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船舶規(guī)章制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，我們每個(gè)人都可能會(huì)接觸到制度，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編收集整理的船舶規(guī)章制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
船舶規(guī)章制度1
目錄
1.駕駛臺(tái)規(guī)則………………………………………………………….1
2.拖航安全管理規(guī)定………………………………………………….2
3.霧航規(guī)則…………………………………………………………3
4.船舶進(jìn)出港安全操作須知………………………………………….4
5.消防安全制度……………………………………………………….6
6.安全活動(dòng)日制度…………………………………………………….7
7.明火作業(yè)安全操作須知…………………………………………….8
8.船舶防強(qiáng)風(fēng)、防寒凍及冰區(qū)航行規(guī)定…………………………….10
9.船舶防臺(tái)規(guī)則……………………………………………………….14
10.船舶航行安全規(guī)則…………………………………………………20
11.船舶技術(shù)資料管理規(guī)定……………………………………………27
12.船舶停泊安全規(guī)則…………………………………………………28
13.電臺(tái)安全通信管理規(guī)定……………………………………………31
14.封閉艙室作業(yè)規(guī)定…………………………………………………33
15.高空、舷外作業(yè)規(guī)定………………………………………………34
16.海上救助安全要?jiǎng)t…………………………………………………36
17.航前會(huì)議制度……………………………………………………..41
18.船舶進(jìn)出港輪機(jī)部須知……………………………………………42
19.油類作業(yè)操作須知…………………………………………………43
20.輪機(jī)部值班待命管理制度…………………………………………46
21車床的使用保養(yǎng)制度………………………………………………47
22.電氣焊設(shè)備使用保管制度…………………………………………48
23.電器設(shè)備使用防火管理制度………………………………………50
24.電氣設(shè)備使用管理制度…………………………………………….51
25.機(jī)艙防火安全須知…………………………………………………54
26砂輪的安全使用須知……………………………………………..56
27鉆床的安全使用須知……………………………………………..57
28甲板部巡回檢查操作須知………………………………………..58
29輪機(jī)部巡回檢查操作須知………………………………………..60
駕駛臺(tái)規(guī)則
1、在航行中，除船舶領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)值人員外，無關(guān)人員不得進(jìn)入駕駛臺(tái)。停泊時(shí)，必須得到當(dāng)班駕駛員許可方可進(jìn)入。
2、駕駛臺(tái)當(dāng)值人員要衣著整齊，嚴(yán)禁穿拖鞋、襯褲、背心進(jìn)駕駛臺(tái)。
3、航行時(shí)駕駛臺(tái)要保持肅靜。嚴(yán)禁高聲喧嘩、談笑或開收音機(jī)。
4、航行時(shí)，值班水手不得離開駕駛臺(tái)，不得在駕駛臺(tái)（海圖室）睡覺、看書、看報(bào)。應(yīng)認(rèn)真協(xié)助駕駛員了望。
5、航行時(shí)，值班水手不得擅自啟動(dòng)儀器設(shè)備或動(dòng)用船長(zhǎng)的望遠(yuǎn)鏡。
6、夜航時(shí)，嚴(yán)格禁止有礙正常航行和了望的燈光外射。
7、駕駛臺(tái)不得存放非航行所需物件。磁羅經(jīng)附近不得放置鐵器。
8、凡公用的航海參考書籍或圖表，閱讀后應(yīng)放臵指定地點(diǎn)，不得帶出駕駛臺(tái)。調(diào)動(dòng)工作時(shí)，凡借用公用的.航海參考書籍必須交還駕駛臺(tái)。
9、駕駛臺(tái)必須保持整齊清潔，無人值班時(shí)要關(guān)窗鎖門。
拖航安全管理規(guī)定
1、拖航前準(zhǔn)備工作：
1）當(dāng)接到拖航任務(wù)后，船長(zhǎng)應(yīng)召開航前會(huì)，對(duì)被拖船舶的適航情況進(jìn)行分析，并作好航行計(jì)劃，詳細(xì)制定安全措施
2）在被拖船適航后，組織人員對(duì)被拖船的封艙，加固，綁扎，吃水差調(diào)整等進(jìn)行認(rèn)真地檢查，并經(jīng)船檢局檢驗(yàn)合格方可施航
3）認(rèn)真檢查主拖纜，卸口等拖帶屬具,拖帶屬具的連接要合理,受力均勻安全可靠
2、拖航中應(yīng)做到:
1）拖駁進(jìn)出港時(shí),大副應(yīng)在船頭了望,將妨礙安全胡各種情況及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)
2）航行中應(yīng)按避碰規(guī)則顯示號(hào)燈號(hào)型,應(yīng)用VHF或其他方法聯(lián)系不明動(dòng)向在來船,確保拖航安全
3）拖航中由大副安排專人了望,發(fā)現(xiàn)被拖駁(物)有異常現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告駕馭員及船長(zhǎng)
4）保持和被拖船上的人員隨時(shí)勾通聯(lián)絡(luò)
5）拖航作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定穿戴防護(hù)服裝
霧航規(guī)則
1、船舶遇霧、雪、霆、暴雨等能見度不良情況時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“（72）國(guó)際海上避碰規(guī)則”及有關(guān)船舶霧天航行及停泊管理規(guī)定。
