2016開(kāi)講啦楊宏演講：路雖遠(yuǎn),行則將至
大家看過(guò)開(kāi)講啦這個(gè)節(jié)目嗎?這個(gè)節(jié)目好看嗎?其實(shí)里面的很多演講都是很有哲理的，今天小編給大家分享的是2016開(kāi)講啦楊宏演講：路雖遠(yuǎn),行則將至，希望大家用心學(xué)習(xí)。
路雖遠(yuǎn)，行則將至
演講時(shí)間：2016年7月30日
——“空間站系統(tǒng)”總設(shè)計(jì)師楊宏在《開(kāi)講啦》第189期的勵(lì)志演講稿
1、載人航天的工程師都是白頭發(fā)、白胡子的老頭嗎?
各位青年朋友大家好，我是來(lái)自于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院的一名航天設(shè)計(jì)師，也是一名工程師�！堕_(kāi)講啦》這個(gè)欄目邀請(qǐng)我來(lái)做一次演講，說(shuō)實(shí)話我有點(diǎn)緊張，因?yàn)槲也恢涝撝v些什么。
大家都知道航天是一個(gè)集體項(xiàng)目，是集體智慧的結(jié)晶，所以我就想給大家講講我們神舟團(tuán)隊(duì)的故事，希望大家能夠愛(ài)聽(tīng)。大家可能對(duì)載人航天都有一種神秘感，會(huì)想象我們從事載人航天的工程師是什么樣，是不是都是一群白頭發(fā)、白胡子的老頭，每天在實(shí)驗(yàn)室里穿著白大褂干著高精尖的工作。其實(shí)我們的隊(duì)伍非常年輕，我們的平均年齡，技術(shù)骨干只有34歲上下，這就是我們的團(tuán)隊(duì)。
2、一個(gè)小小的失誤導(dǎo)致了載人航天歷史上第一次大規(guī)模的撤場(chǎng)。
載人航天是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)。確保航天的安全是我們的責(zé)任，載人航天器的質(zhì)量就是我們的生命線，我想給大家講一個(gè)我親身經(jīng)歷的故事。那是2001年，我們的“神舟三號(hào)”飛船進(jìn)入酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，在組織第三次飛行試驗(yàn)任務(wù)。我們進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)的第三天，在例行的飛船導(dǎo)通絕緣測(cè)試檢查當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)電連接器中間有一個(gè)點(diǎn)不通。這個(gè)電連接器是我們飛船從艙內(nèi)到艙外信號(hào)之間傳送的連接器，我們俗稱穿墻的電連接器。它要傳送飛船的重要指令信號(hào)，還有能源，這一個(gè)點(diǎn)，按理說(shuō)我們還有備份。這一個(gè)點(diǎn)不通，我們通過(guò)備份點(diǎn)是可以保證指令的傳輸?shù)�，但是�?qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)要求我們必須把這個(gè)點(diǎn)不通的原因找出來(lái)。我們把這個(gè)電連接器拆下來(lái)送到北京原器件的失效分析中心，解剖、分析，一定要查清它的機(jī)理。結(jié)果解剖以后我們大吃一驚，這個(gè)電連接器從結(jié)構(gòu)上就存在有致命的設(shè)計(jì)缺陷。同類(lèi)型結(jié)構(gòu)的電連接器在我們飛船上用了多少呢?77個(gè)。如果這個(gè)電連接器重新修改設(shè)計(jì)，周期需要三個(gè)月。是我們?cè)俚热齻�(gè)月，還是帶著這樣的一個(gè)隱患上天?我們的工程總體運(yùn)籌帷幄，不能帶這樣的疑點(diǎn)上天，也就是說(shuō)我們進(jìn)入到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的千軍萬(wàn)馬大部隊(duì)，要全部撤回到各自的研制單位，全面開(kāi)展質(zhì)量整頓和復(fù)查。這是我們載人航天歷史上第一次大規(guī)模的撤場(chǎng)。
