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道路橋梁職業(yè)生涯規(guī)劃
無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，你是否有一個清晰而精準的職業(yè)方向了呢？請一起努力，寫一份職業(yè)規(guī)劃吧。為了讓您在規(guī)劃中更加簡單方便，以下是小編為大家整理的道路橋梁職業(yè)生涯規(guī)劃，希望能夠幫助到大家。
道路橋梁職業(yè)生涯規(guī)劃 1
一、前言
近年來隨著大學校園的擴招，大學生就業(yè)壓力越來越重，其中不少畢業(yè)生就業(yè)前迷茫，就業(yè)后頻繁跳槽，就業(yè)權益受侵害事件也時有發(fā)生，所以就業(yè)前做一份合理的職業(yè)生涯規(guī)劃書是重要的，更是必要的。
職業(yè)是參與社會分工，利用專門的知識和技能，創(chuàng)造物質(zhì)財富，精神財富，獲得合理報酬，滿足物質(zhì)生活，精神生活的工作。
“生”是指活著的意思，“涯”泛指邊際。“生涯”是指人的一生，或指個人一生的發(fā)展過程，也指一個人一生中所扮演的角色與職位。由此看來，為了我們的一生我們應該有一個明確的規(guī)劃。
我是一名極其熱愛生活，富于追逐夢想的大學生，對未來充滿了無限的憧憬，然而面對現(xiàn)實卻有太多的茫然，尤其是當今社會的競爭是科技的競爭，更是人才的競爭，競爭就像前進道路上的陷阱，如果我們不做好充分的準備，必將被其所連累，還有被推毀的危險，所以提前規(guī)劃自己的生涯是比較明智的。
如果我們不能依靠自己的能力來改變我們的命運，那么我們的人生將是失敗的，想想看，我們的一生畢竟是有限的，又有多少事是值得回憶和紀念的呢?我們未來的生活就像一座沉睡了已久的寶藏等待著我們?nèi)ネ诰�，其實�?guī)劃就是我們進軍寶藏的最佳手段，能夠達到事半功倍的效果。
朋友們，人沒有點滴量的積累，難成大功業(yè);沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，難有震撼人心的成功喜悅。我們不能等花已凋謝才來珍惜，也不能等機會遠去才來痛心，更不能等已經(jīng)失敗才來懊悔。所以提前為自己的將來做好規(guī)劃，給自己一個明確的定位，為職業(yè)生涯做一個系統(tǒng)而全面的梳理，把命運牢牢地控制在自己手中將是我們?nèi)松幸粋�無悔的創(chuàng)舉!
努力就有收獲，付出就有回報。
激情成就未來，規(guī)劃實現(xiàn)夢想。
二、確定志向
職業(yè)理想：作為學道橋的，最大的志向就是走向企業(yè)的隊伍當中去。結合自身獨有的特點，理想是進入道橋行業(yè)，從低層做起，最終實現(xiàn)自己的管理夢。
人生理想：最大程度的實現(xiàn)自我價值，最終成為在社會上具有一定影響力的.高素質(zhì)復合性人才。
三、自我剖析
1)興趣愛好:
看書，喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，聽音樂，交友，聊天，還有上網(wǎng)，喜歡社交、娛樂
2)人格描述:
·看問題有很強的批判性，通常持懷疑態(tài)度，需要時常的換位
思考，更廣泛的收集信息，并理智的評估自己的行為帶來的可能后果。謹慎而傳統(tǒng)，重視穩(wěn)定性、合理性;天生獨立，需要把大量的精力傾注到工作中，并希望其它人也是如此，善于聆聽并喜歡將事情清晰而條理的安排好。
·是一個認真而嚴謹?shù)娜�，勤奮而負有責任感，認準的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。
3)自我職業(yè)能力的判斷
個人優(yōu)勢剖析：自己能很順利的完成自己的任務;能一絲不茍、認真專注地對待具體問題、事實和細節(jié);非常強的責任意識;對待事物有穩(wěn)定平和的心態(tài);在交流方面有一定的優(yōu)勢;有一定的組織能力;對新鮮事物喜歡去探索;動作協(xié)調(diào)能力和空間判斷能力比較強。
個人劣勢剖析：主觀性弱，惰性較大;對事物總持懷疑的態(tài)度。
四、社會環(huán)境剖析
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。越來越多地方被開發(fā)，2015的奧運選擇了北京，2015的世博會花落上海，一時之間，以此為中心的公共建設項目和相關商業(yè)項目紛紛上馬，巨型體育場館、奧運村、購物中心、會展中心、豪華公寓、政府大樓拔地而起，一條條寬闊的馬路鋪設成功,一架架立交橋建設成功,中國的建筑設計因此而成為全世界矚目的焦點!
