鋼廠心得體會

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，好好地寫一份心得體會，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的鋼廠心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鋼廠心得體會1

　　安全就是生命近日礦領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工召開了安全事故整改和反思的會議，會議的內(nèi)容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。

　　回想近期發(fā)生在我們身邊的安全事故，就因為藐視安全而發(fā)生的悲劇和教訓(xùn)深深觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。對安全事故的誘因啟示著我，作為一個中層干部，如何去整改和反思事故背后真正反映出的安全工作的弱點和主客觀的因素。

　　我覺得今年以來的安全事故并不多發(fā)于專業(yè)安全問題上，而是多發(fā)于正常工作中的常規(guī)安全上和對自我保護意識和觀念的落后上。詳糾如下：

　�。�1）我們的安全觀念和意識輸給了習(xí)慣性淡漠，淡漠了安全問題的細節(jié)點對自身及他人生命的威脅，因為習(xí)慣在自我的安全環(huán)境里，掩蓋了我們發(fā)現(xiàn)細節(jié)的雙眼，這種習(xí)慣性淡漠就松懈了我們對安全的警惕性。

　�。�2）我們的安全觀念和意識輸給了對常規(guī)安全問題的淡漠，因為從事特殊行業(yè)，我們普遍將專業(yè)或行業(yè)安全問題作為制度來恪守，但卻忽略了對老員工或新員工進行常規(guī)安全問題的自救培訓(xùn)和知識學(xué)習(xí)，建議建立專業(yè)安全問題和常規(guī)安全問題的案例檔案，方便作業(yè)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，并將專業(yè)安全問題和常規(guī)安全問題兩手都要抓，兩手都要硬。

　�。�3）我們的安全觀念和意識輸給了自我保護自制力的弱化，員工因長期從事高壓高強度作業(yè)和自身所面對的家庭社會壓力，心理后方和精神狀態(tài)疲憊，工作時的思想拋錨和注意力轉(zhuǎn)移嚴重，即工作時操心著工作之外的事，因為舍不掉這些思想包袱，我們最終無法獲得工作時的安全歸屬和全身而退。

　�。�4）我們的觀念和意識輸給了關(guān)于幸福的責(zé)任心（家人的幸福需要我們的安全，公司的幸福也需要我們的安全），同事們，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理，發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福，對于幸福責(zé)任心的認識和理解直接決定著我們的避禍能力（避并不是逃避，而是提前發(fā)現(xiàn)和處理）。

　　警惕與安全共存，麻痹與事故相連。我覺得在客觀方面存在以下問題：

　�。�1）礦井通風(fēng)系統(tǒng)不完善、不可靠，存在超能力生產(chǎn)；

　�。�2）礦井局部通風(fēng)系統(tǒng)混亂，通風(fēng)安全設(shè)施不能滿足安全生產(chǎn)需要；

　�。�3）礦井防塵工作進展緩慢，職業(yè)病防治工作任重而道遠；

　　（4）標準化管理、精細化管理不到位；

　�。�5）安全培訓(xùn)工作銜接不能道遠，操作行為不規(guī)范等

　　針對以上主客觀因素的反思，通風(fēng)隊以后的工作將主要圍繞以下方面開展安全工作：

　�。ㄒ唬┘訌姟耙煌ㄈ�防”隱患排查，重點對通風(fēng)系統(tǒng)、采空區(qū)管理、消防管路、防火防塵管理進行全面排查整改，堅決杜絕通風(fēng)系統(tǒng)混亂，微風(fēng)無風(fēng)作業(yè)，切實將“一通三防”工作落到實處。發(fā)現(xiàn)“一通三防”重大隱患以及“一通三防”事故時，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門匯報，加強重大隱患和事故的執(zhí)行力度，并親自組織處理。做好“一通三防”技術(shù)資料的收集、分析、總結(jié)認真執(zhí)行煤礦“三大規(guī)程”，查隱患、堵漏洞、落實解決問題。

　�。ǘ�）嚴格執(zhí)行交接班制度，落實“一通三防”安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況

　�。ㄈ�）落實安全工作臺賬，做好事故登記、非傷亡事故登記、“三違”登記、重大隱患登記、罰款登記臺賬，做到認真填寫匯報記錄和真實臺賬登記。

　�。ㄋ模┥钊胪�風(fēng)工作第一現(xiàn)場，完善通風(fēng)、瓦斯、煤塵管理措施，提出相應(yīng)的措施和意見，及時消除隱患。

　　（五）嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任主體，嚴懲“三違”人員，監(jiān)督通訊、壓風(fēng)和防塵供水“三條生命線”提高整體抗災(zāi)能力

　�。�六）經(jīng)常排查，積極整改，適時會戰(zhàn)，穩(wěn)定通風(fēng)系統(tǒng)。

　　①每周對全井下的通風(fēng)設(shè)施、巷道全面排查一遍，對查出的問題分“A、B、C”三級后嚴格按“四定”原則整改、驗收。

　�、卺槍ΦV井生產(chǎn)中，礦壓顯現(xiàn)劇烈的客觀實際，除加大通風(fēng)設(shè)施、巷道的排查力度外，每半年至少組織一次通風(fēng)設(shè)施質(zhì)量達標大會戰(zhàn)，進行階段性根本整治。

　�、墼谧ズ蔑L(fēng)量的正常測定外：

　　一是對通風(fēng)系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生改變時，必須全面測定風(fēng)量后，根據(jù)實際及時調(diào)整。

