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土木工程實習日記錦集七篇
轉(zhuǎn)眼一天又過去了,相信你有很多感悟吧,是時候認真地寫好日記了。那么寫日記需要注意哪些問題呢?下面是小編精心整理的土木工程實習日記7篇,歡迎閱讀與收藏。
土木工程實習日記 篇1
1月5日 周一 晴
今天上午,初次來到實習的地方,對它充滿了好奇,很想到工地的各個角落一探究竟。但是一項目經(jīng)理并不了了我的心愿,帶我熟悉了下辦公室的個個部門,最后帶我進入了項目部,給我介紹了梁工,此后我的實習導(dǎo)師便是梁工了。
梁工熱情的接待了我,詢問了一些關(guān)于我的情況,了解了我的專業(yè),和要實習的內(nèi)容后,也跟我介紹了這個工地的相關(guān)情況。接著拿出1大摞圖紙,有結(jié)構(gòu)圖還有施工圖等,梁工讓我自己看圖紙,有不懂的再向他或者其他師傅請教。
雖然做過課程設(shè)計,但是和這些圖紙比起來簡直是小巫見大巫啊。打開圖紙,首先感覺到的是它的規(guī)范性和嚴謹性。仔細一看,發(fā)現(xiàn)有的還是在學校學過的,還算勉強看的懂。有的復(fù)雜的還是要請教導(dǎo)師的。
總結(jié)今天的感受,萬事開頭難嗎,今天對于身邊的環(huán)境還是有點陌生的,感覺連問問題都是不怎么敢開口。
1月6日 周二 晴
還是一樣的時間到達辦公室,比起昨天,今天有了似曾相識的感覺。今天是我自己來到辦公室的,找到自己的位置坐下,找出昨天梁工給我的圖紙,繼續(xù)翻閱。拿到基礎(chǔ)及柱子的圖時,感覺它很錯綜復(fù)雜,老是不知道該從何看起,于是鼓起勇氣去問了辦公室的另外1個師傅,他仔細認真地教我該如何看這副圖,因為這副圖是主樓和副樓畫在一起的,所以看上去較復(fù)雜。他教我要先區(qū)分出主樓和副樓,然后再依照軸線一條一條去看,這樣就顯得清晰多了。自己拿著圖研究半天不如師傅的幾句話,現(xiàn)在我覺得啊應(yīng)該不懂就問,這樣才能學的較全面。還看了鋼筋圖,這個還是能看的懂的,什么型號的鋼筋,根數(shù),箍筋的距離啊等等。
總結(jié)今天覺得看圖紙看到覺得乏味了,總感覺沒有什么可以看的了,但是師傅一問起來還是會有很多不懂。
1月7日 周三 晴
今天準時的來到辦公室,漸漸地對于這個地方熟悉起來了,拿出圖紙看了一會,總感覺乏味,梁工看出了我的心思,便問我,感覺如何,是不是想去現(xiàn)場走走了。我如實的回答了。梁工便跟我說,無論做什么都要先會看圖紙,這很重要,再學會圖紙與現(xiàn)場聯(lián)系起來。接著還耐心的跟我說了去現(xiàn)場要注意的安全知識,說完讓我去領(lǐng)了安全帽。此刻心情那個激動啊,都沒感覺到這幾天的寒冷了。
跟著梁工來到現(xiàn)場看到的是工人在搭模板,突然間覺得這些工人都好厲害啊,原本是空曠的一片,慢慢就形成樓板的模型,還很安穩(wěn)。接著到建好的那棟去看外墻天棚,接下來要學習外墻天棚涂料的面積計算。
今天去現(xiàn)場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺,可是拿起圖紙對照似乎又是那么回事。
1月 8日 周四 晴
今天一早來到我的辦公室,整理好要用地資料等梁工的到來,他說好今天要早來教我手算外墻漆面的。上班時間到了,梁工也沖沖忙忙已經(jīng)從工地下來了,他交代了同辦公室的唐工教我計算。他有事情忙。唐工用CAD打開要用地圖紙,還耐心的教了我 要用到CAD軟件的基礎(chǔ)知識,因為學過,所以還是比較容易上手的。這么多的外墻面該如何計算呢,唐工耐心的1步1步教我計算。
聽完還是覺得模模糊糊的,但是還是實踐更重要,所以我還是自己開始著手算了。要看2張圖紙,一看總平面圖,二看截面圖,三要與現(xiàn)場聯(lián)系起來。先看截面圖算出梁的周長再乘上梁的長度,這是最簡單的想法了。仔細看圖紙發(fā)現(xiàn)有3根梁并排,中間還有垂直的梁還有柱。發(fā)現(xiàn)并不是想的那么簡單的,于是叫上安全員陪我到現(xiàn)場又看了一遍,發(fā)現(xiàn)今天看到的.比昨天看到的似乎多了點什么。
1月9日 周五 晴
迎著清晨的陽光來到我的辦公室,做好了一切準備,打開CAD圖,開始了我的計算。A-1軸到A-2軸的工程量計算式,最外L-B梁等于外側(cè)的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間梁也是四周的邊長相加的和乘上(它的長度扣除柱的寬度)。內(nèi)部的還要分為,內(nèi)側(cè)與外側(cè)再頂面,自我感覺這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的工程量算是計算完畢了。
拿著我的成果交給梁工檢查,他說你這樣計算結(jié)果應(yīng)該不會差很遠,但是你的計算式不容易讓別人理解,你所要寫的不僅僅只是給你自己看的,還要通俗易懂,讓大家有一目了然的感覺。今天的實習感悟,覺得自己把該算的量給復(fù)雜化了,可以不用將所有的量都拆開1個1個計算。
1月10日 周六 晴
來到辦公室休息了下,緊接著唐工也來了,看了看我的計算式,還讓我給他解釋了下我的想法,我把我的計算過程講了一遍,他說了句,思路是不會錯,但是這樣過程過于繁瑣了。
