工廠實習心得體會

時間：2024-06-16 13:35:06 實習心得我要投稿

工廠實習心得體會

　　當我們備受啟迪時，馬上將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編整理的工廠實習心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工廠實習心得體會

工廠實習心得體會1

　　剛實習時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的實習生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

　　實習的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的.一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！

　　車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。

工廠實習心得體會2

　　很多大學生實習都是到農村中或是去公司、進單位，很少有直接下工廠的，這是因為工廠一般都很嘈雜，而且還是比較臟亂，所以都不愿意去。其實我覺的要是去工廠實習，能更好的接觸到產品是如何生產出來的，還有對實習生是很有挑戰(zhàn)性的，如果做的好將很有成就感。

　　我就是在這樣的想法下決定走進工廠實習的，不為別的，就為走進工廠能夠更近的接觸到生產第一線，看到工人們在那里忙碌，我也會替他們感到忙碌的。就這樣我走進了工廠。

　　為期兩周的`金工實習結束了，可那轟隆的機床聲、熾熱鐵塊在水中冷卻時的汩汩聲、鍛造時的撞擊聲，以及師傅們爽朗的笑聲，依舊縈繞于耳邊；閃亮的火花、刺眼的弧光、金屬的光澤，還有師傅們的笑臉，仍不時浮現(xiàn)于眼前。要問此刻是什么感覺，我只能回答：藍領的感覺！

　　實習開始前上了半天的理論和安全教育課，這多少讓我開始有些緊張。說實話關于車床的知識，我并沒有掌握多少，大屏幕上機器復雜的影子也讓我頭暈轉向，頗有望而生畏之感。更可怕的是，安全教育的片子里不斷播放意外事件的實例，讓我倍感擔心，似乎來這里實習生命必將懸于一線。實踐到底是個什么樣子呢？不過多難，我想我也會和別人一樣挺過去的。

　　實習的第一個工種是鑄造，也是留給我最深刻印象的。說白了，那天的實習任務就是玩泥沙；但這可是專業(yè)地玩。以前總納悶那些一模一樣的東西是怎么弄出來的，覺得很玄乎；現(xiàn)在知道它們很多是可以通過鑄造來生產的。在師傅的指導下，我花了九牛二虎之力終于把模具弄出來。看著自己的作品，心中油然升起成就感，以至最后要拆毀時幾次下不了手。

　　第二天的工種是電火花加工，它是在加工過程中通過工具電極和工件電極脈沖放電間的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。電火花加工使我第一次親眼見識并運用現(xiàn)代化先進工業(yè)設備的，原來科學是第一生產力并非空話！

　　接下來是熱處理實習，它是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內部組織，獲得所需性能的工藝方法，包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。鑒定金屬的屬性，尤其是含碳量，可觀察火花的特性而得。把一金屬塊放到飛速轉動的砂輪機上打火花，從節(jié)花、顏色、線型等可把金屬大致歸類。原本覺得普通得不能再普通的火花居然匿藏著這些玄機，真讓我大開眼界。

　　鍛造實習的那一天，是我最累的一天。一天的努力，把一段鐵圓柱鍛造成一塊六角形的零件，看似簡單，當中的付出只有我們這些業(yè)余工人才能體會得到�？諝忮N固然神奇，一下子就把鐵柱錘扁了；但精細的加工，如把鐵塊打成六角形，還是得用傳統(tǒng)的人工打鐵。在一錘一錘的鏗鏘之中，我平生第一次感受到鍛煉的最原始含義。只有經歷重擊，忍受苦楚，棱角才會顯現(xiàn)，光輝才會耀眼。

工廠實習心得體會3

　　xx年6月21日我們來到了xx散熱器有限責任公司進行實習，在這里我們將進行為期10天的實習生活。帶著對該企業(yè)的無限崇拜之情我們開始了大學課程里的第一次實習。

　　我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。xx公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發(fā)，在兩年前xx公司構建了太陽能生產車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經過精心深入的研究，目前，xx已將太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx人充滿了信心，對于新產品的市場也是經過仔細調查和研究，所以對于板式太陽能的發(fā)展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了詳細的講解，并且進行了模擬生產，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示范了xx太陽能生產過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必須與理論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，并且標明該區(qū)域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產訂單間接制造了簽約機會。

　　在太陽能車間的實習生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術和管理方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。xx太陽能的`內膽是用0.38mm的合成材質制造的，而外殼使用的是0.30mm的材質，通過對內膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往xx的銷售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當代學生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx實習的日子里我把自己當作一名真正的xx員工，對于被分配到的每一項任務都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，并且與庫存管理人員也進行了與本專業(yè)相關的對話。

　　在實習的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應的生產流程和入庫過程，作為xx公司的主打產品，散熱器的生產過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區(qū)域劃分。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經驗和深入研究技術。

　　在不上班的時間里我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業(yè)余時間也過的充實，使這10天的實習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。

　　通過實習，我能夠將書本中學到的管理知識與實際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學校所學的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管理學知識充分運用于實踐當中，并且發(fā)揮最大的效用。

