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車間基層管理工作心得體會

時間:2022-12-25 19:29:55 心得體會 我要投稿
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車間基層管理工作心得體會(通用14篇)

  從某件事情上得到收獲以后,常?梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。那么心得體會到底應該怎么寫呢?下面是小編精心整理的車間基層管理工作心得體會,歡迎大家分享。

車間基層管理工作心得體會(通用14篇)

  車間基層管理工作心得體會 篇1

  車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分,如果各班組都管理了,肯定我們的企業(yè)也就變得更更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐,只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討,不足之處望海涵。

  一、車間管理的含義:

  生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以公司整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理,它概屬于公司疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理,可歸屬于車間管理內容,車間管理實際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結合起來,完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結合本部門的人力、上道工序的情況、設備運行狀況和公司、分廠下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程,就是車間負責人要做的工作。車間管理工作也是一門學問,細歸起來種類繁多:有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理等等。在我們公司目前的生產(chǎn)條件下,正如董事長說的,人是成功的第一要素,沒有優(yōu)秀的員工,就沒有優(yōu)異的質量。樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導地位,現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力,將員工的需要與企業(yè)組織的工作結合起來,從而有效地調動員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性。

  二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)

  我們公司的核心價值觀,都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間,公司與公司之間的和諧相處。可見“誠信”之重要,而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工,對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普,有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年,可謂恩大情深,如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”,那肯定是缺失了做人的基本品質,這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛,把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營,把車間當成家來管理,那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。

  三、關愛員工形成親和力

  員工大多把“車間管理者”習慣上稱為“車間領導”,領導是什么:有人認為領導是一種影響力,有人認為領導是一種藝術,有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是:影響個人、群體或組織,在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人,而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重說說非權力性影響力,也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的,比權利性影響力具有更大的影響,起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中,優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力,使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者面前能否勝任自己的工作,知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良的感情關系,就能使人產(chǎn)生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人,能體貼和關懷員工,影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工,并能讓大家充分體會到你的關愛,在班中當班長,在員工中當兄長,就會形成親和力和影響力,它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。

  四、加強班組長、骨干的作用

  在車間的管理工作中,如何用班組骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題,用得這支隊伍,往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力,在這一點上,各車間均有自己的方式方法,但歸納起來不外乎有這樣幾點:

  1、用人要有魄力,要敢用人才,寧可用有缺點的人才,不用無缺點的庸才。

  2、用人的要決在于用人之,常言道金無足赤、人無完人。用人所長,下屬就會工作積極,管理效能就能倍增。

  3、用人之道就是明責授權,這一點,可以看出,公司已指明方向,車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴,只有得心應手地用車間骨干,才能促進車間管理工作的發(fā)展。

  4、在用班組長和骨干隊伍的同時,車間領導要做兩點,即容人和護人,用人不易,容人更難。

  人才雖有所長,但也必有其缺點,而且常常是優(yōu)點越突出,缺點也就越明顯,持才自傲是人才的通病。因此,領導者必須要有寬大胸懷,用其所長,也要善于容忍他的弱點,只有這樣才能像一塊磁石,把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑,在班組和骨干隊伍之間周旋,使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流,對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法,幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力,骨干也有缺點,工作中也會有失誤。作為領導應力排眾議,為骨干講幾句公道話,多表揚,多鼓勵。

  五、班子要團結,才能形成戰(zhàn)斗力。

  領導班子是一個群體或一個單位的核心,是員工的領導者和帶頭人。使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力,最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之,就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用,歸納一下可分為以下幾點:

  1、分工明確;

  2、培養(yǎng)集體意識;

  3、加強自我認識;

  4、學會換位思考。

  只有將以上各點綜合在一起,才能促進班子的和諧相處,形成一個團結統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結了,才能把工作目標貫徹到員工隊伍中,才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。

  六、注重自身素質培養(yǎng)

  車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導,應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。

  車間基層管理工作心得體會 篇2

  忙碌而又充實的一周又過去了,在和大家共同工作學習的兩周時間里,我對“人際關系、機會、競爭”的重要性有了強烈感受,在工作技能和熟練度上也都有了明顯提升,對工作的體會也更為深刻。在自己進步的同時也有很多不足需要改善,比如工作的緊迫性和高效性;上班時個人的言行舉止;工作時吃苦耐勞的精神等一些細節(jié)要多加注意。通過這周的工作學習,我將自己的體會和心得整理總結為以下幾點:

  1、學會在工作中高效的完成每項任務

  切斯特菲爾德曾經(jīng)說過:“效率是做工作的靈魂!睍r間就是金錢,效率就是生命。雖然車間工作重復性很強,很多時候,我們都在重復一樣的勞動,但它卻不是簡單的機械運動,它需要的不僅僅是沖天的干勁,高漲的激情,更需要聰明的才智去完善和提高,一定要養(yǎng)成拿到任務時先動腦再動手的習慣。如此,既能省時間,又能省去許多不必要的力氣,達到事半功倍的效果。

  2、團隊精神至關重要

  在車間的生產(chǎn)中,每一件產(chǎn)品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設計到最終的成品,這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來,最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認真負責,任何一個環(huán)節(jié)出點問題,這件產(chǎn)品就不能出廠。因此,一切成績都是大家共同努力、協(xié)作的結果,個人英雄主義是無法完成的。

  3、抓住機遇,實現(xiàn)理想

  我們小時候每個人都有自己的理想,并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了,正是我們實現(xiàn)理想和人生價值的時刻。無論工作、生活,都應該要有合理的規(guī)劃,而且一定要付諸行動。作為新進廠的學生職工,我們的優(yōu)點在于豐富的創(chuàng)造力、高漲的工作激情和干勁,當然也存在很多不足,缺少工作經(jīng)驗、工作技能還不是特別熟練,這都是我們面臨的、必須盡快解決的問題,所以在工作的時候就要抓住每次難得的機會,相互學習,取長補短,充實并提高自己。

