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物流實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-02-04 18:04:59 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

【熱】物流實(shí)習(xí)報(bào)告

  在現(xiàn)在社會,報(bào)告對我們來說并不陌生,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧,以下是小編為大家整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【熱】物流實(shí)習(xí)報(bào)告

物流實(shí)習(xí)報(bào)告1

  作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生,我們在學(xué)校接觸的大學(xué)理論知識,缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),為了使我們在社會實(shí)踐中接觸于本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,增強(qiáng)感性認(rèn)識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,基本技能和專業(yè)知識,去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力,把理論和實(shí)踐綜合起來,提高實(shí)踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ):為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備,我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行了實(shí)習(xí),有幸在德邦物流股份有限公司實(shí)習(xí),通過這次實(shí)習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論和知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,了解了社會學(xué)要什么樣的人才,熟悉了物流公司的運(yùn)作模式。

  德邦物流股份有限公司成立于1996年9月,截止20xx年12月,德邦物流已在全國30個(gè)省,市,自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)1300余家,員工27000多人,自有運(yùn)輸車輛3200余臺,貨臺總面積超過50萬平方米,日進(jìn)出貨量3萬噸,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū),覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口,公司位于石家莊市建設(shè)大街與南二環(huán)東路交匯處,該園區(qū)東鄰308國道,西鄰京廣鐵路和107國道,占據(jù)省會新火車站的核心區(qū)域,與華北五金機(jī)電城相輔相成,地理位置十分優(yōu)越:我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。

  我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部,主職進(jìn)貨:進(jìn)貨部職能有:訂貨:采購:采購訂單商品的收貨:代銷商品的退貨:經(jīng)銷商品的退貨:代銷供應(yīng)商的清場:商品佻。簜}庫的管理:價(jià)簽的管理:條碼的管理:所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理。進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨貨車輛排隊(duì)等候,經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區(qū)域,大門應(yīng)及時(shí)關(guān)閉:按采購提供的到貨情況表預(yù)先收貨:注意檢查是否本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期:驗(yàn)收內(nèi)容包托:商品質(zhì)量,條形碼,保質(zhì)期和數(shù)量:應(yīng)按訂貨單位收貨,收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量:有質(zhì)量問題的商品應(yīng)該拒收,由供應(yīng)商立即帶回:不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售。進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)劃分析:(1)到貨日,貨品,貨量及送貨車形式:(2)盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá)時(shí)程:(3)配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題:(4)為方便卸貨及搬運(yùn),計(jì)劃貨車的停車位置:(5)預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。

  卸貨使用設(shè)施有可移動式,升降平臺,車尾附升降臺,吊鉤。

  貨品的編號標(biāo)示可代替貨品信息:其公用有增加貨品資料的正確性:查核管制容易:提高貨品活動工作效率,且便于信息之聯(lián)系傳遞:可以利用計(jì)算機(jī)處理分析:可以節(jié)省人力,減少開支,降低成本:便于領(lǐng)料及發(fā)抖:因幾率正確可迅速俺次序儲存或揀取貨品,一目了然減少弊端:消減存貨:一旦有了統(tǒng)一編號,可以防止重復(fù)訂購相同的對象,且倉儲及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行,對控制存貨有很大幫助:可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性,如先進(jìn)顯出:利用編號代碼來表示各種貨品,可防止公司機(jī)密外泄。

  貨品編號的方法:流水號編號法,數(shù)學(xué)分段法,分組編號法,實(shí)際意義編號法,后數(shù)學(xué)編號法,暗示編號法。之后是貨品分類:貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升,有事半功倍之效。

  其功用:可作貨品控制合理化的基礎(chǔ):清楚分層歸類,可提高管理效率:能減少作業(yè)之走行移動距離,并使存取人員更容易記憶貨品聞之,可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵:便于收發(fā)保管:方便貨品的分配與調(diào)撥:便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購:便于幾張及統(tǒng)計(jì)分析:便于審計(jì),會計(jì)及稅收工作的進(jìn)行:可作為貨品編號的依據(jù)。

  貨品分類的原則:分類應(yīng)按照統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn)。自大分類至小分類依同一原理區(qū)分,以合乎邏輯:分類必須根據(jù)企業(yè)本身的`需要,來選擇適用的分類形式:分類必須有系統(tǒng)地展開,逐次細(xì)分,方能層次分明:分類應(yīng)明確而相互排斥,當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類,絕不可能再分至他類:分類必須具有完全性,普通性,分類系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別,使所有物料均能清楚歸類:分類應(yīng)有不變,即貨品一經(jīng)確定其類別后,便不可任意變更,以免造成混亂:分類應(yīng)有伸縮性,以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品:分類必須確切實(shí)用,絕不可流于空想。貨品分類的方式有按照貨品特性分類:按照貨品實(shí)用目的:方法及程序分類:按照交易行業(yè)匪類:按照會計(jì)科目分類:依貨品狀態(tài)分類,如形狀,尺寸,顏色,重量等:依信息方面分類,如貨品送往目的地,顧客等。

  然后是貨品驗(yàn)收檢查,貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn):采購合約或訂購單所規(guī)定的條件:以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù):

(1)在品質(zhì)檢驗(yàn)方面,包托無力試驗(yàn),化學(xué)分析及外形檢查等:

(2)數(shù)量的點(diǎn)收方面,除核對貨品號碼外,還可一句采購合約規(guī)定的單位,用度量衡工具,逐一衡量其長短,大小和輕重。

  在實(shí)習(xí)中,我的工作具體就是以上介紹的,因?yàn)槲宜诘牟块T主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送,所以在此詳細(xì)說明石家莊市的物流情況。今年來,石家莊現(xiàn)在流通領(lǐng)域的改革不斷深化,對外開放逐步擴(kuò)大,載體設(shè)施日趨晚上,整體基礎(chǔ)條件發(fā)生了很大變化。作為省會城市,石家莊市是河北省政治,經(jīng)濟(jì)文化中心,依托高密度的鐵路,公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠,是全國鐵路,公路,郵政,通訊的重要樞紐:經(jīng)調(diào)查分析,各種運(yùn)輸工具現(xiàn)狀如下:公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀:石家莊市公路運(yùn)輸四通八達(dá),京深,石太,石黃,青銀高速公路和107,307,308等國家級公路在市域內(nèi)縱橫交錯,地方道路基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路,村村通公路,形成了以國省干線公路為骨架,地方道路為支脈,縱橫交錯,四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。

  鐵路運(yùn)輸設(shè)施:石家莊市是我國北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達(dá)中心,有京廣,石太,石德三條鐵路交會于此,朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部:石家莊火車站為全國三大工業(yè)編組之一:

  倉儲設(shè)施:石家莊市倉儲設(shè)施占地6000余畝,80%在三環(huán)以內(nèi),倉庫面積160萬平方米左右,除企業(yè)自用倉庫約占1/3外,2/3的倉庫設(shè)施為商業(yè)用途,主要有中儲物流,內(nèi)陸港,新基業(yè)物流及無大貨運(yùn)市場倉庫設(shè)施。通過各種資糧的調(diào)查分析研究,可以發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下級個(gè)特點(diǎn):

  (1)政策引導(dǎo)明顯,逐步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)經(jīng)營模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變:石家莊市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高,采取籌資,引資和合資等多種手段組建物流企業(yè),如中儲物流,逐步改變傳統(tǒng)的物資倉儲供應(yīng),向現(xiàn)在的物資配送,包裝,搬運(yùn),流通加工,信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展。

 。2)現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速,依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場,站場建設(shè)迅猛發(fā)展,先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司,石家莊市匯通貨運(yùn)服務(wù)中心,華明貨運(yùn)信息園區(qū),公路祝樞紐西王貨運(yùn)市場,河北東鑫失業(yè)有限公司蔬菜即農(nóng)副產(chǎn)品倉儲配送中心。

  (3)物流樞紐基本形成,服務(wù)功能定位明顯:一是依托新華集貨中心和南三條小商品副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場,建立了東簡良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心,三是依托華北制藥,石家莊制藥,華曙制藥等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè),建立了國大醫(yī)藥物流倉儲配送園區(qū),四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng),建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū),五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。

  通過對資料的分析研究和同事們的幫助,我認(rèn)為石家莊市的物流發(fā)展存在集個(gè)問題:(1)缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃,城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程,涉及到眾多的部門,與社會經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,任何一個(gè)單獨(dú)部門都不可能完成誠實(shí)物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前位置,石家莊市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

 。2)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè),涉及到從工農(nóng)業(yè),商業(yè)到運(yùn)輸,倉儲,信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域,各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展,單就目前看,石家莊市運(yùn)輸,倉儲,城市配送,信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱,物流業(yè)仍徘徊在由倉儲,貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中,物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲,運(yùn)輸,搬運(yùn)上,整體經(jīng)營方式,管理水平和技術(shù)裝備落后,很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性,全方位的物流服務(wù),第三方物流發(fā)展緩慢,現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。

  (3)物流人才匱乏,信息化和專業(yè)化程度低,目前,石家莊市還沒有專門的物流研究機(jī)構(gòu),在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深,難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國際化,現(xiàn)代化發(fā)展的需要。

  通過這幾天對資料的分析和對物流圓內(nèi)的調(diào)查研究,在同事的幫助下,我對加快發(fā)展石家莊市現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議:

 。1)盡快制定石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī),加強(qiáng)對物流企業(yè)監(jiān)管,規(guī)范物流市場發(fā)展。

 。2)加大政府扶持力度,加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建議石家莊市對物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地,資金,政策上給予扶持,大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵更多的投資者參與物流項(xiàng)目投資。

 。3)加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐,提高物流供應(yīng)能力,鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來,鼓勵傳統(tǒng)運(yùn)輸,倉儲,代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,發(fā)展為物流供應(yīng)商。

 。4)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng),提高全市加快物流業(yè)的認(rèn)識,實(shí)施人才開發(fā)戰(zhàn)略,建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地,建立完善的多層次的教育體系,滿足對物流人才多樣化的需求。在這次實(shí)習(xí)中,我還對自己的人際交往上有了新的認(rèn)識。

  首先,同事相處的第一步便是平等,不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,存自大或心存自卑是同事間相處的大忌,其次,和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺得你自命清高,不屑與大家共處,還有就是,相處中你要學(xué)會真誠待人,到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常?梢詫巿(zhí)湮滅在搖籃中,同時(shí)要學(xué)會謙讓,“任一時(shí),風(fēng)平浪靜:退一步,海闊天空”這話不無道理。通過這次實(shí)習(xí),我明白一個(gè)道理:“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義,在這將近六個(gè)月的實(shí)習(xí)其中,我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理,并且能夠把書本上的理論和知識運(yùn)用到實(shí)際操作上,非常感激公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會,此次是些讓我受益匪淺,并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ),同時(shí)也讓我認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

  在實(shí)習(xí)其里,公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我是足夠的寬容,支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親氣度,享受到了同事同仇敵愾的豪氣,也體會到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定,我感覺在這次實(shí)習(xí)中我成長了很多,領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多知識,這些知識使我在將來的生活中會少走很多灣路,在此,謝謝你們!同事,也感謝學(xué)校能對我的細(xì)心培養(yǎng),此次實(shí)習(xí)將會是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn),感謝學(xué)校和老師!

