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車間學(xué)習(xí)總結(jié)范文
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家收集的車間學(xué)習(xí)總結(jié)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間學(xué)習(xí)總結(jié)范文1
時間很快，已在包裝車間學(xué)習(xí)了一個月，在此期間自己努力了，也進(jìn)步了不少，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，自己已經(jīng)對包裝車間的各種機器的工藝和工作原理有了更加深入的認(rèn)識，初步具備了分析處理部分故障的能力。
自動充填包裝機工作原理：
當(dāng)機器開始運行時，鋁箔由機體側(cè)邊的`放卷機構(gòu)放出，由刀片分為兩部分各自通過分卷板進(jìn)入兩側(cè)的輸送輥（后側(cè)鋁箔經(jīng)過打碼器打上批號后進(jìn)入封合區(qū)），開始封合。經(jīng)過縱封、橫封（橫封同時充填上料）、切凹口、縱切/打斷裂線（廢料由后面輸出）、橫切后通過輸送機輸出成品。
在整個系統(tǒng)中，走袋的主要動力是縱封，其他轉(zhuǎn)動機構(gòu)（橫封、縱切、橫切、切凹口）同步運行。在機器前方設(shè)置有光電標(biāo)，檢測走袋速度傳送至plc，經(jīng)過變頻器調(diào)解縱封速度從而使走袋速度達(dá)到要求；也可以通過手動對縱封進(jìn)行正負(fù)修（這樣速度較快）。在整個生產(chǎn)過程中。走袋是最重要，同時也是最不穩(wěn)定的，所以調(diào)整好走袋至關(guān)重要。
貼標(biāo)機工作原理：
當(dāng)打開機器運行時，傳送帶運行；在傳送帶上設(shè)置有光電頭，當(dāng)紙盒到達(dá)時，觸動光電頭，光電頭將信號傳送至plc，使伺服電機運行帶動整個系統(tǒng)運行一次。在整個系統(tǒng)中貼標(biāo)的主要動力是收集廢帶的伺服電機，它接收到光電頭的信號后運行一次，從而帶動整個系統(tǒng)運行一次。此外在機器上還設(shè)置有3個光電頭，分別控制供帶、貼標(biāo)位置和掃描貼標(biāo)失敗的標(biāo)簽。
打碼機工作原理：
開機啟動工作后，主機運行加熱完成，電機運行帶動傳動部分運行將紙盒傳送至光電頭處，光電頭感應(yīng)到后將信號送入伺服電機，產(chǎn)生一個工作周期使打碼器運行一周，對紙盒作業(yè)，完成后紙盒傳動至下一部分，周期完成。折紙機工作原理：
原理較為簡單，無復(fù)雜控制機構(gòu)，主要靠機械作業(yè)對紙張摩擦達(dá)到折紙目的。
打包機工作原理：
工作過程較為簡單，開啟運行后，機器內(nèi)部的加熱板進(jìn)行加熱到設(shè)定溫度，使用時由人用編織帶將箱子捆-綁，然后將末端插入加熱板后觸動開關(guān)，電機運行將多余的編織帶回卷然后壓合加熱板且切斷編織帶，打包完成。機器主要有開關(guān)控制電機運行，并帶有一系列的機械傳動機構(gòu)。
小結(jié)：
在整個包裝車間自動充填包裝機是最主要的設(shè)備，同時也是最為復(fù)雜難調(diào)試的設(shè)備；由于機器直接與顆粒接觸，所以在機器運行加熱后，容易在進(jìn)料管，藥斗等地方堵塞導(dǎo)致包裝后藥量產(chǎn)生偏差。此外由于藥的粉塵很多，容易積累在橫、縱封的轉(zhuǎn)動軸承上導(dǎo)致堵塞影響轉(zhuǎn)動；同時也有顆粒附著在橫、縱封表面影響封合的效果；打碼裝置也是比較容易出現(xiàn)問題的部分，主要是位置和溫度的調(diào)整，位置可以由設(shè)定和對標(biāo)輕松調(diào)整。但打碼的溫度比較難控制，經(jīng)常出現(xiàn)在包裝袋上字跡不現(xiàn)的情況，主要是因為打字和墨盒的溫度引起的，目前只對打字加熱，未對墨盒加熱，從而使字釘摸墨不均勻。
短短一個月的時間我不可能變得很精通，不可能獨當(dāng)一面。要真正地了解這些設(shè)備并且完全掌握它們的各種故障處理還需要以后慢慢地磨練積累，要學(xué)的很多，以后在維修上還有很長的路要走。
