交通安全的個人總結15篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此十分有必須要寫一份總結哦�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的交通安全的個人總結，希望能夠幫助到大家。
交通安全的個人總結1
現(xiàn)在，人們生活水平提高，許多家庭都有私家車，外來人口也逐漸增多。因此，給交通安全帶來許多困擾。
這天，奶奶帶我自己放學回家。在樓下看見隔壁樓梯阿姨在抽泣，阿姨肩膀顫動著，晶瑩淚水順著她秀麗臉頰流下來。我自己和奶奶上前詢問，才得知她媽媽被車撞到，送到醫(yī)院急救消息：那天下午，隔壁老奶奶騎著自行車接小孫女回家，來到斑馬線前，她自覺地下自行車，牽著車子走過斑馬線。這時，一輛出租車直撞過來，一下子就把老奶奶和小孫女撞倒在地上。老奶奶一瞬間便失去知覺，不醒人世。老奶奶被人緊急送到醫(yī)院搶救，可還是不治身亡。聽這件事，我自己頓時愣住，看者阿姨傷心樣子，心里不由泛起一陣同情和憐憫。我自己想：老天爺真不公平，這么好人，這么善良老奶奶，卻因一場交通事故被奪去寶貴生命。如果那位出租車司機遵守交通規(guī)則，在斑馬線前減慢速度，讓老奶奶和行人先過，再慢慢駕車離去。就不會造成這起悲慘事故。
通過這件事，希望在未來日子里，司機和行人都能自覺遵守，交通規(guī)則，如果人人都懂得紅燈停，綠燈行重要性，如果行人和司機在斑馬線前能互相禮讓，那就能避免因為交通事故而給傷著家庭帶來痛苦。
交通安全的個人總結2
今天李燦穎的爸爸來跟我們上了一節(jié)課，講的是關于交通安全的.知識。
李叔叔對我們說：“紅燈停，綠燈行�！边�告訴我們，人行道是專門供行人使用的，慢車道和機動車道分別是給自行車和汽車行駛的。行人過馬路時要走斑馬線。這樣我們才會減少交通事故，保障人身安全。
非常感謝李叔叔給我們講了這么多的交通知識，我回家一定要告訴爸爸媽媽，讓我們一起來遵守交通規(guī)則。
交通安全的個人總結3
交通安全與我自己們關系是非常密切，它就像我自己們朋友。日日夜夜都守在我自己們身邊，教育我自己們，勸戒我自己們。
生命是寶貴，人一生就只有一次生命，我自己們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命一部分�，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命人太多，難道他們不是死太冤枉嗎？
交通安全，應當牢記在心。更主要，要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號控制人行橫道，須遵守信號規(guī)定；通過沒有交通信號控制人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈情況下，該怎么辦呢？不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，準行人進入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。
交通安全，我自己朋友。
交通安全的個人總結4
今年國慶秋節(jié)期間，全縣交通系統(tǒng)按照“安全、優(yōu)質、有序”的假日運輸安全工作總體要求，思想重視，責任落實，措施有力，狠抓節(jié)前工作準備，強化節(jié)日期間重點監(jiān)控，在源頭防范、過程監(jiān)控、應急管理等關鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫，確保了假日期間全縣水陸交通運輸秩序平穩(wěn)有序，無一起安全責任事故。
一、組織領導落實到位
