專業(yè)實習報告

時間：2021-05-01 09:22:36 實習報告我要投稿

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【必備】專業(yè)實習報告范文合集八篇

　　在我們平凡的日常里，報告的用途越來越大，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編幫大家整理的專業(yè)實習報告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【必備】專業(yè)實習報告范文合集八篇

專業(yè)實習報告篇1

　　一、實習目的：通過對植物換盆，公園中大樹移植栽植，及后期養(yǎng)護管理的學習，聯(lián)系課堂上的理論知識，把樹木栽培知識更好的學習與應用。

　　二、實習路線

　　南京林業(yè)大學樹木園——南京寶穿船廠遺址公園——樹種調查——南京濱河——南京石頭城——南京國防園

　　三、實習過程

　　為期五天的實地實習，我們學習了蒲葵植物的換盆技術，親手進行了換盆，到公園里觀看樹木的栽植養(yǎng)護管理是實習的重要部分，下面將會重點報告，最后還附錄一張樹木調查表，這也是實習的一個重要內容，下面著重介紹樹木的栽植與養(yǎng)護。在栽培學中，常言道“種三管七”，綠化中種植的都是有生命的植物，不少單位在園林綠化時，往往規(guī)劃設計高標準，施工養(yǎng)護低水平，造成好景不長。所以園林施工過程中要重點抓好綠化樹種栽植及其養(yǎng)護管理的工作。

　　1、綠化苗木的載植

　　苗木的移植，原則上要在苗木的休眠期，一般春季、秋季起苗。春栽宜早不宜遲；秋季起苗，一般在落葉的10月下旬開始。特殊情況應特殊對待，如夏季起苗，要在凌晨、傍晚或夜間進行，要隨起隨栽。

　　移植樹木除應注重季節(jié)外，在栽植中應該注意的個問題有：

　�。ㄒ唬⒕氉�

　　對土壤要求精耕細作，植樹造林用的土地往往不是熟地良田，更需要進行深翻，深度在40厘米～50厘米，以便疏松土壤，增加蓄水保墑的能力。整地要細致，采用溝植的要求整成水平溝，以利灌溉，也比較美觀。

　�。ǘ�、樹種的選擇

　　要考慮到樹木植株枝葉的色彩、形態(tài)、風韻，使之與周圍環(huán)境相協(xié)調，起到美化的作用，既要考慮到樹木的抗污、抗毒、凈化空氣的特殊功能，又要考慮到樹種是否適應土壤性質，如柳樹耐濕性強，栽培分布廣。土壤瘠薄的可栽植白榆、松、柏、杜鵑類等；土層較肥厚的可栽植楊樹、核桃楸等；鹽堿地可進行改良換土，栽種耐鹽堿樹種，如檉柳、沙棘、沙棗、榆樹、小葉楊、紫穗槐等，苗木必須健壯，無病蟲害。

　　（三）、起苗方法免費

　　1.裸根起苗法：這種方法適用于大多數闊葉樹在休眠期的移植，其優(yōu)點是保存根系比較完整，便于操作，節(jié)省人力和物力，運輸方便。

　　2.帶土球起苗法：栽植成活率高，但其施工費用高。大苗移植時，一般土球直徑是植株頭徑的2倍～3倍。

　�。ㄋ模�、樹木的修剪

　　一般來說，起苗過程中不能帶上完好土球的，應將植株老根、爛根剪除，把裸根沾上泥漿，再用濕草和草袋包裹，在裝車前剪除枯黃枝葉，根據土球完好程度適當剪除部分莖干，甚至可截干，再結合截枝整形等方法，最大程度保其成活。

　�。ㄎ澹淠镜陌b、運輸與假植

　　移植規(guī)格較大的帶土球樹木（胸徑一般在10厘米～15厘米之間），或對珍貴難成活的樹種要做好包裝。可用草包、麻袋、尼龍袋等軟質材料包裝。在包裝過程中，注意要把苗木根對根放在包裝材料上，并在根間加濕潤物。當苗木的重量達到50公斤，將苗木卷成捆，用繩子捆住，捆時不要太緊，以利于通透空氣。

　　苗木的運輸要迅速及時，

　　避免風天運苗。運輸途中保持行車平穩(wěn)，較長距離運輸時，中途停車應停在樹蔭下，且經常給苗木噴水；長距離運輸，大苗必須帶土坨。

　　苗木如不能及時定植，必須假植。假植時使苗向背風方向傾斜，用濕潤的土壤將苗木埋土并用腳踩實，埋土厚30厘米～40厘米。苗木在假植期間，應注意經常澆水、看管，一般針葉樹采用全埋法，即將苗木全埋入土中；闊葉樹一般埋全苗的2/3。

　　（六）、樹木的栽植

　　樹坑直徑應比樹苗的根幅大1/3，清除坑內雜物。株行距應因林木用途而定，如防護林用2米times;2米；株行距盡量筆直對稱；樹身垂直；裸根苗栽植時，埋土到一定深度后，應將苗木輕輕向上提拉，埋后澆水；帶土球苗栽植時，不得砸土球。

　�。ㄆ撸�、養(yǎng)護管理

　　栽植后，一般最少澆3次水，并要澆透，澆水后根部培土；樹木發(fā)芽后，有條件的一兩天噴1次水，天氣干旱及時觀察噴藥，經常鋤草松土。挖坑時，在樹坑底部先施基肥；栽植后，可用廄肥或化肥，用溝施或穴施肥料，促其生長。