這個(gè)撤場(chǎng)就像我們沖鋒在前線的戰(zhàn)士，在還沒(méi)有發(fā)起最后總攻的時(shí)候就敗下陣來(lái)。這對(duì)于我們團(tuán)隊(duì)的打擊是相當(dāng)大的。我們回到北京以后，全面開(kāi)展了質(zhì)量復(fù)查。質(zhì)量復(fù)查的結(jié)果又讓我們大吃一驚，半年前我們?cè)诒本┑某鰪S測(cè)試當(dāng)中就有這樣的現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)時(shí)處理這個(gè)問(wèn)題的是一個(gè)年輕的設(shè)計(jì)員，他發(fā)現(xiàn)有一個(gè)電連接器有故障，就把它拆下來(lái)以后鎖到柜子里頭，換上一個(gè)新的，就以為問(wèn)題解決了。如果我們當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，送到失效分析中心進(jìn)行徹底的檢查，徹底地把原因搞清楚，就不會(huì)把這個(gè)隱患帶到了發(fā)射場(chǎng)。如果我們?cè)诎l(fā)射場(chǎng)沒(méi)查出來(lái)這個(gè)問(wèn)題，有可能就把這個(gè)問(wèn)題帶到天上;如果在天上發(fā)生這樣的問(wèn)題，就有可能會(huì)導(dǎo)致船毀人亡的后果。這個(gè)教訓(xùn)太深刻了，我們所有的人都受到了處分。而我是處分最嚴(yán)重的，扣罰百分之百的補(bǔ)貼，待崗學(xué)習(xí)，差一點(diǎn)就下崗了。但是我們沒(méi)有處分那位年輕的設(shè)計(jì)員，為什么?因?yàn)槲沂撬闹魅卧O(shè)計(jì)師，我是他的領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)責(zé)任就應(yīng)該由我來(lái)負(fù)。
3、我們應(yīng)該把鏡頭多對(duì)準(zhǔn)在幕后的那些可敬、可愛(ài)的無(wú)名英雄。
有的同學(xué)跟我說(shuō)過(guò)，看你們神舟飛船的發(fā)射、天宮一號(hào)的運(yùn)行，從發(fā)射、入軌、對(duì)接、分離、返回、開(kāi)傘到落地，好像是一部驚心動(dòng)魄的大片。其實(shí)大家不知道，這個(gè)大片的背后是無(wú)數(shù)航天人在保駕，是無(wú)數(shù)默默無(wú)聞的航天人在奉獻(xiàn)。我們載人航天是一個(gè)系統(tǒng)工程。這個(gè)系統(tǒng)工程就好比一部復(fù)雜龐大的機(jī)器，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)里的人有可能是一個(gè)螺絲釘，有可能是一個(gè)齒輪，也有可能是個(gè)傳送帶。只有每個(gè)人的工作做好了，這個(gè)龐大的機(jī)器才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)正常。我們的工作質(zhì)量又好比一個(gè)木桶，大家都知道木桶原理(短板效應(yīng))，木桶當(dāng)中的短板就決定了它能夠盛水多少。
我作為總設(shè)計(jì)師，我的重要職責(zé)之一就是找出我們工作中的短板。我們要采取措施把風(fēng)險(xiǎn)降到一個(gè)可接受的程度，這樣的話，成功才有把握。因此可以說(shuō)，載人航天器的`質(zhì)量是靠人保出來(lái)的，所以我們應(yīng)該把鏡頭多對(duì)準(zhǔn)在幕后的那些可敬、可愛(ài)的無(wú)名英雄。
4、楊利偉第一次遨游太空，冷靜淡定的背后“藏”著什么心思?
