車間實(shí)習(xí)心得體會
我們從一些事情上得到感悟后,可以記錄在心得體會中,這樣可以不斷更新自己的想法。應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編整理的車間實(shí)習(xí)心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
車間實(shí)習(xí)心得體會1
白駒過隙,轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比,我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時,懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實(shí)現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的.培訓(xùn),我了解到搞工程運(yùn)輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領(lǐng)悟設(shè)計,帶著“鐐銬”跳舞,我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)習(xí)技能的過程,也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果,因此,設(shè)計時,尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有,無論大事小事,我都要求自己認(rèn)真完成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負(fù)責(zé)就是收獲!
車間實(shí)習(xí)心得體會2
20xx年已經(jīng)過去,迎來20xx年新的開始,作為一名車間技術(shù)人員,我的工作技術(shù)含量較高,這就要求我對待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位、一切工作過程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn),F(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定:
在過去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作;在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的進(jìn)步,當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”、
在平時工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告。
由于五長絲車間長期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通,反映車間可紡性情況,并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。
總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長。
本人自任職以來,擔(dān)任xx公司的技術(shù)員,在工作上,尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、謙虛謹(jǐn)慎、以誠待人、認(rèn)真負(fù)責(zé),具有很好的團(tuán)隊(duì)合作精神,注重團(tuán)體的利益,集體意識強(qiáng)。能夠與人充分合作,充分聽取他人的意見和建議,而且上進(jìn)心強(qiáng)、為人隨和、易于溝通、能夠快速地融入工作團(tuán)隊(duì)。
在學(xué)習(xí)上,力爭努力上進(jìn),積極參加格類培訓(xùn)學(xué)習(xí),錘煉業(yè)務(wù)講提高。積極參加本專業(yè)相關(guān)知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí),為將來工作的順暢鋪平道路,打下良好的基礎(chǔ)。
在生活上,有良好的生活習(xí)慣,生活充實(shí)而有條理,有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng),為人熱情大方,誠實(shí)守信,樂于助人,擁有自己的.良好處事原則,能與大家和睦相處,能夠吃苦耐勞,具有很好的獨(dú)立能力。
總之,一年來,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距,主要是學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠,工作創(chuàng)新意識不強(qiáng),創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中,我將發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,加強(qiáng)積極性,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望,為了企業(yè)的發(fā)展做自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
車間實(shí)習(xí)心得體會3
所謂的實(shí)習(xí),無非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠,包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目。然而,這看似簡單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無味。實(shí)習(xí)這個東西,關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對待,倘若很重視它,那么實(shí)習(xí)將會成為你受益終生的勝利果實(shí);反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣,那么也許我們將后悔一輩子。
相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品,用于記錄那些精彩的東西,筆和本子更是不能缺少,因?yàn)槲覀冃枰麄兊膸椭鷣碛涗浐脩?yīng)該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求,我們邁著激動的步伐,徒步來到長春一汽的鑄造一廠。
說到鑄造大家都知道,就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形,而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間.鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過程。
鑄造車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來兩個字:臟和熱?梢哉f這里滿是灰塵,環(huán)境是很壞的;噪音很大,大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說,而且熱的很,工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序;火紅的高爐邊,工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞,但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高,他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機(jī)的重要組成部分。可見,我們的大好生活來之不易,是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來的,所以我們一定要珍惜它,并且為之努力奮斗。
鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時間,總結(jié)起來可以說,由于環(huán)境和其他因素的`限制,我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識,但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn),那就是:態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話:主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦,盡管環(huán)境很惡劣,但是我們既然選擇了它,我們就要勇于面對它,就要在心底把它征服。我們不是要逃避它,而是要改變它,把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的,似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實(shí)也是這樣,我們就是祖國的希望,我們就是祖國的未來!
車間實(shí)習(xí)心得體會4
車間的輪崗制度實(shí)行有一段時間了,所謂的輪崗就是掌握本職崗位技能的同時,再去其他崗位學(xué)習(xí)新的技能,體驗(yàn)一下不同崗位的職責(zé),在包裝的這段時間里我學(xué)到了很多。
剛開始我就先跟著老師傅學(xué)習(xí)生產(chǎn)流程,實(shí)踐表明,這樣在工作時才能更快的'上手。包裝流水線分潔凈區(qū)和外包裝兩個部分,一條線上有多個崗位,鋁塑壓板、枕包、裝盒、稱重、冷包、監(jiān)管碼、裝箱、這就需要更多的人共同完成生產(chǎn)任務(wù)。每一個崗位都有不同的職責(zé),只有大家盡職盡責(zé)站好自己的崗,生產(chǎn)出來的才是合格的產(chǎn)品。我學(xué)習(xí)的是潔凈區(qū)鋁塑壓板,因?yàn)槲覀儼嘁灿?30鋁塑壓板機(jī),在合成車間時也接觸過,所以對這個也不陌生,正好我要借這個輪崗機(jī)會去好好學(xué),也給我的徒弟做好榜樣。
開始我也像新員工一樣先熟悉一下工作流程,再就是在工作中查質(zhì)量,個人責(zé)任心是不可缺少的,因?yàn)榱魉是流水作業(yè)速度很快,一但出現(xiàn)問題很快就會流到最后的崗位,所以我們不能盲目的工作,稍有疏忽、就會出現(xiàn)質(zhì)量隱患,造成不必要的麻煩。知道了自己崗位的職責(zé)接下來就是正式開始工作了,剛開始我也是給師傅打下手,學(xué)習(xí)了一段時間,我就從換pvc開始。
后來班長安排我和xx搭檔,讓我倆在工作中相互學(xué)習(xí),到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)只是學(xué)到了皮毛而已。真到自己干的時候才發(fā)現(xiàn)一堆問題,原來跟別人干時也沒有這么多的毛病呀!其實(shí)還是技術(shù)不夠熟練,把我倆忙的又是研究又是請教,慢慢自己遇到的難題越來越少,活干的也越來越順手,我現(xiàn)在已經(jīng)能開始帶著別人干了,內(nèi)心有掌握新技術(shù)的高興和成就感,當(dāng)然在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多。
其實(shí)學(xué)習(xí)技術(shù)就是這樣,只有自己碰到問題自己解決,哪怕剛開始忙的手忙腳亂,這樣技術(shù)才能掌握的更全面更扎實(shí)。
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