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維修工個人工作總結(jié)

時間:2023-12-24 09:13:50 個人總結(jié) 我要投稿

維修工個人工作總結(jié)通用[2篇]

  總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它是增長才干的一種好辦法,為此要我們寫一份總結(jié)。我們該怎么去寫總結(jié)呢?以下是小編收集整理的維修工個人工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

維修工個人工作總結(jié)通用[2篇]

維修工個人工作總結(jié)1

  試用期我被分配在第二車間,跟隨胡師傅工作。剛進入公司時,由于對公司還不是很了解,工作經(jīng)驗也不足,很多工作一時還不能上手,幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導(dǎo),我的工作才開始有起色,慢慢能夠做一些比較簡單的電子維護工作。

  試用開始,首先要做的是熟悉工作環(huán)境,熟悉要維護的機床設(shè)備,這是展開工作的基礎(chǔ)。試用期的前兩周,工作的重點都是熟悉車間,通過觀察車間里的各種各樣的設(shè)備,增加自己對車間設(shè)備的感性認識,初步了解各設(shè)備的功能和作用,還有就是通過和車間里的同事交流,建立良好的關(guān)系,增進大家的感情,機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉,對機床的常見故障也比較了解,如能得到他們的悉心指導(dǎo),這對自己的維修工作將是很有幫助的。

  在熟悉了車間的環(huán)境和設(shè)備后,重點就是通過查閱相關(guān)的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件,進一步深入了解各機床設(shè)備的電子操作、電子原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的,是維修手段方面應(yīng)具備的條件,F(xiàn)在的機床越來越先進了,特別是數(shù)控機床,具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能,對比較常見的故障都能自我診斷,并把故障原因和維修方法顯示出來,供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷,如對機床的電子原理比較熟悉,維修時能熟練地查找相關(guān)的資料,維修起來也是比較簡單比較快的。

  除了掌握好理論知識外,主要的是要不斷實踐,積累大量的工作經(jīng)驗,有了豐富的實踐經(jīng)驗,加上扎實的理論知識,檢修起電子故障來才能得心應(yīng)手。胡連春師傅經(jīng)驗豐富,維修起電子故障來得心應(yīng)手,每次有維修任務(wù)時,我都會跟著他到維修現(xiàn)場,通過觀察他維修的過程,了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員,怎樣查找故障原因,又是怎樣排除故障的,通過做他的維修副手,參與維修工作,從實踐中鍛煉自己的維修能力,掌握一定的維修方法和技巧,以及增加自己的維修經(jīng)驗。除了跟師傅學(xué)習(xí),積極主動參加維修工作外,還要設(shè)法找一些東西來維修,辦公室里有很多損壞的電路版、驅(qū)動器、pLC等各種各樣的電子部件,有時間我就拿來解剖、分析,查找故障原因,并設(shè)法維修。雖然大部分修不好,但通過實踐,加深了自己的理論知識,增加了自己的維修經(jīng)驗。另外,胡師傅因事沒來上班時,雖然經(jīng)驗不是很足,維修技術(shù)不是很熟,也要敢于獨立維修,要抓住一切機會鍛煉自己,從實踐中摸索,找到一套適合自己的維修方法。

  在參與維護、維修工作中,也發(fā)現(xiàn)目前車間電子管理工作的一些不足,維護工作做得還不夠好,車間機床很多電子設(shè)備陳舊破損,線路潮濕、零亂、老化,加之車間長年潮濕,充滿油霧粉塵,很容易引起各種電子故障。雖然油霧不導(dǎo)電,但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電子設(shè)備和線路上,也會引起漏電、短路等現(xiàn)象,車間里有好幾臺風(fēng)扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的'。

  電子工作人員不應(yīng)是有故障就維修,無故障就閑著,應(yīng)該經(jīng)常到車間去逛逛,查看一下電子設(shè)備的運行狀況和線路情況,做好維護工作,發(fā)現(xiàn)異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小,但也要重視,要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的,為了減少故障因素和維修方便,拆去。只有平時維護得好,機床正常工作,才能充分利用好機床,創(chuàng)造大的效益。而一但機床(特別是數(shù)控機床)出現(xiàn)故障,即會影響車間的生產(chǎn),要是出現(xiàn)大故障,造成停車時間過長,對公司來說就會造成巨大的經(jīng)濟損失。

  要做一個合格的電子維修人員,除了以上這些外,還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德,要有比較齊備的知識、技能和經(jīng)驗,要有比較廣的電子安全常識,還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經(jīng)驗的增加而增強。

