關于個人實習報告集錦7篇
在生活中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的個人實習報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
個人實習報告 篇1
一、實習目的及要求
為了提高自身素質，將自己在校所學的理論知識融入實踐，更好地提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，20xx年秋季，學校組織我們到北京物美超市進行實踐實習，學校希望通過組織這樣一次實踐活動，讓我們真正的了解到市場營銷的概念，能將所學的市場營銷知識運用到實踐當中來，近距離的體驗到企業(yè)的品牌、產品，從中學習到一些企業(yè)產品營銷的策略，為我們將來跨入市場營銷這個行業(yè)奠定一定的基礎。
為了能讓我們在這次實習活動中學習到真正的本領，學校對此次活動非常重視，由學校老師帶隊，全程對我們進行管理、指導，習學生不得無故不參加實習，不得遲到、早退或溜崗；應遵守實習單位的各項規(guī)章制度，尊重單位領導和指導老師，團結同事，認真鉆研業(yè)務知識和實踐操作技能，不做有害于社會、學校、自己和他人的事。
二、實習企業(yè)介紹
北京物美商業(yè)集團股份有限公司，是國內最早以連鎖方式經營超市的專業(yè)集團公司之一。物美商業(yè)集團連鎖事業(yè)的發(fā)展主要采取租賃、托管、合作、合資和加盟的形式，逐步建立全國性的連鎖經營網絡，物美超市是北京十大商業(yè)品牌之一，中國500強企業(yè)。北京地區(qū)建店最多、涉及區(qū)域最廣的超市之一，它與在北京目前發(fā)展比較快的洋品牌“家樂�！�、“沃爾瑪”等超市有著完全不同的市場經營策略。
洋品牌之一“沃爾瑪”大賣場采用的會員制營銷策略，為它穩(wěn)定了客戶源，使之擁有了一批忠實的消費群體，反之也限定了它的客戶源，洋品牌二“家樂�！笔墙暝诒本┌l(fā)展比較快的大賣場之一，但“家樂�！贝笠�(guī)模的形式，限定了在北京建店的速度，至今“家樂�！痹诒本┲挥�9家賣場，在北京的近郊等區(qū)域幾乎沒有“家樂�！钡挠白樱锩莱袚碛斜憷�、綜超、大賣場、生活超市、百貨五種業(yè)態(tài)形式，靈活的經營形式，使得物美在北京各區(qū)域扎根，從北京的重點區(qū)域海淀，到遠郊房山都有了物美的影子，為北京人生活方便提供服務。
三、實習內容
（一）時間
20xx年7月11日由學校統(tǒng)一組織，來到首都參加為期6個月的實習活動，北京是中國的心臟，初到這里被北京的繁華所感染，每個人仿佛都在爭分奪秒的為自己的將來勾勒理想的藍圖。這里也是一個人才濟濟大會所，不光聚集了大量的高學歷人才，更有著不計其數(shù)的業(yè)務精英，來到這里最大的感觸就是壓力，生活的壓力，工作壓力，而我現(xiàn)在能做的就是努力的適應在強壓下生存、生活、活得更好！
（二）地點
經過兩天的整頓和培訓，很快我們便開始了緊張忙碌的實習生活，而我被分配到北京物美商業(yè)集團股份有限公司下屬的豐臺區(qū)北大地物美大賣場進行實習。事先我們去了那里，因為是綜超改的大賣，賣場規(guī)模不很大，這也是我們慶幸的一點也許不會很累。但現(xiàn)實和想法往往是不能相結合的，因為規(guī)模小人員缺乏使得我們的實習生活更加的充實，也充分的鍛煉了我。
（三）實習內容
由于我們采取集中崗位實習實訓，我們所行人員的工作崗位有很多選擇：收銀員、理貨員、促銷員、柜組核算與管理、柜組經理助理、商品部經理助理等柜組崗位。而我被分到了雜貨部休食組做理貨員。
理貨是賣場銷售的基礎，它包括：整理倉庫、打掃貨架衛(wèi)生、對架內商品進行補貨上貨、對過期商品有問題商品及時下架、新來商品入架、對缺貨商品及時訂貨、殘品及時退貨、接收所訂的正常銷售商品；此外，每一檔期都要及時更換促銷商品的量陳和價簽，逢年過節(jié)還要做出不同的適合消費者的禮盒堆頭等，此外每隔月一次的盤點也是理貨員的重要工作之一。
原以為理貨就是把所銷售的商品擺出來供消費者購買，然而事情并不是我想象的那么簡單。整理倉庫需要先按商品的大分類碼放，然后再按小分類碼放處理；架內商品的補上貨要做到“先進先出”原則，即生產日期靠前的商品放前面，同理生產日期靠后的則放后面，如有到期商品或過期商品應采取馬上下架處理，這也極大地考驗了我們的耐心與責任心；及時訂退商品殘品也需要對賣場架內商品的高度熟悉（如是否有汰換、待刪、高庫存商品）從而能及時對斷貨缺貨商品進行訂貨，而訂貨又要考慮到商品可銷天數(shù)、商品均銷量、前一天銷量、架內陳列量與是否有殘品等因素，檔期暢銷商品的補訂貨更顯得尤為重要，因為倉庫的空間是有限的，檔期商品不能一次放到倉庫，所以，檔期的促銷商品是分兩次或更多次的訂貨送貨來完成檔期促銷品的正常銷售，而這其中要掌握的分寸也需要我們認真學習；檔期促銷商品的出堆、端架陳列也需要有周密的思考及對商品形式充分的了解，從而正確的判斷商品的陳列形式，過年過節(jié)促銷是必不可少的，我在此次實習中就趕上國慶節(jié)促銷，各大供貨商對賣場實行各種優(yōu)惠政策以使他們自己的產品盡可能多的放到黃金位置，以達到更高的銷售量；每兩月的盤點是必不可少的，它不僅能夠系統(tǒng)地讓我們了解到商品的銷售情況、破損情況以及過期商品的數(shù)量、在一段期間內的銷售狀況及傷損情況，盤點是一項集耐心、細心與耐力等素質為一體的工作，由于工作量大也要求我們擺好心態(tài)認真地投入到工作中去。
說了這么多可想而知理貨員并不是我們想象的那么簡單，作為一名市場營銷專業(yè)即將畢業(yè)的在校大專生，學校分配我們到超市實習是讓我們能夠充分的了解和體會到市場的變幻莫測與商品零售的營銷技巧，短短的六個月并沒有讓我完全的掌握作為市場營銷人員所要掌握的所有技巧，但并不是沒有收獲。經過六個月的工作讓我對零售行業(yè)的促銷有了進一步認識：超市的商品大多都陳列在架內供消費者選購，因此超市最主要的銷售形勢就是架內銷售，所以如何陳列就是商品能否快速銷售的重要途徑，產品的陳列在商超中體現(xiàn)的非常重要。通過這段時間的實戰(zhàn)，我對“產品陳列”這個課題也進行了詳細的研究，邊實踐邊結合理論知識，加強對“產品陳列”課題的了解，并整理了一些心得：