物流實(shí)習(xí)報(bào)告2

  我在大學(xué)最后階段,選擇進(jìn)入社會鍛煉,到公司中磨礪自身。我所學(xué)的專業(yè)是物流專業(yè),所以在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí)我側(cè)重的也是物流方面的工作。為了能夠找到一份合適的物流工作我為此付出了很多努力。

  我選擇自主實(shí)習(xí),所以實(shí)習(xí)工作就比較麻煩,幾十份簡歷投入到招聘網(wǎng)站上如同石沉大海,沒有一點(diǎn)反應(yīng),我并不放棄,最終經(jīng)過了一周的努力終于找到了一份好工作。面試成功過后我就進(jìn)入到了公司上班,開始了實(shí)習(xí)工作,接觸到了物流相關(guān)的工作。

  我一開始進(jìn)入物流公司,并沒有直接到工作崗位上工作,而是要到各個(gè)物流中轉(zhuǎn)站鍛煉,熟悉物流各個(gè)工序,與我一同進(jìn)入公司的一共有五個(gè)人,我們被分配給不同的部門。剛開始的時(shí)候因?yàn)閷ぷ鞑涣私,但是又學(xué)過相關(guān)的知識,先入為主的做。犯了很多錯誤,之后開始虛心請教并且學(xué)習(xí),終于改變了很多,也慢慢適應(yīng)了工作。

  之后我開始學(xué)習(xí)物流訂單管理,很多業(yè)務(wù),不但要保證訂單準(zhǔn)確,還要進(jìn)行審核,有些客戶的在寫地址的時(shí)候不詳細(xì),或者因?yàn)榈刂穯栴},貨物送錯了地方,最后都需要修改,這不但要鍛煉我們的工作能力也鍛煉我們效率,好幾次都因?yàn)榇中膶?dǎo)致派送錯誤,之后的賠償都是由我來完成。

  工作考驗(yàn)人,也鍛煉人,如果不能在工作中及時(shí)進(jìn)步,不能符合公司的要求,就會被辭退,為了盡快的適應(yīng)工作,我不得不小心工作,認(rèn)真做好基礎(chǔ)任務(wù),雖然效率慢了很多,但是犯錯的概率極大的減少了,這讓我知道了工作的方向,我也有了繼續(xù)工作的底氣。我雖然不是公司正式一員,但我從來沒有忘記自己要完成的任務(wù),每天按時(shí)上班下班,做好安排的工作,不能耽擱時(shí)間。

  在我們物流行業(yè)中,時(shí)間就是一切,大量的商品信息都需要通過云計(jì)算來提高工作效率同時(shí),整合個(gè)方面的工作,雖然我負(fù)責(zé)的只是一小部分,但是依然需要繼續(xù)提高工作效率,讓工作做的更快。我們都有師傅帶我們工作,同時(shí)也輔助我們學(xué)習(xí),按照公司的要求我們轉(zhuǎn)正后就可以自己工作,我因?yàn)楣ぷ鞒鰡栴}多,經(jīng)常被師傅責(zé)備,雖然有些難受,但是自己犯的'錯誤就必須盡早改正,不然是不可能把工作完成。

  雖然沒有畢業(yè),但是我也重視自己的工作。實(shí)習(xí)期間我就積極學(xué)習(xí),不但學(xué)習(xí)如何與人溝通,也學(xué)習(xí)物流相關(guān)的知識,發(fā)現(xiàn)到工作中所學(xué)到的東西要比在學(xué)校中學(xué)的多,學(xué)校所教導(dǎo)的很多重點(diǎn)知識不一定都會用到,很多到了崗位上需要經(jīng)常用。而且因?yàn)榭萍及l(fā)展,崗位中需要掌握的東西也隨著時(shí)間在不斷改變。

  作為一名大學(xué)生,不但要能夠在學(xué)校中學(xué)的好,更好在工作中做好工作,實(shí)習(xí)是鍛煉的時(shí)間,也是成長的舞臺,必須要時(shí)刻注意學(xué)習(xí)和提升。雖然這次實(shí)習(xí)結(jié)束了,但是我卻學(xué)會了如何成為一名合格的員工。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告3

  選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  實(shí)習(xí)方式:

  采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

  實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年11月2日-11月12日

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  重慶市墊江縣

  實(shí)習(xí)步驟:

  一、前期準(zhǔn)備工作

  1、11月2日下午2:00在中色物流公司報(bào)道。

  2、11月3日上午10:00在中色物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。

  3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

  4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

  二、開展實(shí)習(xí)活動

  1、11月6日,走訪墊江縣物流行業(yè)。

  2、11月7日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

  3、11月9日,走訪墊江縣圓通物流部門。

  三、后期總結(jié)工作

  11月11日-12日收集并整理資料,對物流情況分析并定稿。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  (一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

  11月4日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

  (二)走訪調(diào)查物流部門

  11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

  (三)實(shí)地調(diào)查情況

  11月6日上午8:45分,我來到了墊江申通物流部門,這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?h果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

  對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?h領(lǐng)導(dǎo)還提出:在國家"xx"規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到,重慶將投資發(fā)展物流業(yè),其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位,可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,墊江物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

  11月8日上午,我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9:00中,我來到鼎峰小區(qū)116號,這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,由于老板出差,接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況:該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會"大物流"的市場背景下,配合墊江縣整合墊江物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

  主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型),該項(xiàng)目將分兩期建成,總投資達(dá)幾百萬元幣,具備較強(qiáng)的辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,投資額為200多萬元幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝,投資額100多萬元幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí),該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。

  11月9日下午,我又走訪了墊江圓通物流部,其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,商儲大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場占地面積5000平方米,店面20余個(gè),經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。

  接著,管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那些貨運(yùn)部、信息部等,沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,就打著"物流"的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了"某某物流公司",他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞"物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘"等方面提了問題,他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們  一:實(shí)習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。

  二:實(shí)習(xí)要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

  三:實(shí)習(xí)單位概要:

  1. 物流配送中心簡介:

  物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等,其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?找魂)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。

  2. 陜西海星物流配送中心介紹:

  陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的`物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽國際機(jī)場,南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

  四:實(shí)習(xí)感想:

  剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  物流配送中心存在的問題:

  A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

  B.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

  C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

  D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,造成不必要的資源浪費(fèi);

  F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

  針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

  A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  C.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

  D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  六:總結(jié):

  總而言之,在海星這十天的時(shí)間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天,不算長,但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告4

  學(xué)院xxx

  專業(yè)見習(xí)報(bào)告xx

  學(xué)院:xx

  班級:xx

  姓名:xx

  學(xué)號:xx

  時(shí)間:xx

  為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個(gè)暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司需要招聘實(shí)習(xí)生。

  實(shí)習(xí)目的:xx

  專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進(jìn)行的,是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實(shí)習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:xx

  實(shí)習(xí)工作單位簡介:廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè),是廣東物流行業(yè)龍頭之一,亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。

  實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn):經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后,我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是:對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn),核對收貨單數(shù)量,入庫。

  崗位培訓(xùn)心得:崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大的收獲,帶我的老師個(gè)個(gè)都是物流行業(yè)的資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)。

  實(shí)習(xí)收獲和體會:

  人際交流收獲:第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,一周的時(shí)間也只會了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的'確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。

  實(shí)習(xí)展望:

  一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不

  必要的資源浪費(fèi)。

  三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。

  自我提升:在實(shí)習(xí)工作中,我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,首先做事不夠仔細(xì),給公司添了不少的麻煩。其次,在工作中一味的講究速度,而忽視了工作效率,導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。

  在實(shí)際工作中作為倉儲人員,自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,時(shí)刻對自己提出嚴(yán)格要求,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,始終把工作放在第一位,在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力,逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望,這對我也來說既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動力。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告5

  經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時(shí),我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實(shí)訓(xùn),增加社會經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

  此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的'難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。

  當(dāng)然,此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾,通過實(shí)訓(xùn),我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在金佳物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告6

  認(rèn)識實(shí)習(xí)是我系物流管理專業(yè)的學(xué)生在初步學(xué)習(xí)專業(yè)課程之時(shí)進(jìn)行的一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。其主要目的和任務(wù)是:初步了解工業(yè)企業(yè)日常運(yùn)作及物流管理的一般概論,為日后的專業(yè)學(xué)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和實(shí)際工作打好良好基礎(chǔ)。

  一、實(shí)習(xí)目的和要求

  1、實(shí)習(xí)目的:

 。1) 了解生產(chǎn)經(jīng)營全過程及物流一般流程,了解實(shí)習(xí)單位的規(guī)模及其在國民經(jīng)濟(jì)中地位和作用,培養(yǎng)我們對本專業(yè)的興趣,進(jìn)而提高學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識的主動性和積極性。

 。2) 認(rèn)真學(xué)習(xí)觀察生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的工作過程,豐富感性認(rèn)識,為學(xué)好后續(xù)的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

 。3) 樹立熱愛專業(yè)的熱情的意識,強(qiáng)化組織紀(jì)律觀念,提高思想道德素質(zhì)。

  2、實(shí)習(xí)要求:

 。1) 全面概貌性的了解工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程、工藝流程、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、人員分工、企業(yè)管理等企業(yè)概況,了解實(shí)習(xí)單位規(guī)模及其在國民經(jīng)濟(jì)中的作用與地位,了解物流在企業(yè)中的作用于地位。

