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車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2021-04-18 19:39:38 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦五篇

  在現(xiàn)實(shí)生活中,我們使用報(bào)告的情況越來越多,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么,報(bào)告到底怎么寫才合適呢?下面是小編幫大家整理的車間實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦五篇

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)。我學(xué)到了很多東西,更理解了工作的真諦。我有信心做號(hào)一名技術(shù)工作者,做一名優(yōu)秀的xx人。

  一、實(shí)習(xí)目的

  1熟悉公司生產(chǎn)及生活環(huán)境,以及各項(xiàng)規(guī)章制度。

  2 熟悉公司生產(chǎn)流程和工作任務(wù),提高崗位適應(yīng)能力,鍛煉多方面的學(xué)習(xí)能力,提高綜合素質(zhì)。

  3向技術(shù)人員學(xué)習(xí),養(yǎng)成吃苦耐勞的精神。

  4 掌握技術(shù)質(zhì)量部的各項(xiàng)工作的要點(diǎn)及要求,最終能勝任崗位工作。

  二、公司介紹

  xxxxxx通訊科技有限公司,是xx集團(tuán)在xx的生產(chǎn)基地,公司創(chuàng)建于XX年。xx集團(tuán)創(chuàng)建于1991年,目前已經(jīng)發(fā)展成為以線纜研發(fā)制造為主,集熱能、房地產(chǎn)、金融證券等投資產(chǎn)業(yè)于一體的綜合企業(yè)集團(tuán),擁有全資及控股公司十六家,其中有兩家分別在國內(nèi)及境外上市,主業(yè)線纜產(chǎn)品有光纖,光纜,通信光纜,同軸電纜,電力電纜,起車電線以及各種特種電纜。

  xx躋身中國企業(yè)五百強(qiáng),中國制造業(yè)500強(qiáng),數(shù)十年進(jìn)入中國通信企業(yè)500強(qiáng),中國電子元件百強(qiáng),全國電子信息百強(qiáng),被國際權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為中國一百最佳雇主,是國家級(jí)重點(diǎn)高新企業(yè)。

  xxxxxx通訊科技有限公司主要以市內(nèi)綜合布線線纜和市內(nèi)通信電纜的生產(chǎn)為主,又有多項(xiàng)國家專利產(chǎn)品,并有多項(xiàng)高新技術(shù)認(rèn)證。

  三、工作崗位

  技術(shù)質(zhì)量部技術(shù)工藝員 定位與使命:公司產(chǎn)品工藝,技術(shù)管理,產(chǎn)品質(zhì)量策劃、組織、實(shí)施,擔(dān)任公司新品試制任務(wù)及項(xiàng)目申報(bào)工作;采用新工藝,新材料提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本,為公司培養(yǎng)技術(shù)人才。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

  本次實(shí)習(xí)的時(shí)間一共四周,公司實(shí)行每周六天,每天八小時(shí)工作制,部門安排我主要以參觀,觀察的自由學(xué)習(xí)為主,各項(xiàng)培訓(xùn)相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式來進(jìn)行實(shí)習(xí)。主要目的是熟悉公司工作環(huán)境與部門制度。

  本次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容分為公司制度類培訓(xùn),生產(chǎn)過程基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn),產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)及車間學(xué)習(xí)。

  第一部分:公司入司培訓(xùn)

  首先是辦理住宿及入職手續(xù),領(lǐng)取上崗證及工作服。

  其次對(duì)員工考勤、請(qǐng)休假、就餐住宿紀(jì)律等相關(guān)制度的培訓(xùn)學(xué)習(xí),來掌握公司各項(xiàng)管理制度,主要以xx員工手冊(cè)《xx員工手冊(cè)》、《企業(yè)文化手冊(cè)》、《xxxx培訓(xùn)資料》為學(xué)習(xí)內(nèi)容。

  最后是各工序設(shè)備的操作規(guī)程,操控方法及安全注意事項(xiàng)來初步了解設(shè)備情況及生產(chǎn)情況。

  第二部分:生產(chǎn)過程基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)與車間學(xué)習(xí)相結(jié)合

