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機(jī)場工作心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對(duì)生活有了新的看法時(shí)，將其記錄在心得體會(huì)里，讓自己銘記于心，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，下面是小編為大家整理的機(jī)場工作心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來看看吧。
機(jī)場工作心得體會(huì)1
體育教學(xué)是教與學(xué)的過程，是教師與學(xué)生為了完成共同的教學(xué)目標(biāo)的合作過程，是教師的教與學(xué)生的學(xué)的統(tǒng)一，是師生交往、積極互動(dòng)、合作創(chuàng)新與進(jìn)步的過程。體育教學(xué)有別于其他學(xué)科的顯著特點(diǎn)是在教學(xué)的全過程中，教與練習(xí)必須密切結(jié)合，教師與學(xué)生接觸頻繁，且須配合默契，因此，師生在教學(xué)過程中感情是否融洽，就顯得十分重要。以下是筆我結(jié)合這幾年來體育教學(xué)工作的體會(huì)點(diǎn)滴。
一、教師必須帶著愛心去上課，并把這種感情體現(xiàn)在行動(dòng)上
教師良好的感情能喚起學(xué)生感情共鳴，使師生感情融洽相互信任，教學(xué)氣氛活躍，從而更好地完成教學(xué)任務(wù)。因此，帶著愛心去上課。教師處處關(guān)心、愛護(hù)學(xué)生，只要我們在教學(xué)中多些微笑，多些表揚(yáng)，表現(xiàn)出教師愛的真情，就會(huì)改變過去怕體育老師是因?yàn)轶w育老師兇的現(xiàn)象，以自身的人格力量去感染和教育學(xué)生，感人心者，莫過乎情。寓情于教，以情動(dòng)人是教學(xué)過程中體育教師常用的教學(xué)方法之一，體育教學(xué)是老師教學(xué)生學(xué)的雙向活動(dòng)，也是師生之間通過活動(dòng)進(jìn)行情感、興趣、能力的心理交流。愛是建立師生關(guān)系的橋梁，只有師生關(guān)系處在關(guān)愛、平等、的氛圍之中，學(xué)生才能直言面對(duì)教師，大膽地投人學(xué)習(xí)之中，去體驗(yàn)、去完成教學(xué)任務(wù)。比如：上課時(shí)天氣熱，老師就要想到減少學(xué)生的運(yùn)動(dòng)量，天氣較冷時(shí)老師應(yīng)想到學(xué)生衣著的厚薄，出汗后是否會(huì)感冒，遇到學(xué)生頭痛發(fā)熱，教師就應(yīng)讓學(xué)生休息。這些看起來微不足道的小事，如果處理得當(dāng)，就能使學(xué)生感到溫暖，能調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極。有一次上課時(shí)，突然刮起了大風(fēng)，學(xué)生直捂著眼睛，我馬上命令學(xué)生向后轉(zhuǎn)，要求學(xué)生背對(duì)風(fēng)站立，自己卻走到學(xué)生面前頂風(fēng)而立。這雖然是一件小事，但是學(xué)生從教師的行動(dòng)上體會(huì)到對(duì)他們的關(guān)心和愛護(hù)，從而激發(fā)了學(xué)生的尊師之情。
二、教學(xué)工作中，教師要有熱心和耐心
教學(xué)過程是師生相互交流、共同發(fā)展的互動(dòng)過程。新課標(biāo)明確指出，要注意發(fā)揮教學(xué)活動(dòng)中教師的指導(dǎo)作用的同時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位的體現(xiàn)，以充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極和學(xué)習(xí)潛能，提高學(xué)生的體育學(xué)習(xí)能力，要在教學(xué)方法的設(shè)計(jì)中盡量營造有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和參與的各種學(xué)習(xí)氛圍。使每個(gè)學(xué)生都能與教師一起參與到學(xué)習(xí)中去，形成一種在自學(xué)、自練的基礎(chǔ)上相互幫助、相互矯正，共同提高的合作學(xué)習(xí)環(huán)境，把學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位融人到課堂練習(xí)中，讓他們在感受體驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)，教師再去指導(dǎo)，這樣不僅可以激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，還能充分發(fā)揮他們的聰明才智，教師要有熱心和耐心，體育教學(xué)靈活多變，動(dòng)作復(fù)雜，難度較大，學(xué)生在學(xué)習(xí)動(dòng)作時(shí)經(jīng)常遇到各種各徉的困難，這時(shí)學(xué)生心中往往產(chǎn)生消極情緒和退縮心理。有些動(dòng)作學(xué)生一時(shí)掌握不了，教師千萬不可急躁，更不能埋怨，而要滿腔熱情地幫助，指導(dǎo)學(xué)生。比如我在上初二年級(jí)實(shí)心球擲遠(yuǎn)課時(shí)，首先讓學(xué)生做模仿練習(xí)〔單手、雙手?jǐn)S方法、投、擲、撇、拋、扔）體會(huì)用力順序，讓學(xué)生帶著怎樣才能擲遠(yuǎn)的問題去練習(xí)。在練習(xí)過程中總結(jié)出了用力快速、不高不低、動(dòng)作合理才能擲得更遠(yuǎn)的方法。在此基礎(chǔ)上，教師再去教正確的方法，講解投擲的有關(guān)原理：
�。╨）充分發(fā)揮兩腿力量，用力蹬地。
�。�2）充分調(diào)動(dòng)全身力量，送艦展胸。
�。�3）充分發(fā)揮兩臂力量，用力將球投出。
�。�4）上步投擲加快出手速度，加大投擲力量，全身協(xié)調(diào)用力。這樣學(xué)生就更容易接受，更樂于接受，更有利于完成教學(xué)任務(wù)。
三、教師在教學(xué)過程中注重教育方法
當(dāng)學(xué)生出現(xiàn)失誤或?qū)處煵蛔鹬氐臅r(shí)候，教師應(yīng)寬容，沉著冷靜，要用愛心去感化他們。寬容是縮短師生心理距離、消除師生間隔閡的良。體育教學(xué)活動(dòng)復(fù)雜多變，學(xué)生又活潑好動(dòng)。比較難于組織，學(xué)生在練習(xí)中會(huì)違紀(jì)，這就要求教師豁達(dá)大度，對(duì)學(xué)生有寬容之情，采取恰當(dāng)?shù)慕逃椒▉斫鉀Q問題，使他們主動(dòng)克服缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，有一次上籃球課時(shí)，學(xué)生正在練習(xí)雙手胸前傳接球，有一位男生邊練邊吃零食。我瞪了他一眼，他毫無反應(yīng)，我就過去接球同他一起練習(xí)�？粗锹唤�(jīng)心的樣子，我一用力，球打在了他的身上，他大發(fā)脾氣。當(dāng)時(shí)我真想過去訓(xùn)斥一頓，可稍一沉思，覺得不妥，就讓該生繼續(xù)練習(xí)，然后把他叫到一邊。告訴他剛才他沒有接住球的原因。接著又和他一起練習(xí)。下課后那位學(xué)生主動(dòng)誠懇地說：老師，我錯(cuò)了！您別生氣。今后我一定好好練習(xí)！由此可見，此舉進(jìn)一步的激發(fā)了這位學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和練習(xí)積極，我也檢查了自己做的不夠的地方，事情就這樣過去了，師生之間感情更加融洽了。當(dāng)然寬容不是無限度的'，要結(jié)合具體實(shí)際情況而定。