　　二是對采煤工作面每兩天必須測定一次風(fēng)量。

　�、芨鶕�(jù)礦井自燃風(fēng)壓的變化，及時調(diào)整礦井主扇運行工礦，是礦井風(fēng)量經(jīng)常保持安全需求狀態(tài)。

　�、菘刂频V井風(fēng)量、風(fēng)壓的匹配程度僅可能的處于最佳狀態(tài)，達到風(fēng)量即滿足安全生產(chǎn)需求，風(fēng)壓又處于適中狀態(tài)。

　�、藜皶r對長期不用的通風(fēng)巷道進行密閉，以簡化礦井通風(fēng)系統(tǒng)等措施，有力保證了通風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)常處于穩(wěn)定可靠、安全經(jīng)濟狀態(tài)。

　�。ㄆ撸┳プ≈攸c，嚴密監(jiān)控，不斷提高瓦斯治理技術(shù)手段。我們將瓦斯治理列為“重點監(jiān)控對象”的同時，著重“嚴、實”二字，要求關(guān)口必須前移，狠抓現(xiàn)場管理。在保持穩(wěn)定工作面通風(fēng)系統(tǒng)、合理配備風(fēng)量的同時，按照分源治理的原則，主要采取了以下措施：

　　①堅持對上隅角瓦斯插管抽放，并導(dǎo)風(fēng)稀釋排放。

　　②堅持“多方位、多方式”的瓦斯監(jiān)控手段，使瓦斯涌出狀況處于“全天候”監(jiān)控之中。

　�、蹚娀�瓦檢員、放炮員指責(zé)與權(quán)利教育，強化其責(zé)任意識，保證各項制度的嚴格、及時落實。

　�、芤坏┏霈F(xiàn)瓦斯積聚超限，事故調(diào)查小組必須及時追查分析，是人為原因造成的，嚴格按照制度規(guī)定進行處罰；是客觀原因的'，必須尋根究源后，采取妥善防范措施，防止再次發(fā)生。

　�。ò耍┮揽靠萍迹�主動預(yù)防，有效遏制自燃發(fā)火。煤層自燃隱患防治一直是我礦“一通三防”的工作重點，我們一貫堅持“預(yù)防為主、綜合治理”的方針，并擺正“防火與安全生產(chǎn)”的關(guān)系，突出“早防”二字，并將其貫穿到整個生產(chǎn)過程中。

　�。ň牛┩晟圃O(shè)施齊抓共管控制煤塵堆積和飛揚。隨著開采機械化程度的提高和綜放工藝的普及應(yīng)用，產(chǎn)塵環(huán)節(jié)爭多，危害性增大，已逐步成為“一通三防”安全管理的又一重要內(nèi)容。在狠抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，嚴格落實齊抓共管責(zé)任制，重點抓好塵源治理。主要采取了：

　�、偻晟撇�堅持正常使用各采掘面及轉(zhuǎn)載點的防塵凈化設(shè)施。

　�、趫猿置罕趧訅鹤懔孔⑺疂駶櫭后w，從源頭抓好煤塵預(yù)防。

　　③堅持區(qū)域防塵責(zé)任制，消滅煤塵堆積及飛揚現(xiàn)象。

　�、芗訌妭�體防護工作等措施，從而最大限度控制了井下煤塵的危害。

　　（十）加強材料管理實行材料管理分解跟蹤制。材料管理是制約礦井生產(chǎn)效益的重要組成部分，也與“一通三防”工作息息相關(guān)，為此，針對生產(chǎn)實際情況先后制定了“通風(fēng)區(qū)材料管理管理辦法”、“井下材料管理分工”等制度，將材料消耗指標按區(qū)、隊分解、考核，大型材料有區(qū)統(tǒng)一管理，小型、易耗材料由隊管理使用，實行材料消耗定期劃撥、定期結(jié)算，每三天由區(qū)材料員把各隊、區(qū)直材料消耗情況上帳結(jié)算，以便區(qū)及時了解各隊材料消耗動態(tài)，月底結(jié)算；同時由材料管理組對各隊的材料進行跟蹤、落實使用情況，對材料有節(jié)余和管理使用好的單位進行獎勵，否則，按管理辦法進行對等處罰，有效預(yù)防安全材料丟失和“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。

　�。ㄊ�一）開展質(zhì)量標準化工作，嚴格標準，確保效果

　　“質(zhì)量是安全的保證，安全是質(zhì)量的目的”。今年以來，我們緊緊圍繞公司提出的“質(zhì)量標準化年”技術(shù)要求，結(jié)合礦井“一通三防”實際，按照“季季有項目、月月有計劃、內(nèi)容有不同、結(jié)果達標準”的原則，大力開展質(zhì)量標準化活動，先后開展了“通風(fēng)設(shè)施、局部通風(fēng)、安全監(jiān)測、防塵滅火”等4個專項會戰(zhàn)，會戰(zhàn)經(jīng)驗不僅為大幅提升礦井“一通三防”安全水平奠定了堅實的基礎(chǔ)，而且大大改善了礦井安全文明作業(yè)環(huán)境。

　�。ㄊ�二）強化安全培訓(xùn)規(guī)范行為不斷提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　在安全生產(chǎn)管理中，我們始終堅持“強化培訓(xùn)、嚴抓落實、規(guī)范行為、提高素質(zhì)”的原則，有組織有計劃的對廣大職工參與公司組織的脫產(chǎn)與業(yè)余學(xué)習(xí)相結(jié)合的“安全技術(shù)業(yè)務(wù)”培訓(xùn)，強化了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)、責(zé)任感和安全憂患意識的學(xué)習(xí)，強化班前會安全交底警示。按照上級要求及本礦實際情況進行專項培訓(xùn)：新員工培訓(xùn)、崗位練兵、技術(shù)比武、特殊工種培訓(xùn)、一專多能培訓(xùn)、實習(xí)代培等做到專業(yè)和操作安全的深入培訓(xùn)等