追溯到人類誕生時,橋梁與人類是共同發(fā)展的,橋梁的歷史就是人類存在的歷史,在遠古,原始人在追逐獵物時,經(jīng)過小河流,原始人就會用樹干搭在兩岸,好過河,這就是橋梁的由來,所以說橋梁的歷史就是人類的發(fā)展史
九十年代以來，中國橋梁的成就才使我們重新無愧于祖先地站到了世界前列，這是中國橋梁建設的偉大復興時代.。改革開放以來的20多年中，中國的橋梁建造技術取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經(jīng)濟上、技術上和人才上的準備，九十年代迎來了跨越式的發(fā)展。展望未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，一批更大的越江跨海工程的建設，中國橋梁將會創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復興，必將造就一代巨人去引領世界橋梁的未來。
中國乃至世界,道路與橋梁的發(fā)展前途是無法預測的,是無法估量的!沒有盡頭,只要社會在發(fā)展,道路與橋梁就會繼續(xù)建設下去另據(jù)美國捷得建筑師事務所統(tǒng)計，2003年中國建筑市場的設計費用超過90億美元，預計到2020年中國建筑市場上設計費總額可達千億美元之巨。這的確是一塊散發(fā)著誘人香氣的巨型蛋糕!中國正在為所有的優(yōu)秀建筑設計師實現(xiàn)宏大理想提供千載難逢的機會!因此道路橋梁建設學專業(yè)的就業(yè)前景還是相當不錯的。
五、職業(yè)目標選擇
根據(jù)我的個人興趣愛好、性格和適合我的崗位性質(zhì)，我初步定下適合我的職業(yè)有這些：道路與橋梁建設和房屋建設兩個方向發(fā)展。
圍繞這兩個方向本人初步規(guī)劃如下
1、充分利用身邊的有利條件在實習中認真和目經(jīng)理和同事學習全面提高個人綜合素質(zhì)使自己能夠達到獨立負責某個項目的水平。
2、在以后的工作崗位上經(jīng)過不斷的努力工作和學習希望能夠達到高級技術人員、甚至是項目經(jīng)理再理想一點的目標是成為一個建筑方面的工程師或進入設計院。
3、如果今后條件充許的話且自己獨立創(chuàng)業(yè)也在考慮范圍之內(nèi)。需要完成的主要內(nèi)容有工程圖樣的設計要從認識到熟練抓住生活中的點點滴滴嚴格的要求自己。例如CAD制圖、室內(nèi)設計、路線設計等等并找準自己的方向弄精、弄強。提高自己的工作經(jīng)驗和知識水平在這途中要管好自己同時把握好身邊的每一個機會去發(fā)展自己實現(xiàn)自己的人生目標。
六、行業(yè)發(fā)展前景--機遇挑戰(zhàn)并存
我國建筑業(yè)正面臨著這樣的機遇和挑戰(zhàn)�，F(xiàn)在政策導向非常明顯，那就是讓大企業(yè)做大做強，讓中型企業(yè)做專做深，讓小企業(yè)有序的逐步退出建筑市場，從而限制惡性無序競爭�；窘ㄖ�，具有品牌、產(chǎn)品資源優(yōu)勢的傳統(tǒng)建筑企業(yè)和具有研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢的現(xiàn)代建筑領軍企業(yè)將最先受益。大型建筑企業(yè)有在產(chǎn)品價格上和結構上有競爭優(yōu)勢，中小企業(yè)根本無法與之形成競爭抗衡。未來幾年建筑行業(yè)競爭必將轉化為包括政策運用、制度創(chuàng)新、融資平臺以及基地、研發(fā)、生產(chǎn)、商業(yè)、營銷、品牌等各方面的綜合能力較量，建筑行業(yè)將迎來全面的競爭和比拼，那些創(chuàng)新能力不足、整合資源能力不夠的中小企業(yè)將會退出市場，首先為這次新建筑“買單”。有報告稱，對國內(nèi)中建筑行業(yè)發(fā)展前景持謹慎樂觀態(tài)度。
七、綜合評估
