景區(qū)部門年終總結(jié)

　　總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的景區(qū)部門年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

景區(qū)部門年終總結(jié)1

　　一、部門概況：

　　安保部主要負(fù)責(zé)公司范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，下設(shè)治安巡邏隊、景點管理室、門衛(wèi)隊、停車場管理室和消防中心5個二級部，現(xiàn)有人員100人，缺編1人，主要分工及人員分配如下：

　　1、部門辦公室：現(xiàn)有管理人員7人，文員1人。

　　：部門經(jīng)理，負(fù)責(zé)部門全面工作。

　�。翰块T副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，兼管消防中心。

　　：經(jīng)理助理，協(xié)助部門經(jīng)理做好部門日常管理，主要負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)和治安工作。

　�。褐魅危�負(fù)責(zé)治安巡邏隊的日常管理工作。：主任，負(fù)責(zé)景點管理室(隊)的日常管理工作。

　　：主任助理，負(fù)責(zé)停車場的日常管理工作。：主任助理，負(fù)責(zé)門衛(wèi)隊的日常管理工作。：部門文員。

　　2、治安巡邏隊：共有隊員31名，由隊長負(fù)責(zé)。主要負(fù)責(zé)

　　景區(qū)外圍東門東隧道前廣場辦公樓歐羅吧中門西門一線的治安巡查和安全保衛(wèi)工作，并負(fù)責(zé)公司營業(yè)款項的安全押運及與威豹公司的交接工作。下設(shè)總領(lǐng)班1人，負(fù)責(zé)協(xié)助隊長做好本隊的日常管理工作。設(shè)有4個班組：3個巡邏班，每班7人，各設(shè)領(lǐng)班1名，主要負(fù)責(zé)景區(qū)外圍的巡邏檢查和安全保衛(wèi)工作，工作時間為24小時輪班制，分早、中、夜三個班，8小時一班，每周輪換一次。另

　　設(shè)1個押款班，現(xiàn)有員工4人，設(shè)領(lǐng)班1名，主要負(fù)責(zé)公司營業(yè)款項的押運和重點部位的便衣反扒工作。

　　3、景點管理室：共有隊員25名，由隊長負(fù)責(zé)。主要負(fù)責(zé)景區(qū)內(nèi)的治安巡查和安全保衛(wèi)工作。下設(shè)總領(lǐng)班1人，負(fù)責(zé)協(xié)助隊長做好本隊的日常管理工作。設(shè)有3個班組，每班7人，各設(shè)領(lǐng)班1名(目前有1個班缺編1人)，主要負(fù)責(zé)景區(qū)內(nèi)的巡邏檢查和安全保衛(wèi)工作，工作時間為24小時輪班制，分早、中、夜三個班，8小時一班，每周輪換一次。以上兩隊各設(shè)機動領(lǐng)班1名，負(fù)責(zé)在各班組領(lǐng)班輪休時頂班和游客高峰期在重點部位組織隊員便衣反扒。

　　4、門衛(wèi)隊：共有隊員18名，由隊長助理負(fù)責(zé)。主要負(fù)責(zé)景區(qū)各通道出入人員、車輛和物品的檢查和安全保衛(wèi)工作。下設(shè)總領(lǐng)班1人，負(fù)責(zé)協(xié)助隊長做好本隊的日常管理工作。設(shè)有2個班組，每班7人，各設(shè)領(lǐng)班1名，工作時間為7：30-23：30，分2個班，8小時一班，23：30以后各通道交景點管理隊夜班負(fù)責(zé)。

　　5、停車場管理室：共有隊員14名，由隊長助理負(fù)責(zé)，現(xiàn)曾隊長生病住院，停車場暫由張萬忠隊長代管。主要負(fù)責(zé)地下車庫及狂大道停車場的車輛停放、交通疏導(dǎo)和停車收費工作，是我部唯一一個創(chuàng)收單位。下設(shè)總領(lǐng)班1人，負(fù)責(zé)協(xié)助隊長做好本隊的日常管理工作。設(shè)有2個班組，每班6人，各設(shè)領(lǐng)班1名，工作時間為7：3023：30，8小時一班，23：30后交治安巡邏隊夜班負(fù)責(zé)。

