考駕照時(shí)必知注意事項(xiàng)總結(jié)
科目三的基本項(xiàng)目包括:車準(zhǔn)備,起步,直線,變更車道,通過路口,靠邊停車,通過人行橫道線,通過學(xué)校區(qū)域,通過公共汽車站,會(huì)車,超車,掉頭。
長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)、加減擋操作和起步前不使用轉(zhuǎn)向燈、變更車道前未通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況等,是考試學(xué)員中最容易失分的地方,尤其加減擋操作更是讓絕大多數(shù)考生頻頻被扣分。路考失敗的學(xué)員,大多和緊張、練習(xí)過少、對(duì)路面情況不能及時(shí)反應(yīng)有關(guān)。
針對(duì)當(dāng)日考試的情況,駕校聯(lián)盟總結(jié)了最容易失分的.五個(gè)方面,并支招介紹經(jīng)驗(yàn)。
第一,考生在考試中擋位與速度不匹配,特別是在減擋的時(shí)候。考官提醒廣大學(xué)員,起步掛一擋的時(shí)候不要猛踩油門,平穩(wěn)起步加油換擋,這樣就不會(huì)失誤;
第二,考生長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)直接影響考試合格,考試中考官發(fā)現(xiàn),車輛啟動(dòng)后,考生左腳一直踩離合,或者將離合抬了一半。正確的做法是,車輛起步后,左腳離開離合器踏板,平穩(wěn)行駛;
第三,由于過于緊張,考生在起步、轉(zhuǎn)向、變更車道時(shí)不使用轉(zhuǎn)向燈,直接影響考試合格率;
第四,考生在停車?yán)謩x后,沒有放松制動(dòng)踏板。正確的做法是停車之后,變速桿放空擋后馬上離開制動(dòng)踏板;
第五,考生在起步行駛中掛錯(cuò)擋,不能及時(shí)糾正。
溫馨提醒:新規(guī)施行后,很多扣分點(diǎn)都有變化,過去起步抖動(dòng)只扣10分,現(xiàn)改為直接判不及格;打轉(zhuǎn)向燈后回位,根據(jù)規(guī)定,打轉(zhuǎn)向燈在3秒后車輛才能轉(zhuǎn)方向,到了位置后要立刻回位,超過15秒就會(huì)判為不及格,不少學(xué)員容易疏忽;車輛抖動(dòng),車輛一頓一頓地行進(jìn),這也會(huì)判為不及格。
1.起步時(shí)車輛“躥動(dòng)”,或者剎車時(shí)學(xué)員“點(diǎn)頭”。
原因:半聯(lián)動(dòng)沒處理好。
對(duì)策:學(xué)員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)離合器、油門配合使用的練習(xí),找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺。
2.夜間行駛時(shí),“換燈”變成“關(guān)燈”。
原因:夜考中,經(jīng)過學(xué)校區(qū)域和公共汽車站時(shí),需要通過遠(yuǎn)光燈換近光燈的“變燈”方式來提示,結(jié)果很多學(xué)員太用力,把燈關(guān)掉了,導(dǎo)致不及格。
對(duì)策:淡定,別緊張。
3.長(zhǎng)時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”,車子震動(dòng)會(huì)扣分。
原因:在“變更車道”這個(gè)考試項(xiàng)目中,不少學(xué)員被扣10分,主要還是“半聯(lián)動(dòng)”的問題。一駕校鄭教練稱,很多學(xué)員在變更車道的過程中,長(zhǎng)時(shí)間地使用“半聯(lián)動(dòng)”,致使車子發(fā)生震動(dòng),被電子監(jiān)控到扣分。
對(duì)策:全抬離合器,不用加油門,掛1擋,用臺(tái)數(shù)走,直到下個(gè)“直線行駛”考試項(xiàng)目時(shí),再掛2擋,輕加油門,注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn),否則也會(huì)被扣分。
師傅特別提醒,學(xué)員在平常練習(xí)中,要學(xué)會(huì)換擋,從1擋換到2擋,再配合離合器和油門的使用。
4.剎車后后溜超過30厘米。
原因:參加科目三考試時(shí),車管所出口處有條斑馬線,學(xué)員開車經(jīng)過時(shí),按規(guī)定必須減速停車讓行。但因?yàn)樵摪唏R線處有斜坡,很多學(xué)員經(jīng)過時(shí)因剎車而向后溜!败囎雍罅锍^30厘米,會(huì)直接被判不及格!编嵔叹氄f。
對(duì)策:先踩剎車,慢抬離合器,感覺有點(diǎn)小抖動(dòng)時(shí),再放剎車,車子就過了。
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