駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)（精選11篇）
當(dāng)我們對(duì)人生或者事物有了新的思考時(shí)，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 1
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我獲益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的'不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增�！败嚨溍陀诨ⅰ�，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。
要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 2
一、學(xué)習(xí)態(tài)度要端正，不可存在僥幸過關(guān)心理。
交通相關(guān)法律法規(guī)和基本知識(shí)涉及方方面面，認(rèn)真刻苦學(xué)習(xí)，消化理解，加強(qiáng)記憶，打有準(zhǔn)備之仗才是科目四備考過關(guān)的基礎(chǔ)。
我在學(xué)習(xí)期間與其他學(xué)員接觸當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員學(xué)習(xí)態(tài)度不夠端正，理由多多。大多數(shù)學(xué)員稱工作或生意忙，沒時(shí)間顧及學(xué)習(xí)看書做題，臨到考試，他們存在太多僥幸心理，認(rèn)為科目四很容易過關(guān)。但事實(shí)并不如此，常言道，機(jī)會(huì)給有準(zhǔn)備的人的。
二、復(fù)習(xí)講究方式方法，提高效率，節(jié)省時(shí)間。
不同學(xué)員備考的復(fù)習(xí)方法不同。習(xí)題加起來有二、三千道，復(fù)習(xí)起來會(huì)耗費(fèi)一定精力和時(shí)間。如何能夠做到即學(xué)好學(xué)透又節(jié)省時(shí)間，達(dá)到事半功倍的效果呢?
我用的是排除法復(fù)習(xí)模式�？颇克膹�(fù)習(xí)我是從網(wǎng)上下載了一套word題庫，把所有己掌握的習(xí)題統(tǒng)統(tǒng)刪除，留下一百多道經(jīng)常答錯(cuò)的習(xí)題反復(fù)記憶。學(xué)會(huì)一道并且掌握一道后刪除掉，漸漸地縮小包圍圈，直到所有習(xí)題記得八九不離十為止。
三、答題要先易后難，穩(wěn)定心理因素。
大家知道考場如戰(zhàn)場，考場的緊張氣氛和學(xué)員緊張的心理，會(huì)對(duì)考試成績?cè)斐捎绊憽?/p>
我記得考試那天，氣氛十分緊張，我屏住呼吸，盯著電腦顯示屏開始答題，我的答題策略是這樣的`，先答自認(rèn)為有把握錯(cuò)不了的題，然后把不確定對(duì)錯(cuò)的題放到后面來回答。這樣做的目的是先保證答題成績慢慢接近九十分合格成績，同時(shí)緩解因錯(cuò)題造成的心理緊張情緒。達(dá)到九十分后，就可以放手一博了，之后是證明自己實(shí)力和價(jià)值的體現(xiàn)了，這就看你怎么對(duì)待了。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 3
本人從XX年XX月XX日到XX汽車駕駛學(xué)校參加汽車駕駛執(zhí)照滿分學(xué)習(xí)，參XXX汽車駕駛學(xué)校的安全學(xué)習(xí)班，參加理論學(xué)習(xí)，了解很多交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕駛學(xué)校教官的耐心認(rèn)真說明下，看到違規(guī)駕駛事故后的悲慘和后悔，更加暗中下定決心，今后駕駛汽車必須嚴(yán)格要求自己，在駕駛中按照道路交通法規(guī)定的條框操作，好好駕駛。
通過理論學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到開車時(shí)不能隨意改變車道，占有應(yīng)急車道。開車的時(shí)候不要打手機(jī)，不要系安全帶，不要突破紅燈等所有的交通壞習(xí)慣都要改變，開車的時(shí)候要禮貌地讓斑馬線，在交通堵塞中按順序排隊(duì)通行，停車有序地停車，文明地使用燈，認(rèn)真地遵守交通信號(hào)等。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的時(shí)候，經(jīng)�？吹降缆穬蓚�(cè)確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的.幸福，請(qǐng)注意交通安全等。這些語言重心長的語言，當(dāng)時(shí)的人們可能對(duì)此理解不深，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和車輛駕駛的我來說，理解更加透徹，感覺更加深刻�；叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿剩膫�(gè)不是速度太快，哪個(gè)不是違反交通規(guī)則，而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺維持交通秩序，實(shí)現(xiàn)寧停三分，不搶一秒，開文明車，走文明道路，以實(shí)際行動(dòng)為交通安全、文明車模范，成為遵守法律的司機(jī)。
通過參加滿分安全駕駛的學(xué)習(xí)，我知道盡量慢慢開車，小心開車，立即全面觀察路面狀況，不做危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周圍所有路面狀況保持足夠的安全距離。開車時(shí)要禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育的學(xué)習(xí)，我深深感動(dòng)，學(xué)到了很多知識(shí)，了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開，我真誠感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教官們。今后我要好好開車，以免違反行為。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 4
