【精華】安全演講稿范文合集5篇
演講稿的寫法比較靈活，可以根據會議的內容、一件事事后的感想、需要等情況而有所區(qū)別。在日常生活和工作中，演講稿與我們的生活息息相關，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編為大家收集的安全演講稿5篇，希望能夠幫助到大家。
安全演講稿 篇1
有這么一句話：一個人從搖籃到墳墓，這過程時刻都離不開法律。沒錯，法律和我們每個人的工作于生活息息相關，無論是個人的衣食住行、還是生老病死，或是企業(yè)的生產運營、國家的政治經濟、社會生活，都離不開法律。從長遠和整體的角度來講，法律給整個社會帶來了毋庸置疑的益處。正如交通公益廣告中說的那樣：“沒有紅燈的制約，便沒有綠燈的暢通�！�
法律是一部生活的百科全書，告訴我們處世之方、待人接物之法、安身立命之道。作為一個普通的公民，唯有知法才能守法，唯有讓守法成為一種習慣，社會才能更和諧，人生才能更平安!
法律首先應該被理解為是一個公約，一個關于人們在共同生活中如何進行合作、如何解決糾紛、如何建立秩序的社會公約，是一個規(guī)定公民可以做什么和不能做什么的社會公約。既然任何人都不得以任何理由廢法行事，那么，即使為了追求良好的目的，即使位高權重，也不能違反法律。
我們敬愛的周總理是守法的典范。有一次，總理去開會，在路上，司機違反了交通規(guī)則，交警批評司機卻耽誤了總理開會的時間。同車去的干部想和交警交涉，總理嚴厲制止說：“這怎么行?交通規(guī)則是政府頒布的，政府總理應該帶頭遵守�？偫聿蛔袷�，就是帶頭破壞制度”。直到交警放行，總理一行才離開。守法必先嚴于自律，這是一種行為操守，更是一種道德修養(yǎng)。
許衡是我國古代著名的.理學家。宋元之際，世道紛亂，許衡外出，因天氣炎熱，口渴難忍。路邊恰有梨樹，行人都去摘梨，唯有許衡不摘。有人問“何不摘梨解渴?”他回答：“不是自己的梨，哪能去摘?”那人說：“世道這樣亂，管他是誰的梨呢。”許衡正色道：“梨雖無主，我心有主。”
我們國家多年的普法教育取得了累累碩果，原來很多對法律一無所知的人，如今都能運用法律來尋求一個說法，就像電影《秋菊打官司》里的秋菊一樣，普通人法律意識的覺醒當然值得欣喜，但讓守法成為一種習慣，確實還有相當漫長的道路要走。
其實，守法習慣，就像每天早晨要刷牙洗臉一樣，這種習慣的培養(yǎng)，實際上是一種心智模式的改善過程。教育心理學中有一句經典的名言：“播下一種思想收獲一種行為;播下一種行為收獲一種習慣;播下一種習慣收獲一種性格;播下一種性格收獲一種命運�！笨梢�，習慣在思想與命運之間扮演著多么重要的角色。對于守法的習慣，我們也會有一個由陌生到熟悉，從不習慣到習慣，最終熟練運用的深刻體會。意大利哲學家阿奎那說：“習慣具有法律的力量�！笔胤ǖ牧晳T，必然會改善我們的心智模式，必然會在潛移默化中影響我們的人生!當“以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥”的榮辱觀深深烙進我們每個人心中的時候，我們的國家也必將發(fā)生翻天覆地的變化!
“匯溪流以成大海，積壘土方成巍峨”，所以，讓我們共同努力吧，讓守法成為我們自身的一種修養(yǎng)、一種品格、一種文化，成為我們每個人的一種習慣!
