車間主任的述職報(bào)告范文
導(dǎo)語：做好總結(jié)和述職，有利于之后的工作順利開展。
車間主任的述職報(bào)告范文一
20xx年自己在工廠黨政、事業(yè)部黨政和車間黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)“萬輛精神”、大膽管理、開拓創(chuàng)新、克服困難，同車間其它領(lǐng)導(dǎo)一起，在廣大員工的支持下，積極主動(dòng)地開展工作，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了自己所負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作，積極參加黨員先進(jìn)性教育，思想上有了一定的收獲，下面做一匯報(bào)：
一、思想政治方面
一年來，自己加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)，積極參加工廠的各項(xiàng)政治活動(dòng)參加車間中心組學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大文件精神，特別是在開展黨的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，自覺學(xué)習(xí)和通讀了《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》、黨章以及相關(guān)文章，通過學(xué)習(xí)，使自己充分理解了“三個(gè)代表”重要思想是我們黨立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源的深刻內(nèi)涵，深刻認(rèn)識(shí)了“發(fā)展是執(zhí)政興國第一要?jiǎng)?wù)”的精神實(shí)質(zhì)，使自己理論水平、思想覺悟和用“三個(gè)代表”指導(dǎo)工作能力有了明顯提高和進(jìn)步。作為車間班子中的一員，清楚地認(rèn)識(shí)到肩上擔(dān)子的重量，能夠承上啟下，注重班子成員之間的溝通，搞好團(tuán)結(jié)，樹立一盤棋的思想，能夠很好地配合協(xié)作，無論份內(nèi)份外的工作，不推諉、不扯皮，相互補(bǔ)充，全方位、全方面地開展工作。工作中從不計(jì)較個(gè)人得失，積極負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，能夠犧牲休息時(shí)間、節(jié)假日認(rèn)真組織，夜以繼日，保質(zhì)保量地完成。每天深入到車間、班組、工序之中，了解和掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的第一手資料，做到心中有數(shù)，從而提高辦事效率�？紤]問題，能夠站在工廠、事業(yè)部;、車間的高度統(tǒng)籌思考，從工廠的發(fā)展，生產(chǎn)管理組織，技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新，各項(xiàng)指標(biāo)完成，去采取一切的有效措施，能夠?yàn)閱T工的切身利益著想，關(guān)心員工疾苦，與員工交心、交流思想，認(rèn)真做好員工的思想工作，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。
在日常工作中，自己經(jīng)常以黨的執(zhí)政準(zhǔn)則及相關(guān)條規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定嚴(yán)格對(duì)照，自覺遵守，嚴(yán)格要求，規(guī)范言行，自覺遵守國家法律、法規(guī)和黨內(nèi)廉政建設(shè)責(zé)任制，在自己職責(zé)內(nèi)開展工作，從不越權(quán)，對(duì)于員工關(guān)心的事情，分配問題、人員調(diào)整等，主動(dòng)匯報(bào)，班子成員相互溝通，達(dá)成共識(shí)才能實(shí)施，用廉政準(zhǔn)則對(duì)照自律，自己沒有在工廠以外的經(jīng)營活動(dòng)，沒有其它單位兼職牟取報(bào)酬，沒有為哪一位親屬說情辦私事，沒有違反規(guī)定的購車、坐車，沒有違法違紀(jì)行為，處處以身作則，做廉清自律的表率，勇于接受廣大員工的監(jiān)督。
二、管理創(chuàng)新，勤奮工作，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
1 精心組織、通力協(xié)作，完成工廠14年投標(biāo)3個(gè)目標(biāo)
