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土木工程實習日記

時間:2020-11-15 15:10:03 實習日記 我要投稿

精選土木工程實習日記范文錦集六篇

  忙碌而充實的一天結束了,在你心中有什么感想呢?是時候用心地寫一篇日記了。那么什么樣的日記才合適呢?以下是小編收集整理的土木工程實習日記6篇,希望能夠幫助到大家。

精選土木工程實習日記范文錦集六篇

土木工程實習日記 篇1

  7月20日 星期四

  生產(chǎn)實習的日子終于開始了,我一直都在盼著它快點到來,在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解,考試考再高的分數(shù) 都是沒用的,那根本不能說明什么,所以我想利用這次生產(chǎn)實習, 多學點在學校里學不到的東西,讓理論結合實際,加深我對土木工 程專業(yè)的理解,也有助于以后的專業(yè)課的學習和掌握。

  我選擇了設計院作為實習地點,這主要是根據(jù)我個人的發(fā)展方 向來決定的,而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的 工作,還有機會下工地了解施工方面的知識。

  7月21日 星期五

  進設計院實習可不是一件容易的事,這樣一件復雜而有難度的事 在日記里就不多說了。終于,我進了一家私人承包的設計院,這里 只有八個人,設計院雖然不大,但聽說接下的工程還不少呢,每個人 都有一臺電腦,和我原先想的差不多。很幸運的是,我剛來就有地方 坐,還有臺電腦用,(后來聽同事說,這里才走了一個搞結構的女孩

  子,也是建工畢業(yè)的,考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在 這里lianxicad制圖,老師說過畢業(yè)設計的時候要用到,從事設計這方 面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的,但學校卻沒有開設這門 課,我很是奇怪,有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢,我從圖書館借 了一本cad教程,想利用暑假好好研究研究,現(xiàn)在看來,選擇設計院 實習真是太明智了,有那么多老師可以問,學起來一定比在家里一個人摸索要快多了!

  7月22日 星期六

  昨天真是高興的太早了,我的這臺電腦老的真要掉牙了,速度慢 就不說了,最不能容忍的就是死機,這邊我才剛進入程序,那邊鼠標 箭頭就像給萬能膠粘住了一樣,動彈不得,只能重新啟動,這時候有 一個問題出現(xiàn)了,重啟按鍵的彈簧應該是不行了,鍵按下去就再也彈 不回來了,逼得我不得不體罰這臺主機,對其大打出手,拍拍、打打、 彈彈,迫使它在外力作用下回彈出來,一小時死機三回都算客氣的了, 漸漸的我也掌握了重啟的技巧,現(xiàn)在死機對于我來說已經(jīng)是小case了 除了麻煩點外,也沒什么,我正好可以利用它重啟的時間小小的休息 一下,長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好,這也是長期從事設計工作的弊端。

  7月23日 星期天

  今天星期天,可以不用上班了,早上睡到自然醒。前兩天因為上 班,起的特別早,因為學校離上班的地方很遠,要轉(zhuǎn)車才能到,我最 怕坐車,會有暈車反應,但這樣的痛苦比起難得的實習機會,我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐,不舒服的時候我就想,等實習結束了,我就會用cad,會結構設計了,一忘乎所以,注意力就被轉(zhuǎn)移,好像也就不暈車了。

  7月24日 星期一

  我總結的經(jīng)驗真的很管用,早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車, 因為我一路上都在做著美夢,我通過一個月的設計院實習,學會了cad, 學會了pm,了解了建筑設計和結構設計的大概步驟,工地也去了不少 次,看見工人們?nèi)绾未驑,如何綁扎鋼筋,如何支模板,如何澆筑混?土......想著想著就到了該下車的時候,F(xiàn)在說是美夢,但我相信在不久的將來,一定會美夢成真的。

  今天,我照著那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令,L是畫直 線,E是刪除,S是拉伸,T是修剪,C是復制,M是移動......繪圖的時 候還可以設置對象捕捉的功能,用起來非常方便。這比起用手繪圖要快 多了,想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖,花了我多少時間啊, 從早到晚不停的畫,拿到電腦上,一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了,只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識,為cad 制圖打下堅實的基礎。