安全演講稿 篇2
尊敬的各位領導，敬愛的各位同事們：
大家好，很高興能夠參加這次意義非凡的關于“安全在我心中”的演講比賽，我今天要演講的題目是《心系安全，讓生命之花開的更絢爛》在演講的開始，首先請大家允許我為大家唱一首歌：
這是心的呼喚，
這是愛的奉獻，
這是人間的春風，
幸福之花處處開遍，
啊——只要人人都獻出一點愛，
世界將變成美好的人間，
這是人們永愛對生命的呼喚。
生命，兩個再熟悉不過的字眼。只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。生命，它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。生命如此珍貴，那么維系生命的是生命呢？是安全。美國著名心理學家馬斯洛說：“除了空氣和水，安全是人類的第一需求，甚至比起和被愛更為迫切。”可見安全對我們有多么重要。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”；有了安全，我們的企業(yè)才能像三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進。安全就如一顆光芒四射的太
陽光，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。而安全，它蘊涵在戀人脈脈含情的話語中，妻子溫柔的笑臉上，女兒依依的期待中，母親虔誠的祈望里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能，最真切的呼喚。
有人曾經說過：企業(yè)是一首美妙的樂曲，安全就是這曲中的音符，不管樂曲如何動聽，一旦音符不全樂曲就會走調。在我們機場要客部，或是在社會上各個崗位工作著的.每一位員工們，我們默默無聞的在自己的工作崗位上辛勤的工作著，世界如此之大，我們是如此的渺小，有時候渺小到似乎沒有了我們社會還是在前進，工作照樣在繼續(xù)，但是我們的責任卻比山高，比海大，因為，我們都能知道自己對于一些人而言是如此的重要。而這些偉大的重要性就要靠安全來捍衛(wèi)，就像一把巨大的保護傘，無聲無息的為我們遮擋著狂風暴雨，所以安全是什么？
安全是一種態(tài)度，一種重于泰山、關愛生命、看重幸福的態(tài)度。靜靜的，很平凡，看看今天的日子，原來已經5月份了。再回頭算算自己已經來到機場要客部半年多了，回想一路走來的日子，我覺得是幸福的，充實的。有負責的領導，有可愛的同事，還有親切的客人，更有良好的工作環(huán)境，有時候真的覺得自己很幸福，不用日曬雨淋，不被叼專呵斥，在這樣一個美好的環(huán)境中，你不覺得自己擁有著一顆跳動的心是很幸運的事情嗎？為了維護我們這個美好的工作環(huán)境，我們更應該看重存在的安全隱患，在服務行業(yè)，一個認真負責的心是我們的把服務工作做好的重中之重，雖然只是一名小小的服務員，但是我們的責任確是很重大的�？腿瞬粌H是我們的上帝更是我們的朋友，首先，我們必須對來到機場貴賓廳的客人予以誠摯的感謝，工作中很多小事，是需要我們多多留心的，只有對于安全從心的重視，很多的隱患是可以避免的，這顆重視的心，這份重視的態(tài)度，你還能丟棄嗎？
安全是一種責任，在服務崗這個平凡的崗位，來不得半點馬虎和松懈，更不能擺架勢，走過場，虛張聲勢，在實際工作中，必須做到上下一心，團結一致，把安全預防工作落到實處，形成制度化，做到人人監(jiān)
督，各負其責，廣泛掀起違章可恥、守紀光榮的良好氛圍，真正做到領導在與不在一個樣，檢查與
安全演講稿 篇3
同學們：
