控制測量實習(xí)報告范文

　　在參與了控制測量實習(xí)活動以后大家都獲得了什么體會呢？以下是小編收集的實習(xí)報告，僅供大家閱讀參考!

　　1、測區(qū)概況

　　位于玉溪市江川縣江城鎮(zhèn)，二等水準(zhǔn)測量控制點大多布設(shè)在公路旁，控制網(wǎng)布設(shè)在江城鎮(zhèn)附近公路及山地上，二等水準(zhǔn)測量控制點大多布設(shè)在公路旁，位于公路（翠大線）邊上的控制點，地勢平坦，在這些點的附近多為房屋和農(nóng)田，視野比較開闊，通視情況比較好，但是來來往往車輛較多，觀測過程中對儀器影響很大，四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量）的控制點大多位于山上，位于山上的控制點，由于有些樹長高了，通視情況不是很好，觀測的時候找目標(biāo)不是很好找，大多地方路形崎嶇，路面滑，實習(xí)過程中，天氣太熱，對儀器也有很大的影響。

　　控制點大多是用水泥釘和埋石做標(biāo)識。二等水準(zhǔn)測量控制點K27位于IJ107與IJ106間去撫仙湖的路旁，IJ107、IJ106、IJ105均在翠大線路，K24附近有一個財神廟，13G和13F旁邊有一個水池，14T在一個山包上的一個大石頭上，用水泥釘做標(biāo)石。四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量）的控制點CH5位于山頭上，CH18位于一個山頭上小路間，水泥釘做標(biāo)石，J7位于大路邊的山頭上的石頭上，14A位于上山頭上松樹旁，M5位于兩棵樹間，埋石做標(biāo)石，K22位于一個山包上的石頭上，電桿旁，水泥釘做標(biāo)石，IJ104、IJ105、IJ106、IJ107均位于翠大線旁，水泥釘做標(biāo)識。

　　2、組任務(wù)

　　（1）到實習(xí)基地找到已布設(shè)好的控制點；

　�。�2）對儀器進(jìn)行檢驗與校正，測水準(zhǔn)儀的i角誤差以及全站儀的水平度盤的2C值和豎直角的指標(biāo)差；

　�。�3）四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量），需測水平角、豎直角、平距，通過數(shù)據(jù)計算出三角高程及水平角。

　�。�4）二等水準(zhǔn)測量，需測出各段高程、視距。二等水準(zhǔn)測量線路：線路2（6）：14T（起點）、13F、13G、K24、IJ105、IJ106、IJ107、K27（終點）。

　　導(dǎo)線網(wǎng)（三角高程網(wǎng)）：線路2（6）：閉合環(huán)4（3）：CH5（起點）、CH18、J7、14A、M5、K22、IJ104、IJ105、IJ106、IJ107（終點）。

　　3、個人完成任務(wù)

　　二等水準(zhǔn)測量：外業(yè)：往測我觀測了一站，記錄了一站，計算了一站，用皮尺拉距離拉了兩站，返測觀測了一站，記錄了一站，計算了一站，扶尺扶了一站；

　　內(nèi)業(yè)：完成了水準(zhǔn)網(wǎng)平差（平差報告和網(wǎng)圖）。

　　四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量）：

　　外業(yè)：我觀測了兩站，記錄了三站，計算了兩站；內(nèi)業(yè)：完成了三角高程平差（平差報告和網(wǎng)圖），導(dǎo)線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網(wǎng)圖）。

　　4、技術(shù)指標(biāo)

　　二等水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀型號視線長度（m）前后視的距離較差（m）前后視的距離較差累積（m）視線離地面最低高度（m）基輔分化較差（mm）基輔分化所測高差較差（mm）往返較差、附和或環(huán)線閉合差

　　二等DS150130、50、50、7L4

　　四等導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（”）測距中誤差（mm）測距相對中誤差2”級儀器測回數(shù)方位角閉合差（”）導(dǎo)線全長閉合差一測回內(nèi)2C互差左角平均值與右角平均值之和與360°之差

　　四等91、52、5181/800006n5≤1/3500013”≤5”

　　三角高程測量的主要技術(shù)要求

　　等級每千米高差全中誤差（mm）邊長（km）觀測方式對象觀測高差較差（mm）附和或環(huán)形閉合差（mm）

　　五等15≤1對向觀測D60D30

　　三角高程觀測的主要技術(shù)要求

　　等級垂直角觀測邊長測量儀器精度等級測回數(shù)指標(biāo)差較差（”）測回較差（”）儀器精度等級觀測次數(shù)

　　五等2”級儀器2≤10”≤10”10mm級儀器往一次

　　5、經(jīng)驗總結(jié)