　　2、綠化養(yǎng)護的技術措施

　�。ㄒ唬┚G化樹木的管理

　　園林綠化中，樹木種植面積并不是最大，但其所占的綠化空間最大，草地、鮮花、灌木、喬木合理搭配，體現(xiàn)了立體綠化的效果。習話講：“綠樹成陰，鮮花盛開”，創(chuàng)造了良好的小氣候和優(yōu)美的環(huán)境。另外，許多灌木樹種植后可以通過修剪造型，亭亭屹立在草地和景點中，甚至可產生立體動感。

　　1、肥水管理

　　喬木樹型高大，根系發(fā)達，根深幅廣，種植時需要開正方形0.8－1.0立方米的大穴，填上肥沃客土高于平地30厘米才種植。在施肥方面，用肥種類以復合肥為主，N、P、K的比例1－3年的幼年樹是5:3:2；三年以上的大樹是3:2:1。施肥的次數，植后三年內，每年的春、夏、秋初各施一次，每次用復合肥1－2kg，小樹少施，大樹多施。施肥的方法是：小樹結合松土施液肥，大樹在冠幅內地面均勻開穴干施，三年以上高大的喬木原則上可不施肥。灌木樹型小，以淺穴或淺溝種植為主，叢生根系淺，視土壤和樹勢施用適量的復合肥，液施干施結合，觀花觀果灌木適當增加P、K肥，觀葉灌木適當增加N肥施用。綠化樹木的水分管理，重在幼樹，原則是保濕不漬，表土干而不白。高大喬木，根深葉茂，不存在因缺水影響生長，灌木矮小，根系短淺，盆栽地栽都要防旱保濕不漬，才能正常生長。

　　2、樹型管理

　　綠化林木，通過藝術設計，認真管理，使之有稀有密，有型有款，座落有置，是綠化成功的關鍵之一。喬木要求樹干筆直挺拔，不要過早拔掉種植時的固定拴護桿，以免引起樹桿彎曲。成年大樹及時鋸掉不規(guī)則的樹枝，對冠幅大，葉多枝小的擋風枝不鋸掉，遇大風雨會折枝斷干嚴重時連根拔起造成損失。灌木要求整齊有形有序，樹形是樹木不斷生長和通過人工不斷修剪而成，可修剪成園球型、方型、扇型、磨菇型、抽象圖案、線條、柱樁、椎樁等。并要及時清除枯枝落葉。

專業(yè)實習報告篇2

　　一個多月的實習生活，使我更深刻地了解到了一個幼兒教師的工作；更深刻地了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)展特點及其在保教工作方面與大班、小班幼兒的區(qū)別；同時也認識到了作為一個幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協(xié)調工作也具有同樣重要的地位。

　　以前我比較注重于對有關幼兒身心發(fā)展特點及國內外幼兒教育研究的理論學習，常常忽略了對幼兒生活常規(guī)的關注。這次在幼兒園實習第一次完整地觀察了幼兒園一日的生活，發(fā)現(xiàn)其實訓練幼兒的生活常規(guī)，培養(yǎng)他們的行為習慣及自理能力也是一項重要的任務，一門值得重視的學問。陳向群老師很會利用機會對幼兒進行隨機教育，把有計劃的教育和隨機教育相結合。如我們班有兩個小朋友浪費洗手液，陳老師就會跟小朋友說明我們幼兒園的洗手液是怎么來的，不能浪費，并要求他們兩人帶一瓶回來作為賠償。這些日常生活突發(fā)的事件都成為教師培養(yǎng)幼兒良好行為習慣的機會。

　　我在見習初期的時候，看到小朋友椅子放得不整齊，我就會幫他們放好；他們告訴我飯菜吃不完，我就叫他們不要再吃了；他們要上廁所，不管當時在做什么活動，我都以為應該讓他們去上廁所；他們不會自己脫衣的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫助他們，可事實卻并非如此。經過陳老師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自己的事情要自己做，不能養(yǎng)成良好的行為習慣。我的行為的出發(fā)點是關愛幼兒，但結果卻是溺愛他們。所以經過反省我覺得幼兒教師心中應有一把尺，這把尺其實就是教師堅守的原則，這些原則的出發(fā)點和終點都應是發(fā)展和提高幼兒的能力。

　　小朋友們都非常天真可愛，我很愛他們，很喜歡和他們玩。幼兒園早上有半個小時是讓幼兒拿著玩具籮到室外自由活動的，我會趁這個機會和他們玩成一片，和他們聊天。我會扮演小偷，小朋友就拿著超人的玩具開著“警車”抓我。我試著讓自己變成小朋友，融入他們的生活，這樣我才會獲得他們的歡心，才會得到他們的信任和依賴。但這樣卻并不代表小朋友會聽我的命令做事。一個原因就是我還沒有真正以一個老師的身份和他們說話，命令他們做事。相反地，我把自己當作他們的朋友來督促他們做事。甚至有時候我把他們的話當兒戲，哄他們。有一次，姚清樂請求我教她折花，我不以為然地答應了，因為我以為她很快就會忘記，但是她記得很清楚，而且每天都追著我問什么時候教她。我覺得很慚愧，因為我傷了一個純真幼兒的心，我沒有說到做到，失信于幼兒，我想是不可能令幼兒信服的。于是，我鄭重地向她道了歉，并告誡自己今后要做到真正地尊重幼兒，對幼兒要講信用。

　　我很慶幸能夠跟中一班的小朋友及幾位優(yōu)秀的老師共同度過了一個多月的時間，小朋友們給我?guī)淼氖菬o盡的歡樂，而幾位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。特別是陳向群老師，她的音樂課讓我打開眼界，受益匪淺。在實習期間，她很認真的閱讀我們的教案，聽取我們的想法，并提出自己的意見。我們上完課后，她會主動地找我們談話，指出我們的不足，使我們能不斷地改進。