發(fā)揚(yáng)工廠萬輛精神，為完成9493輛貨車修理全年生產(chǎn)任務(wù)，K2改造車7500輛和軍品車制造21輛三個(gè)目標(biāo)，自己能夠親臨現(xiàn)場,既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，精心組織，克服一切困難，特別是K2改造車的制動(dòng)系統(tǒng)，又增加了NX17A、P63、N17、G車等試修部級(jí)質(zhì)量評(píng)審。因車型多，管系不一，較為復(fù)雜，空重車調(diào)整裝置新舊交叉，制動(dòng)組裝工作技術(shù)性較高，參數(shù)較多，調(diào)整試驗(yàn)難度較大。教育員工提高對(duì)K2車精品意識(shí)，認(rèn)真組裝，逐項(xiàng)逐輛調(diào)整試驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，結(jié)合K2改造車質(zhì)量控制管理，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備，逐項(xiàng)檢查，及時(shí)采取有效措施，確保K2改造車保質(zhì)保量完成。截止12月13日，連動(dòng)車間制動(dòng)組裝工序K2改造車完成7506輛，比原計(jì)劃提前兩天。
對(duì)D11和N型平車，以及各型新造車，按照工廠要求時(shí)間組織自制件的制造，制動(dòng)系統(tǒng)和車鉤部件的組裝，整車試驗(yàn)交驗(yàn)，特別是今年年底，因其它部件原因，整車制動(dòng)系統(tǒng)的組裝試驗(yàn)工作都集中反映在最后的12月左右，我們克服人員少，時(shí)間緊、任務(wù)重，合理調(diào)配人員，抽調(diào)精兵強(qiáng)將技術(shù)骨干，多次加班加點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，11月到12月底兩個(gè)月沒有休息，12月11號(hào)到15號(hào)連續(xù)幾天晚上加班到22點(diǎn)，裝車調(diào)試車輛。自我加壓，采用倒計(jì)時(shí)算法，制定每天裝車調(diào)試目標(biāo)，確保12月20號(hào)完成軍品車的招標(biāo)任務(wù)。這幾天自己和裝車一線的員工辛苦一些，多奉獻(xiàn)了一些，得到大家和工廠領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，為工廠作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為完成三個(gè)目標(biāo)再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。
2 質(zhì)量精品工程
為保證質(zhì)量精品工程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合車間實(shí)際，制定連動(dòng)車間精品工程第三階段活動(dòng)計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施，對(duì)車間關(guān)鍵工序關(guān)鍵配件采取不同的方法加以控制，對(duì)慣性質(zhì)量問題，組織攻關(guān)，開展有效活動(dòng)，努力打造精品，為使工廠以及上級(jí)的有關(guān)檢修工藝要求正確貫徹到班組、工序當(dāng)中，能夠創(chuàng)造性的開展工作，制定連動(dòng)車間技術(shù)文件編文下發(fā)，以便于正確指導(dǎo)生產(chǎn)。對(duì)關(guān)鍵探傷工序，采取每日巡檢制度，確保設(shè)備正常完好，工藝執(zhí)行符合要求，員工操作正確，無漏探錯(cuò)探發(fā)生，9.14日探傷工發(fā)現(xiàn)的`鉤尾框無周向磁化電流，及時(shí)分析研究，為完善我廠關(guān)鍵探傷工序的工藝提升提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，而且鉤舌探傷工序工作認(rèn)真，探傷準(zhǔn)確率高被評(píng)為信得過工序，貨車事業(yè)部唯一獲此稱號(hào)的工序。對(duì)電焊作業(yè)采取有針對(duì)性項(xiàng)目攻關(guān)活動(dòng)，收效很好。對(duì)制動(dòng)電焊作業(yè)采取絕緣鉗體，使用膠皮等方法，防止工作中的意外電打火發(fā)生。在工廠組織的“三查、三對(duì)”活動(dòng)中，組織車間、班組有針對(duì)性的進(jìn)行查對(duì)活動(dòng)，檢查34處，提出建議22項(xiàng)，都一一進(jìn)行整改，一些檢修的陋習(xí)得到了遏制，促使廣大員工充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量安全的重要性，加深了對(duì)“質(zhì)量是我們的尊嚴(yán)”質(zhì)量觀的認(rèn)識(shí)。14年度，車間結(jié)合K2改造車等，共組織不同類型的培訓(xùn)200多人次，有效地提高了員工整體素質(zhì)和專業(yè)技能。