經(jīng)過一番自我解析，我感覺自己更加有信心擁有美好的未來，我有踏實穩(wěn)重的優(yōu)點，又有交際缺乏的劣勢，但我會加強現(xiàn)有優(yōu)勢，戒驕戒躁，勤奮學習，刻苦鉆研。
八、結束語
通過規(guī)劃，我對自己有了更為準確的認識和定位，我將會根據(jù)自己今后的實際情況不斷的調(diào)整自我，向著自己的目標不斷努力。我始終認為沒有最好，只有更好，我相信自己的實力和能力，雖然我的實力還不怎么強，但我畢竟還年輕，還有機會去學習，雖然我的能力目前還很有限，但我還有更大的潛力可挖，我相信我的將來會很美好，當然，這必須通過我不懈的努力才能實現(xiàn)。今后我將會面對更多的壓力和挑戰(zhàn)，但對于這一切，我無所畏懼。即使在失落的日子里，我也不會沮喪和消沉，因為沮喪和消沉只會空耗我寶貴的青春和生命。所以我會沿著自己的規(guī)劃之路奮勇拼搏，努力奮進，用自己的作為向社會證明自己，為將來美好的生活描繪一幅美好的藍圖。
道路橋梁職業(yè)生涯規(guī)劃 2
一、前言
職業(yè)生涯規(guī)劃是指個人結合自身情況、眼前機遇和制約因素，為自己確立職業(yè)目標選擇職業(yè)發(fā)展路徑、確定學習計劃、為實現(xiàn)職業(yè)生涯目標而預先設計的系統(tǒng)安排。作為當代大學生，我們應該有明確的學習目標，制定好適合自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，規(guī)劃好自己的人生，努力實現(xiàn)自己的夢想。
生命的意義在于求索，生活擊碎我們的夢，但生活中不能沒有夢。
記得高三時，梁靜茹的《勇氣》時時伴我們的左右，給予我們很大的動力。梁靜茹在事業(yè)上的輝煌就是在于她專注于自己的目標，矢志不渝的追求，分階段的安排自己的事業(yè)進程。她有準備、有條理、有計劃的進行著，所以能夠整個過程中不慌不忙，坦然面對所有的成功與失敗。還有一個人，她是一名出色的外交家和策劃者，也是一位頗有爭議的國務卿，她用盡自己的心智與堅強在政治場中獲得成功，在她的人生中，以自己的自信和鎮(zhèn)定，以自己的忠誠和睿智取得了總統(tǒng)的重用跟信賴，她以獨特的魅力取得了世界人們的尊重與敬仰，這位了不起的女人就是美國的國務卿—賴斯。而職業(yè)規(guī)劃是職業(yè)生涯成功的第一步，也是至為重要的一步，所以對于我們每一個有著遠大抱負的人來說，都要好好走好這一步!
二、自我分析—知己篇
A.職業(yè)興趣——喜歡干什么?
我的人才素質(zhì)測評報告中，職業(yè)興趣呈“天花板”。測評結果基本上與我現(xiàn)在的自身特點上保持一致。我的具體情況是：興趣比較廣泛，同時對許多方面都很投入，這樣可能會分散自己的心理資源，如果調(diào)解不當，有可能會妨礙在某些方面的潛在成就。有著堅定地決心，頑強的意志，精力充沛、熱情洋溢、富于自信、進取，堅韌，永不言棄;關心社會的公正和正義，責任感強，具有較強的人道主義傾向，社會適應能力強;善于與周圍的人相處，喜歡處于集體的中心地位，善于傾聽他人意見。富有同情心，喜歡幫助他人;不計較個人利害得失，重視他人感受與價值，做事目標明確，有強烈的發(fā)展、提升意識。
B.職業(yè)價值觀——努力追求的是什么?
我的人才素質(zhì)測評報告結果顯示，注重關系和追求成就得分較高(9分)，工作條件和追求獨立得分較低(6分)。這也基本上與本人相符，我的具體情況是：希望在工作中能夠與同事相處和諧，并且與上下級相處融洽，并且希望能夠通過工作接觸到不同類型、群體、層次的人，從而學到不同的東西，來修飾提高完善自己。我一直“”希望在學習工作中，有比較好的培訓機會，從而能夠更好的提高自己，人生就是不斷地充實的過程，盡管我比較崇尚獨立，但在崇尚獨立測評項中分數(shù)較低。今后，在日常學習中還需要多多注重自己的
C.個人特質(zhì)——適合干什么?