　　在實習期間，最大的感受就是理想與現(xiàn)實的差距很大。當我寫好一份教案，認真地在腦海模擬幾次上課的流程和情景后，我以為那節(jié)課可以上的很好了，但事實卻不是這樣。上課時間的把握，各個步驟的銜接，幼兒情緒的調動，課堂秩序的維持等不確定的因素，對教師的組織能力和控制能力提出了比我想象中更高的要求。而這些也是我以后要注意和提高的方面。

　　我把在實習期間的點點滴滴串聯(lián)起來，在這樣短暫的一個多月時間里，我的觀念，我的心態(tài)，我的能力在逐漸地發(fā)生變化，從中也領悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒躁，要時刻一種學習的態(tài)度來對待自己的工作，注重經驗的積累，注重觀察有經驗的老師是如何上課的，并借鑒她們好的方面，不斷提升自己的能力。這是一個成長的過程，也是必經的過程，如果自己的態(tài)度謙虛，觀察仔細，吸收得當，那么，就一定能夠取得進步，得到提高和發(fā)展。

　　而且，新教師還應該注意建立教師的個人魅力和樹立一個良好的形象。這就必須從自己的技能技巧、人格等方面下工夫。有些幼兒經常會這樣說：“我喜歡某某老師，她唱歌可好聽了！”“我喜歡某某老師，她跳舞可好看了！”等等�？梢�，拉近與幼兒的距離，建立自己的個人魅力，技能技巧也是一個很好的途徑。同時，教師還鸚哥做到言而有信，說到做到，遵守諾言，不應該唬弄幼兒，只有尊重幼兒才能令幼兒尊重自己，樹立良好的形象。有一位有經驗的幼兒教師說：“在幼兒園里，教師樹立形象要做到說一不二，對幼兒提出的要求要幼兒必須做到。當然這些要求不是過份的。例如，在活動中，有活動規(guī)則；在游戲中，有游戲規(guī)則，教師必須在細微處樹立威信。如果在細微處不注意，那更不用說在別的地方了。樹立威信不是讓幼兒怕你，而是提出的要求必須遵守�！笨梢姡诮€人魅力和樹立良好形象方面，要注意的是生活中的點滴和細微之處，要講求原則和耐心，而不是靠幾節(jié)成功的課，因為這并不是短時間內可以做到的。

專業(yè)實習報告篇3

　　一、實習目的

　　實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經驗。

　　實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。

　　二、實習要求

　　汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：

　　1、了解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4S店崗位工作要求。

　　2、運用所學專業(yè)知識，對比實習單位各項與本專業(yè)有關的業(yè)務，分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性，根據所學專業(yè)知識提出合理化建議。

　　3、自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

　　4、保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業(yè)務數據資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務信息。

　　5、虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。

　　6、實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業(yè)實習指導教師匯報。

　　7、實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。

　　8、鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

　　9、學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導教師評定畢業(yè)實習成績。

　　三、實習地點及時間

　　時間：

　　地點：

　　四、實習收獲

　　第一項：

　　汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

　　如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

　　前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

　　橋的分類：

　　根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

　　整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

　　至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

　　根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

　　工作基本原理：

　　發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

專業(yè)實習報告篇4

　　實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　一．實習目的

　　稅收國家財政收入的主要來源，是一個國家經濟發(fā)展的命脈，是一個國家賴以生存的經濟基礎。為保證國家的財政收入，國家設有稅務局。作為財稅專業(yè)的學生，為了實地了解我們的專業(yè)知識，為了進一步加深我們專業(yè)知識的學習，也為了進一步了解國家稅務局工作人員的基本工作，對稅務局又一個總體上的了解，我們進行了為期兩周的實習。

　　二．實習單位簡介

　　我們的實習地點是xxxx地稅局，這是我們學校的地點實習單位，離我們學校不遠。這次的實習單位是學校統(tǒng)一安排的。xxx地稅局位于：xxxx地稅大樓。

　　三．實習成果

　　1.實習過程

　�。�1）第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學�？床坏健W不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。還好，我們的師父們對我們都很有耐心，有什么事情都是親自給我們指導。第一天算是熟悉工作，對辦公室資料的放置有個基本的了解。然后她們給我們介紹了她們辦公室平時的一些基本的工作以及平時的上下班時間，因為她們都是專管員，所以她們都有自己固定管理的相關企業(yè)，概括點說她們平時的工作就是督促好這些企業(yè)進行相關的繳稅，另外有需要的話需要把這些企業(yè)的相關信息錄入到相關的稅務管理系統(tǒng)中，平時也要做好這些系統(tǒng)的維護工作�？此坪唵蔚墓ぷ�，卻還是讓我有點頭疼，整理資料讓我無從下手，我們需要按照裝訂的規(guī)范把每個企業(yè)的資料整理好后裝訂好，這不算是一件很難得工作但是需要極大地耐心，不能出現(xiàn)差錯。數據的錄入也讓我很是無奈，說的夸張點，我把我這輩子要見的數字都見完了，而且錄入數據更是需要小心容不得半點差錯。第一次發(fā)現(xiàn)其實地稅局的工作也會比較繁瑣，需要相關工作人員的耐心對待。她們平時也是會很忙，她們必須確保自己的工作不會出現(xiàn)失誤，因為這樣才不會影響到國家的稅收，而且她們平時也會有相關的考核，隨時提升他們的工作能力。

　　（2）經過幾天的了解以及這幾天的工作，對稅務局的工作有了大概的了解。我平時的工作就是協(xié)助辦公室的工作人員，幫他們跑跑腿，另外就是整理資料，錄數據以及對湖北省稅收征管系統(tǒng)的維護。有時候辦公室比較閑的話我就會去大廳看看大廳的工作流程。