按工廠計(jì)量體系自檢的要求，組織車間計(jì)量體系的審核，確保順利通過體系審核。
一年一度的三位一體管理體系監(jiān)督審核，能精心布置，認(rèn)真組織進(jìn)行危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的評(píng)價(jià)和辨識(shí)，制定管理方案，對(duì)重要因素制定措施加以重點(diǎn)控制，審核中，車間沒有出現(xiàn)任何不符合項(xiàng)，為工廠通過審核奠定了基礎(chǔ)。
3 技術(shù)創(chuàng)新工作
14年度，車間大膽引進(jìn)新的焊接工藝，在C級(jí)鋼鉤體裂紋焊修中，使用藥芯焊絲的工藝試驗(yàn)，反復(fù)研討，在焊接實(shí)驗(yàn)室和貨車工藝處的指導(dǎo)下已通過工藝驗(yàn)證，目前正在做推廣使用的各項(xiàng)相關(guān)工作。技術(shù)手段上大量吸收引進(jìn)技術(shù)含量高的微控、程控設(shè)備，象關(guān)鍵工序鉤尾框探傷工序更新CJW-2000型微機(jī)程控尾框磁粉探傷機(jī)，KZW型微機(jī)控制空重車試驗(yàn)臺(tái)，集中微控單車試風(fēng)系統(tǒng)，這些先進(jìn)設(shè)備的投入使用，減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人為控制因素，提高了裝備的可靠性、先進(jìn)性和裝備保工藝、保質(zhì)量的能力，14年組織員工進(jìn)行技術(shù)革新和改進(jìn)14項(xiàng)。
4 設(shè)備管理工作
更新觀念，按設(shè)備的重要程度、狀態(tài)情況，組織不同修理方式，對(duì)整體狀態(tài)不良的采取大修理恢復(fù)，對(duì)于局部運(yùn)行不佳的采用項(xiàng)修或局部修理，結(jié)合平時(shí)的故障修，異常修，及計(jì)劃列入的小修定保的執(zhí)行，有效地保證了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，組織車間設(shè)備一年一度的狀態(tài)大檢查，按照技術(shù)狀態(tài)情況組織編報(bào)年度修理計(jì)劃，組織每年兩次吊鉤探傷，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的兩次吊鉤裂紋和螺帽裂紋，及時(shí)更換，消除了安全隱患，制定和加強(qiáng)日常巡檢制度， 對(duì)天車跑輪踏面的空空洞缺陷，及跑輪輪緣裂紋的消除，有效阻止了嚴(yán)重事故的發(fā)生，確保了關(guān)鍵架車設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
5 創(chuàng)新思維，努力降低修車成本
節(jié)約利舊、降低成本是今年各項(xiàng)工作的重頭戲，自己能結(jié)合車間工藝流程，配合車間主任采取一系列有效措施加以控制：結(jié)合車輛結(jié)構(gòu)與工廠事業(yè)部一起對(duì)P64木結(jié)構(gòu)組織抽拆的工藝改進(jìn)，進(jìn)行跟蹤調(diào)研，組織試拆，多次試驗(yàn)，在不影響質(zhì)量的前提下，組織工藝實(shí)施，通過幾個(gè)月的批量抽拆，大大降低了木結(jié)構(gòu)緊固件、鐵配件的材料支出和單車成本。抓住K2改造車配件更換，一些配件可以加工利用的具體情況組織對(duì)法蘭體加工和上拉桿的加改等項(xiàng)，減少配件浪費(fèi)和材料支出。抓住鉤舌配件壽命管理的工藝變化，及時(shí)調(diào)整思路，組織對(duì)鉤舌年限的篩選，按年限調(diào)整使用，節(jié)約鉤舌210個(gè);組織2#緩沖器的組裝利舊，以此減少新品ST緩沖器的支出，這種工藝措施大大減少了費(fèi)用的支出。充分利用報(bào)廢車的良好配件，如車鉤、尾框和制動(dòng)系統(tǒng)的一些配件，以次降低材料成本。結(jié)合車間修車成本，制造費(fèi)用的總量，結(jié)合車間各工序配件的更換情況及時(shí)解決波動(dòng)和異常，及時(shí)計(jì)算和核算，合理進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)成本核算人員和細(xì)錄人員的溝通，降低材料成本，使車間總成本處于受控狀態(tài)。
