地鐵接軌夢(mèng)想征文三篇
盼望著，盼望著，地鐵來了，我乘著地鐵去爺爺家的愿望終于實(shí)現(xiàn)了。 一出家門，我就興奮得不得了。以下是小編整理的地鐵接軌夢(mèng)想征文三篇，歡迎閱讀！
地鐵接軌夢(mèng)想征文篇一：
進(jìn)入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來乘地鐵的人真多，有老人、學(xué)生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……。看著這人來人往的景象，覺得簡直和地面廣場一樣熱鬧，不同的只是這里沒有出租車。
爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來到一個(gè)無人售票機(jī)面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來爺爺是來購票的。只見爺爺把錢幣塞進(jìn)那個(gè)機(jī)器里，不一會(huì)兒，從機(jī)器的右側(cè)上方滾出一個(gè)像硬幣的黑黑的圓東西，我問爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說:“這是坐地鐵的通行證DD車票�！蔽一腥淮笪颍胫燮币灿眠@種先進(jìn)的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!
我們站在地鐵月臺(tái)上等待著。
地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長長的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來了。我們登上列車進(jìn)了車廂，列車開動(dòng)了，速度飛一般快。駛進(jìn)隧道后，頓時(shí)，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺迥然不同。平平穩(wěn)穩(wěn)，坐上去一點(diǎn)兒也不顛跛。人們都安逸地享受著這高科技的地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受著……
到終點(diǎn)了，我這才在神游的夢(mèng)境中醒悟過來，戀戀不舍地下來了。
聽爺爺說，這個(gè)城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺說完，我默默地在心中稱贊著設(shè)計(jì)和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術(shù)而感嘆，而且為我們國家有如此雄偉的建設(shè)而自豪!
不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現(xiàn)在眼前的是耀眼的陽光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時(shí)間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的`建設(shè)。
地鐵接軌夢(mèng)想征文篇二：
盼望著，盼望著，地鐵來了，我乘著地鐵去爺爺家的愿望終于實(shí)現(xiàn)了。
一出家門，我就興奮得不得了。一路上蹦蹦跳跳，像只小鳥似的嘰嘰喳喳地問個(gè)不停。到了地鐵口，我特地?cái)[了個(gè)POSE，拍了張照，然后像箭一樣沖進(jìn)了地鐵站。地鐵站里一切都是新的，有舒適安全的扶手電梯、有五光十色的燈箱廣告，有簡便實(shí)用的售票機(jī)，站臺(tái)上還有播放動(dòng)畫片的顯示屏呢!我看得目瞪口呆，就像劉姥姥進(jìn)了大觀園一樣。沒等多久，喇叭里就傳來悅耳的聲音：列車馬上就要進(jìn)站了。我伸著頭，好奇地往前看。只聽見遠(yuǎn)處傳來一陣嗚嗚的聲音，緊接著一陣清爽的風(fēng)撲面而來，一眨眼，一輛綠白相間的地鐵像變戲法似的出現(xiàn)在了我的眼前。
可能是剛開通，地鐵里的人真多啊。座位已經(jīng)全部坐滿，中間還站滿了人。有白發(fā)蒼蒼的老人，有帶著小孩的父母，還有打扮時(shí)尚的姑娘小伙。大家的臉上都笑嘻嘻的，車廂里一片歡聲笑語。人們有的在拍照，有的在興奮聊天，我感覺整個(gè)氣氛就像是過節(jié)一樣。我卻有點(diǎn)小失望，輕聲嘀咕了句：沒有位置了，我看不到窗外的風(fēng)景了。話音剛落，一個(gè)叔叔立馬站起來把座位讓給了我。我還沒有來得及說謝謝，邊上的阿姨緊接著說：我跟你換個(gè)位置吧，這樣你就可以看見窗外的風(fēng)景了。我開心極了，連忙道謝�？煜萝嚨臅r(shí)候，媽媽催了我好幾次，我都舍不得離開。我覺得坐地鐵的感覺好溫馨啊!
出站臺(tái)的時(shí)候，出了點(diǎn)小意外。我不小心被刷卡機(jī)夾了一下腰，我疼得立馬掉下了眼淚。這時(shí)，一位穿著地鐵制服的姐姐連忙跑過來，輕聲地問我疼不疼，還讓我摸了下剛才夾我的擋板，耐心地告訴我擋板其實(shí)是軟的，還有小孩子過刷卡機(jī)的方法。我覺得她真夠?qū)I(yè)。后來，媽媽又順便問起坐輪椅的爺爺怎么乘地鐵的事情，有好幾個(gè)工作人員跑過來告訴我們方法，還特地說到時(shí)候還會(huì)通知出站的地方去接爺爺呢，他們真是想得太周到了!
我終于乘上了蘇州地鐵，她不僅現(xiàn)代時(shí)尚，而且溫馨周到，這種感覺真是太好了!
地鐵接軌夢(mèng)想征文篇三：
3號(hào)線從青島站到青島北站，全長25公里，22個(gè)站點(diǎn)。高峰時(shí)期，共有上萬名地鐵建設(shè)者同時(shí)參建施工。 這是青島歷史上單項(xiàng)投資最大、涉及面最廣、社會(huì)關(guān)注度最高的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這座城市的決策層以前所未有的力度予以推動(dòng)。
市委、市政府明確提出，要全市動(dòng)員舉全市之力，加快推進(jìn)地鐵一期工程建設(shè)，將地鐵項(xiàng)目“定義”為改善城市公共交通條件、提高市民生活品質(zhì)的“一號(hào)”民生工程;優(yōu)化城市空間布局、地上地下一體發(fā)展的“龍頭”先導(dǎo)工程;
拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升城市形象和競爭力的“骨干”基礎(chǔ)工程。
能“集齊”了“一號(hào)”、“龍頭”、“骨干”這樣三個(gè)“定語”，地鐵項(xiàng)目的份量顯而易見!
在建設(shè)推進(jìn)的過程中，省委常委、市委書記李群多次聽取地鐵建設(shè)及安全生產(chǎn)情況匯報(bào)，到地鐵施工現(xiàn)場調(diào)研檢查。地鐵3號(hào)線全線通車前夕，他還特意登上了正在空載試運(yùn)行的地鐵3號(hào)線列車，詳細(xì)詢問地鐵運(yùn)營保障情況。他叮囑有關(guān)負(fù)責(zé)人要堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真聽取乘客意見，努力提供一流服務(wù)，打造好青島地鐵品牌;加強(qiáng)地鐵與火車站、地面公共交通換乘體系配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)無縫銜接，讓市民出行更便捷、更舒適，讓城市更宜居、更幸福。
市委副書記、市長張新起也多次深入一線，為地鐵建設(shè)過程中遇到的問題研究解決方案。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，青島軌道交通建設(shè)已經(jīng)步入“快車道”。要進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略思維，綜合施策、協(xié)調(diào)推進(jìn)，安全高效地加快城市軌道交通建設(shè)進(jìn)度，確保各條線路按期通車，為建設(shè)國家沿海重要中心城市提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
正是承載著這座城市的期盼和重托，從全面開工建設(shè)到今天全線通車，六年多的時(shí)光里，這條蜿蜒于地下的交通動(dòng)脈一點(diǎn)點(diǎn)延伸，一個(gè)個(gè)難題被奮力攻克，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)被全力打通……勵(lì)精圖治、砥礪前行的地鐵人與地鐵一道，一步一個(gè)腳印地堅(jiān)實(shí)成長，這座城市距離地鐵的夢(mèng)想也一點(diǎn)點(diǎn)地不斷靠近。
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