車間學(xué)習(xí)總結(jié)范文2
20xx年10月19日，我們六個新學(xué)員被分配到設(shè)備車間進(jìn)行為期三個月的學(xué)習(xí)。進(jìn)過這一段時間的實習(xí)在專業(yè)基礎(chǔ)知識，實踐操作，段里的安規(guī)，工作中處理人際關(guān)系的能力等等都有了初步的認(rèn)知和提高，同時也發(fā)現(xiàn)了很多自身上固有的缺點，工作中應(yīng)該注意避免的諸多問題。希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中多加努力提高，最終在完善自身的基礎(chǔ)上很好的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。
sm車輛段設(shè)備車間分為六個班組，三個電工組，倆個機修組，一個輪廠檢修組，各自分管不同的區(qū)域，主要任務(wù)就是保證各車間內(nèi)設(shè)備的正常工作，保障生產(chǎn)。
以下是我對實習(xí)學(xué)習(xí)過程中具體的總結(jié)：
首先當(dāng)然是安全教育了。全段實行三級安全教育，所以到了車間先是安全教育三天，每到一個班組第一件事又是安全教育，考試等，我們在每個班組都學(xué)習(xí)十天，所以答了六份試卷，而且還有防寒考試等等，車輛段對安全相當(dāng)重視，這是我這個新人最大的感觸，自己也會牢記安全第一的警示，老老實實干好本職工作，我想這不僅是對公司的負(fù)責(zé)任，更是對自己的忠誠。跟著師傅們干活的時候，我是始終跟在屁股后面，車間沒有給我們發(fā)安全帽，我們只帶一個列檢帽子，所以不能單獨進(jìn)車間。師傅們高空作業(yè)時都會系上安全帶，起落車上也都有防護(hù)欄桿。車間里的師傅們也會時�；ハ嗵嵝炎⒁鈦硗囕v等等，他們這些良好的習(xí)慣使我在行為上的安全意識加深很多。
實踐是惟一的真理。擰螺絲時你面對著它，順時針擰是緊，逆時針是松；接線路時要記得黃綠藍(lán)對應(yīng)著l1，l2，l3；需要密封的器件要格外注意螺柱上得纏膠布才會保證不漏氣......就是這么簡單的東西，卻是我學(xué)習(xí)到的最重要的專業(yè)知識！這些東西學(xué)校學(xué)不到。但是現(xiàn)在就是我最大的事了。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。既然我明白了做事的道理，那么現(xiàn)在要做的就是耐得住寂寞，踏踏實實積累。很多被分到大庫里的同事羨慕我們設(shè)備工作輕松，好吧，我承認(rèn)，是輕松點。但是我想說的是，任何工作都是干出來的。檢修設(shè)備看似輕松點，其實那是因為師-父常年積累工作經(jīng)驗的結(jié)果。很多師-父把一生的熱量都給了機械行業(yè)，修理屬于技術(shù)活，師傅們時間長了自然能駕輕就熟，在加上平時的保養(yǎng)，自然可以保證設(shè)備運行良好。工休設(shè)備一般不休息就是在做保養(yǎng)的工作，表面的看似輕松其實是長期努力的結(jié)果。師傅們敬業(yè)的精神讓人欽佩，他們經(jīng)常會干活到凌晨，只為了保證車間的正常工作。每次干完活會清理打掃現(xiàn)場，有始有終。工作如斯，任何人都會被感染的，恐怕這就是榜樣的力量吧！
班組休息室的樂趣。記得我第一個去的班組是電工一組，因為剛?cè)サ脑�，再加之自己并不是很健談，所以就會�?dān)心尷尬之類的事情，沒想到這種顧慮完全沒必要。師傅們都對我這個新來的學(xué)員很“感興趣”，問長問短，很快就和大家消除了陌生感，讓我感受到了很濃的“大家庭氣氛”。而且我發(fā)現(xiàn)大家整天樂呵呵的，臉上的笑容似乎永遠(yuǎn)都不會離去。大家的這種耳濡目染中，我對工作學(xué)習(xí)也更加自信樂觀了。以前見了熟人一般就是點個頭算是打招呼了，現(xiàn)在的我非得上去聊兩句才甘心，讓自己變得更親熱了。還有一件事必須和大家說說，剛剛到電工一組的時候發(fā)現(xiàn)師傅們想抽煙的時候就會去其他班組串門，這讓我很是不解，后來才知道，原來班組里一個女師傅懷孕了......這事也讓我感觸很深�，F(xiàn)