  7月25日 星期二

  這里的每一個人畫圖的速度都相當快,我站在旁邊看得時候, 往往是沒看到他們敲擊任何命令,只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴 滴的鼠標點擊聲,圖形就很快的chulai了,而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室里唯一做結構的居然是我?guī)熜,建工學 院畢業(yè)的,這就好辦了,既然是校友,我就沒什么不好意思的了,不懂的經(jīng)常去問他,他人很好,只要他會的都告訴我。當然,在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作,我一般都會把不懂的問題先 記下等到他們誰有空的時候,就拿去問個明白,畫圖的問題是逮到誰就問誰,結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計 一般最常用的就是pm軟件了,還有t t和探索者,這些軟件等到 我們做畢業(yè)設計的時候都會用到,但是學校卻不一定會開設這些軟件應用課,所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。 師兄還借了幾本書給我看,都是關于這些軟件的教程。

  7月26日 星期三

  上午看了一會pm教程,這本書介紹的是pmcad的基本功能及操 作方法。pmcad軟件采用人機交互方式,引導用戶逐層地布置各層平 面和各層樓面,再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結構的數(shù)據(jù)。它具有較強的荷載統(tǒng)計和傳導計算功能,除計算結構自重外,還 自動完成從樓板到次梁,從次梁到主梁,從主梁到承重的柱墻,再從上部結構傳到基礎的全部計算,加上局部的外加荷載,pmcad可方便 地建立整棟建筑的荷載數(shù)據(jù)。

  看了書我才知道原來pm不僅是關于結構設計的軟件,它還可以 進行特種結構、建筑、設備、概預算和鋼結構的設計,我太敬佩那些 研究開發(fā)這套軟件的工程師們了,把繁瑣設計過程編入程序,只需輸入幾個數(shù)據(jù),結論就可以出來,甚至連過程和圖都可以顯示出來, 他們真是太了不起了!不過師兄說,雖然輸數(shù)據(jù)是很簡單,結果立刻就可以出來,這畢竟是電腦,程序也是有不完善的地方,最后的結果還是要憑工程師經(jīng)驗來判斷是否合理和準確,往往還是要進行一些 修改的,做設計是不能完全依賴這些軟件的,它們只是起著輔助的作用,所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的,我們也必須清楚 的知道設計的每一步是怎么做的,為什么這么做,有多少種方法,每 種方法又適用于什么情況?磥碓O計并沒有我想像中那么簡單,還要加倍努力。

  7月27日 星期四

  原來pmcad第一步就要用到cad,我還要加緊聯(lián)系啊,兩天不畫, 我就忘了兩個命令,這樣可不行啊,還是應該先把cad掌握好,這是 基礎。

  今天畫圖的時候遇到了一個小問題,選擇對象的時候可以直接 把鼠標指在編輯對象上,這對于一條直線來說,選擇它很簡單,但 是要選擇多條直線,或多個對象時,這種操作方法就太麻煩了,這 時可以進行框選,先點擊鼠標左鍵確定一個基點,再拖動鼠標可以 拉開一個矩形框,把要編輯的對象都框在里面,松開鼠標,可以發(fā) 現(xiàn)被選中的對象都變成了虛線表示,這比逐一選擇要省時省力多了。 但是也有不足的地方,這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條,這時,可以按住shift鍵,再點取不需要的對象,它就會變成實線表 示,如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條,按住shift鍵在進 行點擊的次數(shù)可能會比直接選取點擊的次數(shù)還要多,就算我在框選的時候特別的小心,還是會不可避免的選上不需要的線,因為它們 就穿插在里面。我覺得這很麻煩,看來這應該是cad不夠完善的地方吧。

  快下班了,同事們開始聊起天來,我找到師兄想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況,師兄笑著說,這很簡單啊, 他隨便從桌面上打開一張圖示范給我看,讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什么區(qū)別,原來還真不一樣呢,有時候是虛線框,有時又是實線框,虛線時框的對象必須完整的被框在里面才能被選中,只框到一部分的是不會被選中的,但實線框就不同了,只要被框到的 線會統(tǒng)統(tǒng)被選中。而實線框和虛線框的操作區(qū)別就在于拖動鼠標時 是向左還是向右,向左拉時,無論是向上還是向下都會出現(xiàn)虛線框,向右拉時則會出現(xiàn)實線框。

土木工程實習日記 篇2

  實習第一天

  第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。

  沒多久負責人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識;臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的,當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應的`部門前去維修。

  實習第二天

  今天沒出什么事,組長便帶我們?nèi)パ膊。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號,數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

  進去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設備;以及其他輔助設備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

  所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設備的名稱,類型,個數(shù),型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計?赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸?shù)囊粋中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進去只是把里面的設備的型號,個數(shù)等做了個統(tǒng)計,然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

  實習第三天

  今天總的來說有很大收獲,因為終于出問題拉。。。。呵呵,有事干了。

  上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊,難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