三月，是春風和煦、萬木吐綠、百花盛開、欣欣向榮的美好季節(jié)，俗話說：“一年之際在于春�！比藗儼言S多節(jié)日或者紀念日都放在了三月，我們走進三月，也就走進了三月的每一個有意義的節(jié)日。重要的節(jié)日或者紀念日就有下面這幾個： 3月5日：“向雷鋒同志學習”紀念日， 3月8日：國際勞動婦女節(jié)， 3月12日：中國植樹節(jié)，3月15日：國際消費者權益日，3月16日：手拉手情，3月21日：世界睡眠日， ，3月22日：世界水日， 3月23日：世界氣象日。今天我講的是大家可能還不太熟悉的一個紀念日：那就是全國中小學安全宣傳教育日。
這個教育日，是由國家有關部門發(fā)出的，確定每年三月最后一個周的'星期一作為全國中小學生“安全教育日”。其目的是為推動中小學安全教育工作，降低少年兒童傷亡事故的發(fā)生率，保證少年兒童的健康成長。全國中小學安全宣傳教育日從96年起，已經開展了20xx年， “安全教育日”每年確定一個主題，前6個“安全教育日”的主題分別是： 20xx 大力提高中小學生及幼兒的自我保護意識和能力；20xx 預防校園侵害，提高青少年兒童自我保護能力；20xx 增強交通安全意識，提高自我保護能力；20xx “珍愛生命，安全第一” ；20xx “強化安全管理，共建和諧校園”。20xx年是“迎人文奧運，建和諧校園”，今年是的第14個，宣傳教育日的主題是 “加強防災減災，建設和諧校園”。校園安全與我們每個師生密切相關。它關系到我們學生能否健康地成長，能否順利地完成學業(yè)；它關系到我們的老師能否在一個寧靜、安全的環(huán)境中教書育人，為國家培養(yǎng)和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學校各項工做的基礎和前提。
1、認真做好安全教育進課堂工作�！吨行W公共安全教育指導綱要》對安全教育進課堂工作提出了明確要求，省、市教育主管部門也先后對此項工作做出了具體部署。要以此次安全教育日活動為契機，認真做好安全教育進課堂的教材、課時、師資落實工作，確保各班學生安全教育目標得以實現。
2、開展好“六個一”活動。在開展“安全教育日”活動期間，要做到"六個一"：即校門口醒目處懸掛一幅安全教育主題宣傳標語；舉行一次以“安全教育日‘為主題的國旗下講話；舉辦第一屆“嘉祥縣安全知識手抄報比賽”；舉辦一場安全知識教育講座；觀看一部安全教育片；出一期安全教育（校、班、隊）版報，以上活動，既要內容豐富，又要形式多樣，既切合學校實際，又確保學生從中受益。
3、豐富安全教育內容。重點抓好以下教育內容。一是廣泛開展《中小學幼兒園安全管理辦法》、《中小學生公共安全教育指導綱要》等有關安全法規(guī)政策的宣傳教育，，增強中小學生的公共安全意識。二是組織應對雷電、泥石流、地震、坍塌、暴雨等突發(fā)性自然災害基本知識學習，增強學生防災害、防事故的能力，不斷提高安全素質。三是教育學生節(jié)假日外出和上學、放學途中注意安全，防止交通、游泳溺水等意外事故的發(fā)生，提高中小學自護自救能力。四是組織開展“防火災、防踩踏、防中毒、防劫持、防勒索、防爆炸、防傳染病（手足口�。睘閮热莸陌踩R教育，提高學生防護意識和能力。
同學們，生命是寶貴的，但生命又是脆弱的，任何一次小小的意外都可能導致對我們的傷害。因此，為了同學們的安全和健康，根據學校的要求我重申以下幾點紀律：
1、自覺遵守交通規(guī)則，注意觀察來往車輛，嚴禁騎自行車追逐，騎“英雄車”，嚴禁在校園騎自行車“轉圈”。
2、嚴禁下課時間追逐打鬧；嚴禁樓上同學向下扔東西；嚴禁不經請假私自“逃學”。
3、上下樓梯和放學出校門時要禮讓不要擁擠，特別是上下樓梯男同學要讓著女同學，避免出現故意占道；晚自修放學要結伴，回家路段不好的同學要帶手電筒。