 。2) 重視實(shí)踐,尊敬老師、管理人員和工人師傅虛心聽取教育,認(rèn)真做好記錄。

  (3) 遵守實(shí)習(xí)單位規(guī)章制度。

  (4) 通過實(shí)習(xí),學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料提高認(rèn)識問題思考問題的能力。

  二、實(shí)習(xí)方式

  1、企業(yè)考察

  根據(jù)實(shí)際情況,實(shí)習(xí)采取教師帶隊(duì)方式進(jìn)行企業(yè)考察,主要通過對企業(yè)的觀察分析、調(diào)查研究、聽企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的講解,做好實(shí)習(xí)日記。

  2、聽專題報(bào)告

  在實(shí)習(xí)開始,請有經(jīng)驗(yàn)的教師領(lǐng)導(dǎo)或各有關(guān)人員請教等來了解企業(yè)實(shí)際情況,機(jī)實(shí)習(xí)記律要求。或在實(shí)習(xí)過程中作專題報(bào)告。

  三、前期工作

  (1) 12月27號上舞在三棟108開實(shí)習(xí)動員大會。

 。2) 12月28號在圖書館門口分成1、2組。

  四、開展實(shí)習(xí)活動

  1、12月28日,走訪昌大瑞豐。

  2、12月30日,走訪聯(lián)創(chuàng)電子。

  3、 1月4日,走訪江報(bào)集團(tuán)。

  4、 1月6日,走訪聯(lián)創(chuàng)光電。

  五、實(shí)地實(shí)習(xí)

  (一)昌大瑞豐

  江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司是從事第三方物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司,目前,公司已在南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)購地480畝,創(chuàng)辦昌大瑞豐科技工業(yè)園,并規(guī)劃建設(shè)60000平方米物流倉庫等物流、辦公設(shè)施的昌大瑞豐物流中心,現(xiàn)已建成30000平方米倉庫,1萬方米的停車坪?紤]到企業(yè)發(fā)展需要,公司擬與國內(nèi)外大型物流專業(yè)企業(yè)合資合作,引進(jìn)資金、技術(shù),建設(shè)和完善物流中心設(shè)施和功能,做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)。

  昌大瑞豐物流中心地處南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),位于昌東大道與城東一路的交匯處,距離南昌火車站10公里,距贛江水運(yùn)港口10公里,距昌北國際機(jī)場25公里,東連京福高速,交通便利。江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司物流機(jī)械化作業(yè)程度高,并建設(shè)一套物流信息管理系統(tǒng)。業(yè)務(wù)范圍包括貨物倉儲、運(yùn)輸、裝卸、分拔、配送、普通貨物的分包與包裝、貨運(yùn)代理、代理報(bào)關(guān)和信息系統(tǒng)等。

  市場分析

  1、物流產(chǎn)業(yè)是國家、江西省和南昌市政府支持和鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。昌大瑞豐物流項(xiàng)目,具有區(qū)位和交通優(yōu)勢,在布局上符合南昌市物流發(fā)展規(guī)劃的要求。

  2、南昌市批發(fā)零售業(yè)、倉儲業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等物流主體行業(yè)現(xiàn)有倉庫設(shè)施陳舊,設(shè)備老化,從事現(xiàn)代物流的技術(shù)含量不高,管理思想和信息化管理手段落后,還不能有效地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息和電子技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理,已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流要求。另外,隨著城市規(guī)劃力度的加大、市內(nèi)地價(jià)的增值和對城區(qū)的交通管制,原先位于市區(qū)的倉庫必將遷出中心城區(qū),這些倉庫約占整個(gè)南昌市的倉儲容量的一半,許多企業(yè)不得不尋找新的倉儲地點(diǎn)。這給南昌的物流企業(yè)帶來了無限的商機(jī)。

  3、南昌市作為江西省的中心城市,可以輻射整個(gè)江西,隨著江西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,必將帶動南昌現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

  (二)聯(lián)創(chuàng)電子

  江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司是江西省電子集團(tuán)公司和臺資企業(yè)于20xx年8月合資而設(shè)立的一個(gè)中外合資企業(yè),注冊資本3億元人民幣。其中江西省電子集團(tuán)公司占33.33 %,英孚國際投資有限公司占注冊資本的5.69%,江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司占注冊資本的10%,金冠國際有限公司占注冊資本的28.9%,全力資產(chǎn)管理有限公司占注冊資本的22.08%。

  公司發(fā)展

  20xx年8月8日《聯(lián)創(chuàng)聲像科技園》的開工,標(biāo)志著為移動通信配套關(guān)鍵零部件制造基地的.建設(shè)拉開帷幕。公司投資建設(shè)的“聯(lián)創(chuàng)聲像科技園”座落于南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),位于贛江之濱富大有堤與京東大道交匯處,占地327畝,規(guī)劃總投資10億元,高起點(diǎn)建設(shè)電阻、電容式觸摸屏生產(chǎn)線、光學(xué)及影像產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線、微型電聲器件生產(chǎn)線,是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)為手機(jī)及筆記本電腦配套關(guān)鍵“聲、光、電”零部件的高科技企業(yè)。

  20xx年公司投資19000萬元,實(shí)施了《攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目:引進(jìn)新股東成熟的攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)、管理人才,購置攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)設(shè)備、儀器(含工模夾具)建立攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)線。項(xiàng)目建成后,形成年產(chǎn)攝像模組1200萬只、光學(xué)元件3600萬顆的能力,年新增銷售收入6.5億元,利稅8500萬元。

  (三)江報(bào)集團(tuán)

  江西江報(bào)傳媒彩印有限公司時(shí)江西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)精心打造的一家全新體制的股份制公司。公司坐落在美麗的昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)玉屏西大街江西日報(bào)社信息產(chǎn)業(yè)園內(nèi),公司初期投資3200元。印前采用先進(jìn)的方正雕龍CTP直接制版系統(tǒng),F(xiàn)6000、網(wǎng)屏5055發(fā)排機(jī);印刷設(shè)備擁有新進(jìn)口的全新日產(chǎn)秋山雙面八色平板印刷機(jī)和德國羅蘭700四色彩印機(jī)、大度輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)等;印后有ZXJD45O/25膠訂聯(lián)動線等系列配套設(shè)備。可承接各種紙質(zhì)印刷品,如:畫冊、雜志、書刊、DM單、精品報(bào)紙、臺歷掛歷、各樣式禮品包裝盒等。

  公司自開辦以來,產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)、時(shí)效受到了廣大客戶的一致好評,公司將繼續(xù)秉承著以“誠信為本,質(zhì)量取勝”的宗旨,在努力實(shí)現(xiàn)公司最佳效益的同時(shí),也將以熱情周到的服務(wù)、優(yōu)良的品質(zhì)真心回饋廣大客戶的厚愛。回顧公司發(fā)展歷程的每一個(gè)烙印,都凝聚著大家心心印證的辛苦和汗水。原我們能夠攜手成長,共同走向輝煌的明天!

  隨著公司的發(fā)展及市場的需要,我公司誠聘有一定理論基礎(chǔ)、熱心印刷事業(yè)的新同事加入我們的員工隊(duì)伍。

  (四)聯(lián)創(chuàng)光電

  江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司南昌分公司,坐落在南昌高新開發(fā)區(qū)內(nèi),有員工500余人,其中專業(yè)技術(shù)人員120余人,固定資產(chǎn)6000萬元。

  公司擁有年產(chǎn)2億只片式LED、4億只高亮度單燈以及年生產(chǎn)1500萬只數(shù)碼顯示器件、LED背側(cè)光源的生產(chǎn)線。產(chǎn)品有:全系列的片式LED器件、全系列高亮度LED單燈、功率型LED器件、各種數(shù)碼顯示器件、專用顯示模塊及LED背側(cè)光源等。

  公司是南昌國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地核心企業(yè),具有較強(qiáng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)能力,建有完善的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和高效的售后服務(wù)體系。公司致力于生產(chǎn)節(jié)能、綠色、環(huán)保、高壽命產(chǎn)品LED,以質(zhì)量第一、信譽(yù)第一的宗旨竭誠為廣大客戶提供一流的產(chǎn)品和優(yōu)良快速的服務(wù)。

  六、實(shí)習(xí)感想

  經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長,道很遠(yuǎn)。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告7

  作為物流人才的培養(yǎng)對象,我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,順利的進(jìn)入了__物流(上海)有限公司其

  下屬單位上海港程儲運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

  1.實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1.1實(shí)習(xí)單位簡介

  上海港程國際儲運(yùn)有限公司,該公司成立于1998年5月31日,是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨nvocc專業(yè)委員會委員單位,公司物流操作部任單證員一職。

  1.2實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

  我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn),核對收貨單數(shù)量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職,和上汽公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨,做報(bào)表,準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

  崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),在培訓(xùn)期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實(shí)踐知識,收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處

  的方法,做人的道理等等。

  1.3實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

  培訓(xùn)結(jié)束之后,便是正式的實(shí)習(xí)工作,F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,在貨物入庫時(shí)將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,使得配送做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。

  2.實(shí)習(xí)的收獲和體會

  2.1了解工作流程

  通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。

  在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預(yù)錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉編號,業(yè)務(wù)編號,日期,數(shù)量,尺碼,貨

  物名稱,庫位,嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對,核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細(xì)分類后,根據(jù)尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

  第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,到了自己的手里,卻如一匹未訓(xùn)的馬,非常難駕馭。一周的時(shí)間也只會了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實(shí)際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個(gè)流程。

  2.2倉庫收發(fā)貨

  倉庫實(shí)地的收發(fā)貨,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,提前根據(jù)客戶要求,對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫存。

  發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,因?yàn)樗械牧慵䜩碜圆煌⿷?yīng)商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數(shù),歸類便于進(jìn)行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,對于從來沒有點(diǎn)貨的我來說,吃了不少的虧,供應(yīng)商的無理,貨物盤點(diǎn)不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的`,因此有時(shí)候也會因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,就要迅速補(bǔ)上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時(shí)配送。如果庫存缺貨,造成供應(yīng)不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,要求馬上補(bǔ)貨入庫。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯的報(bào)表,并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會到,質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會不斷的接觸到新的知識,但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識,進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識,充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,從社會實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,對今后從事物流工作也有一定的好處。