　　6、消防中心：共有員工4名，由副經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要負(fù)責(zé)公

　　司各部門安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。現(xiàn)有1人上正常班，其余3人24小時輪流值班，8小時一班。

　　二、主要工作：

　　1、元旦：元旦各項安保工作已順利完成。元旦3天，停車場創(chuàng)收42000元，比去年同期增長2.4%。

　　2、春節(jié)：春節(jié)前的各項準(zhǔn)備工作正在陸續(xù)進行中。

　　3、清明節(jié)、五一、端午節(jié)等小黃金周要在不另行安排員工加班的前提下做好景區(qū)內(nèi)外的安全保衛(wèi)工作，以及停車場的創(chuàng)收和交通疏導(dǎo)工作。

　　4、暑期：主要做好啤酒節(jié)的安全保衛(wèi)工作，重點是愷撒宮的演出現(xiàn)場秩序維持工作。

　　5、中秋、國慶黃金周：主要做好游客高峰期的安全保衛(wèi)，游客密集場所的秩序維持和疏導(dǎo)，以及停車場的車輛疏導(dǎo)和創(chuàng)收工作。

　　6、萬圣節(jié)、圣誕節(jié)：主要做好節(jié)日夜場游客量激增時的秩序維持和疏導(dǎo)工作，確保主要活動場所的安全有序。

　　7、跨年晚會和其他大型演出活動：主要做好演出現(xiàn)場觀眾秩序的維持工作，提前準(zhǔn)備好應(yīng)急疏散預(yù)案。

　　8、公司重要接待的安全保衛(wèi)工作，確保來賓行程安全和接接工作順利完成。

　　9、安全生產(chǎn)工作：做好20xx

　　全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，尤其是重大節(jié)日前的設(shè)備設(shè)施和消防安全檢查;做好全年消防安全培訓(xùn)和宣傳教育工作，提高員工安全意識。全年安全生產(chǎn)工作計劃已細(xì)分到各月。

　　三、20xx年工作措施：

　　1、重新理順部門規(guī)章制度，并噴繪裝裱上墻，提高制度的可執(zhí)行度和透明度。此項工作已完成。

　　2、做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，堅持崗前集隊和訓(xùn)練，全年計劃進行兩次隊列評比活動。

　　3、加強崗位形象的監(jiān)督檢查，提高隊員的崗位意識和工作責(zé)任心。

　　4、加強領(lǐng)班隊伍建設(shè)，計劃從80后員工中選拔有潛力的骨干分子到領(lǐng)班崗位上進行鍛煉，培養(yǎng)新生力量。

　　5、加強基層管理人員的管理，提高隊伍執(zhí)行力。要求管理人員要勤查、細(xì)查、勤走、多問，加強與員工、與班組、與部門、與其他單位的溝通，提高管理水平。

　　6、關(guān)心員工生活，關(guān)心員工思想動態(tài)，以人性化管理提高部門的集體凝聚

　　力。

　　7、發(fā)揮共產(chǎn)黨員和共青團員的先鋒模范作用，讓這些先進分子帶動身邊的同事共同進步，鼓勵員工中的優(yōu)秀分子加入黨組織。

　　8、在抓好創(chuàng)收工作的同時，繼續(xù)抓好成本費用控制工作，提倡節(jié)約用水用電，節(jié)約使用辦公用品和清潔用品，為公司降本增效工作做貢獻。

　　四、安保部傳達集團領(lǐng)導(dǎo)10項要求情況及具體落實措施：

　　元月6日上午10：30，我部召開總領(lǐng)班以上管理人員會議，傳達了公司6日上午9：30召開的二級部以上管理人員會議精神，現(xiàn)將會議精神傳達情況及我部具體措施匯報如下：(一)關(guān)于會議精神的傳達情況：

　　1、會上，由部門經(jīng)理對集團領(lǐng)導(dǎo)10項要求及公司領(lǐng)導(dǎo)要求進行了傳達，并要求各隊及時、準(zhǔn)確地將會議精神傳達到每位員工，到目前為止已傳達到80%員工，另有一部份未傳達到的是夜班及休息員工。

