解析船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景及方向
船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景：
船舶與海洋工程專業(yè)是研究各類船舶的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)科不斷與新興的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、激光、宇航等學(xué)科相聯(lián)合，獲得了新的生命力。
我國(guó)雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國(guó)家，無(wú)法滿足國(guó)家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國(guó)家先后出臺(tái)了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的`發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，該專業(yè)的前景則會(huì)更好。
船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén)，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。船集社，也就是船舶質(zhì)量檢驗(yàn)所性質(zhì)的地方，負(fù)責(zé)檢測(cè)新船性能。國(guó)際上有十大船級(jí)社包括：美國(guó)ABS船級(jí)社、法國(guó)BV、挪威DNV、德國(guó)勞氏船級(jí)社GL、韓國(guó)KR、中國(guó)CCS船級(jí)社、英國(guó)LR、日本NK、俄羅斯RS船級(jí)社、意大利RINA船級(jí)社。我國(guó)船級(jí)社的前身是中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局，是交通部直屬事業(yè)單位，是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。待遇高，工作環(huán)境較好，但工作壓力比較大。
實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師，工作相對(duì)較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類，必須現(xiàn)場(chǎng)督工，相對(duì)較苦，但報(bào)酬豐厚。
理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究，要求學(xué)習(xí)能力非常高，專業(yè)基礎(chǔ)非常好;也可在大學(xué)任教，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大。
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