  2.3實(shí)習(xí)體會

  通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識,因?yàn)槿魏沃R都來自于實(shí)踐,這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實(shí)踐,讓其來檢驗(yàn)所學(xué)。通過這次實(shí)習(xí),我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,在學(xué)?赡芷綍r(shí)會亂花錢,但是通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),知道了上班的辛苦,明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不容易,懂得了要節(jié)約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,做事情也比以前更加細(xì)心,也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  3.對未來的展望

  3.1企業(yè)規(guī)劃

  我對現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想,對于這個(gè)物流配送上存在的問題了以下問題:一、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理;

  二、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

  三、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

  四、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,造成不必要的資源浪費(fèi);五、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

  針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

  一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  三、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

  四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  3.2總結(jié)教訓(xùn)

  實(shí)習(xí)生活還在繼續(xù),每天吸收的新知識在不斷的積累,我深知該學(xué)的東西還很多,不僅僅是理論知識,實(shí)踐知識。針對zp11項(xiàng)目上通過首次的操作失誤,首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴(yán)格把關(guān),對供應(yīng)商的要求降低,導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來不便。其次,在貨物入庫時(shí)沒有將零件歸類,堆放沒用秩序,導(dǎo)致庫區(qū)凌亂。最后由于前期工作沒有做好充分準(zhǔn)備,使最后發(fā)貨程序混亂,大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進(jìn)行及規(guī)范管理上更加精益求精,就以上問題,我司總結(jié)出一系列針對性整改方案。方案的具體內(nèi)容包括:一、庫區(qū)內(nèi)劃分為三個(gè)區(qū)域:儲存區(qū)域,隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域。其中,儲存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊,每個(gè)區(qū)域在按料架,料箱和紙箱包裝分類儲存。

  二、在每塊儲物托盤上貼上標(biāo)識,注明該托盤所儲存貨物的清單,供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量。三、對入庫的零件做好相應(yīng)的系統(tǒng)記錄。此外,我司也會在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性同時(shí)在錄入數(shù)據(jù)的時(shí)候避免對系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后及時(shí)更新庫存報(bào)表,以免在操作過程中出現(xiàn)不必要的失誤,確切落實(shí),為下一階段工作順利開展努力。

  3.3自我提升

  在實(shí)習(xí)工作中,我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,比如在做一些事情時(shí),可能會有一些疏忽,不夠仔細(xì),給公司添了不少的麻煩。其次,在工作中一味的講究速度,而忽視了工作效率,導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次,覺得自己在遇到困難的時(shí)候,應(yīng)變能力很差,遇到困難不知如何是好,這些問題在今后的工作中是需要改進(jìn)的。在實(shí)際工作中作為倉儲人員,自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,時(shí)刻對自己提出嚴(yán)格要求,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,始終把工作放在第一位,在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力,逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望,這對我也來說既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會,做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。

  感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo),在學(xué)校,老師們淵博的物流專業(yè)知識,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,誨人不倦的高尚師德,嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠(yuǎn),不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)知識,還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位,帶教師傅的諄諄教導(dǎo),愛崗敬業(yè)的精神,精益求精的工作作風(fēng),以及在同事對我的照顧,使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識,還教會了我許多書本上學(xué)不到的知識以及那種勇于面對困難的精神,積累了許多的社會經(jīng)驗(yàn),對于我來說是一筆財(cái)富和收獲,對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告8

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、為加強(qiáng)對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識。

  2、為進(jìn)一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運(yùn)營模式,以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀。

  3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識,從理論到實(shí)踐,對實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析,指出不足之處完善公司制度。

  4、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)。

  5、 適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,夯實(shí)專業(yè)知識。

  6、 為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,通過實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。

  二、實(shí)習(xí)單位介紹

  九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于國家允許民營資本進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年,是一家以藥品、醫(yī)療器械批發(fā)、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。20xx年,公司實(shí)現(xiàn)銷售收入189億元,是湖北省最大的民營企業(yè),在全國近萬家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名、中國民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名,已連續(xù)5年入圍“中國企業(yè)500強(qiáng)”。截至20xx年,公司總資產(chǎn)70多億元,下屬企業(yè)70余家。

  公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源,目前經(jīng)營品規(guī)14000多個(gè),上游廠家4200多家,下游客戶69800多家,F(xiàn)有14家省級子公司(大型醫(yī)藥物流中心)、20家地級分銷公司(地區(qū)配送中心)及200多個(gè)業(yè)務(wù)辦事處(配送站),覆蓋了國內(nèi)大部分的區(qū)域,是國內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷網(wǎng)絡(luò)之一。此外,正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個(gè)大型醫(yī)藥物流中心。

  為打造企業(yè)核心競爭力,九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念,致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新。目前,九州通是國內(nèi)唯一具備獨(dú)立整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位,是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”稱號的企業(yè)。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  作為全省乃至全國一流的物流企業(yè), 九州通醫(yī)藥向我展示了其強(qiáng)大的一面,通過對九州通醫(yī)藥的實(shí)習(xí)參觀,主要是對其立體化倉庫和相關(guān)物流環(huán)節(jié)的基本了解.首先參觀的是其自動化立體倉庫,在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機(jī),對其運(yùn)作也有了一些基本的了解,如下是我對其所見所聞所感,在建設(shè)初期,最重要的是地基,這是整個(gè)配套設(shè)施的基礎(chǔ),所以在建設(shè)時(shí),一定要結(jié)合當(dāng)前和可以預(yù)期的.未來的業(yè)務(wù)量再在一個(gè)彈性的范圍計(jì)算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個(gè)立體化倉庫在未來可以安全運(yùn)轉(zhuǎn),又可以在建設(shè)期不至于投入過多的建設(shè)資金,其中最困難的在我看來莫過于對未來業(yè)務(wù)量的預(yù)測,這不僅要考慮到當(dāng)前的業(yè)務(wù)量,還要考慮到未來幾年的發(fā)展?fàn)顩r,這個(gè)狀況受整個(gè)經(jīng)濟(jì)周期與國民經(jīng)濟(jì)的影響,只有對宏觀經(jīng)濟(jì)有個(gè)清楚的了解,才可以做出較為準(zhǔn)確的預(yù)測,這樣才可以對地基的建設(shè)提供準(zhǔn)確的依據(jù),其次其運(yùn)轉(zhuǎn)過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機(jī)因?yàn)榕及l(fā)因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于因?yàn)橐粋(gè)巷道堆垛機(jī)壞了就影響了出貨

  而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒有放滿,這是因?yàn)樗?臻g不足以容納一個(gè)單位的物品,這就顯示出當(dāng)初的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出了一些差錯,導(dǎo)致在計(jì)算貨位高低的時(shí)候沒有做到精確,以至于做成的貨位到不到理想的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和準(zhǔn)確率得到了提高,但并不是每個(gè)企業(yè)都是適合建這個(gè),因?yàn)闆]有充足的業(yè)務(wù)量做保證,在高昂的建設(shè)費(fèi)面前,等于說是浪費(fèi),而且這個(gè)經(jīng)常需要保養(yǎng)和維護(hù),花費(fèi)都不少,對于一般的倉儲企業(yè),這個(gè)其實(shí)是沒有必要的

  其整個(gè)物流環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)無紙作業(yè),自動化管理。幾乎每個(gè)連接環(huán)節(jié)都有計(jì)算機(jī)實(shí)行全方位信息控制,實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的流暢鏈接,移動臺車運(yùn)動于月臺,暫存區(qū)等地方,方便快速。條形碼,電子標(biāo)簽貫穿絕大部分流程。每個(gè)托盤都有條形碼,以托盤捆綁貨物。系統(tǒng)可以跟蹤所有的作業(yè)流程,可以通過系統(tǒng)查詢周轉(zhuǎn)箱商品明細(xì)

  內(nèi)容有商品的編號,名稱,貨位,撿貨狀態(tài),件數(shù)等詳細(xì)信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式,在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng),樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進(jìn)入立體庫:以托盤為單位,用叉車送至傳送帶,經(jīng)過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標(biāo)簽,系統(tǒng)制動控制傳送帶送至入庫位置,再由巷道堆垛機(jī)送到相應(yīng)貨架。貨位是系統(tǒng)自動分配的,由系統(tǒng)做到先進(jìn)先出,盤點(diǎn),監(jiān)控等。

  摘果式作業(yè)比較多,表現(xiàn)為系統(tǒng)控制傳送帶上面的周轉(zhuǎn)箱,每個(gè)周轉(zhuǎn)箱貼有標(biāo)簽,周轉(zhuǎn)箱通過對應(yīng)巷道與貨架,掃描器掃描標(biāo)簽,顯示任務(wù)地點(diǎn),對應(yīng)貨架電子標(biāo)簽亮起,撿貨員拉過周轉(zhuǎn)箱,撿好貨,拍滅電子標(biāo)簽,再放回傳送帶送往下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)。這是對小客戶,多

  品種而言的,一般為拆零出貨。如果是大訂單,系統(tǒng)會直接從立體庫中填出貨物,為整箱出貨。收貨作業(yè)流程:卸貨入庫(有些特殊情況系統(tǒng)直接劃給庫戶,貨物不需入庫),質(zhì)量檢測,購進(jìn)入庫開票,叉車入庫,立體倉庫。發(fā)貨流程分為整貨與零貨,任務(wù)調(diào)度與分配(系統(tǒng)控制),整貨:索取任務(wù),撿取整貨,投放目的貨位,外復(fù)核,藥品裝車,車輛配送;零貨:索取任務(wù),撿取零貨,零活裝箱,內(nèi)復(fù)核,投放目的貨位,外復(fù)核,藥品裝車,車輛配送。

  四、實(shí)習(xí)心得:

  一個(gè)醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專業(yè),主要原因如下:

  行業(yè)領(lǐng)先的物流配送能力, 在健全的營銷網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的支撐下,在成本控制和效率提升方面,九州通遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國內(nèi)同行,“低成本、高效率”的模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為 “九州通模式”。頂尖的物流研發(fā)與管理團(tuán)隊(duì), 九州通現(xiàn)擁有國際知名供應(yīng)鏈管理專家1名、高級技術(shù)管理人才1名、高級物流管理人員13名、資深物流系統(tǒng)專家2名、高級程序開發(fā)員10余名,5人為博士或教授。國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)成果最為豐富的醫(yī)藥物流企業(yè), 先進(jìn)的物流技術(shù)是九州通參與市場競爭的核心力量,九州通一直致力于研究和運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)。豐碩的自主研發(fā)成果保證了九州通在國內(nèi)醫(yī)藥物流界的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢.這些就是一個(gè)民營醫(yī)藥企業(yè)為什么可以如此的強(qiáng)大吧