在車輛段不是搞6S么，讓員工都要有主人翁的意識，我想在這樣的大家庭工作氛圍中，每個人都會把車輛段當(dāng)做自己的家的`。我很慶幸自己可以成為他們中的一員。工作并快樂著，不知道這是不是工作的最高境界呢。
科學(xué)文化知識始終伴隨你我成長。到了班組，你會發(fā)現(xiàn)都會有個書柜，里面放著各式各樣的和工作有關(guān)，以及少數(shù)有關(guān)人生勵志，集團期刊等等書籍�？吹贸龉緦τ谖幕R方面相當(dāng)重視，平時休息的時候就可以翻看一下，比如說電路，液壓等書籍對修理設(shè)備相當(dāng)有用，讓我們可以更輕松的看懂圖紙，了解設(shè)備原理。師傅們也非常樂意幫助我們，給我們講解不懂得地方，通過理論與實踐結(jié)合的方式讓我們更快的掌握技術(shù)。自己這三個月不僅對以前學(xué)的知識有了鞏固，而且也加深了機械方面的認(rèn)識�！都�(xì)節(jié)決定成敗》《態(tài)度決定一切》等這些書籍很久以前都看過，但是已經(jīng)過去很久了，現(xiàn)在再重新拿來看看，依然有很大的收獲，讓自己重新審視自己，端正態(tài)度，勇往直前。正如孔子有云：吾日三省吾身。雖然我們做不到一天反省三次，但過一段時間來重新反省自我一次還是有必要的，尤其是我們剛參加工作，肯定有迷茫的時候，更需要堅定信心。《神華路港》《神華科技》等發(fā)表了很多最新的技術(shù)成果，雖然我大都看不懂，汗，但我想隨著工作時間的增長，自己也可以從中汲取一些有用的東西，希望自己將來能為車輛段做出一點貢獻(xiàn)。
在工作學(xué)習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足。說動手能力低，實際操作經(jīng)驗嚴(yán)重不足，老感覺自己笨手笨腳的，比如接個電線吧，老慢了，接完膠布纏的不規(guī)范，不牢固。自己積極主動性差，不能吃苦，師傅有時候看外面天冷就讓我不用和他去了，反正也沒什么大事，自己居然就懶得去了，師傅走了又后悔了，慚愧。耐不住寂寞，因為剛來設(shè)備也干不了什么，就會無所事事，有時候活少或自己有事就盼著能早點下班。不夠細(xì)心，又一次焊接流水線一個橫梁時，因為疏忽沒有確定工具拿掉就開動機器，結(jié)果造成鏈條錯位，最后花了一個小時才完成任務(wù)。這些毛病自己必須在以后的工作中要格外注意，從一點一點做起，逐漸完善自我。
成功的大小不是由這個人達(dá)到的人生高度來衡量的，而是由他在成功路上克服的障礙的數(shù)目來衡量的。相信人生是干出來的，努力。
車間學(xué)習(xí)總結(jié)范文3
首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們進(jìn)行一次的學(xué)習(xí)實踐，這半個多月的實踐讓我有種豁然開朗的感覺，以前有很多不明白的地方經(jīng)過現(xiàn)場了解實踐都解決掉了，就像在大學(xué)里學(xué)習(xí)的馬克思主義哲學(xué)教導(dǎo)的一樣，一切認(rèn)識來源于實踐，實踐對認(rèn)識起決定性作用，認(rèn)識對實踐有巨大的反作用，經(jīng)過這一次學(xué)習(xí)實踐，我終于能把平時所學(xué)的理論和實際結(jié)合起來了，比如以前看電氣圖紙只知道工作原理，而實際如何運行的卻是一點都不知道，到了現(xiàn)場實際接線調(diào)試后終于理解透了，以后設(shè)計圖紙思路會清晰明了，這一次實踐真是收獲頗多。
經(jīng)過這一次在成裝車間電工部的實習(xí)，我見識到了各種各樣的電氣元件及設(shè)備，有交流繼電器、直流繼電器、時間繼電器、各種型號的接觸器和配套的輔助觸頭模塊，還見到了很多不同帶負(fù)載能力的不同廠家的'變頻器，還見到了昆侖通泰的觸摸屏，還有熔斷器、熱過載斷路器、空氣斷路器、電磁接近開關(guān)、限位開關(guān)等等。
通過實踐我不僅僅見識到了電氣元件還理解了它們的工作原理，知道了針對實際應(yīng)用如何來選型，比如電機電源線的選擇應(yīng)該在電機額定電流的基礎(chǔ)上再加百分之五十才合理，否則就會出現(xiàn)電源線過熱加速老化等安全隱患。在選用熱過載時選用額定電流的1.2倍，如電動機的額定電流為10A，則熱過載繼電器的額定值最少也要保證為12A。繼電器應(yīng)該根據(jù)圖紙要求選型，比如有繼電器用到兩觸點就選擇兩觸點繼電器，要使用三個觸點就選擇三觸點繼電器。關(guān)于手動開關(guān)的選擇也應(yīng)該嚴(yán)格按照圖紙的設(shè)計來選擇，要求有指示燈指示開關(guān)就應(yīng)該選擇帶燈的按鈕開關(guān)，如果是急停功能就只能選擇常閉開關(guān)，需要有多個選擇就用旋鈕開關(guān)。