說(shuō)起英雄，我再跟大家聊一聊航天英雄楊利偉，他是大家都非常熟悉的人物，也是我國(guó)進(jìn)入太空的第一人。有一個(gè)場(chǎng)景我至今都記憶猶新，那是2003年10月15日上午9時(shí)，“神舟五號(hào)”立在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)的發(fā)射塔架上準(zhǔn)備發(fā)射，指揮員下達(dá)倒計(jì)時(shí)的命令，開(kāi)始讀秒：“5 4 3 2 1點(diǎn)火。”這個(gè)時(shí)候，我們的航天員楊利偉通過(guò)鏡頭向我們?cè)趫?chǎng)的所有人行了一個(gè)軍禮，所有的指揮大廳里的同志都報(bào)以熱烈的掌聲以回敬，許多人流下了眼淚，我當(dāng)時(shí)非常欽佩他在發(fā)射前是如此得鎮(zhèn)定沉著。飛行成功以后，航天員楊利偉跟我談到了他的這份自信。楊利偉跟我說(shuō)，他的這份自信來(lái)自于兩個(gè)方面。第一，來(lái)自于他平時(shí)的訓(xùn)練，他相信自己能夠從容地應(yīng)對(duì)各種故障和各種險(xiǎn)情;第二，充分相信我們的航天設(shè)計(jì)師，相信我們的飛船能夠確保他的安全。同時(shí)他也跟我說(shuō)了一句玩笑話，就是自打他進(jìn)入到飛船，進(jìn)入到返回艙，坐在座椅上那一刻開(kāi)始，我們把返回艙的艙門(mén)就關(guān)上了，把軌道艙的艙門(mén)也關(guān)上了。他說(shuō)，這個(gè)時(shí)候我不相信你們也沒(méi)別的辦法了。其實(shí)這只是一句玩笑話，但是它在我們的心靈上產(chǎn)生了震撼，因?yàn)楹教靻T把生命安全都托付給我們了，我們沒(méi)有理由不做好自己的工作。我們的老總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔院士曾經(jīng)跟我們說(shuō)過(guò)一句話：“你們要把自己當(dāng)作航天員，看你們敢不敢坐你們自己設(shè)計(jì)的飛船。”這就是我們的工作。
5、對(duì)待我們每一次的飛行任務(wù)要如履薄冰，如臨深淵。
在向宇宙探索的征程中，我們一直在路上，但是我相信，路雖遠(yuǎn)，行則將至。
1992年9月，中央決策實(shí)施中國(guó)的載人航天工程，并采取“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略第三步就是建造中國(guó)的空間站。大家都知道國(guó)際空間站是把我們中國(guó)排除在外的，說(shuō)俗一點(diǎn)，就是不帶我們玩，怎么辦?那我們就自己干。有趣的是，自打我們宣布了中國(guó)空間站的計(jì)劃，一些國(guó)外的航天機(jī)構(gòu)主動(dòng)找我們進(jìn)行合作，更有意思的是，在我們洽談技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，一些國(guó)家的航天機(jī)構(gòu)表示，上中國(guó)的空間站做實(shí)驗(yàn)?zāi)蔷蛻?yīng)該按中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)辦，這是我們引以為自豪的。至于空間站的建設(shè)，我們大約是在2020年將研制和發(fā)射一個(gè)核心艙、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，在天上形成一個(gè)大“T”字型的結(jié)構(gòu)，這些整個(gè)加起來(lái)是將近百噸的量級(jí)。在空間站的運(yùn)行期間，我們將開(kāi)展較大規(guī)模的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用，服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的需求。
據(jù)外電報(bào)道，到2024年，國(guó)際空間站將退役。那個(gè)時(shí)候，中國(guó)空間站有可能就是人類(lèi)在太空唯一的太空站。我們中國(guó)的航天員、科學(xué)家將在中國(guó)的空間站上開(kāi)展大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，這些科學(xué)實(shí)驗(yàn)將形成常態(tài)化。我們將為中國(guó)和平地利用空間、開(kāi)發(fā)空間資源打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們目前正走在載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的征途上，沒(méi)有理由懈怠。因?yàn)槲覀兩钪�，我們距離世界航天強(qiáng)國(guó)的水平還有很大的差距。今后我們載人航天的腳步還會(huì)向深空邁進(jìn)，困難和壓力、挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)都在等著我們。對(duì)此，航天人的頭腦是清醒的，多干少說(shuō)，只干不說(shuō)。對(duì)待我們每一次的飛行任務(wù)要如履薄冰，如臨深淵。
在向宇宙探索的征程中，我們一直在路上，但是我相信，路雖遠(yuǎn)，行則將至。
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