認知實習(xí)心得(精選15篇)

　　我們有一些啟發(fā)后，馬上將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編整理的認知實習(xí)心得，希望能夠幫助到大家。

認知實習(xí)心得1

　　這次實習(xí)是我們畢業(yè)前的一次全面的實習(xí)。以擴大知識面，擴大與社會的聯(lián)系，增加社會競爭經(jīng)驗，鍛煉潛能，使畢業(yè)后真正進入社會，適應(yīng)國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的變化，在我們的生活和工作中處理好所有的問題。校園讓我們遵循自己的'原則。我學(xué)過知識和愛好找單位實習(xí)，進一步運用知識分析和解決實際的專業(yè)問題，提高我們的實際工作潛力，為畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)后實習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。下面小編給大家整理的工廠認知實習(xí)心得范文五篇，希望大家喜歡!

認知實習(xí)心得2

　　實習(xí)單位：

　　佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠

　　實習(xí)時間：

　　20xx年6月27日——7月1日

　　一：實習(xí)目的：

　　為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

　　二：實習(xí)要求：

　　了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

　　三：實習(xí)單位簡介：

　　佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。

　　佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于１９８４年，現(xiàn)有員工５００人，技術(shù)人員１００人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動機。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。

　　公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。

　　四：實習(xí)感想：

　　在廣源物流公司的實習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的'制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

　　而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習(xí)中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。

　　一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。

　　五：實習(xí)結(jié)論及建議：

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

　　4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

　　建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　六：實習(xí)總結(jié)：

　　通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

認知實習(xí)心得3

　　一、實習(xí)認識

　　一個星期的新聞采訪實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，一個星期彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。開始懷念起了我們一行四人第一次出去采訪的那一個星期的難忘時光。回過頭來開始認真總結(jié)這一個星期的得失時，發(fā)現(xiàn)通過這次的實習(xí)，我有著太多的收獲。

　　新聞采訪實習(xí)的第一天，王君義院長給我們請來了沈陽電視臺著名主持人蔡浩老師，蔡浩老師用生動幽默的語言給我們上了一堂終生難忘的課。對于將來的新聞事業(yè)，有著很好的發(fā)展前景，而對于一名新聞從業(yè)人員，更要以身作則。讓我明白要想成為一名優(yōu)秀的新聞工作者，不僅要具備理論素質(zhì)、道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)外，更要有不怕困難的敬業(yè)精神。新聞采訪實習(xí)的第二天，王君義院長為我們提供了一個實踐的舞臺——鏡前播報，并邀請盛時老師給我們做詳細現(xiàn)場指導(dǎo)。初次站在鏡頭前的我，顯得六神無主，總結(jié)起來就四個字：緊張，激動。這讓我明白了作為一名優(yōu)秀的記者除了有要好的演講口才之外，還需要有隨機應(yīng)變的能力。新聞采訪實習(xí)的第三天，開始了真正意義上的新聞采訪，我們被分成若干個小組，以小組為單位確立新聞采訪采訪主題，我們四人小組確立主題后開始了接下來幾天的實戰(zhàn)演習(xí)。這次的實戰(zhàn)演習(xí)讓我對記者這個職業(yè)有了更深刻的了解和認識。

　　二、實習(xí)收獲

　　通過實習(xí)，使我對新聞工作有了更具體、更直接、更深刻的認識。實習(xí)，不僅僅是實踐，更重要的是通過實踐獲得某種認識，從而能指導(dǎo)以后的實踐。從這個角度說，我認為我的這次實習(xí)基本達到了我預(yù)期的目的。通過這一個星期的實習(xí)體驗，讓我感受到作為一名新聞工作者需要具備不怕苦、勤勞、勇敢品質(zhì)以及廣博的知識。實習(xí)正值炎熱暑假，為了弄清事實的'真相，我們一行四人對行乞的老人進行三天的跟蹤、調(diào)查以及暗訪。在跟蹤調(diào)查的過程中，時常還把吃飯拋在了

　　腦后，為了揭開乞討老人謊言的面紗，最后一天晚上十一點多鐘才結(jié)束跟蹤調(diào)查工作，并且通宵達旦整理收集材料，運用自己的廣博知識寫出新聞稿。因此，回過頭看，我深深感到，不怕苦、勤奮、勇敢以及廣播的知識對于一個新聞工作者的重要，唯有具備這樣的品質(zhì)和才能，才能做一個稱職的記者。

　　通過實習(xí)，給我提供了一個機會和平臺，使我得以將課堂所學(xué)予以運用和發(fā)揮，鍛煉了自己的新聞業(yè)務(wù)技能。我在實習(xí)過程中，把在課堂上所學(xué)的新聞理論知識充分運用到這次的實踐過程當(dāng)中，從一開始策劃到采訪、照相、寫稿、修改、編輯、后期制作等。通過這些環(huán)節(jié)的親身體驗，使我對新聞工作的整個流程有了更加直觀深刻的理解，使我得到的鍛煉更為充分，更好地提高了我的新聞業(yè)務(wù)能力。

　　三、實習(xí)心得

　　首先，自己要自信。對于一名新聞工作者來說，自信是非常重要的。因為只要有了自信，你才不至于擔(dān)心被采訪對象的百般刁難，擔(dān)心自己采訪報道的新聞不被人所接受。這次的新聞采訪實習(xí)正是有了自信，我們才敢走出校園，邁向社會進行揭露乞討老人事實真相的報道。

　　其次，做事要認真。外出采訪時，一定要事先準(zhǔn)備，檢查好要帶的東西，以免造成不必要的損失。寫新聞稿時，對于新聞的時間、地點、人名一定要準(zhǔn)確。所以，不管做任何事情都要認真用心的去做。這次實習(xí)采訪乞討老人，就事先沒有把照相機充滿電，就錯過了該拍沒拍的照片。

　　次之，知識面要廣。作為一名優(yōu)秀的記者，不要求博覽群書，也要對各種知識略知一二。記者這個職業(yè)注定要和各行各業(yè)打交道，當(dāng)記者對其中一行業(yè)進行報到時，由于缺乏對這個行業(yè)的了解，報道出來的新聞不會被大眾所接受。因為你的報道太片面，你的報道膚淺，所以作為一名優(yōu)秀的記者要有廣闊的的知識面。

認知實習(xí)心得4

　　為期一周的崗位認知實踐很快就結(jié)束了，這七天，我過得忙碌而充實，無論是談起和隊友團結(jié)合作，還是說到深入企業(yè)進行調(diào)查，都帶給我頗多感觸、頗多收獲。