  后來我們進去看了以下,他檢查了幾個設備,發(fā)現(xiàn)都沒有問題,里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了,他對我們說:“我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了!蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。

  在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發(fā)電機,這里也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機,可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線?磥碜龌揪S護也是很辛苦的。

土木工程實習日記 篇3

  

  今天來第一天來到實習工地,心情非常激動。上午先到****建設工程咨詢有限公司總部報道,與負責人事工作人員溝通后,被安排前往實習工地。

  實習工地位于**市**區(qū)***路以南,**路以東。工程名稱為“**·**(**路 ** 號改造工程),是**市 20xx 年眾多“兩改工程項目。共有 5 棟住宅,兩層網(wǎng)點和車庫?偨ㄖ娣e 47473.17 ㎡,其中廉租房總面積為 1334.24 平方米。

  工地現(xiàn)場狀況如右側平面布置圖所示。 1# 為27 層、2# 為25 層高層建筑, 工地 3 ~5# 為6 層多層建筑,共有塔吊兩臺,卸料平臺一個,F(xiàn)場情況是1#2# 樓正在進行基礎施工,3 ~5# 樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區(qū)域。

  ****工程咨詢有限公司做為監(jiān)理公司,負責相關工作!氨O(jiān)理是為實施承包合同,由業(yè)主組建或選擇監(jiān)理工程師單位依據(jù)合同對承包商的生產(chǎn)(進度、質(zhì)量和投資)進行監(jiān)督和管理工作。

  此次實習前往實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監(jiān)理組,另設一名項目總監(jiān)理工程師代表負責現(xiàn)場工作。由于人員調(diào)動和工作兼任問題,項目部共有組 5 名成員,負責相關工作。

  項目部總監(jiān)代表向各位同事對我進行了介紹,并讓我以后跟隨土建監(jiān)理去現(xiàn)場進行工作,在項目部里負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份責任在身上,第一天在項目部了解了現(xiàn)場情況,熟悉工作環(huán)境,今后按照規(guī)定的時間上下班。

  實習就這樣開始了。

  

  今天早上八點半來到工地,上午下了一點雨,下午在總監(jiān)的帶領下檢查現(xiàn)場基坑周圍的沉降情況,第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側有一條裂縫,立即匯報給甲方的相關負責人員,商定解決方案,決定聯(lián)系基坑支護單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。

  施工現(xiàn)場基坑開挖后出現(xiàn)一條暗渠,暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取“堵的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問題,在施工過程中也不可能對暗渠進行實質(zhì)上的處理,這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè),在預算等問題上監(jiān)理方也出示相關證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹,工程完工后還將把暗渠接好,恢復原狀,保證其對建筑的影響降低到最小。

  暗渠的存在也對現(xiàn)階段施工造成了一定影響, 3# 底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥,針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現(xiàn)場對工程地質(zhì)問題進行分析,拿出解決方案,讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關于沉降、地下水的問題,深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的,最終要的是知道如何切實解決問題。

  直觀地了解工程實際中存在的問題,印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四,而變成了直觀的方法措施,這也是進行實習最大的收獲之一。不由地想起以前經(jīng)常聽到的話:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。

  

  今天上午在工地進行檢查過后,發(fā)現(xiàn)了一些問題,雖然不是工程施工過程中的問題,但也需要施工方注意。土建監(jiān)理下發(fā)了關于質(zhì)量標準化的監(jiān)理通知單。

  通知單提出工地現(xiàn)場應盡快落實設備樣品庫的要求。在辦公區(qū)一樓有一個樣本庫,但是其中內(nèi)容并不全面,包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板,說明材料名稱、規(guī)格等具體信息等工作都沒有跟上,還有待改進。監(jiān)理通知書對具體的展板尺寸、內(nèi)容等做了相應規(guī)定。

  另外,關于工地質(zhì)量標準化管理標牌的設置提出了要求,希望清楚標注混凝土澆注板面上荷時間,安放在通道口,其內(nèi)容為。為迎接質(zhì)監(jiān)站檢查,希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復。

  監(jiān)理 通知單是一個很關鍵的文件,他可以界定某些質(zhì)量責任,比如某些工程在質(zhì)量不合格的時候被隱蔽,然后在后期一經(jīng)查出,且沒有相應的通知單、驗收單證明監(jiān)理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問題并已經(jīng)正式通知其整改的話,監(jiān)理要對該質(zhì)量問題負連帶責任的。因而監(jiān)理通知單既明確了權責,也保證了工程質(zhì)量。