他拿出他的計算式給我看,他把每1個軸號都標的清清楚楚的。我還是有的計算式看不懂,問了下他,他一解釋,我就明白了。還有他是將柱子還有垂直梁放到最后統(tǒng)一算,這樣避免混淆了還避免了有漏算或者多算。
聽懂了唐工的計算后,我也開始了我的計算。碰上有弧線的里外的邊長不同有不同的計算方法,數(shù)值差別不大的要相加取平均值,數(shù)值相差大的要分別進行計算。
今天的實習感覺收獲還挺大的,從之前的無從下手,到現(xiàn)在的我也計算出1大部分了,或許存在錯誤,但是我開始懂得了要如何去計算了。
土木工程實習日記 篇2
今天是我工作的第十一天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調(diào)平,然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好,技術(shù)員通過調(diào)整水準儀找到筆頭,固定好鏡頭。然后再下到槽里面,首先通過通過上下調(diào)節(jié)水準儀鏡頭,先大概的固定其中一個木樁,然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘?shù)降祝,這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點,最后在各個木杖的.釘子上拴上白線,這樣就定出了其中一條軸線,再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的,可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難。
土木工程實習日記 篇3
20xx年x月14日
今天進行排水管道施工。.污水管采用HDPE雙臂波紋管,管徑為φ400~φ800mm,埋深為3.99~5.47米。
溝槽開挖采用人工配合反鏟液壓挖掘機開挖的方式。因溝槽較深,無法一次開挖到位,采取挖兩步槽的方法。第一步先挖2米左右,開口稍大,挖出的土方全部外棄;第二步挖機下到槽內(nèi),一次開挖到位。溝槽放坡按1:0.33考慮。槽底寬度為基礎(chǔ)寬每側(cè)加500mm工作寬。溝槽可兩側(cè)堆土。
2.溝槽開挖后應(yīng)將溝底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除,驗
槽后鋪15cm粗砂墊層。
20xx年x月15日
今天管道安裝。熟悉了高密度聚乙烯波紋管的安裝程序和注意事項。
1下管:管道鋪設(shè)采用人工牽引繩索的下管方式;在管材下管前,應(yīng)逐節(jié)進行外觀檢查,不符合產(chǎn)品標準的不準下管。下管時應(yīng)使管節(jié)承口迎水流方向。
2穩(wěn)管:管道就位后,為防止?jié)L管,在管兩側(cè)適當加兩組四個楔形木墊塊。
3挖工作坑:在管道安裝前,在接口處挖好工作坑,保證操作階段管子承口懸空。
4對口:管道必須直線鋪設(shè);將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除,并擦洗干凈,然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑;承插式密封圈連接宜在環(huán)境溫度較高時進行,橡膠圈安裝在插入管端的第一個凹槽內(nèi),插口端不得插至承口底部,應(yīng)留出不小于1㎝的伸縮空隙。密封圈應(yīng)平順無扭曲,安管時應(yīng)均勻滾到位。
5頂裝接口:頂裝接口時,采用龍門架,對口時應(yīng)在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩,在待拉入管子承口處架上后背橫梁,用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正,兩側(cè)同步拉倒鏈,將已套好膠圈的插口拉入承口中。注意隨時校正膠圈位置和狀況。
安裝時,頂拉速度應(yīng)緩慢,并應(yīng)有專人,檢查膠圈滾入情況,如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻,應(yīng)停止頂、拉,用鑿子調(diào)整膠圈位置,均勻后再繼續(xù)頂、拉,使膠圈達到承插口的預(yù)定位置;膠圈不得出現(xiàn)“麻花”、“外露”等現(xiàn)象。
x.鎖管:鋪管后為防止前幾節(jié)管子的管口移動,可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。
7檢查:校對管子軸線位置與高程,用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。
8.柔性接口承插管工作坑回填:管道安裝就位后,應(yīng)及時對管體兩側(cè)進行回填,以穩(wěn)定管身,防止接口回彈采用人工方式夯打密實。
9管道隱蔽工程驗收合格后,應(yīng)及時逐根回填至管頂以上1倍以上管徑高度處;溝槽回填應(yīng)從管道兩側(cè)對稱均勻回填,確保管道不產(chǎn)生位移,必要時可采取限位措施。防止溝槽內(nèi)進水后造成管道漂浮現(xiàn)象的發(fā)生。