　　從開展這項活動以來，天公一直不作美，寒流襲來，卻還是沒有凍結(jié)我們對工作的熱情，10月19日下午，我們就正式開始了對目標(biāo)企業(yè)的走。雖然出師不利，在第一家就遭到拒絕，但這卻絲毫沒有給我們帶來落敗感，也許是因為早做好了心理準(zhǔn)備，明白萬事開頭難！在彼此的鼓勵下，我們繼續(xù)前進。終于，這次沒有失望，以嶺藥業(yè)的一位工作人員熱情的配合了我們的工作，這無疑給我們帶來了很的信心。收獲帶給家的喜悅?cè)缗�陽灑在我們的心間。

　　接下來的幾天中，我們相繼通過不斷走企業(yè)、參加招聘會等方式對我們將來要接觸到的相關(guān)崗位進行了一定了解。每次接觸的受人都能積極配合，這是我們最欣慰的。

　　給我感觸頗深的除了擁擠的招聘會以外，是一個小公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)員，她是對我們的問題作出最詳細回答的人，除了解答我們的疑問以外，她毫不保留地給我們講了一些從事外貿(mào)工作的經(jīng)驗和一些對我們在今后的發(fā)展道路有很助的忠告。

　　一直說就業(yè)形勢的不樂觀給我們帶來了相當(dāng)?shù)膲毫�，但在走出校園之前，這種切實的壓力始終沒有被我們重視，直到進行了這次實踐活動，才真實的感覺到有無形的重擔(dān)在步步逼近我們，我們面對的將是一個人才濟濟的21世紀(jì)，拋開龐的畢業(yè)生數(shù)量不看，光考慮只有理論而缺乏實踐、工作經(jīng)驗不足等諸多因素，一種無形的壓迫感就油然而生。

　　通過此次調(diào)查，我們再一次意識到，涉足外貿(mào)的相關(guān)行業(yè)，除具備從事該行業(yè)的資格證書以外，英語的.聽說能力的確太重要了。這無疑是在告戒我們，現(xiàn)作為一名二的`學(xué)生，除了認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識之外，我們必須利用一切有效時間掌握英語這門語言。這樣，在今后從事外貿(mào)行業(yè)時，才會有最基礎(chǔ)的資本為自己贏得一席之地。除此之外，我們團隊還對參加招聘會的應(yīng)聘者做了簡單采，通過采，他們所說的職場競爭壓力，我們感同身受。一位國貿(mào)專業(yè)的學(xué)長說的特別好，“找到一份工作不難，但要找到一份適合自己的好工作并不容易�！币虼�，還沒有步入社會的我們必須盡早樹立危機意識，加強學(xué)習(xí)，努力去實現(xiàn)自己的理想。

　　這是一次非常有意義的活動，感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)、老師為我們提供了這次成長的機會！我們從中所學(xué)到的知識真的不是可以用一個量詞來衡量的；同時，我更感謝我的隊友，是你們讓我懂得了團結(jié)合作、互互助精神的可貴，在這其中收獲的友誼，我會用一輩子來珍藏！最后，忠心的希望我們家努力去把握好自己的命運，祝愿我們彼此學(xué)業(yè)有成，未來前程似錦！

認知實習(xí)心得5

　　一、認識實習(xí)目的

　　認知實習(xí)是專業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認知實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實習(xí)中應(yīng)深入實際，認真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。

　　其主要目的：

　　1、通過實習(xí)，使學(xué)生了解原材料選擇與使用性能之間的關(guān)系；了解常見材料加工設(shè)備、材料的加工工藝，以及現(xiàn)代化管理方法等。豐富和擴大學(xué)生的專業(yè)知識領(lǐng)域；

　　2、通過認知實習(xí)，使學(xué)生對材料的成分，微觀組織，加工工藝與性能之間的關(guān)系等內(nèi)容進一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容；

　　3、培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)學(xué)生的團結(jié)合作精神，牢固樹立學(xué)生的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用；

　　4、通過現(xiàn)場讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式；使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。

　　二、認識實習(xí)內(nèi)容

　　1、以銅管生產(chǎn)線的布局，銅管生產(chǎn)加工為例，了解材料加工過程的一般工藝流程及其規(guī)范；

　　2、對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行詳細的參與、考察；

　　3、學(xué)習(xí)1～2個主要工種的`加工方法、操作要點、主要機具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等；

　　4、了解工廠的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解各個分廠的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍；

　　5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代加工管理方法等的應(yīng)用，了解生產(chǎn)與管理的新規(guī)范；

　　6、參與現(xiàn)場組織的技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會、工作例會、技術(shù)革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等；

　　7、了解產(chǎn)品銷售中各方（生產(chǎn)商、物流貨運方、政府管理部分，買方）的職責(zé)；

　　表一第一批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進度

　　實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師

　　桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題（60人）

　　第二天熔鑄生產(chǎn)（30人）

　　第三天沖壓車間（30人）

　　第四天拉伸車間（30人）

　　桂林礦產(chǎn)地質(zhì)

　　研究院第五天超硬材料制備合成（30人）

　　第六天人工晶體制備合成（30人）

　　第七天超硬刀具與金剛石工具（30人）

　　桂林國際電線電纜集團公司

　　第八天 1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具；

　　2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝；

　　3、電線電纜制備工藝（60人）

　　桂林漓江通信集團公司第九天 1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備；

　　2、注塑工藝、模具及設(shè)備（60人）

　　備注：第十天進行實習(xí)總結(jié)。

　　表二第二批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進度

　　實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師

　　桂林漓佳公司第一天安全教育及專題（60人）

　　桂林礦產(chǎn)地質(zhì)

　　研究院

　　第二天超硬材料制備合成（30人）

　　第三天人工晶體制備合成（30人）

　　第四天超硬刀具與金剛石工具（30人）

　　桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第五天熔鑄生產(chǎn)（30人）

　　第六天沖壓車間（30人）

　　第七天拉伸車間（30人）

認知實習(xí)心得6

　　在這學(xué)期快要結(jié)束的時候，孟老師帶領(lǐng)我們進行了一次維持三周六節(jié)課時的rtk實習(xí)測量操作。在這次實習(xí)前，沒學(xué)過這方面的實踐課程，我們從完全不懂得rtk測量的操作，對于儀器的分辨也是一竅不通，去器材室領(lǐng)取器材時，才在老師的指導(dǎo)下完成了對器材的核對。在實踐測量時，很多不懂的地方，老師也給予了耐心的指導(dǎo)，最終完成了這一次測量。