1、產品陳列的重要性
而在大多數(shù)零售經營中，沖動購物已經成為購物行為的主導特征。沖動購物是門店內所有營銷變量疊加作用的綜合效果。購物環(huán)境、價格、商品特性、包裝、購物時點的廣告以及推銷都會促使沖動購物。如何促使顧客在店內的沖動購物或無計劃購物最大化，這就涉及到終端設計的問題，包括賣場布局與產品陳列等一系列問題。商品陳列是超市經營工作中一項非常基礎、非常重要的工作，在超市業(yè)態(tài)中，商品陳列決不是簡單的商品堆放，而是具有美化賣場、刺激消費的專業(yè)職能。相關資料顯示，科學、專業(yè)適應消費心理和消費需求的商品陳列能帶動30%~40%的銷售增長，遠遠大于促銷所帶來的銷售提升。因此，作為超市營銷人員，有必要認真分析陳列工作的內在因素，科學地促進陳列工作的規(guī)范，使其最大程度地達到美化賣場，增加銷售的目的。
2、產品陳列形式
產品陳列的形式有：墻壁陳列、櫥窗陳列、貨架陳列、堆頭陳列；而在超市使用最多的形式，就是貨架陳列以及堆頭陳列。成功的陳列體現(xiàn)在：成為了明確的焦點、突出了產品的重點、傳遞了令人信服的信息并產生購買欲望、讓客戶能很高興地從展列中拿（觸摸）產品，閱讀它的標簽，并去購買它。
貨架中良好的陳列要點就是：目視高度=購買高度，一個正常高度的人（以1。75米為基準）最佳的目視高度是80CM—145CM，所以這個高度也是超市中產品陳列的黃金高度，而在80CM—145CM這個購買高度中，在專業(yè)的產品陳列中又將其分為了四個檔次，第一高度（也就是最佳高度為）：100CM—120CM，這個高度是人最容看到，并且最容接觸到產品的高度，所以是這個位置是企業(yè)在商超中爭奪的重要陳列位置，第二位置為120CM—130CM，第三高度為80CM—100CM，第四高度為130CM—145CM，，超市根據產品的特性及銷量狀況，將產品進行不同高度的擺放。
堆頭陳列也是企業(yè)在超市中重要的陳列手段，為了提高產品的購買量，并吸引消費者的眼球，在物美超市中，我們經�？吹较窨煽诳蓸�、蒙牛、海飛絲等這樣的企業(yè)，堆放整齊漂亮的堆頭，會讓人產生這樣的感覺：這個堆得太漂亮了，這個產品在哪呢？擺出效果這么好，看著就想買回家試試。3、企業(yè)在商超的產品陳列策略如今的市場銷售，已經成為了導向消費，就是企業(yè)去引導消費者的消費，顧客會不會買你的東西，能不能成為你的忠實顧客，都需要企業(yè)做大量的營銷工作，而商超是零售業(yè)產品銷售的主要窗口，是客戶看見和觸摸到產品的第一次機會，也是客戶做出購買決定前，我們和他進行溝通的最后一次機會，更是企業(yè)與消費者建立長期關系的重要場所，所以近年來企業(yè)對自己在商超的產品陳列非常重視，他們都認識到了，自己產品在商超的擺放，不單單是形成一次銷售的結果而已，重要的是體現(xiàn)企業(yè)本身的品牌形象、產品質量、服務能力等等，如果一個產品混亂散亂的堆放到超市貨架的最低端，破損的包裝、朝向不正確，而且落了厚厚的一層土，這個產品一定不是什么知名的品牌，而且銷量肯定也不會很高，消費者也必然不會關注這樣的產品，更不要說購買了。
在物美超市實習這段時間，我們經常能看到一些知名的企業(yè)在節(jié)假日、及促銷期，為了展示形象而在超市中爭奪一個良好堆頭的位置。對于企業(yè)來說，品牌產品在大賣場的集中陳列一直是令其頭疼的一個問題。
從經營管理的角度講，幾乎所有企業(yè)都希望自己經營的品種都能在賣場集中陳列，并陳列到超市貨架中最佳的高度。但出于營造最佳購物環(huán)境為出發(fā)點，每個賣場都會有自己的陳列原則，這早已是一個不爭的事實！因此，企業(yè)在理性對待自己產品在賣場的集中陳列問題時，并從賣場現(xiàn)有的陳列原則出發(fā)，尋找說服大賣場同意品牌集中陳列的理由，我通過一個案例來分析這個問題：
小王是某合資休閑食品企業(yè)的一名業(yè)務員，負責北京當?shù)豄A門店門店的銷售業(yè)務。我們實習的物美超市也是小王負責的門店之一，小王手下的品種屬于賣場休閑食品的一個大頭巧克力。近年，越來越多的企業(yè)開始涉足該品類，該品類的的競爭也越來越“白熱化”。尤其是那些有外資背景的大賣場，已開始按產品的口味特點來設計產品排面。導致許多企業(yè)的產品不能夠進行集中陳列，小王企業(yè)產品被分割在越來越多的小分類中，而且擺放的位置也被從第一高度擠到了第四位置，不但產品難以得到凸顯，銷量也受到了影響，并用小王的話講，簡直是慘不忍睹！而小王也一直就此事與負責該品類的采購溝通，采購雖說總是抱以理解的態(tài)度，卻一直沒有好的進展。如本月再不解決品牌的集中陳列及位置擺放問題，小王就得自行走人。通過上面具體案例分析我們也能看出目前企業(yè)對產品在商超陳列的重視。
超市的最佳高度，最佳位置畢竟是有限的，每個企業(yè)都希望自己的產品能集中擺放，并且擺放到最佳的位置，理性看來是不現(xiàn)實的，應根據賣場對商品的管理原則和分類標準來制定自己的陳列標準，并以此來設計自己的品牌陳列方案：
�。�1）在小分類中爭取好的陳列位
即便不能集中陳列，企業(yè)也要盡可能在小分類中爭取到好的陳列位。盡可能讓自己的產品處于容易讓消費者看到的黃金視線內。
（2）通過“陳列道具”來吸引消費者眼球
好的陳列道具，不光能吸引消費者眼球，便于賣場對排面的管理，甚至能夠為廠商爭取更大的陳列排面。在設計這些道具時，只要你能夠抓住賣場的利益點，就很容易得到賣場方面的認可。
（3）選擇好的“鄰居”
古時有“孟母三遷”，現(xiàn)代人在買房時，也希望有好的芳鄰。對于企業(yè)來說，自己產品在大賣場的排面，也得找“芳鄰”。如果你的品牌周圍都是那些口碑較好，有一定知名度的“名品”，自然會對自身產品知名度與企業(yè)形象有一定得提升，所謂“近朱者赤近墨者黑”，有企業(yè)品牌形象好的產品為“鄰居”也會吸引更多的潛在顧客。
以上是我在這次實習中對產品在商超中陳列的重要性進行的一點分析。
四、實習總結及體會