認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法的好市民。遵守交通規(guī)則，安全出門，安全回家。我希望每個(gè)公民都能認(rèn)真遵守交通規(guī)則。
我因違法駕駛，乘公共汽車過馬路闖紅燈，一次減分6分，檢查車遲到，總分也達(dá)到12分，被警察通知參加新的學(xué)習(xí)。
2023年7月下旬，我來昆明市車輛管理所參加訓(xùn)練學(xué)習(xí)。了解了很多知識(shí)，對(duì)交通安全有了更深的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
首先，我知道中國有很大的安全駕駛問題和危險(xiǎn)。從小方面來看，只有一個(gè)昆明市，和我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)在300人以上，每月1000人，每年有數(shù)萬人參加學(xué)習(xí)。每年有一百人因違反交通規(guī)則參加學(xué)習(xí)。
在大方面，中國每年有10萬人死于交通事故，占6%以上，穩(wěn)居全球第一。去年平均每天死亡257人，正好昆明市每周違反交通規(guī)則參加訓(xùn)練的人數(shù)。這表明我們處于最不安全的國家。
分析其原因，可能有兩個(gè)方面。第一，違法成本低，交通管理12123支付罰款，盡量不接觸6分以上的'罰款。另外，即使違反了，只要找朋友和家人減分就可以了，真的不行。
第二個(gè)原因，駕駛員對(duì)駕駛技術(shù)過于自信，安全意識(shí)薄弱。
據(jù)說調(diào)查結(jié)論，參加調(diào)查的男性駕駛員中，75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過了其他50%。多出來的25%去哪里了？這顯然是不可能的，這個(gè)數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)了人們對(duì)駕駛技術(shù)的過度自信是多么嚴(yán)重。乘坐教學(xué)所的真正老司機(jī)告訴我們殘酷的現(xiàn)實(shí)。從實(shí)際技術(shù)、理論觀念的綜合評(píng)價(jià)來看，近年來通過普通教學(xué)所的訓(xùn)練取得執(zhí)照的學(xué)生，誰也不合格！
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 5
本人從 年 月 日到 車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的.講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 6
通過幾天的訓(xùn)練學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，還深刻理解了交通安全的重要性，加強(qiáng)了學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)的必要性認(rèn)識(shí)，對(duì)于即將成為汽車司機(jī)的我來說，確實(shí)有重要的意義。隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的提高，我國汽車數(shù)量不斷增加，但隨著汽車數(shù)量的增加，駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的交通事故數(shù)量也急劇增加。交通事故比老虎猛。
到目前為止，越來越多的人死于車禍。一旦發(fā)生事故，受害者不僅僅是肇事者和受害者。
還給雙方親屬帶來了家庭破裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子太多了。有時(shí)候，只有司機(jī)的疏忽，或者只有司機(jī)沒有遵守交通安全法規(guī)，酒后駕駛反超車，違反道路，超速行駛，超負(fù)荷，疲勞駕駛，突破紅燈，交通事故瞬間發(fā)生，破壞了原本幸福的家庭。遵守交通安全法規(guī)，牢固確立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)司機(jī)來說，承擔(dān)的責(zé)任也是應(yīng)盡的義務(wù)。有效防止交通事故的.發(fā)生，減少交通事故造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最重要的是提高司機(jī)的交通安全意識(shí)，遵守紀(jì)律，文明，安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次訓(xùn)練學(xué)習(xí)，我感到特別深刻。因此，我保證自己始終確立生命比泰山重的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中國交通規(guī)則，文明、安全禮貌地行駛，不發(fā)生酒后駕駛、超速、紅燈等違規(guī)行為，有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，同時(shí)，對(duì)自己周圍違反交通安全的行為進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，積極與有關(guān)部門合作管理。通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷嚨谋憷院屯瑫r(shí)，有效防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 7
考駕照心得體會(huì)：今天去市里的車管所進(jìn)行車考了，由于學(xué)員人數(shù)眾多，所以今天只完成了兩項(xiàng)：樁考和場地選項(xiàng)考試。今天的運(yùn)氣還不算賴，抽簽時(shí)排在了前面，很快我就進(jìn)去樁考了(即倒庫)，在進(jìn)去之前要進(jìn)行電子攝像，驗(yàn)明身份。我抽到的是1號(hào)車庫，在我前面的一位老兄沒有通過(他只來駕校練習(xí)了兩天的倒庫，之前曾擺弄過皮卡車，被我們車上的學(xué)員戲稱為“天才”)，他開車剛剛要倒進(jìn)庫時(shí)，就被紅外線給掃到了，所以車就停在第一個(gè)庫的門口，車尾正好剛到庫門口。我看到這架式，心想得先把車給弄正，于是上車后不急于按“開始考試”的按鈕，而是把方向往右打死，向前行駛到起點(diǎn)處，結(jié)果差點(diǎn)撞到了庫門前的紅外線掃描裝置，惹得遠(yuǎn)處的考官急得直蹦，大聲問我是怎么開車的?我一臉的委屈，跟考官解釋說需要把車弄正，他說調(diào)整車你也不能瞎弄啊，要把裝置撞壞了咋辦?
