車工個(gè)人工作總結(jié)(精選20篇)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料,它是增長才干的一種好辦法,因此我們要做好歸納,寫好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?以下是小編精心整理的車工個(gè)人工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇1
一、工作情況
在一年的工作中,
二、存在的問題和打算
剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),個(gè)人工作能力得到很大的提高,同時(shí)也取得了一定的工作成績。回顧起來,主要做好了以下兩方面的工作:
1、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長,剛開始上崗時(shí),操作還不是特別熟練,但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。經(jīng)過這一年時(shí)間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平,同時(shí)把工作做的更好。
2、嚴(yán)格要求,愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工,工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛崗敬業(yè)!做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。
在今后的`工作中,我將會虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇2
20xx年即將到來,回顧過去的20xx年,感概萬千!期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名鏟車司機(jī),必須堅(jiān)守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的'整理等。
一:工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí),七條包裝線同時(shí)開機(jī),鏟車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),兩位鏟車司機(jī)必須分工合作,期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí),與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識,必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時(shí)按時(shí)按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查鏟車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等,保證鏟車能正常運(yùn)作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加鏟車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí),爭取進(jìn)一步提升鏟車司機(jī)的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn),積極參與公司各項(xiàng)活動、培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高,鏟車超負(fù)荷運(yùn)作,保養(yǎng)時(shí)間較少,以后要加強(qiáng)對鏟車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差,個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計(jì)劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)鏟車維修專業(yè)知識,提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好鏟車保養(yǎng)維護(hù),保證鏟車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通,多參與團(tuán)隊(duì)活動,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇3
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
我于20xx年X月X日,正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里,通過對日常工作的參與,積極與老員工的交流,以及加強(qiáng)與上級領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對電動車的駕駛與維護(hù),以及公司的運(yùn)營、制度、文化及理念,有了較為深刻的認(rèn)知。現(xiàn)將對初期的工作進(jìn)行總結(jié),如有不當(dāng),還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。
一、 思想態(tài)度
自進(jìn)公司以來,快速轉(zhuǎn)變個(gè)人角色,較快的適應(yīng)旅游服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)與性質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)個(gè)人服務(wù)質(zhì)量。在工作中,高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,像公司優(yōu)秀員工看齊。做到嚴(yán)于律己,用“慎獨(dú)”的態(tài)度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍,時(shí)刻謹(jǐn)記公司利益至上的'原則;
二、 工作情況
1. 加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動車的駕駛技術(shù)與日常維護(hù),車載講解器的使用,以及規(guī)范化的服務(wù)流程,扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。
2. 立足本職,干好工作。工作中,不斷與老員工交流經(jīng)驗(yàn),總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護(hù)公司車輛,保證整潔,做到不開“病車”上路。
3. 不斷提升自我素質(zhì)。作為一名從事旅游行業(yè)的服務(wù)者,不但要做到安全行駛,而且需要掌握一定的導(dǎo)游知識。要求自己,并不是一名單純的駕駛員,也是一名合格的導(dǎo)游。在車輛行駛的過程中,增強(qiáng)自我服務(wù)意識,為游客解說當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情及名勝古跡;
4. 加強(qiáng)團(tuán)結(jié),服從管理。在工作中用誠懇,謙虛的態(tài)度面對同事,用熱情,好客的態(tài)度面對游客。不怕苦,不怕累,積極向上。為公司內(nèi)外和諧的氛圍,貢獻(xiàn)自己的力量;
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)。如各種學(xué)習(xí)還不夠多,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識還有待提高。再有就是,自己平時(shí)說話有時(shí)不太注意措辭,敬請大家諒解并及時(shí)指正。
2. 回顧本階段的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他優(yōu)秀員工相比,仍有較大的差距。今后,我將更加嚴(yán)格的要求自己,發(fā)揚(yáng)成績、彌補(bǔ)不足、戒驕戒躁,全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下,在同事的幫助下,相信通過自我不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績,蒸蒸日上,更上一層樓!
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇4
20xx年7月畢業(yè)參加工作,再到xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作,這個(gè)崗位對我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實(shí)際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作,現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下:
在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn),這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時(shí)加大對質(zhì)量的`日常管理工作,做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制,實(shí)行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測,在施工中對成本管理實(shí)施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理,定期進(jìn)行檢查,搞好維護(hù)保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運(yùn)行。
在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確?刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實(shí)行周計(jì)劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。
在強(qiáng)化安全管理上針對全年施工作業(yè)時(shí)間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作,強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識,堅(jiān)持把安全工作放在首位,加強(qiáng)全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。xxxx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇5
為期近2個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,這是我們實(shí)現(xiàn)由學(xué)生向教師和一名合格的社會工作者轉(zhuǎn)變的過程。這當(dāng)中充滿了歡笑,充滿了感動,飽蘸了汗水和淚水。我們努力、進(jìn)取、鉆研、創(chuàng)新,我們揮灑自己的青春,譜寫著屬于自己的青春旋律。從實(shí)習(xí)開始,我抱著鍛煉、提高、成長的目的,踏著堅(jiān)定的步伐一路走來,實(shí)習(xí)結(jié)束了,我無怨無悔,因?yàn)槲以?jīng)那樣奮斗過,努力過。
