2017年現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢
現(xiàn)代物流是當前經(jīng)濟工作中的一大熱點，一方面國家去持力度較大，發(fā)展迅猛，另一方面也存在許多發(fā)展中的問題。因此一定要堅持從實際出發(fā)，加強宏觀調(diào)控，搞好理論研究，引領(lǐng)物流企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路。下面是CN人才網(wǎng)小編整理的2017年現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，歡迎閱讀參考!
物流熱在全球興起的主要原因是：
1、 全球一體化生產(chǎn)制造體系的形成，促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展;
2、 全球一體化銷售系統(tǒng)的形成，促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展;
3、 隨著科技進步、經(jīng)濟發(fā)展、社會分工發(fā)展，物流逐步從生產(chǎn)領(lǐng)域分離出來，形成獨立領(lǐng)域，產(chǎn)生了第三方物流。
近年來，我國物流業(yè)保持較快增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模速度增快，服務能力顯著提升，技術(shù)裝備條件明顯改善，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡日趨完善，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化�？傮w上看，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平不高，發(fā)展方式比較粗放，中國物流市場產(chǎn)業(yè)集中度低，物流市場具有“多、小、少、弱、散、慢、亂”等特征，尤其如曲靖的物流成本高、效率低，條塊分割嚴重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破，基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，物流業(yè)當前階段以小散亂差為主要特征，但最終必然逐步走向整合。
現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家以及我國發(fā)達地區(qū)得到了空前的應用和發(fā)展，并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。就曲靖而言，更急需快速發(fā)展整合物流行業(yè)，目前看來，至少有三個方面會成為物流行業(yè)整合的`重要驅(qū)動力：電子商務平臺的發(fā)展、聯(lián)盟或平臺模式的發(fā)展、資本和人才的推動。
在當今的電子商務時代，現(xiàn)代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求�，F(xiàn)代物流的幾個主要特征：一是反應快速化，表現(xiàn)為物流服務的反應速度快，前置時間短，配送間隔短，物流配送速度快等。二是功能集成化，包括物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。
三是服務系列化，表現(xiàn)為物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。除儲存、運輸、包裝、流通加工等服務外，在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預測、采購及訂單處理等，提高了服務對決策的支持。四是作業(yè)規(guī)范化，強調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標準化與程式化。五是目標系統(tǒng)化，從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃，不求單個活動的最優(yōu)化，但求整體活動的最優(yōu)化。六是手段現(xiàn)代化，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。七是組織網(wǎng)絡化，以完善、健全的物流網(wǎng)絡體系，對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持。八是經(jīng)營市場化，以“服務-成本”的最佳配合為總目標。九是信息電子化，物流過程的可見性明顯增加，大大降低物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風險。十是管理智能化，隨著科學的發(fā)展技術(shù)的發(fā)展和應用，物流管理由手工作業(yè)到半自動化、自動化，直至智能化。
現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標準化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心�，F(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務進行優(yōu)化整合，達到降低成本、提高水平的目的。其發(fā)展趨勢主要是三個方面：從主導方式看，生產(chǎn)加工企業(yè)不再擁有自己的倉庫，而由另外的配送中心為自己服務，已經(jīng)成為一種趨勢;從信息網(wǎng)絡看，信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)日益廣泛用于物流領(lǐng)域，物流與電子商務日益融合;從物流全球化的角度看，經(jīng)濟全球化使世界越來越成為一個整體，現(xiàn)代物流業(yè)正在全球范圍內(nèi)加速集中;從電子商務的角度看，物流將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化、設(shè)施和商品包裝的標準化，社會化、共同化的方向發(fā)展。
隨著物流業(yè)的發(fā)展在供應鏈管理模式上增添新的內(nèi)容，物流業(yè)還表現(xiàn)出以下趨勢：一是物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設(shè)計、解決和管理上;二是由對立轉(zhuǎn)向聯(lián)合，許多企業(yè)開始在各個商業(yè)流通機能上整合，通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應鏈通道關(guān)系，使通道整體成績和效果大幅提升;三是由預測轉(zhuǎn)向終測，強調(diào)通道成員的聯(lián)合機制，成員間愿意互換營運及策略的信息。
流通模式是逐漸由預測基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向終測基礎(chǔ)發(fā)展;四是由經(jīng)驗積累轉(zhuǎn)向變遷策略，在調(diào)度變化的環(huán)境下，企業(yè)克服經(jīng)驗及現(xiàn)存通道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)障礙，建立對策略方向的嗅覺和持續(xù)變遷管理體系;五是由絕對價值轉(zhuǎn)向相對價值，新的評估方法將著重在相對價值的創(chuàng)造，在通道中提供加值服務;六是由功能整合轉(zhuǎn)向程序整合，企業(yè)以程序式的操作系統(tǒng)來動作，物流作業(yè)與活動多半具有跨功能，跨企業(yè)的特性;七是由垂直整合轉(zhuǎn)向虛擬整合，專注核心業(yè)務;八是由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享;九是由訓練轉(zhuǎn)向知識學習;十是由管理會計轉(zhuǎn)向價值管理，投入許多資源建立基本會計系統(tǒng)，著重在提供增值創(chuàng)造，跨企業(yè)的管理信息。
伴隨著現(xiàn)代物流具有的電子商務與物流的緊密結(jié)合，物流、信息流、資金流和人才流統(tǒng)一，信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化結(jié)合，物流設(shè)施、商品包裝的標準化和物流的社會化、共同化等新特點，物流企業(yè)需要樹立全球化、物流一體化、以顧客滿意為第一、物流信息化、物流的自動化、物流的社會化以及綠色物流等觀念。同時，現(xiàn)代物流企業(yè)還需堅持以人為本的原則、科學性原則、成本效益權(quán)衡原則和“三維價值”協(xié)調(diào)發(fā)展原則，在“三維價值”協(xié)調(diào)發(fā)展過程中,需要企業(yè)堅持經(jīng)濟價值、文化價值和社會價值的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
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