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機(jī)電一體化實(shí)習(xí)周記
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)周記 例1
(12月19日至12月30日)
這周只要是干點(diǎn)小手工活,就是幫師傅把銑出來的零件加工下,上上螺絲,打打毛刺,再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時候把手指弄破了,痛,師傅說沒事這是在所難免的,以后小心點(diǎn)就行啦。
銑床師傅給介紹了銑床的`一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機(jī)床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主運(yùn)動,工件(和)銑刀的移動為進(jìn)給運(yùn)動。它可以加工平面、溝槽,也可以加工各種曲
面齒等。銑床的種類很多,按其結(jié)構(gòu)分主要有:
(1)臺式銑床:(我家的銑床)小型的用于銑削儀器、儀表等小
型零件的銑床。
(2)懸臂式銑床:銑頭裝在懸臂上的銑床,床身水平布臵,懸臂通常可沿床身一側(cè)立柱導(dǎo)軌作垂直移動,銑頭沿懸臂導(dǎo)軌移動。
(4)龍門式銑床:床身水平布臵,其兩側(cè)的立柱和連接梁構(gòu)成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上,可沿其導(dǎo)軌移動。通常橫梁可沿立柱導(dǎo)軌垂向移動,工作臺可沿床身導(dǎo)軌縱向移動。用于大件加工。
(5)平面銑床:用于銑削平面和成型面的銑床,床身水平布臵,通常工作臺沿床身導(dǎo)軌縱向移動,主軸可軸向移動。它結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)效率高。(第三點(diǎn)去哪了?)還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。
銑床組成部分
1、輔助裝臵 如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝臵。
2、主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng),用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。
3、控制系統(tǒng) 銑床運(yùn)動控制的中心,執(zhí)行加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。
4、機(jī)床基礎(chǔ)件 通常是指底座、立柱、橫梁等,它是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。
5、進(jìn)給伺服系統(tǒng) 由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實(shí)現(xiàn)刀具和工件之間的相對運(yùn)動,包括直線進(jìn)給運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
感覺師傅好像有點(diǎn)啰嗦,其實(shí)我不想知道那么多型號的銑床的,可師傅都說了,我就不經(jīng)意記下來一點(diǎn),以后可能用的著吧。值得注意的就是安全,安全永遠(yuǎn)都是最主要的,大家都這么說,沒錯。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)周記 例2
4月15~19日 電子拆裝
4月15日,我們告別了黑板與課桌,取而代之的是拆裝實(shí)習(xí)。剛走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室,只見每張桌子上立著一根電烙鐵,還有一個長方體的塑料盒。據(jù)師傅介紹,這一周我們需要自行組裝一臺收音機(jī)。
我好奇地打開盒子,里面最醒目的是一塊電路板,其余那些細(xì)小的零件都裝在塑料袋里:電阻、電容、電感……還有一些不常見的二極管、三極管。這些都是組裝收音機(jī)的必備零件,只有把它們準(zhǔn)確無誤地焊接在電路板上,才能聽到最清晰、和諧的音頻。