這次社會實踐經驗讓我感受到市場營銷這個專業(yè)，遠遠不止我們在課本中學習到的那點內容，而是一個非常龐大的學究，在實習中，我學習到了很多，從一開始學校組織這次實習，到完成這次實習，我積累了點點滴滴，這些不是我們在課本中能學到的，而且實實在在感受到，整個實習過程，從一開始的學生組織、培訓、分組及后來在物美實習中的管理，都是我們這些即將步入市場營銷這個行業(yè)人員必須要學習而且會在今后工作中必然會用到的，每一個環(huán)節(jié)都是那么重要，每一個環(huán)節(jié)都是我們必須掌握的。
此次社會實踐不單單讓我們從專業(yè)角度得到了提升，更重要的是讓我們得到了社會實踐鍛煉的機會，讓我們從一個稚嫩的外地學生，學會了在陌生的大都市北京如何生存，想想剛到北京，我們連最簡單的交通路線都搞不清，到現(xiàn)在我們在北京的來去自由，這些都是我們在此次實習中得到的鍛煉。
更重要的一點是我在此次實習中學習到了怎么與人的交往；了解到了在一個陌生的環(huán)境怎么去求生存；在一個團隊中怎么與大家合作，怎么與自己的上司溝通；在未來的市場環(huán)境中怎么與建立感情；等等這些都是我這次實習中得到的，這些必將成為我未來生存的法寶！
個人實習報告 篇2
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。
實踐，可為以后找工作打下基礎。通過這段時間的學習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的.不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況�；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎? 也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。
個人實習報告 篇3
一、 實習主要過程
起止時間：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關于工廠簡介講座，之后進行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.1x亦于鐵建賓館，聽取金老師關于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司(CSIC)進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發(fā)展簡史，主講人韓主任;下午對建造現(xiàn)場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敘述;下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹;。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況;下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點及現(xiàn)在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務(COSCO)大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠船務大連工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
二、 實習收獲和體會
在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經驗之間相輔相成的關系。當然，自己的專業(yè)知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。
三、本次在技術層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1. 通過相關專業(yè)講座，我加強了船舶專業(yè)性相關知識的認識，了解船舶行業(yè)的運營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設計、生產制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計—放樣--號料—零件加工—結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。
5. 安全常識。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等�？梢�，安全在這個行業(yè)尤為重要。
6. 認識到船舶的推進和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力(主機發(fā)動:氣啟動和電啟動)、導航(雷達系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經)等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ�，該行業(yè)在國民生產中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時，我國造船業(yè)同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。
8. 當今的學習和今后該方面工作的關系，就如從事船舶行業(yè)應該定向自己是從事設計、管理、經營、生產哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求。可以說，這次實習更加確定了我今后的學習目的，明確自己的工作方向。
四、 實習一些補充及建議