　�。ㄊ�三）強化精細化管理

　　管理工作不精細主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、安全上雖杜絕了重大安全生產(chǎn)事故，但零星的瓦斯超限事故仍然存在，暴露出當前安全生產(chǎn)還存在很大漏洞，安全思想教育上不夠扎實。

　　2、職工安全教育、安全培訓(xùn)缺乏針對性，自我保護防范意識淡薄，還要加大工作力度。

　　3、執(zhí)行力還需要不斷加強，努力提高通風(fēng)隊職工整體綜合素質(zhì)。

　　通過本次反思和總結(jié)，我們將深刻總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我通風(fēng)隊決心在每年的工作中，發(fā)揚成績，克服不足，加強安全學(xué)習(xí)和監(jiān)督，不斷加強隊伍建設(shè)和培訓(xùn)，加強職工教育努力實現(xiàn)公司的安全生產(chǎn)。

鋼廠心得體會2

　　珍惜生命安全出行我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責(zé)任。賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性—交通事故，所以不能在高速公路上行駛。孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的`興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)�！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。

　　據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負責(zé)，齊抓共管。交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街�？磥恚瑢W(xué)生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民—警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。

　　建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！你看這篇文章如何啊？

鋼廠心得體會3

　　20xx年6月是全國安全月，此次主題是:"增強安全基礎(chǔ)推進安全發(fā)展" 。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場的情形觸動了我的心里，一幅幅畫面映入眼連，心里此起彼伏，感遇到生命的難得和安全生產(chǎn)的重要性。

　　人最難得的是生命，生命關(guān)于每一個人只有一次。"這是《鋼鐵是如何煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自心里的感想。是的，每一個人的生命只有一次，但有好多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不只沒有珍惜生命，還由于安全意識不強而喪失了性命。

　　從這些安全事故事例中可見，造成事故的原由不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺點。所以我們應(yīng)當從基礎(chǔ)做起。

　　常言說："基礎(chǔ)不牢，地動山搖"。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是銘心刻骨的。關(guān)于事故我們不可以好了傷疤忘了疼。不論自己的還是他人的事故教訓(xùn)都要吸取，要防止在一個坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，防止事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全舉措最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄望在他人身上是不理智的。要時辰清醒的認識到：我們可能隨時處于危險之中。假如能做到吸取他人的教訓(xùn)，防止自己的事故那就是安全意識的最高境地。

　　安全生產(chǎn)的前提是遵章守紀。確實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每天的工作做起，從一點一滴開始。員工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜有時存在著不確立的要素，這就要求我們在工作和辦理問題時，應(yīng)時辰保持沉著的腦筋其實不停提高業(yè)務(wù)技術(shù)以不變應(yīng)萬變，防備各樣突發(fā)狀況。每一位員工都要有危機意識，事故是對思想麻木者的處罰。

　　切莫讓一時的大意，成為你終生的遺憾。

　　平時生產(chǎn)中，存在好多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要不時排查安全隱患，做到實時發(fā)現(xiàn)，實時辦理。當班員工可能會由于工作量比較大，而沒有排查安全隱患;所以我建議公司應(yīng)當成立專業(yè)的`隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設(shè)備和隱患進行專業(yè)的排查。

　　此次觀看完以后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為公司各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長一定實實在在，認仔細真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應(yīng)多留意，隨時掌握組員的情緒和行為變化等狀況。發(fā)現(xiàn)有波動者，一定采納不一樣方式加以勸導(dǎo)和解決，防止事故的發(fā)生。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長久安全才能有保障。

　　最后我以為：安全靠人，人一定有必定的安全素質(zhì)，即道德涵養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技術(shù)，健康的身體等;安全靠公司領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，供給優(yōu)秀的工作環(huán)境;安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為;安全靠體制，成立健全賞罰體制，逐級落實安全責(zé)任，實行重獎中罰;安全靠管理，成立安全管理系統(tǒng)，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。

　　此刻的社會，誰能賺到錢，誰就有能力，吃香的喝辣的不說，還各處受人尊敬。有了錢幾乎無所不可以，安全標準達不到的工廠也能夠照舊動工。為何呢?經(jīng)濟發(fā)展是第一位的，經(jīng)濟指標能否達到和官員的前程密切聯(lián)系，封閉工廠也斷了政府的財路，利稅的指標完不可，況且還有那很多私下里的利益聯(lián)系!安全，關(guān)系工人生命的安全，就這樣降到了次要的地點。

　　四天前遼寧鐵嶺，32條活生生的生命瞬時蒸發(fā)，工人的交接班室何以建在1500多度鋼水包上空的5米遠的地方，廠方何以這樣漠視工人的生命，管理部門何以置若罔聞?32個健康的肉體消融在鋼水

　　里，32條健康的生命慘烈的結(jié)束!鋼水消融了他們的身體，鋼水也將永久噬嚙他們親人的心!

　　27萬的補償對這些家庭能起到如何的寬慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的難過有多深，那些活著生命所受的創(chuàng)傷有多大，那些責(zé)任者的罪孽就有多重!

　　逝者已去，鋼廠已關(guān)，可是誰能保證其他地方，就沒有這樣的鋼廠，在張著它們的口呢!