  現(xiàn)場一直處于 1#2# 樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對模板支撐系統(tǒng)檢查過程中發(fā)現(xiàn),立桿間距過大,缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯(lián)系施工單位進行整改。我個人認為施工單位在像這樣的現(xiàn)場整改上工作很配合,就是在一些資料、方案、報審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象,這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。

  

  今天終于迎來了“安全檢查,按照實習工地的慣例,每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表。監(jiān)理方對安全檢查過程進行簽到、記錄,并對現(xiàn)場存在的問題提出整改建議。

  上午9:00 今天的安全工作檢查全面開始,其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范,對于1# 樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全,提出電焊機下面要墊木板,且電焊機接地線需要加固。針對現(xiàn)場由分配箱至1# 樓的電纜也希望有關單位注意不要使之拖地,造成不必要的危險。在施工現(xiàn)場,材料堆放雜亂,鋼筋沒有防雨防水措施,銹蝕比較嚴重。針對以上問題,都下達了隱患通知書,安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位,避免安全事故發(fā)生。

  通過今天參加安全檢查,我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作,但對于整個工地正常運行來說都是至關重要的一個環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問題,一旦發(fā)生生命財產(chǎn)損失都是不可估量的。其次,僅就經(jīng)濟效益來講,如果在質(zhì)監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關問題,勒令停工影響工期進度,這一損失也是我們都不希望看到的。

  我也學到了很多關于施工現(xiàn)場安全的常識,比如不倒著走路,看清腳下頭頂,放慢腳步等等,像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標語時刻提醒著我們:安全第一。

土木工程實習日記 篇4

  今天上午8點整,我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會,這是一個關于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西,開始告訴我們實習的安排,著重強調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座,讓我受益匪淺啊!老師講了土木工程的發(fā)展史,當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。

  通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解,更喜歡這個專業(yè)了,對這個專業(yè)也充滿了好奇心,我會帶著我的好奇心在三大努力學習的!

土木工程實習日記 篇5

  今天下工地考察了鋼筋的情況,問題凸顯在細節(jié)方面,柱梁節(jié)點質(zhì)量過關。而在鋼筋間距和鋼筋搭接上存在著一些疏漏,也以監(jiān)理通知的形式責令施工單位整改。

  按照規(guī)范要求梁上部縱向鋼筋水平方向的凈間距 ( 鋼筋外邊緣之間的最小距離 ) 不應小于 30mm 和 1。5d(d 為鋼筋的直徑 ) ;下部縱向鋼筋水平方向的凈間距不應小于 25mm 和 d 。各層鋼筋之間的凈間距不應小于 25mm 和 d 。柱中縱向受力鋼筋的凈間距不應小于 50mm ;樓板和墻沒有明確規(guī)定,但是不宜小于 100mm 。在實際操作中,施工單位在梁上部鋼筋的間距上沒有做好,鋼筋工保證立即整改,不影響后續(xù)混凝土澆筑工作。

  對于鋼筋搭接而言,分為綁扎搭接鏈接和焊接或機械鏈接兩種。像工地樓板屬于,一般用于混凝土內(nèi)的加強筋網(wǎng),經(jīng)緯均勻排列,不用焊接,只須鐵絲固定。工地使用綁扎搭接的地方出現(xiàn)了問題。因為綁扎搭接鏈接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度,用鐵絲綁扎的連接方法,適用于較小直徑的鋼筋連接。縱向鋼筋的搭接長度是 35d , d 為搭接的較大直徑,而部分梁縱向鋼筋正是搭接長度不夠,對結構造成不利影響。

  針對現(xiàn)場的情況,土建監(jiān)理與正在施工人員溝通,之后又下達監(jiān)理通知保證整改落實到位。對鋼筋標號、長度、間距等方面的檢查也是工作的一個重心,這些書本上僵硬的數(shù)字也成為了實際中活生生的指標和規(guī)范,一目了然。

土木工程實習日記 篇6

  今天下雨了,我們就沒有辦法去現(xiàn)場了,不過我們也沒有閑著。昨天看泵送混凝土時,每一車都要檢查坍落度,所以我們今天重新復習了坍落度的實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤滑,并將筒頂部加上漏斗,放在木板上。

  2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi),并插搗,頂層裝料時,應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗,將多余的拌和物用鏝刀刮去,使之與筒頂面齊平,筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起,不得歪斜,提離過程約5~10s 內(nèi)完成,將筒放在拌和物試體一旁,量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位,讀數(shù)精確至5mm),即為該拌和物的坍落度。

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