我調(diào)整好心態(tài)，拋棄剛才的干擾，繼續(xù)通過一退一進(jìn)把車給弄到舒服的位置，然后按下副駕駛上的按鈕，等了一會(huì)兒，聽到語音播報(bào)：“考試開始，請(qǐng)掛倒檔……”我定下心來，把自己在駕校里練了百十來遍的功夫全都拿了出來，最終順利通過，沒有出現(xiàn)險(xiǎn)情。我對(duì)自己倒庫時(shí)的表現(xiàn)比較滿意，看來關(guān)鍵還是平時(shí)要練好基本功，這樣就沒有問題了。
樁考結(jié)束后，接著進(jìn)行了場地考試，我上車后才知道：我要考側(cè)方位停車、上坡路定點(diǎn)停車和坡道起步、通過連續(xù)障礙三個(gè)項(xiàng)目(其中前面兩樣是必考的，最后一項(xiàng)是抽考的，俗稱“2+1”)，上車后向陪考教練問聲好，遞上一包香煙，然后就開始考試，教練很熱心，在他的幫助下我順利通過。
明天就是路考了，這也是最重要的一個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)樗梢钥疾祚{車人的`應(yīng)變能力和基本的駕車素養(yǎng)以及交通規(guī)則的掌握和運(yùn)用情況，需要記的步驟很多。為了能夠考得好一點(diǎn)，我剛才特意把要注意的事項(xiàng)寫在了一張紙上，默默地在心里記了幾遍。但愿能夠順利通過，我要加油~教練給我安排了12.1號(hào)到三塘路考，早上7：30就要在駕校集合出發(fā)，我跟隨大部隊(duì)一起去到三塘后，學(xué)校給每一個(gè)人發(fā)自己的檔案表，到最后，都不見我的表，然后我給考試科打了電話 ，報(bào)上名字后讓他們幫查一下，考試科說，1號(hào)考試沒有我的名額，沒有報(bào)上去的，教練沒有通知你嗎?我說沒有哦，11.30號(hào)這天，我還和教練練車呢，都不見他和我說，這天教練帶我們?nèi)チ巳量紙鲎吡藥兹?3個(gè)女的，每人約了2小時(shí)，就一共6小時(shí))，然后回到柳沙這邊練到晚上7點(diǎn)結(jié)束，都不見他和我說沒報(bào)上去!