鋼廠心得體會4

　　冶金專業(yè)的我?guī)е鴿M腔的熱情來到了鋼廠實習(xí)，因為是第一次參觀實習(xí)，所以我特別的興奮，在這次短暫的實習(xí)中，收獲了很多的知識，鞏固了專業(yè)知識，提高了實踐操作技能，開拓了視野，為將來正式踏上社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　參觀實習(xí)的第一天，指導(dǎo)老師帶我們見到了鋼廠的廠長，然后廠長給我們說明了下實習(xí)期間要遵守的鋼廠規(guī)章制度，就帶我們?nèi)�參觀鋼廠的高爐運行了，在參觀實習(xí)中，我了解到了這個高爐有七千多立方米高，是90年代初建成的現(xiàn)代化的大高爐，安全性是最高的，每天能生產(chǎn)出鋼鐵20次左右，雖然不是最先進的，但是對中型企業(yè)來說是足夠的了。

　　接下來我們離開了悶熱的高爐，廠長帶我們到了高爐北面的主控室參觀，一到主控室我就覺得特別涼爽，剛才在高爐參觀真的是太悶熱了，廠長給了我們每人一瓶水，我們就這樣坐在電腦旁邊喝著水看著顯示器上，顯示器上看到了外面工人工作是那么的辛苦。在炎熱的天氣下，在高溫的高爐旁，工人們還是那么不怕辛苦的工作著，沒有一絲的偷懶，這種敬業(yè)精神深深的打動了我，在看著在主控室工作的工人，喝著水，吹著空調(diào)，是多么的愜意，讓我看到了所謂的腦力勞動和體力勞動的本質(zhì)差別，這讓我陷入深思。作為二十一世紀的大學(xué)生，我們只有努力奮斗，才能不被這競爭激烈的社會淘汰，才不用陷入體力勞動的泥潭。

　　在鋼廠的參觀實習(xí)中，我們還和一名老師傅深刻的溝通交流了，老師傅在鋼廠工作了五年，已經(jīng)對整個鋼廠的運行流程有了全面的認識，工作壓力不大，當然這就是有經(jīng)驗后對工作的.理解就是不同的，孰能生巧是有道理的。

　　在鋼廠參觀了三天，大家都很疲勞，然而想想這次參觀實習(xí)的機會是非常難得的，所以大家馬上又提起了精神，繼續(xù)開始實習(xí)任務(wù)。老師傅們知道我們是實習(xí)生后，都會放下手上的活，給我們介紹，耐心的給我們做向?qū)В�我們遇到不懂的問題也會去主動的詢問他們，他們都會很耐心細心的給我們一一解答，對于鋼廠工作人員的熱情，讓我們深受感動。

　　這次在鋼廠的參觀實習(xí)讓冶金專業(yè)的我受益匪淺。

鋼廠心得體會5

　　煉鋼廠在公司領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持下，打破鋼坯產(chǎn)量18xxxx噸大關(guān)，這些成績的獲得是在以公司各部門的`鼎力支持、關(guān)心下，是以周廠長為領(lǐng)袖導(dǎo)班子和煉鋼廠全體員工勤勞勞斗的結(jié)果。 20xx年安全科依法依規(guī)執(zhí)行安全職責(zé)，踴躍落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，整年未發(fā)生重傷亡事故，為生產(chǎn)經(jīng)營活動正常展開供給根本保障，為公司安全生產(chǎn)打下了堅固基礎(chǔ)。

　　20xx年景績是大的，但工作中存在這許多弊端和錯誤，我們要會過頭來看一下，20xx年我們做了那方面的工作。

　　一、對入廠新員工嚴格進行安全教育，20xx年安環(huán)科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓(xùn)1xxxx、人員12xxxx次。并對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓(xùn)，直到合格。

　　二、20xx年安環(huán)科共查出隱患19xxxx，現(xiàn)已所有解決或整頓，并對相關(guān)責(zé)任人進行經(jīng)濟處分。聯(lián)合本單位生產(chǎn)及工作特色，擬訂了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實質(zhì)行動去檢查和落實操作規(guī)程的實行狀況。

　　三、安環(huán)科對各車間、各班組每周例會狀況由當班安全員詳盡檢查，將所有內(nèi)容整理歸總，并對所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞追蹤督導(dǎo)，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處分和教育，并在學(xué)海爾活動中扣分。

　　四、對車間的所有天車吊具不按期的檢查，對磨損嚴重的設(shè)備要求立刻改換，對天車司機不按期在班行進行了在教育，對違紀這進行了查核。

　　六、對外協(xié)單位在廠施工，安環(huán)科先對其進行教育，并聯(lián)合本廠實質(zhì)定出應(yīng)注意的地方，安全舉措，簽署勞動協(xié)議，對違章違紀者造成的損失煉鋼廠一概不負責(zé)任。

鋼廠心得體會6

　　安全生產(chǎn)是煉鋼企業(yè)最根本的效益所在，它關(guān)系到國家的財產(chǎn)安全和職工群眾的安康，是企業(yè)發(fā)展的生命源泉，沒有安全作保障，一個企業(yè)的利潤、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產(chǎn)中的每一個細小環(huán)節(jié)，它制約著整個企業(yè)機制的運行、發(fā)展，影響著員工的切身利益和企業(yè)本身的內(nèi)外形象。

　　安全以人為本。隨著社會的發(fā)展進步，以人為本的思想逐漸深入人心，成為管理工作的一項基本原則。隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是我們應(yīng)該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。

　　我廠大量的事故調(diào)查分析表明，絕大多數(shù)安全事故都是由“三違”引起的，這說明在我廠現(xiàn)階段的安全生產(chǎn)實踐中，人的不安全行為是引發(fā)安全事故的主要原因。因此，要充分認識目前部分職工安全意識淡薄、安全生產(chǎn)文化意識不高、勞動技能和安全防范能力低下的現(xiàn)實，全面落實“以人為本、安全第一”的指導(dǎo)方針。

