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學(xué)駕照心得體會范文
學(xué)駕照心得體會范文1
學(xué)車考駕照對于不少人來說并不是一件簡單的事,平時練得挺好的,正式考試一開始,頭腦里一片空白,所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說其實(shí)考駕照最重要的就是膽大心細(xì),再加上一些心得,相信你一定能順利通過。
換擋時方向跑偏
主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤,就不會出現(xiàn)這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下,二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門,達(dá)到人行走的'速度即可換二擋了。
轉(zhuǎn)彎時
打方向盤的時機(jī)
左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打;蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了,就是一路開,那個車頭都是咬著路邊線的,就是說當(dāng)你的車咬不住時你要開始打方向了,一個字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則:緩彎(早打,慢打;早回,慢回);急彎(晚打,快打;早回,快回)。
轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面,注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物,應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向,從打方向到車子回正有一個過程
上坡起步熄火
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎,還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法:握住手剎的同時慢抬離合器,等車頭上抬了踩住離合器不動,迅速放下手剎,車子往前走2-3m的一段距離,再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完,然后輕加油門換二擋。
一次性調(diào)頭
忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭:打右燈,踩剎車,靠邊,速度下來踩離合減到一擋,看左后視鏡,發(fā)現(xiàn)無車跟尾,打左燈?齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時準(zhǔn)備剎車,掉頭后回正。
起步停車問題
起步一定要規(guī)范:踏下離合器,換一擋,打轉(zhuǎn)向燈,按喇叭,看左右反光鏡和后視鏡,最后放手剎,慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎,撥空擋,再放離合器和剎車,關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
不同擋位減速時
剎車和離合器操作
一擋沒情況不要點(diǎn)剎車,有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。
二擋時有情況先踩離合器到底,再剎車,車多又可以走時可以半聯(lián)動前進(jìn),情況處理好了,再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況,前面很多人和車,多點(diǎn)剎車,到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況,稍微點(diǎn)剎車換三擋,腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉(zhuǎn)彎:直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過,彎度適中的用三擋。
上坡:要加油門,不能點(diǎn)剎車,松油門就相當(dāng)于用剎車了,更不允許換擋。
關(guān)于考試心態(tài)
考試時心態(tài)一定要平和,不要太緊張。一緊張什么都忘記了,動作也不規(guī)范了。要做到膽大心細(xì)!
學(xué)駕照心得體會范文2
快放暑假了,我想在假期學(xué)個駕照,正好有時間練車。20xx年6月30日我去橋頭——大橋駕校報駕照,聽說他們那兒服務(wù)態(tài)度不錯,在保定考試,駕照下來得比較快。報名費(fèi)要20xx元,由于想少掏點(diǎn)錢,找了個熟人交了1800元,當(dāng)時也沒問一些細(xì)節(jié),只是說三四個月駕照就能下來,心理覺得還美滋滋的。7月24日晚9:40給我打電話,說25日8點(diǎn)到中山體檢,我問自己去還是統(tǒng)一去,他說讓我自己去,說保定的統(tǒng)一用車?yán)ィ矣謫査麨槭裁床话才盼胰ケ6ǹ,他說我沒有交著去保定的錢。明天體檢不提前打電話,打這么晚,當(dāng)時我真是又氣又恨,就知道錢,再一想,不管怎樣湊合著把駕照考下來就行了,中山就中山,自己自己去就自己去吧。
去時挺順正好碰見西良開車去發(fā)貨,我順便搭了人家的.車。體檢完后,我又催駕?禳c(diǎn)安排我考科目一。8月3日中午12點(diǎn),駕校給我打電話下午2:00到中山考理論,電話又是打得這么晚,我又自己去考了理論。還不錯考了99分?纪昀碚摵笪揖拖朐琰c(diǎn)練車,9號我去駕校問什么時候讓我練車,說科目一考完半個月以后。16號我打電話,問什么時間練車,說18號。18號我去了,說22號吧。22號我去了,駕校校長腿摔壞要去醫(yī)院,說明天吧,23號我又去了,校長不在,教練說由于人多,安排不了,月底吧。到我寫此文時,還沒摸過車。
哎!郁悶?zāi),學(xué)個車怎么這么難,世界上的人怎么就認(rèn)錢。他們不知道學(xué)員是駕校的生命嗎?之前妻子就不愿意讓我在這兒報,她還給我找好了同伴,價錢1700元,教練上門來教。我圖在這兒方便,練車多,誰知錢沒少交,更糟糕,真是自作自受!從自身的經(jīng)歷中,我覺得做什么事情都應(yīng)該想周到、縝密,不要等到半途才后悔,另外駕校的管理機(jī)制欠缺,尤其這些小駕校,服務(wù)態(tài)度,服務(wù)意識有待提高!有關(guān)部門該好好整頓整頓了。
學(xué)駕照心得體會范文3
考試順利通過了,哈哈~~這個耗人的駕駛執(zhí)照我終于搞定了,輕松,高興!
當(dāng)初決定考駕照沒有什么特別的原因,首先,自己馬上要畢業(yè)了,趁現(xiàn)在有時間,有條件,考一個也無妨。其次,潛意識告訴我說,我在不久的將來會擁有一輛私家車,所以,我報名了,8月份報的名,參加完科目一和科目二的考試后,我因?yàn)閷W(xué)校有事,未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí),到學(xué)校辦完事后又有挺長一段時間的空閑,我就跟我原來的教練聯(lián)系了一下,正好趕上這批開始學(xué)科目三,我撒鴨子就回來了,之后便和原來一樣,每天耗在駕校,練車的過程枯燥乏味,整天風(fēng)吹日曬,還真挺辛苦的?颇慷揖毜氖羌哲,一個將要淘汰的破車,什么都得使點(diǎn)勁,我回來后,教練說是吉普車已經(jīng)不能用了,他換成桑塔納了,好嘛,還先得適應(yīng)一下,不過轉(zhuǎn)念一想,我也挺劃算的,學(xué)過兩種車呢。
對于從來沒有接觸過汽車的人來說,我指的是從來沒有駕駛過車的人,認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣,對車也是有好處的。通過我的學(xué)習(xí),我感覺,學(xué)車最好趁年輕的時候?qū)W,反應(yīng)快,腳跟手,左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng),掌握的也快,因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右,不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào),另外,對車的'感覺也挺重要的,這得在練習(xí)中去尋找,有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網(wǎng)的,最后考試不過,到處找關(guān)系。其實(shí),這個車是給自己開的,基本功不扎實(shí),就是拿自己的生命開玩笑,有很多人買個私家車,基本上時速就在30左右,連二擋都用不上。
通過學(xué)車,認(rèn)識了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相處的也挺融洽的,互相留了電話,抽空還聚一聚,挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧,科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識,一般實(shí)行無紙化電腦答題100道題,答對90道合格。科目二,考入庫,出庫以及移庫,要求在有限的地方完成以上內(nèi)容?颇咳,也叫路考,一大圈下來有九個考核項(xiàng)目,分別是:繞輪胎,左右單邊橋,起伏路,限寬限速門,直角轉(zhuǎn)彎,百米加減擋,半坡起步,S彎路,側(cè)位停車。
考試合格后半個月就可以拿到照了,當(dāng)然即便拿到照,開車時也要多加小心,就是你不撞人,還有別人撞你的情況呢。
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