　　2、組織部門管理人員對集團領(lǐng)導(dǎo)的10項要求結(jié)合各崗位實際工作任務(wù)進行了座談和討論。會上每位管理人員都對各自工作中發(fā)現(xiàn)的問題和待改進項進行了分析，并提出了自己的'看法和下一步改進措施，并由部門文員對與會人員的發(fā)言做了記錄。

　　3、部門經(jīng)理在每位管理人員發(fā)言結(jié)束后做了總結(jié)，并圍繞集團領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的要求對20xx年部門工作做出了具體部署。

　　(二)我部的具體措施：

　　1、20xx年，我部將繼續(xù)做好景區(qū)內(nèi)外的安全保衛(wèi)工作，做好公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，為公司經(jīng)營創(chuàng)新、開拓市場保駕護航。

　　2、在20xx年工作成果的基礎(chǔ)上不斷發(fā)現(xiàn)問題和不足，不斷改進創(chuàng)新。重點抓好內(nèi)部管理，尤其是抓好領(lǐng)班隊伍的管理，對領(lǐng)班隊伍進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從員工中發(fā)現(xiàn)有發(fā)展?jié)摿Φ?0后青年，安排到重要崗位進行鍛煉。加強領(lǐng)班的培訓(xùn)和管理，提高領(lǐng)班們的管理素質(zhì)，從而提高整個員工隊伍的管理水平，提高員工的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)水平。

　　3、要在提高部門內(nèi)部執(zhí)行力方面下功夫，各班組、各隊以及員工之間、管理人員之間、管理人員和員工之間要加強溝通，通過充分有效的溝通提高執(zhí)行力;要加強監(jiān)督檢查，通過基層管理人員的勤查勤問加強制度、精神的落實，從而提高執(zhí)行力。

景區(qū)部門年終總結(jié)2

　　檢票工作是天遂集團中的一個小部分，但是我們的每一個動作，每一句話語，不僅展現(xiàn)的著自己的個人魅力，更代表著景區(qū)形象，再是“觀音品牌”在游客心中的直接體現(xiàn)

　　20xx年是天遂的開局之年，更是天靈公司檢票班工作的開局之年，雖成績顯著，但經(jīng)歷艱辛。首先感謝我們有好的領(lǐng)導(dǎo)，也感謝我們班所有成員的團結(jié)互助、認(rèn)真積極的工作及各項付出。船的行駛在舵手，天靈公司檢票班在集團公司、分公司和景區(qū)管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，開拓出20xx年度的各項工作：

　　一、日常工作，抓思想管理

　　1、組織召開班組例會25次：例會總結(jié)本周工作，聽取員工工作情況，指出員工在工作中的不足，討論并提出改正意見，布置下周工作。多開會，多總結(jié)，多指出，最后達到工作團結(jié)一心，做好本崗位職責(zé)。

　　2、組織員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)近十期：原《員工守則》第七條至第十條內(nèi)容，主要內(nèi)容為員工儀容儀表及禮儀;《員工休假管理辦法》和《集團公司員工勞動紀(jì)律》，強化員工日常工作和休息管理;林永匡教授《21世紀(jì)旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新之路》，讓員工了解什么是旅游，遂寧旅游如何發(fā)展，及旅游發(fā)展的特色，意在增長班內(nèi)員工的旅游文化知識;《神秘遂寧八大奇觀》旅游文化知識，意在強化我們做旅游的人了解本土文化，能夠更好的將遂寧特色及市情介紹給游客，提高遂寧旅游發(fā)展的知名度;學(xué)習(xí)《開展“平安景區(qū)”創(chuàng)建活動實施方案》，本班成員能夠利用一線崗位優(yōu)勢宣傳“平安景區(qū)”，與游客共同創(chuàng)建“天靈平安風(fēng)景區(qū)”等。

　　3、協(xié)調(diào)團結(jié)互助：了解員工與員工間的關(guān)系，調(diào)節(jié)同事間的團結(jié)互助，與“兄弟班組”和部門間的團結(jié)互助，做到以“企業(yè)為家，分工不分家”的思想。

