駕駛員安全制度

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駕駛員安全制度【大全15篇】

　　在不斷進步的社會中，越來越多地方需要用到制度，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編幫大家整理的駕駛員安全制度，希望對大家有所幫助。

駕駛員安全制度【大全15篇】

駕駛員安全制度1

　　1、目的

　　為了加強對駕駛員安全教育與管理,將近幾年駕駛員安全教育與管理工作進行總結,形成本制度。

　　2、適用范圍

　　車輛管理及使用部門

　　3、管理職責

　　3.1車隊調度職責(車輛管理負責人)

　　3.1.1考核:調度(車輛管理負責人)在正式上崗之前經公司對其全面考核合格后方可正式上崗。

　　3.1.2具體工作

　　3.1.2.1做好駕駛員和車輛日常管理工作,合理調配車輛,確保各部門生產和業(yè)務用車。

　　3.1.2.2嚴格執(zhí)行《派車單》制度,做到不徇私情;認真詳細填寫《派車登記表》各項記錄,形成出車臺帳。

　　3.1.2.3嚴格奉行"安全第一、預防為主"的工作方針,協(xié)調與用戶的關系,做到"安全第一、確保生產"。車隊調度或車輛負責人做好與用戶之間的協(xié)調工作,嚴禁駕駛員疲勞駕駛,嚴禁車輛帶病行駛。

　　3.1.2.4每周組織一次安全例會,學習交通法規(guī),交流開車經驗,對事故案例進行分析,強化駕駛員的安全意識。

　　3.1.2.5搞好季度"車場日"活動,發(fā)現(xiàn)問題當場排除,認真填寫《車場日記錄表》。及時掌握全部車輛技術狀況及運行情況,合理安排車輛的維修和保養(yǎng)工作,充分協(xié)調好空閑時間,保養(yǎng)好車輛,確保車輛技術狀況良好。

　　3.1.2.6做好日常消防安全檢查工作;對車場、車庫的消防設施進行定期檢查,對車輛的滅火器進行有效期檢查,積極組織特種車輛駕駛員參加公司組織的消防知識2

　　培訓并進行實際演練。強化駕駛員的消防意識,熟練掌握消防器材的使用方法。

　　3.1.2.7貫徹"提高優(yōu)質服務,創(chuàng)造滿意"的服務宗旨,加強對駕駛員企業(yè)文化的學習與熏陶,不斷提高駕駛員的服務素質。

　　3.1.2.8組織駕駛員對車輛進行維護保養(yǎng),監(jiān)督駕駛員做到出車前、行車中、回場后的車輛三檢工作,確保車輛技術狀態(tài)良好,保障行車安全。

　　3.1.2.9對車輛的維修進行嚴格把關,日常的小型維修應由駕駛員自己完成,對確需進修理廠排除的故障由調度(車輛管理負責人)對車輛事故進行認真的分析,批準后方可到修理廠維修。

　　3.1.2.10培養(yǎng)駕駛員的節(jié)約意識,月底做好節(jié)油、車輛運行、修理費用的統(tǒng)計工作,填寫《車輛運行情況月報表》上報公司行政管理部門。

　　3.1.2.11安排好夜間和節(jié)假日的值班駕駛員和車輛,做好安全預防工作。

　　3.1.2.12做好員工的思想工作,及時掌握駕駛員的思想動態(tài),解除員工的后顧之憂,例如家庭、人際關系、生活等方面的不如意,使駕駛員精神愉快全身心投入到工作中。

　　3.1.3權利

　　3.1.3.1有權拒絕未經公司總經理或總經辦主任批準的外借車;

　　3.1.3.2有權拒絕未經領導批準的私人用車;

　　3.1.3.3有權對不服從工作安排的駕駛員提出處罰意見;

　　3.1.3.4有權拒絕駕駛員不合理的維修要求;

　　3.1.4責任

　　3.1.4.1負由于管理和協(xié)調工作不到位而導致延誤用戶的用車時間而造成的損失。

　　3.1.4.2負因派車不合理而致使駕駛員疲勞駕車導致事故的責任。

　　3.1.4.3及時征求廣大用戶的意見和建議,對用戶提出的合理服務投訴負責;

　　3.1.4.4對安全管理和教育不到位而導致的交通事故負責;

　　3.1.4.5由于工作不到位未能與員工溝通造成人才流失負責。

　　3.車隊小組長職責

　　3.2.1貫徹執(zhí)行公司和本部門對安全生產的規(guī)定和要求,全面負責本小組的安全工作,培養(yǎng)小組間"比、學、趕、幫、超"的工作氣氛。

　　3.2.2組織本小組職工學習并貫徹執(zhí)行本公司安全制度和安全操作規(guī)程,教育職工遵章守紀,制止違章行為。

　　3.2.3組織并參加各項安全活動,堅持出車前講安全,回場后總結安全。

　　3.2.4帶頭搞好"安全月"、"安全周"活動。

　　3.2.5負責組織本小組車輛的安全檢查,定期組織車輛保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,確保車輛技術狀況良好。