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,感悟頗深。
首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對刀的'時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,第二天,我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動,防止車削過頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候,一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,一定要先試切削測量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
工作總結(jié):實(shí)習(xí)期間還算比較的順利,沒出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過的,主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇6
上半年,在站長的領(lǐng)導(dǎo)下,本著對工作、對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真做好自己的本職工作,為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn),主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié):
一、工作學(xué)習(xí)方面
按照公司一號文件要求,為提高自己的業(yè)務(wù)水平,不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度,特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對行車安全工作的認(rèn)識和了解,為了更好的做好本職工作,利用休息時(shí)間,熟悉《站細(xì)》,了解站場設(shè)備和作業(yè)程序,在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動中,一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí),通過自己的努力,基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神,調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的`制度,在確保人身安全的情況下,按班前布置的要求,正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)中,按值班員制定的列車編組計(jì)劃,認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng),嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì),影響行車安全的各種行為,保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助,和睦相處,之間相處從未有過斤斤計(jì)較的事件發(fā)生,積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動,增進(jìn)了同事之間的友誼,促進(jìn)和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦,盡到了應(yīng)盡的職責(zé),但是嚴(yán)格的來說離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距,在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作,繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇7
作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我,在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人總結(jié):
一、過去一年的工作中,在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的進(jìn)步,當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;技術(shù)含量較高,這就要求我對待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?態(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時(shí)工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報(bào)告。
總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇8
自20xx年取得車工技師資格以來,始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度,以飽滿的工作熱情,努力進(jìn)取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條,深感肩負(fù)的責(zé)任重大,對待工作嚴(yán)以律己,一絲不茍,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格按照操作規(guī)程和質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項(xiàng)工作,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
一、工作任務(wù)完成情況
在工作中,力求對自己所學(xué)的知識融會貫通,借閱《車工技師實(shí)用手冊》等書籍,放棄了大量的休息娛樂時(shí)間,刻苦研讀,不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過刻苦學(xué)習(xí),迅速提升產(chǎn)品檢驗(yàn)崗位業(yè)務(wù)素質(zhì),提高適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來,獨(dú)立完成系列xx產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作。
每種型號都有xx多個(gè)零件組成,涉及到的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不計(jì)其數(shù),但總能做到不厭其煩,認(rèn)真做好工作記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與技術(shù)人員、操作者和外協(xié)廠家進(jìn)行溝通和協(xié)商,共同尋求解決的方法,絕不放過一個(gè)影響產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)節(jié)。由于產(chǎn)品涉及的零件多,經(jīng)常有外協(xié)件,需要到生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗(yàn)。為此,經(jīng)常到xx、xx、xx等地出差,克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難,也沒有因?yàn)樽约菏桥径⒄`工作。部里經(jīng)常有休年假的同事,出現(xiàn)班組其他崗位缺人手的情況,只要部領(lǐng)導(dǎo)安排,我都會毫不猶豫,在不耽誤本職崗位工作的前提下,愉快的接受并較好地完成工作任務(wù)。20xx年,在不影響原崗位工作的情況下,還加班加點(diǎn)完成xx安排的近xx萬件xx庫存零部件的復(fù)檢工作。
二、專業(yè)技術(shù)能力
在實(shí)際生產(chǎn)中,我始終堅(jiān)持將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識靈活的運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際中去,做到學(xué)以致用,結(jié)合自己多年從事車工操作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),幫助操作者對發(fā)生的習(xí)慣性問題進(jìn)行認(rèn)真分析統(tǒng)計(jì),掌握問題發(fā)生的規(guī)律,摸索出一套實(shí)際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現(xiàn)問題的技巧,對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.xx的鋸齒扣粗糙度達(dá)不到要求,鎖緊力不夠,通過多次試驗(yàn),反復(fù)修改刀具角度,最終達(dá)到精度要求;
2.xx工裝因不好加工,配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法,解決了工裝的加工問題;
3.xx的加工,工件長、筒壁薄,不好加工,在導(dǎo)板兩頭設(shè)計(jì)一個(gè)工裝,不用夾緊,只用輕輕壓緊,這樣可以大大減少變形,到達(dá)設(shè)計(jì)要求;
4.xx加工過程中保證不了形位公差,成為生產(chǎn)加工的一個(gè)技術(shù)難題。為此,給技術(shù)人員提出建議,增加兩個(gè)定位銷,增加了曲軸的剛性,輕而易舉解決了形位公差問題。此外,還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個(gè)拐的粗糙度;
5.xx加工,因?yàn)閮深^小、中間橢圓,裝夾起來很困難,我同技術(shù)人員一起針對這件活設(shè)計(jì)一個(gè)既簡單又實(shí)用的工裝,解決了裝夾的難題;
6.曲軸經(jīng)過粗劃線后到精車前的再次劃線,中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序,粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆深xx毫米的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經(jīng)過怎樣的處理,這些小孔照樣存在,這就保證了第一次基準(zhǔn)十字中心線的存在,減少了多次劃線、多次基準(zhǔn)存在的誤差;
7.曲軸的檢測尺寸時(shí)刻都在發(fā)生變化,同一個(gè)人采用同一件檢測千分尺,在不同的時(shí)候檢測出來的數(shù)值都不相同,這個(gè)問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝,因此檢測數(shù)值務(wù)必精確,意識到了問題的嚴(yán)重性,xx和檢驗(yàn)人員以及施工技術(shù)人員一起進(jìn)行了分析,確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了,如何解決又成了一個(gè)難題,經(jīng)過一個(gè)多月對環(huán)境溫度的測量,對曲軸尺寸的反復(fù)檢驗(yàn),終于得出一個(gè)規(guī)律,即環(huán)境溫度每下降或上升xx℃,部件(不僅僅指工件,也包括檢驗(yàn)量具)的尺寸數(shù)值也下降或上漲xx毫米。掌握了這個(gè)規(guī)律,不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的.可能,而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準(zhǔn)確程度得到了極大地提高;