1、 對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內船舶制造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯的，但是大連重工著實過于簡陋，建議工廠應給加強廠區(qū)建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重�？梢�，作為重工行業(yè)的船舶對水質的污染十分大。而在倡導保護水資源的現(xiàn)在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監(jiān)督，并用相關儀器凈化水質減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業(yè)人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法，采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案;設計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準確又方便的定位;此外，應用上層建筑側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內部舾裝工程的進行。
4、 關于氣囊下水相關建議。在濱海造船廠參觀的時候，經理曾介紹到船廠的船臺過于老式，工廠打算建造新的下水船臺，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據調查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結構合攏完工后，把船臺清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算;對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產生艉落和艉上浮時的內壓和內應力應有計算依據。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下，作者了解到船體型線要求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面(如柱形面、錐形面和回轉曲面等)的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉而成的曲面(回轉曲面)，只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面;又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網格線)上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復雜得多，當型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應作相應的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。
6、 104驅逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅逐艦從建造到現(xiàn)在也有70個年頭了，其上有很多設施相對來說都已落后，其表現(xiàn)在(筆者僅列舉幾個方面)：該艦的主炮口徑小，對空導彈數(shù)量偏少，艦載相控陣雷達的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進一步提高主炮的打擊密度。此外，驅逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣雷達的位置。 在提高相控陣雷達的高度后，加大相控陣雷達的內傾角度，減小首樓前平面的橫向寬度。這樣一來，即提高了相控陣雷達的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活布設能力。同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準度。另外，主發(fā)動機12V230-GC的動力不足，可采用轉速更快，功率更高的發(fā)動機。再者，鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機而言，成本較低，易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進技術來提高造船效率。但是也應看到我國民船制造的質量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質量方面一定要層層把關，相關人員要嚴格的按照制船標準檢查。另外民用船舶要加強技術革新，推廣新技術。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質輕、強韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩(wěn)，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
五、實習后感悟：自身差距，應對措施及發(fā)展目標
1、 最重要的就是專業(yè)知識的學習。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術研究方向的話，在大學所學的知識基礎就相當重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認識。即是說：像大學本科船舶工程學院的流體力學，結構力學，材料力學很關鍵的學科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認在這些力學方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學知識更要把船舶專業(yè)課學好。再者，大學四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學好顯得極為重要。