　　實習(xí)測量前，老師專門用一節(jié)課，不勞辛苦的帶著器材到教室，為我們介紹了rtk測量的儀器，并一步步的演示其安裝過程及操作步驟，仔細介紹需要注意的地方。在介紹手持GPS測量儀時，用攝像頭為我們投影顯示屏上的具體操作。在老師細心的介紹下，我們從一定程度上了解了rtk測量儀器的分辨、安裝操作及手持GPS的操作，對我們的實習(xí)測量的進行打下了基礎(chǔ)。

　　實習(xí)測量中，第一周，我們主要對rtk的儀器進行熟悉操作，全組隊員一起去器材室領(lǐng)取器材，到開闊的地方架設(shè)儀器，老師用了大半的時間為我們現(xiàn)場演示了一遍儀器的安裝，并在一些細節(jié)處給予提示，在手簿的介紹中，老師敘述的尤為詳細。之后，又讓我們集體進行操作一遍，熟悉儀器的安裝分辨，在不明白的老師也進行了細心地講解。我們也熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，這是我們學(xué)習(xí)空間信息與數(shù)字技術(shù)專業(yè)以來的第一次實際儀器操作，雖然第一周的實踐時間是短暫的，但我們熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，也更加了解了團隊的重要性，在實踐合作中大家也增加了對彼此的了解。

　　在后續(xù)的.實習(xí)中，我們也遇到了一些操作問題。比如，由于手簿的藍牙版本過低，導(dǎo)致在測量時只能一臺手簿對應(yīng)一臺測量儀器，由于事先不知，多次藍牙連接錯誤，導(dǎo)致了很多不必要的時間浪費。在儀器的移動中，我們組的一個同學(xué)錯誤的直接抬著三腳架移動，老師看到后，糾正了我們的錯誤，并讓我們用一只手去托住儀器，另一只手抬著三腳架。在實驗中有許多的誤差，有儀器方面的也有我們實際操作方面的，其中儀器有時能接收的衛(wèi)星信號數(shù)量和質(zhì)量的不同導(dǎo)致測量誤差，周圍建筑物對信號的干擾。人為方面，儀器安裝的水平對準(zhǔn)，儀器高度的測量，都存在不可忽視的誤差。最后我們與另外一組的同學(xué)，一起合作，完成了rtk靜態(tài)和動態(tài)的測量實踐。

　　通過這次實習(xí)測量使我們在課堂上學(xué)的模糊的理論知識得到了清晰的理解，同時也感到自己所學(xué)的理論知識的嚴(yán)重不足，在實習(xí)測量過程中又加強了理論知識的強化使自己對這門學(xué)科又有了新的理解.我覺得這門學(xué)科應(yīng)該是在實踐中學(xué)習(xí)理論，這樣可以增加同學(xué)們對于學(xué)習(xí)的熱情。這次的實踐也加深了同學(xué)之間的了解，在合作中感觸到集體的力量。最后感謝老師對這次實踐的安排及耐心指導(dǎo)，希望以后還有這樣的實踐課。

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認知實習(xí)心得7

　　在實習(xí)之前，對此很是期待。然而，在這一過程中的體會可以說是喜樂交加，收獲頗多。

　　20xx年5月6日早上10點由朱老師給我們做了工程測量實習(xí)動員大會，我們土木工程專業(yè)的同學(xué)在在朱老師的帶領(lǐng)下在學(xué)校進行為期兩周的工程測量實習(xí)。我是大二轉(zhuǎn)專業(yè)的學(xué)生，與大一的一組，我們是第五組，組員有肖穎，吳小明，吳志穎，張小奇和我。之后我們并開始為期兩周的實習(xí)。

　　第一階段的前三天第一階段是建筑物放樣。雖然，我們問過如何操作，該注意的事項，可是說實在的，我仍然不懂，后來還是一次又一次的問同學(xué)，因為我由于轉(zhuǎn)專業(yè)帶來的課程上的沖突，給自己減少了幾個課時的學(xué)習(xí)，只能一步一步來了，跟同學(xué)們一起一步一步地摸索，在同組戰(zhàn)友的幫助下，我也弄懂了要如何去計算和測量。

　　開始的時候，我們組派了一個成員去搞懂怎么計算，不久后我們也懂了，發(fā)現(xiàn)的確很簡單，于是大家一起開始先計算好數(shù)據(jù)。之后，我們興致勃勃地開始放樣。很快，第一個同學(xué)的數(shù)據(jù)出來了，不過也很快就發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有問題，誤差太大了，整整超出了5cm,而誤差允許范圍時2cm。我們在測量了一遍，還是不合格。看來不是儀器問題，那么就是計算有問題了。再去請教同學(xué)，的確有一個問題，我們在計算定向邊方位角的時候加了個絕對值，這樣一來，后面的數(shù)據(jù)都有問題了。所以再來計算一次是很有必要的。終于經(jīng)歷了多次計算后，我們確定計算無錯誤了。大家開始輪流作業(yè)，當(dāng)然每個同學(xué)對儀器的熟練程度不同，自然所花費的時間也就不同了。技術(shù)好一點的同學(xué)很快就可以得到令人滿意的答案，而操作不熟練的同學(xué)就得花上好幾倍的時間和精力。有的同學(xué)好不容易調(diào)好儀器，一不小心就被來往的同學(xué)碰了一下，結(jié)果是必須重新來一次，沒辦法，只能說我們沒保護好儀器，這也給了我們一個教訓(xùn)：由于某些不小心，一時的疏忽，會給我們帶來很多麻煩，從而讓我們知道做每一件事都要有一種嚴(yán)謹(jǐn)、認真的態(tài)度。

　　終于我們把第一個實驗做完了，我們經(jīng)歷了驕陽，度過了暴雨，不過我們還是得到最終的勝利。

　　本來想著累了這么多天，這個周末好好休息一下的�？墒且幌氲街芤坏目荚囎屓诵睦锇l(fā)麻，沒底啊，沒辦法，只有去復(fù)習(xí)，我向同學(xué)要到以前的試卷，奮戰(zhàn)到黑夜，要記的'東西可真多，我的周末也就這樣在測量中度過了。

　　在第一周結(jié)束后，第二周的星期一，我們經(jīng)過上午的測量考試后，下午我們就交換了儀器，交換過程中我們給對方講了儀器有哪些本來就有問題，可別小看這個過程，要是沒弄清這一點，后果很嚴(yán)重。同時，我們交流了彼此在實習(xí)過程中的心得體會，和彼此該注意的事項，當(dāng)然還有怎樣避免不必要的錯誤。