  4、責任心是工作的基本要求

  “成功者找方法,失敗者找借口。”當我們拿到任務的時候,要爭取在有限的時間內把它做到最。責任心是必不可少的,干一行愛一行,我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責任心,態(tài)度決定一切,沒有對工作負責、認真的態(tài)度,是無法做自己的本質工作的。如果在工作當中因為失誤造成不良后果,我們必須勇于承擔責任,不要互相推卸,迅速想辦法去解決,把損失降到最低。

  5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想,用熱忱堅守崗位

  將來不管我們被分配到哪個部門,都要熱忱于本職工作,哪怕是自己不擅長的的工種,也要努力去學習,時刻謹記自己的責任,把自己的那份事情做。做到“用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想,用熱忱堅守崗位”。

  6、追求完美,盡量把每個細節(jié)做

  在工作中,就算做得再也不能自滿,因為世上沒有十全十美,一定會有地方是不完善的、需要改進的。我們要在工作當中不斷追求完美,沒有最,只有更,這樣我們才會在工作中不斷進步,才能較快提高自己的工作能力。

  最后我想說,其實工作對每個人而言,不僅僅只是一種生活和自立的方式,它更是我們施展才能,挖掘自我潛能的大舞臺。只要站在這個舞臺上,我們就要拿出自己最優(yōu)秀的那一面來充分展示自己,不斷挖掘自己的潛能去提高自己。在這里,我們可以汲取很多寶貴的經(jīng)驗來加強自身素質和競爭力,讓自己在往后的工作中成為一名開拓創(chuàng)新,愛崗敬業(yè),勤奮工作的職工!

  車間基層管理工作心得體會 篇3

  安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件,污水處理工作也不例外。污水處理廠進行污水處理,運行中需要運用機械設備、生產(chǎn)時需要人員進行巡視,故障時需要維修工進行維修,這些活動都有可能產(chǎn)生安全隱患,可以說,沒有安全,就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利,只有確保了安全生產(chǎn),我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課,安全是職業(yè)的底線。通過這次安全培訓,我更加深刻的了解了這個道理。

  本次安全員培訓中電大的老師為我們講解了許多關于安全的知識,其中包括新安全法的宣講,安全事故案例的展示,如何預防安全事故的發(fā)生以及國內外先進安全管理和技術的發(fā)展,這些知識都由老師通過ppT展示以及結合圖片和視頻的方法進行傳授,生動形象,令人印象深刻。通過老師的講解以及考核,我對公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認識,首先,一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提,加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障職工的生命安全和公司的財產(chǎn)安全,始終堅持安全第一、預防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責任制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。其次,對廠內員工進行安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行三級教育培訓,保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識,并對上崗人員進行相應崗位操作規(guī)程的培訓,確保職工懂操作,會操作,安全操作,采用新型技術和工藝時需事先了解材料的性能以及危險性,采取有效的安全防護措施,并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。最后,加強廠內特種人員和重大危險源的管理工作,特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書方能上崗,進行特種作業(yè)時需要進行特種作業(yè)批準,取得領導部門批準的許可證之后方能進行操作,并且在操作過程中需有專人進行監(jiān)護,保證操作人員佩戴好安全防護用具后方能操作,保證安全工作。同時對廠內的重大危險源進行定期巡檢,并做好記錄,提前為危險源制定安全防護措施并做好演練,使廠內員工了解事故發(fā)生時的應急措施以及逃生通道,減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來的損失,保證職工安全,做到安全生產(chǎn)。

  通過安全管理培訓后,使我感受很深,對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了:培訓把安全放在首位,以便提升員工素質和思想意識為根本,堅持做好員工安全培訓工作,努力執(zhí)行:安全是員工第一權益的理念。

  貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現(xiàn)場管理,完善責任制度,確保安全生產(chǎn)。這次學習培訓,給了我們引了一條安全之路,在今后的安全生產(chǎn)工作中我會不斷的學習多方面的安全知識,在工作中找準自己所要工作的目標,明確自己的工作方式和方法,自己教育好自己;在學習中在工作中不斷提高自我安全知識、技能、技術和防范的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己,確保安全伴隨我在單位成長、奮斗。

  車間基層管理工作心得體會 篇4

  一、車間管理的含義:

  生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理,它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理,可歸屬于車間管理內容,車間管理實際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結合起來,完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程,就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問,細歸起來種類繁多:有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為,在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下,還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導地位,現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源,將員工的需要與企業(yè)組織的工作結合起來,從而有效地調動員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性。

  二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)

  在現(xiàn)代社會中,到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間,企業(yè)與企業(yè)之間的***相處?梢姟罢\信”之重要,而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工,對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠,有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年,可謂恩大情深,如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”,那肯定是缺失了做人的基本品質,這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛,把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營,把車間當成家來管理,那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任。

  三、關愛員工形成親和力

  員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”,領導是什么:有人認為領導是一種影響力,有人認為領導是一種藝術,有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是:影響個人、群體或組織,在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人,而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重談談非權力性影響力,也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的,比權利性影響力具有更大的影響,起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中,優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力,使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。

  生產(chǎn)車間工作心得

  現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場的管理尤為重要,尤其是生產(chǎn)型企業(yè)更是如此,因為現(xiàn)場管理的好壞不僅關系到給客戶留下一個好的印象,更關系到產(chǎn)品的質量和降本增效,下面就最基礎的車間管理談一下管理心得。