我的人才素質(zhì)測評報告結果顯示檢查員型，這和我的具體情況極為相近：我是個認真而嚴謹?shù)娜耍趭^而富有責任感，認準的事情很少會改變或氣餒，做事信守承諾并值得信賴，常常依靠理智的思考來決定事情，不會感情用事甚至在遇到危機時能夠表現(xiàn)的極為平靜。善于聆聽并喜歡將事情清晰而條理的安排好，對細節(jié)很敏感，有很強的實際判斷力。但非常固執(zhí)，非常獨立，我行我素，會忽視到他人的情感及觀點，要學會欣賞他人的優(yōu)點并及時表達出來。我最擅長的5項技能：
1、批判性思考：在解決問題時，運用邏輯分析和推理的方法，鑒別不同方案、決議或方法的優(yōu)劣;
2、積極傾聽：注意傾聽他人的講話，理解要點，在恰當?shù)臅r機提問，不在不合適的時候打斷對方的.講話;
3、人員管理：激勵、促進和指導他人的工作，確定工作的最佳人選;
4、學習策略：在學習或教授新知識時，根據(jù)具體情況選擇并使用合適的學習方式和教學/指導方法;
5、解決復雜問題：識別復雜問題，查閱相關的信息，制定、評估解決方案并執(zhí)行。
D.勝任能力——優(yōu)劣勢是什么?
我的優(yōu)勢能力
我的弱勢能力
擅于與人共事，機警而坦率，有杰出的分析能力，堅強，隱忍，勇敢，認準的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴，對細節(jié)非常敏感，有很實際的判斷力，決定時能夠運用精確的證據(jù)和過去的經(jīng)驗來支持自己的觀點，并且非常系統(tǒng)有條不紊。
興趣太廣，對自己過于嚴格完美的要求，往往會使自己變得緊張、焦慮、害怕嘗試。而且這種信念放大了自己暫時的落后，影響自己的信心。要相信，人無完人，與過去相比自己能不斷提高、充實、進步，就應該感到欣慰了;另外只有開始做了，并且做成功了，才會一步步樹立自己的信心
自我分析小結：
通過上述分析，我清晰的看到了自己的優(yōu)點與缺點，了解了什么是我所特有的出色能力，什么是我有所欠缺的。我是個認真而嚴謹?shù)娜耍趭^而富有責任感，認準的事情很少會改變或氣餒，做事信守承諾并值得信賴，常常依靠理智的思考來決定事情，不會感情用事甚至在遇到危機時能夠表現(xiàn)的極為平靜。善于聆聽并喜歡將事情清晰而條理的安排好，對細節(jié)很敏感，有很強的實際判斷力。并且喜歡具有困難的挑戰(zhàn)，面對問題能夠冷靜的思考面對，勇敢不逃避，關心他人有正義感，能從全局入手，處理好每一件事。但是有時候我又比較情緒化，容易受到外部環(huán)境的影響，導致失去正常的思維，虛榮心和自己意識的過強，可能有時候會讓我表現(xiàn)的獨斷專行。
二、社會分析——知彼篇
A.家庭環(huán)境分析
我出身在一個普通的農(nóng)民家庭，父母都是普通的群眾，高中的文化水平，但對我的要求卻是很嚴厲的，時時要求我上進，不過他們的目光的局限性也很大，對我的期望也只是停留在穩(wěn)定的工作，組織一個幸福的家庭。從經(jīng)濟條件上講，也只是能完成我大學學業(yè)。我的爸爸，他對我的要求非常高，希望我不要像他當初那樣為經(jīng)濟所迫，回到家中務農(nóng)，挑起家中沉重的生活負擔，作為他的兒子，我打心底佩服我的爸爸，他一路走來，歷盡艱辛，但他成功了，以驚人的毅力跟拼搏做到了，他培養(yǎng)出個大學生，他起早貪黑的干活，只為讓我沒有后顧之憂的完成學業(yè)，他以他的實際行動來教育著我，熏陶著我，從爸爸媽媽的身上，我遺傳了很多無價之寶：堅持、勤勞、樸素、感恩、隱忍、敏銳……我驕傲，我是農(nóng)民的兒子，身上流淌著農(nóng)民最質(zhì)樸、最勤勞的血液!也許是因為童年經(jīng)歷了些許變故，我也過早的明白了生活的艱辛，知道不管想得到什么，都要自己努力去爭取!現(xiàn)在也一樣，想要將來謀出自己的一片天，就要先給自己灌注更多的東西，韜光養(yǎng)晦，只有萬事俱備，才能夠有資本去追求。
B.學校環(huán)境及學院分析
