我國(guó)公路工程監(jiān)理行業(yè)中存在的問(wèn)論文提綱
摘 要：隨著我國(guó)監(jiān)理行業(yè)從無(wú)到有的發(fā)展進(jìn)程，我們發(fā)現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在，現(xiàn)有的監(jiān)理體制已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，體制老舊，人員素質(zhì)不高，人才儲(chǔ)備量低等問(wèn)題的出現(xiàn)，已經(jīng)開(kāi)始制約著行業(yè)的發(fā)展，與建設(shè)單位和承包商之間的矛盾也在日趨加劇，監(jiān)理行業(yè)面臨著重大變革。
雖然大力推行工程監(jiān)理制度，對(duì)于提高施工企業(yè)素質(zhì)是極為有利的，也可以在很大長(zhǎng)度上幫助他們盡快走入世界市場(chǎng)，同時(shí)，這一制度的推行也促進(jìn)了公路行業(yè)的合理整頓，但是由于我國(guó)的監(jiān)理行業(yè)在相關(guān)制度的制定上還不夠完善，人們對(duì)監(jiān)理行業(yè)認(rèn)識(shí)不夠充分，而監(jiān)理與建設(shè)單位、承包商之間在施工技術(shù)控制等方面存在著矛盾，這些問(wèn)題制約了監(jiān)理行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。當(dāng)市場(chǎng)中出現(xiàn)了不平等競(jìng)爭(zhēng)，就會(huì)直接影響到監(jiān)理公司的正常發(fā)展，在短期內(nèi)監(jiān)理公司依靠可能這樣的模式為還有自身發(fā)展空間。但我們應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識(shí)到隨著我國(guó)加入 WTO 組織，國(guó)外監(jiān)理公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題，到那時(shí)，如果按照我國(guó)目前監(jiān)理公司的發(fā)展?fàn)顩r，無(wú)論是人員、設(shè)備、管理體系還是適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力都將是無(wú)法與國(guó)外監(jiān)理公司相競(jìng)爭(zhēng)的，而這一現(xiàn)象使我們不想看到的。因此，我們要不斷的找出監(jiān)理行業(yè)中存在的'問(wèn)題，加以分析、解決， 建立一支穩(wěn)定的監(jiān)理隊(duì)伍，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備人才，這樣企業(yè)發(fā)展才有后勁，才能經(jīng)受起激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)沖擊。
關(guān)鍵詞：公路工程建設(shè) 工程建設(shè)監(jiān)理 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 FIDIC條款發(fā)展現(xiàn)狀 合同管理
目 錄
第一章 關(guān)于工程監(jiān)理的概述
1.1 服務(wù)性
1.2 科學(xué)性
1.3 獨(dú)立性
1.4 公正性
第二章 國(guó)際上的監(jiān)理實(shí)踐
2.1 監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍與權(quán)限
2.2 國(guó)外監(jiān)理公司對(duì)人才的要求
2.3 監(jiān)理取費(fèi)
第三章 我國(guó)監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展概況及所取得的成績(jī)
3.1 我國(guó)監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1 試點(diǎn)階段（1988 年至 1993 年）
3.1.2 發(fā)展階段（1993 年至 1998 年四川彩虹橋事件之前）
3.1.3 全面強(qiáng)制性實(shí)施階段（彩虹橋事件至今）
3.2 我國(guó)監(jiān)理事業(yè)所取得的成績(jī)
3.2.1 形成了一套監(jiān)理法規(guī)
3.2.2 工程受監(jiān)率逐步提高
3.2.3 建立了一支規(guī)模較大的監(jiān)理隊(duì)伍
3.3 監(jiān)理的責(zé)任、權(quán)力和利益的劃分
3.4 監(jiān)理的工作范圍及內(nèi)容
3.5 監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)
第四章 實(shí)際案例分析
4.1 沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的“全面監(jiān)理”