2、仔細(xì)檢查機(jī)械測(cè)深儀，聲號(hào)設(shè)備，使其保持良好狀態(tài)。
3、檢查排水設(shè)備和水密設(shè)備，使其保持良好狀態(tài)。
4、在航行中，當(dāng)濃霧來之前，應(yīng)通知機(jī)艙備車，用安全航速行駛。
5、按規(guī)則施放霧號(hào)，增派了望人員。
6、開啟甚高頻電話與附近船舶互相通報(bào)并開啟雷達(dá)注意觀察定位。
7、船長(zhǎng)獲悉霧襲之后，必須立即到駕駛臺(tái)親自指揮。當(dāng)值班駕駛員將船位、四周環(huán)境和已采取的措施報(bào)告給船長(zhǎng)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)研究采取的措施和現(xiàn)行船速是否恰當(dāng)。
8、保持全船肅靜，禁止喧嘩，以免擾亂駕駛員的聽覺。并開啟門窗，注意聽他船霧號(hào)。
船舶規(guī)章制度2
（一）船舶航行值班規(guī)定
1、值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒有正式人員接替，不得離開崗位，確保安全航行。
2、值班人員不得在操作時(shí)擅自離崗位或看閱書報(bào)或做與值班無關(guān)的事。
3、駕駛臺(tái)操作人員應(yīng)衣著整齊，不準(zhǔn)赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班。
4、駕駛部人員要隨時(shí)注意周圍環(huán)境，做到勤了望、勤聯(lián)系、勤探水、勤檢查。
5、航運(yùn)時(shí)禁止飲酒；嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛。
6、清楚而洋細(xì)地填寫航行日記。
（二）船舶停泊值班規(guī)定
1、為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時(shí)必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。
2、船舶停泊留守人員必須以隨時(shí)能開航執(zhí)行任務(wù)為原則。
3、值班人員必須堅(jiān)守崗位，不得做其他與值班無關(guān)的活動(dòng)。
4、船舶進(jìn)廠修理，隨船工作人員白天必須在船上工作，晚上安排值班人員不得少2人。
5、船舶所在港口懸掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)一號(hào)風(fēng)球時(shí)，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺(tái)，隨時(shí)做好防洪和完成其它特殊任務(wù)的準(zhǔn)備。
6、停泊值班人同必須做到。
（1）提高警惕，禁止閑雜人員上船，經(jīng)常到船舶四周巡視，檢查錨鏈、系統(tǒng)、信號(hào)、照明等是否正常。
�。�2）了望船舶四周，注意氣象、水位、水流、風(fēng)向等增況的變化，及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。
�。�3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良的地方時(shí)，要按章鳴放霧號(hào)。
�。�4）做好防毒、防火、防盜、防破壞等工作．
�。�5）做好停航過程中的有關(guān)情況記錄。
（三）航行中輪機(jī)部值班規(guī)定
1、航行值班時(shí)，輪機(jī)部必須有輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)人員負(fù)責(zé)當(dāng)班。
2、應(yīng)服從值班駕駛員的指揮，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛員的命令。
3、加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的`機(jī)電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。
4、迅速地排除機(jī)電設(shè)備的故障，當(dāng)無法排除時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)技術(shù)人員指導(dǎo)解決。
5、在航行過程中，如發(fā)現(xiàn)主、副機(jī)等有故障時(shí)，值班輪機(jī)人員應(yīng)及時(shí)通知維修人員，進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)排除故障。
6、保持機(jī)艙、機(jī)電設(shè)備及工屬具的整潔．
7、清楚而詳細(xì)地填寫輪機(jī)日志．
（四）停泊中輪機(jī)部人員值班規(guī)定
1、停泊值班時(shí)，輪機(jī)部必須留人值班，務(wù)使各機(jī)電設(shè)備處于適航狀態(tài)，并認(rèn)真填寫輪機(jī)日記。
2、及時(shí)檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。
3、及時(shí)檢查管系、閥門的使用開關(guān)情況。
4、加足燃油料和潤(rùn)滑油料，備齊各種配件以及做好其他的一切開航前準(zhǔn)備工作。
5、保持機(jī)艙內(nèi)“三清、四無、四不漏”。
（五）船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定
1、船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：
�。�1）救生應(yīng)變部署；
�。�2）進(jìn)水堵漏部署；
�。�3）消防應(yīng)變部署；
�。�4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。
2、應(yīng)變演習(xí)每一年舉行一次，在站（船）長(zhǎng)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進(jìn)行，重大節(jié)日前必須進(jìn)行演習(xí)。
