【精選】數(shù)控實(shí)習(xí)日記3篇
不知不覺(jué)中一天又要結(jié)束了,一定有不少感想,是時(shí)候用心地寫(xiě)一篇日記了?靵(lái)參考日記是怎么寫(xiě)的吧,以下是小編為大家收集的數(shù)控實(shí)習(xí)日記3篇,歡迎大家分享。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇1
今天是工作的第三天。今天因?yàn)闆](méi)有什么零件讓我加工,我在師傅的要求下,有學(xué)習(xí)和了解了普通車(chē)床的操作規(guī)程首先就是開(kāi)車(chē)前的檢查
1.根據(jù)機(jī)床潤(rùn)滑圖表加注合適的潤(rùn)滑油脂。
2.檢查各部電氣設(shè)施,手柄、傳動(dòng)部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。
3 各檔應(yīng)在零位,皮帶松緊應(yīng)符合要求。
4 床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件,以免損壞床面。
5 被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。
6 未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)一切正常后,方能裝上工件。
雖然這些常識(shí)我在學(xué)校就知道但是師傅認(rèn)為在學(xué)習(xí)一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求,這都是今后加工的經(jīng)驗(yàn)。
第四天了,之前的三天的工作讓我學(xué)到了很多在學(xué)校、在書(shū)本里學(xué)不到的東西,同時(shí)讓我對(duì)數(shù)控加工的工作的熱情更加的深了!哈哈?
今天的工作是繼續(xù)加工昨天的工件,今天的工作計(jì)劃是加工出十個(gè)成品的橫軸,誒,工作量不小啊,不過(guò)我是不死小強(qiáng),我可以堅(jiān)持下去,吼吼,不就是十個(gè)工件么,我相信在師傅的帶領(lǐng)下,一定可以完成的!
事實(shí)證明我們成功了,在下班之前輕松的完成了今天的十個(gè)工件的任務(wù)量,不得不說(shuō),聽(tīng)著挺多,其實(shí)干起來(lái)也們輕松么!哈哈?.睡覺(jué)去了,期待明天的工作會(huì)很有趣?.
今天我和師傅被調(diào)去了干鉗工了,今天的任務(wù)比較有趣,要求將一塊金屬板加工成一個(gè)鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線,然后用剪刀裁剪,時(shí)刻都有劃破手的可能,所以師傅一直在強(qiáng)調(diào)規(guī)范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子,看著很簡(jiǎn)單,可是當(dāng)我自己動(dòng)手時(shí),我悲劇的發(fā)現(xiàn),事實(shí)遠(yuǎn)不像我想象的那么簡(jiǎn)單,劃線難,可是裁剪更難,要是一不小心剪錯(cuò)了,就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是還好說(shuō),有補(bǔ)救的余地,可是剪小了,那么這塊金屬板就成了廢料了!
小心翼翼的劃線,裁剪。生怕一個(gè)失誤把尺寸裁剪錯(cuò)了,不過(guò)小心無(wú)大錯(cuò),在裁剪完成之后一量尺寸,分毫不差!哈哈?..我是天才,這都難不倒我,哈哈
今天周五了,辛苦了一周了,明天終于可以休息一下了。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇2
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個(gè)數(shù)控車(chē)床的卡盤(pán)了,因?yàn)檫@個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò),學(xué)校的還需要用板子還松緊,而公司的車(chē)床都不需要的,后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架。
液壓卡盤(pán)是數(shù)控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件,對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤(pán);對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要采用專用卡盤(pán);用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。
對(duì)軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對(duì)零件尾端進(jìn)行支撐,才能保證對(duì)零件進(jìn)行正確的`加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。
這個(gè)只是對(duì)我很重要,我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考,這個(gè)意思了,在學(xué)校的只是皮毛,我們還要加強(qiáng)學(xué)校呀。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇3
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓(xùn)生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么,因?yàn)榻裉旒庸さ倪是昨天加工的尼龍類零件,因?yàn)榫褪且恍┧芰狭慵詫?duì)加工者的技術(shù)要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。因?yàn)閿?shù)控車(chē)床上有大批的零件需要加工,所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了。我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機(jī)器了,老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運(yùn)行中的注意事項(xiàng)
1.嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。
2.嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具,機(jī)床的轉(zhuǎn)動(dòng)部分或轉(zhuǎn)動(dòng)工件。
3.不準(zhǔn)使用緊急停車(chē),如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后,應(yīng)按機(jī)床的啟動(dòng)前規(guī)定,重新檢查一遍。
4.不許腳踏車(chē)床的導(dǎo)軌面,絲桿、光桿等,除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
5.內(nèi)壁具有砂眼,縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。
6.氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值,方可使用。
7.車(chē)削細(xì)長(zhǎng)工件,在床頭前兩面伸出長(zhǎng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí),應(yīng)按工藝規(guī)
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí),應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
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