快遞員與快遞公司是不是存在勞動關(guān)系？
網(wǎng)絡(luò)購物的普及催生了快遞業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，快遞員穿梭于城市鄉(xiāng)村，為人們的生活帶來了許多方便。在快遞公司的快速發(fā)展的同時，快遞員的勞動保障問題依然沒有得到較好解決。快遞員與快遞公司之間的勞動關(guān)系的確定則是快遞員勞動保障解決的根本、起始的問題�？爝f員與快遞公司之間存在勞動關(guān)系嗎？下面小編為大家整理了一些相關(guān)資料，希望對大家有所幫助。
快遞員與快遞公司是不是存在勞動關(guān)系？ 篇1
一、勞動關(guān)系的界定
勞動關(guān)系的界定是勞動法的起點性問題，但《勞動法》中卻沒有界定勞動關(guān)系。在《勞動合同法》立法的過程中，立法者曾希望對勞動關(guān)系予以明確界定，從而明確《勞動合同法》的調(diào)整對象。但是最終通過的《勞動合同法》及其實施條例都刪除了上訴界定。
理論上一般認(rèn)為，勞動關(guān)系的實質(zhì)性特征或者說判斷勞動關(guān)系的根本標(biāo)志在于勞動關(guān)系中勞動者對用人單位具有依附性、從屬性或者隸屬性。
二、快遞員與快遞公司之間是否存在勞動關(guān)系
快遞員工作具有一定的特殊性。在實踐中，很多快遞員工作時自備交通工具，每天定時按規(guī)定到快遞公司領(lǐng)取其所負(fù)責(zé)區(qū)域的快遞并送達下去。報酬為沒送達一件快遞，公司支付若干元，但是一般沒有保底工資。雖然對于快遞員與快遞公司之間是否存在勞動關(guān)系爭議很大�？爝f員事實上還是從屬于快遞公司，在工作時間、地點等方面均服從快遞公司的指揮和管理。就自備交通工具（實踐中多為電動自行車）的快遞員而言，每天按時到快遞公司處取件，標(biāo)明快遞員服從快遞公司的指揮，在工作時間方面并沒有自主權(quán)。另一方面，快遞員一般負(fù)責(zé)特定區(qū)域的快遞送達，這一般也是快遞公司安排的結(jié)果，表明在工作地點上，快遞員服從快遞公司的安排。至于勞動報酬有無保底工資，是以計件還是以時間計算，只是工資報酬的計算方式，并不影響雙方法律關(guān)系的性質(zhì)。依據(jù)《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》，快遞員與快遞公司之間存在勞動關(guān)系。
快遞員與快遞公司是不是存在勞動關(guān)系？ 篇2
網(wǎng)絡(luò)購物的普及催生了快遞業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，快遞員穿梭于城市鄉(xiāng)村，為人們的生活帶來了許多方便。在快遞公司的快速發(fā)展的同時，快遞員的勞動保障問題依然沒有得到較好解決�？爝f員與快遞公司之間的勞動關(guān)系的確定則是快遞員勞動保障解決的根本、起始的問題�？爝f員與快遞公司之間存在勞動關(guān)系嗎？
一、快遞遇車禍，主張工傷賠償
2014年6月，張某按照要求自帶裝飾有“XX快遞”標(biāo)識電動車一輛到某快遞公司，從事包裹快件的投遞、攬件工作。工作內(nèi)容為，每天上午9點按規(guī)定到公司領(lǐng)取其所負(fù)責(zé)區(qū)域的快遞并送達下去，把客戶需要寄送的報裹快件收回來。報酬，投遞件為每送達一件快遞公司支付2元，收攬件則按價格比例提成，沒有保底工資。2014年9月16日，張某在送達快遞的途中被汽車撞傷，花費醫(yī)藥費86532元，傷殘評定為4級。張某向快遞公司主張支付醫(yī)藥費并給付工傷賠償，但快遞公司不同意，認(rèn)為公司與快遞員之間是勞務(wù)關(guān)系，不存在勞動關(guān)系。張某申請勞動仲裁，仲裁委以張某與快遞公司不存在勞動關(guān)系為由不予受理。2015年3月16日，張某向法院起訴，要求認(rèn)定張某與快遞公司之間存在勞動關(guān)系，快遞公司支付醫(yī)藥費并給付工傷待遇。
二、勞務(wù)或勞動，各執(zhí)一詞
張某與快遞公司之間是否存在勞動關(guān)系，有兩種不同觀點：
一種觀點認(rèn)為，張某與快遞公司不存在勞動關(guān)系�？爝f員張某每投送一件快遞公司支付2元，沒有保底工資，也就是張某完成了投遞任務(wù)才有報酬，沒完成則沒有，投送的快遞多則收入多，完成的少則收入少，這完全是由張某的工作量來決定的，尤其是在張某是自備交通工具完成工作任務(wù)的情況下更為明顯。從工作時間來看，張某只要在一定時間內(nèi)把快遞件投送到相應(yīng)地點即可，其自主、自由程度較大，快遞公司對其支配力、管理較小，其人身依附性、從屬性不明顯。所以，張某與快遞公司之間的關(guān)系符合是民事關(guān)系中的承攬關(guān)系特點，構(gòu)成承攬合同屬勞務(wù)關(guān)系，不屬于勞動關(guān)系。
另一種觀點認(rèn)為，張某與快遞公司之間存在勞動關(guān)系。本案中，即便張某自備電動車輛作為包裹投遞的勞動工具，沒有保底工資，按投遞數(shù)量計件取酬，多勞多得，不勞不得，但快遞員是以快遞公司的名義投遞、攬收包裹，事實上是從屬于快遞公司的，而且在投送業(yè)務(wù)中的工作地點、時間、服務(wù)要求等方面均服從于快遞公司的指揮安排，快遞員是不能自主決定變更的，所以張某與快遞公司之間是勞動關(guān)系。
三、司法裁判，成立勞動關(guān)系