我所在的學校哈爾濱職業(yè)技術學院是一所由哈爾濱市政府創(chuàng)辦、黑龍江省政府批準、教育部備案的高等職業(yè)技術學院，是哈爾濱市政府確定的振興東北老工業(yè)基地人才培養(yǎng)基地之一。學院始終堅持以“出口暢”保“入口旺”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，全面樹立以就業(yè)為導向的教育改革和發(fā)展觀，加強畢業(yè)生職業(yè)指導與就業(yè)服務，積極開展校企合作，與省內(nèi)外學院始終堅持以“出口暢”�！叭肟谕钡目沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，全面樹立以就業(yè)為導向的教育改革和發(fā)展觀，加強畢業(yè)生職業(yè)指導與就業(yè)服務，積極開展校企合作，與省內(nèi)外兩百余家大中型企業(yè)建立了長期的就業(yè)合作關系，為學生搭建了良好的就業(yè)平臺，學院還積極開展“修德”、“塑能”、“創(chuàng)新”等素質(zhì)教育活動，打造“直擊職場杯大學生綜合素質(zhì)及職業(yè)能力展示大賽”等系列精品活動。畢業(yè)生就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量連年排在全省同類院校前列。而我所在道路與橋梁工程技術專業(yè)是一門綠色專業(yè)，本專業(yè)的教師注意在人才培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)實踐先進的教育理念，著眼于學生的未來發(fā)展，注重學生整體素質(zhì)的提高和實驗動手操作能力的培養(yǎng)，努力塑造具有南工大特色的生工類類高級專業(yè)人才。特別是我們生工院的老師，每一個都是經(jīng)驗豐富，授課無數(shù)的。他們十分清楚的知道，學生要能夠在社會上站穩(wěn)腳跟，需要掌握哪些重要的技能，需要培養(yǎng)哪些必須的素質(zhì)，從而有針對性的加以培養(yǎng)和訓練。但是，我還是要清楚的認識到，雖然我們的專業(yè)要求的學歷不是太高，但是對于我們領域的老師大部分從事教學研究，在學校里所能學到有用的東西畢竟有限。所以我還得在爭取利用假期期間深入工地學習，將所學的知識實踐到工作中去。
C.自身準備分析
在報考道路橋梁工程技術這個專業(yè)之前，我做過許多網(wǎng)上調(diào)查，也曾到工地中打過工對此類的大概內(nèi)容也有了一個初步的了解。另外從開學到現(xiàn)在已接近了一個學年，在這段時間里也學到了許多基礎知識，打算在下一個假期中需找一個與本專業(yè)相關的兼職工作進一步加深專業(yè)學習。
D.社會行業(yè)分析
2001年，根據(jù)國家現(xiàn)代化發(fā)展的總體戰(zhàn)略部署，交通部制定了公路交通現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略，提出到本世紀中葉，基本實現(xiàn)公路交通現(xiàn)代化，為國家基本實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)揮支撐和先導作用。
2007年12月18日，中國交通部副部長翁孟勇宣布，中國總規(guī)模約3.5萬公里的“五縱七橫”12條國道主干線基本貫通。初步構筑了中國區(qū)域和省際間橫連東西、縱貫南北、連接首都的國家公路骨架網(wǎng)絡，形成了國家高速公路網(wǎng)的雛形。中國高速公路里程已位居世界第二位，高速公路通車里程超過5.39萬公里，僅次于美國。1998年至2007年的10年間，我國高速公路年均通車里程超過4900公里，是前10年的10倍多。
在此基礎上，中國將再用十二年時間打造總規(guī)模8.5萬公里以上的國家高速公路網(wǎng)�？偟哪繕耸牵�2010年使高速公路網(wǎng)達到6.5萬公里，到2020年達到8.5萬公里。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網(wǎng)”，將把我國人口超過20萬的城市全部用高速公路連接起來，覆蓋10億人口。工程總投資超過2.2萬億元，對國民經(jīng)濟的推動力將超過6萬億元以上
分析小結：
考慮到多方面的因素：包括家庭經(jīng)濟，社會條件，市場競爭狀況，大學畢業(yè)以后我選擇工作，雖然就業(yè)難是事實，但是我覺得只要是目標明確了，還是能夠找到令自己滿意的職業(yè)的。我一直堅信我們的專業(yè)是非常有前景的，充滿著很多機遇跟挑戰(zhàn)。我也清楚我現(xiàn)在就算是想創(chuàng)業(yè)也是沒有這個資本的，所以會先穩(wěn)定的在施工單位鍛煉，積累資金，積累經(jīng)驗，為后續(xù)的發(fā)展做好扎實的準備。
三、SWOT分析。