2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè)，所以英語能力一定要加強。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經營方面的工作，即是說在大學除了修好本科的課程外更應該加強經管知識的學習，為以后走上工作打好基礎。
4、 計算機相關操作應當加強。船舶工程中很多設計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學習中要嘗試自己動手操作，多接觸相關軟件用法。
5、 樹立細節(jié)精細的意識。因為造船行業(yè)將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點馬虎，從現(xiàn)在開始就應該從細節(jié)要求起，保質保量的完成任務。
6、 對工程技術及流程工藝應該加強認識。自身在這方面是很不足的，所以應當對材料的性能，材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習對一些工種的認識就當深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。
7、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè)，不僅僅是與自己的船東交流，還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。
8、 多了解國內外動態(tài)。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時代腳步，瞄準世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內外造船的格局、動態(tài)、技術革新都應當有一定的了解，培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。
9、 造船行業(yè)在有些方面是設計到國家利益的，那么就應該以國家利益、人民利益為重，做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
個人實習報告 篇4
個實人習報告
姓名：王xx
實習地點：湖北黃岡
實習公司：黃岡伊利乳業(yè)有限公司
實習時間：20xx.3.4―20xx.6.27
寫在報告之前的一些話
生活每天都在給我們選擇的機會，每天都在給我們改變自己人生的機會，個人實習報告。我不敢說所有的事情我們都有得選擇，但是絕大部分事情我們有選擇，只是往往我們不把這當作一種選擇。認真對待每一次選擇，才會有比較好的未來。我選擇，我堅信，我收獲，就算前方沒有路我也會闖出一條路�。�！
在寫這次實習報告之前我們生技五班必須感謝我們學校辛苦培養(yǎng)了，感謝我們生物系領導鄒主任，湯主任，南主任給我們聯(lián)系了這么好的公司，黃岡伊利乳業(yè)有限公司，這個與我們專業(yè)息息相關的知名公司，讓我們的所學知識有用武之地。而我更應該感謝我的輔導員陳老師，是他的推薦，所以我很榮幸的在黃岡伊利生產一部質管部做了一名質檢員。
在做質檢員這短短的四個月間我在熟練的掌握了質檢員的各方面的專業(yè)素質的基本的要求上，更在這個基層看到了社會的萬千百態(tài)，我也初步了解了社會的艱辛，體會到了人情的冷暖。我們班當初是五十一名同學過來實習，一起高高興興的來，最終除了極少數(shù)人之外，大都黯然收場，悄然離開。而我也如此，甚至是帶著淚水離開的，我把我該做的都做了，最終卻落得個這個下場，好不凄涼，現(xiàn)在想來都不值，不過只當長了經驗吧。除了感謝以上學校的老師領導外,安溪茶葉網，我還感謝在我工作的四個月中陪我一起度過這段時間的朋友，按照出場順序，他們分別是質管部經理尚xx，主辦衛(wèi)xx，班長侯xx，師傅侯xx，小組長杜x，向xx，權x，化驗員魯x，胡x，西安同事陳x，龔xx，張x，羅xx，還有我的質檢同學陳x，張x，熊xx，邱xx，實習凝凍工樂xx，還有車間朋友十線現(xiàn)任副班周xx，以及異性朋友二線張巧，八線王x，還有后來加入的質檢十六年二炮核彈測試部隊老兵張xx等等，我就不一一列舉了。
在伊利的生活和他們有了各種交集，有開心的瞬間，也有流淚的時刻，有曖昧的事情，也有尷尬難堪的事情，這段時間很充實，就像有人說過平淡的生活雖然完整但不完美，我感覺在伊利的這段時光是完美的。
現(xiàn)在是20xx年7月19日下午六點，距離實習結束過去大半個月了，昨天收到在伊利的最后一份工資1460元錢，才讓我想起那段時光，想起被我深埋心底的一些事情，以及最后的一件事完成實習報告，我想當我這份報告完成之時，或許伊利就徹底成為過去了，就像當初我離開之時對尚經理說的一樣：“今天我離開了伊利，再也不會回來”，或許是我不成熟吧，完全不了解社會，果然就在我走之后，伊利公司大量招人，我就錯過了這個機會。
往事不堪回首，只希望在新的工作中能更好的發(fā)揮和實現(xiàn)自己的價值吧！以上就算是給實習報告的一個開頭吧！
關于黃岡伊利乳液有限責任公司介紹
黃岡伊利乳業(yè)有限責任公司是內蒙古伊利實業(yè)集團于20xx年7月投資近6.5億元在湖北設立的全資子公司，20xx年9月竣工，同年12月正式開產，是迄今為止國內投資規(guī)模最大的綜合性乳制品生產項目。
公司位于湖北省黃岡市東西湖工業(yè)區(qū)，背靠長江，毗鄰黃岡市遺愛湖風景旅游區(qū)，氣候宜人，風光旖旎。公司占地面積440畝，擁有建筑面積70000平米的現(xiàn)代化輕鋼結構廠房，全面引進國際最先進的乳制品加工、灌裝生產線及產品檢測設備，生產“伊利”液態(tài)奶、冷飲、酸奶等三大系列數(shù)十種產品。經過五年的發(fā)展，現(xiàn)在黃岡伊利共有四個車間，生產一部冷飲車間，生產二部盒裝奶車間，生產三部瓶裝奶車間，正投產的生產四部酸奶車間，和一個輔助車間蛋卷車間。