　　3.2.6熟悉本組車輛的分配情況,服從調度,作出表率。

　　3.2.7抓好日常安全教育工作,定期或不定期組織本組員工學習交通法規(guī),增強安全意識。

　　3.2.8在本組做好表率,同時嚴格要求組員完成各項任務,并監(jiān)督各項工作的落實。

　　3.2.9積極協(xié)助調度組織車場日活動,督促本組駕駛員,保證車輛保養(yǎng)工作及衛(wèi)生狀況達標。

　　3.2.10帶頭做好員工的思想工作,了解關心小組每一位駕駛員,作到及時思想溝通,切實為其排憂解難,培養(yǎng)小組乃至車隊內部團結互助的氛圍。

　　3.3合格駕駛員標準

　　3.3.1謝謝謝謝燃氣有限公司駕駛員聘任條件

　　3.3.1.1駕齡5年以上

　　3.3.1.2年齡50歲以下

　　3.3.1.3準駕車型:A或B

　　3.3.2考核

　　3.3.2.1謝謝謝謝駕駛員在正式上崗之前必須經過車輛主管部門對其交通法規(guī)和實際操作進行考試,考試合格后公司簽發(fā)《謝謝謝謝機動車準駕證》方有上崗資格。(《謝謝謝謝機動車準駕證申請表》見附表)

　　3.3.2.2交通法規(guī)考試

　　(1)交通法規(guī)考試實行100分制,90分以上及格。

　　(2)專職駕駛員要求一次及格,否則不予錄用;

　　(3)兼職駕駛員有一次補考機會,補考不及格,不準駕駛車輛。

　　3.3.2.3樁考

　　3.3.2.3.1專職駕駛員樁考要求二次合格,二次不合格不予錄用。

　　3.3.2.3.2兼職駕駛員樁考二次不合格,給予一次補考機會,補考再次不合格,不準駕駛車輛。

　　3.3.2.3.3樁考時出現(xiàn)下列情況之一者為不合格

　　(1)不按規(guī)定路線、順序行駛

　　(2)碰擦樁桿

　　(3)車身出線

　　(4)移庫不入

　　(5)中途停車一次

　　(6)熄火

　　(7)換檔后腳還放在離合器踏板上

　　3.4謝謝謝謝機動車駕駛員應該遵守下列原則

　　3.4.1謝謝謝謝機動車駕駛員必須具備公安部門頒發(fā)的機動車駕駛證同時必須持有公司簽發(fā)的《謝謝謝謝燃氣有限公司機動車準駕證》方有資格駕駛車輛。

　　3.4.2駕駛車輛時,必須攜帶《駕駛證》、《行駛證》和《機動車準駕證》。

　　3.4.3嚴禁轉借,涂改和偽造《駕駛證》和《機動車準駕證》；嚴格執(zhí)行專人專車制度；嚴禁將車輛交由他人駕駛;；嚴禁駕駛員酒后開車和超速行駛。

　　3.4.4駕駛公務專用車的駕駛員嚴禁將車輛交由享受公務車配備的領導干部駕駛。

　　3.4.5駕駛員在行車過程中注意力要保持集中,嚴禁思想麻痹大意,嚴禁吸煙、閑談、飲食或其他防礙安全的行為。

　　3.4.6行車前檢查車廂、車門是否關好,各項安全設施是否齊全,嚴禁超載駕駛。

　　3.4.7駕駛員要對自己的車輛進行經常的維護與保養(yǎng),堅持做到出車前檢查,回場后保養(yǎng),使車輛技術狀態(tài)良好。

　　3.4.8車輛出現(xiàn)故障立即排除,嚴禁駕駛帶病車輛。

　　3.4.9搞好車輛的衛(wèi)生,為用戶提供一個干凈整潔的乘車環(huán)境。

　　3.4.10服從調度指揮,認真獨立地完成調度指派的工作任務。

　　3.4.11積極參加公司組織的相關知識的培訓,強化駕車技術,掌握一定的維修技巧。

　　4、駕駛員安全教育

　　4.1內容

　　4.1.1參考《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路管理暫行規(guī)定》的有關內容。在交通法規(guī)的學習中,避免采用死板強行灌輸的方法,而應該把交通法規(guī)理論與實際相結合,避免引起駕駛員的反感心理,達不到教育的目的。

　　4.1.2《xx集團車輛管理制度》、《xx集團公務車配車制度》、《合格駕駛員標準》、《合格車輛標準》及相關安全制度。

　　4.1.3駕駛員的職業(yè)道德教育

　　4.1.3.1經常性對駕駛員進行職業(yè)道德教育,可以有助于培養(yǎng)駕駛員愛崗敬業(yè),團結協(xié)作的工作作風,充分發(fā)揚"負責、協(xié)作、學習、創(chuàng)新"的企業(yè)精神。

　　4.1.3.2職業(yè)道德教育的主要內容:一企業(yè)文化教育與熏陶。二駕駛員應以高度負責的精神駕駛車輛。三駕駛車輛應安全禮讓。四愛護車輛、尊敬用戶、愛護公司的財產。五維護駕駛員職業(yè)的榮譽。

　　4.1.4安全行車知識教育

　　4.1.5汽車行駛發(fā)生事故的技術原因,多為處理情況時選擇路面不當;車與車排列位置不當;車輛通過某一路段的時機不當。只有了解事故產生的規(guī)律和安全行車的基本知識,才能使大事故化小,小事故化了,起到化險為夷的作用。

　　4.1.6在安全知識的教育中,要使駕駛員熟悉各種道路條件、氣候條件、生理心理條件和時間條件下的安全駕駛方法,掌握超車、會車和跟車的技術要求,了解常見險情的'處置原則和應急技術措施。要讓駕駛員了解酒后開車、思想麻痹大意、車速過快等對安全的影響,尤其強調的一點是開車途中吸煙、戴變色鏡、打手提電話對安全行車也有重要影響。