20xx年x月1x日
今天管道溝槽積蓄開挖,對已經(jīng)下了的管進行了回填保護。管道周圍使用中粗砂回填至管頂50公分并夯實,尤其注意管兩側(cè)的密實度,避免夯填不密實壓扁管道。同時檢查井也在砌筑,砌筑材料為混凝土砌塊,砌塊相互咬合,砂漿飽滿,最后用1:2防水砂漿抹內(nèi)側(cè)面。
20xx年x月17日
現(xiàn)場監(jiān)理抽查了回填密實度的情況,工地質(zhì)檢員用灌砂桶進行檢測,上午熟悉了儀器的使用方法和數(shù)據(jù)的整理計算。下午在質(zhì)檢員的幫助下我動手操作該儀器并計算數(shù)據(jù)。這是一項要求嚴格的'操作程序,操作是一定要細心認真,避免出現(xiàn)誤差,數(shù)據(jù)的讀取和記錄要按照標準要求來。
20xx年x月18日
今天管道安裝完成了320米,道路作業(yè)人員對已完成的段落進行土基整理。采用挖掘機挖除,挖方的同時人工配合修整路床,并利用道路的縱、橫坡處理好路床排水。在挖土接近路床標高時,要嚴格控制挖土高程,嚴禁超挖。同時,要預(yù)留一定的碾壓沉降量,挖好的路床使用平地機整平,測量好高程,使用重型壓路機進行碾壓成型。
20xx年x月23日
今天對整理好的土路基進行水泥穩(wěn)定碎石試驗段鋪裝,選擇100m做為鋪筑試驗段,通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數(shù),用于指導(dǎo)后期施工。
攤鋪混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中,攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。在熨平板厚度固定后,不得隨意調(diào)整。
3)碾壓:混合料壓實按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三階段進行。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。碾壓時應(yīng)將
驅(qū)動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 初壓用雙鋼輪壓路機,復(fù)壓用YZD20壓路機進行碾壓,終壓用18—21T三輪壓路進行碾壓。水泥穩(wěn)定碎石成型后,開始測定平整度、復(fù)核高程。
20xx年x月25日
在老師的帶領(lǐng)下,我的來到前天進行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場,今天進行攤鋪, 基層準備和放樣:
面層鋪筑前,應(yīng)對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準備好基層之后進行測量放樣,沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁,標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時,還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定,宜為100~200m。試驗段宜在直線段上鋪筑,如在其它道路上鋪筑時,路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同,路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
20xx年x月26日
今天是正式實習的第一天,我們在老師的帶領(lǐng)下來到一處正在施工的道路施工現(xiàn)場,負責人是李工,他為我們詳細介紹了公路的各個施工過程,這段路這在進行路基養(yǎng)生:
公路路基即使路線的主體,又是路面的基礎(chǔ),它承受著本身巖土自重和路面重量,以及有路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,基層采用二灰土,二灰土碾壓完成后開始養(yǎng)生,每天灑水的次數(shù)視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎石、三灰碎石,施工時必須保證煤層厚度使其滿足設(shè)計要求,滿足強度要求,平整度要求,厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前,由于水穩(wěn)定性差采用封閉濕潤養(yǎng)生,并防止雨水侵入,二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態(tài)。灑水養(yǎng)生時噴出水成霧狀,并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續(xù)性在二灰碎石、三灰碎石養(yǎng)生同時開始開挖人行道,砌筑路緣石。
20xx年x月27日
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運輸:在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量,而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。