為切實抓好今年國慶假日交通運輸安全工作，我局成立了以局長任組長的假日運輸安全工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案，召開了國慶假日交通運輸安全工作會議，下發(fā)了工作安排意見，對假日交通運輸安全工作進行了安排部署。局下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的工作組織機構，對運輸安全工作進行了安排部署，制定和完善了運輸安全工作預案和應急預案。確保了全縣交通系統(tǒng)假日運輸安全工作“機構、人員、責任、預案、措施”等落實到位。
二、交通運輸暢通有序
�。ㄒ唬┨崆盎I備。針對假日客運特點，我局按照“突出道路運輸、兼顧水路運輸”的運輸工作思路，提前組織對道路運輸和水路運輸客流情況進行預測分析，制定了水陸運輸保障方案，并針對重點線路可能出現(xiàn)的客流高峰，制定了相應的應急運輸工作預案，落實了應急客車2輛、客船1艘。
�。ǘ┛茖W調度。針對長假前后客流高峰，各車站根據(jù)客流流量、流時、流向特點，合理組織運力，科學調度，對運力緊張的客運線路車輛采取了優(yōu)先安檢、報班，及時安排加班、啟動應急運力等措施，確保了旅客運輸及時、有序、方便，假日期間未發(fā)生乘客滯留車站、大規(guī)模積壓車站的情況。
�。ㄈ﹥�(yōu)質服務。湘運公司麻陽分公司增設了售票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水及中暑、感冒等藥品；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，引導旅客購票、上車�？瓦\車輛在車內醒目位置張貼了《監(jiān)督公示牌》，公布了服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。運輸企業(yè)安排管理人員在重點車站旅客集散地加強服務質量監(jiān)管，維護運輸秩序。
�。ㄋ模﹪栏駡�(zhí)法。運管和海事部門加強了執(zhí)法檢查和巡查，對客車（船）超載及自用車（船）非法從運、非法載客等行為進行了嚴厲查處；縣路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。
三、安全生產形勢平穩(wěn)
（一）強化宣傳教育。運輸企業(yè)對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育學習，確保了客運駕駛員參培率達100%。認真落實崗前十分鐘安全宣傳教育活動，積極開展旅客的公共交通安全知識宣傳教育。在車站、碼頭、渡口等場所懸掛了安全標語。
（二）狠抓源頭管理。一是嚴格車、船技術準入。節(jié)前，對所有客車、客（渡）船技術性能進行了檢測、檢查，保證了投入假日運輸?shù)目蛙�、客（渡）船技術狀況良好。二是嚴格駕駛人員資格準入。對所有的車、船駕駛員的從業(yè)資質進行了一次排查，凡證照不齊、資質不符、未參加假日安全培訓教育的駕駛人員一律不準參加假日運輸。三是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理�？h運管所嚴格執(zhí)行客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。海事人員每天在重點渡口碼頭進行現(xiàn)場監(jiān)管。
�。ㄈ╅_展了節(jié)前安全檢查和隱患排查。節(jié)前，我局成立了6個安全督查、檢查組分別對道路運輸、水上交通、公路橋梁、路政管理、在建工程、內部安全等進行了全面的.安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時落實了整治。
�。ㄋ模┘訌娏酥攸c監(jiān)控。海事處實行了領導分片、分水域的方式，有領導帶隊，加強了水上
運輸安全巡查和檢查；縣運管所加強了對重點線路的客運安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。所有客運車輛隨車配備了安全員，加強了車輛運行途中安全管理。
交通安全的個人總結5