　　4.1.7事故案例分析

　　4.1.7.1對歷年來公司發(fā)生的事故和從報紙、雜志上摘抄的有教育意義的事故案例進行匯總,行成對駕駛員進行安全教育的重要教材。

　　4.1.7.2通過對事故案進行分析,使駕駛員了解事故發(fā)生的規(guī)律、特點,并從事故中吸取教訓,預防事故的發(fā)生。

　　4.1.7.3對事故案例的分析非常重要,一般采取因果分析法,把誘發(fā)事故的原因盡可能全面客觀的反映出來,并要從粗到細,由表及里的尋根究底,抓住事故的直接原因,使駕駛員能從血淋淋、活生生的事例中得到啟發(fā),防止發(fā)生類似情況下的車禍。

　　4.1.7.4在事故案例的分析中,還要正確分析與評價事故的處理,尤其是領導,要做到對事不對人,因為對每一件事故的正確處理,將對駕駛員起到良好的法制教育作用,也能使當事人對事故認識深刻。反之會對駕駛員起到反面教育。

　　4.1.7.5運用車隊的光榮傳統(tǒng)和"紅旗車"駕駛員事跡進行教育。激發(fā)員工工作的熱情和集體榮譽感。每年在車隊要評選"紅旗車"駕駛員,這樣會在駕駛員當中形成一種"比、學、趕、幫、超的工作氛圍。

　　4.2形式

　　4.2.1安全例會:

　　4.2.1.1目的:強化駕駛員的安全意識,確保新的一周開始工作時,駕駛員上好安全弦,圓滿完成出車任務。

　　4.2.1.2根據駕駛員安全意識的周期性,召開安全例會的間隔為一周,每次召開時間定為星期一上午8:00。

　　4.2.1.3安全例會的主要內容:學習交通法規(guī);對公司關于安全制度進行傳達;事故案例進行分析;總結一周內駕駛員的思想動態(tài);駕駛員下一周注意的安全事項。

　　4.2.2安全管理座談會

　　4.2.2.1通過安全管理座談會的形式,使駕駛員充分交流行車經驗和行車中注意的事項,提高駕駛員安全行車的技術水平。

　　4.2.2.2根據具體情況進行組織,建議以"小組"為單位定期召開。

　　4.2.3培訓

　　4.2.3.1培訓目的是提高駕駛員綜合素質,尤其是汽車理論知識,使駕駛員對汽車基本結構、性能有所了解。能獨立排除小型故障。

　　4.2.3.2組織駕駛員,尤其是特殊崗位的駕駛員積極參加公司組織的安全培訓和消防知識培訓。

　　4.2.4板報、標語:

　　4.2.4.1采用板報、標語進行直觀安全教育。

　　4.2.4.2選擇的內容要精練,根據時間、天氣、季節(jié)的變化宣傳安全內容要經常性的進行更換。(例如:調度室的小黑板就成為安全宣傳園地,在下雪時小黑板寫上,"下雪路滑注意安全!!!";樓道中的標語"母念妻想嬌兒盼,望君安全把家還"這些最為直接的標語,往往會收到事半功倍的安全教育目的)

　　4.2.4.3板報、標語宣傳要求,內容簡練,感召力強。

　　4.2.5競賽

　　4.2.5.1冬三月為事故多發(fā)期,為了加強對員工的安全教育,強化駕駛員的安全意識,確保冬季安全運營,可在此期間多組織一競賽,在全體駕駛員當中形成一種"人人講安全,人人重安全"的良好工作氛圍。

　　4.2.5.2競賽的內容有兩個方面:交通法規(guī)與安全行駛

　　4.2.5.3競賽的方法:交通法規(guī)采取筆試的方法進行;安全運營采取"安全分"累計的形式。

　　4.2.5.4競賽結果:對積極參加競賽并取得良好成績的員工進行精神和物質獎勵,并選拔出公司年度優(yōu)秀"紅旗車"駕駛員,樹立駕駛員標兵作用。

　　4.2.5.5競賽要求:調度或車輛負責人對競賽給予足夠的重視并在競賽中做到客觀公正;要求廣大駕駛員要積極參與,時刻樹立起安全第一的意識。

　　4.2.6根據駕駛員崗位的特殊性,訂閱《駕駛員》、《警視窗》等安全宣傳雜志,也是保證駕駛員對安全關心的重要手段。

　　4.2.7開展好駕駛員的思想工作

　　4.2.7.1了解駕駛員的思想和情緒變化,主要包括家庭情況身體狀況、工作表現(xiàn)、人際關系等,并找出駕駛員情緒變化的規(guī)律和特點。

　　4.2.7.2了解駕駛員的氣質和個性,主要分為協(xié)調型、穩(wěn)定型、自我中心型、懦弱型,調度(車輛管理負責人)應采取多種手段,促進與職業(yè)想適應的性格的形成和發(fā)展

　　4.2.7.3經常性對駕駛員的家庭進行回訪。

駕駛員安全制度2

　　為了保障人民群眾生命財產安全，維護良好的社會交通秩序，嚴肅法紀，必須嚴格要求機動車駕駛員提高社會安全責任感，在確保安全生產的基礎上，必須遵守以下行為法規(guī)：

　　一、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律、法規(guī)。文明駕駛，提高自身業(yè)務技術水平。