運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車;
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運輸過程中被揚塵污染;
b、運輸車輛車槽四角密封堅固,防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后,進行交通管制,如遇大風或沙塵污染,在下層施工前注意
清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時,協(xié)調(diào)好道路交通,如確實需要通過,須經(jīng)我方同意,對車輛進行清洗后方可通過,但嚴禁挖掘機等重型機械通過。
20xx年x月28日
今天是實習的最后一天了,雖然沒有對工程從始至終實習下來。我把這些日子實習所學到的東西整理了一遍,對模糊的東西及時向老師傅請教,
通過這次實習使我對施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解,培養(yǎng)了分析和解決施工技術(shù)問題的能力;讓我學習了理論聯(lián)系實際,驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識,擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工測量方面的實際知識,為以后專業(yè)課的學習和工作奠定了感性認識基礎(chǔ);在項目部人員帶領(lǐng)下,通過參加實際工作和勞動,學習了他們的優(yōu)良品質(zhì),促進自己德、智、體全面發(fā)展。雖然以前曾參加過認識實習和測量實習,但這次實習與以往都不盡相同。全天候工地實習,它全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。
土木工程實習日記 篇4
20xx年x月16日
實習內(nèi)容:今天是碎步測量的第二天,前一天,經(jīng)過我們小組成員的努力,我們比較順利的測完了六教周圍的碎步點。今天想加快速度測完六教內(nèi)部的碎步點。但是我們實地觀測過,六教內(nèi)部是不規(guī)則的修建的,所以很難進行幾何作圖,必須要引進導(dǎo)線,這樣才可以把整個六教的內(nèi)部比較準確的測量出來。我們就從六教后面的一個控制點支出一條導(dǎo)線直接引入到六教內(nèi)部,然后再六教內(nèi)部展開測量。當然由于前一天碎步測量已經(jīng)掌握了一定的技巧,所以在速度上,我們很快就完成了六教內(nèi)部碎步點的測量。經(jīng)過一個上午的努力后,我們就完成了六教內(nèi)部碎步點的測量,并且隨數(shù)據(jù)進行了一定處理。當然,我們也在數(shù)據(jù)處理完后,馬上進行繪圖,得到了六教內(nèi)部的`圖樣,并且,我們還將這個圖樣與六教內(nèi)部進行了一定的對比,發(fā)現(xiàn)比較符合六教內(nèi)部的布置以及結(jié)構(gòu),才放心的用同樣的方法測量七教的外部輪廓等。
心得體會:今天是碎步測量的第二天,經(jīng)過前一天的鍛煉與經(jīng)驗的積累,我們小組的成員以及我都已經(jīng)大致的掌握了碎步測量的重點,我們也就繼續(xù)開始進行測量。但是在測量的時候,我們也碰到了一些難點,例如再測六教內(nèi)部的時候,我們主要就是想用幾何作圖的方法,將其做出來。但是發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不是平行于垂直的關(guān)系,并且具有一定的復(fù)雜程度,難以采用以上的方法。唯一的方法,還是將導(dǎo)線引入,然后進行準確的測量。還有一點,在實戰(zhàn)實習中,我發(fā)現(xiàn)了自己以前的很多誤區(qū),例如在做學習理論知識的時候,我一直都是認為測量應(yīng)該是不用測沙井蓋以及路燈這些的,但是我們在真正實習的時候,我發(fā)現(xiàn)了測量是一門很嚴謹?shù)膶W科,只要是對建筑物有影響的地貌,我們都要進行觀測,并較為準確的位置到圖紙上,不能隨便了事,必須認真對待。再者,我們還要對地形的真實性進行校核,這就需要我們邊測,邊認真觀察地形、地貌。
土木工程實習日記 篇5
20xx年x月18日 多云
由于昨天在工程驗收的時候一不小心說到在學校只學理論知識,現(xiàn)場的工具基本上都不會用,那資料員小鄭就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍,這下好了,今天州哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線,因為打50線要用到激光安平儀。
見到激光安平儀后才發(fā)現(xiàn),原理和水準儀等都差不多,只是個頭小了點兒而已,就不到70cm高,高度一次調(diào)好,主要工作就是完成調(diào)平工作,之后儀器打出一道紅外水平線,直接沿著水平線打墨就可以了,動過手之后覺得這玩意兒科技含量的`確很高,但是使用倒是一點兒都不麻煩.