法院認(rèn)為，判斷勞動關(guān)系的關(guān)鍵在于認(rèn)定主體雙方是否具有從屬關(guān)系，即雇工是否在雇主的指揮監(jiān)督下勞動。具體表現(xiàn)在于工作地點、工作時間等是否由雇主單方?jīng)Q定，付出勞動一方是否服從接受勞動一方管理。報酬的支付方式不是確定勞動關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)，是否自備勞動工具只是認(rèn)定勞動關(guān)系的的一個方面，但不是主要方面。
結(jié)合案件事實，張某的工作時間由快遞公司決定，負(fù)責(zé)送達的區(qū)域（即工作的地點）也由快遞公司決定，同時，張某按公司規(guī)定的方式方法完成送達工作，可以認(rèn)定張某是在指揮監(jiān)督下工作，即張某與快遞公司之間存在從屬關(guān)系。
《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》（勞社部發(fā)[2005]12號）規(guī)定，用人單位招用勞動者未訂立書面勞動合同，但同時具備下列情形的，勞動關(guān)系成立：
�。ㄒ唬┯萌藛挝缓蛣趧诱叻戏伞⒎ㄒ�(guī)規(guī)定的主體資格；
（二）用人單位依法制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理；
�。ㄈ﹦趧诱咛峁┑膭趧邮怯萌藛挝粯I(yè)務(wù)的組成部分。張某和快遞公司均符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格，張某快遞投送和攬件工作受快遞公司管理，且快遞投送攬收工作也是快遞公司業(yè)務(wù)的組成部分。綜上，判決認(rèn)定張某與快遞公司之間存在勞動關(guān)系。
四、承攬關(guān)系和勞動關(guān)系辨析
快遞員工作具有一定的特殊性，很多快遞員工作時自備交通工具作為勞動工具，每天按時到規(guī)定的地點領(lǐng)取包裹快件并按地址投送下去，報酬沒有保底工資，多以投送件數(shù)計算，體現(xiàn)多投多得的計酬原則，對此種情形下是否存在勞動關(guān)系，意見存在分歧。
勞動關(guān)系的'確定是勞動者享受勞動法律保障的前提條件和起點問題，但在目前的勞動法律中卻沒有確定、辨識、界定的標(biāo)準(zhǔn)，給勞動法律實施帶來混亂。法學(xué)理論上一般認(rèn)為，勞動關(guān)系的實質(zhì)特征或者說是判斷勞動關(guān)系的根本標(biāo)志是：“勞動”關(guān)系中“勞動者”對“用人單位”是否具有依附性、從屬性或者隸屬性。實務(wù)中則多以《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》（勞社部發(fā)[2005] 12號）的規(guī)定作為判斷參照。
勞動關(guān)系的主要內(nèi)容是勞動者在用人單位的管理、指揮、監(jiān)督下提供勞動，用人單位向勞動者支付報酬。本案中，快遞公司主張的是承攬關(guān)系，不是勞動關(guān)系。承攬關(guān)系成立，則張某與快遞公司之間的關(guān)系是勞務(wù)關(guān)系，張某的損失只能按照一般的民法原理獲得賠償，要求工傷待遇就無從談起。這就要分辨承攬關(guān)系和勞動關(guān)系兩種不同的法律關(guān)系。
民法中承攬關(guān)系是指承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定做人給付報酬的法律關(guān)系。承攬關(guān)系與勞動關(guān)系分辨的關(guān)鍵在于認(rèn)定“勞動者”與“用人單位”之間是否存在從屬關(guān)系，即“勞動者”是否在“用人單位”的指揮、監(jiān)督下勞動工作，服從“用人單位”的管理規(guī)定。具體表現(xiàn)在工作地點、工作時間、工作方式等是否由“用人單位”單方面決定，“勞動者”是否服從“用人單位”的管理支配，在工作時間內(nèi)是否處于“隨時待命”的狀態(tài)。勞動報酬的支付方式不是判斷勞動關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)，是否自帶勞動工具只是判斷勞動關(guān)系的一個方面，但不是主要方面。
快遞員自備電動車，每天按規(guī)定時間到快遞公司領(lǐng)取包裹快件，在規(guī)定的時間內(nèi)完成投遞，表明快遞員服從快遞公司的指揮，在時間上沒有自主權(quán)，受快遞公司約束支配，勞動關(guān)系特點體現(xiàn)了用人單位既要“結(jié)果”，也要“過程”。而承攬關(guān)系中的勞務(wù)，承攬人只需要在一定時間期限內(nèi)完成承攬任務(wù)，至于在這段時間內(nèi)什么時間工作、什么時間休息，是否加班加點等等完全由承攬人自主決定，定作人要的是“結(jié)果”，“過程”不重要。快遞員一般負(fù)責(zé)一定區(qū)域的快件投遞，這一區(qū)域也是快遞公司安排決定的，表明在工作地點上快遞員是服從公司安排管理的，服從快遞公司服務(wù)規(guī)范，具備勞動關(guān)系構(gòu)成的特征，他們快遞員與快遞公司之間構(gòu)成勞動關(guān)系。至于報酬無底薪，是以計件工資還是以標(biāo)準(zhǔn)工資支付，只是工資報酬的計算方式，并不影響雙方法律關(guān)系的性質(zhì)。
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