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗(yàn)想了很多辦法,做了很多xx和xx樣板,對量具無法測量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板,測量對于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然,減少了反復(fù)測量、計(jì)算等工作量,采用xx做樣板,工作效率大大提高,同時(shí)也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經(jīng)濟(jì)效益
多年來,由于自己不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),自己的能力也得到了充分的體現(xiàn),各項(xiàng)工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者。所提《xx》獲20xx年度職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。
幾年來,在工作崗位上取得了一定的成績,這與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往,再接再厲,努力做好本職工作,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇9
自從參加工作以來,通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)、工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)、向別人請教和自己的探尋及摸索,使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,對振興民族工業(yè),促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的作用,擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù),是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ),在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代,對機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求,作為現(xiàn)代工廠的職工,要明白自己在工廠里的作用和價(jià)值,因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè),就要有過硬的技術(shù)本領(lǐng),扎實(shí)的基礎(chǔ),從基層學(xué)起,我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地的做起,首先性熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開始,進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法,還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù),以便能正確使用車床,熟悉車床的加油部位,了解機(jī)床的潤滑系統(tǒng),能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu),能夠正確的對其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度,能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。四、看懂零件圖,清楚技術(shù)要求,明白加工工藝,能按要求加工零件,學(xué)會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的.車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計(jì)算,并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號,性能及熱處理方面的知識。
七、學(xué)會正確合理的選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法,從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削開始,進(jìn)而掌握對長軸、深孔,復(fù)雜型面等的車削方法。
八、了解有關(guān)車削新工藝,新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)效率。
還要掌握車工安全操作規(guī)程:
一、開車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好,各手柄是否靈活,位置是否正確,檢查所有注油孔,并進(jìn)行注油潤滑,然后低速開車兩分鐘,查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要),若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病,立即切斷電源,通知維修人員進(jìn)行修理。
二、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查,使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動,檢查運(yùn)動是否正常。
三、主軸回轉(zhuǎn)時(shí),檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。再就是我們在工作中應(yīng):
1.工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi),夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場地操作,操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。
2.工作時(shí),頭不能離工件太近,以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi),當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時(shí),必須戴上護(hù)目鏡。
3.注意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件,如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4.凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時(shí)必須先停車。
5.車床開動時(shí),不準(zhǔn)用手撫摸工件表面,尤其是加工螺紋工件,嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面,嚴(yán)禁用棉紗擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6.工件和車刀必須裝夾牢固,避免飛出傷人,加工時(shí)吃刀不可過猛,毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長,并要作標(biāo)記,以防傷人或甩彎后碰壞別的東西,卡盤必須裝有保險(xiǎn)裝置,車偏心時(shí),應(yīng)加配重塊平衡,工件裝夾好后,卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。
7.停車時(shí),不可用手剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。
8.不準(zhǔn)用手直接消除切屑,尤其在高速切削時(shí),嚴(yán)禁用手拉斷切屑,應(yīng)該用專用的鉤子清除。9.物件擺放要井然有序,工具、量具擺放在固定位置上,圖紙工藝卡片要放在便于使用處,毛坯和成品分開擺放,排列整齊,既要讓操作者取用方便,又不妨礙操作者自由活動。
10.操作中若出現(xiàn)異,F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)停車檢查;出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源,及時(shí)申報(bào)由專業(yè)人員檢修,未修復(fù)不得使用。
通過一段時(shí)間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作,為了掌握深厚牢實(shí)的過硬本領(lǐng),在閑暇時(shí)間,我還積極查閱各種資料,學(xué)習(xí)各種機(jī)械加工相關(guān)知識。同時(shí),又參加廠里為我們組織的各種相關(guān)培訓(xùn),做到文明生產(chǎn)。
(1)愛護(hù)刀具、量具、工具,并正確使用,放置穩(wěn)妥,整齊、合理、存放在固定的位置,便于操作時(shí)使用,用后放回原處。
(2)愛護(hù)機(jī)床和車間其他設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件,重物放置在下層,輕物放置在上層,精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥,不可隨意亂放,以免損壞和丟失。
(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔,用后應(yīng)擦凈、涂油,放入盒內(nèi),并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn),使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi),以保證其度量準(zhǔn)確。(5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件,床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時(shí),應(yīng)用木板保護(hù)床面,下班時(shí)若工件不卸下,應(yīng)用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后,應(yīng)及時(shí)刃磨,不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削,以免增加車床負(fù)荷,損壞車床,影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件,應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈,以免磨損車床導(dǎo)軌面。
(9)使用切削液時(shí),車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油,切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置,半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放,嚴(yán)防碰上已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置,并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊,避免堆放雜物,防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小,合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