作為一個剛大學(xué)畢業(yè)步入工作崗位的大學(xué)生，此次實踐讓我意識管理的重要性，再強的群龍沒有首領(lǐng)照樣是攤散沙，在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好公司員工。每日清晨，主任為我們講解弟子規(guī)，帶領(lǐng)我們喊口號，這樣增強了我們對公司的歸屬感，同時又增強了企業(yè)凝聚力，我相信咱們海江集團不僅僅是找到了加強企業(yè)競爭力的強有力的武器，更是開發(fā)出了屬于自己的企業(yè)文化。
在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了就業(yè)崗位應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。
XX
20xx年7月26日
車間學(xué)習(xí)總結(jié)范文4
時間姑娘總是邁著輕盈、矯健的腳步徐徐而來，淡淡而去。在我還沒有來得及回味和留戀時，發(fā)現(xiàn)時間已經(jīng)匆匆走過了半個多月，使我在這里懊惱和珍惜。令我在這里下決心，珍惜時間，努力工作，排難奮進(jìn)。眨眼之間，已經(jīng)到我們心愛的二十一車間半個多月了，在這段珍惜的時間里我有了很多的收獲，也有了很大的成績和長進(jìn)。我在車間里清晰地認(rèn)識到，我們二十一車間是一個團結(jié)的、積極的、向上的車間。我身為其中的一員一定要努力地進(jìn)取和奮斗，為了我們車間的順利、健康生產(chǎn)和安全運行而努力地工作，更好地建設(shè)我們二十一車間。在我們車間工作的這段時間里，我認(rèn)識到了細(xì)心工作、精心工作的重要性和必要性。
我們二十一車間是原料藥車間工藝操作復(fù)雜程度大、安全系數(shù)要求高。這就需要我們生產(chǎn)一線的工人在自己的工作崗位上努力地工作，提高自己的責(zé)任心和責(zé)任意識，努力把我們的工作做好，做的更安全。使我們車間和工序的工作可以順順利利地進(jìn)行，安安全全地工作。還有我認(rèn)為努力工作很重要，但是我們還要注意好安全工作。我認(rèn)為安全工作不但是我們工作的基礎(chǔ)，還是我們工作的根本。因為有了安全，我們才可以認(rèn)真放心地工作，才可以提高我們的工作效率和運行速度。沒有了安全，我們的工作就無法運行。正是基于這樣的原因，我們在工作中，一定要做好安全工作，注意好安全。我們要在工作時，嚴(yán)格地要求自己，先做好安全工作，再做好生產(chǎn)工作。這就需要和要求我們在工作前，在自己的工作崗位上多走一走，多看一看，多找一找工作中有沒有什么安全隱患，是不是我們都做好了生產(chǎn)前的安全工作，是不是真的可以放心工作了。我們要嚴(yán)格地要求自己，做好安全工作，打好安全基礎(chǔ)。
為使我們生產(chǎn)的運行做好工作保障。
我們車間的工作是一個需要大家共同努力配合的工作，和我們以前工作的三車間不大一樣。這需要和要求我們工序的人員團結(jié)起來，大家齊心協(xié)力地努力工作。因此這就需要我們大家在平時的工作中注意好團結(jié)和工作上安全工作的相互提醒。我認(rèn)為我們在平時的工作中，注意好人員之間的團結(jié)和說話方式。爭取在平時的工作中就把我們的團結(jié)工作做好，做到位。這樣我們大家在平時的'工作中才可以很好地合作和相互配合。無論如何，我們決不能在我們平時的工作中鬧矛盾，搞不團結(jié)的事情。
不利用我們車間，我們工序工作的開展，而給我們的生產(chǎn)建設(shè)帶來不利和不好的發(fā)展趨勢。新的一年已經(jīng)到來，新的奮斗號角已經(jīng)吹響，我們二十一車間的員工，我們醚化投料組的員工在新的一年里一定要努力地工作，更加努力地奮斗，為使我們二十一車間的明天更加美好而無悔地奉獻(xiàn)我們的青春和年華。
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