　　二等水準(zhǔn)測量：

　�。�1）選轉(zhuǎn)折點時，要考慮通視情況和人員安全問題；

　�。�2）用皮尺量距離時，應(yīng)該盡量使前后距離相等，這樣可以減小儀器的i角誤差；

　�。�3）在公路旁觀測時，需等車輛少時讀數(shù)，這樣可以減少車輛引起的震動，減小了儀器誤差；

　　（4）天氣太熱時，要給儀器打傘，減小球氣差，讀數(shù)誤差更�。�

　�。�5）觀測步驟：往測：后—前—前—后；返測：前—后—后—前；

　�。�6）一人觀測，一人記錄，一人計算，后尺兩人，前尺兩人；

　　四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量）：

　　（1）由于兩個方向離儀器較遠(yuǎn)，在找目標(biāo)時不好找，可以找個參照物，這樣好瞄準(zhǔn)目標(biāo)；

　�。�2）遇到霧雨天氣不易觀測，要等霧散了雨停了再測量，觀測成果更精確；

　�。�3）在觀測前要記得量儀器高；

　�。�4）在架設(shè)儀器時，需考慮儀器安全問題，通視情況；

　�。�5）在觀測的過程中，換方向時要記得改棱鏡高；

　�。�6）觀測步驟：在控制點處設(shè)站，量儀器高，輸入兩邊的棱鏡高，每個測站觀測6個測回，第1，3，5測回觀測導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角，第2，4，6測回觀測導(dǎo)線前進(jìn)方向的右角。記錄的同時計算2C值，平均讀數(shù)，一測回歸零方向直，并檢查其符合各項技術(shù)指標(biāo)要求。

　�。�7）儀器旁一人觀測，一人記錄，一人計算，前棱鏡兩人，后棱鏡兩人。

　　6、感想

　　這次控制測量實習(xí)外業(yè)實習(xí)了兩周，我們完成了二等水準(zhǔn)測量和四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量），回到學(xué)校之后的兩周完成水準(zhǔn)網(wǎng)平差（平差報告和網(wǎng)圖），三角高程平差（平差報告和網(wǎng)圖），導(dǎo)線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網(wǎng)圖）。

　　在測量的過程中，遇到很多問題，但在老師和同學(xué)的幫助下及時得到解決。我們最先開始測得是四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量），控制點部分在公路（翠大線）邊上，由于車輛較多，對儀器影響較大，我們得等車輛少時觀測，這樣可減小誤差，并且要注意儀器和人員安全；一部分布設(shè)在山包上，這使目標(biāo)與儀器間平距較大，長達(dá)1公里，找目標(biāo)時不太好找，可以找個參照物，這樣為觀測節(jié)約時間，并能提高觀測質(zhì)量，在測第一站的時侯，對導(dǎo)線的觀測方法以及順序不是很清楚，記錄也不熟練，各類技術(shù)指標(biāo)記得也不是很清楚。但在接下來的幾個站，測得比較順利，在后面有一個站觀測前沒有量儀器高就搬到下一個站，結(jié)果到了下一個站才想起忘了量儀器高，由于兩站間距離較遠(yuǎn)，第二天又重新去那個站重測，這次給了我們很大的'教訓(xùn)，使我們在之后的測量過程中更細(xì)心和認(rèn)真負(fù)責(zé)。在完成了四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量）后，我們開始二等水準(zhǔn)測量，我們的控制點大部分位于公路（翠大線）邊上，車輛很多，路面會有震動，進(jìn)而對水準(zhǔn)儀有很大影響，我們得等車輛少時再進(jìn)行觀測，并注意儀器和人員安全，有幾段位于山坡上，前后視距必須拉短才能看見前后尺，扶持的同學(xué)很辛苦，在太陽的暴曬下，依然認(rèn)真負(fù)責(zé)地把尺扶正，我們用了兩天的時間完成了水準(zhǔn)測量，并且符合了各類技術(shù)指標(biāo)要求。

　　在外業(yè)測量的這兩周，我們8點半出發(fā)，吃了早點，買中午飯帶著去，到天黑回來，就這樣測了10天，雖然天氣很熱，有時還被雨淋，很辛苦，讓我體會到了測繪這個行業(yè)的艱辛，最重要的是學(xué)到了很多實地測量經(jīng)驗與技術(shù)。在學(xué)校的這兩周，我們處理內(nèi)業(yè)，完成水準(zhǔn)網(wǎng)平差（平差報告和網(wǎng)圖），三角高程平差（平差報告和網(wǎng)圖），導(dǎo)線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網(wǎng)圖）。在用平差易這個軟件時，一開始不太會用，但在老師的指導(dǎo)下，很快就學(xué)會了，在數(shù)據(jù)的過程中必須認(rèn)真，不能有錯，最后做出這三個平差報告。

　　通過這次控制測量實習(xí)，實地實踐，學(xué)習(xí)了控制網(wǎng)的布設(shè)，對二等水準(zhǔn)測量、四等導(dǎo)線測量（五等三角高程測量）的控制點進(jìn)行觀測，并達(dá)到了各類技術(shù)指標(biāo)要求。在實習(xí)的過程中，每個組中需要各個組員的積極配合，互相幫組，分工明確，觀測者精確，扶尺扶正，記錄認(rèn)真，計算細(xì)心，注意人員安全，儀器安全。此次實習(xí)真正地把理論知識應(yīng)用到控制測量實習(xí)中，讓我受益匪淺，雖然實習(xí)過程中很辛苦，但學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的知識。

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