短暫的一番講解后,我們開始實(shí)戰(zhàn)了。初次拿起電烙鐵,我難免雙手顫抖。我小心翼翼地把一個電阻兩端從電路板穿入,然后一手拿著電烙鐵,另一只手捏著焊錫絲在接口附近打轉(zhuǎn)。剛把焊錫固定到焊點(diǎn)上,焊錫就很快流淌下來,化成了一大片。于是我只好敲擊幾下烙鐵,又用烙鐵尖把多余的焊錫吸掉,這才算焊完第一個元件。
在后面的焊接中,我有意識地在最后把烙鐵向上提起,這回焊點(diǎn)圓滑了許多,像荷葉上的露珠。
周三下午,焊接完整個電路板,我們把電源盒揚(yáng)聲器接入電路。這時很多同學(xué)的收音機(jī)發(fā)出了“嘶嘶”的雜音,而我手中的揚(yáng)聲器卻還保持著沉默。問題究竟出在哪里呢?我把裝配圖拿來逐一對照,這才發(fā)現(xiàn)有兩個中周接反了。10個焊點(diǎn)此時都已經(jīng)被焊得天衣無縫,要想把它們都拆下可不容易。我挨個接點(diǎn)融化焊錫,把電路板立在桌子上卡來卡去,又拿著鉗子使勁往外拉。忙了半個小時也未能搞定,無奈只好向師傅請教。
師傅憑借著嫻熟的技巧,很快就取下了兩個中周。但是,焊盤已經(jīng)被侵蝕得滿目瘡痍,幾乎沒有挽回的余地了。時間已經(jīng)是周四了,看著手中的一團(tuán)廢品,我焦急萬分。中午,飛速吃完飯的我趕到電子城購買了一套新的原件,回到車間從頭做起。
有了上次的教訓(xùn),這次我在安裝時十分謹(jǐn)慎,照著圖紙打量準(zhǔn)確之后才肯下手。周四下午,我的工作質(zhì)量和效率都大大提高,只用了一個半小時就裝完了大部分零件。
周五上午,其余同學(xué)的作品都已經(jīng)驗(yàn)收完畢。下午本來應(yīng)該放假,而我的第二手產(chǎn)品還沒成型,我于心不忍。于是周五下午,我獨(dú)自走進(jìn)車間,繼續(xù)剩下的任務(wù)。15點(diǎn)21分,揚(yáng)聲器和線圈接穩(wěn)了,我把電源接通,終于聽到了揚(yáng)聲器發(fā)出的“嘶嘶”聲。
我把這遲到的成果拿給師傅看,這回可算是讓師傅滿意了一回?吹綍r間已晚,最后的調(diào)試留待周末進(jìn)行。
這周我少放了半天假,晚一天享受到了成果,不過我并未因此抱怨。畢竟多練習(xí)、多從實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)才能更好地完成今后的工作。前一次的.失誤讓我對電路構(gòu)造有了新的認(rèn)識,這是我終生不忘的知識要點(diǎn)。為了成功,我們應(yīng)該勇于嘗試才對。
4月22~26日 機(jī)械拆裝
22日,我們14名同學(xué)又被分配了新的任務(wù)——機(jī)械拆裝。自行車、柴油機(jī)、減速器、離心泵……這些都需要我們拆成零件,再裝回原樣。
周一的自行車拆裝相信大家都不陌生,但實(shí)際操作起來可不像想得那樣容易。把零件拆完之后,它們形形色色地在桌上拍成了長隊(duì)。要想把它們正確歸位,還需要用心記憶。好在當(dāng)天的時間比較寬裕,拆裝共進(jìn)行了3次,我對零件次序已經(jīng)有了明確的記憶。
接下來的柴油機(jī)是一個龐然大物,需要7人合伙才能完成。第二天,我們7人分工明確:抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員。上午全部拆開,下午再裝好,沒什么問題。
減速器外形輕巧,結(jié)構(gòu)簡單,很容易上手。但是最后看到的離心泵,我們又有些忐忑了。我們每3人一組輪流操作。第一名同學(xué)把前蓋卸下,露出了黃澄澄的法蘭盤。擰下盤頭的螺母,里面最復(fù)雜的軸套顯露了:一根長長的鋼軸,上面鑲嵌著好多軸承與盤蓋,提起來沉甸甸的。在裝配的時候,為了減輕單人動手的不便,其余2人一個幫忙按住底座,另一個幫忙從另一端抬起泵體,形成了分工合作的理念。在我們這種配合下,干起活來既迅速,又省力。
周五上午,實(shí)習(xí)進(jìn)入尾聲。我們在20分鐘之內(nèi)完成了3臺機(jī)器的拆裝,達(dá)到了師傅規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)習(xí)期間,有活不離手的操勞,有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的默契,更多的是大功告成的喜悅。雖然2周不算長,但畢竟我們在與機(jī)械實(shí)體近距離接觸,這讓我們對今后的工作頗有了解。在書本之外通過親自動手摸索機(jī)械構(gòu)造,對我們掌握機(jī)械原理大有裨益。
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