4、要求同學講文明禮貌，和睦相處，大同學要愛護小同學；同學之間有矛盾，應找老師解決，嚴禁打架斗毆的暴力行為。
5、現在是春季，同學們要記�。汉乳_水，吃熟食。盡量不要在外面購買“三無產品”的飲料，以免發(fā)生不必要食物中毒和誘發(fā)腸道傳染病。
同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴！
安全演講稿 篇4
各位領導、各位同事：
在這里我很榮幸趕上了公司改革的機遇，面對了一個嶄新挑戰(zhàn)自我的時機。感謝公司領導為我們創(chuàng)造了這次公平競爭的機會。我非常自豪地看到我們公司改革前進的步伐，以這種公平、公正、公開的方式選拔優(yōu)秀的企業(yè)人才，我相信我的同事們和我一樣懷著滿腔的熱愛之情，希望這次競聘能夠為公司找到優(yōu)異的人材。l個人簡歷l
我叫夏**，一九七四年出生，一九九七年畢業(yè)于長沙交通學院公路與橋梁專業(yè)，在學校加入了中國共產黨，在校期間也多次進行社會實踐活動，畢業(yè)后先是到廊坊項目，然后是徐州E5項目、邳州D1項目、南昌梨溫A2-1項目，我先后擔任過普通的試驗員、工程部資料管理人員、試驗室負責人、工程部長。無論是普通的職工還是部門負責人員，我都憑著強烈的集體主義感情奉獻了自己的責任心和事業(yè)心。幾年的工作使我深深感到機遇和挑戰(zhàn)并存，成功與辛酸同在。參加這次競聘我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現自我價值。
主要業(yè)績
在這次競聘中我選擇的是“質量安全科科長”的職位，質量安全科是我處改革后新成立的一個科室，由于是新的，所以具有挑戰(zhàn)，也有很大的充分發(fā)揮個人才能的空間。我愿意面對這種挑戰(zhàn)，也希望有機會展示自我。畢業(yè)后我從事過多種工作，在試驗室做過普通的試驗員、在工程部做過資料整理人員、在質量認證中做過內審員、對九七質量版文件很熟悉，對九七版的認證工作起過有力的推動作用。在試驗室做過負責人、在工程部做過負責人，接觸過關于施工質量的比較全面的工作，也在這些工作中下過功夫，認真學習和實踐過。D1項目試驗室，在她存在的二年多時間里，得到過業(yè)主和監(jiān)理的認可和多次表揚，無論在業(yè)務上還是在管理、或是處事關系上都讓其他項目的試驗室驚訝和羨慕；在梨溫A2-1項目工程部，無論事多事少都自己解決，沒給領導提過條件。我還代管試驗室，不論在監(jiān)理或業(yè)主那里受多少委屈都以大局為重，把對外關系處理得比較圓猾，給監(jiān)理業(yè)主留下了很好的印象。在我管理別人的這幾年，我悟出了很多做人的道理：
一、融洽自己與手下人的關系，將自己和本部門的人員都融入到這個小集體中
我認為，每個人都有很強的集體主義感，只有給他們創(chuàng)造了讓他們?yōu)榧w奉獻的環(huán)境，并讓他們在適當的時候感受到創(chuàng)造價值實現自我的幸福感和成就感，在D1項目試驗室，我和我的同事們達到了一種非常舒服的管理和適應管理的境界，那就是默契和諧。在工作之余，我們共同享受我們的愛好，甚至互相影響彼此的好惡感覺，我們共同對付監(jiān)理和業(yè)主，但是給監(jiān)理與業(yè)主很良好的感受：尊重他們，適時表現自己的個性。我們共同干體力活，在干活時，我招呼一下，馬上他們都會響應，從沒有讓我在該誰干這件事上為難過，而且非常主動，我想這是在我們共同的勞動過程中培養(yǎng)出來的熱愛本職工作和熱愛我們這個集體的感情。
二、提高自己的業(yè)務水平，多給別人創(chuàng)造表現的機會