  這是實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容,全面學(xué)習(xí)各工序工藝知識(shí),技術(shù)工藝崗位師傅:張立偉。

  公司主要產(chǎn)品,話線:跳線,鐵絲平行線。

  市內(nèi)通信電纜:

  公司生產(chǎn)車間采用流水線作業(yè),市話電纜的生產(chǎn)一共分為四道工序:串聯(lián),絞對(duì),成纜,護(hù)套。各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)都滿足《中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  串聯(lián)工序的主要功能是將直徑是2.5~3.0mm的銅桿經(jīng)過拉絲機(jī)、退火、擠塑后成為通信電纜的最基本元件——單線。

  絞對(duì)的主要目的是將兩根不同色譜的絕緣芯線經(jīng)絞合后組成一個(gè)工作對(duì),以構(gòu)成信號(hào)傳輸?shù)幕净芈贰g對(duì)線。絞對(duì)的另一個(gè)目的是消除回路間的干擾和線對(duì)間的串音。

  成纜工序是將絞對(duì)工序生產(chǎn)出來的不同色譜和節(jié)距的絞對(duì)線,根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格經(jīng)各種色譜扎帶的包扎(填充油膏)和聚酯帶繞包,成為規(guī)格要求的的纜芯或子單位、基本單位、超單位。

  護(hù)套是生產(chǎn)電纜的最后一道工序,它是將纜芯經(jīng)過壓紋的鋁塑復(fù)合帶縱包(和鋼絞線一起)通過機(jī)塑機(jī)擠塑,冷卻,壓字等生產(chǎn)出電纜。

  在通信可以日益發(fā)展強(qiáng)大的今天,通信質(zhì)量也力求精益求精。作為通信電纜的生產(chǎn)廠家,想要立于不敗之地,那么產(chǎn)品的質(zhì)量必須有嚴(yán)格的要求。所以在生產(chǎn)中,每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵,所以要注意、研究的環(huán)節(jié)很多,在此不能一一列舉,下面以本人之間,對(duì)以下幾個(gè)問題稍作分析。

  在串聯(lián)工序中,最主要的問題是銅絲的線徑控制,例如我公司對(duì)直徑是0.4毫米的銅絲單線的導(dǎo)體直徑控制在0.385~0.390mm.絕緣外徑控制在 0.67~0.69 mm. 所以要想得到精度如此高的技術(shù)指標(biāo),必須每一個(gè)影響線徑的因素都要考慮,否則生產(chǎn)的產(chǎn)品就是不合格的。影響導(dǎo)線直徑的最主要的因素是出口拉絲模,它是生產(chǎn)不同線徑的銅絲的決定性因素,退火柜的退火電壓、牽引力和收線張力都是影響導(dǎo)體線徑的因素。若機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)問題了,也可能造成對(duì)線徑的影響,如出口模的損毀或出口邊緣的不光滑。

  絕緣外徑的確定,主要是由擠塑機(jī)的出膠量和收線的速度有關(guān),絕緣外徑的大小與擠塑機(jī)出膠量成正比,與收線架的收線速度成反比。出膠量的大小與螺桿的轉(zhuǎn)速是成正比的,不過對(duì)測徑儀設(shè)定產(chǎn)品的線徑后,測徑儀根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品外徑和理想值上下相比較,自動(dòng)反饋到擠塑機(jī)和收線架,可以起到對(duì)機(jī)器的速度進(jìn)行微調(diào)的作用。還與各區(qū)的溫度調(diào)節(jié)有關(guān),如果各區(qū)的溫度控制不當(dāng),那么擠塑機(jī)擠出來的絕緣料可能太稀不易控制,或把護(hù)套料燒焦出料不暢。都是造成線徑不合格的原因。

  絞對(duì)工序看似簡單。但是它的作用不容忽略的,它不僅是將兩個(gè)不同色譜的單線絞合在一起形成回路,更重要的是它不同色譜采用不同的節(jié)距(經(jīng)過嚴(yán)密計(jì)算精選出來的),絞對(duì)后可以消除回路間的電磁干擾現(xiàn)象和線對(duì)間的串音。絞對(duì)工序的要求直接影響電纜的電器性能,是我們優(yōu)質(zhì)通信元件生產(chǎn)應(yīng)著重注意的,所以絞對(duì)工序是我們看似最簡單,但是有著重要技術(shù)指標(biāo)的工序環(huán)節(jié)。

