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物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記

時(shí)間:2022-05-07 10:36:30 實(shí)習(xí)日記 我要投稿

物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記五篇

  一天終于結(jié)束了,我相信大家都是有收獲的,想必是時(shí)候?qū)懸黄沼浟恕H沼浽趺磳懖藕线m呢?以下是小編為大家整理的物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記5篇,歡迎大家分享。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記五篇

物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇1

  20xx年2月17日 星期六

  俗話說技多不壓身,這天在空余的時(shí)光,我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活,剛上車的時(shí)候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對(duì)后輪的'靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時(shí),能夠減少貨物損壞的概率,而且能夠提高工作效率,節(jié)約工作時(shí)光。在我們公司的倉庫,為了節(jié)約庫存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時(shí),必須要擺放整齊,一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員,另一方面能夠提高倉庫整體的美觀性,給客戶公司留下完美的印象。

  俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇2

  20xx年2月14日 星期三

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,但是有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬ぃ⑶颐看蔚?出貨時(shí)光都很緊張,所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。這天出在出第一車貨時(shí),我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時(shí)首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)光充裕的時(shí)候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過程秩序相對(duì)來說有點(diǎn)混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具處于起步階段,對(duì)出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高,工作時(shí)思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé),因?yàn)閯倢?shí)踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇3

  20xx年2月16日 星期五

  透過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)光大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:

  1。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應(yīng)的.配送處理。

  2。根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。

  3。根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

  4。 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)行人工調(diào)整。

  5。 在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)狀況按物流公司自我設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6。 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

  7。 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

  8。 車輛運(yùn)輸途中可透過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。

  9。 在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

  10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇4

  又是一天的工作,來公司快兩個(gè)禮拜了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的'東西,無論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。

  今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀,由于我的粗心,把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了,導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?赡懿挥X得,但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣。

  真是郁悶的一天!

物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇5

  今天是我實(shí)習(xí)的最后一天了,明天就要回學(xué)校了。非常感謝公司的老師們對(duì)我的.幫助。

  通過這次的調(diào)查和實(shí)踐,使我對(duì)公司有了比較全面的認(rèn)識(shí)和了解,也鍛煉了我自己的社會(huì)工作能力,意義頗大。今后若有機(jī)會(huì)再次涉足此項(xiàng)工作,我定會(huì)更加積極地投入到這個(gè)工作平臺(tái)中去繼續(xù)磨練自己,鍛煉自己!

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