土木工程實習日記 篇6
土木工程認識實習日記1
今天,陳工說要檢驗一下我們測量的基礎(chǔ),帶我們?nèi)シ啪去。到了現(xiàn)場,他把我們介紹給了一個姓張的技術(shù)員,讓他帶著我們。
張哥對我們挺好,一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的'儀器有明顯的不同:儀器比學校里的儀器好用,操作也簡便,可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎(chǔ),教你一種學習的方法,而不是死東西。
后來,張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項,聽得我暈乎乎的,不過為了不影響他的工作,我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂,還特意找時間給我們補了補課,真的謝謝他。
土木工程認識實習日記2
今天是實習的第一天,經(jīng)過兩個小時的乘車,我們來到了福清。
第一次去野外實習,心情不免有些激動。早上天氣還不錯,雖然是陰天,但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁,在那里,老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖,巖石的.構(gòu)成有明顯的定向排列特征,為流紋構(gòu)造,這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構(gòu)成,所以防護措施相對簡單,緊接著便開始量測該巖石的產(chǎn)狀要素,搞了一會兒,明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處,也是看一個路邊邊坡的防護措施
老師講了十分鐘后,我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫,在壩上老師告訴我們,東張水庫對福清人來說是很有意義的,它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水,并指著水庫周圍,說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放,還可以發(fā)小量電。之后,我們到大壩底下,用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間,于是我們就開始拍些照片,到處看看風景。
下午一點左右,我們心感充實地回去學校。
土木工程認識實習日記3
今天下著微微細雨,我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋,老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質(zhì)地貌特征,閩江南港河流寬闊,流量大于黃河。由于河流堆積作用導(dǎo)致下游沙灘較多,這里的河沙馳名中外,含泥量低,級配良好,所以導(dǎo)致過度采砂;又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形;在南岸逗留了一會兒后,我們開始走到北岸,老師告訴我們,由于橋的'北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫,并導(dǎo)致橋墩的軸向位移和側(cè)向位移,使橋存在破壞現(xiàn)象,又重建一座投入太大,便只能重新加固舊橋墩,或者在兩旁重新建新的橋墩,最終采取了一些加固和維修措施,即加大橋墩,加抗滑樁等。
經(jīng)過二十分鐘的長途跋涉,我們來到農(nóng)大校舍旁的一個邊坡旁,這是一個用錨釘加固的防護措施,在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發(fā),老師剛開始介紹了閩江南北港的區(qū)別,北港侵蝕作用強、堆積作用較弱,而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強;由于閩江中下游分流不對稱,導(dǎo)致北港的流水量大,流速快,對河床沖刷強,導(dǎo)致下游兩岸崩塌。
老師介紹完,我們拿起相機,拍了照片,便回去了。
土木工程實習日記 篇7
今天天氣還不錯哦,坐公交車到了公司,同事都還沒幾個到達緊接著昨天的工作,我把沒有算好的梁繼續(xù)算,有了昨天的教訓(xùn),今天我算的時候特地不斷地提醒
自己要把梁和板分開算,力爭改掉以前錯誤的慣性算法。經(jīng)過一個早上的艱苦奮斗,梁的量終于要算完了,心里一塊石頭不禁落下,這多久的辛苦沒白費,F(xiàn)在覺得完成任務(wù)后的心情簡直無法用語言形容,突然有了一點點成就感。
梁的`計算告一段落,下午又有了新的任務(wù)。師父說讓我在圖紙上面標記一下設(shè)計變更,我一聽蒙了,我以前都沒有怎么弄過,所以壓根一點不知道怎么弄。幸好師父人比較好,看到我滿臉的迷惑就先在圖紙上標了一下讓我看著,他讓我到時候標的時候就按照他標的那個格式來標。師父說標記設(shè)計變更時要標的特別清楚,因為這個設(shè)計變更我們算量的時候都要用的,所以讓我標規(guī)范一些,如果馬虎了會影響以后的算量工作。過了一會師父標完了,他示意我來標了,我先看了一下都是一些什么變更,主要是后澆帶,還有膨脹加強帶的做法變更、承臺坑的做法變更、窗戶的型號等。剛開始還沒有標的時候看到師父做的那么輕松,也沒 多大事,這么一點東西做起了肯定比較輕松,一會就能搞定了,沒想到真標起來還真是費勁,圖不僅要畫的標準而且字也要一筆一畫的寫,而且每套圖紙上面的都有,而且每套圖紙都不同。幸好師父只給我分配了部分任務(wù),要不把整座樓標了不得花個一兩天啊。