  成纜工序是生產(chǎn)過程中的第三道工序,在成纜工序生產(chǎn)過程中,員工之間必須認(rèn)真,相互協(xié)調(diào),前呼后應(yīng)。稍不留神就可能出現(xiàn)斷線,缺扎帶,聚酯帶繞包不合格的問題。成纜穿線時(shí),應(yīng)注意不同的纜芯的穿線布置,要考慮到護(hù)套后應(yīng)使電纜的a端(端面為順時(shí)針由內(nèi)向外)在外,b端(端面為逆時(shí)針由內(nèi)向外)在內(nèi)。填充式電纜還要控制油膏的填充,填充油膏主要是為了控制工作電容,油膏的作用還有提高絕緣電阻,對(duì)纜芯有保護(hù)作用,可以延長電纜的使用壽命。

  護(hù)套工序是通信電纜生產(chǎn)的最后一道工序,也是最關(guān)鍵的一道工序,如果操作不慎,那么釀成的后果損失是巨大的,不但員工的勞動(dòng)成效得不到體現(xiàn),而且造成昂貴的原材料和資源的浪費(fèi),還增加了公司產(chǎn)品的成本,降低了企業(yè)的效益。因此,護(hù)套工序的工作一旦開始就不能停止,必須保證生產(chǎn)的連續(xù)性。護(hù)套工序的核心技術(shù)在擠塑機(jī),我公司生產(chǎn)市內(nèi)通信用電纜大多都是用的長徑比是25:1的擠塑機(jī),擠塑機(jī)各區(qū)溫度的控制和模芯模套的選擇是關(guān)鍵。溫度控制不當(dāng),護(hù)套料融化不合格,若護(hù)套料被燒焦了,可能使擠塑機(jī)機(jī)頭內(nèi)堵塞,也可能由于護(hù)套料太軟而使護(hù)套偏心,出料必須與收線速度同步。模芯模套的選擇與安裝要根據(jù)電纜的規(guī)格來精確計(jì)算而確定,不宜大,更不宜小。模芯模套的安裝中心要嚴(yán)格在同一個(gè)水平線上,才能保證護(hù)套部偏心。

  在質(zhì)量檢測中,最重要的是認(rèn)真和責(zé)任心,這是質(zhì)量檢測工作人員應(yīng)必備的素質(zhì),使用螺旋測微器(千分尺)測量單線的導(dǎo)體外徑和絕緣外徑時(shí),在正確測量的前提下,想要得到正確的結(jié)果,必須保證對(duì)測量對(duì)象保留原型,單線不能用力拉,更不能測量時(shí)螺旋測微器用力過大,否則測量值的誤差將增大,測量結(jié)果將失效。后道檢測中,熟練是關(guān)鍵。尤其是在測量通斷和測量導(dǎo)線直流電阻時(shí),只有熟練才能提高工作效率且保證測量準(zhǔn)確。我公司還有dcm全自動(dòng)測試儀,dcm機(jī)能對(duì)電纜的一次參數(shù)、二次參數(shù)進(jìn)行一次性測量,可測量的參數(shù)有:衰減,串音,電容不平衡,電容,電阻,電阻不平衡等。