(14)工作時(shí)不任意讓車床空轉(zhuǎn),不無故離開機(jī)床,刃離開機(jī)床要停車,并隨手關(guān)燈。(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢,在確認(rèn)合格后,方可繼續(xù)加工,要注意防銹處理。
(16)工作結(jié)束后,需將所有用過的物件歸位,并清理機(jī)床、刷去切屑,擦凈機(jī)床各部位的油污,按規(guī)定應(yīng)加潤滑油,將車鞍搖至床尾一端,各手柄放置到空檔位置,清掃工作場地,關(guān)閉電源。
因此我在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術(shù),不斷完善自己和精于求精的對待工作,在技術(shù)方面,不使工作中出現(xiàn)差錯并進(jìn)一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時(shí)應(yīng)遵守的基本規(guī)則,也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求,在這些年的工作和生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)自覺遵守、認(rèn)真執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果:
一、加工前的準(zhǔn)備
1.操作者接到加工任務(wù)后,首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。
2.要看懂、看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求,有疑問應(yīng)找有關(guān)人員問清后再進(jìn)行加工。
3.按產(chǎn)品圖樣或工藝規(guī)程復(fù)核工件毛坯或半成品是否符合要求,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員反映,待問題解決后才能進(jìn)行加工。
4.按工藝規(guī)程要求準(zhǔn)備好加工所需的全部工藝裝備,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。5.加工所用的工藝裝備應(yīng)放在規(guī)定的位置,不得亂放、更不能放在車床導(dǎo)軌上。
6.工藝裝備不得隨意拆卸和更改。
7.檢查加工所用的車床設(shè)備,準(zhǔn)備好所需的各種附件,加工前車床要按規(guī)定進(jìn)行潤滑和空運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、車刀的裝夾
1.在裝夾各類車刀及其他刀具前,一定要把刀柄、刀桿等擦干凈。
2.刀具裝夾后,應(yīng)利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。
3.車刀刀桿伸出刀架不宜太長,一般伸出長度不應(yīng)超過刀桿高1.5倍。
4.車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平衡。
5.螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。
6.車刀刀尖:
(1)在車端面車圓錐面,在螺紋成形車削和切斷實(shí)心工件時(shí),車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。
(2)在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時(shí),車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。
(3)在新車細(xì)長軸、粗車孔、切斷空心工件時(shí),車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線稍低。
7.裝夾車刀時(shí),刀桿下面的墊片要少而平,壓緊車刀,螺釘要緊。三、工件的裝夾
1.工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位,夾緊面擦拭干凈,不得有毛刺。
2.用三爪自定心卡盤裝夾工件進(jìn)行粗車或精車時(shí),若工件直徑≤30mm,其懸伸長度應(yīng)不大于直徑5倍,若工件直徑>30mm其懸伸長應(yīng)不大于直徑3倍。
3.用四爪單動卡盤,花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時(shí),必須加配重塊。
4.在頂尖間裝夾、加工軸類工件時(shí),應(yīng)先調(diào)整尾座頂尖中心,使其與車床主軸軸線重合。
5.在兩頂尖間加工細(xì)長軸時(shí),應(yīng)使用跟刀架或中心架,在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的項(xiàng)緊力,死頂尖和中心架應(yīng)注意潤滑。
6.使用尾座時(shí),套筒盡量伸出短些,以減小振動。
7.車削輪類,套類鑄件,鍛件時(shí),應(yīng)按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。 這些年在工作學(xué)習(xí)中,嚴(yán)格要求自己,遵守廠規(guī)廠紀(jì),經(jīng)常被評為年度先進(jìn)職工。車工工作是一項(xiàng)責(zé)任很強(qiáng)的工作,也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作,絕不是一般人能做的工作,在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術(shù)人才,我還需要走很長的路,在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,真正做一個(gè)合格的技能人才。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇10
我們數(shù)控車間根據(jù)形勢的發(fā)展,在維修工作中制訂了相應(yīng)的機(jī)械維修保養(yǎng)方案,在保證機(jī)械維修質(zhì)量的情況下,突出以節(jié)約為主,大大降低了維修支出。而我在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中,一方面積極拓展市場,另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。這與各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項(xiàng)目部的大力協(xié)助是密不可分的,也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果,下面將我的工作情況總結(jié)如下:
1、思想工作不放松,安全工作時(shí)時(shí)抓
我們平時(shí)注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策,加強(qiáng)時(shí)事政治的學(xué)習(xí)。理論聯(lián)系實(shí)際,消化吸收后并運(yùn)用到工作中去,使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強(qiáng)危機(jī)感,責(zé)任感。正確認(rèn)識對待經(jīng)濟(jì)低潮和交通改革帶來的困難,認(rèn)為前途是光明的。在工作中時(shí)刻提高安全意識,把安全放在第一位,沒有安全就沒有效益,就沒有和諧社會和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會議,灌輸安全思想,定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程,把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量,提高服務(wù)意識
在維修資金比較困難的情況下,保證維修質(zhì)量不降低,做到把有限的的資金用到刀刃上,結(jié)合工作小時(shí)及進(jìn)行的'性能鑒定,制訂出一套詳細(xì)的維修計(jì)劃,經(jīng)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,對每一臺機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng),盡可能的恢復(fù)機(jī)械的各項(xiàng)性能,確保各工地對機(jī)械的使用需求。同時(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識,對于各工地機(jī)械出現(xiàn)的故障,我們克服維修人員少、技術(shù)力量薄弱的困難,及時(shí)調(diào)度維修工進(jìn)行維修。做到小故障不過夜,重要機(jī)械出現(xiàn)的故障加班加點(diǎn)的進(jìn)行維修,如無特殊情況,當(dāng)天就可維修好。
3、科學(xué)化管理,數(shù)據(jù)化決策
為了提高機(jī)械的使用率,提高維修效益,進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案,詳細(xì)記錄了機(jī)械的運(yùn)行、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù),可以時(shí)刻跟蹤每一臺機(jī)械的機(jī)械性能情況,對于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機(jī)械的單車核算,在月底將每臺機(jī)械維修的具體項(xiàng)目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄,增強(qiáng)了愛車敬業(yè)的積極性,為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗(yàn)化決策的習(xí)慣,用科學(xué)的數(shù)據(jù)來進(jìn)行維修決策。
4、端正工作態(tài)度,提高技術(shù)水平
定期不定期的對維修人員進(jìn)行思想教育,端正其工作態(tài)度,提高工作的積極性。為提高機(jī)械的維修保養(yǎng)水平,經(jīng)常性對修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),結(jié)合使用情況,學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù),重點(diǎn)學(xué)習(xí)了柴油機(jī)的共軌和單體泵技術(shù)。
5、建造新的車間,改善維修條件
由于我處生產(chǎn)場地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)中心,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示,配合施工單位對拆下舊車間的進(jìn)行了利用改造,重新設(shè)計(jì)了圖紙,把原車間有三間改造成五間,加大了采光面積,加寬了車間門,加長了行車軌道,改進(jìn)了維修地溝,墻板全部采用了保溫材料等,大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。
以上是我近期主要完成的工作,但成績與缺點(diǎn)并存,還有許多不足之處,希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇11
20xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是,在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了過去,揚(yáng)長避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更為進(jìn)步,現(xiàn)將20xx年度的工作情況如下:
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己,熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們,把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來,我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,把學(xué)習(xí)到書本上的知識和聯(lián)系起來,努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動接受來自各方面的意見,加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對自己說:技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評價(jià)和榮譽(yù),自覺換位思考學(xué)會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件,疑難件的`加工,把企業(yè)的利益看得高于一切。
二,一年來的工作表現(xiàn)
。ㄒ唬⿵(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂,得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長錐套,最薄壁厚大約5mm,長度180mm,這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問題,平常的方法就是要不用銼打,要不就干一個(gè)螺母胎具,和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí),螺紋配合不僅有間隙,而且倒角完往下擰的時(shí)候,不傷著薄壁套外徑的光潔度,也不可能。這時(shí)候就得想辦法,我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合,薄壁套的大部分長度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi),胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住,干完后拿木棒輕輕一敲就會下來,這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
。ǘ﹪(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件,事故件不管是中午還是晚上,隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù),說心里活在殘酷的考核制度下,帶徒弟只會讓自己感覺更累,特別會影響到自己全月任務(wù)的完成,還有很多后續(xù)的麻煩來等著你,所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下,我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e,領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,在今后工作中,我一定認(rèn)真經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。 (二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于,博覽群書,在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時(shí),講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇12
一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能
為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點(diǎn)鏟車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿整車的容積。
記得剛開始從事鏟車作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套鏟車司機(jī)培訓(xùn)方法。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了鏟車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,鏟車起升較高,造成大紙超出門架高度,對鏟車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,寫作提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了鏟車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了優(yōu)秀成果獎。
三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量
做為鏟車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證鏟車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了鏟車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場鏟車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修,通過實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過改造,提高設(shè)備效能
俗話說:“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的xx型鏟車,發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的.效果,減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。
另外,原有xx裝機(jī)廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x千元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大,為此,我把原xx發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把鏟車司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價(jià)值。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇13
20xx年xx月畢業(yè)參加工作,再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作,這個(gè)崗位對我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實(shí)際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作,現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下:
一、在質(zhì)量管理上
我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn),這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時(shí)加大對質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制,實(shí)行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測,在施工中對成本管理實(shí)施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理,定期進(jìn)行檢查,搞好維護(hù)保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運(yùn)行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確?刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實(shí)行周計(jì)劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強(qiáng)化安全管理上
針對全年施工作業(yè)時(shí)間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作,強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識,堅(jiān)持把安全工作放在首位,加強(qiáng)全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的'其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇14
轉(zhuǎn)眼xxxx年已經(jīng)到來,在過去的一年中,我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年年,在經(jīng)歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前成熟了一些;仡櫰饋恚饕幸幌聨追矫妫
1。在思想上,一方面注重政治理論學(xué)習(xí),努力提高政治素養(yǎng),另一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下,有計(jì)劃的進(jìn)行著理論知識和車工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。在做好這些工作的同時(shí)我還向黨組織遞交了入黨申請,在日常生活,工作中我也一直以一個(gè)黨員的要求來要求自己,
2、在工作上,能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干,塑造自身形象 始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度,團(tuán)結(jié)協(xié)作,切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機(jī)車廠的一名車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時(shí),在努力補(bǔ)充相關(guān)車工的知識從識圖道加工,每一個(gè)微小的步驟我都仔細(xì)斟酌,選擇精快好 省的`方法解決工作仲的難題,遇到不會或不懂的時(shí)候我就虛心的象老師傅請教,直到弄清弄懂為止。
3。在安全上,要給自己掛上一個(gè)警鐘,時(shí)刻提醒自己要注意安全。生命無價(jià) 安全為天 安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家。
