科目三百米加減檔考試技巧

　　科目三主要是考驗(yàn)駕駛?cè)说缆否{駛技能，路考當(dāng)中的百米加減擋項(xiàng)目主要是考驗(yàn)駕駛?cè)藢?duì)擋位的熟練操作程度。今天CN人才小編為大家收集整理的是科目三百米加減檔技巧，希望大家喜歡，歡迎閱讀參考。

　　科目三百米加減檔操作分解

　　根據(jù)考試內(nèi)容，語(yǔ)音提示前，應(yīng)把檔位至于一檔，聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，

　�、俨扔烷T(mén)[轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(15邁)時(shí)]→踩離合、松油門(mén);

　　換二檔→松離合、踩油門(mén)[當(dāng)轉(zhuǎn)速1500或25邁時(shí)]→踩離合、松油門(mén);

　　換三檔→快松離合(不踩油門(mén))→[無(wú)需加油]踩離合;

　　換四檔→快松離合、踩離合→換三檔→松離合→[把速度降到20邁]踩離合→換2檔→慢松離合。

　　要求150米內(nèi)，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。

　　考試時(shí)的要求是轉(zhuǎn)速不能超過(guò)2000轉(zhuǎn)，過(guò)程中要盡量保持車(chē)輛平穩(wěn)，最好不能有較大震動(dòng)感。

　　換擋時(shí)，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位桿不放，要適當(dāng)抬起--因?yàn)橛懈袘?yīng)器);松完離合后，腳要完全脫離離合，踩離合時(shí)要快速踩到底再掛檔(有感應(yīng)器)

　　科目三百米加減檔(配檔)基本原則

　　1、檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間使用最低或最高檔速;

　　2、換檔(加、減檔)：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車(chē)速、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;

　　3、拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會(huì)使車(chē)輛行駛無(wú)力、前后竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;

　　4、升檔：當(dāng)車(chē)速達(dá)到高一檔的速度時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施升檔，一般來(lái)說(shuō)，高速車(chē)在檔升檔時(shí)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分;

　　5、退檔：當(dāng)車(chē)速接近檔位最低車(chē)速時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施退檔，高速車(chē)退檔時(shí)機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車(chē)速;

　　6、退檔時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動(dòng)力需求來(lái)掌握。

　　科目三百米加減檔考試技巧

　　1.增檔技巧

　　上車(chē)起步后，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入正常行駛路線時(shí)，立即踩踏油門(mén)踏板，將車(chē)速迅速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍。變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛不抖動(dòng)就正合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏低，應(yīng)將車(chē)速再提高一些。如果在離合器抬起后，車(chē)輛出現(xiàn)后挫現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏高，會(huì)浪費(fèi)燃油，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)該少提一些。

　　2.減檔技巧

　　用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油門(mén)了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的'牽制作用降低車(chē)速，車(chē)速降低到本檔位的低速范圍時(shí)，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。

　　動(dòng)作要領(lǐng)：主要考察油離配合

　　左腳不離開(kāi)離合，右手不離開(kāi)檔把，起步后就加油加檔，到50m處再加5檔，然后(70米之前)就開(kāi)始剎車(chē)減檔，減到2檔便可，距離上還是有一些余量的。整個(gè)過(guò)程中需要左手控制好方向盤(pán)，不要跑偏，因?yàn)檐?chē)身左右偏離位置三十公分就判考試不合格，所以一定要注意。

　　3.換檔油離配合

　　換檔油離不分先后順序，抬油門(mén)和踩離合要同時(shí)進(jìn)行。若先抬油門(mén)速度肯定會(huì)降下來(lái)，就會(huì)比所在擋位的速度低，再踩離合肯定會(huì)出現(xiàn)頓挫感，甚至導(dǎo)致熄火。如果先 踩離合的話，油門(mén)還沒(méi)有抬起來(lái)，就會(huì)出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取，一定要同時(shí)，松油門(mén)同時(shí)踩離合器，馬上換檔，然后及時(shí)抬離合器到結(jié)合點(diǎn)，馬上跟油 門(mén)，保證松和踩是同時(shí)的。

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