  五、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

  光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間,一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將結(jié)束。至于我的總體感覺,就用四個(gè)字來概括,那就是“輕松,扎實(shí)”。在這一個(gè)月中,安排我主要以自由學(xué)習(xí)為主的學(xué)習(xí)方式,我學(xué)到了很多生產(chǎn)工藝上的知識(shí)。作為一名初來乍到的大學(xué)生,也初步步入了社會(huì),融入到了xxxx,來到這里,每天我的心里都很愉悅,在其中,我并沒有人們所謂步入社會(huì)后,為了物質(zhì)利益而所謂的爾虞我詐,勾心斗角。而更確切的說是進(jìn)入了一個(gè)關(guān)系和諧,團(tuán)結(jié)奮斗,積極向上的團(tuán)隊(duì),大家每一個(gè)忙碌的身影上都帶著微笑。有性格豪爽,工作敬業(yè)負(fù)責(zé)的經(jīng)理上司,有自信而穩(wěn)重的主任,有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉,更有熱心,樂于助人的同事們。在我工作學(xué)習(xí)中遇到問題時(shí),都能給我耐心細(xì)致的講解。學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測時(shí),同事們都能以一個(gè)學(xué)哥的態(tài)度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標(biāo)準(zhǔn)要求,都一一細(xì)致的說給我聽。我雖然說話部多,不善于表達(dá),但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯(cuò)誤,在一次成纜工序中,我?guī)鸵晃还と藥煾荡┚,由于我的不慎導(dǎo)致了好幾次的開機(jī)斷線,在接線時(shí),師傅們并沒有生氣,還耐心的給我講解我造成斷線的原因,以及由于機(jī)器老化壞損而性能不良的特性及其最好的應(yīng)對(duì)方法。大家的關(guān)照,對(duì)于我一個(gè)不愛發(fā)問的學(xué)習(xí)者來說,無疑是最大的動(dòng)力。現(xiàn)在我可以說:選擇xxxx,我選對(duì)了。

  在車間的這一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間,一直按照正常的作息時(shí)間安排,給我的第一印象就是讓我有了一種成熟的感覺,更讓自己多了一份責(zé)任心,在這份責(zé)任心的驅(qū)使下,使我對(duì)公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)更加強(qiáng)烈的去學(xué)習(xí),去體會(huì)。也更加強(qiáng)了我對(duì)工作的期盼與向往。在想到即將要離開公司返回學(xué)校一段時(shí)間的時(shí)候,反而有了一種難以割舍的情愫。工作給我的感觸更讓我加深了對(duì)以前工作的理解,不論做什么工作,都必須具備良好的職業(yè)道德水準(zhǔn)和過硬的職業(yè)技術(shù)水平。不論多么簡單的工作,都有其中的奧妙,所以不能輕視每一個(gè)小小的環(huán)節(jié)。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生,我們經(jīng)過了多年的學(xué)習(xí)沉淀,即將跨入各自工作領(lǐng)域,車間實(shí)習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段,有助于我們了解工廠的運(yùn)作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認(rèn)識(shí)社會(huì)的人情世故,也能磨練人的思想和意志。我們?cè)趫?bào)道之后,被安排了一段為期八天車間實(shí)習(xí),時(shí)間是216年5月4日至5月14日,地點(diǎn)是在惠科金揚(yáng)車間注塑部。八天的車間實(shí)習(xí)如此短暫,甚至由不得我們細(xì)細(xì)體味,現(xiàn)在回頭來看,那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對(duì)與錯(cuò),共同構(gòu)成了我走出校園進(jìn)入社會(huì)所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景,也在我腦海里留下了深深的印跡。

  (1)工作總結(jié)

  第一天(5.4):搬東西、拆廢品

  上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個(gè)過程中,我們一開始手忙腳亂,連叉車都不會(huì)使用,并且由于在學(xué)校里面也沒干過很重的體力活,感覺非常費(fèi)勁,經(jīng)過員工的指導(dǎo)和我們的堅(jiān)持,經(jīng)過一上午的整理,我們將原來擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊,將樣品標(biāo)簽朝外使其一目了然,并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀,我看到了公司能在這些小細(xì)節(jié)上為客戶考慮,非常用心。

  下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各個(gè)部件廢品,主要是使用一些工具去掉螺絲、標(biāo)簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過程比較無聊,有的部件也很難拆、拆的比較慢,漸漸地也熟練起來。期間,我們留下很亂的場面就去吃晚飯了,結(jié)果回來就被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)說這里很亂檢察人員被拍照記錄了,在后面幾天實(shí)習(xí)中我們就注意了很多,沒有犯類似的錯(cuò)誤?梢,公司的7S管理落實(shí)到了比較細(xì)微的地方。