　　4、開導(dǎo)并分擔(dān)班組成員的'委屈：景區(qū)周邊環(huán)境復(fù)雜，幾乎所有檢票人員都受過至少20次以上的委屈(游客對景區(qū)門票價格的不理解，游客對工作人員的服務(wù)工作的歧視，游客故意到景區(qū)滋事，景區(qū)周邊居民以本地人為由強行進入景區(qū)或強行帶人進入景區(qū)，野面的、野摩的到檢票處滋事、鬧事等)，及個別員工還受到威脅或身體受到創(chuàng)傷等;勸導(dǎo)成員工作第一，個人安全更重要，千錯萬錯游客“沒錯”，我們做的是服務(wù)工作。

　　5、班內(nèi)軟件資料整理和建立：《景區(qū)來訪登記》、《管理部與安保部物品交接》、《崗位電話使用記錄》、公司及班內(nèi)各種工作預(yù)案、會議紀(jì)要和培訓(xùn)材料、班內(nèi)排班表、公司通報等，做到管理有理有據(jù)，檢察有條有禮。

　　二、團隊業(yè)績，促團結(jié)協(xié)作

　　1、協(xié)助安保人員補票：安保人員協(xié)助檢票崗位維持正常秩序，分工不分家，檢票人員協(xié)助安保人員補票、森林防火等，如2月份一次風(fēng)水苑補票720元(16個外地游客、2個老年游客)，5月份一次和尚墳補票240元(12個游客，5月份對外半價優(yōu)惠)等;6月份一天中午主檢票口接到索道工作人員報和尚墳處著火，檢票人員全體男同胞主動出擊，并通知安保人員，且協(xié)助安保人員撲滅火勢等。

　　2、配合售票組補票30余萬，景區(qū)臨時票口的設(shè)立，極大的方便了游客的購補票，完善了景區(qū)的服務(wù)功能，更好的留住了游客在景區(qū)的旅游量。

　　3、完成全年各大國假及三大香會節(jié)的游客接待，做到了無重大事故、無服務(wù)質(zhì)量投訴。

　　4、組織班內(nèi)成員參加集團公司會議及培訓(xùn)多次，次次均為重點，運用最多的是員工禮儀培訓(xùn)，和崗位游客接待中的“五聲服務(wù)”，員工受益匪淺。

　　5、班組成功喜迎慶祝祖國60周年，以多種形式慶祝，如認(rèn)真做到本職工作，參加公司組織的觀看《建國大業(yè)》愛國主義教育等。

　　6、制定和運用VIP接待流程：和公司各部門密切配合，做到VIP接待的順利圓滿，極大的樹立了旅游景區(qū)作為市委市府對外交流、宣傳的重要形象作用。

　　7、接待集團公司成渝新干線團隊90余個，本外地游客接待量3500余人。

　　8、順利完成市委市府創(chuàng)“國衛(wèi)”通過，接待市檢、省檢、國檢創(chuàng)衛(wèi)小組數(shù)次，為“國衛(wèi)”創(chuàng)建工作爭分，并爭得榮譽。

　　三、游客接待，創(chuàng)四項“之最”

　　1、全年景區(qū)游客接待量達150余萬人次(含寺廟信眾、居士等)，本年度是景區(qū)對外開放以來游客接待量之最;

　　2、預(yù)計20xx年全年檢票額近400萬，是靈泉景區(qū)(天靈)歷史門票銷售額之最;

　　3、 20xx年春節(jié)大年初一，西山門檢票額3000余元(門票5元/人次)，創(chuàng)西山門檢票額之最;

　　4、 20xx年“6.18”香會節(jié)期間，景區(qū)檢票額33萬，陰歷6月18晚游客接待量同本年春節(jié)大年初一差不多，門票檢售和接待量均是歷年“6.18”之最;四、兩項正在完成的工作

　　1、“平安景區(qū)”創(chuàng)建：班內(nèi)成員大力宣傳、多角度完善，如森林防火、高香鞭炮禁入、景區(qū)內(nèi)環(huán)線車輛不能下山等，和游客協(xié)調(diào)溝通，做到景區(qū)與游客共建。