1、個人優(yōu)勢。
個人喜歡創(chuàng)新和冒險，對什么事情都想去試一試，因為我堅信如果有機會不會把握的話，那么只能與成功失之交臂。個人很有上進心，遇到了挫折不會就此退縮，我對自己的要求永遠是追求更好。經(jīng)過大學的學習
，我的學習能力有個明顯的提升，對事物有自己的理解和看法.我為人還算比較正直、對人和善，能夠與大家建立一個良好的感情。
2、個人劣勢。
我做事很多時候不細心，而且自己的執(zhí)行能力不強，我想這很大程度因為自己有時難以抵制誘惑有關(如上網(wǎng)、睡覺)，這樣導致了分心。同時我缺乏社會經(jīng)驗，與他人溝通的能力還有待加強。自己不善于整理，有時事務管理比較混亂，導致效率不高。專業(yè)能力還不強。我學的是化學工程與工藝，而我對專業(yè)的學習仍還不是很扎實。
對于以上缺點，我一定會想盡辦法克服，例如我會每天記日記，記錄自己的得失，從而提高自省，明白自己要得到的是什么。并且從大二寒假開始就要外出打工，兼職銷售等業(yè)務，爭取提高自己與他人的溝通水平。并且努力學習自己的專業(yè)知識，不要讓自己落后于人，雖然我一開始對本專業(yè)并不是很感興趣，但是人在其位就要謀其政，這是一種責任和義務。
3、機會。
由于金融危機已經(jīng)過去，而我國的經(jīng)濟還在穩(wěn)步發(fā)展，故我們面對的就業(yè)壓力不會增加太多。同時當前我國提倡新能源的開發(fā)與綠色經(jīng)濟，而我們專業(yè)在這些方面均有交叉，新能源與環(huán)保對于我們有個不錯的形勢。而我在這里要說的更重要的一點就是機遇已經(jīng)有了，但是我們要勇敢的把握機遇，在必要時還要創(chuàng)造機遇，世界是勇敢者的天下。
4、威脅。
隨著大學的擴招以及研究生數(shù)量的不斷增加，我們畢業(yè)時面對的競爭很激烈。而同時建工專業(yè)的畢業(yè)生一開始并不會有太高的工資，如果要從眾人間脫穎而出必須要有很強的技能，這對我們的要求很嚴格。同時生活條件會很艱苦。
四、剩余大學生活規(guī)劃。
既然我的終極目標是創(chuàng)業(yè)，我就必須要從現(xiàn)在開始準備。
大二上寒假：利用這個寒假去工地實習或者相關工作，利用這個平臺鍛煉自己的專業(yè)技能與基本常識，并積累些人際。雖然這樣會沖掉我過年的幸福時光，也許也得不到高工資，但是我覺得這樣自己的收獲會更大。我不是為了賺錢本身，而是為了提高能力，同時多領略下外地的風土人情，并希望借此機會多拜訪下一些成功人士，積累些人際。
大二下：學好本專業(yè)，立足了本專業(yè)后，我還可以看些其他書記，歷史、經(jīng)濟、法律都可以涉獵下，同時每天早上英語學習不可空缺。同時周末時我還可以做些兼職工作減少對父母的依賴。
大二下暑假：聯(lián)系下各公司的人力資源部門，爭取能夠獲得一個實習崗位。當然在實習的過程中要清楚這個事實：我要的不只是工資，重要的能力。我要在實習的過程中了解許多工作程
序、并且了解建筑的工作流程，如勘測、設計、施工等流程，并盡可能參與其中。
大三上：一邊實習一般參加各種職業(yè)資格證考試《土建預算員證》、《土建工長證》、《CAD二級證》、《計算機二級證》、《英語四級證》等等。
畢業(yè)后：畢業(yè)后三到五年內(nèi)升助理工程師，評為助理工程師后四年評工程師，盡可能在六年后評高級工程師。即2013年畢業(yè)，2018年前晉助理工程師，2022年晉工程師，2028年晉高級工程師。在工作過程中提高自己的綜合素質(zhì)，如果不能再短期內(nèi)評上高級工程師可以把這一職稱放一放，不能急于一時，畢竟高級工程師要在省級以上刊物上發(fā)表1-2篇文章，這并不是一項簡單的任務。
畢業(yè)后的奮斗目標
�、倥嶅X把家里的防治院子重新設計裝修一下，建座自己理想中的鄉(xiāng)村別墅。
�、谂愀改溉ニ麄冊�(jīng)想去卻沒有去的地方。
�、圪I一輛自己喜歡的Jeep車。
�、茉谏显V三個目標都實現(xiàn)的基礎上，我會捐建一家幼兒園，為那些上不起幼兒園的孩子和孤兒。
五、結束語
真正的逆境沒有前方后方，沒有寄托和安慰，甚至沒有理想與希望，而我們所經(jīng)歷的根本就算不上什么，只要讓自己堅信一點：在別人放棄的時候，我們不放棄;在別人退縮的時候，我們不退縮;在別人停止的時候，我們不停止。那么一切都會變得輕而易舉，還有什么可怕的呢，只要勇敢地向前邁出自己的追求，還有什么不能實現(xiàn)的呢?