  第二天(5.5):拆廢品、處理殘次品

  上午主要是拆廢品,下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因?yàn)楦鱾(gè)部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會(huì)影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能,因此對(duì)于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進(jìn)行一些后續(xù)的處理。在這個(gè)過程中,慶幸的是有機(jī)會(huì)看到生產(chǎn)部的組裝流水線,見證產(chǎn)品從一些零件到一臺(tái)能點(diǎn)亮的整機(jī)的過程。

  第三天(5.6):拆廢品、處理殘次品

  上午主要還是拆廢品,下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品,因?yàn)檫@個(gè)凸起的部分可能會(huì)使得后續(xù)貼標(biāo)簽的時(shí)候不平整,影響美觀,所以需要采取措施來把它處理平整,他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分,并用一個(gè)平整的零件趁熱壓它,可以達(dá)到很好的處理效果。剛開始因?yàn)椴皇炀,處理的非常慢,并且有的加熱過頭了而留下了凹坑,后面就好多了。期間,主管過來給了我們一些其他的處理方法建議,我就覺得不管是多么細(xì)微的問題,只要開動(dòng)腦筋總會(huì)有很多解決辦法。

  第四天~第八天(5.8~5.13):協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)

  在休整了一天之后,又開始了后面的實(shí)習(xí)生活,這次換了一個(gè)班長,因此后面的五天我一直都被調(diào)到了后殼生產(chǎn)線協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線主要是將注塑機(jī)拉出來的后殼進(jìn)行加工,剪掉多余的邊角,削掉多余的毛邊,用毛刷打磨留下的`指紋及水漬,并吹掉毛毛,用干凈的氣泡袋包裝好,再在外面用泡沫包裝一邊,按相等數(shù)量放入樣品箱中。在五天中,我最開始不熟悉,就只能幫著包裝樣品,而且速度特別慢,笨手笨腳的,生產(chǎn)線上的阿姨大概是看出來了,就一直鼓勵(lì)我;

  我也沒有灰心,打包也越來越熟練了,一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法,到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了,最終得到了阿姨和小哥的認(rèn)可,自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是,負(fù)責(zé)注塑車間品質(zhì)的大姐,她是新來的員工,因此可能是她對(duì)產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產(chǎn)線各種小毛病,阿姨和小哥都在議論她,我剛開始也看不慣她,覺得她沒有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結(jié)大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)說的“品質(zhì)不是檢測出來的,而是你們車間做出來的”,還有經(jīng)常會(huì)派人去生產(chǎn)部處理殘次品,以及積累的很多廢品,我認(rèn)識(shí)到她對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的,只有對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對(duì)品質(zhì)的要求,才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

  (2)心得體會(huì)

  1.正確定位

  通過短暫的實(shí)習(xí),我對(duì)工廠的運(yùn)作有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí),惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運(yùn)作,而金渝以后建成的車間將是高自動(dòng)化車間,我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己,不斷學(xué)習(xí)提升自我,才能在以后的工作中游刃有余。

  2.團(tuán)隊(duì)協(xié)作

  我們這一批工有11個(gè)新人,可能任何一個(gè)人有著表現(xiàn)不好,都會(huì)使我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)給車間的員工留下不好的印象,甚至使他們產(chǎn)生對(duì)90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個(gè)團(tuán)體中,每個(gè)人都不可替代,每個(gè)人都應(yīng)該做好自己。

  3.空杯心態(tài)

  作為大學(xué)畢業(yè)生,我們或多或少會(huì)自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識(shí),就覺得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學(xué)習(xí)新知識(shí)。這是極其錯(cuò)誤的觀念,剛出社會(huì)我們就是一張白紙,社會(huì)里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步,我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”,懷著放空過去的一種態(tài)度,去融入新的環(huán)境,對(duì)待新的工作,新的事物。

  4.細(xì)節(jié)決定成敗

  從主管口中“品質(zhì)是你們做出來的”,從大姐對(duì)于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求,從我們處理的那么多殘次品、廢品中,我體會(huì)到“細(xì)節(jié)決定成敗”。只有每一個(gè)員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的微小細(xì)節(jié),嚴(yán)格要求自己,才能保證生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。

