科目二考試打轉向燈技巧
科目二考試打轉向燈是最容易忘記和忽略的了，科目二五個項目里，有三個項目需要打轉向燈，一共要打幾次轉向燈。學員們你都知道嗎?以下是為大家分享的科目二考試打轉向燈技巧，供大家參考借鑒，歡迎瀏覽!
相信學員們在練車的時候教練都有說過，考試的時候轉向燈扣分是最不應該的。大家一定要牢記那幾個項目需要打轉向燈。
1、 啟動之前(上車后)：
A. 調整好坐椅(前后距離、靠背角度)
B. 調好左右反光鏡
C. 系好安全帶
D. 開動前打左轉向燈 (第一次)
E. 進入考試區(qū)域，直至半坡停好車
2、 上坡定點起步：
A. 起步前打左轉向燈(第二次)
3、 直角轉彎
不用打燈
4、 曲線路行駛(S彎)
不用打燈
5、 側方停車：
A. 進入考試區(qū)域，直至停好車
B. 準備倒車
C. 出庫前拉起、放下手剎
D. 出庫前把檔位從倒檔換到一檔
E. 出庫前打左轉向燈(第三次)
6、 倒車入庫：
A. 進入考試區(qū)域，直至停好車
B. 倒車入庫
C. 兩次出庫前打左轉向燈(第四次、第五次)(不管左邊、還是右邊)
注意：根據(jù)每個地區(qū)的考場不同，轉向燈的次數(shù)也不同。一定要根據(jù)當?shù)乜紙龊徒叹毜闹笇ゴ蜣D向燈。各位學員千萬不要忘記打轉向燈哦!
拓展閱讀
駕駛考試科目二技巧
一.倒車入庫
技巧三字決：慢，準，修
倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合，然后再開始動方向盤，但是打完方向你會發(fā)現(xiàn)，車速一下又慢了起來，這是為什么呢?很簡單車輪轉動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經全打完了，此時你要放一些離合，否則運氣不好就算你中途停車了，切記!
最后就是倒車的關鍵心法了：修。倒車的`關鍵就在修，因為現(xiàn)在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進不了庫壓外側線了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內側線。那下面就是關鍵了，怎么修?第一次修正：當你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當那一側的最前端端點(有些考場是標桿)出線后，觀察車身與標桿或者內側邊線的距離在兩只之內就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點鐘方向以內時回半圈);當后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠)修那邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當后門把手后沿靠上后庫邊線，停車。
怎么出庫?首先，如果停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你�？辞宄囶^往哪里偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內修正。出庫后，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!
另一邊倒車方法，同上。
二.側方位停車
技巧要訣：準，慢
首先，以右輪離庫外側線三十公分，來控制距離，到點位停車。向右打足方向，我親眼看到有學員一緊張左右不分，記住倒車關鍵看車屁股，屁股往哪里去，方向盤往哪里打!觀察左后視鏡，此時速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時應該車尾正好與庫底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時必須要壓住離合不能太快，詳見倒車入庫時要點。最后，車頭與庫水平線平行，或者反光鏡中車身與庫邊線平行，停車，記住不用回正!
然后出庫，切記打左轉向燈!當車頭三分之一蓋住車道左邊線(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因為你車后輪還沒出庫呢!車頭三分之二蓋住車道左邊線(或路階)，右打足方向，車正回輪。
三.直角彎
技巧：一般都是轉左直角彎，右轉方法類似。左轉車靠右邊走，離開右邊線30公分，方法見第一章，有些考場有點位，聽教練的;當左車反光鏡過轉彎左邊線，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車正回輪。
四.曲線彎道：S彎
技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車入道口，當右邊線慢慢靠近車頭，蓋住車頭一半時，迅速向左打一圈，然后觀察左車頭角，左車頭角沿著右道釘邊線走，別讓它超過，要超過了就再往左打一點方向，離得遠了就回一點方向。(原理：車頭離開道釘近右輪就離開道釘遠;反之，車頭離開道釘遠，后輪就要壓了)。
第一個彎通過，回正方向，下一個彎，方法類似;最后出彎時，別回太快，慢慢沿著兩側邊線，讓車在路中，這就是我的慘痛教訓。
五.坡道停車與起步
難點：30公分靠邊停車;起步熄火
技巧：關于30公分靠邊，這就是我為什么反復強調車感的重要性了，這點是我反復試驗的結果，當然有些考場，有點位標記，我就不多說什么了，停止線，這也要聽教練的點位了。
六.坡道起步
方法一，加油門，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火�？谠E還是左右左：停好車拉好手剎后，首先慢慢抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點，穩(wěn)住停，然后開始慢慢加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時十分關鍵!聽聲音或者看轉速表，當你抬離合器時，聲音開始下降變悶，轉速表下降到1000轉左右時，左腳停住，放手剎，慢慢加油門，左腳別動，然后到坡頂，開始完全松掉離合!
方法二，不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳慢慢抬離合，當車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經驗是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當引擎蓋上的小鏡子開始抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!
下坡別加剎車，慢慢下，踩一點腳剎，太快沖進下一個項目，你就來不及找點位了，還是那句話，慢字當先。
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