6 存在的不足及改進(jìn)措施
總結(jié)一年的工作，反思有許多不盡人意的地方，有時(shí)為急于完成某項(xiàng)工作，不冷靜，過于急躁，有時(shí)對(duì)同志們批評(píng)過于嚴(yán)厲，太認(rèn)真了，使員工受不了。
今后要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我，不斷增強(qiáng)自身的理論修養(yǎng)，為工廠發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
三、工作體會(huì)
1 思想統(tǒng)一，認(rèn)識(shí)統(tǒng)一,團(tuán)結(jié)協(xié)作，為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)奮力拼搏
14年工作面臨K2改造車大部件緊缺的情況，雖經(jīng)各方努力，生產(chǎn)經(jīng)營處于打打停停的局面，但11月到12月最后的沖刺階段，大部件好轉(zhuǎn)后，同志們都能面對(duì)現(xiàn)實(shí)，按照工廠的要求自覺行動(dòng)，為工廠的全年生產(chǎn)任務(wù)，招標(biāo)數(shù)量的完成，相互配合，克服一切困難，加班加點(diǎn)，毫無怨言，也都清楚知道一是為工廠，也是為自己，認(rèn)真工作，上下一條心，共同采取一些有效辦法，及時(shí)解決溝通問題，努力攻克臺(tái)位緊張，非改K2車交叉進(jìn)行，天氣寒冷等諸多困難，努力拼搏，這種萬輛精神值得我們發(fā)揚(yáng)。
2 創(chuàng)新才有出路
創(chuàng)新必須是觀念創(chuàng)新，思路創(chuàng)新，路是走出來的。百年老廠一直是修車為主業(yè)，這幾年我們制定夾縫戰(zhàn)略，今年又成立了裝備制造事業(yè)部，裝備制造分廠，在新造領(lǐng)域稍有成績，企業(yè)自備車這種車市場很有潛力，市場經(jīng)濟(jì)一定要活，隨機(jī)應(yīng)變，各個(gè)單位想自己的辦法，這樣才有出路。
四、工作設(shè)想
1、結(jié)合新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，針對(duì)車型品種的變化和技術(shù)的要求，抓緊培養(yǎng)一批素質(zhì)較高的技術(shù)骨干隊(duì)伍。適應(yīng)工廠生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展要求。
2、各單位結(jié)合各自實(shí)際，抓緊進(jìn)行全額計(jì)件工資制，體現(xiàn)多勞多得，不勞不得，按勞分配，解決臨時(shí)工與正式工的一些同工不同酬的突出矛盾，充分調(diào)動(dòng)員工積極性，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
3、工廠對(duì)外要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展，多有幾個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)品，搞活生產(chǎn)經(jīng)營，目標(biāo)明確，責(zé)任全保。對(duì)內(nèi)理順關(guān)系，不要一個(gè)事情，一項(xiàng)工作，幾個(gè)部門都來管，減少中間環(huán)節(jié)，責(zé)任明確，大家都來為工廠的發(fā)展著想和思考。
4、大力發(fā)揚(yáng)節(jié)約利舊，修舊利廢，工廠可節(jié)約的配件零件有很多，應(yīng)充分利用，有效降低修車成本。
車間主任的述職報(bào)告范文二
本年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、堅(jiān)持優(yōu)點(diǎn)、改正不足，按公司要求特總結(jié)述職如下：在一年的工作中，通過總結(jié)，雖然取得了一定的進(jìn)步，但是仍存在很多的缺點(diǎn)和不足。作為電氣車間主任，在工作生產(chǎn)中只有不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)不足，才能使自己得到更快的進(jìn)步。
一年來，我在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，帶領(lǐng)在電氣車間工作的同志們?nèi)娴赝瓿闪烁黜?xiàng)工作任務(wù)。