　　煉鋼生產(chǎn)，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我認為要從以下幾點來理解和貫徹“以人為本，安全第一”的指導(dǎo)思想。

　　以人為本，安全第一，是安全管理的總方針。安全管理的關(guān)鍵是人的管理，人是安全生產(chǎn)的實踐主體，各種安全保護措施及規(guī)章制度，只有通過人的行動才能得到落實和執(zhí)行。人的安全意識如何，安全知識和操作技能如何，直接作用于安全生產(chǎn)工作，決定著企業(yè)安全生產(chǎn)工作的成敗。因此，要實現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)，就必須抓好“人”這一至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，貫徹“以人為本，安全第一”的方針。企業(yè)的每一名員工，要明確落實“以人為本，安全第一”總方針的.關(guān)鍵的`環(huán)節(jié)就是要使每個人都能提高安全意識，提高安全素質(zhì)。要從“人”的角度尋找安全管理的突破口，找準安全管理的切入點，充分做好“人本安全”的文章。 以人為本，提高全員安全素質(zhì)，是安全管理的治本之策。提高全員安全素質(zhì)，最根本的手段就是強化安全培訓(xùn)教育，這也是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。首先要有超前意識，思想是行動的指南，堅持不懈地對職工進行安全教育，灌輸“安全為天”的理念，是每一個企業(yè)確保安全生產(chǎn)的必要手段，只有這樣在“婆婆嘴”的“嘮叨”下，職工才有可能克服自身的惰性和僥幸心理，繃緊安全生產(chǎn)弦。對于煉鋼行業(yè)來說，在不同的工種和崗位，在不同的環(huán)節(jié)和時段，在不同的地點和環(huán)境，安全教育更應(yīng)該有針對性和指向性的“微觀”教育。尤其是在每一個不同的工種和崗位中，根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，充分預(yù)見安全管理可能出現(xiàn)的漏洞，職工思想上的“滯后”和松懈，提前全方位地進行特殊時期的安全意識教育，給職工打好思想上的“預(yù)防針”，職工就能在輿論和制度的雙重約束下，安全意識始終跟上節(jié)拍，在工作中自覺履行工作職責(zé)。

　　人是安全生產(chǎn)的主體，人的不安全行為是事故發(fā)生的最大隱患，只有加強對人的安全培訓(xùn)教育，不斷強化人的安全意識，提高人們的安全文化素質(zhì)，增強人們的防范意識，才能筑起牢固的安全生產(chǎn)的思想防線，才能從根本上解決安全生產(chǎn)中存在的最大隱患——思想上的麻痹松懈、心理上的僥幸，才能提高各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工對安全生產(chǎn)重要性的認識，識到這一點，就要樹立安全來自教育和培訓(xùn)的理念，就要落實好各項具有針對性和實效性的安全教育培訓(xùn)工作。利用一切可以利用的時間和方式，以“三大規(guī)程”、“雙定管理”和質(zhì)量標準化建設(shè)為主要教育內(nèi)容，以提高廣大干部職工的安全操作水平、強化其自我保護意識、全面提升全員安全素質(zhì)為最終目的，建立嚴格的學(xué)習(xí)、考核制度，教育職工充分認識到“安全就是效益、安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是發(fā)展”的思想，最大限度地減少人的不安全行為，為煉鋼安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　以人為本，“補牢”莫待“亡羊”后，營造一個牢固的羊圈是養(yǎng)羊的首要前提。因此，即使“亡羊”事件不發(fā)生，補牢羊圈也是非常必要的。徹底改變?nèi)说乃枷胗^念，提高全員安全意識，堅決杜絕違規(guī)違紀現(xiàn)象，把我們的企業(yè)建設(shè)成為一個安全和諧的家園！

鋼廠心得體會7

　　在工作當中我認識到了安全的重要性，通過學(xué)習(xí)《鋼廠安全管理辦法》，我對安全有了更深刻的認識，對工作中的安全有了更加明確的認識。下面就談?wù)剛�人的一些心得體會。在工作當中我還是感覺到了安全的重要性，通過學(xué)習(xí)安全，我對安全有了更進一步的理解。工作對我們來說是非常重要的，安全就是生命，安全就是生命，沒有好的安全就不會有好的工作效果。所謂安全就是我們的身體健康，生命安全，財產(chǎn)安全，我們應(yīng)該認真學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能。在安全工作方面我也要做到以下幾點：

　　首先我要樹立安全第一的意識，在工作中要時刻牢記安全知識，嚴格按照規(guī)定來做，不能因為自己的疏忽而造成了安全事故；其次我要養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣，在工作中，我要時刻保持一顆良好的心態(tài)，做好安全工作。在工作中不管天氣多么的惡劣，不管自己在家時被烈日燒烤，都要時刻保持一個良好的心態(tài)，做好自己的本職工作，保障好自己的安全。

　　再次是我要養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，我們在安全工作中不僅要注意自己的身體健康，還要注意他人的身心健康。在我們生活當中，不但要注意自己的身體健康，還要保證自己的財產(chǎn)安全與他人的生命相關(guān)；我不僅要注意自己的財產(chǎn)安全，還要保證自己的財產(chǎn)安全，不能因自己的過失去保障好他人的生命安全；