我們身邊存在有許多的安全問題，長輩們也經常提醒我們要注意：防火、用電、交通……
俗話說病從口入。可見飲食方面是多么重要的。有許多的東西都不能吃的例如：病死的家畜、毒蘑菇、霉變的.飯菜……還有吃飯前要洗手，吃水果前也要洗洗。
交通安全也得注意，過馬路要看紅綠燈，小孩子不要在馬路邊上嬉戲玩耍。
生命只有一次，我們要注意安全！
交通安全的個人總結6
交通安全不可疏忽，我們應該重視交通安全，走在馬路上不要打鬧，過馬路要看有沒有車，不要闖紅燈。有一個小朋友因為闖紅燈，差點被車撞死，這就是疏忽交通安全的后果。
爸爸、媽媽開車更要遵守交通規(guī)則，不能酒后駕車，不能疲勞轎車。開車時要注意看清楚紅綠燈。有一次我看到一輛卡車闖紅燈，跟在后面的`車沒有看到紅燈，也跟著開了過去，多么危險��！
讓我們大家一起重視交通安全，減少交通事故，人人平安。
交通安全的個人總結7
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分�，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？
我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的`行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。
我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的`地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去�！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去�！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果�！�
可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論父母在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲；我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
交通安全的個人總結8
在生活中，左右看，不在路上跑和玩�？匆娂t燈停一停，看見綠燈向前行。幼時，爸爸媽媽常常教導我自己，不要在馬路上玩，不要闖紅燈，黃燈慢行。
長大，在學校里，老師也常常教育我自己們，人車各行其道，走路要走人行道，不要闖紅燈，要遵守交通法規(guī)。學校也經常舉行交通安全活動，讓我自己們收獲不少。
最近，我自己也有那一幅驚人交通故事：那一天，我自己放學回家，在那個十字路口，我自己正要過馬路，啊，綠燈，我自己向左右看看，見沒汽車，就向前走去，只聽“唔”一聲，我自己向右邊一看，一輛汽車正向我自己飛奔而來，我自己進退兩難，這輛車好像并沒有停下來，顯然，他在闖紅燈，我自己往后一退，那輛汽車在我自己面前絕塵而去，尾氣害得我自己嗆幾下，我自己回頭一看，那輛車已無影無蹤，好險哪!
后來，我自己又在報紙上看到幾則重大交通事故：
8月6日，滬昆高速特大交通事故至17人死亡。
8月9日傍晚，在日湖公園旁人行道上，13歲蓉蓉被出租車撞，在昏迷中……
現(xiàn)在我自己已經將交通規(guī)則牢牢地記在心上：當我自己們走在繁忙大街上，我自己會拉著爸爸媽媽手，靠街道右邊走;穿過馬路時，我自己們先左右看再走在斑馬線上;有一天，爸爸送我自己上學，嗨!又是紅燈，雖然我自己心急萬分，但還是提醒他不要闖紅燈，爸爸也是一個遵守交通人。
朋友們：讓我自己們一起自覺準受交通規(guī)則，讓明天，更加美好。
交通安全的個人總結9
馬先生說：“為了家人的幸福和你的安全，父母、叔叔阿姨應該記住，交通安全是為了未來。請珍惜你寶貴的生命。
