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物流畢業(yè)論文開題報(bào)告

時(shí)間:2021-06-19 16:16:59 開題報(bào)告 我要投稿

物流畢業(yè)論文開題報(bào)告范文

  中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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  題目:降低物流成本研究

  一、選題背景與意義

  隨著人們物流管理意識(shí)的增強(qiáng),降低物流成本已經(jīng)成為物流管理的首要任務(wù)。無論采取什么樣的物流技術(shù)與管理模式,最終的目的都不在與這種模式與技術(shù)本身,而是要通過物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化,在保證一定的物流服務(wù)水平的前提下實(shí)現(xiàn)物流成本的降低?梢哉f,整個(gè)物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過程就是不斷追求物流成本降低的過程。

  同時(shí)伴隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來,經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的趨勢(shì)日益加強(qiáng),企業(yè)面對(duì)變化無常、競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境以及顧客需求多樣化、個(gè)性化消費(fèi)水平的不斷提高,其傳統(tǒng)的、機(jī)械的采購、生產(chǎn)、物流模式己經(jīng)難以適應(yīng)市場(chǎng)的需要。企業(yè)必須快速把握市場(chǎng)的真實(shí)需求,縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期、采購供應(yīng)周期、生產(chǎn)加工周期、流通配送周期,全面降低企業(yè)作業(yè)鏈過程的成本,才能提高企業(yè)的生存能力和競爭能力。在傳統(tǒng)的企業(yè)成本管理模式下,企業(yè)往往過于強(qiáng)調(diào)通過產(chǎn)量的擴(kuò)大來降低單位產(chǎn)品所分?jǐn)偟墓潭ǔ杀荆ㄟ^采用廉價(jià)勞動(dòng)力和原材料等措施降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,從而獲得預(yù)期的利潤。但是,隨著企業(yè)間的競爭越來越激烈,單純通過擴(kuò)大產(chǎn)量來形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)而不考慮市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品接受程度和競爭對(duì)手的策略的做法,己經(jīng)被證明是行不通的,通過改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)來降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空間也越來越小。因此,人們意識(shí)到,為保持企業(yè)的生存能力和競爭能力,必須為企業(yè)尋找新的利潤源泉。

  通過多年的研究,發(fā)現(xiàn)在企業(yè)物資的流動(dòng)過程中所發(fā)生的成本并不會(huì)增加顧客的價(jià)值,并且企業(yè)物流活動(dòng)所發(fā)生的成本占企業(yè)總成本的比例較大。由此引發(fā)了學(xué)術(shù)界對(duì)企業(yè)物流的研究,同時(shí),實(shí)務(wù)界也在積極地研究如何規(guī)劃和實(shí)施本企業(yè)的物流戰(zhàn)略。另一方面,各國政府為搞活本國的經(jīng)濟(jì),通過“大流通促進(jìn)大生產(chǎn)”,希望對(duì)本國基礎(chǔ)建設(shè)的投資來帶動(dòng)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也迫切需要研究如何發(fā)展物流戰(zhàn)略。通過幾十年研究的積累,物流學(xué)界對(duì)企業(yè)物流成本管理的認(rèn)識(shí),形成了“第三利潤源”、“物流冰山”、“效益背反”等理論。國內(nèi)企業(yè)一般沒有單獨(dú)對(duì)物流成本進(jìn)行核算,往往都是和企業(yè)其它成本一同核算,沒有單獨(dú)設(shè)立核算項(xiàng)目。即使有些企業(yè)將物流成本劃分出來進(jìn)行單獨(dú)核算也往往應(yīng)用比較傳統(tǒng)的分步法或品種法等,導(dǎo)致物流成本核算的嚴(yán)重失真。

  對(duì)于恩希愛這個(gè)外資企業(yè),雖然在日本的市場(chǎng)已經(jīng)完全打開,但對(duì)于中國這個(gè)陌生市場(chǎng),要打開這個(gè)市場(chǎng)就必須降低成本,提高競爭力。由于長期以來企業(yè)重生產(chǎn)和銷售,輕流通,導(dǎo)致企業(yè)的物流成本偏高。目前,我國生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)中直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到10%,而物流費(fèi)用達(dá)到了40%。在當(dāng)今激烈的`市場(chǎng)競爭下,物流成本的降低比銷售額的提高更容易。這意味著在激烈的競爭中誰降低了物流費(fèi)用,誰就降低了成本,誰就會(huì)在競爭中取勝。