  一,建立完善的相關制度

  根據(jù)車間現(xiàn)狀制定切實可行的相關規(guī)章制度,從而規(guī)范員工的工作行為。

  進一步完善作業(yè)指導書,提高員工的操作技能。利用交接班時間及時對近期發(fā)生的一些不好的行為進行糾規(guī)范,并且對相關行為人進行相應的獎罰,對影響較大的行為適時進行點名批評,真正起到督促的作用。不要因

  為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管,給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā),就不要有任何顧慮,不斷地提高員工的操作技能。

  要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對制度進行修改,當規(guī)模發(fā)展以后就要求對各個環(huán)節(jié)進行更細的分工,那樣就要針對分工的需要及時完善相關的規(guī)定,使員工的所有行為都能有法可依。因為車間管理的目的就是提高產(chǎn)品產(chǎn)量的同時,產(chǎn)品質量和制造成本均能得到有效控制。

  只有完善各種質量控制的相關制度,并且督促執(zhí)行好這些制度,使員工養(yǎng)成良好的工作習慣,才能有效地控制生產(chǎn)質量。因為在很多情況下只有好技術卻沒有好習慣的話,工作質量的長久性將得不到保障。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀完善員工星級評定制度,真正使員工關心星級評定結果,從而對工作起到促進的作用。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度,加強質量與成本方面的考核,對浪費多的堅決予以淘汰。

  二,如何提高全員的執(zhí)行力

  執(zhí)行力對于任務的及時完成是至關重要的,因為時間就是金錢,時間就是效益。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號,有結果的行動才是執(zhí)行力。

  只有對自己所布置的工作切實地進行檢查,一發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見,這樣才能讓員工覺得領導對自己的付出是關心的,對于表現(xiàn)好的要給予表揚,使他們有成就感,對于表現(xiàn)欠佳的也要就事論事,指出其中的不足并且督促其完成,因為有些員工對任務的理解能力不同,只有不斷地督促檢查才能確保任務的及時完成,同時也能使員工真正從中學到知識,增強他們處理事務的能力。

  一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走,首先布置工作時將任務完成的時間講得很明確仔細,最好可以精確到幾點,其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促,要從中觀察其的工作態(tài)度,對不好的行為及時批評指正,當執(zhí)行到一半后要對成績進行表揚,對不足之處加以解釋指導糾正,最后在到期時要及時進行檢查。平時要經(jīng)常灌輸個人的工作習慣,使員工能很快地理解你,熟悉你的做事風格,從而有助于提高執(zhí)行力。公司部門主管要在工作中給自己的工作賦予四輪驅動,推動加上拉動才能更好地將任務完成好,也就可以進一步提高整個團體的執(zhí)行力。

  車間基層管理工作心得體會 篇5

  氣溫突然地下降,伴隨了刺骨的暖風把我們帶進了七月份,回首六月份,有歡聲笑語,更有忐忑深思!現(xiàn)將六月份工作總結如下:

  一、工作方面

  本月工作主要還是負責夜班車間的5s管理工作,并兼職自制餡的炒制工作。經(jīng)過半個月的磨合和有效地溝通,夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進行。配合夜班第一副主任的工作安排,保證班組員工的正常生產(chǎn)。本月公司為清盤區(qū)購置一臺清盤機。經(jīng)過幾天的使用,有一點能夠肯定:清盤機清理的烤盤要比風吹得要干凈的多。只是要供應上班組用盤,清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作,兩名上機器兩名拉架送盤,如果做紅豆燒就更供不上,夜班班組少有三名員工清盤就行了,所以最終夜班還用風吹盤。

  月初在工具發(fā)放出現(xiàn)了兩次爭執(zhí)事件。第一天為了一把鐵把模具,和五班班長操風翠更換,不愿意把模具扔地上,第二天為了搟面杖,五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前。事件發(fā)生以后,都做了響應的處理就不多說了,主要還是咱盲具準備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具,都是同樣的搟面杖,就不會因為挑工具而引發(fā)的不愉快的事情。事后廠部快速的購買了模具和搟面杖。工具管理員做到心中有數(shù),公平分配就不會再發(fā)生此類事件。

  二、全員活動

  6月11日公司為了豐富員工文化生活,提高企業(yè)精神禮貌建設,廠部組織一場別開生面的文體競賽活動。

  剛開始進行的體育活動羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制,最終進行冠亞季軍的決賽,張總也趕到現(xiàn)場,提高了現(xiàn)場氣氛。男女冠軍被質檢部所奪走。午時進行文藝比賽,活動中各展才藝爭奇斗艷現(xiàn)場氣氛一浪高過一浪,最終白班衛(wèi)生班的三句半和質檢部的手語舞蹈并列獲得團體冠軍,個人節(jié)目也是讓人耳目一新,也決出了一二三等獎,相應的奪得豐富的獎品,所有的員工也得到參與獎;顒油隄M結束!此次活動不僅僅豐富了員工的文化生活更體現(xiàn)了各部門的團隊合作精神。

  三、本月問題

  月底老員工因為工資待遇問題出現(xiàn)了罷工事件,帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視,并要做一回應,從這起事件以后,要經(jīng)常和員工做到有效溝通,及時了解員工的心境動態(tài),把事情處理在萌芽狀態(tài),否則給公司造成損失,更給公司聲譽帶來影響。

  當然對那些挑事者和刺頭要嚴肅處理,對心態(tài)消極的要團結教育,也對這起事件中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行獎勵,讓其積極心態(tài)灑遍周圍,帶動所有員工積極向上為公司作出應有的貢獻!