物流實(shí)習(xí)報(bào)告9

  剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心,在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識與實(shí)習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié),但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后,我慢慢調(diào)整觀念,正確認(rèn)識了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),改變和調(diào)整看問題的角度,銳意進(jìn)取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來,促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識應(yīng)用于實(shí)踐中,才能真正掌握這門知識。因此,我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過認(rèn)識實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。

  二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  揚(yáng)州xx物流有限責(zé)任公司,以下簡稱(xx物流),創(chuàng)建于20xx年7月,注冊資金300萬元,總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個(gè)營運(yùn)分公司。現(xiàn)有職員近400人,擁有各種車輛100多輛,倉儲面積達(dá)2.5萬多平方米,是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。

  公司實(shí)行直線連鎖管理模式,充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市,為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外,xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程

  第一天,早早的起來,去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。

  接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的.是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)習(xí)過程中,我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),到熟練掌握第三方物流的操作流程,一方面,將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中,而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識,為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

  實(shí)習(xí)初期——快運(yùn)部客服處:

  物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為,在向客戶提供服務(wù)的過程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平,繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù),在河北乃至全國樹立起廣泛的影響,實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,再加上市場競爭越演越烈,如何提高客戶的滿意度,提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù):

  1、接聽客戶的電話,如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,受理客服的投訴,提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,指令。

  公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為、對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解,使客戶對公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,增加公司的顧客群體,拓展公司業(yè)務(wù)范圍,提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。

  2、對客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,準(zhǔn)確填寫內(nèi)容,并對客戶進(jìn)行相應(yīng)制單,及時(shí)了解操作動向。

  客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非?斓拇蜃炙俣取⒃诳蛻舨繉(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)、

  3、收集相關(guān)市場信息,并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。

  顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場上的某些變動,由于市場競爭激烈,豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用,作為客服部,定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況,收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門,等待上級的進(jìn)一步更改指示,更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

  4、即使彌補(bǔ)操作失誤,及時(shí)更改單證,避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

  若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,要及時(shí)向顧客道歉,解釋清楚,使顧客放心。

  在客服部約兩星期的實(shí)習(xí),認(rèn)識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解,需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

  作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員,應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟:

 。1)端正心態(tài),要相信顧客的處境正如他所說的,并非故意來找碴。

 。2)與顧客建立相互信任的關(guān)系,融入顧客的世界。

 。3)準(zhǔn)確地獲取對方的資訊,明確用戶的需求及期望。

 。4)采取具體行動去幫助他,使顧客滿意。

  優(yōu)秀的處理問題的能力,可以給客戶留下良好的印象,讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力,同時(shí)對公司產(chǎn)生足夠的信任,以便提升客戶忠誠度。

  四、實(shí)習(xí)總結(jié)

  售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利,走向強(qiáng)盛,就要贏得永久顧客,保持顧客忠誠度,提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中,滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠,沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂,信息不統(tǒng)一和共享;另外,公司不能及時(shí)地想客戶所想,快速反應(yīng)能力差,不能提供客戶所需的服務(wù)。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告10

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過認(rèn)識實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,并開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。

  通過快遞倉管員實(shí)習(xí),了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況,并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)倉管員崗位的實(shí)際工作能力與分析能力,以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  三、1實(shí)習(xí)公司及地點(diǎn):

  金華市順豐速運(yùn)有限公司;實(shí)習(xí)地點(diǎn)為義烏市

  2實(shí)習(xí)公司簡介:SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于1993年3月,是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)速遞及報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)的民營速遞企業(yè),總部設(shè)在深圳。在國內(nèi)包括香港、臺灣地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù)。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在順豐公司,我作為一名倉管員,主要負(fù)責(zé)內(nèi)容:在順豐公司規(guī)定的時(shí)效性內(nèi),負(fù)責(zé)快件的出入庫操作及倉管的管理工作;輔助工作有:接受客戶的電話服務(wù);客戶上門收取快件處理;及時(shí)有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對與整理;掃描當(dāng)天正常收派的運(yùn)單;準(zhǔn)確無誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理。

  為了規(guī)范倉庫工作,確保工作有序進(jìn)行,提高工作效率,我作為一名倉管員,要按規(guī)定流程做事。快件到達(dá)倉庫后,要對快件進(jìn)行入庫操作,入庫操作內(nèi)容如下:首先,與司機(jī)對快件的安全到達(dá)與確認(rèn)進(jìn)行交接,并填寫《倉管員與司機(jī)的交接表》;其次,快件的入庫流程操作,包括快件卸車、快件分揀到相對應(yīng)的業(yè)務(wù)員區(qū)域柜內(nèi);然后,快件出庫操作并填好《業(yè)務(wù)員快件出庫交接表》。快件入庫操作要求準(zhǔn)確有效,不容絲毫馬虎,入庫后倉管員要及時(shí)對入庫的快件量與出庫件量進(jìn)行對比,以確認(rèn)是否一致,如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行查詢。快件的收件流程與派件流程剛好相反,再此不與敘述。

  為了完善與提高倉庫的流程,使倉管員的工作保質(zhì)保量,作為一位倉管員,要出色的完成倉管員工作的.輔助內(nèi)容?旒娜霂鞎霈F(xiàn)異常處理情況,例如,快件的破損與遺失;快件的點(diǎn)部錯分;倉庫的突發(fā)情況;等等。這些都要倉管員去很好的及時(shí)得到處理。就出現(xiàn)快件的錯分問題,簡要的處理情況是:首先確認(rèn)是否真正錯分,錯分快件的正確區(qū)域是在哪點(diǎn)部;其次,及時(shí)聯(lián)系正確的點(diǎn)部以更好的進(jìn)行確認(rèn),如果是就近的點(diǎn)部,則要求相應(yīng)的業(yè)務(wù)員過來取或自己親自送過去;最后,最保底的措施是及時(shí)上報(bào)工單報(bào)備,發(fā)郵件通知相應(yīng)的處理部門。

  作為一名倉管員,倉庫良好的管理是其崗位的根本工作。在順豐快遞,倉管員的倉庫管理包括倉庫的清潔管理、倉庫的設(shè)施管理、倉庫的安全管理以及倉庫的人員管理。倉庫管理的好與壞關(guān)系著倉管員的整體能力水平以及點(diǎn)部在外的形象問題。我在實(shí)習(xí)期間,能夠很好的完成倉庫管理這一塊,確保了順豐的品牌形象。

  當(dāng)今社會“顧客是上帝”,為顧客一定做到服務(wù)周到,當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差,但員工絕不能跟他們爭吵,冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有很多檢查的,像海關(guān)檢驗(yàn)局,衛(wèi)生廳的,那時(shí)更是忙著打掃衛(wèi)生,確保整個(gè)倉庫的整潔,同時(shí)對快件自取件檢查要特別注意,因?yàn)檫@些快件關(guān)系著客戶的切實(shí)利益,不管是在入庫存貨還是理貨時(shí)一定認(rèn)真對待好好檢查,這是對客戶的快件負(fù)責(zé)。

  五、總結(jié)報(bào)告

  在順豐為期5個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,我在這5個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益匪淺,F(xiàn)在我就對這5個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)。

  首先,介紹一下我的實(shí)習(xí)單位:金華市順豐速運(yùn)有限公司。

  自12月20號開始,公司安排我進(jìn)行了二個(gè)階段的實(shí)習(xí)。第一階段是為期一星期的培訓(xùn),其實(shí)這一階段沒有什么技術(shù)性。完全是對公司做全面的認(rèn)識,包括公司的企業(yè)文化,倉管員的相關(guān)知識,快件知識及其涉及到的關(guān)務(wù)常識,財(cái)務(wù)管理。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告11

  經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí),對倉儲和配送的定義,基本功能,各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識,缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,提高實(shí)踐動手能力,學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)習(xí),以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧這兩天的實(shí)習(xí),收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)習(xí)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義,學(xué)以致用。

  一、前言

  1.時(shí)間:

  2.地點(diǎn):

  3.對象:

  4.范圍:

  5.目的:綜合實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識,在物流實(shí)習(xí)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,進(jìn)行物流綜合實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。

  6.經(jīng)過:培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

  7.采用的方法:參觀,了解

  8.調(diào)查對象的基本情況、歷史背景:公司創(chuàng)建于1994年,總部設(shè)在廣州,是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán),是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司,也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo):創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

  9.調(diào)查后的結(jié)論:更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

  二、主體

  在自動立庫實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實(shí)習(xí)的關(guān)鍵,主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用,并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)習(xí)中,培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的B倉庫那里參觀就說,從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的`儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系,在貨架區(qū)中,出貨頻率高的在最下面,出庫頻率小的就在最上面,這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則,尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”,培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物,這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

  在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中,也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫:貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫,寶供幫客戶管理,把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨,在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因,還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠:直接采用汽車運(yùn)輸,在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照,然后卸貨給客戶,反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是,先給客戶配貨,然后掃描貨品。

  在出庫這個(gè)項(xiàng)目中,由系統(tǒng)下單,分配最后截單,與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中,制造倉庫清單。

  立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別:立體倉庫具有大,整齊有序的有點(diǎn),但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉庫,出貨效率小,作業(yè)面積小,總的來說立體倉庫的優(yōu)點(diǎn)是大過平底倉庫。

  在條碼技術(shù)實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作,熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時(shí)了解了條碼在整個(gè)物流過程中所起到的作用是不容小視的,條碼雖小但卻貫穿了整個(gè)物流活動,是聯(lián)系各個(gè)環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

  在運(yùn)輸調(diào)度實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,根據(jù)實(shí)際案例,首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入,再按照提供的貨物進(jìn)行車輛的選型,將貨物合理的分配,確保每輛車都達(dá)到滿載,如果出現(xiàn)車輛不足,那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個(gè)過程中,我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作,而且了解了現(xiàn)實(shí)中物流車輛調(diào)度的整個(gè)過程。

  在電子揀貨標(biāo)簽實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架,理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價(jià)值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