　　2、配合市委市府創(chuàng)“全國綠化模范城市”：做到班內(nèi)應(yīng)盡的宣傳、接待。

　　五、對景區(qū)發(fā)展提出兩項建議

　　1、靈泉湖水上升降舞臺運用：邀請社區(qū)老年娛樂隊，每周(周末)游客量最多的日子，進行數(shù)小時的文娛表演，公司可以提供一定資金的有償費用，以增強老年游客在景區(qū)的停留時間。

　　2、公司可以增加一定數(shù)量的娛樂性項目，以滿足中、青、少游客層的消費需要。景區(qū)現(xiàn)有風(fēng)水苑處空地一塊。

　　成績是班內(nèi)每位成員的，也與公司上下左右部門同事的。讓萬佛供出去，讓靈芝立起來，讓三朝中的“九帝”站在廣德，皇家禪林、民間最早的觀音道場、觀音文化之鄉(xiāng)的“觀音品牌”永芳。

景區(qū)部門年終總結(jié)3

　　回顧20xx彈指即過，一年之中，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷與同事的幫助下受益匪淺，無論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高。積極參加公司舉行的各種培訓(xùn)，完善自己的業(yè)務(wù)技能。工作中嚴(yán)于律己，嚴(yán)格按照公司要求圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)。值此辭舊迎新之際，對一年的.工作進行總結(jié)，以利于對新的一年做出更為完善的成績。

　　1.按時上下班做好交接工作，檢查安全通道、指示牌有無異常等其他安全隱患情況，如有問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　2.注意個人形象、儀容儀表，保持良好的精神狀態(tài)。面對游客有疑問需要幫助時，做到熱情、耐心、周到。如發(fā)現(xiàn)游客存在危險或不文明行為時，及時的勸阻，維護景區(qū)秩序。

　　3.堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，定期對自己崗位所在區(qū)域的消防設(shè)施檢查保養(yǎng)，了解公司重點防火部位，掌握消防設(shè)備的操作方法。加強消防知識學(xué)習(xí)，提高防火意識，確保安全。

　　4.夜間應(yīng)時刻保持警惕，做到勤檢查、不留死角，多走多看。認(rèn)真檢查防火、防盜等情況，如遇突發(fā)事件能迅速到位，如有隱患及時處理上報。

　　5.嚴(yán)格執(zhí)行公司人員及車輛出入景區(qū)管理制度，堅持原則。熟記公司領(lǐng)導(dǎo)車輛及通知可入園車輛人員。對公司接待經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知后，做好記錄，核實后文明服務(wù)放行。

　　6.加強學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗，提高素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　　7.認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　雖然在這一年多里，自己分內(nèi)的工作沒有出現(xiàn)大的紕漏，客觀審視自己仍然存在以下不足，期待在今后工作中進一步加強改正。

　　1.工作思想態(tài)度不夠積極穩(wěn)定、有待于進一步的完善。

　　2.儀容儀表、服務(wù)不周到、處理應(yīng)變不靈活。

　　20xx年即將過去，新的一年始終把“安全第一、預(yù)防為主”的方針落實到工作中去，以“四個一”的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)好每一位游客。不斷提高自身服務(wù)意識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓游客滿意。為輝煌獻上自己的微薄之力!

景區(qū)部門年終總結(jié)4

　　x住宅小區(qū)于20xx年xx月動工，計劃于20xx年xx月交至業(yè)主，為了完成這個總目標(biāo)，工程部在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，與其它部門攜手努力，前期，我們?nèi)〉昧瞬诲e的成績，不論從工程的進度、質(zhì)量、安全上都能滿足總目標(biāo)。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，我們從以下六個方面對前期工作進行總結(jié)：

　　一、施工進度管理

　　工程部是生產(chǎn)進度的主責(zé)部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經(jīng)，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。而工程部對施工進度的管理職能主要體現(xiàn)在審定施工單位編制的施工總進度計劃和年、月、旬、周施工進度，執(zhí)行情況和保證措施上。