  四、下月計劃

  1干好自我的本職工作,做好車間的5s管理。

  2嚴格要求自我,做到言行一致,不做語言上的“巨人”,只做行動的平凡人。認真學習和完善自我的不足之處。

  3每一天信息提醒,做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承。

  4積極配合廠長和車間主任的工作,保證完成分配的臨時性工作。

  車間基層管理工作心得體會 篇6

  這一周在周五之前一直在管件的倉門組實習,周五進行車間內小組輪班實習,我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習,我學到了很多車間技能,同時也有很多心理體會。

  在倉門車間,我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭,我從一開始對車間的陌生,到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間,我從觀察師傅的工作開始,慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶,雖然是很簡單的事情,但要貼得均勻、效率高,就需要不斷的練習,親自接觸,才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門,主要是由于有些工序的師傅只有一位,他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作,這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量,而且影響工作效率,而就幫師傅搬倉門,減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累,但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會,同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位,雖然由于其危險性,師傅不允許我們參與,但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

  經(jīng)過一兩周的熟悉,車間師傅們對我們也比較熟悉了,經(jīng)常會教我們做一些其他工作,如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等,師傅們不僅教我們怎么做,而且還會教我們一些技巧,令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料,所以這星期便跟著陳師傅下料,學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多,所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械,如打磨、拋光、打孔、切割等,對一些機械的操作有了一定的了解。

  在車間內的學習讓我受益匪淺,學到了很多實用的技能,同時也有了很多體會。在車間內,我認為要多看多學多做,這樣才會學到真實的東西,最重要的是跟師傅們多加交流溝通,與他們打成一片,這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。

  車間基層管理工作心得體會 篇7

  車間的日常工作是很無聊的,作為一名車間的員工就是要具備意志力堅強的素質,在這幾個月我在車間工作這是很有體會,還記的第一天我來到這里車間上班,我的崗位是測試線的一名員工,這的產(chǎn)品是生產(chǎn)手機,我的任務就是測試手機的各項功能是否正常,當然也只是一部風,測試的是能否正常開機,這個工作看上去簡單但是也要很細心才行,流水是比較快的第一天我總是跟不上,總是需要線長幫助我才能夠跟得上流水,一次兩次還好但是時間久了就非常的不好意思,沒想到我們的線長非常熱情,非常的有耐心,一直在教我怎么去測試才能快,在線長的指導幫助下我慢慢的跟得上了流水。

  我們的工作時間比較長每天十個小時的工作,這就很考驗一個人的毅力了,但是我還是堅持下來了,長時間的工作確實是很枯燥,再加上車間的工作一直都是重復著確實無聊,但是做一件事情就要做到最好嘛,無聊歸無聊但是工作當中該認真還是得認真,該負責還是得負責,這樣子的.工作雖然很累,很枯燥,但是也在工作當中鍛煉了自己的意志,毅力,這是最大的成就。

  還有就是在倒班的時候我一點都不適應,怎么說呢就是因為半個月倒一次班,因為這種倒班制度,在工作中我總是不能夠及時調整過來這很讓我困擾,但是還是慢慢的在克服,在上白班的時候給我的感覺是難熬,但是對身體還好,不要熬夜,到了晚班給我的感覺就是另一種了,晚班的時間過得很快但是身體熬不住,而且在車間吧有時候會打瞌睡,這種扛不住的感覺真難受,但是在這個年紀,這和時候,這個階段不逼自己一把不給自己一個借口又怎么能夠知道自己行不行呢,對吧,總是要去體驗體驗嘛。

  在這里工作的幾個月還是有收獲的,但是很累,很難,很考驗毅力,但是這都不是最要的,重要的是我堅持下來了,并且讓自己適應了這種工作強度,這是一個很大的跨越。

  車間基層管理工作心得體會 篇8

  首先對車間大工段負責人,作為一名大工段負責人就要協(xié)助生產(chǎn)部負責全面落實公司和整個生產(chǎn)部的各項管理制度,按生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃要求、組織、分配、協(xié)調指揮本工段的生產(chǎn)任務,細化到班組及個人,從而起到承上啟下的作用,還有負責本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預測與計劃申報,做好本工段的車間內現(xiàn)場管理工作及生產(chǎn)部下達的各種管理規(guī)定等,比如說像崗位職責中的第十條中所說的學習先進的現(xiàn)場管理理念,本人認為公司應制定一套自己的現(xiàn)場管理,如果每個工段都學習先進的現(xiàn)場管理可能造成各段的管理不一致,從而適得其反造成混亂局面。

  其次對帶班負責人崗位職責,作為一名帶班負責人要深知自己的職責,肩上的重擔要管理好本班的管理工作,責任分配到人,認真執(zhí)行大段負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度,抓好班組安全、產(chǎn)量、質量、現(xiàn)場、紀律、考勤等工作,作為一名負責人首先要自己做好、做到了才能帶動班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好,比如說崗位職責中第三條所說的對新調入人交換工種,進行崗位安全和操作培訓,本人認為每個崗位必須定員、定崗像前段時間工

  種崗位交換相互學習培訓,對新上崗工人來說有些設備他們一時半會了解不了設備的性能等,比如像整形機的錐帽、模塊,篩分機的篩網(wǎng)他們不知道什么時間應該注意、檢查,還有煅燒爐的出料機新上崗工人技術不熟練,易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等,充分說明這樣對設備造成嚴重的損壞,不但提高了維修次數(shù)、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。