回首過去,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步,但也還有不足之處,理論知識水平還有所欠缺,成長的還比較慢,離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距,自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,更上一層樓。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇15
一、定期檢驗(yàn)
受檢單位報(bào)檢受理后接到定期檢驗(yàn)通知后應(yīng)準(zhǔn)備:
1、上周期檢驗(yàn)報(bào)告;
2、設(shè)備管理制度;
3、運(yùn)行故障、事故、維護(hù)和自檢記錄;
4、產(chǎn)品出廠技術(shù)資料檔案;
5、對定期檢驗(yàn)有載荷試驗(yàn)要求的起重機(jī)械游樂設(shè)施應(yīng)有符合規(guī)定起重量的砝碼或可計(jì)量的重物;
6、檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)有配合檢驗(yàn)的人員,對檢驗(yàn)現(xiàn)場進(jìn)行清理,不得有影響起重機(jī)械游樂設(shè)施檢驗(yàn)的物品、設(shè)施,拉好警界線,防止非檢驗(yàn)人員進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場;
7、對于有毒、有害、高溫、防爆等現(xiàn)場,受檢單位應(yīng)停產(chǎn)(確認(rèn)檢驗(yàn)現(xiàn)場環(huán)境能保證人員安全),并配備相應(yīng)防護(hù)用品配合檢驗(yàn);
二、檢驗(yàn)人員進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場前準(zhǔn)備工作
1、實(shí)施檢驗(yàn)之前,檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)受檢單位是否對檢驗(yàn)現(xiàn)場進(jìn)行清理,是否有影響起重機(jī)械游樂設(shè)施檢驗(yàn)的物品、設(shè)施;是否拉好警界線,設(shè)置警示標(biāo)識。觀察、確認(rèn)受檢設(shè)備狀況、受檢設(shè)備信息、檢驗(yàn)現(xiàn)場的環(huán)境和場地條件。是否準(zhǔn)備好符合檢驗(yàn)要求的試驗(yàn)載荷,F(xiàn)場檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在受檢單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位的專業(yè)人員配合下,方可實(shí)施檢驗(yàn)。
當(dāng)現(xiàn)場檢驗(yàn)條件不具備檢驗(yàn)條件或者繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí),檢驗(yàn)人員應(yīng)中止檢驗(yàn),并書面說明原因。
2、檢驗(yàn)時(shí),一般先進(jìn)行靜態(tài)(斷電)檢驗(yàn),然后進(jìn)行動態(tài)(帶電)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員的所有行為應(yīng)當(dāng)遵守本中心的.有關(guān)安全操作規(guī)定。
3、切斷總電源開關(guān)后,應(yīng)當(dāng)在總電源開關(guān)處掛上“禁止合閘,正在檢驗(yàn)”的警示牌,或派專人看護(hù)。
4、實(shí)施電氣檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
5、登高或者高處檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),穿防滑鞋,戴好安全帽,系上安全帶,防止高空墜落、物體打擊、觸電和機(jī)械傷害發(fā)生。
6、對于有毒、有害、高溫、防爆等現(xiàn)場,應(yīng)確認(rèn)已停產(chǎn),并戴好相應(yīng)防護(hù)用品才能進(jìn)行檢驗(yàn);
7、利用對講機(jī)等通信設(shè)備,檢驗(yàn)人員應(yīng)互相配合確認(rèn)口令無誤后實(shí)施操作。
8、應(yīng)當(dāng)按照本中心檢驗(yàn)儀器設(shè)備操作規(guī)程的規(guī)定,使用檢驗(yàn)儀器設(shè)備。使用之前應(yīng)當(dāng)核查其有無異常,不得使用有異常的儀器儀表。
9、處于露天場所的起重機(jī),如遇雨或六級以上大風(fēng)應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn),并恢復(fù)夾軌器或錨定裝置。因故障(包括停電)停止檢驗(yàn)時(shí),必須切斷總電源。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇16
今年上半年,我公司在局黨委和行業(yè)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為總體要求,認(rèn)真執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的工作方針,積極貫徹落實(shí)上級主管部門的各項(xiàng)工作部署,不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全制度,通過開展一系列規(guī)范經(jīng)營、從業(yè)人員繼續(xù)教育和培訓(xùn),日常工作也有了很大的起色,圓滿的完成了上級布置的各項(xiàng)任務(wù)和公司擬定的各項(xiàng)工作計(jì)劃。現(xiàn)將我公司上半年的工作做如下小結(jié):
一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo),層層落實(shí)安全責(zé)任制
公司在建立健全安全組織體系的同時(shí),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé),明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體,企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,分公司經(jīng)理是分公司安全的.第一責(zé)任人,切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到層層把關(guān),層層負(fù)責(zé)。
二、把好出租汽車駕駛員準(zhǔn)入關(guān),努力提升行業(yè)形象
根據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》,通過注冊,把好準(zhǔn)入關(guān);通過日常管理,把好動態(tài)管理關(guān);通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù),安全知識和技能的更新,把好素質(zhì)提高關(guān);通過查處違法行為,把好“監(jiān)督關(guān)”。對已進(jìn)入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”,即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查文明服務(wù)到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。
解決工作中突出的矛盾和問題,嚴(yán)查群眾反映意見較大的難以根治的:不規(guī)范使用計(jì)價(jià)器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象。建立長效管理機(jī)制,每月進(jìn)行一次集中整治,做到每星期不少于三次上路督查,對嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的,一律暫扣車輛三至七天,并按相關(guān)規(guī)定處理。
三、加強(qiáng)出租車駕駛員的安全培訓(xùn)和教育,努力提升從業(yè)人員素質(zhì)
今年上半年,我公司結(jié)合春運(yùn)、202x千垛xx節(jié)、夏季安全生產(chǎn)月等活動,對出租車駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行再教育,通過培訓(xùn),從業(yè)人員的素質(zhì)有了明顯的提高,乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降,駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多,部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報(bào)道。
四、積極開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動
在工作中我們牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的十二字方針,進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展,做到以人為本,統(tǒng)籌兼顧。
今年來,我公司根據(jù)市局的統(tǒng)一安排,積極開展了“202x今冬明春防火工作”、“安全生產(chǎn)月”、“平安交通建設(shè)”、“消防安全工作”和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等專項(xiàng)活動。
堅(jiān)持每月對所有車輛進(jìn)行安全大檢查并召開一次安全例會,通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí),提高了廣大從業(yè)人員的安全意識。我們始終堅(jiān)持日常管理和上路督查相結(jié)合的長效管理制度,每周由安全科長帶隊(duì)上路督查安全(202x年1月至6月,共計(jì)路查21次,路查車輛1211輛,查出安全隱患9起,整改安全隱患9起);除公司內(nèi)部督查安全外,我們還積極配合運(yùn)政稽查部人員,進(jìn)行現(xiàn)場規(guī)范經(jīng)營檢查,及時(shí)糾正出租車的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為,對輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理,首次做現(xiàn)場糾正和批評教育,對嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行當(dāng)場處罰(202x年1月至6月,路查及夜查16次,查出違規(guī)經(jīng)營7起,查處違反《道條》21起)。
嚴(yán)禁超速行駛,針對興泰線、xx線和部分重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的情況,進(jìn)行有針對性的管理,通過gps監(jiān)控對超速車輛進(jìn)行及時(shí)查詢,發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時(shí)提醒,有效的控制了車輛的超速行駛,確保了車輛的行車安全(202x年1月至6月查處超速26起),并對超速車輛進(jìn)行了停車教育處理。
202x年1月至今,懸掛宣傳標(biāo)語8條,印制車輛宣傳標(biāo)語4類4500張。
202x年6月7日至9日高考期間,組建20輛高考愛心出租車,免費(fèi)接送高考學(xué)生,得到了社會表揚(yáng)。