　　第二階段是水準(zhǔn)測量，看著內(nèi)容不難，應(yīng)該很快就能完工。第一天，很多組都是從一個反向出發(fā)，這樣一來大家都會搶這同樣的位置，時間會在這個過程中浪費掉很多。所以我們選擇了反方向，而這一站也是最長的一站。

　　經(jīng)過整整一個上午的摸索，又累又曬，我們終于把這一站改測完了。

　　可是就在我們要繼續(xù)下一站的時候，令人傷心的是數(shù)據(jù)都不合格，一時之間，我不敢相信我們所做的一切的將要付諸東流，一切都需要重來。說真的，這給人

　　的第一感覺很恐怕，想想大家是多么的幸苦才有了這小小的收獲。后來經(jīng)分析，導(dǎo)致這一結(jié)果是因為我們根本還不懂如何正確操作，還沒正確掌握方法。比如前后視距，我們剛開始采取的方法是目測法，以為這比較快捷。沒想到的是，誤差是如此的大，計算出前后視距后我們竟然不懂前后視距之差太大以不合格，沒重測，因為大家根本不懂，沒完全理解。發(fā)現(xiàn)錯誤后，我們換了另一種方法，確保水準(zhǔn)儀在前后尺連線的中垂線上，那就是最原始的方法，用繩子量距，結(jié)果還不錯。我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

　　在這個過程中我們花了很多的時間，第三天的時候我們發(fā)現(xiàn)很多組都已完成第一個任務(wù)，路上只剩下兩三個小組了，并且第二天就要交換儀器了，所以我們必須在這天完工，為此，我們小組所有成員沒有午休沒吃晚飯的工作，終于在當(dāng)天完工了。

　　接下來就是所有數(shù)據(jù)的計算。第一次計算，結(jié)果顯示不合格，又是一個悲劇。這次可是和剛開很不同，這次意味的是再來這樣的三天。很難過，很不高興，心情很復(fù)雜�？墒沁�好，我們再次檢驗，核對，終于發(fā)現(xiàn)了一個問題，有個數(shù)據(jù)寫錯了符號，改正后，結(jié)果誤差很小。呵呵，好高興，我們的努力終于有個好結(jié)果了。

　　在這一過程中我們明白了測量實習(xí)單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。當(dāng)然，我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些操作步驟的疑問都在測量中得到了答案。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀。

　　最后一個階段就是土方計算和剖面圖繪制。在繪圖之前我還是認為我學(xué)的還是差不多的，而且我想我上課的時候聽得很明白，所以應(yīng)該能很有效率地解決問題。只是剛開始就有點不知所以了，方法并不難，可是計算過程中會出現(xiàn)很多意想不到的問題。我算了很多次了，結(jié)果都錯得離奇，不是數(shù)據(jù)寫錯就是把計算機給按錯了，無奈，只能在來一次。就這樣，只有經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的計算，再計算，必須耐心再耐心。不過當(dāng)你做完的時候，就會有種成就感。

　　維持兩周的實習(xí)到這里就告一段落了。經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，盡管是很辛苦，可是我們從中獲得了很多，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。

　　實習(xí)雖然只有短短的2周時間，可是通過這次實習(xí)我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，我更從這次實習(xí)中懂得了什么是團隊合作的重要性，懂得了團結(jié)的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔(dān)當(dāng)，我們有個很團結(jié)很優(yōu)秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我為能成為這樣的優(yōu)秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲！這一次實習(xí)的經(jīng)歷也必定會成為以后人生中一段美好的回憶。

　　通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何更加正確使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測量

　　距離、角度、高差等,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法。

　　這次的實習(xí)讓我也體會到，作為一個團隊，每個人都應(yīng)該付出自己努力，即使你在主要環(huán)節(jié)不能出力，這也沒有關(guān)系，有句話叫做，能者多勞，是的。作為一個團隊，我們的目的是讓我們的任務(wù)能夠完美的完成。但是我覺的團隊里的每個人都應(yīng)該去學(xué)習(xí)，應(yīng)給去實踐，任務(wù)完成了，那個總是上手操作的同學(xué)會越來越熟練，而其他人，在這期間就會落下一大截。我覺的不管什么時候，自己都因該去伸手去拿，而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說機會總是給又準(zhǔn)備的人嗎。我們在平常就應(yīng)該讓自己全面的發(fā)展。利用可以利用的一切資源，去發(fā)掘自己的潛力，讓知識武裝自己。只有這樣你才能成為一個強者。

　　實習(xí)的結(jié)束，只是一個時期的結(jié)束。自己學(xué)到的體會到的會對將來自己的學(xué)習(xí)工作生活起到積極的作用。學(xué)習(xí)是一個沒有盡頭的事情。只有去堅持，不懈的努力，你才會收獲自己想要的東西。

　　我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導(dǎo)，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導(dǎo)老師，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習(xí)生活也是很值得難忘的。

認知實習(xí)心得8

　　我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進交通運輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,實習(xí)目的認識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的認識實習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實際，通過感性的認識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。

　　道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，我們這學(xué)期組織了外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。實習(xí)路線雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個專業(yè)還并不十分了解，一次上道路勘測設(shè)計課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計，感性的認識道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實習(xí)，第一天的路線是西寧xx互助xx,平安——西寧,第二天的路線是西寧x平安,xx拉脊山xx平安——西寧�！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動。

　　現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心激動。實習(xí)內(nèi)容懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實習(xí)的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的'形式，腦子里想這屬于幾級公路。

　　市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護欄以及各種標(biāo)識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級公路。到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋橋臺一定要結(jié)實，一般不設(shè)計連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。

　　梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進行展線。通過感性的認識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。第二天我們?nèi)チ死�脊山，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細長柱的不穩(wěn)定。

　　同時在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟性，采用填涂還是架橋。結(jié)合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關(guān)于公路的基礎(chǔ)設(shè)計，線形選擇，排水設(shè)計的有關(guān)知識，路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形結(jié)構(gòu)物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結(jié)合的三種方式，為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護坡設(shè)施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走，路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素，護坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實現(xiàn)，在路線曲線處要合理設(shè)置價款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。

　　公路線形的選擇需要和自然環(huán)境相配合，和周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，盡量保持原油自然生態(tài)，對給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進行深入的勘探和調(diào)查，盡量少占用農(nóng)田，綜合評價工程經(jīng)濟性，最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認識了基本設(shè)備和作業(yè)流程。實習(xí)心得體會通過這次實習(xí)感性的認識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認識交通運輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進，交通運輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻我們的力量。

　　對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實實學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。