　　最后是我還要注意生命安全，我們應(yīng)該保持一個嚴肅的工作環(huán)境，保證自己的身體健康與他人的生命相關(guān)；我也要時刻提醒自己，保證自己的生命安全與他人的'生命相關(guān)。安全是我們的頭等大事，不能因為一時的疏忽而放松警惕；也是最基本和最重要的一點。我要保證在安全工作中注意安全，在安全工作中，我們要牢記“居安思�！钡乃枷耄�把生命和自己的生命安全放在首位，不能馬虎，不該去做的事情不能做，不能做的事情不能做，要做到“防微杜漸”，把安全作為一種行為習(xí)慣，做為自己工作的第一原則。安全的確度不僅在于它的安全，更在于它的生命。

　　安全不是一句口號，也不是一句空話。只要我們在工作當中時時刻刻把安全放在第一位，把自己的一切安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，我們就會離事故遠離我們。

　　通過學(xué)習(xí)《鋼廠安全管理辦法》，我明白了安全是我們生活中最寶貴的財產(chǎn)，我相信在以后的工作當中我會做得更加優(yōu)秀。

鋼廠心得體會8

　　上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜，鋼廠安全心得體會。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分�，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的`人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去�！鞍蔽也唤�驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐�。�剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……

　　我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

鋼廠心得體會9

　　現(xiàn)在的社會，誰能賺到錢，誰就有能力，吃香的喝辣的不說，還到處受人尊重。有了錢簡直無所不能，安全標準達不到的工廠也可以照常開工。為什么呢？經(jīng)濟發(fā)展是第一位的，經(jīng)濟指標是否達到和官員的前途緊密聯(lián)系，關(guān)閉工廠也斷了政府的財源，利稅的指標完不成，何況還有那許多私下里的利益聯(lián)系！安全，關(guān)系工人生命的'安全，就這樣降到了次要的位置。

　　四天前遼寧鐵嶺，32條活生生的生命瞬間蒸發(fā)，工人的交接班室何以建在1500多度鋼水包上空的5米遠的地方，廠方何以這樣漠視工人的生命，管理部門何以視而不見？32個健康的肉體融化在鋼水里，32條健康的生命慘烈的結(jié)束！鋼水融化了他們的身體，鋼水也將永遠噬嚙他們親人的心！

　　27萬的賠償對這些家庭能起到怎樣的安慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的痛苦有多深，那些活著生命所受的創(chuàng)傷有多大，那些責(zé)任者的罪孽就有多重！

　　逝者已去，鋼廠已關(guān)，不過誰能保證其它地方，就沒有這樣的鋼廠，在張著它們的口呢！

鋼廠心得體會10

　　通過公司安環(huán)部3月16日組織對標煉鋼廠連五工段安全培訓(xùn)工作，使我在安全培訓(xùn)上面有了更深層次的認識，根據(jù)我這次對標學(xué)習(xí)的內(nèi)容，結(jié)合我在作業(yè)區(qū)工作經(jīng)驗，談?wù)劚敬螌W(xué)習(xí)的.感受：

　　首先，安全培訓(xùn)抓現(xiàn)場�，F(xiàn)場干凈整潔、區(qū)域物品定置管理，宣傳教育緊貼實際。當進入廠房那瞬間，我能看見精神面貌比較好，各類宣傳欄，字跡清晰明了，內(nèi)容符合實際。0126安全文化走廊宣傳及時跟進，花草樹木專人維護�，F(xiàn)場標識明確，管理精細化做到位。就連垃圾桶、拖把池都做的那么精致，樓梯扶手干凈明亮，想想我們的扶手敢扶嗎？安全培訓(xùn)從細節(jié)入手。

　　第二，臺帳是基礎(chǔ)，引領(lǐng)標準化作業(yè)。制度規(guī)范、涉及全面，內(nèi)容豐富可見工作扎實，有重點推廣并且細化，五化工作全面開展。安全是做出來的，通過長期的堅持，基礎(chǔ)牢固可靠，我作業(yè)區(qū)將學(xué)習(xí)這一良好習(xí)慣。就如賀廠長說的：讓標準成為習(xí)慣。

　　第三，非常規(guī)作業(yè)，現(xiàn)場確認，按規(guī)操作。危險源點管控，治理有方，措施齊全。實行分級分層管理，現(xiàn)場二次確認，派工單內(nèi)容齊全，危險因素辨識到位，值得我們學(xué)習(xí)。結(jié)合我們現(xiàn)在做的二次確認制度，安全未確認，堅決不操作。審批手續(xù)齊全方可工作，堅持到位制。

　　通過學(xué)習(xí)兄弟單位，我們?nèi)￠L補短，將自己的區(qū)域安全工作進一步精細化管理。為了設(shè)備的安全、為了職工的安全，我們只有扎扎實實的做好安全工作，才能為公司良好的安全生產(chǎn)局面貢獻自己的一份力量。

鋼廠心得體會11

　　20xx年9月3日發(fā)生的一起下班后廠內(nèi)交通工亡事故，已經(jīng)過去的半個多月，在安全方面來講，對原料車間來說，這是多事的一年，有工傷的、又出現(xiàn)工亡的、有設(shè)備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。當看到每一起事故情況通報時，尤其這次死亡事故的慘痛經(jīng)過，這些都讓我對安全的認識和思考無比深刻。

　　每一起事故發(fā)生后，從公司到廠部都立刻組織對事故原因進行深入調(diào)查分析，及時向各單位通報情況，目的是從已發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。通過對這些事故原因和結(jié)果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是崗位人員的安全意識淡薄，工作過程中存在膽大冒險、心存僥幸的心理，這是典型的習(xí)慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護保養(yǎng)運行中的設(shè)備、清倉作業(yè)不系安全帶以及操作不規(guī)范，沒有嚴格執(zhí)行掛牌制度等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會活動和每周安全例會等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預(yù)防為主”的認識，從而導(dǎo)致員工從思想上對安全的認識不足；四是管理人員對安全防范措施和現(xiàn)場安全監(jiān)控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對自我保護和保護他人的安全意識不強等等。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的.不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