公司全面秉承伊利集團先進管理理念，以重視人、關心人、尊重人、凝聚人、成就人的用人觀，實現(xiàn)員工和伊利的共同發(fā)展。兼收并蓄，廣納人才，采用內部培養(yǎng)、社會招聘、校園招聘等多種形式吸引和招聘不同地區(qū)、不同專業(yè)的優(yōu)秀人才。關心員工需要，為員工提供具競爭力的薪酬和福利，為員工創(chuàng)造豐富的培訓學習機會和廣闊的職業(yè)發(fā)展空間,正是因為這些良好的條件，才使得伊利能夠聚集更多的人才，從1993年改制起到如今世界級的乳業(yè)公司巨頭，這其中的28年風風雨雨是兩代伊利人共同努力的結果，當然也離不開廣大的員工支持，今天我們有幸到該公司實習，是我們的福分啊！
初到伊利印象
我們是在3月1日到校的，因為學校后面建設城際鐵路的原應，使我們比別的學校開學晚了一個月，等我們到校時，學校還是在熱火朝天的建新樓，而我們在這種環(huán)境下也不能正常上課和休息，因此學校根據實際情況要求我們提前實習，實習報告《個人實習報告》。
我們到校那幾天大二的都在盛傳，這幾個班將去哪里，那幾個班將去哪里，呵呵，那時候都好像很期待的，熱情很高啊。后來確定我們是我們系最早的一批后，我們兩個班的同學都像準備后事一樣，趕緊和家里聯(lián)系，什么自己將要去實習，搞得好像奔赴戰(zhàn)場一樣，不過也是，誰也阻止不了我們那顆年輕的心啊。
經過短暫的收拾行李和心情后，我們于四號早晨坐上大巴，向黃岡伊利出發(fā)，我們穿過華農，經過中南財大，走上武黃高速，下高速收費站時，由于人數(shù)超載還發(fā)生了小狀況，不過索性沒什么大事，很快就解決了。
我們早晨八點多出發(fā)，到十點多就到了鄂州，鄂州是楚國舊都，在以前還是湖北的省會，后來隨著航運的發(fā)展，武漢才慢慢崛起。從這座古老的城市邊緣穿過，看個那一排排的洋房，鄂州正煥發(fā)著新的活力。
我們直接穿過鄂州，到了鄂黃大橋前，看著雄壯的牽引大橋，在它的頂端有四個鎦金大字“鄂黃大橋”我們隨著車慢慢爬上橋的最高點，看著橋下滾滾的長江水，還有遠處的輪船，不禁感慨萬千，想起了很早以前學過的一首李白的古詩，《送孟浩然之廣陵》故人西辭黃鶴樓,煙花三月下?lián)P州。孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流.。去年過年的時候我也經過揚州，也看到過最雄壯的牽引大橋，南京長江一橋，可嘆時光如白駒過隙般，一晃就沒了。轟隆隆的馬達聲隨著輪船遠去了，我們也慢慢下了大橋，正式走進黃岡，我們遠遠的就看到了很多的公司的生產基地，像太子奶，匯源果汁，還有幾個精密電子廠，而伊利公司就在其中，走過那條路，就到了公司的大門，我們從后面的門進去的，進去的時候我們大三的李密學姐還特意過來接我們，對我們講了一些該注意的事項。我們隨后就趕緊分宿舍，領取被子等等東西，安頓好了就差不多中午了，然后排隊發(fā)票去吃飯，我們第一次去吃飯的時候居然排著一條長龍樣的站在窗口前，后來才曉得這里根本沒排隊的習慣，是我們太虛偽了些，還裝著小學生的那種什么都要排隊的頑固思想，排隊固然好，可在中國這種國情下，還有那個市場么，自欺欺人罷了。
伊利的第一餐飯還是可以的，或許是為了第一次，或者是真的餓了，反正吃得很香，等到后來才知道伊利公司是清真的公司，不吃豬肉，這只是后話，后面會一一提到的。吃完飯就回去串串門，下午就到了培訓室對我們進行崗前培訓，簡而言之灌輸思想教育，后來才知道相對伊利的離職率這是非常有必要的，在前三天就天天干了這個事情，也認識了幾人，王大偉，三十幾歲，青海人，高中畢業(yè)下煤窯，后來又上大學，現(xiàn)在是伊利華中區(qū)綜合經理，估計月薪應該蠻高吧。陳漫，大專學歷，二零零七年進入伊利，二十七歲，現(xiàn)在是華中區(qū)安全委員會主任，級別很高。
聽著他們講著伊利的各種發(fā)展及愿景，并順著參觀通道參觀了所有的生產車間，有能容納十三萬方的液奶倉庫，有自動化吹瓶灌裝設備，我被那浩大的生產設備所震撼，站在高處看著腳下的生產間，那種觸手可及的感覺尤為熱切，不知自己什么時候才能有這么大規(guī)模的事業(yè)。我們的同學都唏噓不已，或許很多人都在車間做過事，可是有誰有機會走在參觀通道以局外人的身份看著下面的生產，此情此景無法訴說，只有驚嘆。黃岡工廠不愧為世界三大樣板工廠。
普工工作至應聘質檢前的一個星期
我們的第一班就是夜班，可開始對我們承諾的是前一個星期不上夜班（這是伊利對我們的第一次失信，后來才知道緣由），當時我們班的肖肖同學還勇敢的站起來說上夜班會老的快，現(xiàn)在想想還是事實啊，我們第一晚上的工作就是折奶磚的盒子。
在學校時輔導員就講在這里好好干，很有機會的，所以當別人在邊說邊做時，我就已經摸索到了折奶轉盒子的技巧，很快我身邊的人陸續(xù)被一個光頭兄喊走了，我直覺以為他們被優(yōu)先安排重要崗位了，為啥呢，因為先挑的他們啊，但是我們有放棄，繼續(xù)默默的折盒子，過了一個小時后，終于那個光頭哥終于發(fā)現(xiàn)了我的塌實肯干，叫我出來了，跟著他來到了九線，就是上了中央一臺廣告的伊利牧場紅棗牛奶專線（后來才知道我們那個產品是名牌�。�，跟著當時還是拉油工的山西小伙張超勇學涂掛巧克力，等我去了質檢沒多久，那個小伙就升到凝凍工了，在他們這條線距離班長的位置只有一步之遙了，而這條線班長的工資是四五千，還是黨員先鋒崗。
在涂掛巧克力的第一晚上，到了吃飯的點，別的人陸陸續(xù)續(xù)都去吃飯了，可我還在那里沾著起巧克力，那種009巧克力，黃色的有黏人，惡心的不得了，等到了半夜十一點多，別人都吃好了回來了，我還餓著肚子在干，后來我們班的61號盧同學過來了，替換了我，我才有機會去吃飯，在此謝謝她啦。
或許是第一晚吧，我們只做到五六點就讓我們回去了，等出來時，還能看見月亮，回去吃了點東西，洗洗就睡了。
記得我掛了巧克力有三天吧，實在是受不了了，太黏人了，就果斷的和光頭哥講要換到累一些，重一點的崗位上去，當然也可以理記得解為重要崗位上去，我個人認為我到重要崗位是理所當然的。如果我沒有到質管部去，或許我也就是十線實習凝凍工了，當然可以不用或許，因為這將是事實。
在我的強烈要求下，我來到了傳說中的十線，這里是生產一部最累的產線，而我或許是因
個人實習報告 篇5
