科目二考試技巧詳解
科目二,又稱小路考,是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分,下面是小編分享的科目二考試技巧詳解,一起來(lái)看一下吧。
1、保持離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài):
半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的表現(xiàn)就是輕踩離合,車輛即失去動(dòng)力;輕松離合,車輛速度即加快。保持半聯(lián)動(dòng)的好處是車輛反應(yīng)迅速、便于微調(diào),可以隨時(shí)停車,而且可以完全掌控車速,從0km/H到8km/H完全取決于你踩離合的力度。比如我現(xiàn)在就可以把車速控制在2km/H以內(nèi),基本是龜速。值得注意的是,半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),由于某種我也不知道的原因,車速可能比全聯(lián)動(dòng)(完全松開(kāi)離合)狀態(tài)還快。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),離合的高度取決于車自身,有的車高,有的車低?荚嚂r(shí)候可以多試幾次離合來(lái)找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
2、離合和剎車的配合:
這點(diǎn)會(huì)在半坡起步時(shí)用到,平時(shí)可以用來(lái)防遛車。簡(jiǎn)單的'說(shuō)就是離合與剎車同時(shí)踩,離合放松至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),松剎車,如果此時(shí)車輛仍保持靜止,那么繼續(xù)松離合,直至車輛開(kāi)始行動(dòng)。判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),最直觀的感受就是,離合器松到一定程度時(shí),車身會(huì)抖動(dòng),如果車處在斜坡上,那么你會(huì)有一瞬間感覺(jué)到車“貼”在坡上了。
第一項(xiàng):倒庫(kù)
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的,找感覺(jué)就行了,一般男性都沒(méi)問(wèn)題。要點(diǎn)在于早打方向比晚打好,另外車速一定要慢。
第二項(xiàng):側(cè)方停車
這項(xiàng)純考眼力和手法。要點(diǎn):后輪與庫(kù)前邊線齊平時(shí),向右打一圈半,待左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)右?guī)旖菚r(shí)迅速回正。繼續(xù)觀察,左后輪壓左側(cè)庫(kù)邊線時(shí),迅速向左打死。感覺(jué)車身擺正了,即可停車。為什么一開(kāi)始不打死,是因?yàn)榇蛩赖脑挘囶^會(huì)出左邊線。
第三項(xiàng):S形彎道
這項(xiàng)的要點(diǎn)是車頭壓線(目測(cè))。向左拐,要目測(cè)使車頭左側(cè)壓右邊線。向右拐,要目測(cè)使車頭中部壓左邊線。這個(gè)與你的坐高有關(guān),不一定必須是車頭左側(cè)和車頭中部,只是個(gè)大概范圍。
第四項(xiàng):L形彎道(直角彎)
這項(xiàng)的要點(diǎn)是邊距。以向左拐為例,車身要緊貼右邊線,待目測(cè)車頭覆蓋前邊線時(shí),向左打死。待車過(guò)彎后,憑感覺(jué)回正方向
第五項(xiàng):定點(diǎn)停車
這個(gè)要看考場(chǎng)的具體布置,像我在的考場(chǎng),各種參照物堪比北京的博物館,質(zhì)量先不說(shuō),反正數(shù)量是上去了。如果純靠自己的實(shí)力考的話,建議打方向盤一定不要超過(guò)半圈,并且做好被扣分的準(zhǔn)備?贫囊(guī)則是離右邊線30厘米以外扣10分,但壓線的話則為不及格。方向盤大幅度調(diào)整極易壓線。前后距離更不好掌握,不看參照物,如果不是天才或老手,扣分是必然的。
第五項(xiàng)(二):半坡起步
這項(xiàng)考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎(chǔ)部分第二條就可以了。
科目二考試注意事項(xiàng):
1、慢。除了定點(diǎn)停車,其他科目越慢越好,車速越慢,留給你的反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)。
2、利用雙閃,調(diào)整座椅,系好安全帶。我圍觀過(guò)一次考試,參考車輛全部全程雙閃,無(wú)需顧及方向燈。不系安全帶,直接不合格。
3、不要遛車。我所在的考場(chǎng)整體是一個(gè)斜坡,不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心,不需要車動(dòng)的時(shí)候,一定要踩剎車或拉手剎。
4、多問(wèn)教練。你在這看半天,不如教練現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)你一次。
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