　　安全管理工作是每一個管理者的重要工作，從公司領(lǐng)導(dǎo)到一線班組長，都應(yīng)將安全工作放在一切工作的首位。如何做，最頭疼的就是一線班組長了，他們每日擔(dān)負著很重的工作，設(shè)備穩(wěn)定運行，還有一些比數(shù)量龐大的臨時工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因為暫時不會影響到他們的收入，也不會因為領(lǐng)導(dǎo)安排的工作做不完而受到批評、處罰或處理。但如此做法的最終結(jié)果將是員工安全意識

　　淡薄，工作積極性差，最后便是必然事故的偶然發(fā)生，而我們只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的寫事故心得。

　　事故的發(fā)生絕大部分發(fā)生在一線員工身上，因為他們在生產(chǎn)第一線，他們離危險源最近，也是他們親自操作危險源。因此生產(chǎn)現(xiàn)場和一線員工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。無論安全口號喊得多響亮，安全臺賬寫的多工整，但安全工作是實實在在的工作，需要全體人員去發(fā)現(xiàn)，去處理，就像設(shè)備運行一樣，就算崗位規(guī)程背誦的滾瓜爛熟，對現(xiàn)場不了解，對設(shè)備不清楚，照樣不會操作，因為他只是機械的學(xué)習(xí)，并沒有真正的理解工藝流程和設(shè)備原理。而我們需要做的，就是要摸清楚員工的安全狀態(tài)和工作能力，知道他們需要什么，那些方面薄弱，觀察他們的精神狀態(tài)，更重要的是對生產(chǎn)現(xiàn)場的條件和環(huán)境做到心里有數(shù)，那么在安排工作的時候便會知道安排什么人擔(dān)任此項工作，去了后需要做些什么防范措施，過程中又需注意什么，即便如此，也必須在工作前親自了解現(xiàn)場，制定防護措施，并在工作中進行監(jiān)督和監(jiān)護。

　　還有一點也是很關(guān)鍵的，就是要提升自身的安全素質(zhì)，包括加強安全工作重點，學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能。因為員工的安全知識和技能都是來自于管理人員，因此我的安全能力一定要高于一線員工，將正確的安全知識、常識和安全技能傳授給他們，并教會他們?nèi)绾巫晕冶Ｗo，提高員工的安全能力。

　　作為車間的管理人員，在今后的工作中我應(yīng)該重新認識自己的責(zé)任。應(yīng)該知道作為一個車間管理人員在現(xiàn)場的工作不僅僅是對生產(chǎn)工藝和質(zhì)量的指導(dǎo)監(jiān)督，更應(yīng)該將安全視作自己的職責(zé)。深入學(xué)習(xí)安全知識，提高排除安全隱患的能力，對職工的習(xí)慣性違章作業(yè)堅決的制止，引導(dǎo)職工遵從安全操作規(guī)程，保證檢修工序的規(guī)范性。只要這樣才能真正做到對工作負責(zé)，對職工負責(zé)，對企業(yè)負責(zé)。

　　我車間二期人員洗澡、上下班時需要經(jīng)過二期燒結(jié)兩側(cè)公路或燒結(jié)廠區(qū)，兩側(cè)公路人車混行，內(nèi)部倒運和送貨以及其他車輛行駛較快，極有可能發(fā)生車輛創(chuàng)傷的危險，燒結(jié)區(qū)內(nèi)建筑較高，大風(fēng)天氣極有可能造成高空的玻璃脫落砸傷人，導(dǎo)致人身傷害事故。

　　我車間許多建筑較高，在大風(fēng)季節(jié)，高大建筑物的玻璃經(jīng)常被風(fēng)刮落，長此以往，廠區(qū)員工人身安全將受到威脅，需要徹底進行處理。

　　以上兩條是我感覺存在安全隱患的缺陷，望廠部加以解決。安全工作并不是一個人的事情，也不全是一線員工的事情，需要全體人員共同的努力，創(chuàng)造安全的環(huán)境，形成一種良好的安全氛圍，這樣的安全才可稱得上是安全。

鋼廠心得體會12

　　上個禮拜我參加了包鋼軌梁廠安全事例學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過程中，認真的聽講，安全員李師傅的講解非常深刻，讓我受益匪淺，對安全的重要性又有了新的認識和重視。通過學(xué)習(xí)，我確實了解了許多過去自己不知道的安全知識，提升了自己的安全意識和法律法規(guī)意識，回去后一定按照學(xué)到的東西繼續(xù)豐富和完善自己，并結(jié)合本廠實際認真重視安全，履行好作為一名職工的安全責(zé)任。

　　根據(jù)軌梁廠近幾年的安全事故的發(fā)生，以及對事故的分析認定和后來才取得措施，讓我充分的了解到了工廠的安全危險因素的存在和對違規(guī)操作違章作業(yè)的危險認識，再結(jié)合安全員李師傅的細致分析和一些合理意見，大家已經(jīng)對危險和隱患有了很好的防范心里和處理方法。堅守三不傷害原則，謹記四項制度，遵守10個必須。

　　包鋼軌梁廠這些年來一直致力于加強企業(yè)安全生產(chǎn)、制定完善的`規(guī)章制度，加強安全生產(chǎn)管理死亡人數(shù)一直控制在公司下達指標之內(nèi)，工作取得了很大的成績。根據(jù)自己的學(xué)習(xí)體會，我覺得要做好以下幾項：