　　“x住宅小區(qū)”建設(shè)工期為x個月，按照施工難度將工程土建分為x個施工標(biāo)段，即1#2#樓及商業(yè)b、商業(yè)樓，1#地下車庫;9#10#商業(yè)a樓及2#地下車庫;各施工標(biāo)段又分為若干個流水段，三個施工標(biāo)段平行施工，地下室由于施工場地原因推遲在1-7#樓基礎(chǔ)回土后施工。為了確保工程順利完工，我們工程部督促總包單位每周必須制定周計劃，一份完整的生產(chǎn)計劃不單單是一張網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖，還應(yīng)包括計劃編制依據(jù)，邏輯關(guān)系說明，上周完成形象部位及工作量，下周計劃達到部位及工作量，人員、材料、設(shè)備進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現(xiàn)象，還應(yīng)有趕工措施，以及工程進度照片等。

　　二、施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)與工程分包管理

　　工程部在狠抓生產(chǎn)進度管理的同時，積極為各分部和各分包開展協(xié)調(diào)服務(wù)工作，用高昂的戰(zhàn)斗激情和飽滿的工作態(tài)度去推動各項工作的順利開展，以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)換得總包和各分包的理解和支持，從而更好地進行生產(chǎn)進度的動態(tài)管理。對于每一個工程來說，在收尾階段穿插的單位越多，協(xié)調(diào)工作對工程部就是一個嚴(yán)峻的考驗，對“x住宅小區(qū)”項目也是一樣。承包單位較多：1標(biāo)段為x市x建筑工程有限公司承包;2標(biāo)段為x市x建筑安裝工程有限公司承包;3標(biāo)段為x建筑安裝工程有限公司承包;設(shè)計單位為x建筑設(shè)計咨詢有限公司;分包單位較多。各分包與分包，總包與分包之間的協(xié)調(diào)都是一項艱巨且復(fù)雜的工作。真正將各單位的協(xié)調(diào)工作處理好，需要的`不只是作為甲方代表的職信，還需要有一定的魄力且不能過于武斷。

　　作為工程部對施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)，必須要又預(yù)見性，在實際生產(chǎn)中，各單位為了完成自己的任務(wù)，首先都是把自己的利益放在首位，而很少去考慮過其他單位的施工難度，如果事先未處理得當(dāng)，接下來的施工過程中各個單位在工序交叉時，就會出現(xiàn)矛盾，各自為了自己的施工簡便，考慮自己的人工費，材料費等等，協(xié)調(diào)工作就難上加難拉，因此，工程部在每次例會上要求所有分包單位，包括總包單位將上周的工作作出總結(jié)，并對存在的問題都一一提出，會議上通過談?wù)�，得出結(jié)論，找出原因所在，議定解決辦法，從而避免施工中工序上的交叉矛盾，確保工程順利進行。

　　三、材料的認(rèn)質(zhì)認(rèn)價

　　工程部對材料的認(rèn)質(zhì)認(rèn)價始終堅持“在保證質(zhì)量，符合驗收規(guī)范，滿足功能要求的前提下，材料投標(biāo)單位必須在3家以上，低價中標(biāo)”的原則。俗話說“三個臭皮匠勝過一個諸葛亮”工程部在處理材料認(rèn)質(zhì)認(rèn)價上從來就不一人主張，大小事宜都是擺在桌子上談，各談其見，客觀論事。首先工程部內(nèi)部匯總建議和意見，然后由工程部經(jīng)理上報上級領(lǐng)導(dǎo)審核。所有定下來的材料必須有相應(yīng)的資質(zhì)證明、產(chǎn)品合格證、檢驗報告，安全生產(chǎn)許可證，材料進場后，工程部嚴(yán)格要求監(jiān)理督促材料廠家現(xiàn)場見證抽樣進行材料復(fù)檢，對不合格的材料堅決清除施工現(xiàn)場。

　　四、現(xiàn)場管理

　　雖然總包單位的質(zhì)安部是現(xiàn)場文施管理的主責(zé)部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現(xiàn)場文施管理工作。