大四上學期期末，我們做了simtrade的實習。Simtrade是一個關于國際貿易的實驗平臺。通過這個軟件，我們可以模擬進行國際貿易，填制單據。從而整體掌握國際貿易流程。
一、實習目的
四年的大學即將結束，學生已基本完成國貿專業(yè)的各基礎課、專業(yè)課程的學習任務。根據教學計劃，學生要進行為期2周的專業(yè)課程實驗。通過實驗，可以使學生熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力
二、實習方法
通過進入simtrade模擬平臺，進行模擬操作。
三、實習性質
本次實驗屬于外貿流程模擬實驗，外貿流程模擬實驗是實踐性教學的重要環(huán)節(jié)之一。
四、實習時間分配
五、實習地點
全部安排在實驗室進行
六、實習意義
學生在機房進行國際貨物買賣實務的具體操作，能很快掌握進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧；熟悉國際貿易的物流、資金流與業(yè)務流的運作方式；切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系；學會外貿公司利用各種方式控制成本以達到利潤最大化的思路；認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現(xiàn)象，并且能夠合理地加以利用。老師通過在網站發(fā)布新聞、調整商品成本與價格、調整匯率及各項費率等方式對國際貿易環(huán)境實施宏觀調控，使學生在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
七、實習心得
（一）對Simtrade軟件的認識
Simtrade是一個國際貿易模擬實習軟件。這個軟件囊括了幾乎所有基本的國際貿易的流程及涉及的國際貿易角色和單據。它在實習角色的分配上，包括了五個實習角色。工廠、出口商、進口商、出口地銀行、進口地銀行。這五個角色之間都有業(yè)務要做。在這五個角色之外，軟件又設置了很多虛擬角色，它們可以輔助我們完成業(yè)務，例如國稅局，海關，船公司之類，這些都是沒有實習角色設置的。另外，軟件還有淘金網這個虛擬網站提供給我們所有我們需要的信息。
其實這個軟件就是一個小小的世界，通過這個世界我們進行了幾項國際貿易。收獲頗豐。
�。ǘ⿲ψ约喊缪莸奈鍌�角色的認識。
首先是出口商，我在最初先扮演的是出口商的角色，這個角色是Simtrade里最難的了。但是也是最能鍛煉業(yè)務水平的了。進口商，是稍簡單些的角色，因為填制的單據和需要跑的部門相對少些。但也是一個必要的角色。工廠，是我最喜歡的角色，因為這個角色只需要填制一個內銷合同，有時候都不需要自己填制。而且得分很快。但是我們做這個實驗目的不是只靠得分的。出口地銀行，怎么說，這個角色需要辦理的事務真的少之又少，我在扮演這個角色的石油總是閑著的。因為做銀行的人少，所以會經常有人找銀行辦業(yè)務，也還得經常查看“待辦事項”。進口地銀行，同出口地銀行。
�。ㄈ⿲嵙曈龅降膯栴}
1、預算錯誤
這是個大問題，也是我們開始接觸Simtrade時所最容易忽略的問題。雖然老師曾多次提醒，做貿易前一定要計算好了一切費用，選好貿易術語。最后在簽定合同。但我們都是比較懵懂的，經常就是做出口商的在還沒有調查進口商所在地市場的情況下就先去工廠進貨了。如果工廠角色也沒有做好預算，草草就簽訂了合同，那么可能出口商和工廠都賺不到錢。
2、貨物數(shù)量問題
這個問題也是我們從沒做過國際貿易的學生所最容易出的問題。因為我們要做的是國際貿易，要加上很多中間費用的。不是國內貿易簡單的加上運費成本就行。但大多同學都沒意識到這個問題�？尚Φ氖呛枚嗤瑢W包括我，在做第一筆貿易時，在沒仔細預算的前提下，簽訂了很少貨物數(shù)量的合同！這樣，在做中間制單過程中，我們經常在填單時大叫“啊，這個運費怎么比我的貨物數(shù)量還多�。俊薄斑@個保險費怎么這么貴，我要賠錢了！”
3、填單錯誤量大
這個問題是必然的，我們都在努力著。因為以前沒有接觸過這個問題，所以我們每個人在開始填單時都很慢。幸好這個實驗有幫助，而且?guī)椭茉敿殻覀冮_始都是參照這個幫助才能耐心把這個業(yè)務做下去。試驗后期，我們填單都不用參考幫助了，而且錯誤量減少，并且速度加快。
4、計算錯誤
這個計算包括很多內容。例如出口商要在CIF術語下計算海運費，內陸運費，出口報關費，保險費等等費用。進口商也要計算自己的費用。工廠計算稅費等，這些費用計算量大，有些費用的計算都是我們大二大三的時候學的，現(xiàn)在早忘了。所以在填單過程經常因為計算錯誤而導致業(yè)務進行不下去。
5、流程跳躍大
這個問題我們一直存在著。因為我們以前所學的知識都是分塊的，例如我們要學外貿函電、報關、投資之類，但我們沒有系統(tǒng)學過從開始到結束一步一步該做什么，所以在做Simtrade的時候我們經常會出現(xiàn)貿易流程跳躍性大的問題。例如我開始做的出口商，我在沒有查看市場的時候，也沒與進口商簽訂合同的時候就先去工廠訂了一批貨。這批貨一直跟我跟到試驗結束，因為沒有進口商愿意買它。
個人實習報告 篇6
一、實習目的：
學會利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法。
二、 實習要求：
利用coreldraw12進行適當?shù)木�符號（形狀、顏色）和必要的點符號設計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設計，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、實習內容：
在城區(qū)圖中繪制居民點，街區(qū)和道路；設計地鐵站、飯店等點狀符號，并放置在圖上；添加注記。
四、實習步驟：
1.先打開對象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線設為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)。