  接下來對工人崗位職責,作為一名工人首先要愛崗敬業(yè),俗話說要干一行愛一行,要嚴格遵守各項制度和安全技術操作規(guī)程,對本崗位的設備和安全設施要了如指掌,認真完成自己的本職工作,嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程,認真執(zhí)行本班帶班負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務,像崗位職責中第六條說的是假提前申請、特殊情況及時完善補假手續(xù),本人認為這條應明確規(guī)定向誰申請、補假手續(xù)期限等,會造成考勤制度執(zhí)行力下降。

  最后,綜上所述其實還是責任心不夠強,沒有全身心的投入工作,在我看來,工作就要從心做起,聽似簡單,其實不簡單,那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢!好,即完美,完美的工作就要求我們全心投入、真誠相待。

  車間基層管理工作心得體會 篇9

  今天下午參觀xxxxxxxx鞋業(yè)有限公司的車間廠房,看到工人們在生產(chǎn)流水線上揮汗如雨的工作,心中真是頗多感觸。聯(lián)想到中國目前大多數(shù)代工企業(yè)員工的工作現(xiàn)狀,為了完成規(guī)定的訂單任務,不得不加班加點,有時候還要忍受又臟又亂的工作環(huán)境。但是,我們參觀的這家公司有著不錯的工作環(huán)境,工人們的工資福利待遇有著穩(wěn)步的提高,公司還專門規(guī)劃員工宿舍,為他們配備熱水器,電視等必備品,同時還為員工們購買各種保險,使他們享受和城鎮(zhèn)國有企業(yè)一樣的福利待遇。

  然而,這畢竟只是少數(shù)企業(yè)的行為,大多數(shù)企業(yè)在微薄的利潤空間下,不得不壓縮員工的工資,以節(jié)省勞動力成本,甚至違反勞動法的相關規(guī)定,擅自解散員工,拖欠工資,延長工時,取消節(jié)假日。這些行為看似短期上可以起到節(jié)省成本的作用,然而長期必然損害企業(yè)利益,從而導致用工荒,最終導致產(chǎn)量和利潤率下降?傊鄙僖环N人文關懷的企業(yè)文化,是造成代工企業(yè)轉型困難甚至倒閉破產(chǎn)的原因之一。

  企業(yè)文化就是企業(yè)員工共有的價值觀念和行為規(guī)范,企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂,是推動企業(yè)發(fā)展不竭的動力。它包含著非常豐富的內容,其核心是企業(yè)的精神和價值觀。如果一個企業(yè)把人文關懷滲透到自己的企業(yè)文化中,那么這個企業(yè)必然能夠凝聚士氣,即使面對難關,也能同舟共濟,共同面對;反之,如果一個企業(yè)的老板從來不考慮企業(yè)員工的生存和工作條件,總是克扣工資,延長工時,占用工人節(jié)假日,那么將會適得其反。前不久的富士康的連環(huán)11跳給了企業(yè)管理者一個警醒,必須建立一種和諧向上的企業(yè)文化,在企業(yè)文化中滲透人文關懷,不但要在物質上去獎勵員工,還應該從心里層面上去安撫員工,及時發(fā)現(xiàn)員工存在的心理問題,做到良好的溝通,盡早化解問題,而不是到了演出一場場跳樓慘劇的時候才想到要去補救。

  企業(yè)文化建設的目的是通過總結成功基因,清晰核心價值,理順價值差異,統(tǒng)一管理思想,澄清共同語言和準則,通過對內的整合達到對外部競爭環(huán)境的適應,提高組織運作的效率,塑造整體形象,提高企業(yè)核心競爭力,實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營企業(yè)績的持續(xù)增長。而業(yè)績的增長是衡量企業(yè)管理能力和工作價值的幾乎無法代替的最重要指標。因此,文化在管理中的滲透和根植比文化體系本身更為重要。

  由此,面對用工荒問題,代工企業(yè)更要從企業(yè)文化下手,狠抓工人工作條件,盡力提升工人的工作品質,從精神上和物質上滲透人文關懷,才能在激烈的市場競爭中搶占勞工市場。

  車間基層管理工作心得體會 篇10

  作為xx車間的支部書記,我認為做好車間班組思想政治工作,要將思想政治工作貫穿于車間管理工作的全過程之中,為職工隊伍穩(wěn)定打下堅實的基礎。在管理工作中,思想政治工作必須以職工的思想為載體,而職工的思想意識的形成和鞏固提高都離不開思想政治工作。加強車間管理,是落實十項制度的重要環(huán)節(jié),所以思想政治工作就要隨之深入到管理工作的全過程之中。在管理工作中發(fā)揮作用。

  首先,發(fā)揮思想政治工作的事前作用,認真抓好班組的點名會,從點名會上就開始抓好思想教育、規(guī)章制度的學習。以制度規(guī)范行為,指導當日的職工作業(yè)。結合職工的切身利益和身體情況,合理的安排生產(chǎn)任務。同時加強職工的思想政治工作,引導職工樹立敬業(yè)愛崗意識,明白只有愛崗,才能敬業(yè),從而強化管理工作的基礎。

  其次,發(fā)揮思想政治工作的事中控制作用,強化規(guī)章制度的執(zhí)行力,規(guī)范事中的管理工作。重點作業(yè)有干部,危險處所有黨員,在車間的管理工作中,把“時時事事控制”的原則落實到位。把握職工的思想動態(tài),每月進行一次分析,關注熱點問題,分析影響職工思想穩(wěn)定因素的原因,從不同的角度,采用不同的方式,有的放失的做好思想政治工作,保證職工在現(xiàn)場不帶情緒作業(yè)、不帶問題上崗,放下思想包袱安心工作。尤其在施工現(xiàn)場,生產(chǎn)要素多,人員、設備、材料較為集中,作業(yè)人員的不安全行為是安全管理工作中的關鍵事情。深入職工隊伍中了解在各種環(huán)境下的思想動態(tài)而引起的不安全行為,做到在生產(chǎn)作業(yè)過程中時時事事檢查、分析,為做好思想政治工作提供了及時可靠的第一手材料,從而突出體現(xiàn)了思想政治工作在管理工作全過程的控制作用。