曾聽說“一場沒有觀眾喝彩的戲，即使再好，也沒有上演的必要;;同樣，一味討好觀眾的戲，捧場再多，也會有謝幕后的落寞�！睕]錯。生活的美好在于追求自我，與其一味的配合別人的腳步，迎合他人的觀點，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的失去自我，倒不如活出真正的自己，擺脫卑微，掌握人生的主動權，然后出擊，努力追尋，只要擁有夢想，總會有自己上演的時候�！耙怀擅煜轮�，盡享功名成就的輝煌”是每個人都企盼的，而在此之前，我們還需要有“十年寒窗無人問”的努力與拼搏，有把冷板凳坐熱的耐心與恒心。這些其實更多的表現(xiàn)在我們的心里：是鐵杵磨成針毅力，是十年寒窗的勤奮，是坦然面對失敗與成功，勝不驕敗不餒的心境。每次都告訴自己就算登不到山頂，也要立在群山之間，相信自己，射虎不成就重練箭，斬龍不成我們就再磨刀，為了夢想義無反顧，逆風飛揚是膽識，要勇做搏擊時代的弄潮兒……
不拋棄，不放棄，從不要停！
道路橋梁職業(yè)生涯規(guī)劃 3
一、健全高效的教育培訓管理制度
.構建“培訓參與”管理制度。按照分級管理的原則，加強對培訓過程的管理，采取由上級主管部門或培訓單位派出一名參與者跟班培訓，近距離熟悉職業(yè)人才的培訓需求和培訓滿意度，完成培訓調(diào)查和服務。培訓結束后，參與者要及時對培訓班開展情況和職業(yè)人才培訓表現(xiàn)情況進行評估并形成總結報告。
二、探索科學的教育培訓考核評價體系
實施動態(tài)管理，探索完善科學的教育培訓考核評價體系，有利于客觀地評價道路運輸類職業(yè)人才。
1.探索教育培訓的立體化考核方法。要采取多種手段，著力拉大對道路運輸類職業(yè)人才考察的時空跨度。要運用多種渠道、通過不同的視角，積極拓展教育培訓的廣度和深度。發(fā)放征求意見表，多方面采集道路運輸主管部門、企業(yè)、職業(yè)人才的意見，形成立體化、多效性的考核方法。
2.健全教育培訓的考核指標體系。健全道路運輸類職業(yè)人才教育培訓的責任制，細化不同類型、不同層次、不同崗位要求的考核評價標準，完善績效考核評價指標體系。考核評價指標體系要反映道路運輸類職業(yè)人才通過教育培訓在工作業(yè)績、職業(yè)素養(yǎng)上的提升。
三、建立以高職院校為依托的教育培訓管理運行機制
一直以來，道路運輸企業(yè)舉辦的教育培訓都存在著一些普遍的問題。如職業(yè)人才的情況和知識層次參差不齊，針對性較差，難以滿足學習者的需要；各企業(yè)參與培訓人數(shù)太少，造成培訓成本升高。如果道路運輸企業(yè)能利用以高職院校為依托的行業(yè)職業(yè)人才培訓體系，聯(lián)合起來構造一個培訓目的明確、人才層次基本相同的教育培訓陣地，就有利于人力資源整合，提升培訓效果，并能為更多的道路運輸企業(yè)服務，真正建立起以高職院校為依托的道路運輸類職業(yè)人才教育培訓的管理運行機制。
1.發(fā)揮高職院校和培訓機構對教育培訓的重要作用
抓好道路運輸類職業(yè)人才的教育培訓質(zhì)量是建立依托高職院校的教育培訓管理體系的前提和基礎。道路運輸行業(yè)要重點抓好職業(yè)人才的職業(yè)技能培訓，充分發(fā)揮道路運輸職業(yè)資格制度建設對職業(yè)人才綜合素質(zhì)提升的促進作用，鼓勵各類交通職業(yè)院校和培訓機構積極承擔道路運輸類職業(yè)人才的職業(yè)培訓任務。
2.加強教育培訓師資團隊建設，打通教育培訓的通道