懷揣一份愛心，保持高度的熱心，選取恰當(dāng)?shù)姆椒�，體育教師應(yīng)具備過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。這些業(yè)務(wù)素質(zhì)的培養(yǎng)要求教師站在教學(xué)對(duì)象的角度上，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，以善良之心，以善意之舉去感化學(xué)生，使體育課堂教學(xué)富有活力。根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為，體育課堂教學(xué)的成果與教師設(shè)計(jì)課堂能力有著直接的關(guān)系，科學(xué)合理的課堂設(shè)計(jì)有利于體育課的正常開展。
體育課堂設(shè)計(jì)要求以學(xué)生為核心，以活動(dòng)為媒介，以情感為紐帶，使師生雙邊教學(xué)關(guān)系得到發(fā)展。作為教師應(yīng)該預(yù)料到課堂教學(xué)中可能出現(xiàn)的因素，特別是來自學(xué)生的反應(yīng)，從而對(duì)癥下，適時(shí)引導(dǎo)，尤其是體育課，大多進(jìn)行露天教學(xué)，課堂組織，課堂教學(xué)都有一定的難度，教師要多一些心計(jì)，多點(diǎn)盤算，以寬容和理解引導(dǎo)學(xué)生熱愛體育，增強(qiáng)體質(zhì)的思想意識(shí)。
機(jī)場工作心得體會(huì)2
時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位�；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說："這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機(jī)場一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過ViP和值機(jī)的崗位,行李查詢還是有些陌生的。
直到部門主任給我們上課，我對(duì)行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李的交付，對(duì)一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號(hào)把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對(duì)查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會(huì)在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號(hào)和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對(duì)好畫的機(jī)型，飛機(jī)號(hào)，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝.裝機(jī)是要用對(duì)講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對(duì)講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號(hào)分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對(duì)講后車回來去行李。
這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的'安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會(huì)閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對(duì)行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識(shí)變生動(dòng)，不是在紙上談兵。
來機(jī)場快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對(duì)我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會(huì)，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!
機(jī)場工作心得體會(huì)3
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對(duì)于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說："這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對(duì)一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的'事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機(jī)場、航空運(yùn)輸，對(duì)于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);
團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!
機(jī)場工作心得體會(huì)4
20xx年7月18號(hào)，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競爭，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后，我們便開始了相互競爭的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動(dòng)目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。篇四：機(jī)場實(shí)習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機(jī)場地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的`航延都會(huì)帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
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