　　施工安全管理：督促施工單位建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任。將施工安全管理各方面組織起來，形成相互協(xié)調(diào)、促進的整體，形成管理保證體系。對容易經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患的部位進行重點抽查對象，即對臨邊防護設(shè)施要求必須到位;腳手架搭拆方案，驗收使用手續(xù)嚴(yán)格把關(guān)，定期檢查，及時整改，消除隱患;施工臨時用電必須按照“三相五線”制，設(shè)置專業(yè)人員管理，每天巡視，做好用電記錄;塔吊及龍門架、人或電梯、卸料平臺驗收合格并掛牌才能使用驗收要求安全裝置靈敏、可靠、保險標(biāo)牌信號醒目，架體穩(wěn)固，井架安全防護、卷揚機、吊索繩卡符合規(guī)范等。

　　施工現(xiàn)場質(zhì)量管理：工程質(zhì)量檢查一般采用現(xiàn)場生產(chǎn)工人自檢、互檢和交接檢相結(jié)合的方式，其依據(jù)為國家或部門辦法的工程施工驗收及驗收規(guī)范、工程施工技術(shù)操作規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。從原料進場、各施工單位工序構(gòu)配件的生產(chǎn)到工程竣工等全過程都必須在現(xiàn)場項目施工中進行質(zhì)量檢驗。嚴(yán)格按照上道工序驗收不合格或未驗收，堅決不進入下道工序，對驗收不合格的分項工程，該返工的必須要求施工單位定時返工。但是工程部對施工過程中存在的質(zhì)量問題現(xiàn)場嚴(yán)格監(jiān)控，將施工中存在質(zhì)量隱患消除在施工過程中。

　　五、合同、付款審核管理

　　簽訂工程經(jīng)濟合同時，要嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)，本著“平等互利、協(xié)商一致，等價有償”的原則，其合同條款也必須有針對性，責(zé)任明確，詞語準(zhǔn)確。對每月的工程進度款的審核，我工程部堅持“實事求是，嚴(yán)格控制”的原則，對施工單位上報的工程量逐一核對，實事求是，工程量的單價和工程進度款嚴(yán)格按照合同核對，結(jié)合工程已付款，按合同比例支付。

　　六、內(nèi)業(yè)管理工作

　　作為開發(fā)商的內(nèi)業(yè)管理，這是一個既繁瑣又重要的工作環(huán)節(jié)，要做好工程部的內(nèi)業(yè)管理，首先，要規(guī)范工程開發(fā)、施工期間的各類圖紙、變更通知、工程合同及其他工程項目方面文件資料的收發(fā)、保管工作，發(fā)送的圖紙資料、通知、函等須留一份連同發(fā)文薄簽字后一起存檔;其次，對工程部的聯(lián)系單、通知單、函、工程圖紙的發(fā)放記錄進行等級;再次，嚴(yán)格控制工程部用章審核制度，加蓋工程印鑒的文件、工程資料等，須經(jīng)工程部經(jīng)理確認(rèn)后蓋章。最后，必須保證工程文件資料不外泄。

景區(qū)部門年終總結(jié)5

　　我叫xxx，今年三十一歲，我自1999年8月份從鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，20xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，20xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。

　　在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里xx線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：

　　一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持高度一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為xx線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻。

　　19xx年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了xx鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時，xx鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。

　　由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

　　到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：20xx年的一天，我們站開一軌摩進入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時已經(jīng)超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于時分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務(wù)段的通報表揚。

　　平時工作中注重加強學(xué)習(xí)，對一些典型的事故案例喜歡進行舉一反三，不斷改進自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年TDCS系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進站信號的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車事故的發(fā)生。

　　平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當(dāng)班坐臺。如：20xx年4月份樂里河站開站，20xx年12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發(fā)列車的安全。

　　平常自己注意加強新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運用到工作中去。如在TDCS系統(tǒng)投入使用的時候，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時候，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。

　　在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來除自己堅持自學(xué)外，在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過一個月的高強度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20xx年，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運輸專業(yè)的進修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識等短期培訓(xùn)，不斷增強了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　20xx年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒有忘記加強學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的.業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時刻加強管理知識方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進，管理得體有方的好站長。

　　在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候，都由我?guī)�徒傳藝。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。

　　值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團隊合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。

　　記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵!今后我將全力改正缺點，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，堅持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時間掌握新技術(shù)、新知識，用于指導(dǎo)實踐，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻。