經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對(duì)以下幾點(diǎn)的認(rèn)識(shí)：

　　模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)，施工方案交底配模涂刷脫模劑放線，彈線搭設(shè)承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側(cè)板，柱模板安裝校正固定門窗模板，安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋，墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底，梁側(cè)及平臺(tái)板，模板(高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板)校正，固定，加固予埋件安裝，鋼筋綁扎復(fù)核尺寸，掛板安裝辦理隱蔽工程驗(yàn)收澆搗砼c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法，綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

　　(1)分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

　　第一次開行——吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定;

　　第二次開行——吊裝吊車梁，聯(lián)系梁以及柱間支撐等;

　　第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架，天窗架，屋面板，屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

　　在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁，聯(lián)系梁，屋板的擺放布置。

　　(2)綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4——6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁，吊車梁，屋架，天窗架，屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對(duì)某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用移動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。

　　(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁，聯(lián)系梁，屋架，屋面板等各種構(gòu)件。

　　第一次開行將全部(或一個(gè)區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁，聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架，天窗架，屋面板

　　施工圖紙的認(rèn)識(shí)。工程開工之前，需識(shí)圖，審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖，審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉，審查工程平面尺寸熟悉，審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無出錯(cuò)檢查有無改進(jìn)的地方。

　　——(a)熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;

　　——(b)熟悉，審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸，第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。

　　——(c)熟悉，審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖，剖立面圖，樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;

　　——(d)檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無出錯(cuò)。

　　以上是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有很大的幫助。