  從分析物流成本入手,進(jìn)行物流成本管理,改善企業(yè)物流,具有重要的意義。物流成本計(jì)算是物流成本管理的基礎(chǔ),但在我國現(xiàn)行的會(huì)計(jì)制度下,難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計(jì)算出物流成本,而且按照傳統(tǒng)成本法分?jǐn)偝鰜淼奈锪鞒杀荆膊荒軡M足物流管理的需要。這種狀況不僅打擊企業(yè)進(jìn)行物流成本計(jì)算的積極性,更重要的是由于缺乏物流成本這一基礎(chǔ)數(shù)據(jù),影響了企業(yè)物流管理、物流系統(tǒng)再造等決策的科學(xué)性和正確性,從而制約了企業(yè)物流管理水平的提高和企業(yè)競爭力的加強(qiáng)。

  因此,開展企業(yè)物流成本計(jì)算研究,確定其成本構(gòu)成,可以有效地降低企業(yè)成本,提高資金利用率和提升企業(yè)競爭力。

  二、研究目的與內(nèi)容

  傳統(tǒng)的物流成本核算方法或是以一定比例和標(biāo)準(zhǔn)從總成本中抽取,或只是部分的記錄、核算物流成本,無法準(zhǔn)確的計(jì)算企業(yè)物流真實(shí)成本。本文在借鑒、分析現(xiàn)有物流成本及其計(jì)算的相關(guān)理論基礎(chǔ)上,對(duì)我國企業(yè)物流成本的構(gòu)成進(jìn)行深入剖析,并在揭示我國企業(yè)物流成本核算的現(xiàn)狀和存在的主要問題后,試圖在不改變現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度的條件下,為企業(yè)提供適合自己的物流成本核算方法,以便激勵(lì)企業(yè)進(jìn)行物流成本核算,實(shí)施物流成本管理,從而提升自身的競爭力。

  本文主要從以下幾個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行研究:

  (1)物流成本的概念、企業(yè)物流成本的影響因素與特征和我國企業(yè)物流成本核算的現(xiàn)狀;

  (2)企業(yè)物流成本分類及物流成本的構(gòu)成和物流成本的核算范圍;

  (3)物流成本核算的方法和幾種方法之間的差異和比較;

  (4)用會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方法對(duì)恩希愛有限公司的物流成本分析。

  三、國外研究現(xiàn)狀

  在物流發(fā)展的同時(shí),西方發(fā)達(dá)國家的物流成本控制研究經(jīng)歷了:了解物流成本實(shí)際狀況、物流成本實(shí)際核算、物流成本管理、物流收益評(píng)估、物流盈虧分析等五個(gè)階段。雖然很多物流企業(yè)開始分析其物流體系,但大多數(shù)情況下這種分析是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直覺進(jìn)行的,分析過程中很少使用分析模型或工具。雖然西方學(xué)術(shù)界開發(fā)了許多有效的分析模型、工具和決策支持系統(tǒng),論述這些工具、模型和決策支持系統(tǒng)的著作也很少,但是工業(yè)界還未真正了解和應(yīng)用這些技術(shù),因而目前部分企業(yè)物流成本控制達(dá)到第四個(gè)階段,而多數(shù)企業(yè)的物流成本控制還都處于第三階段,還沒有達(dá)到第四、第五階段。雖然現(xiàn)在對(duì)物流成本構(gòu)成有了更加全面的理解,但是由于許多會(huì)計(jì)核算方法不健全成為解決物流成本的障礙,現(xiàn)在對(duì)物流過程進(jìn)行有效的成本管理控制仍然存在困難。

  四、國內(nèi)研究現(xiàn)狀

  我國現(xiàn)代物流經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,已經(jīng)迎來了物流業(yè)的春天。近十年來國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速增長、電子商務(wù)的興起、加入世貿(mào)組織等等,為我國物流業(yè)激起一個(gè)又一個(gè)的浪潮。目前由于政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善,企業(yè)改革日益深化,為物流企業(yè)發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境與微觀基礎(chǔ),物流事業(yè)的發(fā)展形勢(shì)越來越好。

  然而對(duì)于物流成本控制而言,我國企業(yè)的物流成本控制大多還處于了解物流成本實(shí)際狀況的階段,即對(duì)物流活動(dòng)的重要性認(rèn)知的階段,只有少部分企業(yè)達(dá)到了物流成本核算,即了解并解決物流活動(dòng)中存在問題的階段(但核算水平很低,了解和解決問題的層次也不深),物流部門遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)部門,物流成本管理也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)管理。對(duì)物流成本核算的相關(guān)理論和實(shí)務(wù)探討非常薄弱,對(duì)物流成本的計(jì)算沒有明確規(guī)定,對(duì)物流成本的計(jì)算方法的研究大多是基于日本的

  五、參考文獻(xiàn)

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