我負責過試驗室，在此之前，我基本沒接觸過此方面的工作，接手后，我憑著極大的壓力感和自己的要干一些事的責任感，連續(xù)加班加點，也仗著手下的兄弟們幫助，我很快摸到了門路，并進入角色。負責工程部之前，我也只是做過一些資料整理方面的事，對于生產經營是模模糊糊，剛開始，我真是無所適從不知從哪里下手，慢慢地經過自己的領悟和別人的幫助，我也將此項工作做得有聲有色。對同事，我給他們明確的工作任務，并適當給他們壓力讓他們獨立解決問題，其時這很重要，有些人喜歡依賴的感覺，有些人喜歡被依賴的感覺，這讓他們有輕松感和責任感。每個人都盡量獨立地完成任務，日久他們都會產生一種成就感，這有利于他們的積極進取，不斷進步。在這幾年的實踐中，我積累了知識，也領悟了很多為人處事的道理，得到了別人的認可，我得到過三次處優(yōu)秀共產黨員的稱號，二次局優(yōu)秀共產黨員的稱號。一次優(yōu)秀工程部長的榮譽。
安全質量是企業(yè)生存的兩大基礎，只有基礎牢固，才能有其他的經營成果的好壞，我認為安全質量科涉及的工作應該有：
一、安全方面
原有的安全管理涉及的內容比較多，比較雜，是日常工作，應該將原有的工作做細，做深入。比如：施工安全，很多經營成果功虧一簣，完全憑借運氣的好壞，不能將主動權掌握在手中。很多施工安全中的隱患一直存在，實際上每天我們的經營者都在提心吊膽，在這一方面，應該不只停留在檢查扣分上面，我想應該將項目上的安全員切實地利用起來，現在的情況是，項目安全員大多在跑外交，跑征地拆遷或辦公室的工作，安全作為附屬了，這實際上是本末倒置了，項目安全員不能滿足于月末填幾張報表，而起不到真正預防的作用，這是很可怕的。我們要將項目的安全人員很好地組織起來，培訓并真正發(fā)揮作用。
按照我們局里規(guī)范項目管理辦法中“項目經理部施工生產安全設施標準”中規(guī)定，在項目成立之初，就將這些處于危險邊緣地帶的鍋爐房、變電室、易燃易爆物品倉庫、龍門吊架、預制廠張拉臺座等仔細考慮到，并給他們以合適的位置；在施工中，對分包隊伍的用電、爆破、鉆孔或挖孔、吊裝、高空作業(yè)等都要給予充分的關注，不僅制訂操作規(guī)范，執(zhí)行安全技術交底工作，而且要多跑腿，勤檢查，抓落實。真正做到“安全第一，預防為主”。
除了原有的工作外，我認為在“職工的職業(yè)健康”和“環(huán)境保護”兩方面應該增加涉及的范圍，職工是企業(yè)存在的原因和發(fā)展的動力，我們的企業(yè)要依靠職工，所以，企業(yè)職工的身體健康是我們的經營者經常掛在心中的`大事，現在情況是由于我們的施工條件比較艱苦，大多數一線施工職工的健康受到影響，尤其是機械操作人員，現在我們進行的QHSE管理體系認證工作就在這一方面加強了管理，使我們的職工盡可能地回避這些對身體健康有害的環(huán)境，或者創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，職工為企業(yè)生存不計較環(huán)境的惡劣，但作為有情管理，我們不能不管職工的健康，所以安全質量科有義務在此方面充分考慮，使職工們更有資本為企業(yè)奉獻。
環(huán)境問題是一個“與時俱進”的問題，隨著時代的發(fā)展，它越來越受到人們的普遍關注，隨著環(huán)境意識地增強，我們這一行業(yè)也無疑受到環(huán)境的考驗，所以我們應該及早著手在此方面有一定的探索，我們不可能做到完全控制，但我們相信持續(xù)發(fā)展，只要我們采取了有效的辦法，我們的施工環(huán)境會越來越好，我們應該提一個口號“安全是質量，環(huán)境是質量”，這是企業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展的保證。
二、質量方面