　　二、駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

　　三、機動車駕駛員，必須遵守下列規(guī)定：

　　1、必須按時參加年度檢審驗，不得開未經檢驗和檢驗不合格的車輛；

　　2、駕駛車輛時，駕駛證、行駛證必須隨身攜帶，并隨時接受交通安全監(jiān)督檢查和管理；

　　3、嚴禁酒后駕駛車輛；

　　4、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛；

　　5、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；

　　6、不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛；

　　7、不準穿拖鞋駕駛車輛；

　　8、車門、車廂沒有關好時，不準行車；

　　9、駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔；

　　10、嚴禁超速行駛、違章載人、駕駛無牌無證車輛。

　　四、貨運車輛載貨，不準超過行駛證上的核定載重量。

　　五、機動車載人不準超過行駛證上核定的人數，客運機動車不得違反規(guī)定載貨。

　　六、禁止貨運機動車、農用車、拖拉機載客。

　　七、同車道行駛的'機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。

　　八、機動車會車，必須遵守下列規(guī)定：

　　1、機動車在沒有劃分中心線的道路上會車，須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全，會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行；

　　2、在有障礙的路段，有障礙的一方讓對方先行；

　　3、在狹窄路的坡路，下坡車讓上坡車先行，但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，讓下坡車先行；

　　4、在窄路、窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈；

　　5、夜間會車，要改用近光燈。

　　九、機動車超車，必須遵守下列規(guī)定：

　　1、超車前，須開左轉向燈、嗚喇叭，（夜間改用變換遠近光燈），確定安

　　全后，從被超車的左邊超車，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉向燈，駛回原車道；

　　2、前車正在左轉彎、掉頭、超車時，不準超車；

　　3、在超車過程中與對面來車有會車可能時，不準超車；

　　4、前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車，不準超車。

　　十、機動車行駛中，遇后車發(fā)生超車信號時，在條件許可的情況下，必須靠右讓路，并開右轉向燈，不準故意不讓或加速行駛。

　　十一、機動車向右轉彎、向右變更車道、靠路邊停車時，須開右轉向燈。十二、機動車向左轉彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，須開左轉向燈。

　　十三、機動車下陡坡時，不準熄火和空擋滑行。

　　十四、車輛不準在車行道、人行道和其它有妨礙交通的地點任意停放或掉頭。

　　十五、借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。

　　十六、機動車在夜間臨時停車時，須開示寬燈、尾燈。

駕駛員安全制度3

　　1、要自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,自覺維護交通秩序。

　　2、按時上下班,不遲到、不早退、不曠工。服從辦公室的調度,積極完成各項工作任務。

　　3、駕駛車輛時必須攜帶有關規(guī)定的證件,未經管理人員同意,不準將本車輛交給其他人駕駛。

　　4、自覺遵守交通安全規(guī)定,始終把安全放在第一位,駕駛車輛時必須集中精力,謹慎駕駛,嚴禁酒后駕車、開車斗氣、開快車等。

　　5、愛護車輛,及時對車輛進行保養(yǎng),并保持車輛整潔、干凈。

　　6、下班時,車輛要及時入庫,不需要入庫的'要按規(guī)定的停車點停放整齊,不準亂停亂放。

　　7、了解車輛的性能和運行情況,發(fā)現(xiàn)故障及時報修,并配合修理人員檢修,對修好的車輛負責驗收,不準車輛帶“病”上路。

　　8、認真做好每天的工作記錄,管理人員每周一統(tǒng)計各車工作量,做到實事求是,不虛報、不漏報。

駕駛員安全制度4

　　為更好的服務客戶，提高服務制度，提高駕駛員的積極性及工作態(tài)度，保護公司財產，確保公司配送車輛運行良好、駕駛員行駛安全特制訂本制度。

　　1、設立駕駛員安全獎。駕駛員在一年當中無違法、違章記錄，無出險記錄，年終獎勵駕駛員1000元。

　　2、駕駛員在出險情況下，對方全責不記錄駕駛員檔案中（依交警部門出具的事故責任認定書為準）。由駕駛員承擔責任的'，根據責任認定書給予駕駛員相應處罰。在保險公司賠償以外的由駕駛員自行承擔。涉案金額在20xx元以下的，駕駛員罰款100元。涉案金額20xx~5000元的，駕駛員罰款200元。涉案金額5000~20000元的，駕駛員罰款500元。涉案金額超過20000元的，解除勞動合同，并承擔相應的賠償。

　　3、保證車輛的衛(wèi)生。車輛衛(wèi)生應由駕駛員和業(yè)務員共同負責，車輛管理組和公司領導不定期抽查。不合格一次每人罰款50元。

　　4、駕駛員回車后必須將鑰匙交到門崗統(tǒng)一管理。不得未經允許公車私用，不得擅自將鑰匙帶離公司、拿別人的鑰匙出車和私自配備公司車輛鑰匙。違者一次罰款100元。

　　5、駕駛員不得私自將公司車輛借與他人使用，如發(fā)現(xiàn)此情況，第一次罰款200元，第二次解除勞動合同。另外，此條情況中車輛發(fā)生一切事故，公司概不負責，由借方自行承擔一切后果。

　　6、車輛出現(xiàn)違章，如闖紅燈、不系安全帶、超速、亂停亂放等產生的違章處罰，由駕駛員自行承擔。

　　7、由于駕駛員操作不當產生的維修費用由駕駛員承擔。

　　8、由于駕駛員操作不當、馬虎開車造成的單方事故，參照第二條規(guī)定處理。

駕駛員安全制度5

　　第一章目的

　　為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產安全，加強對公司駕駛員、車輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。

