道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施研究論文

　　摘要：道路橋梁作為我國的支柱型產(chǎn)業(yè)之一，其建設(shè)質(zhì)量與我國國民經(jīng)濟的增長以及社會的穩(wěn)定息息相關(guān)。而道路橋梁施工管理作為把控其建設(shè)質(zhì)量的有效途徑，必須要引起相關(guān)工作人員的重視。然而在實際施工過程中，道路橋梁施工管理中仍存在不少問題，制約著道路橋梁施工質(zhì)量的提升。為此，文章將對道路橋梁施工管理中存在的問題進行分析，并探究其相應(yīng)的優(yōu)化措施，以供廣大同行參考。

　　關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問題；措施；研究

　　1道路橋梁施工管理中存在的問題

　　1.1道路橋梁施工過程中存在的問題

　　1.1.1道路橋梁工程中的裂縫問題

　　混凝土是我國道路橋梁建設(shè)的主要原材料，但是就目前來看，在道路橋梁施工過程中最為常見的現(xiàn)象就是混凝土裂縫的問題。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因主要有以幾方面：第一，相關(guān)施工人員只根據(jù)以往的經(jīng)驗辦事，憑借個人經(jīng)驗隨意配比混凝土比例，導(dǎo)致其配合比沒有達到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。第二，在施工過程中對混凝土的攪拌力道過小或過猛，導(dǎo)致混凝土混合不勻，使得其使用質(zhì)量下降。第三，在混凝土拆模階段，沒有對其及時進行后期的養(yǎng)護，使混凝土長期受到太陽的'暴曬，導(dǎo)致表面出現(xiàn)干裂。

　　1.1.2道路橋梁樁基施工問題

　　樁基施工問題在道路橋梁中較為常見，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，樁基澆筑前，施工單位在混凝土配料上沒有按照規(guī)范進行，進而造成所攪拌混凝土存在坍落度不達標(biāo)情況。如果使用這種混凝土來澆筑樁基容易引發(fā)斷柱；第二，施工單位開展樁基澆筑作業(yè)時未嚴格根據(jù)方案要求而將混凝土表面準(zhǔn)確標(biāo)高測出，在這情況下造成預(yù)埋導(dǎo)管出現(xiàn)拔脫提漏情況，這樣一來不僅會導(dǎo)致樁基夾層斷柱，同時更會造成后期鉆孔灌注樁因此而產(chǎn)生壓力不足、混凝土表面摻雜泥漿坍土層，從而嚴重影響樁基施工質(zhì)量；第三，施工單位開展樁基澆筑作業(yè)中出現(xiàn)導(dǎo)管預(yù)埋過深或澆筑時間過長，如此一來容易造成樁基因此而出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象

　　1.2施工進度管理力度不足

　　目前，在我國大部分道路橋梁施工過程中施工進度管理力度不足，從而致使了道路橋梁建筑工程容易發(fā)生延誤工期的情況。特別是在新時期下施工任務(wù)過于繁重，且影響因素眾多，從而致使了工期延誤的現(xiàn)象屢見不鮮。結(jié)合實踐來看，導(dǎo)致施工進度管理力度不足的原因主要有：第一，施工單位沒有把握好進度，使得工程施工材料供應(yīng)情況受到影響，進而影響到施工進度。第二，在施工過程中，施工單位并未嚴格依照有關(guān)規(guī)定來開展作業(yè)，使得返工現(xiàn)象與違章違規(guī)現(xiàn)象時常發(fā)生，使得工程工期受到拖延。第三，施工設(shè)備故障、施工人員流動性大等原因也到導(dǎo)致工程進度受阻的原因。

　　1.3工程質(zhì)量管理不到位

　　在道路橋梁施工管理中，其核心內(nèi)容即質(zhì)量管理，但是在具體管理過程中，常常出現(xiàn)工程質(zhì)量管理不到位的情況。具體表現(xiàn)如下：第一，部分施工單位沒有嚴格把控進場施工材料質(zhì)量，使得部分劣質(zhì)材料流入施工當(dāng)中，從而留下了安全隱患。第二，施工人員施工技術(shù)不足，導(dǎo)致整體施工質(zhì)量下降。第三，對于道路橋梁的施工關(guān)鍵點、薄弱環(huán)節(jié)以及隱蔽工程沒有做好相應(yīng)的監(jiān)控與跟蹤工作。第四，在驗收工程質(zhì)量時，沒有完善相關(guān)的驗收工作，僅僅是一個走過場的形式，從而致使建筑工程質(zhì)量不達標(biāo)。

　　2道路橋梁施工管理中存在問題的對策

　　2.1加強對道路橋梁施工過程的質(zhì)量管理

　　第一，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體混凝土位置來合理選擇混凝土強度，在確保能夠精準(zhǔn)配比混凝土比例的同時，還能有效確保施工進度。第二，應(yīng)當(dāng)提高混凝土攪拌技術(shù)，保證混凝土攪拌能夠均勻、連續(xù)的進行，有效延長混凝土的使用期限。第三，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)正確采用隔熱設(shè)計，并且要準(zhǔn)確計算混凝土溫度用于預(yù)防溫度裂縫的出現(xiàn)。第四，應(yīng)當(dāng)合理計算道路橋梁混凝土拆模實踐，確保施工周期的正規(guī)化。

　　2.2提高施工進度管理力度

　　第一，完善道路橋梁施工管理體制，確保施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督、施工管理、質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗與驗收工作都得以有序開展。第二，設(shè)立專門的監(jiān)測機構(gòu)監(jiān)測施工的管理，保證施工的人員、設(shè)備、材料等都符合規(guī)范的要求。第三，建立崗位責(zé)任制，對每個施工人員的的職位職責(zé)進行明確，確保工程能夠在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上完成工程進度。第四，以總的進度網(wǎng)絡(luò)計劃為根本依據(jù)，在各個施工階段以及具體工序?qū)κ┕�專業(yè)的要求來合理要求施工條件與技術(shù)，并將整體施工進度分解為不同的分期目標(biāo)，以實現(xiàn)對施工全過程的動態(tài)控制，最終達到按期完成工程任務(wù)的目標(biāo)。第五，工程項目負責(zé)人必須定期檢查施工進度，保證工期可以在規(guī)定進度內(nèi)完成，如若出現(xiàn)工期拖延的現(xiàn)象，則必須要及時找出問題并進行解決。

　　2.3加大對工程質(zhì)量的管理

　　第一，管理人員必須要嚴格管理施工材料的來源與質(zhì)量，以確保每個建筑材料的來源都是透明合法。并且加強建筑材料入場控制，對入場材料進行及時檢驗，以保障材料質(zhì)量和性能。第二，施工人員也要不斷更新自己的知識儲備，提高自身的技術(shù)實力。并且施工單位還應(yīng)定期開展培訓(xùn)工作，以提高整體施工人員的綜合素質(zhì)。第三，嚴格以國家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，規(guī)范工程質(zhì)量驗收。并且要對施工過程中的半成品、隱蔽工程、施工質(zhì)量等多方面檢驗結(jié)果進行分析，系統(tǒng)的得出施工管理的結(jié)論，并且做出施工質(zhì)量管理報告，驗證其管理工作的質(zhì)量。

　　3結(jié)語

　　總而言之，道路橋梁建設(shè)與人民生活息息相關(guān)，這就要求施工單位在具體施工管理過程中及時有效的發(fā)現(xiàn)存在的問題，并采取針對性的優(yōu)化措施以不斷提升其施工質(zhì)量，確保道路橋梁建設(shè)得以健康有序的開展。

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