  第三,發(fā)揮思想政治工作的事后控制作用,認真做好班后總結,及時糾正偏差和錯誤,不斷地改進管理工作中的不科學因素。抓好車間管理工作的一條重要的經(jīng)驗,就是以制度為準繩,以規(guī)范現(xiàn)場和崗點為目的,科學分析,認真總結,從實踐中總結,再到實踐中去檢驗,思想政治工作不僅在管理工作中的事先、事中發(fā)揮控制作用,還要做好事后的控制。既總結作業(yè)過程中的經(jīng)驗教訓,教育職工真正從內心明白自己在管理工作中出現(xiàn)的偏差,明確做到自覺愛崗敬業(yè)的目的和意義,我們現(xiàn)在逐步提高班組點名會的質量,就是將班組的管理工作與思想政治工作同時融入于點名會之中,一面抓好生產(chǎn)任務的落實,一面抓好職工的思想政治工作,雙管齊下,才能保證我們的生產(chǎn)任務完成,才能保證我們的職工隊伍穩(wěn)定。

  總之,面對xx房建隊伍的管理是一門新學科、新任務,在當前鐵路體制改革的新形勢下,我們高鐵車間結合思想政治工作的環(huán)境、任務、內容、渠道和對象與管理工作同融入、同落實,適應了車間的發(fā)展和形勢的變化要求,通過創(chuàng)造性的開展思想政治工作,以有效的方法解決了各種新矛盾、新問題,解答了職工的所疑、所惑,增強了思想政治工作的針對性和時效性,使思想政治工作在管理工作中永葆青春和活力。

  車間基層管理工作心得體會 篇11

  轉眼間,我們在車間實習的時間已經(jīng)過去了三分之二,有了上個月對工作和生活的學習、了解,如今我已不再感到那么迷茫了,也不再感到那么的孤獨無助了。日子雖然過的很緊湊,但大家在一起工作,相互了解,相互幫助,相互學習,內心深處充滿了一種充實感。倒也其樂融融!

  這個月的實習是從我們上夜班支援產(chǎn)線開始的,由于生產(chǎn)車間比較忙,我們剛上完培訓課就被分配到了成型課,習慣了熬夜的我果斷的選擇上夜班,因為以前從未體驗過徹夜未眠的感覺。還有一點就是聽說上夜班管的比較松,喜歡自由的我們誰都不希望時刻被一雙眼睛盯著。但是剛上夜班也有不好的地方,就是每天晚上到了某一個時間段人就會特別疲勞,那種想睡又不能睡的感覺簡直讓人生不如死。還好我們這些選擇上夜班的同事們比較有毅力,很快就適應了這種夜班生活。

  在上夜班支援產(chǎn)線的這一周里,車間組長完全就把我們當普工了,在他們的眼里,我們這些大學生的能力應該更勝于普工。因此,但凡我們做事速度慢了或者出了點小差錯他們就大喊大叫,用“極其華麗”的語言對我們的精神一頓摧殘。還好我們見多識廣,不跟他們一般見識。但我們來到車間,也從來沒有把自己當儲干看,組長按普工的標準給我們安排生產(chǎn)任務,雖然我們都是新手,但我們心里都在暗暗地較勁。組長安排的任務我們不但順利完成,而且往往都是提前完成。讓那些組長對我們刮目相看,平時對我們的態(tài)度也好了很多。我印象最深刻的就是有一次組長安排我開機生產(chǎn)平板電腦觸摸屏,一模生產(chǎn)四個產(chǎn)品,走程序平均需花39秒,換產(chǎn)品等時間要根據(jù)操作者的熟練程度而定,像我這種新手平均每模大概在1分15秒,總共540模,晚上九點多接手,要完成任務,難度還是相當?shù)拇蟆5俏覟榱颂魬?zhàn)自我,除了晚上吃飯暫停了半小時,其他時間我分秒必爭,硬是在第二天早上六點左右就順利完成了任務。而此時做同樣產(chǎn)品的其他機器操作者還在緊張的忙碌著。由于提前完成了生產(chǎn)任務,組長也沒再安排我做其他的事,而且態(tài)度超好的叫我去休息一下。那時我就在想,無論你身處什么崗位,你能讓你的上司和同事對你的態(tài)度由懷疑、不滿轉變?yōu)樾湃、認同,這就是一種能力,更是一種進步!很不幸的是,那次在下班打掃衛(wèi)生的時候把手給傷了,傷口很深,至今還留有一道鮮紅的傷疤。時刻提醒著我不管做什么事都要謹慎小心,注意安全。因為傷了自己,別人不會替你疼,身心疼痛的還是自己。所以希望大家一定要注意安全,照顧好自己!