　　第二章適用范圍

　　本實施細則適用于公司各部門、駕駛員、車輛日常安全管理。

　　第三章編制依據

　　一、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。

　　二、公司駕駛員、車輛管理制度。

　　第四章一般規(guī)定

　　發(fā)生違反公司車輛安全管理規(guī)定屬我方責任的交通事件且損失低于10000元（含）者定為一般交通事件，發(fā)生人身重傷、車輛丟失等我方責任的'交通事件或損失超過10000元的交通事件定為重大交通事故。

　　第五章責任劃分

　　一、公司車輛管理部門負責組織對車輛負責人、駕駛員進行培訓、駕駛證取證、車輛保養(yǎng)、定檢、損壞維修、購買車輛保險、保險索賠等工作。

　　二、公司車輛管理部門負責駕駛人員資質、交通違章、車輛配置常用工器具、車輛應急物品、車輛衛(wèi)生、日常培訓等檢查監(jiān)督工作，是車輛安全管理監(jiān)督部門。

　　三、各分公司分別是本部門車輛安全管理的直接責任部門，是考核實施細則在本部門的直接執(zhí)行者。

　　第六章考核實施細則

　　第一條部門考核實施細則

　　一、根據有關法律法規(guī)及公司要求，應對駕駛員進行每季度不少于一次的交通安全宣傳教育培訓,通過開展交通安全教育，增強職工道路交通安全意識，提高遵守交規(guī)的自覺性，避免交通違章，積極預防交通事故，聯(lián)系相關部門，定期進行車輛保養(yǎng)、定檢，及時進行損壞維修、購買車輛保險等工作，及時進行車輛技術檔案和有關臺帳的建立、管理和監(jiān)督。未按要求完成或未按時完成上述工作，經公司總經理批準，對責任部門進行處罰。

　　二、公司各個部門對本部門車輛負責人、駕駛員具有直接管理責任，如車輛發(fā)生刮擦、碰傷、翻車、嚴重損壞及嚴重交通事故，責任部門應及時向公司報告，因管理不力導致本部門出現(xiàn)交通事故，經公司總經理批準，對發(fā)生交通事故部門相關責任人進行處罰。

　　第二條車輛駕駛人考核實施細則

　　駕駛員應模范地遵守交通法規(guī)，共同維護好交通秩序。駕駛員要做到自覺遵守交通法規(guī)，如存在下列行為，一經發(fā)現(xiàn)，給予相應的處罰：

　　一、嚴禁酒后開車，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款500元，予以辭退；

　　二、嚴禁超速行駛（高速公路不高于90km/h，省道不高于60km/h，鄉(xiāng)村道路不高于40km/h，山區(qū)道路不高于30km/h），發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定一次，處以罰款200元；

　　三、嚴禁開斗氣車，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款100元；

　　四、嚴禁疲勞駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款100元；

　　五、嚴禁將機動車交給非內部駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款200元；

　　六、未經批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用，一經發(fā)現(xiàn)，處以罰款500元；

　　七、遇大雨、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時，應盡量不出車或少出車。未經主管領導批準，強行出車者，給予警告處分。

　　八、駕駛員無故不參加安全培訓和例會者，一次返款200元；

　　九、根據公司準駕制度，行車時車輛駕駛人必須隨身攜帶機動車駕駛證、行車證、從業(yè)資格證、道路運輸證等相關證件材料，如因忘記攜帶，被交管部門處理，主要責任由車輛駕駛人個人承擔；發(fā)現(xiàn)手續(xù)不全，強行出車被交管部門處理，全部責任由車輛駕駛人承擔；

　　十、駕駛人駕駛車輛超限超載2次者，到公司進行安全教育培訓，寫出檢查及保證書；

　　十一、因疏忽大意，導致車輛被盜，車輛駕駛人承擔主要責任

　　第三條重大交通事故處理

　　發(fā)生重大交通事故后經公司辦公會確定考核結果，年度安全目標考核不因事故后的處罰而免除。

　　第五條獎勵辦法

　　一、對遵守交通規(guī)則，一年內無任何交通事件，經公司辦公會確定給予一定獎勵；

　　二、提前預見危險，并及時提醒駕駛員注意，避免事故發(fā)生，經上報批準，進行適當的獎勵。

　　第四條檢查與評價

　　一、本制度由公司技保處負責檢查本考核細則的執(zhí)行情況。

　　二、本制度由公司技保處部負責解釋。

　　三、本制度通過實踐不斷修改、完善。

駕駛員安全制度6

　　一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產和生活秩序,確保人們的生命安全及財產免受損失,特制定本辦法。

　　二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。

　　三、車輛必須經常進行檢查(主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)危及交通安全的`問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。

　　四、車輛做好定期維護、保養(yǎng);按交通管理部門要求,做好車輛年檢。

　　五、車輛裝載超高超長,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規(guī)》相關規(guī)定。

　　六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。

　　七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度。

　　八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執(zhí)照,且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內的車輛。

　　九、嚴禁無執(zhí)照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執(zhí)照人員)。

　　十、不得私自帶人載貨。

　　十一、施工現(xiàn)場的便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。

　　十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。

　　十三、駕駛員有權拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責任。

　　十四、駕駛員或有關人員有違反以上規(guī)定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經濟懲罰。

　　十五、一年內同一駕駛員,連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節(jié)嚴重的調離駕駛崗位。

駕駛員安全制度7

　　第一條：積極參加業(yè)務學習和安全學習，自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，嚴格遵守操作規(guī)程，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