  在商務(wù)與合同實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,了解了獲取客戶資料的途徑、方法,并掌握了對客戶資料的建立維護(hù),能夠快速、正確地錄入客戶資料,明確了各個(gè)報(bào)價(jià)費(fèi)用項(xiàng)目的含義,掌握了報(bào)價(jià)操作流程。了解了對合同的報(bào)價(jià)時(shí)間和倉位進(jìn)行修改。

  在倉儲配送實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項(xiàng)資料進(jìn)行錄入和維護(hù),針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個(gè)操作流程。

  在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個(gè)工作流程。

  這次實(shí)習(xí)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)習(xí),使每位同學(xué)對物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解,是我們更加接近了實(shí)際,為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

  三、結(jié)尾

  在實(shí)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,以下就是我提出的建議:

  1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

  2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。

  4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

  5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)。

  6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

  短短了兩天過去了,通過兩天的物流綜合實(shí)習(xí),學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識,掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,同時(shí)加深了對物流的理解,深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面,一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

  通過實(shí)習(xí),加深了我對物流管理知識的理解,豐富了我的物流管理知識,使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時(shí),由于時(shí)間短暫,感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認(rèn)識到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告12

  經(jīng)過了四天的實(shí)訓(xùn)課程,的確令我受益匪淺,有必要在這里發(fā)表一下我的經(jīng)驗(yàn)感受以及實(shí)訓(xùn)總結(jié)。在星期一的上午,我們開始了實(shí)訓(xùn),同時(shí)也確立了我們的課題:“物流信息化的狀況分析”。所謂“信息化”,百度百科是這樣說的:指培養(yǎng)、發(fā)展以計(jì)算機(jī)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力,并使之造福于社會的歷史過程。眾所周知,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從誕生開始就為我們創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡,它就像是一個(gè)無形的紐帶,把一切有關(guān)聯(lián)的或者無關(guān)聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起。物流也不例外,采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動有機(jī)地聯(lián)系起來,達(dá)到完美的互動,這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。

  其實(shí)我一開始也只是知道“物流信息化十分重要”這個(gè)概念而已,對它“為什么這么重要”缺乏了解。后來,我在物流實(shí)驗(yàn)室的桌面實(shí)訓(xùn)活動中有了深刻理解。準(zhǔn)確的說,這源自老師你說的一句話:“如果幾個(gè)人坐在一起討論整合,很容易達(dá)到零庫存,零缺貨”。所以我覺得信息化就是把人類作為群居動物的特性發(fā)揮到了極致,大家有力往一處使,眾人拾柴火焰高嘛。不過話也說回來,想要達(dá)到這種理想狀態(tài),充足的客觀條件是必不可少的,根據(jù)我們的深入了解,想要物流信息化達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),首先要確保一個(gè)適宜的基礎(chǔ)環(huán)境,具體來說就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī),以及建設(shè)通信、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施,這是大環(huán)境的必然要求。其次,我們還需要一個(gè)物流公共信息平臺,而我們實(shí)訓(xùn)時(shí)的主要道具——沙盤,則是這個(gè)平臺的具象化縮影。這個(gè)是達(dá)成物流信息化的基礎(chǔ),有了它才有進(jìn)行信息交流的可能,這個(gè)平臺的技術(shù)水平越發(fā)達(dá),也意味著信息的更新將更快速,流水線上的商家也將越來越接近零庫存。

  接下來我們來談?wù)勑瞧诙哪谴涡M鈪⒂^活動。先說百世物流,其實(shí)我對它的印象還是蠻深刻的,如果我沒記錯的話,它應(yīng)該是國內(nèi)第一家嘗試辦理綜合業(yè)務(wù)的物流公司。他們企業(yè)的庫存管理軟件是由他們的技術(shù)部自行研發(fā)的,而且還采用了更加節(jié)省材料,面積更小,界面更清爽的'新型貨運(yùn)單據(jù),這就是信息化發(fā)展最具象的體現(xiàn),雖然目前還沒有開通空運(yùn)業(yè)務(wù),但的確是我國物流公司中的一個(gè)種子選手。

  再說說口岸物流,說實(shí)話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車生產(chǎn)商,畢竟那一排排的豪車實(shí)在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說他們在激烈的競爭中得以生存下來,而對手則土崩瓦解,光是這一點(diǎn)就足以證明他們的實(shí)力。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務(wù)相關(guān)單證電子報(bào)文的接收、存儲、轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務(wù)以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技術(shù)手段的電子商務(wù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)平臺和增值信息服務(wù)的開發(fā)、實(shí)施、運(yùn)營,同時(shí)為客戶設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成和維護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)系統(tǒng),并提供專業(yè)咨詢、培訓(xùn)和數(shù)據(jù)分析服務(wù)。以上是他們的主要業(yè)務(wù),作為一個(gè)中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯的競爭力,當(dāng)然,要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點(diǎn),像我們學(xué)校這樣那就更好了。

  接下來是新顏物流,我對他們企業(yè)的情況并不是很有印象。倒是那兩位企業(yè)負(fù)責(zé)人和同學(xué)老師之間的互動對話讓我感觸良多。就比如說企業(yè)存所在的問題,其實(shí)物流行業(yè)中的問題是一個(gè)中性詞,可以成為威脅,也是企業(yè)發(fā)展的機(jī)會的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢,

  在我國有巨大挖掘潛力和長遠(yuǎn)發(fā)展機(jī)遇,從這幾年的情況來看,我國物流信息化建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),取得的進(jìn)步是很明顯的。但奈何我國物流信息化尚處在起步的初級階段,在企業(yè)物流信息化,物流公共服務(wù)平臺信息化,政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間。所以在發(fā)展過程中有問題出現(xiàn)是再正常不過的事,甚至是很有益的事。發(fā)現(xiàn)問題卻不去正視不去改變,甚至連問題也發(fā)現(xiàn)不了,在市場競爭中被淘汰是理所當(dāng)然的。

  根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn),絕大部分中小型企業(yè)存在的問題是觀念尚未變化,仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營組織方式,物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢,與趨勢逆行往往是不會有好果子吃的。其次則是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后,說的直白一點(diǎn)就是“缺錢”,要知道實(shí)現(xiàn)物流信息化價(jià)格不菲,而且需要長期積累和實(shí)踐摸索,砸錢進(jìn)去不能很快就看到成果,這的確需要考驗(yàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的心理素質(zhì)以及管理水平。

  就如“有壓迫就有反抗”一個(gè)道理,有問題的地方必然有解決對策。第一號解決方案其實(shí)我們已經(jīng)在實(shí)訓(xùn)過程中體驗(yàn)過了——搭建一個(gè)信息平臺。和沙盤一樣,零售商、分銷商、批發(fā)商、生產(chǎn)商、物流公司,只要意見達(dá)成一致就有很大幾率達(dá)成零庫存。所以作為后起之秀的各個(gè)企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。

  完善配送中心來提高整體物流效率也很重要,物流說白了也就是運(yùn)東西,運(yùn)貨的速度,運(yùn)貨的質(zhì)量,管理的科學(xué)水平等等決定了企業(yè)的核心競爭力。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇,如信息化管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代化立體倉庫、條形碼掃描等。

  重視物流人才培養(yǎng),一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實(shí)我認(rèn)為我國不缺少人才,人才流失才是關(guān)鍵。一些到國外留學(xué)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的一流人員往往會因?yàn)閲獯鰞?yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國外發(fā)展,這也給我們拉響警鐘,我們需要共同努力創(chuàng)造一個(gè)適宜物流發(fā)展的大環(huán)境,才能達(dá)到良性循環(huán)。

  上述分析表明,我國物流信息化建設(shè)發(fā)展較快,但總體水平不高。要想提高我國物流信息化水平,需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會等各方的共同努力。這沒什么好奇怪的,畢竟每個(gè)發(fā)達(dá)國家都是這么過來的,任重而道遠(yuǎn),但也就是這樣才更有努力的價(jià)值。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告13

  我在20xx年12月中旬實(shí)習(xí)于上海榮慶,從事單證員的工作,也對本公司有了進(jìn)一步的了解。

  榮慶物流于1985年創(chuàng)立,總部設(shè)于中國上海,20xx年攜手今日資本,Pamoja集團(tuán),注冊成立合資公司,注冊資金五億元人民幣。20xx年通過IS09001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,是一家集冷鏈、普貨、化工為業(yè)務(wù)核心的國家5A級物流企業(yè),提供全國公路運(yùn)輸、配送、倉儲于一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。公司先后被授予“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”,“中國長三角冷鏈物流金牌營運(yùn)商”,“20xx年度中國食品物流十佳企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。

  此次實(shí)習(xí),收獲很多,現(xiàn)將實(shí)習(xí)的基本情況總結(jié)如下:

  一、 實(shí)習(xí)目的

  通過短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間及在榮慶的學(xué)習(xí),讓自己對物流行業(yè)有了進(jìn)一步的了解,包括組織架構(gòu)及整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行,積累社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn),提高自己的動手能力,交際能力以及團(tuán)隊(duì)合作能力,而通過在榮慶物流單證員的實(shí)習(xí),對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個(gè)初步及深入的了解,在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的物流理論知識和實(shí)踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力,已達(dá)到學(xué)以致用的目的。

  二、 實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年12月18日——20xx年4月1日

  三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  上海榮慶國際儲運(yùn)有限公司,榮慶物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

  通訊地址:上海市寶山區(qū)江陽北路泰和路1421號。

  四、 實(shí)習(xí)單位和部門

  單位:榮慶國際儲運(yùn)有限公司。

  部門:承運(yùn)商管理部寶山分單中心。

  五、 實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

  作為一名即將步入社會的大四學(xué)生,社會實(shí)踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態(tài),社會實(shí)踐應(yīng)在結(jié)合我們的實(shí)際情況,實(shí)事求是,在榮慶物流的實(shí)習(xí),讓我對單證有了一個(gè)熟透的了解,我相信我會越來越好!先對我每天上本的主要內(nèi)容做以下介紹:

 。1) 作業(yè)單分單:

  我們單證人員主要負(fù)責(zé)分單、做單和整單,而我的工作主要是分單,現(xiàn)在我所在的部門是寶山分單中心,在20xx年3月1日之前都屬于上海普運(yùn)承運(yùn)商管理部。