認知實習(xí)心得9

　　前言：

　　首先，我想解釋一下取這個標(biāo)題的用意。在高考申報志愿的時候，我看重土木工程專業(yè)的前景，所以選擇了這個專業(yè)，但當(dāng)我一步步的深入這個專業(yè)的時候，我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業(yè)是一個很難學(xué)的專業(yè)，同時就業(yè)以后的環(huán)境也是一個很艱辛的專業(yè)。很多時候，我們要到遙遠的祖國邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國需要的橋梁，但是這種建設(shè)往往就要花費三年左右的時間，這三年的時間里，每年我們基本上只有過年正月的時候才能回到家中待上一個月左右的時間。這都不算什么，最主要的是我們前往的邊遠山區(qū)往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費的地方，最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境，知道這些后，我當(dāng)時啞然了，在內(nèi)心深處只有苦笑，苦笑當(dāng)時為什么選擇了這個專業(yè)，為什么選擇了土木工程。

　　而后，我的觀念卻改變了，暑假的時候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會實踐“三下鄉(xiāng)”活動，途中一次的搭船沿長江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋梁，也是第一次從橋下竄行而過認認真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對橋的認識開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認知實習(xí)，老師帶我們調(diào)研了五座大橋，又一次切身接近了橋梁。同時，我所申報的一個大學(xué)生科研計劃訓(xùn)練項目（SRTP）的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》，通過前幾次的調(diào)研，我對橋梁的美學(xué)有了一定的認識。從而我對橋梁開始有了一個比較全面的了解，我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒，我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時，那種成就感是任何事情都無法比擬的。

　　正文：

　　一、首先介紹一下這次專業(yè)認知實習(xí)的過程。

　　我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊指導(dǎo)下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋進行了實地調(diào)研。從而，我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實習(xí)中的知識收獲：

　　1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

　　2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

　　3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

　　4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

　　5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

　　二、感受：橋梁大師茅以升的時代已不再

　　我們這一代人，對于橋梁最初的感性認識，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起�！斑@座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的`刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣�！睕]錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。

　　總結(jié)：

　　通過這次橋梁工程專業(yè)認知實習(xí)，我從老師對我們的講解中學(xué)到了很多，也從實地調(diào)研中學(xué)到了很多，認識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng)，怎樣去面對那些不合理、不公平的現(xiàn)象，我從中感受頗多，學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習(xí)后的一點感受。當(dāng)然我最大的感受還是：

　　橋梁--世界上最偉大的建筑物！

認知實習(xí)心得10

　　頂崗實習(xí)工作已經(jīng)過半，回想初乍到時的青澀與緊張，不禁已覺恍然，在這幾個月里，我們實習(xí)生在駐縣老師的幫助下在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的期許下在實習(xí)學(xué)校老師的協(xié)助下飛速成長，我們從剛剛登上講臺時的緊張、羞澀、冒冷汗變成了現(xiàn)在隨時能夠登上講臺的從容、坦然、步伐堅定。

　　而這其中的改變更甚者謂為巨變的“代價”是日以繼夜地琢磨、思索、探討、交流碰撞，多多地抽時間去聽指導(dǎo)老師的，琢磨指導(dǎo)老師的教學(xué)設(shè)計，向指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)管理堂尤其是處理堂突發(fā)事故的經(jīng)驗，與崗友探討教學(xué)經(jīng)驗尤其是與學(xué)生之間的交往，與大家交流教學(xué)過程中遇到的困難和疑惑……在這幾個月中，學(xué)院也會安排值班老師在固定時間與全班同學(xué)在線上交流，解答實習(xí)生的疑問，幫助我們更好地實施教學(xué)計劃。

　　在這過程中，我們也會自己不斷提升自我，閱讀獻資料、學(xué)習(xí)指導(dǎo)教師典型教案、觀看優(yōu)秀教師微視頻、認真聽講慕內(nèi)容并參與積極討論……

　　余秋雨說過，閱讀的最大理由是擺脫平庸，一個人如果在青年時就已平庸，那么在今后就很難擺脫平庸。只有書籍，能把遼闊的空間和漫長的時間澆灌給你，能把一切高貴的生命早已飄散的信號傳遞給你，能把無數(shù)的智慧和美好對比著愚昧和丑陋一起呈現(xiàn)給你。區(qū)區(qū)五尺之軀，短短幾十年光陰，能馳騁古今、經(jīng)天緯地，這種奇跡的產(chǎn)生，至少有一半要歸功于閱讀。如此好事，如果等到成年后再匆匆彌補就有點可惜了，最好在青年時就進入。早一天，就多一分人生的精彩；遲一天，就多天平庸的困擾。我們不光是為了提高自己去閱讀去學(xué)習(xí)，還要為學(xué)生作出榜樣，看，老師都是大學(xué)生了還在不斷閱讀不斷提高自己，我們還有什么道理不好好學(xué)習(xí)好好讀書呢！

　　在此，我們也要感謝積極幫助我們的指導(dǎo)老師，作為有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，他們在上好自己班級的程的.同時，還會百忙之中聽實習(xí)生的，為我們實習(xí)生答疑解惑指出程中存在的問題，多年的經(jīng)驗傾囊相授。俗話說“師傅領(lǐng)進門修行在個人”，我們也要自己多多思考磨練自己的教學(xué)技能，為我們將的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

認知實習(xí)心得11

　　我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習(xí)的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學(xué)習(xí)。

　　一、實習(xí)目的

　　通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習(xí)單位及崗位介紹

　　龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)�，F(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。20xx年被省、州運輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進行學(xué)習(xí)。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　(一)、機修

　　機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習(xí)。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

　　1、在實習(xí)中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

　　2、在實習(xí)中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。

　　原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)腵高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

　　(二)鈑金

　　鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　(三)、噴漆烤漆房

　　噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量�？酒釙r，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時間達到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。

　　(四)二級維護管理

　　汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔(dān)二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護工作的落到實處。

　　實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。

　　四、實習(xí)總結(jié)與體會

　　在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

　　十、江陰公司合股后，股份合作公

　　司作為北京燕京啤酒總廠在江陰地區(qū)代理商，應(yīng)當(dāng)獲取廠方的書面認可并由廠方為新公司和股東出具相關(guān)證明、印章或簽字。

　　十一、作為公司股東，同時作為經(jīng)營運作人，作為公司的返聘人員，公司每月應(yīng)付工資為*元，并享受聘用合同約定的其他權(quán)利。

　　為了更好的進行資金調(diào)控運作，靈活使用，成立后的股份公司的所有現(xiàn)金和其他資產(chǎn)以及財會資料都由乙方、丙方保管和支配使用。

　　十二、股份合作公司成立后，如公司性質(zhì)變更為獨立公司，為了更好的進行分配管理、市場運作，內(nèi)部協(xié)調(diào)等，營業(yè)執(zhí)照法人代表或負責(zé)人變更為 。