　　大廳的工作人員更要有著工作的認真和熱情，要具備專業(yè)素質。對納稅人的疑難問題必須乃徐給予解答，還得向納稅人宣傳新出的政策等。由于當時正是稅控發(fā)票上線不久，很多企業(yè)都對相關內容部了解，這時就需要相關工作人員自己先弄清楚然后給予納稅人滿意的答復。對于納稅人的相關要求，工作人員要盡量給予配合。其次，納稅的申報期決定了代理部業(yè)務期的特點。我們也從中學到了一些知識比如說：

　　每月的1號到15號是企業(yè)納稅申報期，因此這段時間大廳業(yè)務也是最繁忙的，此后的一段時期，時間就相對寬松些，相關的就可以利用這段時間來為自己“充電”，了解到最新的稅務政策依。在大廳的這段時間也讓我學習到了不少知識。比如我對個人所得稅的征管，原來就只知道工資，薪金所得，稅法規(guī)定以每月收入額除去費用800元后的余額為應納稅所得額，但是實際上考慮到不屬于工資，薪金性質的補貼，津貼收入，不征稅，要從個人所得稅扣除，為便于計算，對不征稅的項目從總的所得中扣除200元，加上稅法規(guī)定扣除標準800元，故在實際操作中按1000元／月的定額標準進行扣除，所以工資，薪金應納稅所得=(月收入額-1000)╳適用稅率-速算扣除數．

　　其實很多知識我們在課堂上就有學習過只是因為沒有親自的實踐導致我們讀這些知識還不能能有深刻的了解。通過這次實習也是對自己知識的一個鞏固，同時我們在平時的學習中也應該注重知識的積累與運用，只有在平時打好了基礎，運用起來才能得心應手。

　�。�3）為期的兩個星期的實習很快就結束了，我也有自己的一些感想：實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我兩年大學中難以學習到的。比如說如何對待自己的工作中的長輩們，因為我們是學生所以師父們對我們很照顧，但也又不認識我們的其他工作人員有時會讓我們做些清理工作，作為新人，我覺得我們應該很認真的做好，“和氣生財”而且這樣才能能給別人留下比較好的印象。

　　四．評價小結

　　在短短兩個星期的實習時間中，我體會最深的莫不是稅收的廣泛性和復雜性，面對如此種種形形色色的大賬，也能從容地解決。學到了很多在課堂學不到的知識，增加了不少經驗。

專業(yè)實習報告篇5

　　做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。只有擁有自信才能夠克服一切，去實現(xiàn)自己的理想，創(chuàng)造自己的人生。

　　實習是個人綜合能力的鍛煉。作為一名新時代的新青年更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。像我這種文聘不高的人，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現(xiàn)在畢業(yè)求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時間是社會職業(yè)選擇自己面試，更多的不是自己去選擇職業(yè)，這應該就是所謂的先就業(yè)再擇業(yè)吧。所以自己會把心態(tài)放正，在公司的時候先全面發(fā)展，等過段再看看精于哪個方面，然后向那個方向努力發(fā)展。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”.參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。所以我們還要繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。

　　在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

　　我們還要努力實踐，自覺進行角色轉化�！袄碚撌腔疑模钪畼涑Ｇ唷�,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現(xiàn)人的意志。

　　從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

專業(yè)實習報告篇6

　　一、實習目的

　　通過對xx高速公路、xx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間

　　20xx年x月x日-x月x日

　　三、實習地點

　　xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。

　　xx高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于xx縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　xx公路是國家規(guī)劃的西部大通道xx高速公路在xx省境內的重要路段，也是xx省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的xx路口至xx高速公路向東延伸段，已建成的xx至xx高速公路向西延伸段，途經xx國際機場。

　　四、實習內容

　　路基部分：路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理

　　該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2.橋涵

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　3.路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。

　　4.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

　　拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

　　5.鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　�。�1）基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　（2）攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。

　�。�3）碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

　　瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

　　碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

　　使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。3.接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

　　6.排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

　　五、實習總結

　　通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為。

專業(yè)實習報告篇7

　　來上海有一個月了,每天都在不斷接受新知識、開闊新視野可編程控制器是集計算機技術、自動控制技術、通信技術為一體的新型自動控制裝置。由于它可通過軟件來改變控制過程，而且具有體積孝組裝維護方便、編程簡單、可靠性高、抗干擾能力強等特點，已廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，是現(xiàn)代工業(yè)自動化三大支柱之一。隨著技工教育的發(fā)展，為了適應plc日益廣泛應用形勢，近幾年，許多技工學校都開設了plc這門課程。技工學校專業(yè)課程在理論要求方面難度不亞于大專院校，而技校層次的學生基礎較薄弱，且近年生源素質不斷下降，增加了技校教師的教學難度。另一方面，在新技術的專業(yè)課教材使用方面，沒有成熟、統(tǒng)一的技校配套教材。如何在技工學校教好這門課程？現(xiàn)在筆者結合本人的教學實踐，談談plc教學的一些見解。

　　課程具有多變性、綜合性、典型性、實踐性和實用性五大教學特點，在教學過程中，既有一般又有特殊，既有新授又有復習，既有理論又有實訓，既有工作原理又有編程方法，既有典型單元程序又有復雜實用案例，同時技工學校的學生又是一個學習基儲習慣和動機差異很大的群體。這就決定了我們技工學校的教師一定要根據本課程不同教學內容及其特點，采取不同的教學方法，同時，無論是理論教學還是實踐教學，我們教師還要努力做到因材施教，在如何充分調動廣大學生學習積極性和發(fā)揮廣大學生主觀能動性上多下功夫。但調查研究發(fā)現(xiàn)，目前擔任的很多教師采取的是“一言堂”和“填鴨式”的教學，勢必也就造成了“言者津津，聽者昏昏”的教學局面。