質量經營是一個戰(zhàn)略問題，它要求企業(yè)經營者樹立質量經營戰(zhàn)略思想，站在戰(zhàn)略的高度用發(fā)展的眼光看待質量問題，對企業(yè)質量工作進行整體規(guī)劃，樹立以質量取勝的經營理念。作為主管質量的科室，我們深感責任重大，在施工過程中，技術方面有了方案，經營方面也劃定了最佳的人、財、物界線，剩下的就是過程控制了，也就是質量的保證過程。怎么樣保證質量受控，尤其是現在我們的改革出現了兩層分離，原有的技術力量在不斷削弱，這是我深深思考過的一個問題。我想從幾個方面著手：
1是項目各部門的質量職責要切實可行，尤其加強試驗和測量兩方面的工作，在試驗和測量上我們都有相應的規(guī)定和要求，在原有基礎上不斷細化不斷量化。
2是強調檢查總結的制度，必須定期檢查評比總結，并公開檢查評比結果，使每個施工隊伍都有緊迫感、榮譽感。3是做好質量基礎工作，比如器具計量和認證工作。質量已經被企業(yè)的管理者重視，我們做好把關工作，并給項目服好務，督促檢查、嚴抓不懈，我想要按照我們QHSE管理體系中質量體系的要求去做，質量一定是有保證的。
三、標準的認證方面
沒有標準就沒有控制，沒有控制的事、物、人就難以管理，管理的依據是標準，管理的過程就是標準化，我們現在將要認證的QHSE就是通過完善的管理體系達到不斷提高產品質量的目的。我們搞認證工作不止是為了取悅顧客，更重要的是改善企業(yè)管理更有效率并減少浪費，實施貫標體系的過程就是要每個環(huán)節(jié)都由人實施，規(guī)范人的行為，這樣我們的體系才會有旺盛的生命力。在現在的QHSE管理體系水平上，我覺得我們的形式多于內容，也存在幾個方面的問題：
只考慮認證后的方便而不是切實以改善管理為目的；不能要認證時抓得緊不認證時抓得松；支持性的第三層次文件要充足；質量手冊要有自己的行業(yè)和單位特點。我要努力改變貫標工作在人們心目中的不良印象，使之為我們的企業(yè)服務，經過一段時間的運行后，發(fā)現我們存在的問題，及時更正，真正為企業(yè)的質量、安全、環(huán)境服務。從頭捋一遍第三層次的文件，這才是我們規(guī)范人的行為的準則，必須隨時增加完善，我希望以后每提起貫標來大家都有一種自豪感和親切感，因為她切實可行，行之有效，我們受益了。
最后，我想說的是我是以平常心來參加這次競聘的，無論競聘結果如何，我還是我，如果失敗，我將一如既往地踏實工作，為集體奉獻微薄力量，同時不斷完善自己，充實自己；如果競聘成功，我將使“安全質量科”的工作有特色，務真務實，使經營者能免除后顧之憂，真正起到預防為主的目的；給同事創(chuàng)造一個團結協(xié)作、和諧的工作環(huán)境，并用真情和愛心去善待我的同事，以自身的行動帶動別人，讓我科室的每一人都有自己的位置，都忠于自己的職責。
我愿與大家一起祈禱我們天津工程處明天會更好，真誠地希望每個人都心想事成，我們的企業(yè)蒸蒸日上！
安全演講稿 篇5
在《讓責任成為習慣》中有一則關于老木匠的故事，講的是一位老木匠四十多年來一直在一家企業(yè)工作，他技藝精湛，工作認真，他蓋的房子設計合理，雕刻精致，很受人們的愛戴，是公司多年的勞模，使全體員工的榜樣。
老木匠年事已高，想回家與妻兒共享天倫之樂，老板珍惜這樣的人才，再三挽留，但老木匠去意已決。老板答應了老木匠，但懇求老木匠給他蓋最后一座房子。老木匠勉為其難答應了。但在蓋房子的過程中，大家都發(fā)現老木匠干活不那么認真了，用料不精，干出的活完全沒有原來的水準。雖然有愛徒和好友私下提醒，但老木匠不為所動。老板看到后也沒有說什么。直至房子蓋好后，老板把房子鑰匙給了老木匠，對他說：＂這是我送給你的退休禮物。＂故事以老木匠嚎啕大哭為結尾。老木匠為什么哭呢？可能每個人會有不同的思考......