　　十三、本協(xié)議未盡事宜由三方共同協(xié)商，本協(xié)議一式四份，三方各執(zhí)一份，見證方留存一份備案，自三方簽字并經(jīng)公司蓋章確認后生效。

認知實習(xí)心得12

　　實習(xí)目的：

　　⒈ 鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

　�、� 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

　　⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

　�、� 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

　�、� 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

　　實習(xí)要求：

　　1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

　　2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

　　3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

　　4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

　　5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

　　實習(xí)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　實習(xí)內(nèi)容 掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

　　變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的.安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

　　離合器的拆卸 在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。 仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

　　發(fā)動機的拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。 然后按如下要求拆卸機體組件

　　1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

　　2)抬下氣缸蓋。

　　3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

　　4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

　　5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

　　6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

　　2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

　　1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機14缸活塞處于下止點。

　　2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

　　3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

　　4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

　　5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

　　3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

　　1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

　　2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

　　3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

　　4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

　　20xx年優(yōu)秀汽車工程專業(yè)實習(xí)報告20xx年優(yōu)秀汽車工程專業(yè)實習(xí)報告

　　3、發(fā)動機零部件清洗

　　1)清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

　　2)在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

　　4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。

　　5、發(fā)動機總體安裝

　　1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

　　2)安裝注意事項

　　1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

　　2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

　　3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

　　4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

　　5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

　　6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

認知實習(xí)心得13

　　20xx年3月14日，這個偉大的日子，是我生平第一次進行認知實習(xí)，今天的任務(wù)是參觀資環(huán)學(xué)院的一系列實驗室，主要包括：服裝設(shè)計工程實驗室、染整實驗室、污染控制實驗室、皮革生產(chǎn)實驗室。

　　在參觀的過程中，我認識了很多大型儀器，例如，sbr反應(yīng)器，去肉機等。從皮革在水場的準(zhǔn)備工作到濕工段時的染色，鞣質(zhì)，填充，再至涂飾設(shè)計，一系列生產(chǎn)過程中的每一道工序都緊密相連，而且各方面都極其精密。現(xiàn)在染整的效率已經(jīng)達到了每天30萬米，但工作人員仍認為這樣的效率不夠高，并在努力的提高效率。各個實驗室的儀器豐富且精密，他為我們的學(xué)生提供了良好的學(xué)習(xí)條件，在這里我從展覽室中看到了資環(huán)學(xué)院學(xué)生的強大，一件件成品，皮鞋，皮包及各種布料等，種種都給我們這些外行帶來了驚喜，并從這次實習(xí)中深刻認識到了各專業(yè)之間都是緊密相連的，我們應(yīng)該各方面都有所聞，有所知。

　　這不僅僅代表著資環(huán)學(xué)院的強大，而是象征著我國皮革業(yè)的強悍，技術(shù)水平的強大，這足以證明我國在發(fā)展在壯大。

　　但是為什么皮革會發(fā)展的這么好呢?這是我們應(yīng)該思考的問題。其中，技術(shù)起著巨大的作用，但是這只是眾多因素中的一項。服裝設(shè)計中，我們要學(xué)會利用原料，取自于生活，用之于生活;設(shè)計者要有獨特的思想，大膽創(chuàng)新，不拘泥于現(xiàn)有的事物，將服裝的款式設(shè)計的大膽新穎加之以獨特的做工。除此之外，我們各方面人才的相互合作，相互交流，也是極其重要的，這里的工作人員要緊隨時代潮流，緊跟時代變化，將自己的思想充分的'表現(xiàn)出來，并使產(chǎn)品得到充分的優(yōu)化。

　　這不僅僅是資環(huán)學(xué)院的學(xué)生應(yīng)該具備的，我認為，作為一名電子信息工程專業(yè)的學(xué)生，這些品質(zhì)是應(yīng)該具備的，我們應(yīng)該從他們的身上有所啟發(fā)，汲取有用的東西運用在自己的學(xué)習(xí)中，可能并不是所有的專業(yè)知識對我們都有用，但是或許他們的思維方式會對我們有大影響。在以后的學(xué)習(xí)中，我們要大膽創(chuàng)新，不要被傳統(tǒng)思維束縛住，在科學(xué)的領(lǐng)域，向別人不曾想過的東西，做別人不曾做過的。只有這樣，我們才會略勝別人一籌，鶴立雞群。

認知實習(xí)心得14

　　時光如梭，轉(zhuǎn)眼間，這半個月又走過去了，雖然是轉(zhuǎn)眼之間，但是在這這半個月的實習(xí)生活期間，發(fā)生了很多大大小小的事!有碩果累累的喜悅，有與同事們共同學(xué)習(xí)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。這些事使我們一下子長大，讓我們剛走出校園生活、懵懂無知的少年逐漸走向成熟，我可以肯定的說，這這半個月注定是我們?nèi)松�中一個重要的轉(zhuǎn)折點。

　　人總是從平坦中獲得的教益少，從磨難中獲得的教益多;我想雖然這這半個月下來，我經(jīng)歷了很多磨難，也讓自己常常感到困惑、迷茫，但是一路走過來才知道我收獲了，就像農(nóng)民播種一樣，小苗經(jīng)受住了風(fēng)吹雨打，但是挺過來的都賣出很高的價錢。所以，讓我們堅定信念：不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹!

　　回憶這半個月的實習(xí)生活，總結(jié)這半個月的工作學(xué)習(xí)，體會到了很多，也學(xué)到了很多，不管在工作上的專業(yè)知識，還是生活中的做人做事上，都改變了，使自己慢慢的蛻變學(xué)生的稚氣，讓自己學(xué)會長大，學(xué)會承當(dāng)!