  夜班結束后,我們來到了涂裝部門,又開始了正常的白班生活。說真的,剛剛適應了夜班生活的我們一下子又轉回白班,人還真有點吃不消。但誰叫我們適應能力強呢!來到涂裝部門,給我的第一印象就是部門的領導對我們的態(tài)度非常好,上至經(jīng)理,下至組長,個個都平易近人。個人認為:管理者對員工的態(tài)度好,兩者之間的溝通也就順暢,而溝通良好,辦事效率自然就會事半功倍了。因為良好的溝通是快速解決問題的唯一途徑嘛!在涂裝實習的兩個星期里,由于與車間組長、工程師和領班溝通交流的比較多,我不僅學到了以前未曾涉及過的涂裝知識,還學會了很多做人做事的道理。

  最近由于其他事業(yè)部人事比較緊張,加上生產(chǎn)又繁忙。還在教室上培訓課的我們又臨危受命,與職能部門的一些老員工干部組成一支浩大的隊伍,下生產(chǎn)線支援。這次支援與上次不同,生產(chǎn)線都由我們儲干自己組,這樣,大家做事的積極性就大大提高了。生管每天會根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)難易程度分配生產(chǎn)任務,我們雖然都是新手,但是為了挑戰(zhàn)自我,順利完成任務,大家都干勁十足。以前在部門實習,不管做什么事大家嘴里句句都離不開團結合作精神。但是在我看來,只有在我們自己組線生產(chǎn)的這個時候,那種真正地團結合作精神才被我們淋漓盡致的演繹了出來。因為同一條生產(chǎn)線上,工作崗位比較多,前面同事做快了,后面就會堆貨,前面下料的就會暫停手里的活去后面幫忙清貨。前面同事做慢了,后面同事清閑時也會到前面來幫忙做一些準備工作。時間長了,相互之間便有了默契,做事效率也就大大提高了。完成任務便輕而易舉,順理成章了。說真的,以前在學校還從來沒有想過團隊精神如此重要,通過這次支援產(chǎn)線,我算是真正體會到了。我們都只是身單力薄的一個個體,猶如一滴小水珠。但是只要我們團結匯聚起來,便可成就那浩瀚的太平洋!此時公司正面臨著危機,但相信只要我們員工團結一心,再大的困難,在我們面前也會成為紙老虎。感動客戶,成就勁勝!我們會做到的!

  可以說這個月是不同平常的一個月,因為我們經(jīng)歷了黑白班的交替之苦,雖然比較累、枯燥、乏味,但是我們的儲干同事朋友都團結在一起,苦中作樂,樂中拿出效率。當成績擺在眼前時,苦和累就顯得沒那么明顯了。以后的路還很長,但我堅信只要我們肯堅持、肯努力,不久的將來,我們在勁勝就會走的更高,更遠!

  車間基層管理工作心得體會 篇12

  通過了這次的在車間實習,對于要進入社會去工作,我也是有了更大的信心,我也是知道在學校努力學習的成果終于轉化為了我的一個工作能力,讓我能在以后的崗位上能更好的去適應,去把工作給做好了,這次車間的一個實習,我也是有一些感悟和心得。

  實習中讓我清楚,我是喜歡在車間的工作的,可能有些同學覺得是比較的枯燥,不過對于我來說,我是喜歡這種和機器打交道的氛圍的,當初選擇這個專業(yè)也是這個的原因,同時在這次的實習中讓我清楚的知道,之前在學校的學習,都是有用的,雖然很多的理論可能平時的工作都是不會體現(xiàn)的,但是由于知道,所以在工作的時候,也是能更好的去了解機器,知道怎么操作,懂得如何的選擇是正確的,而不是什么都需要教,什么都不懂,那樣的話,工作也是很難去做好的。

  在這次實習中也是更加的體會到工作注重成果的重要性,一天的工作下來,如果沒有一點兒的成果,其實一天的工作等于是白做了的,只有去做出了效果,那么其實這份工作才是真的做好了,而不是像學校的學習,稍微偷懶以后還能補,而在工作上頭,工廠也是付了錢的,那么就要做好工作,把結果表現(xiàn)出來,對于你的努力都是得為了最后的結果去努力的,只有是在工作之中有好的表現(xiàn),那么才能在崗位上來立足的。

  這次實習也是讓我知道自己和一些老同事相比,的確經(jīng)驗不足,但由于我在學校是認真的去學習了,所以進入崗位還是比較的順利,而且也是很好的去把師傅教我的東西去給做好了,在這次的實習之中,我也是清楚知道自己要進步,要去成長的方面還有很多,即使學了挺多了的,但是想工作做好,做的優(yōu)秀,只有不斷的去學習,不斷的成長才行了的,而且在這次實習里,我也是知道自己的優(yōu)勢是什么方面,也是要在以后的一個工作之中去好好的發(fā)揮,并且在自己做的不好的地方不斷改進的。

  通過實習,讓我更加的意識到在社會立足,在崗位上做好工作是多么的不容易,而今的我也是要繼續(xù)的努力,去把自己的工作做好,雖然過了實習期,但是想繼續(xù)的留在崗位上,并且有好的一個發(fā)展,我也是要繼續(xù)的提升自己工作的一個經(jīng)驗和水平,讓我在車間的一個工作之中做的更好。

  車間基層管理工作心得體會 篇13

  xx月xx日,在有幸來到了xxxx公司的xxxx車間工作。在這段工作中我充分的感受到了xxxx公司的集體環(huán)境和工作信念!在的各位同事們的幫助下,我也很好融入到了xxxx這個集體當中。

  回顧這段時間,在工作方面我受到了領導和前輩們的很多照顧,不僅大大的提升了的我的工作能力,還幫助我融入到了xxxx這個集體當中!總結自己的進來的體會和感受,在的工作方面,我在這里的這段時間中經(jīng)歷了不少的事情。

  作為一名新員工,就我個人來說,我是非常喜歡xxxx這個車間的工作環(huán)境的。起初,在我還剛剛來到xxxx的時候,就受到了班長的細心關照。從工作到休息吃飯,班長總是會及時的提醒我,并告訴該怎么做。這讓我很輕松的度過了最開始幾天的工作,并在短時間內較好的適應了工作。