  (3)不足之處

  1.車間實(shí)習(xí)上班時(shí)間是從早上8:00到晚上20:00,整整12個(gè)小時(shí),相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時(shí)間而言太長也太累,自己剛開始產(chǎn)生了一些不好的情緒,不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。

  2.剛?cè)サ那皟商,由于不適應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜,所以就老是想著偷懶,后來調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認(rèn)真地度過了后面的幾天。

  在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理,踏實(shí)地做好每一件小事,認(rèn)真地完成自己的工作職責(zé)。

  (3)意見與建議

  在實(shí)習(xí)期間,對(duì)于注塑車間也有一點(diǎn)自己的看法:在后殼生產(chǎn)線的幾天,明顯感覺到,有的員工對(duì)于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒有很好的掌握,導(dǎo)致有些細(xì)節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品,影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求,并定期組織學(xué)習(xí)交流,老員工幫帶新員工,保證每個(gè)員工都能明確品質(zhì)要求,做好每一個(gè)細(xì)節(jié),提升良率。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  一,公司介紹

  青島益青機(jī)械有限公司(原青島輕工機(jī)械廠、黃海鍋爐廠)于一九六五年建廠,是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè),也是國家勞動(dòng)部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級(jí)鍋爐制造許可證和br1級(jí)壓力容器設(shè)計(jì)、制造許可證的廠家,車間金工實(shí)習(xí)報(bào)告。企業(yè)占地面積3.6萬平方米,廠房面積約1萬平方米,各種機(jī)加工設(shè)備200余臺(tái)。

 。ㄒ唬┲饕a(chǎn)品:

  工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲(chǔ)罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械;造紙高頻疏機(jī);高濃度啤酒稀釋設(shè)備;酵母添加設(shè)備;冰啤設(shè)備;臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

 。ǘ┤藛T狀況:

  企業(yè)在冊(cè)員工360人,工程技術(shù)人員50余人,其中高級(jí)工程師9人,工程師14人。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動(dòng)化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗(yàn)等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚,并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

 。ㄈ┕窘(jīng)營狀況:

  企業(yè)經(jīng)營狀況良好,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心,鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便,設(shè)施完善,十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。

  二,實(shí)習(xí)過程

  20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車間,等待師傅的到來。我開始也是到實(shí)習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后,我們就開始到實(shí)習(xí)車間開始了金工實(shí)習(xí)了,實(shí)習(xí)報(bào)告《車間金工實(shí)習(xí)報(bào)告》。我是分在了第四組,由于開始的時(shí)候車床不夠,我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后,我們就先休息二十分鐘,然后就聽銑床師傅的講解,師傅講解完后,我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午,輪到自己動(dòng)手做了。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟,我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課,但是當(dāng)我正真做起來的時(shí)候,就感覺有點(diǎn)難度了。有時(shí)候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能,有時(shí)候操作步驟顛倒,有時(shí)候操作方法錯(cuò)誤······總之我可以犯的錯(cuò)誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下,我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件,我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了。雖然質(zhì)量不是很好,但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習(xí)中,雖然要用很多冷卻油來冷卻,工作起來很不方便,還有會(huì)弄臟衣服。但是工作中我體會(huì)到了一種艱苦生活。第二天,我們就開始自己動(dòng)手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件,不過老師說比其實(shí)習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開心,是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制,一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制,一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況······就這樣一起合作,才讓我們完成了任務(wù),這使我們知道合作的重要性。下午,本來還是我們熟悉刨床和銑床的時(shí)間,不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了,所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況,為接下來車床的實(shí)習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

  11月1日,就開始我的車床實(shí)習(xí)了車工是我們實(shí)習(xí)的一個(gè)重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上,工件旋轉(zhuǎn),車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動(dòng)切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動(dòng)手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯(cuò)和所學(xué)到的技巧

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  以下是我的實(shí)習(xí)期間匯報(bào)總結(jié):

  一、入廠教育

  安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一,早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解,以前到煉廠實(shí)習(xí),第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),經(jīng)過考試通過之后才能夠進(jìn)入車間,這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn),我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí)、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí),原來石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度,新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度,安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng)。