　　大學(xué)三年的光陰匆匆而過，除了享受，卻沒有在學(xué)業(yè)上收獲成就，自己的專業(yè)知識少之又少，但是，經(jīng)過這這半個月的實習(xí)學(xué)習(xí)，在老師傅們耐心的講解和細心的指導(dǎo)下，使

　　自己在專業(yè)上有了很大的進步，學(xué)習(xí)到了很多他們寶貴的經(jīng)驗，雖然我們沒有經(jīng)歷過這種大風(fēng)大浪的洗禮，但也使我們深深地體會到了工作中的艱辛，也深刻地教育了我們一定要好好學(xué)習(xí)，認真的掌握工作技能、操作要領(lǐng)，讓自己在今后的工作中得心應(yīng)手。

　　在領(lǐng)導(dǎo)們精心的安排下，我們每周都至少進行三次的講課，聽師傅們?yōu)槲覀冎饌�系統(tǒng)的講解分析，系統(tǒng)的組成，設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，設(shè)備的停運以及整個系統(tǒng)的啟停，為我們提取重點，帶領(lǐng)我們共同學(xué)習(xí)探討。每周一次的筆試考試，通過考試這種形式，讓我們發(fā)現(xiàn)自己存在的不足，學(xué)習(xí)過程中遺漏的部分，便于我們查缺補漏，能使我們掌握的更加全面。還有，我們每周必要的一次口試，由老師傅們出題，我們當(dāng)面回答問題，通過這種形式的測試，既提高了我們的對事故的反應(yīng)能力，同時又增加拓展了我們的知識，使我們看問題和考慮問題都更加全面，都有了明顯的進步。在休息時間，領(lǐng)隊同時又組織我們進行仿真學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，從剛開始的學(xué)習(xí)基本的操作，學(xué)習(xí)凝結(jié)水泵、給水泵、循環(huán)水泵等的啟停，凝汽器、冷油器、除氧器等的投運，逐漸的掌握主蒸汽系統(tǒng)、給水除氧系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等各大系統(tǒng)的投運，經(jīng)過多次這樣系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使我們掌握了基本的操作，最后還進行事故處理的學(xué)習(xí)，在仿真系統(tǒng)中模擬事故，然后由我們在最短的時間內(nèi)判斷事故，找出事故的原因

　　并進行事故的處理。通過這種現(xiàn)場模擬的學(xué)習(xí)方式，我覺得能加強我們學(xué)習(xí)的興趣，也能很好的提高我們自身的學(xué)習(xí)水平，提升了我們的思考能力，更重要的是讓我們不再一味的看死書，死讀書，能讓我們更好的把理論的知識結(jié)合到實際當(dāng)中來，增強了我們的實際動手能力。在平時，每周還進行事故的學(xué)習(xí)，通過這些事故的學(xué)習(xí)，能使我們提高安全的警覺性，深刻的理解安全的重要性，最重要的.是指引了我們要嚴(yán)格的執(zhí)行操作規(guī)程，要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，即是保證公司穩(wěn)定運行的必要條件，也是對自身提供了安全的保障，讓我們從中學(xué)到了很多先輩們的寶貴的知識財富，豐富的經(jīng)驗時刻提醒著自己要做得更加出色更加完美!

　　在工作上，我們跟隨獨山子師傅一起倒班，感受體驗我們今后即將邁上的工作崗位。在實習(xí)期間，我們也是五班三倒，按時上班下班，嚴(yán)格的要求自己，在上班期間也是認真的對待，跟隨師傅正常巡檢掛牌，經(jīng)常向師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場的相關(guān)操作，學(xué)習(xí)如何監(jiān)盤，哪些參數(shù)應(yīng)該著重注意的，哪些參數(shù)可以不用時刻關(guān)注的，分清主次關(guān)系，這樣才能更好的掌握監(jiān)盤的要旨。在抄表的過程中，也深深地體會到了抄表的重要性。在有操作的時候，我們都跟隨師傅現(xiàn)場學(xué)習(xí)，遇見不明白的就直接提出問題，有時還可以在師傅的指導(dǎo)下動手操作一些簡單的操作，比如開關(guān)閥門，調(diào)整油溫，有時在起泵時檢查是否正常，測量溫度、振動等，通過這些簡單的操

　　作，了解到我們的工作性質(zhì)，體會到工作的艱辛，更感受到我們一定要按照規(guī)程規(guī)定的來操作，避免發(fā)生不必要的事故。獨山子動力站二號機凝結(jié)水泵C由于震動超限需要隔離檢修，我們跟隨師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場操作，主要學(xué)習(xí)凝結(jié)水泵檢修的隔離措施。當(dāng)主操在集控室停止凝結(jié)水泵，確認凝結(jié)水泵停止，檢查進出口門關(guān)閉，通知電氣人員將凝結(jié)水泵C退電。因為凝結(jié)水泵已經(jīng)處于停止，要再次確認，檢修才能進行拆泵檢修。在師傅指導(dǎo)下，我們檢查出口電動門關(guān)閉嚴(yán)密，再次手緊確認，師傅則依次檢查確認了凝結(jié)水泵的密封水門、冷卻水門、空氣門關(guān)閉，因為在我們檢查出口時是嚴(yán)密的，并且已經(jīng)經(jīng)過了手緊，故認為入口電動門也是嚴(yán)密的。然而，當(dāng)檢修人員即將進行拆泵時，在卸下泵體入口前壓力表的過程中，檢修人員發(fā)現(xiàn)壓力表接頭處在往里邊吸空氣，隨即恢復(fù)了操作，通知運行人員進行處理。經(jīng)過檢查，由于入口門關(guān)閉不嚴(yán)，在拆卸壓力表時空氣通過入口進入了凝汽器內(nèi)，由于發(fā)現(xiàn)及時，并立即恢復(fù)操作，才未導(dǎo)致擴大事故，避免了一起嚴(yán)重的真空下降導(dǎo)致停機事故的發(fā)生。如果當(dāng)時我們能夠想到再此確認入口門，也就避免了這次的失誤，在這個事件中，深有體會。通過這次事件，告訴了我在今后我們的工作中，一定要仔細謹(jǐn)慎，不能麻痹大意，寧可多看多檢查，也不能讓事故發(fā)生在我們的身邊，只有自己動手動腦過后，才是真正的確認。在做一些重大的操作時，也應(yīng)該做好充分

　　的事故預(yù)想，有清晰的操作思路，避免不必要的事故發(fā)生，嚴(yán)格的遵守操作規(guī)程。

　　在實習(xí)的這段時間里，感覺還是挺好的，公司以及實習(xí)隊為我們提供了良好的生活環(huán)境，在住宿和飲食上都為我們做了很好的安排，使我們都能安心的學(xué)習(xí)，不用為生活的瑣事?lián)�心，我們也用積極地生活觀念，上進的學(xué)習(xí)態(tài)度，用實際的行動來完成我們共同的目標(biāo)。

　　經(jīng)過這近半個月的實習(xí)，真的使我在畢業(yè)的這短短的時間內(nèi)學(xué)到了很多東西,很多課本上沒有而工作以后又必須具備的東西，讓我明白了很多：

　　第一，有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個剛畢業(yè)的學(xué)生，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。