　　第二條：駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。熱愛本職工作，服從調派，牢固樹立服務思想，遵守勞動紀律，不擅離職守，按照規(guī)定時間出車收車。

　　第三條：愛護車輛，堅持定期檢查制度，不開帶病車，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、及時維修；確保行車安全，按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。

　　第四條：行車前要檢查好車輛情況，做到安全行車，隨時備好各種備件和工具；每天認真、準確填寫校車各項記錄。

　　第五條：嚴格按照行車路線運行，不私自更改校車運行路線，在駕駛過程中要禮讓三分，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。

　　第六條：行車時精力集中，不吸煙，不攀談，不接聽電話，下班休息好，保證睡眠，不帶病開車，以充沛的精力確保行車安全。

　　第七條：嚴禁工作時間酗酒；不準酒后駕車；不準將車輛交無校車駕駛資格的'人員駕駛；不準開與駕證不符的車輛。

　　第八條：熟悉并學習必要的安全救護知識，制定行車安全應急預案，配備必要的車載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時報告，把損失降到最低程度。

　　第九條：到達每個�？空军c，需打開停車臂，待車輛停穩(wěn)后，方可上下車；再次行駛前，要環(huán)顧四周，確保無障礙物后繼續(xù)行駛；行駛途中注意周圍車輛，并協(xié)助隨車照管人員做好上下車安全工作。

　　第十條：由于工作失職而造成交通事故的要依法承擔責任。

駕駛員安全制度8

　　一、工作積極主動，服從分配，愛崗敬業(yè)，認真學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，安全、文明駕駛車輛。

　　二、手機必須24小時保持開機暢通狀態(tài)，如有聯(lián)系不上超過一小時者，第一次罰款50元，第二次100元，第三次200元，第四次開除。

　　三、規(guī)律作息時間，以充沛的精力上崗。在出車過程中睡覺、游玩或處理與工作無關的其他事情，導致提貨、卸貨不及時的，視情節(jié)輕重，給予100-300元的罰款。

　　四、嚴禁酒后駕車，不準疲勞駕駛，不開英雄車，不帶情緒上車，病車不準上路。

　　五、如實認真填報出車費用，保存好油票、過橋過路費等報銷依據，否則費用不予報銷；嚴禁用假票報銷，一經查出該趟費用不予報銷。司機出勤時遇到突發(fā)問題，自己處理不好的，要及時反饋到公司，且不能無中生有，虛報、夸大事故及費用的，一經查出處以報銷金額十倍的罰款，直接在運費或工資中扣除。

　　六、司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在使用和交接過程中做好檢查工作(出車前、出車中、出車后的檢查)。確保制動、轉向，燈光良好；及時添加機油、齒輪油、水等(由于缺水缺機油造成的故障由司機承擔相關責任)；保持車容整潔，車內清潔。司機應定期檢查車輛證件的有效性(行駛證、營運證年審，車輛二級維護時間)，如有到期，應提前匯報，確保車輛的正常運轉。

　　七、當車輛出現(xiàn)故障時，及時打電話回公司報修，公司將做出相應出車計劃，在18:00之前回公司的車輛要在當天修好，較晚回公司的要求在登記表上登記修車并注明修理部位。

　　八、司機要保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務態(tài)度，要嚴格遵守各發(fā)貨方、收貨方及物流園的規(guī)章制度，與上下游客戶處理好關系，不得與收貨、發(fā)貨等人員爭吵，如果出現(xiàn)矛盾要及時打電話回公司解決。

　　九、不得隨意變更行駛線路、私自載貨載客，造成公司損失或延誤工作時間的，公司將追究其相應責任，并處以50-300元的罰款。

　　十、聽從公司調度安排，按計劃出車，不能挑三揀四，好貨就出，差貨就拒絕出車。必須按時出勤，調度主管出車計劃下達后，按通知時間到達指定地點，遲到≤10分鐘的.扣20元，遲到10-20分鐘的，扣款50元，超過半小時的扣100元，超過1小時但是未造成重大影響的，本次運費結帳時減半，但是必須出車，拒絕出車的，公司會在應結運費中直接扣除此次費用，因為公司臨時調車會增加勞動強度和運營成本。

　　十一、司機請假至少提前24小時，否則按拒絕出車處理。

　　十二、車輛跑長途回來的必須加滿油，倒短車輛跑完一天也必須加滿油。

　　十三、在自己的工作中，必須處理好自己的工作程序、抓緊時間，如其他部門影響車隊運營工作的情況應及時反饋。

　　十四、到廠家或倉庫裝貨時，一定要根據廠家或倉庫的要求，與發(fā)貨員或外勤確定最佳的裝載方案，如發(fā)現(xiàn)問題及時提出并向有關人員反饋。在工廠提貨時，如業(yè)務員不在現(xiàn)場，司機應該拿好單據，按單據清點貨物。并監(jiān)督裝車，切忌不能以重壓輕，以大壓�。粏蝹€物品較高，易倒的必須采取加固措施，防止貨物倒塌。貨物裝載完畢后，確認無誤，必須對貨物進行合理有效的遮蓋、捆綁、固定，確定無誤后方可駕車離開。

　　十五、行車時嚴格遵守交通法規(guī)，違章罰款由司機本人負責，在查出違章的當月必須繳納罰款。肇事或出現(xiàn)其他事故后，立即通知公司領導，畏罪潛逃者請司法機關經辦。