維修工個人工作總結(jié)2

  我記得我剛參加工作時,我有位師兄對我說起他關(guān)于工具管理的維修經(jīng)歷,我想在此分享給各位,當時通航單位的維修作風(fēng)并不是很規(guī)范,我?guī)熜謩偖厴I(yè)進入單位,大學(xué)生涯的教會他要做個合格的機務(wù)人,于是他便從簡單的三清點做起,可惜當時的師傅們從沒有過這個習(xí)慣,領(lǐng)取完工具后到機庫內(nèi)便要開工,我?guī)熜謪s依舊堅持著他的工具清點后才開工,師傅們都很不耐煩,一遍遍的催促他:“快點,開工了!別點了,有那功夫,活都干完了!”他點一次,師傅們催促一次,他算是毅力較強的一類人了,在如此的催促下堅持了一周,這好習(xí)慣便隨滾滾長江東流水而去了,工具管理維修征文。

  幸運的是通航單位的飛機很小,師兄沒有了三清點的習(xí)慣也不怕,即使丟了工具也很快能夠找到。凡事都有萬一,某天航前師兄正常檢查結(jié)束后返回辦公室內(nèi)休息,恰逢新上任的總飛行師親自帶教執(zhí)飛,在地面開車時在機長座椅下發(fā)現(xiàn)手電一個,隨即停車向機務(wù)副總通報,并上報總經(jīng)理,要求機務(wù)確認飛機上再無丟失工具才可飛行,并對機務(wù)的工作態(tài)度表示質(zhì)疑,機務(wù)副總便通知師兄清點工具,師兄急忙趕往工具間拿到借用記錄進行清點,確認再無工具丟失后,飛機順利飛行,但師兄沒逃過單位處分,雖說與單位維修作風(fēng)有關(guān),但處分總是與個人有關(guān)。

  現(xiàn)如今他也當上了師傅,單位也改變了許多,他總是在感慨當年臉皮不夠厚,沒能堅持下來,否則現(xiàn)在也不會有個處分在身上,不幸中的萬幸是沒有造成飛機出事,而且也能為其他同事樹立了反面教材。如今維修作風(fēng)好了,他便每帶一次徒弟,總要告訴他們這個經(jīng)歷,總是會要求他們認認真真做好三清點,做個清清白白機務(wù)人!

  以上是我?guī)熜值挠H身經(jīng)歷,分享給各位也是提醒各位堅持規(guī)范的維修作風(fēng),即使開頭很難,但最終是對我們自身職業(yè)生涯有益,且堅持下來了就不會覺得很繁瑣。我想結(jié)合培訓(xùn)的知識,談一談關(guān)于個人感想:

  一、工具三清點:

  一個很簡單有效的方法,一個機務(wù)都知道的理論,一個很容易被忽視的習(xí)慣。

  從上面的事件,如果我?guī)熜謭猿至斯ぞ呷妩c,此次事件根本就不會發(fā)生,他也就不會在他的機務(wù)生涯中留下了一個污點,但他最初的出發(fā)點是很好的,要做一名合格的機務(wù)人,可惜并沒有堅持下來導(dǎo)致了被總飛發(fā)現(xiàn)手電,被單位進行了處分。

  俗話說:“萬事開頭難”,我覺得機務(wù)工作的開頭就是工具三清點,難在于人人認為都是小事,難在于人人都覺得繁瑣,難在于人人都沒有規(guī)范的維修作風(fēng),三難臨頭想說堅持不容易,但是工作者從最初就擺正自己的觀念,認真對待工具管理,就沒有人會覺得工具會是小事,且習(xí)慣和作風(fēng)都是從點點滴滴開始的,一點一點堅持,一滴一滴積累,最終會形成良好的維修作風(fēng)和工作習(xí)慣,也就不會覺得繁瑣、麻煩。

  二、規(guī)范的維修作風(fēng):

  如果當時單位的.維修作風(fēng)十分良好、規(guī)范,我?guī)熜衷趫猿炙娜妩c時就不會受催促,而是會因其認真的態(tài)度受到贊賞,我想師兄必然是會堅持下去的,后面的處分也就不會出現(xiàn)了。

  一個單位有著良好的維修作風(fēng),會讓其員工在工作時感到很自豪,因為人人都自覺遵守手冊規(guī)章進行工作,不會出現(xiàn)推脫、依賴等現(xiàn)象,工作開展得很順利,大家團結(jié)一致完成任務(wù),不會因按規(guī)章制度工作而受到冷嘲熱諷,也不會有存在違規(guī)而大家卻習(xí)以為常,我覺得在一個維修作風(fēng)敗壞的單位工作是十分累心的,在很多同事都否認你的時候,堅持標準不是件易事,所以,我覺得無論是單位還是個人堅持好的維修作風(fēng),不光是對工作開展順利、對同事之間的相處融洽、對自己也對他人負好責任!

  綜上所述,我認為工具的管理不僅是單位的工作,更是機務(wù)人自身作風(fēng)的工作,從點滴做起,從小事做起,讓單位更加規(guī)范,讓自我更上一城樓!