建立榮譽(yù)榜和曝光臺,對好的駕駛員進(jìn)行表揚(yáng);對違反規(guī)定的駕駛員進(jìn)行曝光。202x年1月至今,開除駕駛員5名,取消經(jīng)營租賃資格2名。
五、存在的問題
雖然取得了一些成績,但還存在不少問題,盡管管理上有了許多規(guī)章制度,但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行,駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊,極少數(shù)的車輛有宰客,甩客,不打表和亂漲價(jià)、車容車貌不整潔等現(xiàn)象。
六、下半年工作打算
針對以上這些現(xiàn)象,我們將及時(shí)采取措施,強(qiáng)化出租車車輛的規(guī)范經(jīng)營和管理,繼續(xù)開展對出租車駕駛員的業(yè)務(wù)知識和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn),使之成為規(guī)范化、制度化。同時(shí)推進(jìn)gps升級換代、出租車服務(wù)中心選址建設(shè)。
我們將繼續(xù)努力不懈,做好出租車的服務(wù)與管理工作,進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作,尤其是在國慶期間,要全力以赴的抓好出租車不打表和亂漲價(jià)現(xiàn)象。及時(shí)查處乘客的投訴,發(fā)現(xiàn)一起查處一起。為營造文明和諧的出租車營運(yùn)環(huán)境而努力。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇17
時(shí)間在悄悄流逝,一個(gè)學(xué)期很快就結(jié)束了。本學(xué)期我負(fù)責(zé)2號車的安全接送學(xué)生的工作,在本學(xué)期里我按照學(xué)校的要求認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好做好分內(nèi)工作,做到了安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)去接送學(xué)生,并且在各個(gè)方面嚴(yán)格要求學(xué)生,在我的工作范圍內(nèi),出現(xiàn)打架或意外事故等事件幾率為零?偟膩碚f,本學(xué)期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。
本學(xué)期內(nèi)跟車工作很簡單也很重要,現(xiàn)在我在跟車接送基本情況介紹、學(xué)生排隊(duì)等車教育、車內(nèi)管理教育、學(xué)生下車安全教育四個(gè)方面來做個(gè)總結(jié)。
一、跟車接送基本情況介紹:
我們2號車一共有兩趟,跟車時(shí)間每天早晚各1.5小時(shí)左右(不塞車的情況下),接送路線:第一趟車有56+2住宿生,是中山港方向的,具體站點(diǎn):富洲公司、小隱川菜館、義學(xué)牌坊、翔江制品廠、海傍村、海傍生鮮店、人才樓、中山書城、安居花園共9個(gè)站點(diǎn)。第二趟車共41人,走浪網(wǎng)方向,具體站點(diǎn):大俊客運(yùn)站、六百六橋頭、東勝村委、東勝牌坊、十靈牌坊、浪網(wǎng)居委會、紅衛(wèi)橋共7個(gè)站點(diǎn)。
二、學(xué)生排隊(duì)等車教育:
我按照學(xué)校的要求教育學(xué)生排隊(duì)等車,而且在等車時(shí)不能在路邊追趕打鬧,不能亂丟垃圾。而且每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)小隊(duì)長負(fù)責(zé)管理學(xué)生,幫老師數(shù)人數(shù),跟老師匯報(bào)遲到、請假的'同學(xué)的名單。在這一點(diǎn)上兩趟車的學(xué)生都做得非常好,而且從開學(xué)到期末,我發(fā)現(xiàn)車上的學(xué)生進(jìn)步非常大,從開始不排隊(duì)到每天自覺排隊(duì)等車,從有小部分學(xué)生遲到到后來無論天氣多惡劣都沒有學(xué)生遲到。但是有一點(diǎn)不足的就是:有時(shí)候在老師車沒有來的時(shí)候,有一小部分小學(xué)生偶爾會跑去買早餐或零食吃了,等老師車到了卻找不到學(xué)生。
三、車內(nèi)管理教育:
在這方面,一個(gè)學(xué)期下來我們車上教師和學(xué)生共同都有很大的進(jìn)步。我從無這方面的管理經(jīng)驗(yàn)到現(xiàn)在的熟練管理,從面對一些小問題都措手不及到能獨(dú)立管理好一百多學(xué)生,熟練的處理各種問題。而學(xué)生,則是從開始有在車上說話、玩鬧,偶爾還會丟垃圾出窗外,到現(xiàn)在的嚴(yán)格遵守車內(nèi)管理紀(jì)律,能安靜、乖巧的乘校車。所以說,我們師生共同成長,共同進(jìn)步。在做思想教育,安全教育方面,我會嚴(yán)格要求他們不說話,不丟垃圾,不打鬧,不破壞車內(nèi)公物,還會進(jìn)行全體的文明禮儀教育,另外還進(jìn)行個(gè)別教育。我能親切但又嚴(yán)肅的跟他們交流,尊重學(xué)生,不體罰學(xué)生。在車內(nèi)的管理方面不足之處:
1、剛開學(xué)不久,有些學(xué)生把車內(nèi)的椅子的背部的一些板塊弄掉下來,我沒有及時(shí)告訴學(xué)校,也沒有保留拆下的木板。
2、開學(xué)不久,學(xué)生有兩次把車頂上安全逃生窗口當(dāng)做是通風(fēng)窗口打開了,我通過主任的提醒才意識到那個(gè)窗口打開的危險(xiǎn)性。
四、學(xué)生下車安全教育:
在這一方面我一直以來都能按要求做得很好,我會組織學(xué)生有序下車,并且是我先下車扶低年級的學(xué)生,下車后也教育學(xué)生排隊(duì)刷卡進(jìn)校,放學(xué)時(shí)還會下車送學(xué)生過馬路,或者及時(shí)通知家長來接學(xué)生,還教育學(xué)生下車后馬上回家,不得在外面逗留,不得下車后打架。一個(gè)學(xué)期以來這項(xiàng)工作都做得較好,沒有任何安全事故發(fā)生。
總之,本學(xué)期內(nèi)我認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理好接送學(xué)生的工作,沒有一天缺席,沒有一次安全會議不來,車上學(xué)生也沒有發(fā)生一次打架現(xiàn)象,更沒有吸煙等現(xiàn)象,本人也沒有接到任何一位家長的投訴。我盡了跟車教師的本分,盡了作為一個(gè)老師的責(zé)任,認(rèn)真配合班主任工作,也代表學(xué)校的形象對學(xué)生和家長負(fù)責(zé),受到了車內(nèi)學(xué)生的好評。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇18
根據(jù)教育局、指導(dǎo)中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的精神,積極貫徹落實(shí)總部對校車管理要求,我校開展了校車專項(xiàng)整理工作,進(jìn)一步規(guī)范校車管理,落實(shí)安全責(zé)任,確保校車安全上路和師生的人身安全。
一、規(guī)范用車
我校校車全部都是新購置的專用校車,全部購買車保險(xiǎn),司機(jī)都是證件齊全,符合駕車要求。
二、加強(qiáng)管理,落實(shí)“三到位”
對于每天有近310名學(xué)生乘坐接送車上下學(xué)的我們來說,交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來,我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓,為實(shí)現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo),堅(jiān)持做到“三個(gè)到位”。
1、認(rèn)識到位。領(lǐng)導(dǎo)重視,認(rèn)識到位是確保學(xué)生接送車安全營運(yùn)的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識安全穩(wěn)定工作,專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由校長主管負(fù)責(zé)學(xué)校校車管理工作,負(fù)責(zé)日常管理工作。同時(shí),將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容,并與跟車?yán)蠋熆荚u掛鉤。
2、制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全,我們采取了多種措施,一是建立學(xué)生接送車輛臺帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運(yùn)送學(xué)生車輛檔案,內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗(yàn)卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚,便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊(duì)簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書,學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書,明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的'責(zé)任,使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確,責(zé)任到人。三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度。學(xué)校根據(jù)上級規(guī)定,除每學(xué)期期初與期中兩次督促學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,并做好記錄存檔外,每天兩次(接送學(xué)生前)加強(qiáng)對學(xué)生接送車輛日常安全檢查,及時(shí)掌握接送學(xué)生車輛的基本情況,并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學(xué)校堅(jiān)持加強(qiáng)對學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學(xué)生乘車的禮儀等,加強(qiáng)對學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求,培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣,確保乘車過程的安全;同時(shí)結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動,舉辦交通安全報(bào)告會,請交警支隊(duì)派人來校進(jìn)行交通法規(guī)講座,在校園里舉辦交通事故案例的板報(bào)展覽,進(jìn)行“安全出行-從我做起,關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。
三、加強(qiáng)檢查,強(qiáng)化過程管理
1、每月校車主管,不定期對校車進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
2、定期召開校車司機(jī)、跟車?yán)蠋煏h,交流校車管理的經(jīng)驗(yàn)。
3、每月上報(bào)乘車人數(shù),每月不定時(shí)對校車抽查,并打分評比。
4、每天校車主管對跟車?yán)蠋熂皶r(shí)到崗,認(rèn)真接送學(xué)生等工作進(jìn)行監(jiān)督。