  我們都是做系統(tǒng)的,在電腦上操作,有榮慶物流特有的騰翼系統(tǒng),在作業(yè)單分單界面,我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票,它來自于各辦事處、各專線、短駁車隊(duì)以及承運(yùn)商管理部,有一票單子分儲,下游見不到單子,就不能按時(shí)派車,這就要求我們要更及時(shí),更準(zhǔn)確,高效率的完成工作。

  榮慶物流在全國共有24個(gè)辦事處:北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、沈陽、西安、長春、蘇州(蘇州、昆山、吳江)、無錫辦(無錫、江陽、宜興)、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。

  有五大專線:青武專線、杭寧專線、東北專線,北京專線,廣州專線。

  每天,我們都根據(jù)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)度人員的需求將各個(gè)單子分到他們對應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

  (2) 作業(yè)單派車:

  我們有提貨段的單子和非提貨段的單子,提貨段單子意思是承運(yùn)商直接從供應(yīng)商那里提貨直接發(fā)走,到客戶手中的單子,這就要求我們要及時(shí)派車,這樣做單人員才能及時(shí)的做出合同,供承運(yùn)商拿。欢翘嶝浂问侵缚头阉麄兊呢浳锶肓艘粋(gè)中轉(zhuǎn)倉庫即我們公司的倉庫,由承運(yùn)商直接從倉庫提走發(fā)往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調(diào)度人員開的小報(bào)單,否則不給派車,而提貨段的單子可以直接派車,不需要小報(bào)單,但要及時(shí)的給調(diào)度報(bào)貨,派車,要有一個(gè)及時(shí)性。

 。3) 調(diào)度單位發(fā)車確認(rèn):

  當(dāng)我們在作業(yè)單派車完成后,會自動生成一個(gè)調(diào)度單位,而我們所做的工作就是要點(diǎn)發(fā)車確認(rèn),如果所選的調(diào)度單號里面的單子都裝完貨了,那就顯示已完成狀態(tài),客服就可以轉(zhuǎn)單了,否則是待確認(rèn)狀態(tài)。

 。4) 作業(yè)單裝貨:

  分單人員只裝承運(yùn)商管理部的貨,因?yàn)槟抢锩娴膯巫尤怯晌覀冎苯优傻奶嶝浂蔚呢,其他的倉庫(寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科)我們沒有權(quán)限,這些單子則又相應(yīng)的倉庫文員裝貨。

 。5) 倉庫裝貨和倉庫卸貨:

  只在承運(yùn)商倉庫和空運(yùn)倉庫的單子我們才裝,裝貨很簡單,只要將所裝的數(shù)量、體積、重量輸進(jìn)去就可以了。

 。6) 自送業(yè)務(wù)卸貨

  也是只完成承運(yùn)商倉庫和空運(yùn)倉庫的單子,做法同(5)。

  六、 總結(jié)

  通過這次短暫的實(shí)習(xí),我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個(gè)月前,我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣,參加著一場場的招聘會,毫不夸張的說是捧場必到,但是很迷茫,根本就不知道自己要做什么,看見大家去參加招聘會,自己也就去了。在一次一次的投簡歷,又一次一次被淘汰后,漸漸地我開始懷疑自己的能力,整個(gè)人很沮喪,后來開始不去參加招聘會。之后,通過學(xué)校老師的推薦,存著試試看的態(tài)度,和其他幾名同學(xué)一起來了榮慶物流,當(dāng)時(shí)對榮慶很不了解,只知道是一家物流公司,由于學(xué)科有涉及物流,自認(rèn)為自己很了解,所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。

  來到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習(xí),感覺一切都可以,可以進(jìn)行操作了,當(dāng)時(shí)很興奮,想要一展身手,坐到電腦旁時(shí),我就愣住了,我要干什么,我要怎么干,無措、茫然感席面而來,就在這時(shí),我們師傅過來告訴我怎么做,一步一步的教我,告訴我慢慢來,熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯,影響了整個(gè)工作的進(jìn)度,但大家并沒有抱怨,而是告訴我怎么做,錯在了那里,日子就這樣在互幫互助中度過,我也越來越喜歡這里的生活。

  對于榮慶,剛開始也是很陌生,聽都沒聽過,但不代表他的實(shí)力不行,榮慶是一家白手起家的大型物流公司,它是以冷鏈、化工、普貨為主的'物流公司。在榮慶的這段日子,讓我感觸很深,在工作中,我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點(diǎn),自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的,但到了榮慶我才意識到自己的認(rèn)識是多么的膚淺,物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡單,它由客服、運(yùn)營、倉儲等部門組成,它的運(yùn)營就像一個(gè)九連環(huán),環(huán)環(huán)相扣,每一個(gè)部門都緊密的聯(lián)系在一起,需要大家相互的協(xié)作,在這里我學(xué)會了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師,是我學(xué)習(xí)的榜樣。

  實(shí)習(xí)心得體會

  為期幾個(gè)月的學(xué)習(xí)里,我就想一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工牌,每天都要上下班打卡,感覺自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了,每天準(zhǔn)點(diǎn)起床,然后像個(gè)真正的上班族一樣。實(shí)習(xí)過程中遵守公司的各項(xiàng)制度,虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),是我們在實(shí)踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,漲了見識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)時(shí)我們把學(xué)不到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。

  社會實(shí)踐是體味人生的“百味桶”,讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣,為以后出了社會后將面臨的現(xiàn)實(shí)做好了心理準(zhǔn)備,使自己到時(shí)候不再迷茫。

  在成績上的收獲讓我所學(xué)的知識有了施展拳腳的機(jī)會,然而,工作以外的經(jīng)歷,卻又是一份不可多得的寶貴財(cái)富。經(jīng)過這次實(shí)踐,讓我深刻認(rèn)識到團(tuán)體合作的重要性,溝通交流的重要性,我相信,我會越來越成熟,越來越穩(wěn)重,積極面對未來的每一個(gè)挑戰(zhàn)。相信自己,我能行!

物流實(shí)習(xí)報(bào)告14

  謝明紹 3xx7 物流管理(3)

  一、實(shí)習(xí)單位及地址

  名稱:百世物流科技(中國)有限公司廣東分公司

  地址:廣州市番禺區(qū)大石鎮(zhèn)會江村“白土坑口”倉庫

  公司簡介: 百世(best)物流科技(中國)有限公司是由信息技術(shù)和供應(yīng)鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。

  百世物流成立于20xx年,中國區(qū)總部扎根于美麗的西子湖畔——杭州,目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺GeniMax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作,有效改善了供應(yīng)鏈管理并享受精準(zhǔn)的物流服務(wù),其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系。

  百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)(SOA)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制,優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺,幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,降低成本。

  “信任鏈接你我!”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,并不斷超越客戶期望。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年8月29日——20xx年9月18日

  第一周:了解公司總體情況,了解公司倉庫具體內(nèi)外情況和整體布局。

  第二周:到公司倉庫學(xué)習(xí)倉庫管理系統(tǒng),并如何在實(shí)際工作中操作。

  第三周:在倉庫里處理訂單,包裝和收發(fā)貨物以及倉庫的日常管理工作。

  三、實(shí)習(xí)目的

  專業(yè)實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)的實(shí)踐性必修課程。為了鞏固、升華我們大學(xué)三年以來所學(xué)的理論知識,同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論知識能得到融會貫通的運(yùn)用。學(xué)校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)重點(diǎn)是參與企業(yè)的日常管理活動(主要是物流管理)

  以及企業(yè)有關(guān)職能部門(主要是物流部門)的實(shí)際運(yùn)作。

  通過在企業(yè)的實(shí)習(xí),將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合,將理論知識靈活地運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)管理當(dāng)中,增加實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),也從現(xiàn)實(shí)的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識的鞏固和升華。 除此之外,在實(shí)習(xí)之余磨練意志,學(xué)會工作上刻苦耐勞,學(xué)習(xí)工作中如何待人處事,如何靈活應(yīng)急。一方面檢驗(yàn)教學(xué)效果,另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  此次實(shí)習(xí)活動中,公司給了寬松的實(shí)習(xí)環(huán)境,在短短的三周里,給予了豐富的實(shí)習(xí)安排,使我的實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容得到充分的實(shí)現(xiàn),我實(shí)習(xí)的內(nèi)容分為一下了幾大階段:

  (一)了解公司總體情況,學(xué)習(xí)如何進(jìn)行庫位編碼和庫位設(shè)置等倉庫整體布局規(guī)劃。 (二)學(xué)習(xí)公司倉庫管理系統(tǒng)如何在實(shí)際中的具體運(yùn)作,熟悉其在實(shí)際運(yùn)用中的功能和特色,并與實(shí)際工作結(jié)合起來。

  (三)了解倉庫運(yùn)作的整體流程,學(xué)習(xí)如何處理訂單、分揀、包裝、收發(fā)貨物和退貨,還有倉庫的日常管理工作等。

  五、實(shí)習(xí)體會

  物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè),在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期,我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實(shí)習(xí)期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項(xiàng)工作中,包括倉庫的布置和維護(hù),包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發(fā)管理等。

  (一)倉庫管理系統(tǒng)的功能和特色

  百世物流科技的GeniMax系統(tǒng),是采用創(chuàng)新的信息技術(shù),融合物流專家先進(jìn)的管理理念、方法,為滿足供應(yīng)鏈各方的信息、管理需求而設(shè)計(jì)的一套綜合解決方案。 百世GeniWMS倉儲管理系統(tǒng)是一個(gè)按照各種業(yè)務(wù)規(guī)則,對倉庫信息、資源、行為、庫存和分銷運(yùn)作進(jìn)行實(shí)時(shí)、優(yōu)化管理的應(yīng)用系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)分布式、網(wǎng)絡(luò)化倉庫集中管理的統(tǒng)一集成解決方案, 最大化滿足有效產(chǎn)出和精確性操作的要求。從原材料到成品,從人員到設(shè)備,與百世物流GeniTrans系統(tǒng)的無縫對接,保證客戶對整條物流供應(yīng)鏈

  掌控;全程地實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)并保障貨物無破損,降低客戶庫存成本;及時(shí)快速的訂單執(zhí)行,迅速解決客戶物流需求。