　　課程教學上，尤其是plc指令及應用、編程方法和實際應用等教學內容上，最適宜于采取雙邊互動式教學方法。在教學中，大膽引入“行為引導學”教學方法。為了搞好雙邊互動式教學，就要求我們教師在備課時把教材上靜態(tài)的知識轉化為課堂上動態(tài)的教學信息，并且在教學過程中要想方設法地創(chuàng)造出一個可以實現(xiàn)雙邊互動式教學的環(huán)境和氣氛，通過創(chuàng)設情境、巧設疑問、共同討論、動手實踐等多種教學方式，有效地開展雙邊互動式教學。不僅是老師傳授給學生編程方法等，同時學生可以通過老師給出的任務書，從各方面獲取資料，充分發(fā)揮學生的想象。這樣不僅培養(yǎng)了學生的思維能力，而且在完成任務書的同時，不自覺地學會了解決問題的方法，在這過程中還增強了學生之間信息交流。例如：在介紹了一些基本指令后，讓每個組的學生自己討論這些指令能解決的基本電力拖動問題，并動手畫有關的圖片，有條件的可以用相機拍或者從網上下載與plc應用有關的機床拖動圖片，連成一幅作品，完成后粘貼在班級教室內，供學生參觀他們所做的成果。

　　我們知道，用于教學的plc教材，在編寫時一般是按照：基本原理、基本指令、基本應用、基本操作等分成各個獨立的章節(jié)。編者按照結構嚴謹性進行編書，教師實施教學時，則要考慮有利于學習者的認知過程而開展教學。這是教材使用者要注意處理好的問題。如果任課老師按照教材的順序進行教學，就是要將全部基本指令學習完畢，再學習基本應用，基本學習完畢再進行基本操作的學習。這樣，在一段期間內學習完所有指令，學生學習后的印象不深刻，容易混淆，到基本應用的學習時，又得重新對所涉及的指令進行學習，效率不高。所有理論學習完后，才進行基本操作，不能互得益障，教學效果不好。

　　為此，我在plc教學中采用了課題式單元教學，重新自編教學內容。任課老師通過多種途徑搜集了上百個plc應用實例，并通過篩癬整合成五個單元，每個單元由幾個同類實例組成。每個課題以一個應用實例為主題，其內容包括了：應用實例的生產目的，生產條件和生產環(huán)境的介紹，用plc實現(xiàn)控制的線路，所用的基本指令，編程方法、調試應用。由幾個應用同類指令的實例課題組合成為一個教學單元，全部教學內容分為五個教學單元。五個單元主題分別是plc原理、時序控制、計數控制、位置控制和特殊功能綜合應用。單元內的課題按照其難易程度安排教學的先后順序。第一單元有電機的點動控制、電動機的連續(xù)控制、電機的正反轉控制、電機的手動y-δ控制、搶答器控制系統(tǒng)、數學顯示控制系統(tǒng)這六個實例作為對plc工作原理部分的學習(其中也包含幾個最簡單指令的學習)。第二單元以電機自動y-δ降壓啟動控制、兩燈來回閃亮循環(huán)控制、多臺電機順序控制、貨物傳輸帶控制系統(tǒng)等四個實例為學習對象，學習按時間順序控制的原理及應用。從以上列舉的兩個單元可知，任課老師精選設計的每個實例課題有一定的科學性、連貫性，由簡到繁、由易到難。

　　目前在課程實踐教學上，由于我們教師所編寫的實訓指導書詳盡有余，明明白白，加之所做的實習實訓都是“簡單驗證式”或“機械重復式”方面的項目，在一定程度上為學生“依葫蘆畫瓣”提供了方便，學生在實習實訓時只需要進行程序輸入、線路連接等簡單操作即可順利完成。這種實習實訓教學方法，目前已被我們教師廣泛認可和采用，但至少我認為：沒有問題的、不需學生動腦的實習實訓是毫無意義的。對于與plc技術應用密切配合的實習實訓教學，教師只有指導學生運用plc編程方法親自編程操作，在實習實訓中既動手又動腦，既能發(fā)現(xiàn)問題又能在教師啟發(fā)指導下分析問題和解決問題，才能從本質上學好這門課程，從而最終實現(xiàn)本課程在技工學校的教學目標，我們教師應該根據企業(yè)對plc技術人才的需求，結合學校實際設備情況，針對技工學校本課程教學特點和教學目標，在如何引導廣大學生在實習實訓中既動手又動腦上多下功夫。技工學校是一個學生學習基儲動機和習慣差異很大的群體，因此實習實訓教學同樣要做到因材施教，采取因人而異的分層教學，即按學生學習能力分組，確定每組不同的實習實訓目標，從而使成績好的和成績差的學生在實習實訓中，都能夠得到相應的鍛煉和培養(yǎng)。除要求學生在規(guī)定時間做完基本的實習實訓項目外，還要安排一定量的選修實驗項目和研究性課題，讓廣大學生自主選擇，教師現(xiàn)場指導，或者督而不導，從而促使學生自主地分析在實習實訓中所遇到的問題，寫出實驗報告交教師評判，師生共同找出問題的解決辦法。對于大型的實訓項目，如電梯、機械手等，還可以采取分工合作的教學形式，將全班同學分成不同的小組，由教師明確各小組在實訓中的任務和目標，從而培養(yǎng)廣大學生團結協(xié)作的職業(yè) 素質和能力。