這是一個耐人尋味故事，他告訴人們干工作要始終如一，兢兢業(yè)業(yè)，這樣才有可能獲得更好的收獲。但這個故事同樣也值得人深思： “如果一個人一輩子工作兢兢業(yè)業(yè)，認認真真，會在退休時馬馬虎虎嗎”？我認為是不會的，因為認真對待工作已經成為他的一種習慣，作為本能成為他身體的一部分，成為一種責任感和使命感。就像杭州最美司機“吳斌”一樣，在汽車高速行進過程中被車外飛來的鐵塊砸中肝部，在常人無法想象的痛苦下，他還能按程序完成了一系列精準的停車動作：腳踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難站起、通知乘客、打開車門??，完美地詮釋了一名司機的責任與擔當。這一點就說明司機的良好工作習慣已經融入到他的骨血，成為他的本能，這與他安全行駛100多萬公里的長久的磨煉分不開，也是他認真負責的工作態(tài)度的體現。
鐵路是大眾化的交通工具，“安全生產是鐵路企業(yè)永恒的主題”，這是用無數鮮血教訓換來的至理名言。縱觀所有鐵路事故的發(fā)生，其根源不是事故責任者不懂得安全工作的重要性，而是源于他們安全責任意識淡薄、安全思想未形成行為習慣，從而導致追悔莫及的結果。如果當時責任者能夠謹慎一點，仔細一點，重視每一個微小的細節(jié)，這些事故還會發(fā)生嗎？ 一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難。
安全是一種責任。作為一名從事鐵路運輸的工作者，千方名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑借自己的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客、貨物安全地運送到目的地。這是一種責任，是每個鐵路運輸工作人員分內應做的事。如果連最起碼的安全都對旅客、貨主保證不了，誰還敢坐我們的火車？還會選擇我們的鐵路運輸？我們的營銷又從何談起？這將嚴重制約鐵路的健康發(fā)展，讓我們的工作毫無經濟效益可言。因此，我們要事事講安全，時時講安全，讓保證安全成為我們的工作責任，讓這種責任滲透到我們工作的方方面面，融入到我們的`骨血，成為我們的習慣。
習慣是一種常態(tài)、一種意識、一種自動化、一種經過長期培養(yǎng)歷練而行程的自然狀態(tài)，一種無需思考即可再現的回憶，所以有人說：“習慣成自然”。當安全成為習慣，其程序就像早已置于大腦和肌肉之中，成為一種特殊的記憶，舉手投足，言語行為，都是安全的外化和證明。
責任其實就是一種態(tài)度，都說習慣成自然，當責任感成為一種習慣時，也就慢慢成了一個人的工作態(tài)度，你就會自然而然地去做它，而不是刻意去做。當一個人自然而然地做一件事情時，當然也不會覺得麻煩和累。責任感并非與生俱來，它需要在人的成長過程中逐漸培養(yǎng)和建立。每一份職責成為一種習慣，變成一種常態(tài)，人們就會用自覺的習慣意識去維護這份職責，就會自然而然地擔負起責任。當責任感成為一種習慣，就會帶給他們足夠的尊嚴和實現自我的滿足感。工作的樂趣、生命的意義都能夠深刻地體會到。讓責任感成為一種習慣，讓工作成為表達自我、實現自身價值、激勵自我奮進的舞臺。
具有安全責任，就是每干任何一項工作，都能按照規(guī)定的標準，十分細致，十分謹慎，十分周密地干好、干到位，而每天都能把自己反復要做的簡單而平凡的工作，絲毫不差做好，就是一種習慣。要具有安全責任，首先要在思想上達成共識，在思想上抓落實、求深入，以安全思想指導行為習慣。用理性的思維自覺查找思想上的差距，用較真的精神深入反思行為上的差距，用扎實的作風認真剖析工作中粗放傾向的根源，努力克服大而化之、馬虎湊乎、憑經驗辦事、靠主觀臆測等粗放管理的陋習，堅決克服好人主義、盲目自滿等導致安全移位的不良傾向，牢固樹立“細節(jié)決定安全成敗”的理念，努力塑造分毫不差的標準觀，求真務實的管理觀，一絲不茍的作業(yè)觀，讓安全責任成為一種行為習慣。
安全習慣可以成就我們的人生。只有每個人都能嚴格標準化作業(yè)，不違章、不違紀，才能夠確保安全不出問題，才能保證每個人不傷害自己，不傷害別人，也不被別人傷害。所以對于鐵路職工而言，首先必須培養(yǎng)嚴守規(guī)矩、按章行事、按標作業(yè)的工作習慣。始終堅持標準，將堅持標準養(yǎng)成良好的習慣，必將受益終身。
“安全源于責任，習慣成就人生”。我們只有在自己工作崗位上，做好自己的本職工作，強化安全責任意識，遵章守紀、嚴格把關、自查反思、排除隱患，讓安全責任成為一種行為習慣，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，最終實現一個個安全百天、安全千天、安全萬天，完成我們的運輸任務，成就我們的幸福人生！
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