我在大學的專業(yè)是英語。專業(yè)課和選修課讓我對于進出口貿易和單證有了的初步了解。所以單證接觸起來并不是十分的困難。

實習的第一天，經(jīng)理給了我一本進出口貿易教程，讓我空閑的時候閱讀，了解一下有關貿易的具有的一些細節(jié)，比如信用證，匯票，付款方式，報關等等之類相關的知識。坦白的說第一天我?guī)缀蹙褪桥踔�那本書啃，因為其他人根本忙的顧不上�?我去的那段時間碰巧是他們業(yè)務的旺季)。我也不熟悉他們的業(yè)務，也缺乏實踐經(jīng)驗，當然一點也插不上手。甚至于掃描，打印，傳真都不會。在他們眼中我就一個小朋友。我知道等著他們來教我是完全不可能的，這并不是學校，時間一到，老師就會準時的出現(xiàn)在教室里教課。所以我得主動出擊，眼觀六路。耳聽八方。

首先我通過眼睛看，嘴巴問，動手操作，對于掃描，打印，傳真有了一定的了解。通過幾次的實踐，這幾件已經(jīng)能夠手能熟來。我的地理優(yōu)勢也給了我一定的幫助。我的位置在掃描機，打印機，傳真機的邊上，所以他們經(jīng)常往我這邊跑，這是我與他們建立友誼的橋梁。我主動承擔這幾項工作，給他們分了不少工作量。

我與此同時，接觸到了那些文件，有時間就研究研究里面的內容，不懂的就記錄下來，百度一下，或者問問師傅。一般他們都是很樂意回答你。就這樣，我慢慢的接觸起了單證。我知道光是通過這中途徑不是長期的策略。所以我請求師傅給我看過去的業(yè)務單證。師傅很是慷慨的將她的電子單證與我分享，讓我先熟悉各種單證所涉及到的內容，等我差不多知道后，她讓我開始嘗試輸單。之后我自己摸索著模仿制作單證。

我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)單的付款方式是FOB SHANGHAI/NINGBO。日本和韓國的提單是電放的，一般貨主需要出具電放保函以確保船公司之后不負責任。美國和加拿大要收取AMS費用。碼頭收取THC(碼頭操作費用)。船主征收CIC(集裝箱不平衡附加費)，一般是300RMB/TEU。水單是銀行的結匯憑證。進倉，報關，截關的具體流程。需要商檢的貨物在經(jīng)過商檢后將會收到處境貨物換證憑條，憑此換取海關的通關單，然后加上其他一些報關資料(進出口貨物報關單，發(fā)票，裝箱單，出口貨物核銷單，外銷合同)去海關報關。商檢時需要發(fā)票，裝箱單，銷售合同。出口收匯核銷單用來辦理出口退稅申報。要求注明具體貨源地。FORM A 和FORM F的區(qū)別。還有一些術語的縮寫，比如PAC, BL, CO, LC, CIC, THC, FOB, CIF, CFR, CBM, QTY, PCS, CTNS, CUFT, MEAS, CAD, COD, DP, DA等等。一些術語比如SHIPPER, CONSIGNEE, NOTIFY PARTY。

通過這次實習，我收獲頗多，讓我成長不少。