　　十六、公司車輛一人一車，未經許可不得私自換車駕駛，嚴禁將車輛交給公司指定司機以外的人員駕駛。一經發(fā)現(xiàn)處200元罰款；非指定司機駕駛發(fā)生意外的由該車指定司機承擔一切后果。

　　十七、車輛證件由司機負責保管，司機上崗前在車管部領取車輛證件并簽字，離崗或更換車輛時必須交還證件，對遺失證件的扣取相應的補辦費用。

　　十八、凌晨回公司或到外面送貨的車輛，如果倉庫無人卸貨時，需要鎖好車輛，防止車輛、貨物丟失。

駕駛員安全制度9

　　1、建立以校長為組長，副校長為副組長，后勤主任、安全專干為組員的學生接送車安全管理工作小組，具體負責學校學生接送車的安全管理。

　　2、校長在每學期第一周內，與班主任老師、跟車護送老師、接送車駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。

　　3、車隊要嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、學生接送車駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。

　　4、定期召開學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題，要及時報告當地人民政府和上級職能管理部門。會議應有具體的.文字記錄。

　　5、學校在租用學生接送車輛和駕駛員時，應要求對方提供《從業(yè)資格證書》、《車輛等級評定報告》和有效的駕駛證、行駛證，并協(xié)助有關部門將有關資料報縣交通局運管處備案。

　　6、認真確定每輛接送車的學生乘載數。要根據接送車輛核載人數以及學生居住地分布等情況，科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定人、定車、定座、定線路，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現(xiàn)象。

　　7、學校配合政府有關部門對接送車駕駛員進行必要的安全行車集中教育，認真總結經驗，提出整改要求，及時消除隱患，確保萬無一失。教育培訓應有文字記載。

　　8、學生接送車因發(fā)生故障一時無法排除時，應及時協(xié)調別的合格車輛應急接送，確保學生上（放）學不受影響。

　　9、駕駛員資質關，凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者，不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經發(fā)現(xiàn)要協(xié)助有關部門嚴肅查處。

　　10、要提前合理編排好學生接送車輛老師跟車護送值班表，確保每天學生上（放）學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。

　　12、要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳，尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料，保證學生、駕駛員、跟車教師、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。

　　13、駕駛員必須遵守交通規(guī)則及其它安全行車制度，如因違章駕駛造成事故，則由司機本人負責。

駕駛員安全制度10

　　隨著客運市場的發(fā)展，用工制度進一步深化改革，我分公司短期合同駕駛員不斷增多。為強化短期合同駕駛員的安全管理，分公司特制定如下規(guī)定

　　1、分公司所屬各隊對所有短期合同駕駛員，應視同本單位正式駕駛員，納入安全管理范圍，并建立駕駛員安全行車檔案。

　　2、各隊要與短期合同駕駛員簽訂安全行車保證書，內容要根據運營特點盡量全面，并及時按照上級有關規(guī)定進行修改。

　　3、各隊要定期對短期合同駕駛員進行教育、檢查、分析排摸。對違反安全行車管理規(guī)定、違章、違紀和事故駕駛員，應根據情節(jié)做出嚴肅處理，并書面報分公司安全部門備案。

　　4、各隊對短期合同駕駛員實行干部安全教育承包責任制，每月直接見面談話，并有記錄，內容要詳實可信。

　　5、短期合同駕駛員從參加運營起，累計安全行車公里，其獎勵和處罰按分公司規(guī)定執(zhí)行。

駕駛員安全制度11

　　為加強運輸工作的安全管理,有效促進運輸工作的順利開展,增強全體駕駛員的安全行車意識確保人身和車輛的安全,特制訂本制度如下:

　　一、全面貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》以及公司、車隊的.各項安全生產規(guī)章制度。

　　二、牢固樹立“安全第一,珍愛生命、平安出行”的思想意識,做到遵法行車,文明行車,安全行車。

　　三、班前班中嚴禁飲酒,班中嚴禁打鬧、斗毆、賭博、脫崗、遵守勞動紀律。

　　四、遵守執(zhí)行車輛“三檢”制度,保持車容車貌整潔,發(fā)現(xiàn)問題及時報修,重大隱患及時報告。

　　五、出車時必須持有駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、道路通行證等有效地證件。

　　六、嚴格遵守駕駛操作規(guī)程,遵章守紀。

　　七、所有車輛轉向、剎車、燈光等設施必須在確認安全有效后方可出車。

　　八、車輛在運輸過程中嚴禁超速行駛,重車不超60公里/小時,空車不超70公里/小時。嚴禁占用快車道行駛。禁止強行超車,禁止搭乘人員,嚴格按規(guī)定路線行駛。

　　九、由于罐車重心較高,嚴禁急打方向,急轉彎,轉彎時車速應低于30公里/小時,加大行車安全距離。

　　十、在雨、雪、霧和道路結冰時,根據路面情況,嚴格控制車速,加大車距,謹慎駕駛。

　　十一、所有駕駛員在現(xiàn)場工地下車后必須佩戴安全帽。

　　十二、駕駛員在執(zhí)行運輸任務行車途中或行至終點,遇到各種復雜路況要確認道路限高、限寬,確保路況安全后方可行車或進入工地。

　　十三、罐車在站內裝料、工地卸料時必須確保安全的情況下方可倒車。

駕駛員安全制度12

　　1.駕駛槽車必須符合安全行車規(guī)定,并持有有關部門發(fā)給的槽車操作合格證。

　　2.駕駛的槽車必須符合國家槽車管理規(guī)定,并持有勞動部門核發(fā)的`槽車使用證。

　　3.嚴格執(zhí)行車輛例行保養(yǎng)制度,保持車輛完好整潔,漆色完好。凡有故障的車輛嚴禁運行。出入各站應履行簽字手續(xù)。

　　4.精心駕駛,保證運行的安全,按公安部門指定的路線、時間、地點、車速行駛。中途不任意停車,如確需停車時,要有專人看守。

　　5.遵守罐站規(guī)定,服從罐站指揮,按規(guī)定路線行駛對位。車輛停穩(wěn),拉緊制動將槽車鑰匙拔出,不得離開車輛。車輛有滑動可能時,車輪應加固定塊。