  百世物流的倉儲管理系統(tǒng)有以下功能:多組織管理、多倉業(yè)務(wù)處理,多客戶、多倉多貨物存儲 ,多級包裝自定義貨物屬性,精確的貨物倉儲管理,上架與揀貨操作的推薦、指導(dǎo),跨倉庫的貨物分撥與調(diào)撥,分銷貨主貨物屬性全方位轉(zhuǎn)移,可配置的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)規(guī)則設(shè)定,詳盡的庫存交易跟蹤與多緯度的查詢機(jī)制,貨物包裝設(shè)定能根據(jù)需要進(jìn)行靈活的組合、分解,客戶終端自定義人機(jī)界面,多級權(quán)限管理。 有以下特色:“我的倉庫”- 客戶人性化的透明管理(具體可實(shí)現(xiàn):對貨物存儲用戶全程透明的倉儲管理 、供存儲貨物客戶直接在線庫存查詢與分析、提供存儲貨物客戶實(shí)時(shí)管理倉庫貨物、貨物客戶通過下達(dá)分撥/調(diào)撥指令,能進(jìn)行直接的作業(yè)指導(dǎo),以及通過下達(dá)盤點(diǎn)指令以實(shí)時(shí)平衡庫存、助客戶有效的'管理自己的資產(chǎn),減少庫存費(fèi)用,提高分銷渠道的管理效率)、強(qiáng)大而靈活的系統(tǒng)配置功能、無縫的系統(tǒng)對接能力、業(yè)務(wù)運(yùn)作中無線條碼的支持。

  (二)倉庫管理與運(yùn)作

  在百世倉庫里管理的管理主要分為人的管理和物的管理。在對人管理方面,百世是比較人性化的,而且是比較靈活、張弛有度的。在每組之中都會設(shè)置第一代理人和第二代理人,這可以說是防備不時(shí)之需。還有會根據(jù)每天的工作量來安排值班人員數(shù)量,這在一定程度上可以為公司節(jié)約一定的人工成本。在對物的管理方面,倉庫按照嚴(yán)格的要求進(jìn)行劃分區(qū)域,每區(qū)域內(nèi)的物品按照一定的秩序排列好,整體給人一種整齊有序的感覺,讓人不會覺得凌亂,一眼看上去很舒服。這在一定程度上能反映出公司倉庫的嚴(yán)格有序管理,也會引起客戶的注意。再者倉庫里的工作都是一起做的,就是有工作大家一起幫忙做,沒事做大家都在閑,這樣大家一起工作的就會多,員工們的交往也就密切,有利于公司員工關(guān)系的和諧發(fā)展。

  百世倉庫在運(yùn)作中主要是打單、分揀、包裝、收發(fā)貨。打單主要是在系統(tǒng)上截下客戶的訂單,然后打出揀貨單和快遞單,然后分揀,再掃描,掃描揀貨單和快遞單在發(fā)貨的時(shí)候都提供了一定的查詢和驗(yàn)貨作用。相對來說的,百世倉庫的整個(gè)操作流程是比較簡單,但效率也挺高的。

  (三)存在的問題與建議

  在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,小型物流公司顯示出了很多問題,在百世物流公司的工作中,我個(gè)人覺得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問題工作效率會得到一定的

  提高和節(jié)約一定的成本。一就是打單時(shí)可以按照顧客來打單。因?yàn)槿绻凑沼唵蝸泶騿蔚脑,這個(gè)顧客買一種商品提交一次訂單,買另外一種商品又提交一次訂單,那一個(gè)顧客就得打兩張單。這樣浪費(fèi)紙張,又浪費(fèi)時(shí)間。

  第二在給貨物安排庫位是雖然是按碼數(shù)來編碼的,但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來,將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi),然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里,揀貨時(shí)同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取,這樣就可以減少揀貨的路程,提高揀貨的效率。

  第三是在揀貨時(shí)倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,在這個(gè)區(qū)域揀完這張單的貨,等一下去了另外一個(gè)區(qū)域,最后又轉(zhuǎn)回來這個(gè)區(qū)域,這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點(diǎn)的庫位設(shè)置,再采用有效地揀貨方式,在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時(shí)間,提高工作效率。

  (四)工作感想

  在短短實(shí)習(xí)的三個(gè)星期里,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義,只有在實(shí)踐中,理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展,有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識,才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識,同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)!凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行”。在實(shí)習(xí)過程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí),我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗(yàn)的不足和在實(shí)際運(yùn)用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時(shí)間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我心里動搖了自己的工作信心中,不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,甚至感到非常的難過。

  在學(xué)?傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。但是在堅(jiān)持度過了最初的困惑后,在部門領(lǐng)導(dǎo)和同志們的悉心指導(dǎo)下,我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),在實(shí)習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心,相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。如果說這次實(shí)習(xí)得到了什么,除了增強(qiáng)了社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、豐富了自己的專業(yè)知識外,增強(qiáng)了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲。

  “千里之行,始于足下”,這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對我走向社會起到了一個(gè)橋梁的作用、過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,對將來走上工作崗

  位有著很大幫助。這次我得到了很多以前未曾有過的工作體驗(yàn),諸如向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則我以后都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹。

  這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實(shí)的多,也讓我深刻了解到了其他一些道理:

  1、心態(tài)上的調(diào)整,學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變,在學(xué)校接受了15年的教育,真正的和社會接觸并不是太多,而這次專業(yè)實(shí)習(xí),則是由學(xué)校人走向社會人一個(gè)緩沖階段。在這個(gè)過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒有什么可以值得炫耀的資本,而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班,接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束,以及體力,心力上等等的挑戰(zhàn),當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),從零開始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。

  2、相關(guān)知識上的收獲,我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流,倉儲,管理系統(tǒng)等等,到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),如數(shù)據(jù)庫,管理學(xué),物流學(xué),計(jì)算機(jī),財(cái)務(wù)會計(jì),營銷渠道管理等等。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的,在工作中,我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢,這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。

  3、人生目標(biāo)感的清晰通過這次實(shí)習(xí),我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等等,但是最大的收獲,是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間,工作,生活,使我的許多目標(biāo)變的清晰。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告15

  隨著個(gè)人文明的不斷提高,會有越來越多的人使用報(bào)告,包括標(biāo)題、正文、結(jié)尾等等。我相信很多人會發(fā)現(xiàn)寫報(bào)告很難。這里有6份由邊肖精心編寫的物流實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考。我們來看看。

  物流實(shí)踐報(bào)告第一部分為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,這個(gè)學(xué)期末學(xué)校會安排使用浙江分公司物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)的專業(yè)知識與具體實(shí)踐相結(jié)合,提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力。當(dāng)然,我們也想全面了解物流公司的運(yùn)營狀況、物流特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)營流程、運(yùn)營管理,增強(qiáng)學(xué)生對自己專業(yè)的理解,增加學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,加深對所學(xué)知識的理解,以便更好地適應(yīng)未來的學(xué)習(xí)和工作,為未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  物流作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是新的生產(chǎn)力和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對這種物流形式,學(xué)校使用浙江分公司物流管理軟件,讓我們有更廣闊的認(rèn)識機(jī)會。在軟件中,總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉儲中心、運(yùn)輸中心四個(gè)角色模擬真實(shí)物流公司在模擬市場環(huán)境中的實(shí)際運(yùn)作。學(xué)生建立物流單位,在同一個(gè)市場競爭完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸押運(yùn)、倉儲規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)處理,增強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。教師控制和調(diào)整市場環(huán)境中的各種因素,增加物流公司的運(yùn)營難度,從而增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)興趣,增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)市場變化的能力,同時(shí)使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中更好地與實(shí)際物流知識相結(jié)合。

  1.了解系統(tǒng)的基本知識:

  通過在機(jī)房閱讀物流培訓(xùn)的計(jì)算機(jī)手冊,可以基本了解各個(gè)部門的步驟、流程、業(yè)務(wù)范圍和操作。

  2.業(yè)務(wù)流程:

  運(yùn)輸中心:處理調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單據(jù),管理車輛(是否使用其他公司的返回車輛),在使用車輛不足時(shí),請求總經(jīng)理采購或更換運(yùn)輸方式。對于駕駛員管理,需要識別是否有匹配的駕駛員、車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)告等。

  調(diào)度中心:處理總經(jīng)理發(fā)來的貨運(yùn)單和托運(yùn)單,補(bǔ)貨,在倉儲中心發(fā)布貨源信息進(jìn)行補(bǔ)貨,暫存托運(yùn)單或直接生成運(yùn)輸單發(fā)送給運(yùn)輸中心。此外,調(diào)度中心還具有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表和財(cái)務(wù)結(jié)算等功能。

  倉儲中心:首先為總經(jīng)理發(fā)送的倉庫信息設(shè)置倉庫,對調(diào)度中心發(fā)送的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸料-出庫入庫單)。

  出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝車-出庫單出庫-發(fā)貨),以及貨物入庫、揀配、貨物調(diào)撥、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等其他任務(wù)。

  公司總經(jīng)理:合同管理?偨(jīng)理在系統(tǒng)中通過投標(biāo)報(bào)價(jià)合同。如果合同中標(biāo),就可以簽約。訂單的`接受;接受或拒絕系統(tǒng)發(fā)出的訂單(托運(yùn)單和托運(yùn)單),并將信息發(fā)送給調(diào)度中心,調(diào)度中心將處理訂單。物流設(shè)備管理;首先,租賃、建造和購買倉庫。將信息發(fā)送到倉儲中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租賃卡車,招聘司機(jī)、叉車、搬運(yùn)工等。還需要開通各種運(yùn)輸線路。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

  通過近幾天學(xué)習(xí)物流管理的計(jì)算機(jī)仿真軟件,我們了解了物流工作的復(fù)雜性,但在這次實(shí)習(xí)中,我們充分了解了物流企業(yè)的相關(guān)操作流程,增強(qiáng)了感性認(rèn)識,進(jìn)一步理解、鞏固和深化了所學(xué)的理論知識,了解了運(yùn)作模式,將所學(xué)的專業(yè)知識與具體實(shí)踐相結(jié)合,提高了自己的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當(dāng)然,為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況和我國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)整體的了解,我們可以增強(qiáng)對自己專業(yè)的了解,增加學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,體驗(yàn)工作中不同當(dāng)事人所面臨的具體工作以及他們之間的互動,每天對這些運(yùn)營有不同的體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不同的問題,讓我們在實(shí)踐中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解和吸收課堂上學(xué)到的知識。

  綜上所述,在計(jì)算機(jī)實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了一些書本上得不到的東西。它是教科書知識的再升華,是從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會,感謝老師們的實(shí)習(xí)教學(xué)。

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