聽到1號(hào)這天不能考，我非常生氣，因?yàn)檫@已經(jīng)不是第一次搞錯(cuò)我的考試日期了，樁考的時(shí)候，就弄錯(cuò)了一次，害我一大早趕去考場，等了半天，等來一句，我的考試日期是前一天，今天不能考，而且要算我缺考，重新報(bào)考，要等20天后。這次路考，又搞錯(cuò)，為什么總是我?考試科接電話的MM也說，怎么又是把你的考試日期給搞錯(cuò)了呢?今天確實(shí)是不能考了，我們幫你安排到8號(hào)吧，本來8號(hào)的名額也沒有我的，他們抽出一個(gè)人安排到下一次，而給我安排上去了。那有什么辦法呢，也只能等到8號(hào)再考了。其實(shí)什么時(shí)候考都沒有關(guān)系，只是每考一次試，考前去練車，考前一晚都睡不好，這種緊張受盡煎熬的日子，很難過啊~~
教練給我電話說，今天你不能考了，8號(hào)再考，媽的，一句道歉的話都沒有說，他自己不確認(rèn)自己學(xué)員的考試情況，就是他的錯(cuò)!為了應(yīng)付1號(hào)的考試，教練要求我去學(xué)4小時(shí)的上路，本來我只有3小時(shí)的課時(shí)了，又多加了一個(gè)鐘，才夠 4小時(shí)，之所以練這么多，也是想能順利過關(guān)，現(xiàn)在安排到8號(hào)了，又要隔7天后才能考，7天不摸車，肯定會(huì)生疏的。我就告訴教練，這個(gè)錯(cuò)不是我造成的，為了應(yīng)付考試，我練了4個(gè)鐘，現(xiàn)在8號(hào)才考，這7天都不練車，我這樣能過嗎?我現(xiàn)在要求你提供免費(fèi)2小時(shí)應(yīng)付考前練車。教練不肯，他說，你找領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。還說，你練也行，不練也行的。到時(shí)直接去考，我當(dāng)然知道練也行不練也行，考不過呢?他能負(fù)責(zé)?后來領(lǐng)導(dǎo)李慶廠長和我說，他幫我申請(qǐng)一小時(shí)的練車，叫我6號(hào)給他電話約學(xué)車時(shí)間。(當(dāng)天就是他帶隊(duì)去三塘考試，而且樁考那次搞錯(cuò)的情況他也知道)他說他會(huì)抽出私人時(shí)間帶我一小時(shí)。說到李慶廠長，嗯，可以推薦給學(xué)車的朋友，我跟他一小時(shí)，勝過別的教練3小時(shí)。就這樣，7號(hào)晚上8點(diǎn)-9點(diǎn)，我練了最后的一小時(shí)，這一節(jié)課，我更加把握好靠邊停車30公分的距離，還有考試的一些注意細(xì)節(jié)。就是這一節(jié)課，讓我路考過關(guān)了!我很感謝他!
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 8
20xx年4月21日，對(duì)我來說是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。從考試報(bào)名到科目三順利通過，我花了418天。這些練車的日子伴隨著辛苦和汗水，也收獲了歡笑和知識(shí)。我有幸認(rèn)識(shí)了兩位優(yōu)秀教練，一位是教我樁和內(nèi)路的田喜貴教練，一位是教我外路的黃力教練。他們不辭辛勞、認(rèn)真耐心、毫無保留的將開車的各種技能傳授給我。學(xué)生無以為報(bào)，略寫感言以吐露心聲。
從學(xué)習(xí)樁、內(nèi)路的過程來看，我在學(xué)車方面并沒有天賦，其中樁我練了10次有余，內(nèi)路也練了七、八次。由于在外面實(shí)習(xí)，時(shí)間并不充裕，我外路就去練了2次（第一次練習(xí)是在3月24日，第二次練習(xí)在4月19日），然而奇怪的是考試順利通過。究其原因，也許是我腦子突然開竅，也許是考官心情好，也許……無數(shù)多個(gè)也許都被我一一否定，真正的原因在于黃力教練！——細(xì)心的'教導(dǎo)、嚴(yán)格的要求、樂此不疲的示范、聲動(dòng)形象的描述，言教結(jié)合的統(tǒng)一。
還記得3月10日內(nèi)路考完，田教練告訴我：“他不會(huì)帶我外路，駕校有專門的外路”，心中一萬個(gè)不舍，畢竟向田教練學(xué)習(xí)有一年時(shí)間了，他的個(gè)性和教學(xué)方式都已經(jīng)適應(yīng)，突然間換個(gè)教練，有些擔(dān)心，不知外路教練性格如何。幸運(yùn)的是駕校給我安排的外路教練是大連萬通駕校的優(yōu)秀教練員黃力教練，3月24日早上第一次去練外路，看見黃教練，他滿臉笑容、和藹可親時(shí)我輕松了不少。他重視基礎(chǔ)，首先讓向我們講解了“油離操”、“勁椎操”、換擋秘訣等，并一邊講解一邊示范，通俗易懂，并以實(shí)列舉證“油離操”、“勁椎操”等操作的重要性。師傅知道我時(shí)間少，去一次不容易，特意抽出中午休息時(shí)間（上午、下午201國道均有考試），帶我去201國道練習(xí)，熟悉考試路線。開始練習(xí)時(shí)我機(jī)械的聽著教練的各種指令，當(dāng)加到三檔，車速一快就緊張，手忙腳亂不知所措，方向盤握不住，不知道什么時(shí)候換擋……經(jīng)過師傅耐心的指導(dǎo)，下午我就可以自如換擋，方向盤也能夠把控住，“油離操”、“勁椎操”也能夠熟練應(yīng)用了，收獲頗豐。由于自己太忙，前幾次安排練習(xí)外路我都沒有去，和師兄師妹的差距越來越大，想起師傅的教學(xué)筆記和秘訣在“傳道授業(yè)”博客里，我只能經(jīng)常去博客學(xué)習(xí)。當(dāng)4月19日第二次去練外路時(shí)，將師傅“傳道授業(yè)”博客里的各種知識(shí)應(yīng)用在操作中，和師兄師妹們的差距也沒有我想象中那么大，師傅耐心的教導(dǎo)，將各種錯(cuò)誤得以一一糾正，進(jìn)步明顯。
僅僅練習(xí)兩次，外路考試順利通過，對(duì)我來說是個(gè)奇跡，這是師傅的功勞！師傅不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛崗敬業(yè)的人品征服了我。最后衷心的祝愿師傅身體健康、萬事如意、桃李滿園！
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 9
所謂心得，就是具體的要領(lǐng)；體會(huì)，就是感悟。最后，總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：
1、環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。
2、主動(dòng)采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速ｘ4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個(gè)地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時(shí)強(qiáng)制休息等。
3、敢于正視自己的過錯(cuò)與不足，立即改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，并教育身邊的.人，保護(hù)好家人。
4、穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說什么也不能拿安全開玩笑。
參加這幾天的培訓(xùn)，雖然剛開始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn)，能夠讓我有機(jī)會(huì)來接受這么好的安全教育，我的安全意識(shí)徹底顛覆，感覺這次學(xué)習(xí)非常的值得!