　　大三的實習生活結束了，僅有一年的時間我們就要畢業(yè)，希望這次實習能給我以后的生活帶來樂趣和工作經驗。雖然只有10天實習，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。

工廠實習心得體會4

　　為了全方面的了解公司的生產及工作情況，在前一個多月，我們分別在經編車間，緯編車間，定型車間，染色車間，印花車間，生管處，研法中心，開發(fā)部，質檢部及qa部進行了輪崗學習。后兩個月就正式定崗位。我被安排在了染色小樣式。小樣室的主要工作是：染一小塊布即打小樣，讓客戶確定顏色，手感，色牢度等還要為做大貨提供原始方，另外還要做一些測試及實驗。如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗堿牢度等等測試。染色小樣室的主要染色設備是利用紅外線染色機及甘油水浴鍋。由于我廠的主要產品是滌綸和錦綸織物，我廠用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助劑有勻染劑，硫酸氨及硫酸。

　　小樣室的工作主要分為兩部分，即打復板和打新樣。打新樣是爭對客戶新來樣，客戶提供樣版，我們要選用相同批號，布種，規(guī)格的布來打樣以確定一個處方，等客戶確認了后再進行打復板。同一個處方不同的人，細微的條件變化都會有不同色差。每打一個樣都要在客戶指定的燈箱下對色。有特別要求的要電腦對色。通常情況下我們都是人工對色，每個人對色的.敏感度都是不同的，這就存在著一定的誤差，只要我們控制在客戶接受的范圍內就可以。由于剛來，我們暫時只負責打板，對色調方由主管或領班指導。小樣室的對色燈箱主要有：s燈箱，v燈箱以及g燈箱。最常用的是d65，tl84。當客戶樣與小樣色差控制在客戶接受范圍內，對于中深色我們還要進行固色及檢測其各項牢度，各項指標合格了我們才確定用這個處方生產大貨。

　　經過三個月的學習，對我個人來說有一個很大的提升和認識。一個社會的復雜程度不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業(yè)的文化內涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業(yè)文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業(yè)知識和實踐的結合，以使自己能盡快的適應公司，適應社會。

工廠實習心得體會5

　　再過不久就要畢業(yè)了，按照學校的要求，我們必須要在離校之前找一份實習工作并取得實習證明才能夠順利地畢業(yè)。雖然學校為我們這些畢業(yè)生安排過不少次的校園招聘會，也為我們介紹了不少的實習單位，但我始終都沒有找到適合自己的那份工作，隨后我便踏上了自己去找工作的道路，經過朋友的介紹后，我來到了一個工廠里開始了我的實習生活。

　　在還有沒進入工廠前，我對工廠的印象其實并不太好，因為我覺得只有工廠里面基本上都是體力勞動，而且也沒多少技術含量，一般都是一些沒讀太多書的人才回到工廠里面做事，像我這樣的大學生應該沒幾人會去工廠實習吧。我懷著這樣的想法去工廠面了試，隨后我也順利地進入了工廠，工廠里面是包吃住的，這也就意味著我的工作是比較辛苦且耗時較長的，畢竟沒有白拿的好處。在工廠里面，我原本還以為像我這樣的實習生很少，可沒想到是這里早就聚集了不少的大學生，有些甚至還是從外省過來的，這讓我不得不感嘆道“現(xiàn)在的工作有這么難找嗎？”。大家的目的都是一樣的，那就是賺點錢，然后拿個實習證明，要是做得好的話那在畢業(yè)后還能繼續(xù)干下去，但是大多數(shù)人還算抱著實習完了就趕緊走人的想法。

　　工廠里面的工作畢竟比較枯燥，長時間做下去雖然不是賺不到錢，只不過對于自己的`各方面幾乎是沒有什么提升的，所以在工廠工作只是一個過程，不能把它當成一個終點。當我正式開始了自己的工作后，我也明白了工作的不容易，尤其是在工廠的車間里工作，那可真是一天忙碌到晚上才能好好地休息一會，一天長達九個小時以上的工作時間讓我第一次覺得在學校里面學習是多么輕松簡單啊，要是我還能繼續(xù)在學校里讀書就好了，只可惜我已經回不去了。我所從事的工作可以說是比較機械化的，需要我坐在自己的位置上，然后組裝分配運送帶上的產品，一天工作下來后不僅眼睛酸了，手都有點抬不起來了，當我工作了幾個星期后這種情況才漸漸地好轉，其實中途我也曾想過放棄，但是我意識到自己要是連這么點苦都吃不下來，那以后還怎么去迎接更多的挑戰(zhàn)呢，所以我在廠里一做就是好幾個月。

　　這幾個月的工廠工作，對我的身心來言都是一個不小的挑戰(zhàn)，我甚至都消瘦了不少，這也讓我明白了工作的不容易。以后我一定要再找一份自己喜歡的工作，然后把它做好做成功！

【工廠實習心得體會】相關文章：