一、狠抓思想工作，在車間內(nèi)部形成一種積極向上的氛圍。從總體上看一年來的工作，電氣車間的每一名電工與生產(chǎn)車間配合得相當(dāng)好，工作態(tài)度轉(zhuǎn)變較大，幾年前那種電工在工作上“稱大爺”的狀況已經(jīng)成為歷史，現(xiàn)在電工在工作上都是急車間所急，想車間所想，盡全力為生產(chǎn)車間服務(wù)。一年來，現(xiàn)在在職的電工沒有一人在行為上破壞過盛泰電工的形象，也沒有一人在工作態(tài)度上發(fā)生問題。這是在工作上較為成功的地方。
二、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，在車間內(nèi)部倡導(dǎo)勤學(xué)好問的行為。通過技能考試和工作上的績效考核，將電工進(jìn)行分級(jí)管理，以此提高電工對(duì)學(xué)習(xí)技能的熱情和工作上的干勁�，F(xiàn)在，除了實(shí)習(xí)電工外，其它電工在技能上都已經(jīng)能夠滿足工作要求。
三、參加各種專項(xiàng)檢查活動(dòng)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，保證電氣設(shè)備安全、人員安全。一年來沒有發(fā)生重大電氣設(shè)備安全事故，沒有發(fā)生人員觸電傷亡事故。
四、把握工作重點(diǎn)，做好服務(wù)工作。在實(shí)際工作中，我能從全局出發(fā)，以大局為重，履行自己的職責(zé)，維護(hù)全局的利益。主要做好四點(diǎn)：一是在全局的集體討論決策中，一旦決定的事情，電氣車間服從指揮，很好地完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)，并能及時(shí)向上級(jí)反映和提供真實(shí)的工作情況和實(shí)際問題;二是在工作事項(xiàng)上能向上級(jí)及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)，不越職、越權(quán)、越位或自作主張;三是作為同事，對(duì)其他其他部門成員能互相尊重、支持、配合，做到分工不分家，和睦共事，尤其是在分工不明確的地方，能承接的工作盡量承接，而不計(jì)較工作量的大小;四是加強(qiáng)車間員工的聯(lián)系與溝通，認(rèn)真采納合理化建議。
五、在管理上充分放權(quán)，且緊盯緊靠，鍛煉后備力量，使后備干部逐步成長起來。通過一年來的工作，尤其是淀粉30萬噸擴(kuò)能改造，在這工作量相當(dāng)大的時(shí)期，負(fù)責(zé)淀粉電氣的副主任戴建國已經(jīng)通過鍛煉，逐步成長起來，現(xiàn)在已經(jīng)基本上能夠獨(dú)立承擔(dān)淀粉車間電氣方面的工作。
通過以上措施,使我電氣車間有了新的思路、新的作為和新的成效，促進(jìn)了電氣車間各項(xiàng)工作健康快速發(fā)展。
存在的問題和今后努力方向：
一年來，雖然圍繞自身工作職責(zé)和工作目標(biāo)做了一定的努力，取得了一定的成效，但與公司的要求相比還存在一些問題和差距，主要是：自身及整個(gè)電工隊(duì)伍的技能水平嚴(yán)重不足，已經(jīng)成為電氣車間工作上再進(jìn)一步的瓶頸;工作上創(chuàng)新意識(shí)較差，一年來在工作上沒有什么新意。對(duì)這些問題，我將在今后的工作中認(rèn)真加以解決。努力爭取做到以下三點(diǎn)：
一是繼續(xù)加強(qiáng)自身理論學(xué)習(xí)，提高駕馭工作的能力，努力適應(yīng)日益復(fù)雜的工作環(huán)境。
二是進(jìn)一步解放思想，強(qiáng)化開拓創(chuàng)新意識(shí)。從電氣車間工作的實(shí)際出發(fā)，從解放思想入手，下大力克服求穩(wěn)怕亂、患得患失的消極思想和不良情緒。
三是加強(qiáng)對(duì)電氣車間成員的技能培訓(xùn)，力求使本公司的設(shè)備檔次升級(jí)以后，不能使現(xiàn)有的一名電工因不能適應(yīng)工作而離職。
以上是我去年一年來的工作述職，一年來所取得的成績是領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們支持的結(jié)果，更是大家齊心努力工作的成果，在此，我向過去一年來在工作上給予我大力支持和厚愛的領(lǐng)導(dǎo)和全體電氣車間的同志表示衷心的感謝和深深的敬意!在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，爭取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。我堅(jiān)信在公司的帶領(lǐng)下，在公司及設(shè)備動(dòng)力部的大力支持和密切配合下，我們的電氣車間全部人員將全面完成公司交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)，再創(chuàng)新佳績、再鑄新輝煌。