　　每個課題以實例為重點，這些實例都是來自我們身邊的生活、生產。學生對教學課題感興趣，認識到所學的東西有用，能解決現(xiàn)實問題，學習熱情是自然地高漲起來。興趣是最好的老師，主要能調動學生的興趣，學習效果肯定不懶。興趣是學生主動學習的動力之一，他們對學習的追求往往來源于興趣。凡是有興趣的東西，就容易激發(fā)學生的學習熱情，引起學生的思考，學生若能有興趣地學，教學就成功了一半。因此在教學中，教師要把握時機，結合教材特點，把興趣的東西引入課堂，這些東西越接近學生的日常生活，同時又不偏離教材，學生對所學知識就越容易理解，學生學習的興趣也越濃，從而學生學習的自覺性和主動性也跟著提高。教師積極利用這一點，引導學生主動思維，從開始教師提出問題，激發(fā)學生的興趣，引導學生分析問題，如何解決問題。逐漸地由學生提出問題，自行分析問題到解決問題。這樣不但提高了學生學習plc知識的興趣，而且還提高了學生的分析問題和解決問題的能力。

　　課題實例來自生產、生活、要處理及注意的有關問題我們都向學生交待清楚，引導學生具體的處理辦法、解決方法步驟、方向。通過多個實例的學習、實踐與積累，學生能逐漸地提高解決實際問題的能力。

　　任課老師把plc技術應用教程分為若干個單元，每個單元中的幾個實例都是以某個重點指令的應用為主線。應用程序由簡單到復雜。這樣，通過一個單元的學習，學生已將該單元的重點指令很深刻地留在腦海中。他們靈活應用指令的能力會逐步增強。課題式教學中通過恰當的引導，就能逐步提高學生的編程能力，應用plc的能力。

　�、� 提高競爭意識鞏固所學知識

　　我們知道，適度的壓力是動力的泉源。為使學生能積極參與，我們任課老師應在教學過程中實行單元過關制度來增強學生學習的適度緊迫感。每個課題教學的最后環(huán)節(jié)是課題小測驗，測試內容與課題大至雷同。一單元結束時進行一次單元綜合測驗。實施單元過關制度后，學生的學習勁頭更足了。曾有這樣一個事例：一名學生在單元過關小測后，突然停下正在參與的足球比賽，跑到筆者身邊來，求證他剛想到的解題思路是否正確。當他得到肯定的答復時，高興得手舞足蹈。由此可見，任課老師應通過單元測驗，給予學生適度的學習壓力，使學生有較大的動力，學習效果好。通過測試來檢查學生對課題的掌握情況，以及時地查漏補缺，也是教學工作必不可少的環(huán)節(jié)。

　　通過以上幾個方面的教學改革，可以提高技工學校學生的plc應用能力，以適應上崗要求。課程最重要的特點是“綜合應用性”，因為一個實用的工業(yè)自動化控制系統(tǒng)往往是很復雜的，其中可能包括機、電、液、氣等內容，而且還會因行業(yè)不同控制要求也有所不同。故在本課程的實踐教學中，應把機械、電工、電子、液壓、氣動和計算機等知識與plc技術進行有機地聯(lián)系，擴大實習實訓課時的比重，逐步加大學校相關設備的投入，建立較為完備的plc技術仿真實訓室，從而為“plc仿真項目開發(fā)”的實訓教學創(chuàng)造良好條件。教學實踐證明，只有通過plc仿真項目方面的實訓，讓學生親自編程、實際接線和仿真調試，并對運行過程中所遇到的問題進行分析和改進，才能真正培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維和綜合職業(yè)能力，真正實現(xiàn)學生畢業(yè)后在plc技術應用領域“零距離上崗”的最終教學目標。本文較詳細地闡述了作者在電工專業(yè)(plc應用)教學中改革教材，以精選出的實例為重點實施課題教學；豐富教具，運用合適的教學輔助手段，盡量運用直觀教學；采用一體化的教學模式，；教學中教師做好引導，調動學生積極參與，發(fā)揮學生的主體作用。從而提高學生plc應用能力，以適應現(xiàn)代社會崗位要求。，我到上海科研單位和工廠的實習實踐，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收獲，也很有感觸。在幾天的活動中，我至少強化了一個觀點——發(fā)展經濟要有長遠的目光，要有知識，也要有技術。這次的實習，我也增強了一個信念——要努力學習知識和技能，全面提高個人的綜合素質，為將來發(fā)展中國經濟貢獻自己的力量。

　　在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領導和技術人員對我的支持和關愛，他們教給了我許多知識和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的暑期實踐活動，沒有他們的講解，我也不會學到那么多的東西，有那么多的收獲了。十分感謝他們！

　　是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有很多學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今很多大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到很多工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

　　除此之外，還有我感觸很深的就是認識到了高校和科研單位的差距，內陸和沿海的差距，認識到了資金和人才的重要性，認識到了企業(yè)文化對一個單位的.重要性，認識到了科研環(huán)境對科研團隊的重要性等等。

　　暑假作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自公司領導和老師的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。從我的實習過程來看，我有以下心得體會：

　　一、剛接觸一樣新東西，要有信心把它做好，不要退縮。其實再難的事只要有信心，肯用心，積極主動就一定能做好！我剛開始項工作的時候，也感覺什么都不懂，什么都難，常常都摸不著頭緒。但我仔細地想了想，萬事開頭難嘛，出現(xiàn)這種情況是很正常的事情，我不是在為自己找借口，而確實是這樣。所以，我認識到自己的不足便開始了實際的行動，努力地學，有不懂的就問，有不清楚不明白的就通過各種途徑去弄明白，根本就不怕別人笑話，因為我知道，剛從學校出來的我就像一張白紙，我要用各種顏色的筆去描繪它。