　　1、安全工作貫穿于生產(chǎn)的始終，是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的先決條件，要清醒地認識到肩負的安全責(zé)任，要把“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”。為此，我要積極轉(zhuǎn)變觀念，認真學(xué)習(xí)一系列安全生產(chǎn)的文件、法規(guī)，領(lǐng)會其實質(zhì)，尤其是安全生產(chǎn)法。

　　2、認真負責(zé)，認清自己的責(zé)任，同時明確職工安全責(zé)任，做到大家齊抓共管。

　　3、積極參加安全培訓(xùn)，保證持證上崗。加強安全工作，重視培訓(xùn)講話的作用。

　　4、為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。

　　安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。

　　加強安全知識培訓(xùn)，提高防范意識“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思�！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)安全教育培訓(xùn)。

　　在事例當中有一個事例發(fā)生地點與我所在的崗位一樣，在CCS軋機里面磨輥，橫跨2架軋機，沒有與操作臺上的人員確定聯(lián)系制度，操作人員也沒有做到聯(lián)系制度和監(jiān)護制度，導(dǎo)致盲目的移動軋機，將受害者夾傷，導(dǎo)致高位截肢和一些嚴重的后遺癥，這個案例讓我觸目驚心，也讓我的安全意識敲響了警鐘，在現(xiàn)場作業(yè)一定要確認是否安全，是否和同事和操作人員都有聯(lián)系制度，確認制度，時刻保持警惕，不違章作業(yè)，違規(guī)指揮，做到三不傷害，把安全隱患徹底杜絕。總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。

鋼廠心得體會13

　　通過這兩天的參觀學(xué)習(xí)，我們在安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)上學(xué)到了很多知識，通過這次安全培訓(xùn)，更新了我的安全意識，提高了我們對安全事故的應(yīng)急措施和處理能力。通過參加這次安全教育，讓我對安全生產(chǎn)有了更深一層的認識和了解。對安全生產(chǎn)有了更深的.認識，更明確了自己所肩負的職責(zé)。通過安全教育，使我認識到了當前安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，更進一步增強了我的安全意識。

　　安全教育和培訓(xùn)是必不可少的，通過這次安全培訓(xùn)和參觀學(xué)習(xí)，我們更加深入的認識到了“安全第一”的觀點、安全生產(chǎn)的理念、安全生產(chǎn)的技術(shù)、安全生產(chǎn)的方法。在今后的工作中，我會努力提高自身素質(zhì)，克服安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保公司及部門安全生產(chǎn)的同時，為構(gòu)建和諧安全社會盡一份力量。

鋼廠心得體會14

　　我有機會參加了鋼廠組織的鋼鐵廠的安全培訓(xùn)，通過這次學(xué)習(xí)，我認識到了安全生產(chǎn)的重要性，對我今后的工作、學(xué)習(xí)、生活等方面都有很深遠的影響，安全生產(chǎn)是我國經(jīng)濟建設(shè)中各項工作的重中之重，它直接關(guān)系到的生命財產(chǎn)和安全，是各項工作的基礎(chǔ)，是安全生產(chǎn)的根本。我想今后我將會繼續(xù)認真學(xué)習(xí)各項安全法規(guī)及業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身的安全意識，增強自我防范能力，杜絕各類事故的`發(fā)生。

　　我們要時刻保持清醒的頭腦和強烈的責(zé)任意識，杜絕各種事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能做到“防患于未然”。在日常生活學(xué)習(xí)中做到“防患于未然”，才能讓我們的事故發(fā)生得更為明顯，避免更為可怕的事故發(fā)生。

鋼廠心得體會15

　　這次對標學(xué)習(xí)使我受益匪淺，更加能從一個管理者的角度去思考問題和處理問題。

　　在我們這樣的企業(yè)中，班組長管理著一個小組，帶領(lǐng)著一個工班，是兵頭，又是將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著生產(chǎn)一線的指揮工作，確保工作的質(zhì)量和最終的結(jié)果。班組長要發(fā)揮主動性，充分調(diào)動全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，降低成本，防止事故的出現(xiàn)，為后道工序提供高合格率的產(chǎn)品，這是一名班組長最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的班組長還應(yīng)該提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產(chǎn)管理職責(zé)。為上級主管理清組織內(nèi)部的關(guān)系，并制定相關(guān)標準，使生產(chǎn)工藝更趨合理化，規(guī)范化。

　　第一、讓領(lǐng)導(dǎo)作選擇題，自己作思考題。對于一個上級主管來說，他每天要面對許多的問題，根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的所有問題。這時候作為一名好的班組長，我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后再向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)來決定哪個方案更合理，可行性更強。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過程中逐步認可你的能力從而使你成為一個受到上級歡迎和賞識的下屬。

　　第二、比別人多做一步，多想一點。在現(xiàn)狀和目標之間，存在諸多流程，諸多環(huán)節(jié)。流程和環(huán)節(jié)中就會存在這樣那樣的問題，需要我們作為管理者去規(guī)范，去標準化。從這個意義上來說，我們作為班組長，就應(yīng)該比別人多想，多做一點，多走一步。

　　第三，執(zhí)行力要強，有兩個方面的影響。一是標化和量化的影響。沒有量化就沒有執(zhí)行。我們的制度（規(guī)程）要盡可能的`量化，并形成體系。二是態(tài)度的影響。這方面，就只有我們作為班組長的帶頭，起到示范效應(yīng)。同時，要加強行政功能，加強監(jiān)督力度。

　　通過這次的培訓(xùn)我深刻的體會到，班組長是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、關(guān)注細節(jié)、帶領(lǐng)團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施。

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