3、應(yīng)變演習(xí)信號(hào)發(fā)出時(shí)，全體船員應(yīng)迅速帶齊按“應(yīng)變部署表”所規(guī)定的工具、器材奔赴現(xiàn)場(chǎng)或崗位進(jìn)行施救，完畢后必須把工具及器材放口原處。
4、每次消防救火演習(xí)應(yīng)進(jìn)行滅火器材的實(shí)施示范。
5、演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行總結(jié)，并將演習(xí)情況用紅筆寫人航行日志。
6、記錄演習(xí)內(nèi)容包括：
�。�1）時(shí)間、地點(diǎn)、參加人員、演習(xí)的項(xiàng)目；
�。�2）記錄組織情況、集合情況、秩序情況及動(dòng)作熟練程度；
（3）記錄滅火器材的使用情況、水龍的射程及堵漏器材的使用情況；
�。�4）記錄缺席人員的名單和原因；
�。�5）記錄在演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及今后的改進(jìn)方法；
（6）每次演習(xí)必須嚴(yán)肅認(rèn)真，使之達(dá)到預(yù)期的效果。
（六）船舶交通事故報(bào)告的內(nèi)容和要求
1、船舶發(fā)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個(gè)事故情況向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局的有關(guān)部門報(bào)告，最遲須在48小時(shí)內(nèi)送交正式船舶交通事故報(bào)告書。
2、船舶交通事故報(bào)告要求填報(bào)以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的時(shí)間
�。�2）發(fā)生事故的具體地理位置；
�。�3）發(fā)生事故的天氣情況、航道水深、水流、風(fēng)向；
�。�4）發(fā)生事故的詳細(xì)經(jīng)過；
�。�5）發(fā)生事故的船舶資料；
�。�6）值班人員名單；
�。�7）采取的搶救措施及損壞、損失詳細(xì)情況；
�。�8）發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)圖。
（七）船用柴油機(jī)安全操作規(guī)程
1、柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注意事項(xiàng)
輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：
�。�1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。
�。�2）檢查日用柴油柜、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足。
�。�3）打開燃油、機(jī)油、冷卻水系統(tǒng)所有旋塞和閥門應(yīng)置于正確的工作狀態(tài)。
�。�4）對(duì)各人工加油點(diǎn)注潤(rùn)滑油。
�。�5）清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。
�。�6）檢查各儀表、報(bào)警裝置工作是否靈敏正常。
（7）機(jī)駕合一的船舶，應(yīng)檢查其操作效能，確認(rèn)工作正常后才能使用。
2、柴油機(jī)在動(dòng)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項(xiàng)
柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)注意以下幾項(xiàng)工作：
（1）柴油機(jī)冷車起動(dòng)后如一切正常，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)10～15分鐘，待水溫接近45℃，機(jī)油溫度接近40℃時(shí)，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃前不得使用全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．
�。�2）運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機(jī)各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機(jī)管路、閥門等各連接部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
�。�3）航行中，值班人員應(yīng)堅(jiān)持崗位，隨時(shí)注意機(jī)械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)告知駕駛室，必要時(shí)減速或停車檢查，排除故障后方可重新開車，并將發(fā)生情況記人輪機(jī)日記。
（4）注意燃油的消耗，并及時(shí)補(bǔ)充日用燃油油柜。
3、柴油機(jī)停車和停車后應(yīng)注意事項(xiàng)
�。�1）接到停車的指令后，將機(jī)轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位置，停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)．
�。�2）柴油機(jī)停車后，應(yīng)進(jìn)行下述工作：
A、檢查電池（空氣瓶壓力）是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足；
B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；
C、進(jìn)行清潔、檢查及保養(yǎng)工作，并排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題，做好輪機(jī)日志記錄．
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