　　6.服從裝卸人員指揮,未經裝卸人員許可嚴禁起動車輛。

　　7.作業(yè)現(xiàn)場嚴禁煙火和修理車輛。

　　8.保障運輸安全,及時排除常見故障和對途中發(fā)生意外情況的處理,并能熟練使用消防器材。

　　9.中途不準灌裝和隨意放氣。

駕駛員安全制度13

　　一、駕駛員的安全責任

　　1、駕駛員必須認真學習國家法律、法規(guī)，自覺遵守執(zhí)行《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《內蒙古自治區(qū)道路運輸條例》等規(guī)章制度。

　　2、駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，務必做到安全駕駛、文明行車。

　　3、駕駛員要樹立服務理念，保持良好的職業(yè)道德修養(yǎng)和服務態(tài)度，絕對服從單位調度，每次出車時都要做到主動、熱情、耐心、周到、守時。

　　4、駕駛員要隨時檢查車輛性能，定期進行檢查保養(yǎng)，對車輛存在的故障要早發(fā)現(xiàn)，早報告，早維修，保持車況良好，避免發(fā)生交通事故，保證派之即發(fā)，安全行駛。

　　二、安全管理規(guī)定

　　1、為了保證車輛的.安全行駛，對車輛應堅持出車前、行駛中和返回后的“三段檢查”，杜絕故障車上路行駛。

　　2、駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī)和車輛安全技術操作規(guī)程，工作期間不得飲酒，嚴禁酒后駕車；未經批準不得私自出車，不準將車輛私自交于他人駕駛；要保持良好的精神狀態(tài)，保證充足的休息，不得疲勞駕駛；嚴格遵守行車規(guī)則，不準超速行駛、不準超載出車、不準帶故障出車。

　　3、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關部門規(guī)定的停車點，不得亂停亂放，停車后應關好車窗、鎖好車門，防止車輛出現(xiàn)失竊或被損。

　　4、局內駕駛員以外的工作人員不得私自駕駛公務車輛，若遇特殊情況，確需駕駛公務車輛外出的，須經局長批準。

　　5、駕駛員應堅守工作崗位，按時出車，服從調度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。

　　三、責任追究

　　1、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員應及時采取措施防止事故擴大，同時向辦公室及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理，嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔全部責任。

　　2、駕駛員發(fā)生嚴重違反交通法規(guī)、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現(xiàn)象，造成交通安全責任事故的，一切責任由駕駛員承擔。

　　3、由于駕駛員使用不當違反車輛安全技術操作規(guī)程或疏于檢查、保養(yǎng)，導致車輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔。

　　4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規(guī)定停放等，發(fā)生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負責全額賠償。

　　5、局內駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發(fā)生故障等，一切責任由駕車人負責。

　　6、對發(fā)生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關責任后，正式工調離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。

駕駛員安全制度14

　　為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制定本制度。

　　一、公司利用各種會議、宣傳媒體和宣傳欄，做好駕駛員告誡工作，出車前對駕駛員進行問詢、告知、督促駕駛員安全行車。

　　二、告誡內容

　　1、安檢人員對客運駕駛人出車前進行問詢、告知，督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查，防止駕駛員酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。

　　2、詢問駕駛員的休息情況，是否飲酒和服用藥品情況，確定其駕駛員是否符合安全行車的`基本要求，檢查駕駛員所攜帶的駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、道路運輸證等證件是否齊全合法有效，車輛當日安全例檢是否合格，通報沿途天氣情況，車輛行駛路線上的道路情況，叮囑駕駛員牢記“安全第一、謹慎駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛、酒后駕駛、按規(guī)定的途中休息點休息以及高速公路上不違法停車上下客�！�

　　3、如發(fā)現(xiàn)駕駛員有飲酒、生病、或者情緒不良者及時報告公司安稽科處理，暫時不予放行，待安稽科處理完畢后按公司相關安全管理規(guī)定給予符合條件的車輛和駕駛員放行并告誡駕駛員不得再次出現(xiàn)類似情況。

　　三、相關具體措施

　　1、車隊要合理安排運輸任務，防止客運駕駛人疲勞駕駛。駕駛員每人連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，兩次開車的間隔休息時間不得少于2小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時，每周安排的休息日不得少于1天。

　　2、在山區(qū)、人流密集地等比較危險的路段行車，公司每天需派安檢員及時提醒，小心駕駛，安全第一，寧慢十分，不搶一秒，把乘客的生命財產安全放在首位。

　　3、公司安全例檢人員要做到每車一問，落實好本制度詢問及告誡工作。

　　4、應對惡劣氣候和暑、汛期、重大節(jié)慶日等，要通過短信、電話、或采取當面告誡等方式提醒駕駛員注意交通安全，做好預防工作。