　　第二，工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。

　　第三，除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

　　第四，堅持學(xué)習(xí)。有一位教育學(xué)家說過，當(dāng)我們把學(xué)過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了。這里我把 教育 改成 知識 ，我們在大學(xué)里學(xué)習(xí)的知識

　　也許會被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。我們的工作本身就是比較煩瑣，面對那么多的枯燥無味的設(shè)備和系統(tǒng)時常會心生煩悶，厭倦，在事故發(fā)生時以致于錯漏百出，這只會導(dǎo)致 雪上加霜 。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

　　千里之行，始于足下 ，這近半個月短暫而又充實的實習(xí)，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。就像如何與同事們相處，這是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏入社會遇到的一大難題，人們所說的 和氣生財 在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與老師傅們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習(xí)的目的了。這是我一生中的一筆寶貴財富，同時也讓我深刻了解到，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題，對于自己這樣一個剛步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正

　　所謂 三人行，必有我?guī)?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。

　　總之，這次的實習(xí)給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

認知實習(xí)心得15

　　為期一周的實習(xí)已然落下了帷幕，我依然回味其間點滴，現(xiàn)在有時閉上眼睛，一幕幕在腦海里就像過電影似的，很有趣兒。

　　起初對實習(xí)沒抱有太大的熱情，因為去外面實習(xí)必然要乘車，而我暈車，是特暈的那種，見到車就想吐。第一天清早乘車去鷲峰，車子走得可真慢呀，尤其是在盤山公路上蜿蜒蛇形時，我感覺我的胃都要出來了，我真的想跳車?yán)病?/p>

　　但是下車稍作休整之后，我頓時被鷲峰迷人的景色深深地吸引住了。平緩的山坡處處散發(fā)著綠的生機，迷人的花香沁人心脾，我還沒來得及駐足欣賞，老師就帶著大隊人馬浩浩湯湯席卷過來了。我這才意識到此次實習(xí)不是出來游山玩水的，于是只能打起精神，掏出紙筆，追隨人流而去。山上的植物可真多呀，我一生也沒見過這么多植物，更何況需要一一辨認。但是環(huán)顧四周，一個個同學(xué)如狼似虎，見到植物就挖，發(fā)現(xiàn)新的植株就搶，這場面近乎瘋狂，我也等不及啦，拿起剪刀加入到第一波掃蕩隊伍中，所過之處，植株欲哭無淚呀，高大的喬木尚能自保，矮小伏地的要么被搜挖枯竭，要么慘遭踐踏蹂躪，畢竟兩個班五六十人呢，其破壞力真的不容小覷呀。老師寓教于樂，同學(xué)們對這也樂此不疲。整個過程中，我基本做到了認真聽從老師指導(dǎo)，細心辨認植物、采集標(biāo)本，留心做記錄，生怕記漏、記錯任何一個種名兒，遇到特別的植株與同學(xué)相互討論，解決不了的問題及時請教老師。利用午飯間隙，將采集好的植物壓成標(biāo)本，并記好實習(xí)日記。第一天收獲頗豐，我認識了116種植物，了解了部分植物的用途，譬如唇形科的益母草、北京黃芪，景天科的景天三七具有藥用價值，而殼斗科的栓皮櫟樹干竟可以做暖壺塞子，最為有趣的是木蘭科的鵝掌楸，也叫馬褂木，它的葉子可以用來寫情書，多么浪漫呀。這次實習(xí)給我提供了一個近距離接觸大自然的機會，我通過對植物的辨認，了解植物的科屬特征，進而加強鞏固了課本上的理論知識，我深切感受到了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行其中滋味。第一天的實習(xí)是難忘的，用心學(xué)到的東西將使我終身受用。實習(xí)也對大家的體力與團隊協(xié)作力提出了一個很大的`挑戰(zhàn)，如果第一天的實習(xí)用累來概括，那么第二天的實習(xí)就應(yīng)是疲憊了。第二天，目的地是北京植物園，本想樂游園一番，無奈天公不作美，自清早至傍晚淅淅瀝瀝的雨沒有停歇，于是我們在雨中享受了這一場值得回味的特別實習(xí)。

　　雨中游北京植物園別有一番滋味，園子里的花真多，好多都是我從未見過，也不知道名字的花。感謝老師告訴我一些美麗的花兒的名字。有的同學(xué)顯得格外興奮，頻頻按下相機的快門，一行人都停下腳步等他們，欣賞著他們搶鏡頭的如醉如癡的身姿。然而，植物園中奇花異草上百種之多，他們是無論如何也拍不完的。那雨也來湊熱鬧，鋪天蓋地，千絲萬縷地將植物園中風(fēng)姿各異的樹木和奇花怪草籠罩起來，滿眼綠色一時間雖實猶幻，仿佛一位畫界高手正在一幅巨大的畫布前濃墨重筆地揮灑沿著細碎的沙土路慢慢前行，雨絲在傘面和樹葉上發(fā)出的沙沙聲，聽起來很愜意舒心，周圍很安靜，幾乎見不到游人，路兩邊栽植著等待辨認的樹木，徜徉漫步間，轉(zhuǎn)過一個慢坡，突然傳來人語喧嘩聲，舉目望去，竟是梁啟超的墓，我們一行人懷著肅穆的心情瞻仰拜謁了偉人，隨后繼續(xù)尋找植物。給我留下最深刻印象的是紫薇樹，粗大干枯的主干頂端上，冒出蓬勃的翠色，抽出柔美的枝條，隨風(fēng)擺動，舞動著滿樹的艷麗和芬芳，真有枯木逢春，梅開二度的感覺。雨中植物園，別樣的景致，別樣的風(fēng)情。

　　最后一天的野外實習(xí)是大覺寺，我們在這里已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)新的植株了，已然沒有的第一天的狂熱，卻也多了幾分嫻熟。信手拈來一段植株，我故作淡定的觀察它的莖、葉、花、果實，有時拿出相似的標(biāo)本對比一下，撕下葉子聞一下，看它是否有乳汁，并猜測它屬于哪個科、哪個屬，將它的主要特征反復(fù)在腦海中檢索，恰好確認它的身份時心里會驀地涌出一種成就感。大部分時光我們多聽多看多問，不斷重復(fù)舊的知識，也不停地接受新的知識，有時三兩個人聚在一起，邊看標(biāo)本邊翻閱資料，遇到兩種極為相似的植物也會爭論得面紅耳赤，但樂在其中。獨立思考，團隊協(xié)作，好奇探索，吐故納新，這就是實習(xí)的樂趣吧。

　　在接下來兩天的植物鑒別考試中，樂趣仍然層出不窮，這是一場人與植物兩情相悅的走秀，但不在本文所涉之列，不可說不可說。

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