四、存在的問題
1、由于我校乘坐校車的學(xué)生人數(shù)也較多,存在著很多不確定因素,給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車?yán)蠋熦?zé)任心有待加強(qiáng),并要求和司機(jī)相互配合。
3、跟車?yán)蠋煂W(xué)生乘車禮儀培訓(xùn),對學(xué)生遲到的教育。
4、對司機(jī)管理,要及時(shí)到崗,并遵守交通規(guī)則,不超速行使。我校在校車方面有了很大改變,特別是對學(xué)生乘車禮儀等方面有了很大進(jìn)步,在外為校樹立了良好形象,深受家長好評。今后,我們將繼續(xù)不遺余力地加強(qiáng)對學(xué)校校車安全管理,牢固樹立“安全第一”的思想,真抓實(shí)干,開創(chuàng)安全工作新局面。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇19
今年以來,在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下,帶領(lǐng)全班精心操作,安全運(yùn)行,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù),并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。
在此,現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下:
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面:一是天車工的安全教育;二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以,我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提,目前員工思想復(fù)雜,工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素,如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等,導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中,給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作:首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話,正確的引導(dǎo)他們。
向他們指出天車安全操作的重要性,并例舉一些案例事故的原因,引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜,杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素;其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié),并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程,進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高,確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高,自身很愛學(xué)習(xí),工作積極,責(zé)任心很強(qiáng),不斷要求進(jìn)步,如:張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工,還有個(gè)別的天車工止步不前,不思進(jìn)取,牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。
為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心,我們積極努力想辦法,一是在車間的大力支持下,我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎勵和考核,一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī),開展操作技能 “樹形象,爭標(biāo)兵,精心操作”等系列比賽,組織了2次理論考試,1次實(shí)踐技術(shù)競賽;積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神,提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的,為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車,做到交清接嚴(yán),及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題,避免設(shè)備帶病運(yùn)行,
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點(diǎn)檢查部位, 一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,如:211-025設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的.脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股;211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂;
3、在每月月底, 我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項(xiàng)進(jìn)行解決,此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效, 如:211-025小車緩沖器的裂損;211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度;211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用;211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作,使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題,四臺天車雖然每天不斷在使用,但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決, 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂,動作不靈敏;211-025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重,視線不清問題;211-045大力提升不作用問題等;在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中,我認(rèn)真負(fù)責(zé),把好質(zhì)量關(guān),對大修廠家嚴(yán)格要求,對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止,對大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車,對于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整 、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等,都得到了非常滿意的解決,確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。
6、軌道的不平,使設(shè)備震動嚴(yán)重,造成極大損害,特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處,軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等,問題非常嚴(yán)重;一區(qū)天車滑線年久老化,多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障,給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下,軌道得到了修繕,滑線也得到了更換,給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。
7、對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域,我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工,區(qū)域劃分明確,工作內(nèi)容詳細(xì),使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈,規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修,節(jié)約時(shí)間,保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗(yàn),人人都能看到危險(xiǎn)。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇20
本學(xué)期我跟的是06號校車,我現(xiàn)將本學(xué)期的接送工作總結(jié)如下:
一、安全第一
安全重于泰山,穩(wěn)定壓倒一切。在作為一名跟車新手的'情況下,我主動學(xué)習(xí),端正思想,提高認(rèn)識。在跟車過程中,尋找機(jī)會,向?qū)W生強(qiáng)調(diào)安全的重要性,讓學(xué)生文明乘車,規(guī)范乘車。在行車過程中,具體做到以下幾點(diǎn):
1、車輛在運(yùn)行途中禁止學(xué)生把頭和手伸出窗戶;
2、確保學(xué)生上下車有序,上車時(shí),老師在車下維持秩序;下車時(shí),教師先下車,確保學(xué)生下車時(shí)的安全;
3、接送學(xué)生時(shí),如有學(xué)生沒上車,及時(shí)跟班主任或家長聯(lián)系;
4、車輛行駛途中禁止學(xué)生在車內(nèi)走動。
二、細(xì)致工作、規(guī)范行車
每次接送我不但核對學(xué)生人數(shù),更要核對學(xué)生姓名,做到不漏帶一個(gè)學(xué)生,更不錯帶一個(gè)學(xué)生,為安全做保障。
三、做好溝通,服務(wù)至上
在學(xué)生坐校車的過程中,會面臨很多安全的問題,如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等,在車上本人經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行此方面的安全教育,讓學(xué)生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀(jì)律,做到:不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食,下車后要左右前后看,安全的前提下方可通過過馬路。在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時(shí)間向跟車?yán)蠋焾?bào)告。
服務(wù)與安全是校車接送工作的核心,在今后工作中,我將繼續(xù)緊緊圍繞這兩個(gè)核心,提高工作責(zé)任心和責(zé)任感,把好每一個(gè)細(xì)節(jié)和工作環(huán)節(jié),堵住安全漏洞,把握安全規(guī)律,我們就能夠圓滿完成校車接送任務(wù)。
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