珠海航展心得體會

　　很久以前就關(guān)注珠海航展，但從來都沒去看過，今年據(jù)說是規(guī)模最大的一次，因此決定去看一下，畢竟兩年才只有一屆，下次不知道有沒有機(jī)會參加。一大早出發(fā)了，路上有點(diǎn)下雨，心想：這次天公不作美，不知道飛行表演受不受影響。從珠海市區(qū)到機(jī)場的路上車很多，有半個小時左右堵得幾乎走不動。好不容易來到機(jī)場，停好車進(jìn)場都已經(jīng)快十點(diǎn)鐘了，趕緊直奔停機(jī)坪，因?yàn)轱w行表演快要開始了。停機(jī)坪上擺了很多飛機(jī)，有軍用機(jī)，也有一些民用機(jī)，照片在網(wǎng)上很多了，我就沒去拍。近距離地看這么多型飛機(jī)，比在網(wǎng)上看爽多了，特別是它的八大亮點(diǎn)：空軍裝備“黑絲帶”殲-20首秀、飛行表演隊(duì)中英俄巴同臺競技、國產(chǎn)無人機(jī)兩款國產(chǎn)無人機(jī)首秀珠海、太空祝福航天員或發(fā)回祝福視頻、“明星”導(dǎo)彈全程超聲速導(dǎo)彈亮相、“中國心”航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)首次參展、民用飛機(jī)水陸兩棲AG600真機(jī)首展、動態(tài)演示區(qū)觀眾可看坦克動態(tài)演練，看完之后我的震撼不能用言語來形容了。

　　最后談?wù)剬φ麄�航展組織方面的看法。首先這屆航展是比較成功的，不管是參展的國家、廠商還是公眾日來參觀的老百姓，都非常多。從白發(fā)蒼蒼的老人，到中青年，再到少年兒童，甚至很多一兩歲剛剛學(xué)會說話走路的，還有不會走路被爸爸媽媽抱著也來參觀的。那些老人家，有些可能還歷經(jīng)了舊中國不會造飛機(jī)被人欺負(fù)的年代，他們中間有些可能曾經(jīng)是航空事業(yè)的參與者，當(dāng)他們目睹我們那么多的'國產(chǎn)先進(jìn)裝備，

　　我想過國人肯定會為祖國航空工業(yè)的進(jìn)步而感到自豪。我們各種職業(yè)的人，會不自覺地以航空工業(yè)的這種追趕創(chuàng)新精神和我們?nèi)嗣窨哲娮孕抛詮?qiáng)為學(xué)習(xí)榜樣。小朋友們，則受到了一次很好的科普教育與國防教育，這種收獲可是在課堂里上多少課都得不到的。還有那些被飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲震得哭的小BB們，這種聲音可能會一直留在她們的記憶里，這次哭了，下次也許不會再哭，說不定長大了還能成為飛行員或去造飛機(jī)呢。相信祖國航空事業(yè)的未來大有希望。再說說需要改進(jìn)的地方：一是航展場地大，觀眾多，秩序有些混亂，應(yīng)該學(xué)學(xué)世博會之類的經(jīng)驗(yàn)，多搞些工作人員維持秩序，其實(shí)招志愿者也行，我相信會有大把人愿意當(dāng)航展的志愿者。二是說到秩序，交通方面，外面的道路沒辦法，這么多車有點(diǎn)擠，總體已經(jīng)算不錯了，但航展停車場光顧著收錢，我看都有幾十萬的人，那么多的車，一個公共停車場怎么私家車才一個出口，地面上也沒箭頭指示標(biāo)記，秩序及其混亂。三是在商業(yè)化運(yùn)營方面，我覺得這種面對公眾的門票價格收得太貴了，應(yīng)該老人、中小學(xué)生、兒童和殘退及現(xiàn)役軍人免票，普通觀眾票價再下調(diào)至少一半;聽說展區(qū)內(nèi)紀(jì)念品、航模排隊(duì)賣得都脫銷了，完全可以多擺些攤，靠賣東西來多賺回些而不是靠門票，紀(jì)念品多有價值啊，又可以收藏;聽說往屆航展都是虧錢的，其實(shí)這事不能完全當(dāng)商業(yè)化的一個東西，只能半公半商，國家增加點(diǎn)投入，從長遠(yuǎn)來看是對航空工業(yè)和國防事業(yè)很有意義的，眼光要放遠(yuǎn)一些。

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