  蒸餾車間學(xué)習(xí)

  xx年8月,由于公司需要,我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作,由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè),對(duì)于工藝的了解是少之又少,這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí),尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站,這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí)。

  重油催化車間學(xué)習(xí)

  xx年10月,借調(diào)的時(shí)間很快過去了,我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝,其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅,其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位,又因?yàn)橥顿Y省、效益好,因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí),重油催化車間工藝先進(jìn),設(shè)備種類齊全,在重油催化車間的學(xué)習(xí),能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合,達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。

  xx年11月,我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭,在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí),這些知識(shí)將使我終身受益。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位,反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心,其操作參數(shù)多,變化快,互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律,能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析,而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員,我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解,而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的,這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。

  反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間,我從小事做起,開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢,這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí),我是從閥門開始學(xué)習(xí)的,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù)、檢查,特種閥的開啟與切換,以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí),重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用,以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。

  xx年01月,在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后,我來到了泵房崗位。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,幾乎所有的車間都有泵的存在,因此,對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵、螺桿泵。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵,在泵房實(shí)習(xí)期間,我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件,以及泵的日常維護(hù)與檢查,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開、關(guān)以及泵的切換。

  xx年03月,我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元,其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱,同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,使用這些余熱發(fā)電和供電,夏季主要用于發(fā)電,冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電,具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵。在崗位實(shí)習(xí)期間,我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,余熱設(shè)備組成,以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系,整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán),以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查。

  xx年04月,我來到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來源,確保三器流化,調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率,為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn),確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有,軸流機(jī)、煙機(jī)和電機(jī),增壓機(jī)等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間,我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系,學(xué)習(xí)了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停,學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開、停和切換。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,由于振動(dòng)過高的原因,煙機(jī)數(shù)次開、停和切換,在這期間,我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作,并通過數(shù)次開、停,學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。

  xx年08月,恰逢我們車間催化裝置(制硫區(qū))檢修,我很榮幸的參與了這次檢修工作,在檢修期間,我參與拆裝盲板項(xiàng)目、反應(yīng)器類項(xiàng)目、換熱器檢修項(xiàng)目、容器類項(xiàng)目、爐類設(shè)備項(xiàng)目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應(yīng)器、塔、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作。在工作期間,我學(xué)習(xí)到了大量的、實(shí)際的專業(yè)知識(shí),使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間,我勤勞肯干、不怕臟累,得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。

  經(jīng)過過去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí),我對(duì)未來充滿了美好的憧憬,在未來的日子,我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想,為自己、為石油事業(yè)、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻(xiàn)。

  在未來的日子里我要努力做到以下三點(diǎn):

  一、繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平。

  二、把實(shí)踐和理論相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

  三、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性,做一名合格員工。

  實(shí)習(xí)期結(jié)束了,我又站在一條新的起跑線上,在這里我要努力奮進(jìn),爭取在前方的路途中勇往直前,力爭第一。

  最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo)、車間各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我的支持和幫助,我會(huì)繼續(xù)努力的。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長了見識(shí),也是我們走向工作崗位的第一步。

  我很高興能夠來到日照旭日汽車零件有限公司實(shí)習(xí),非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)機(jī)會(huì),同時(shí)也非常感謝各位同事對(duì)我的關(guān)心。我從20xx年12月份至現(xiàn)在一直在汽車注塑車間實(shí)習(xí),看似兩點(diǎn)一線的車間生活卻讓我感悟到了不少的人生哲理,積累了工作經(jīng)驗(yàn)。

  感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣,我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。我堅(jiān)信我已經(jīng)學(xué)到了很多的東西與技能。我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會(huì)起很大的作用。我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉。以前在學(xué)校的實(shí)習(xí)車間做一些簡單的操作,就感覺到非常的滿足,但是到了這里長期與機(jī)器設(shè)備打交道!凹埳蟻淼慕K覺淺,絕知此事要躬行”,不錯(cuò)的,自己親手干過了,得到的才是自己的。