這次培訓(xùn)，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué)，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 10
通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)，是我認(rèn)識(shí)到“交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
通過學(xué)習(xí)我的思想意識(shí)覺悟得到了很大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹(jǐn)慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習(xí)，不久就會(huì)得心應(yīng)手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。同時(shí)我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸荆踩谝弧�，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。唯有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的.價(jià)值。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機(jī)，嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻(xiàn)自己的一份力量。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì) 11
終于拿到本本了，回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，感覺就像回到了高考時(shí)期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床，去麥當(dāng)勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開動(dòng)了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊，就這樣被浪費(fèi)掉)等等。
心情無所不有。在這里我就不說這些了，還是說說自己覺得對(duì)后來者有幫助的地方吧。
1、關(guān)于集體班
有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班，認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí)，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí)，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學(xué)習(xí)駕車的，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且，對(duì)于教練來說，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。
所以，后來者在考慮省錢的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。
2、關(guān)于報(bào)名
報(bào)名可以自己報(bào)名，也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報(bào)名，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來說哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報(bào)名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了，就會(huì)幫你很多忙，比如幫你約車(這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在學(xué)車的人太多了，很難約到車，如果教練答應(yīng)你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)。總之，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當(dāng)然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責(zé)任心的，水平高的。我整個(gè)學(xué)下來，碰到的師傅有7個(gè)，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來看，還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時(shí)間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的.一位。
3、關(guān)于送禮
很多學(xué)員都有過給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過。
我覺得同教練學(xué)習(xí)，不要有什么心里負(fù)擔(dān)，嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛時(shí)候的本領(lǐng)，不會(huì)錯(cuò)的。
4、關(guān)于考試
又談何學(xué)習(xí)駕駛。
第二倒車、進(jìn)庫、移庫是關(guān)鍵。在教練向我們現(xiàn)場講解發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識(shí)及示范指導(dǎo)我們直行、倒車、倒車進(jìn)庫、移庫等操作過程后，我們要牢記每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，嚴(yán)格按照教官的指引進(jìn)行操作，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置等。
第三、路上行駛是重點(diǎn)。俗話說：“開車要膽大心細(xì)”，這點(diǎn)我體會(huì)很深，我們?cè)诼飞闲旭偟倪^程中，不但要看好前方的路，還要細(xì)心觀察來往車輛的動(dòng)向及行人等，做到不占線、不違章超車，安全錯(cuò)車、大膽向前行駛。
總之，我學(xué)習(xí)開車最大的體會(huì)就是要反反復(fù)復(fù)地練，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作的反反復(fù)復(fù)地練，這樣才會(huì)熟能生巧，理論的掌握是要我們知道應(yīng)該如何做，不應(yīng)該做什么，但必須通過多練才能達(dá)到目的。要說訣竅，我認(rèn)為沒什么訣竅，多練多體會(huì)就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車的朋友，膽子要大點(diǎn)(敢開、多開)；臉皮要厚點(diǎn)(不要怕教練說，不要怕教練“咳!”)。
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