物流管理專業(yè)就業(yè)方向和前景
物流管理專業(yè)就業(yè)方向和前景1
在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。
我國第十三個五年規(guī)劃里，從國家戰(zhàn)略發(fā)展的高度3次提到“物流”，其中，在拓展發(fā)展新空間方面，提出實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織、商業(yè)模式、供應(yīng)鏈、物流鏈創(chuàng)新，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類創(chuàng)新;在企業(yè)擴(kuò)大對外投資方面，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、物流鏈;在深化內(nèi)地和港澳、大陸和臺灣地區(qū)合作發(fā)展方面，提出支持香港強(qiáng)化全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位，推動融資、商貿(mào)、物流、專業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展。
一、什么是物流管理?
物流管理(Logistics Management)是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學(xué)科。
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。
二、物流管理學(xué)什么?
在專業(yè)課程方面，通過學(xué)習(xí)主干課程：物流概論、采購與供應(yīng)管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、電子商務(wù)運營、國際貿(mào)易理論與實務(wù)、采購過程演練、運輸實務(wù)、管理學(xué)、倉儲管理實務(wù)、物流配送中心設(shè)計、市場營銷學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等課程，這是本專業(yè)的基本技能。
高職學(xué)生專升本相近專業(yè)：工商管理、市場營銷、會計學(xué)、財務(wù)管理、人力資源管理、商品學(xué)、物流管理。
三、物流管理培養(yǎng)什么樣的人才？
適應(yīng)物流管理第一線崗位需要，德、智、體美等方面全面發(fā)展的, 具備必需的基礎(chǔ)理論知識、專門知識、基本能力和基本技能的，在以工商企業(yè)物流為基本方向的領(lǐng)域內(nèi)，會綜合運用物流管理理論，并以計算機(jī)為手段進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)物流、物流倉儲配送等業(yè)務(wù)管理、物流企業(yè)基層管理、物流方案設(shè)計和市場化運作的技術(shù)技能型高技能人才。
四、物流管理專業(yè)就業(yè)前景
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的'產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
在校時如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因為隨著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。
據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。
高職物流管理專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于財經(jīng)商貿(mào)大類中的物流類，其中物流類共7個專業(yè)，物流管理專業(yè)在物流類專業(yè)中排名第3。截止到 20xx年12月24日，16450位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為 3954 元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，畢業(yè)1-2年工資4082元，工資3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。就業(yè)前景比較好的城市有：上海、廣州、深圳、北京、杭州、武漢、廈門、東莞、成都、鄭州。
五、物流管理專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等工作。
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物流管理專業(yè)就業(yè)方向
物流管理專業(yè)就業(yè)方向主要分為四個方面，分別是：采購方向、倉儲方向、運輸方向（鐵路、航空、港口）和運營管理等。
主要的崗位有倉庫管理員、物流經(jīng)理、倉管員、采購經(jīng)理、采購員、物理主管等。
物流采購在企業(yè)的經(jīng)營中有非常重要的地位，有效合理利用采購供應(yīng)鏈及資源能夠在很大的程度上提升企業(yè)的管理水平。從事采購的工作，需要具備良好的溝通能力，因為采購有很多供應(yīng)商往來，可能會涉及到談判。
從事倉儲類的同學(xué)主要負(fù)責(zé)商品的入庫、出庫管理，將負(fù)責(zé)的商品的收發(fā)及儲位管理，定期對商品進(jìn)行盤點。這類工作不能馬虎，要不然會造成很大的損失，同學(xué)們一定要熟悉商品的特點，能夠清楚的知道商品擺放的位置和保管的.條件是什么。
運輸類的工作內(nèi)容主要包括監(jiān)控日常運輸，改善工作流程等，從事這份工作的同學(xué)需要有較強(qiáng)的組織管理能力，理解能力和溝通能力也要很好，最好能夠熟悉監(jiān)管運輸、國內(nèi)運輸?shù)牟僮髁鞒獭?/p>
物流管理專業(yè)就業(yè)前景
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。
但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。
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