2.點擊居民地的 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3.選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設置好輪廓線參數(shù)和填充色（設為無填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復制到主干道白圖層下，將輪廓線寬度設小一點，顏色設為白色，無填充，就完成了主干道符號的設計。繪制完主干道和主要街區(qū)后進行如同步驟2的操作。
4.選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
5.選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體，將故宮博物館處的水體復制到水體灰圖層下，將填充色設為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
6.選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路，并對其輪廓線進行設置：對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進行設置，然后將其復制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設為白色，這樣就完成了鐵路符號的設計。
7.選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進行地物符號的設計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，并放置于適當位置。
8.選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
9.道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過如圖所示工具進行放置設計通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
五、實習總結：
通過此次實習，我基本上學會了利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法，貝塞爾曲線工具的應用也比之前熟練了許多，并設計了地鐵站，飯店 ，醫(yī)院 ，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站，鐵路，道路等符號，但在注記的放置上剛開始有些迷茫，不知道如何使注記沿道路分布，后來經過請教其他同學及摸索終于知道如何使注記沿道路分布，現(xiàn)在操作也熟練了些，對顏色的設置與搭配也比之前好一點。
個人實習報告 篇7
金工實習是貫徹理論聯(lián)系實際，能培養(yǎng)我們動手能力；提高我們分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強我們作為學生職業(yè)意識、勞動觀點，擴大視野，鞏固所學理論知識的重要途徑。這也是一次鍛煉意志的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
重要的安全
在工廠中安全是第一位的。工業(yè)實習要接觸各種機床。車刀。和高溫的電爐等。這些工業(yè)設備如果操作不當，不僅對機器有損害，而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的。所以在實習期間，安全是最重要的事情。從第一天實習開始，實習部門的老師就一再強調實習安全的重要性。剛到實習地，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。片中還列舉過去不注意安全，不按要求操作機器而發(fā)生的事故，特別強調實習期間各種注意事項。非常感謝學校對我們學生人身安全高度負責的態(tài)度，作為實習的學生，我對此向各位實習的老師表示謝意！
鑄造成型
鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
車工
在第十周的星期五，我們開始了車工的實習。雖然從前也曾聽說過這個東西但是從沒見過，當看了一眼機器的銘牌制造的年代比我出生的年代還要久遠，真是很感慨，想想有多少批學生曾經操作過它，又有多少只零件從那里誕生啊！
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，老師布置給我們的任務就是把所給圓柱兩端的球面車成直徑為22+0。02mm的圓柱面，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我和另外一個同學一組，我們不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
后來，我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程的個中滋味也只有自己能體味了。
在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，數(shù)控板金，電工和數(shù)銑等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
實習后感
“痛并快樂著”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。例如一起實習的同學就讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新。去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總結出一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
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