4.1.1 業(yè)主對(duì)監(jiān)理認(rèn)識(shí)不夠
4.1.2 監(jiān)理企業(yè)的總體業(yè)務(wù)水平不高
4.1.3 政府主管部門(mén)對(duì)監(jiān)理行業(yè)的重視程度
4.2 社會(huì)上對(duì)監(jiān)理行業(yè)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)
4.2.1 從建設(shè)單位認(rèn)識(shí)上看
4.2.1.1 工程建設(shè)中存在的誤區(qū)
4.2.1.2 監(jiān)理工作中的誤區(qū)
4.2.1.3 權(quán)力分配中的誤區(qū)
4.2.1.4 費(fèi)用管理上的誤區(qū)
4.2.2 從承包商認(rèn)識(shí)上看
4.2.2.1 對(duì)監(jiān)理工作范圍的誤區(qū)
4.2.2.2 對(duì)監(jiān)理文件意見(jiàn)的錯(cuò)誤理解
4.2.2.3 對(duì)于監(jiān)理服務(wù)對(duì)象的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)
4.2.3 從監(jiān)理單位認(rèn)識(shí)上看
4.2.4 普遍認(rèn)為監(jiān)理只代表業(yè)主利益，是承包商的對(duì)立面
4.3 監(jiān)理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不健全
4.3.1 監(jiān)理單位總量過(guò)多，競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈
4.3.2 監(jiān)理招投標(biāo)問(wèn)題
4.3.3 地方市場(chǎng)保護(hù)，互設(shè)壁壘
4.3.4 工程建設(shè)中的不平等競(jìng)爭(zhēng)與政企不分的現(xiàn)象頻發(fā)
4.4 現(xiàn)有法律、法規(guī)存在的問(wèn)題
4.4.1 監(jiān)理責(zé)任不明確
4.4.2 缺乏真正全面明確監(jiān)理制度的法律文件
4.4.3 部分內(nèi)容不應(yīng)形成法律條文
4.4.4 缺乏關(guān)于監(jiān)理員從業(yè)資格管理的法規(guī)
4.5 監(jiān)理費(fèi)普遍過(guò)低
4.5.1 造成監(jiān)理費(fèi)用偏低的原因
4.5.1.1 取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低
4.5.1.2 建設(shè)單位壓價(jià)
4.5.1.3 惡意競(jìng)爭(zhēng)
4.5.2 監(jiān)理費(fèi)用偏低導(dǎo)致的弊端
4.5.2.1 監(jiān)理公司的服務(wù)不到位
4.5.2.2 監(jiān)理人員待遇普遍偏低
4.5.2.3 監(jiān)理企業(yè)在發(fā)展上缺乏后勁
4.5.2.4 監(jiān)理行業(yè)的整體發(fā)展受到制約
4.5.2.5 監(jiān)理行業(yè)的整體素質(zhì)不高
4.6 監(jiān)理隊(duì)伍整體素質(zhì)不高
4.7 監(jiān)理企業(yè)缺乏自我積累及發(fā)展能力
4.8 監(jiān)理單位資質(zhì)管理問(wèn)題
第五章 針對(duì)當(dāng)前問(wèn)題所采取的對(duì)策
5.1 提高監(jiān)理企業(yè)的綜合能力，為實(shí)現(xiàn)“全面監(jiān)理”創(chuàng)造條件
5.1.1 人才引進(jìn)、人才培養(yǎng)、人才儲(chǔ)備
5.1.2 監(jiān)理裝備現(xiàn)代化
5.1.3 推進(jìn)監(jiān)理企業(yè)改革，建立科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理體系
5.1.4 增加與國(guó)內(nèi)外監(jiān)理企業(yè)的合作與交流
5.2 加強(qiáng)監(jiān)理宣傳工作
5.2.1 政府、監(jiān)理協(xié)會(huì)的宣傳
5.2.2 監(jiān)理企業(yè)自身的宣傳
5.3 加強(qiáng)法制建設(shè)，完善建設(shè)監(jiān)理法律法規(guī)體系
5.4 加強(qiáng)政府的監(jiān)督力度，規(guī)范市場(chǎng)行為
5.4.1 規(guī)范政府的行為
5.4.2 規(guī)范業(yè)主的行為
5.4.3 規(guī)范監(jiān)理企業(yè)的行為
5.5 推行“全面監(jiān)理”
第六章 結(jié) 論
參考文獻(xiàn)
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論文提綱的步驟11-28
論文的詳細(xì)提綱09-04
論文提綱的模板12-13
論文提綱的格式10-25
論文的提綱樣本09-03