今天，馬先生給我們的班級統(tǒng)計了闖紅燈的家長人數(shù)。我們班有54名學生，52名學生來了。據(jù)統(tǒng)計，我們班有27位家長闖紅燈。請闖紅燈。家長們，注意了！注意！要珍惜寶貴的`生命，綠燈可以通行，紅燈不能通行，記住，不能闖紅燈，父母要為孩子做個榜樣，如果父母闖紅燈孩子就會闖紅燈。
交通安全的個人總結10
夕陽染紅了天邊，我愉快的騎著車子往家走，“紅燈停，綠燈行”咦，紅燈亮了，我停了下來在默默地等待綠燈。
“15。14。13。12。11”眼看時間就要到了，可是就有人沒有這個耐心等待，只聽“砰”的一聲悲慘的場面出現(xiàn)了，一輛面包出因為闖了紅燈，將一位老奶奶撞出數(shù)米遠，鮮血淌了一地，面包車的玻璃也碎了，司機嚇呆了竟不知所措，圍觀的人急忙撥打了120，不一會救護車來了，將老奶奶送往醫(yī)院。交警將司機帶走。
“哎”我嘆了一口氣，又繼續(xù)往前走，心里想：我們學生都知道交通規(guī)則，為什么大人就不知道呢？他們不也常常教導我們嗎？為什么要自己先犯呢？他們難道就要為了這幾分鐘而不珍惜生命破壞他人的幸福嗎？哎，不知老奶奶現(xiàn)在是否有生命危險？司機又要被怎樣處罰？一切就要等明天的報紙了。
太陽公公剛起床，我就迫不及待的從被窩里爬了起來，飯還沒吃，就跑到報亭去買了份報紙，邊走邊看了起來我找，我找，怎么就沒有呢，我急得出了一頭大汗，不會是忘了登了吧，我去問爸爸，爸爸說：“世界上一天不知道死多少人，怎么能報道的過來呢，這只是一場車禍，是微不足道的。”
奧，原來是這樣，難道人們不知道生命是最可貴的嗎？生命屬于人只有一次，生命是用金錢也買不到，哎，世界上有多少人要因車禍死于非命呀。
我坐在沙發(fā)上無精打采的'翻動著報紙，咦，“重大新聞”昨天下午李滄區(qū)一名中學生以貪玩在馬路上騎車，被一輛小轎車當場將人撞飛，隨后司機駕車逃離現(xiàn)場。
這件事告訴我們騎車一定要專心，不能三心二意，更不能畏罪潛逃，其實這件事，司機如果不逃離現(xiàn)場一點罪的沒有，如果那個中學生懂點交通規(guī)則，怎么會白白喪命呢？
通過以上兩起交通事故，我深深的體會到，我們作為中學生，不但應該學習交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，為了自己和他人的幸福更應該宣傳交通規(guī)則，增強全社會的交通安全意識。
交通安全的個人總結11
在我們身邊，常常會發(fā)生一些交通事故，交通安全。在這些事故中，小到跌倒、大到身立，這些都是在提醒我們沒一個人：必須時時刻刻注意交通安全！
其實交通事故很多都是可以避免的。我們走路、騎車都要靠右邊行走，我們過馬路的時候左右看看，如果是十字路口要看“紅綠燈”、如果沒有“紅綠燈”我們要看前后左右，不闖紅燈，不要在馬路上反架。
交通安全的.個人總結12
人生命是世間最寶貴，沒有金錢，可以再去賺;沒有工作，可以去拼搏;沒有學業(yè)，可以去努力學習;但是沒有生命，就沒有一切。如今交通安全是個大問題，很多人因為酒后駕車而被捕。
今天，我自己和媽媽看見警察叔叔在一條道路中央走來走去，我自己以為是在抓小偷呢，后來打聽才得知是在狠抓酒后駕車。我自己很好奇，連忙停下腳步來看個究竟。過一會兒，忽然一輛白色奔馳轎車“搖搖晃晃”地駛來，它進入警察們視線，只見它看到警察手勢后緩緩停下來。警察叔叔有禮貌地敬個禮，探進車窗問他：“先生，今天您喝酒嗎?”那個駕駛員用手指著警察，頭搖晃幾下，眼睛半睜半合，還理直氣壯地回答：“沒喝，誰喝呀，你們多管閑事!”他不僅沒有承認，反倒罵警察幾句。警察叔叔聽著他憤憤不平語氣，聞著空中飄來濃濃白酒味，立刻給他做測量，結果酒精度遠遠超標!圍觀群眾越來越多，有甚至還議論紛紛：“這駕駛員太不像話!居然拿自己生命開玩笑!”不管他怎么反駁，警察叔叔還是把他押進公安車。就這樣，一個，兩個……這天晚上，他們抓獲滿滿一車酒后駕車人。
茫茫深夜，警察叔叔為我自己們交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有駕駛員喝酒不開車，開車不喝酒。我自己們要牢記警察叔叔話，交通安全時刻記在我自己們心中!
交通安全的個人總結13
紅燈停，綠燈行。這是交通信號“紅綠燈”的規(guī)則，如果你不管它、橫沖直撞的話，不僅對自己還是對別人，都會帶來不必要的.傷害。
一天晚上，我和媽媽在銀行柜員機取錢。剛走出來，一輛摩托車就沖了過去，可當時還是紅燈呢。接著，一輛小轎車也開過來、沖了過去……小轎車和摩托車一下子撞在了一起。
因為不知道遵守交通規(guī)則，一起本不該發(fā)生的交通事故，就這樣輕易發(fā)生了。遵守交通規(guī)則有多么重要啊。
交通安全的個人總結14
大雄和康夫一起玩玩具車。大虎看見了，也和他們一起玩汽車玩具。不知不覺地，他們玩到馬路上去了，因為他們覺得那里場地更寬闊。忽然，一輛汽車開過來，哆拉A夢大叫：“有車子開來了，危險！”他們趕緊走開了，一看，玩具小汽車被壓得粉碎。
他們吸取了這次的教訓，再也不敢在馬路上玩玩具了。
交通安全的個人總結15
xx年交通安全生產工作以黨的十八大精神為指導、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關系，健全安全生產責任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產措施，提高了安全生產整體水平，保證了全年安全生產事故零指標，現(xiàn)將本年度安全生產工作總結匯報如下：
一、xx年工作回顧
1、加強領導，責任到人
安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產作為交通系統(tǒng)的首要任務來抓。xx年我們調整了安全生產領導小組，安全生產工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。
2、制定措施，明確責任
結合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產突發(fā)事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。
3、大力宣傳，提高意識
今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產的重要性和緊迫性，提高了安全生產防范意識。
4、重點監(jiān)管，加大投入
結合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、 黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的'特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。
開展了安全生產隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產的突出隱患，達到治標治本的目的。
各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定。縣公路局負責道路建設安全治理工作。
一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。
二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。
三是加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結合。
四是深入貫徹執(zhí)行交通部關于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。
縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監(jiān)督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業(yè)人員資質狀況關，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。
對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。
對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。
規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站）。
三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。
查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備�？h局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。
5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據(jù)市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設（養(yǎng)護）安全、行業(yè)穩(wěn)定。
同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。
嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統(tǒng)開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。
加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
5、加強督辦，嚴格考核
安全生產做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責令限期整改；根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。
二、存在問題
1、由于交通工程建設點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產規(guī)范化管理，部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產工作采取應付思想。因此，安全生產形勢不容樂觀。
2、道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。
3、xx年工作安排
�。ㄒ唬┻M一步完善交通安全生產目標管理責任制。要進一步健全完善安全生產責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責制”為內容的安全生產工作基本責任制度，將交通安全生產工作納入各單位主要負責人政績、業(yè)績考核內容，嚴格實行安全生產“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責人是本部門、本單位安全生產工作第一責任人。一是要強化企業(yè)安全生產責任主體，增強企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產監(jiān)管主體，建立健全安全生產監(jiān)管責任體系。三是要進一步建立健全安全生產激勵約束機制，層層簽訂安全生產目標管理責任書。
�。ǘ┻M一步強化安全生產隱患排查治理工作。在認真排查基礎上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產生。
�。ㄈ┻M一步深化交通安全生產專項整治。縣交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對交通安全生產中存在的重點、難點和熱點問題，采取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實履行“把三關一監(jiān)督”職責。二是要加強水上交通安全監(jiān)管基礎建設。三是公路建設要落實建設項目法人負責制、招投標制和工程監(jiān)理制；要繼續(xù)實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內容的安保工程。
（四）進一步強化交通安全生產資金投入。為進一步提高安全生產管理水平和服務能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。
（五）進一步做好重點時期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產監(jiān)管和積極做好防御自然災害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。
�。┻M一步推進安全管理體制機制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安全發(fā)展的重要動力，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點和規(guī)律，增強工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動性，努力提高“三個服務”的能力和水平。一是要推進制度創(chuàng)新。二是要推進監(jiān)管方式創(chuàng)新。三是要推進監(jiān)管手段創(chuàng)新。
（七）進一步強化安全文化建設,營造全社會安全濃厚氛圍。堅持“以人為本”，積極倡導安全發(fā)展理念，推進交通安全文化建設。要深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產方面采取的一系列標本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業(yè)，把相關政策盡快轉化為有利于保障安全的現(xiàn)實生產力。
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