　　二、實踐才是活生生的東西，通過實踐，很多事情就會變得很容易甚至比理論上的更簡單。條條框框的理論看起來很乏味，有時也難以理解，但自己親身去實踐，去操作，慢慢地就會變得很熟練，大有一種豁然開朗的感覺。剛開始看到那測試流程時，覺得很煩瑣，很多東西都是一頭霧水。但當我真正獨立去實踐，去體驗的時候，我突然發(fā)現(xiàn)：原來那么簡單！所以，我現(xiàn)在覺得，單純理論上的東西，沒有經過自己的親身實踐，是無法真正透徹理解它的真正含義的，就算你把它背得滾瓜爛熟也不起什么作用！不把死的東西變成活的東西就等于沒有真正的東西。

　　三、初涉社會，要學會獨立思考問題，獨立解決問題。外面的世界與學校有太多的不同，遠遠比學校復雜得多，所以在外面如果還存在較強的依賴心理的話就會使自己到處碰壁。在學校，有一個在各方面都很接近的群體，很多問題都比較容易溝通、較容易理解和能得到較好的解決。但在外面可不一樣，你要面對各種各樣的人，你要面對形形色色的事，孤獨無助的你必須要發(fā)揮自身的主觀能動性去想辦法，去尋求一切可能的途徑去解決。

　　在這幾個月的實習時間里我所獲得的最為深刻的體會就是以上幾點，當然還有很多很多。最后，我用一句話來總結我的心得體會：外面的世界是復雜的，但你必須去面對，即使你有過太多的苦悶和不適應；學會做事，學會做人，學會生活！

專業(yè)實習報告篇8

　　實習目的：通過實地的測量實習，鞏固課堂所學的理論知識，熟練掌握水準儀、經緯儀的基本操作，掌握導線測量、三角高程測量、四等水準測量的觀測和計算方法，學習如何進行實地的地形控制測量和地形圖的展繪、拼接，在實習的同時也體驗一下實際測量工作的生活、培養(yǎng)團隊協(xié)作能力。

　　實習時間：20xx年5月11日到20xx年5月19日

　　實習地點：江西省蠶桑茶葉研究所

　　實習人員：14水利水電工程專業(yè)全體學生及老師

　　實習儀器：經緯儀，水準儀，水準尺，尺墊，計算器，記錄本，三角板等

　　實習計劃：踏勘選點一天，控制測量三天，控制點坐標計算和展繪一天，地形測量四天，拼圖一天(計劃十天，實際實習時間為九天)。

　　實習經歷及體會：

　　20xx年5月11日上午，帶著愉快的心情，坐上一路向南的汽車，開始了我們本學期的工程測量實習，這也是我們專業(yè)第三次的實習!一個多小時之后，我們來到了我們實習的目的地江西省桑蠶茶葉研究所!

　　在這里不得不介紹一下江西省蠶桑茶葉研究所了，江西省蠶桑茶葉研究所始建于1958年，經50年的建設，現(xiàn)已發(fā)展成集蠶桑、茶葉科學研究與科技服務，農業(yè)良種繁育與推廣，園林設計與苗木栽培及現(xiàn)代農業(yè)展示為一體的科研事業(yè)單位。所內主要經營項目有：蠶種培育、茶葉加工、苗木種植、園林設計和果樹栽培等。我們所住的招待所周圍空氣清新，樹木繁茂，山塘眾多，地貌豐富，植被覆蓋率超高，而且民風淳樸，安居樂業(yè)，的確是旅游觀光、休閑度假的理想之地，是人民居住的天堂啊!

　　當日下午，在招待所門前，我們的歐陽老師簡單地開了個動員大會，他重申了我們此次實習的意義和要求，強調了應當遵守的一些紀隸和安全事項，還為我們打氣，鼓勵我們勇敢機智面對將要到來的困難!接著馬上就是踏勘選點，圍繞著招待所外面的8字圈，我們選取了AB兩條線路，每條12個點，就這樣，我們10幾個小組被分成4路!

　　接下來的頭3天是平面控制測量!我們小組先是用了一天半的時間完成角度測量，然后用一天半來完成高程測量。

　　1、用經緯儀來測角度，架設儀器：將經緯儀放置在架頭上，使架頭大致水平，旋緊連接螺旋。

　　2 、對中：目的是使儀器中心與測站點位于同一鉛垂線上�？梢砸苿幽_架、旋轉腳螺旋使對中標志準確對準測站點的中心。

　　3 、整平：目的是使儀器豎軸鉛垂，水平度盤水平。根據水平角的定義，是兩條方向線的夾角在水平面上的投影，所以水平度盤一定要水平。粗平：伸縮腳架腿，使圓水準氣泡居中。檢查并精確對中：檢查對中標志是否偏離地面點。如果偏離了，旋松三角架上的連接螺旋，平移儀器基座使對中標志準確對準測站點的中心，擰緊連接螺旋。精平：旋轉腳螺旋，使管水準氣泡居中。

　　4 、瞄準與讀數：① 目鏡對光：目鏡調焦使十字絲清晰。② 瞄準和物鏡對光：粗瞄目標，物鏡調焦使目標清晰。注意消除視差。精瞄目標。③ 讀數：調整照明反光鏡，使讀數窗亮度適中，旋轉讀數顯微鏡的目鏡使刻劃線清晰，然后讀數。

　　用水準儀來測高程時，先將儀器的三腳架張開，使其高度適中，架頭大致水平，并將腳架踩實;再開箱取出儀器，將其固連在三腳架上。對照儀器，指出準星、缺口、目鏡及其調焦螺旋、物鏡、對光螺旋、管水準儀、圓水準儀、制動和微動螺旋、微傾螺旋、腳螺旋等，了解其作用并熟悉其使用方法。對照水準尺，熟悉其分劃注記并練習讀數。