  初到車間的日子,因?yàn)槭切率郑I(lǐng)導(dǎo)首先是很科學(xué)的安排我在一旁觀察,我很能理解他的一些想法,對(duì)于一個(gè)一無所知的新手來說,必須讓其有一個(gè)適應(yīng)的過程,這樣才能防患于未然,避免事故。接下來領(lǐng)導(dǎo)就教我挑選產(chǎn)品,他仔細(xì)的跟我講解,當(dāng)然我也能很快的理解他的意思并積極的投入到工作中,就這樣伴隨著觀察與挑選導(dǎo)光片,我結(jié)束了一天的車間生活。

  隨著時(shí)光的流逝,我漸漸地適應(yīng)并熟悉了車間的生活,現(xiàn)在可以很自豪的對(duì)自己說:他們可以干的,我也可以!他們干的好的,我會(huì)

  干的更好!在車間里面實(shí)習(xí),我覺得我的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止對(duì)這些簡單的操作熟練掌握,長期的接觸讓我對(duì)這個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)有了較淺顯的了解。

  注塑車間是生產(chǎn)公司銷售產(chǎn)品的各種零部件的,這些產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到公司產(chǎn)品在市場中的競爭實(shí)力。在質(zhì)量保障部與車間調(diào)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)的悉心控制下,產(chǎn)品合格率相當(dāng)?shù)目捎^,在觀察分析與詢問了解之后對(duì)產(chǎn)品缺陷的認(rèn)識(shí)總結(jié)如下:

  塑料不足: 主要由于供料不足、融料填充流動(dòng)不良,充氣過多及排氣不良等原因?qū)е绿畛湫颓徊粷M,塑料外形殘缺不完整或多型腔使個(gè)別型腔填充不滿。

  尺寸不穩(wěn)定:主要由于模具強(qiáng)度不良,精度不良,注射機(jī)工作不穩(wěn)定及成形條件不穩(wěn)定等原因,使塑料尺寸變化不穩(wěn)定。

  氣泡:由于融料內(nèi)充氣過多或排氣不良而導(dǎo)致塑料內(nèi)殘留氣體,并成體積較小或成串的空穴。(注意應(yīng)與真空泡區(qū)別)

  塌坑或真空泡:由于保壓補(bǔ)縮不良,塑料冷卻不勻,壁厚不勻及塑料收縮率大。

  飛邊過大:由于合模不良間隙過大,塑料流動(dòng)性太好,加料過多使塑料沿邊緣出現(xiàn)多余薄翅。

  熔接不良:由于熔料分流匯合時(shí)料溫下降,樹脂與附合物不相容等原因,使熔料分流匯合時(shí),熔接不良,沿塑料表面或內(nèi)部產(chǎn)生明顯的細(xì)接縫線。

  表面波紋:由于熔料沿模具表面不是平滑流動(dòng)填充型腔,而是成半固化波動(dòng)狀態(tài)沿型腔表面流動(dòng)或熔料有滯流現(xiàn)象。

  銀絲斑紋:由于料內(nèi)水分或充氣,及揮發(fā)物過多,融料受剪切作用過大,融料與模具表面密合不良,或急速冷卻或混入異料或分解變質(zhì),而使塑料表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋。

  翹曲,變形:由于成形時(shí)殘余應(yīng)力,剪切應(yīng)力,冷卻應(yīng)力及收縮不勻等造成的內(nèi)應(yīng)力;脫模不良,冷卻不足,塑料強(qiáng)度不足、模具強(qiáng)度變形等原因,使塑料發(fā)生形狀畸變,翹曲不平,自型孔偏,壁厚不勻等現(xiàn)象。

  最后,我的實(shí)習(xí)所想、所感

  實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷,只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,但我覺得,要是沒有書本知識(shí)作鋪墊,又哪能應(yīng)付這瞬息萬變的社會(huì)呢?

  經(jīng)過這次實(shí)習(xí),雖然時(shí)間很短?晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。就像如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,而自己也盡量虛心求教,不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好,那樣工作起來的效率才會(huì)更高,人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高,人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。

  而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定能遇到,可有所了解做到心中有數(shù),也算是此次實(shí)習(xí)的目的了。

  實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,有許多讓我回味的思緒,在這個(gè)春意盎然的季節(jié),伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng),飛向遠(yuǎn)方,去追逐我的夢!

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