  此外,各老同事也一樣非常的照顧我。就如在我身邊一條生產(chǎn)線上的叔叔,在一開始的工作的時候,我還沒能習慣工具的用法,甚至因為自己錯誤的使用在第一天就起了水泡。但很快的,xx叔發(fā)現(xiàn)了我工作中的問題,并對我進行了及時的糾正。不僅讓我在工作上有了提升,更減少了讓我受傷的錯誤習慣。

  此外,還有技術部的幾位師傅,在工作中,我這邊總是出現(xiàn)很多問題,甚至有些是因為我的操作不當導致的!但好在這幾位師傅總是會耐心的幫我解決問題,并教會了我的一些簡單的處理方式,減少了我出現(xiàn)問題的原因。

  回顧來到xxxx以后的日子,我一直都在接受大家的幫助或指點。在xxxx車間里,我作為一名新人,面對著全新的環(huán)境和工作,心中難免有些不安的和焦躁。但在這個車間里,卻有著一支非常出色且溫暖的團隊!在大家的幫助下,我很好的融入到了xxxx的環(huán)境中來,并且,如今已經(jīng)順利的適應了車間的環(huán)境和工作,能如其他員工一樣順利的完成自身的工作任務了!當然,我也明白,盡管現(xiàn)在掌握了的基本的工作能力,但在今后的工作中,我所需要學習的東西還有很多!為此,我要在工作中積極的改進自己,讓自己有真正的成長,這樣才能更好的面對今后的工作。

  今后的工作,我一定會努力發(fā)揚xxxx車間的精神,努力的突破自己,突破計劃!為xxxx創(chuàng)下新的好成績!

  車間基層管理工作心得體會 篇14

  為期四周的實習已經(jīng)結束了,在航空機械有限公司的大力配合下,為我這樣以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會,一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西,掌握了一定的技能,學到了經(jīng)驗,在他們的耐心教導下我認識了自己的工作,清楚了自己的職責,在這里我們相互交流,在這里我們共同進步,同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策,更是一種動力,認識到了國防航空事業(yè)建設的重要性,領悟到了今后的道路任重道遠。

  還記得走進航空機械有限責任公司培訓實習第一天,走進廠區(qū),一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進入生產(chǎn)現(xiàn)場,看到文明和諧的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌,這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍,更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下,介紹了公司的概況:航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司,是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是:持續(xù)穩(wěn)定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創(chuàng)新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品,質量第一”的原則,充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢,具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍,在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視,擴大了國際國內市場,使經(jīng)濟效益和社會效益不斷提高,是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹,我對在這個公司實習充滿了信心,經(jīng)公司安排被分配到質檢部門實習,我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。

  隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習,了解了飛機附件廠的概況,深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實習我收獲頗豐,主要表現(xiàn)在:

  一、了解了航空機械有限責任公司各部門職責、職能,牢固樹立事業(yè)的信念

  在實習工作崗位的日子里,在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解,并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作,了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程,每一道工序,每一個環(huán)節(jié),都需要嚴格把關,因為產(chǎn)品質量是企業(yè)的生命,他們工廠始終堅持“質量第一,用戶至上”的方向和原則,求生存,求發(fā)展,求效益。這其中不僅需要有很強的責任心,同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠,在各方面要求極為嚴格,很多建廠時深入三線工作的員工,為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻,為了國防事業(yè)做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯,對航空機械有限責任公司有了初步了解。

  二、理論知識水平得到顯著提高

  如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程,對于我來說有一定難度,因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質量監(jiān)督,了解了影響產(chǎn)品質量的因素,形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產(chǎn)品質量驗收,產(chǎn)品售后服務等知識,通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系,其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問題繁多,技術性很強,涉及的范圍廣,因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄,即使沒有,對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學會做一名有心人,懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

  三、深入現(xiàn)場,工作能力得到提高

  在隨后的實際工作中,我來到車間跟著工人師傅學習,看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工,他們嚴格按照國軍標,按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品,然后進行產(chǎn)品試驗,每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結構、原理有了一定的了解,對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握,同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物,可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程,標準工藝質量監(jiān)控,飛機制造業(yè)中的機械加工,飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識,并及時消化所學知識,由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復雜,我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問,求教。通過與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程,參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

  四、高新技術的不斷應用,豐富了自我的知識水平

  現(xiàn)代飛機的生產(chǎn)對科學技術的要求越來越高,新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產(chǎn)品質量,更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術中心,數(shù)控加工中心,試驗室等一大批具有高新技術,現(xiàn)代化設備的廠房后,我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生,同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,設備制造等諸多學科知識,這就要求我不斷學習充實自己,以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。

  五、航空人的獻身精神對我是一次心靈的洗禮

  由于歷史原因,我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中,生產(chǎn)、生活條件較為艱苦,可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次實習中我遇到了許多扎根三線的學長,他們帶著飽滿的工作熱情,放棄了城市優(yōu)越的生活,來到了生活條件比較艱苦的貴州,扎根三線建設,克服種種困難,一干就是幾十年,為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春,獻子孫,為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔,為了國防事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言,他們沒有豪言壯語,卻有著實現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今,航空機械有限責任公司總經(jīng)理就是學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神,什么是航空人心中的靈魂。

  一個月實習的學習生活是短暫的,在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解,事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬,每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血,永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè),為了人們安居樂業(yè),我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習,決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng),將來成為國家的棟梁之才,為祖國現(xiàn)代化建設貢獻力量。

  最后再次感謝航空機械有限責任公司對我這次實習所給予的大力支持和幫助。

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