　　(1)粗平：雙手食指和拇指各擰一只腳螺旋，同時以相反的方向轉動，使圓水準器氣泡向中間移動;再擰另一只腳螺旋，使圓氣泡居中。若一次不能居中，可反復進行(觀察左手拇指轉動腳螺旋的方向與氣泡移動方向之間的關系)。

　　(2)瞄準：在離儀器不遠處選一點A，并在其上立一根水準尺;轉動目鏡調焦螺旋使十字絲清晰;松開制動螺旋，轉動儀器，用缺口和準星大致瞄準A點水準尺，擰緊制動螺旋;轉動對光螺旋看清水準尺;轉動微動螺旋使水準尺位于視線中央;再轉動對光螺旋，使目標清晰并消除視差(觀察視差現(xiàn)象，練習消除方法)。

　　(3)精平：轉動微傾螺旋，使符合水準管氣泡兩端的半影像吻合(成圓弧狀)，即水準管氣泡居中(觀察微傾螺旋轉動方向與氣泡移動方向之間的關系)。

　　(4)讀數: 從望遠鏡中觀察十字絲橫絲在水準尺上的分劃位置，讀取4位數字，即直接讀出米(m)、分米(dm)、厘米(cm)的數值，估讀毫米(mm)的數值，記為后視讀數a。注意讀數完畢時水準管氣泡仍需居中。若不居中，應再資助精平，重新讀數。

　　(5)分別在B、C、D等點立尺按(2)~(4)步讀取前視讀數b，記錄。

　　(6)計算高差，h=a b

　　(7)改變儀器高度或搬站再次觀測A與B、C、D等的高差，進行比較。

　　第五天的控制點坐標計算和展繪工作，前面三天的測量我們歷經辛苦，一邊測量，一邊記錄~計算~檢查~校對誤差，最終很好地控制了誤差，因此利用老師給出了B9點的三維坐標，很快地完成了坐標計算和展繪的工作!

　　最后的四天是碎部測量和地形圖的描繪。首先進行碎部測量前的準備工作，在各導線控制點上測定碎部點，同時描繪地物和地貌。

　　我們小組采用的是DJ6的經緯儀，進行碎部測量。將經緯儀安置在控制點上，測繪板安置于測站旁，用經緯儀測出碎部點方向與已知方向之間的水平夾角;再用視距測量方法測出測站到碎部點的水平距離及碎部點的高程;然后根據測定的水平角和水平距離，用量角器和比例尺將碎部點展繪在圖紙上，并在點的右側注記其高程。然后對照實地情況，按照地形圖圖式規(guī)定的符號繪出地形圖。

　　在這里向講下地形圖的檢查和整飾

　　(1)地形圖的檢查

　　在測圖中，測量人員應做到隨測隨檢查。為了確保成圖的質量，在地形圖測完后，必須對完成的成果成圖資料進行嚴格的自檢和互檢。圖的檢查可分為室內檢查和室外檢查兩部分。

　�、偈覂葯z查的內容有圖面地物、地貌是否清晰易讀，各種符號、注記是否正確，等高線與地貌特征點的高程是否相符等。

　�、谝巴鈾z查是在室內檢查的基礎上進行重點抽查。檢查方法分巡視檢查和儀器檢查兩種。巡視檢查時應攜帶測圖板，根據室內檢查的重點，按預定的巡視檢查路線，進行實地對照查看。主要查看地物、地貌各要素測繪是否正確、齊全，取舍是否恰當。等高線的勾繪是否逼真，圖式符號運用是否正確等;儀器設站檢查是在室內檢查和野外巡視檢查的基礎上進行的。除對發(fā)現(xiàn)的問題進行補測和修正外，還要對本測站所測地形進行檢查，看所測地形圖是否符合要求，如果發(fā)現(xiàn)點位的誤差超限，應按正確的觀測結果修正。

　　(2)地形圖的整飾

　　原圖經過檢查后，還應按規(guī)定的地形圖圖式符號對地物、地貌進行清繪和整飾，使圖面更加合理、清晰、美觀。整飾的順序是先圖內后圖外，先注記后符號，先地物后地貌。最后寫出圖名、比例尺、坐標系統(tǒng)及高程系統(tǒng)、施測單位、測繪者及施測日期等。

　　在此次工程測量實習的過程中，我們也遇到了一些困難和問題。剛開始的時候，我們擔心自己測不好，要是讓我擺弄水準儀和經緯儀，沒什么問題。但想到實習最后是要地形測量和地形圖的繪制，心里就沒底了，覺得我們好難完成任務。但還好，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。

　　以下是其中一些實際測量工作中遇到的問題：

　　1、準儀和經緯儀測量的過程當中，偶爾出現(xiàn)比較大的誤差，經過我們對誤差來源的分析后，再進行重新的測量和計算，誤差減小到了允許的范圍。

　　2、標尺時，需要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取外，還應該選在合適而且重要的點。因此，選點是很重要的。點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加工作量，浪費寶貴的時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　3、計算問題。計算必須由包括初步的計算和校核。在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復校核計算后算出了正確的數值，讓誤差達到了允許范圍。

　　4、團結協(xié)作。剛開始的時候，分工不是很明確，所以耽誤了工作時間。后來，我們吸取教訓，分工明確，精誠合作，使得我們的工作速度和質量都有所提升。

　　5、每次讀數前，定將長水準管氣泡調平，則造成的誤差會很大。

　　6、最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

　　7、進行量儀器高時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

　　8、記錄數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的錯誤。