建立一流師資隊伍，將講座、研討、參觀、答辯等多種方式有機結合。通過教育培訓與研討交流相結合，課內(nèi)教學與現(xiàn)場參觀相結合，校內(nèi)教師與校外專家相結合的靈活多樣的教學方式，鼓勵職業(yè)人才走上講臺，交流工作中的經(jīng)驗體會，既能在課堂上被專家的講解吸引，又能在課間與專家互動、研討，從“要我學”變成“我要學”。如果沒有一流師資隊伍的`保證，沒有教育模式的創(chuàng)新，不能適應有實踐經(jīng)驗職業(yè)人才的需要，職業(yè)人才的教育培訓就不會有生命力。加強師資隊伍建設，建立研究機構，健全結業(yè)證書制度，從而提高繼續(xù)教育教學效果和效率。
3.建立以高職院校為依托的“人才資源共享”的管理運行機制
教師資源是道路運輸類職業(yè)人才教育培訓中首要的資源，他們本身就是道路運輸人才隊伍的重要組成部分，其不僅系統(tǒng)掌握著道路運輸行業(yè)的基礎理論，而且還具有豐富的教學經(jīng)驗和較強的科研能力。師資力量是保證教育培訓質(zhì)量的基本要素，必須不斷地大膽實踐創(chuàng)新教學模式，不斷地調(diào)整培訓模式，建立道路運輸類職業(yè)人才資源和教師資源開發(fā)利用機制，建立完善的用人機制，實現(xiàn)人才資源共享。
道路橋梁職業(yè)生涯規(guī)劃 4
1.明確職業(yè)目標
大三是大學生向社會跨場的重要階段，明確職業(yè)目標對于未來的職業(yè)發(fā)展至關重要。首先，學生應該認真思考自己的興趣和擅長領域，找到適合自己的職業(yè)方向。然后，通過調(diào)研和咨詢，了解相關行業(yè)的發(fā)展趨勢和就業(yè)前景，進一步明確自己的職業(yè)目標。
2.了解職業(yè)市場
在明確職業(yè)目標的基礎上，大三學生應該開始了解職業(yè)市場的情況，包括目標行業(yè)的就業(yè)形勢、薪資待遇、發(fā)展前景等。通過參加招聘會、瀏覽招聘網(wǎng)站、與行業(yè)內(nèi)人士交流等方式，了解市場對人才的需求和要求，為自己的職業(yè)規(guī)劃提供參考和指導。
3.提升自身能力
大三是提升自身能力的重要時期。學生應該根據(jù)自己的職業(yè)目標，制定個人發(fā)展規(guī)劃，并積極參加相關的培訓和學習。不僅要關注專業(yè)知識的學習，還要培養(yǎng)綜合素質(zhì)和軟，如溝通能力、團隊合作能力、領導能力等。此外，通過參加社團組織、參與志愿者活動等拓寬自己的視野和增加社交經(jīng)驗，也是提升自身能力的有效途徑。
4.尋找實習機會
大三期間，學生應該積極尋找實習機會，通過實習來增加職場經(jīng)驗和鍛煉自己的`實際操作能力�？梢酝ㄟ^學校內(nèi)部的實習推薦、招聘網(wǎng)站、企業(yè)官網(wǎng)等途徑了解實習機會，并投遞個人簡歷。在實習期間，學生要認真對待工作，努力學習和提升自己，爭取獲得更好的實習成果和推薦信。
5.建立人脈關系
在大三期間，建立人脈關系對于未來的職業(yè)發(fā)展非常重要。學生可以通過參加行業(yè)相關的活動、加入專業(yè)協(xié)會、與學長學姐、老師和行業(yè)內(nèi)人士交流等方式來拓展人脈。與不同領域的人建立聯(lián)系，可以獲取更多的職業(yè)信息、了解行業(yè)動態(tài)，并有機會獲得推薦和引薦。
大三是大學生職業(yè)規(guī)劃的關鍵時期，通過明確職業(yè)目標、了解職業(yè)市場、提升自身能力、尋找實習機會和建立人脈關系等步驟，可以為未來的職業(yè)道路做好充分準備。只有在大三期間積極行動，才能更好地迎接未來的職業(yè)挑戰(zhàn)和機遇。
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