科目二的技巧
科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，小車C1C2考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項(xiàng)必考。
科二關(guān)鍵在于控制車速如何踩離合器
一、踩離合的正確姿勢(shì)
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到底時(shí)，膝蓋可以保持微曲，可以持續(xù)發(fā)力。
這樣的姿勢(shì)最大的優(yōu)點(diǎn)就是便于駕駛員左腳操作離合器，也十分適合初學(xué)者去感受半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。控制速度及起步，這樣踩離合比較穩(wěn)妥。
注意兩點(diǎn)：
1、注意坐姿：
踩好離合器，上車準(zhǔn)備首先要調(diào)整好坐姿。主要調(diào)整座椅高低、前后、靠背、頭枕的位置。
正確的駕駛姿勢(shì)示意如下：
2、踩松姿勢(shì)
踩的姿勢(shì)：前腳掌踩住踏板，往下踩到底，此時(shí)腳后跟懸空或者不著力，腿部也稍微抬起。整個(gè)腳的著力點(diǎn)都在前腳掌上。
松的姿勢(shì)：在之前的基礎(chǔ)上，放松腳踝，腳后跟下落，一直到腳后跟著地，然后支撐點(diǎn)慢慢從前腳掌移到腳后跟，變成以腳后跟為支撐點(diǎn)，往上抬腳前掌。
二、掌握離合器半聯(lián)動(dòng)
離合半聯(lián)動(dòng)對(duì)于起步，尤其是坡道起步很關(guān)鍵。
1、聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，快到半聯(lián)動(dòng)時(shí)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲音變小；
2、車輛抖動(dòng)，且有輕微前沖的趨勢(shì)；
3、離合器有輕微頂腳的感覺；
三、左腳踩離合器，上下微調(diào)
考試過程中，要保證勻速行駛，并不是定著離合器不動(dòng)，而是要一直進(jìn)行微調(diào)。如果一直定著不動(dòng)，控制的`位置靠近半聯(lián)動(dòng)的極限值，車速會(huì)自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須將腳置于半聯(lián)動(dòng)與空檔滑行的臨界值附近來回微調(diào)。
科目二的技巧
一、座椅調(diào)整
在學(xué)習(xí)調(diào)整座椅之前，要牢記上車后三個(gè)操作的順序，缺一不可：一調(diào)座椅、二調(diào)后視鏡、三系安全帶。
1、位置遠(yuǎn)近
調(diào)整前后距離的拉桿一般在座位下方，拉動(dòng)調(diào)節(jié)桿，雙腳稍微用力，就可以將座椅往前后挪移了。根據(jù)自己的身材調(diào)整座椅，調(diào)整座椅與踏板的距離。保證左、右腳同時(shí)把離合踏板、剎車器踏板踩到底的時(shí)候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時(shí)的座椅前后位置是合適的。
判斷方法：
1、雙臂伸直，手腕剛好可以搭在方向盤正上方，以便操作靈活；
2、用左腳踩下離合器同時(shí)右腳按下制動(dòng)踏板（剎車）到底，這時(shí)保持彎曲還能繼續(xù)發(fā)力，此時(shí)的座椅前后位置是合適的。調(diào)整的不要過遠(yuǎn)，因?yàn)椴葎x車的時(shí)候不能及時(shí)踩住，也不要太近，否則身體往前趴著會(huì)很難受。
2、座椅高低
座椅高低是根據(jù)個(gè)人身高來調(diào)整的。一般來說，考試車的高度是適合的，身高比較矮一點(diǎn)的學(xué)員可以攜帶一個(gè)座墊。調(diào)整座椅高低的目的只要是為了獲得良好的駕駛視野，要確保視線不會(huì)被方向盤擋住，又可以清楚看到儀表盤以及前方路況。不要一味求高，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車頂。
3、靠背角度
靠背越往后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會(huì)影響操控汽車，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。同樣以上文提到的手腕剛好搭在方向盤上端為基準(zhǔn)。
4、頭枕
最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)著頭枕的中心點(diǎn)，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離。
5、坐姿
應(yīng)將臂部盡量向后靠，以頂?shù)阶鴫|及椅背之間最好，這樣可使自己做得更穩(wěn)，不會(huì)晃動(dòng)。
二、后視鏡
在科目二中，后視鏡充當(dāng)?shù)慕巧欠浅Ｖ匾�，相�?dāng)于考試者的第二雙眼睛（其實(shí)日常行駛中也是）。后視鏡的要領(lǐng)：門把手在“上下平分處與靠車一邊的三分線處”交集處。此外，調(diào)整后視鏡不同車型，調(diào)整方式不一，看清車身與線間距、軌跡即可。
1、左后視鏡
2、右后視鏡
3、中央后視鏡
鏡面左邊能看到駕駛員的右耳，要把鏡中遠(yuǎn)處的地平線放在鏡面1/2處。主要用來觀察正后方。
三、方向盤
1、握法
左手9點(diǎn)，右手3點(diǎn)，也就是兩只手對(duì)稱地放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè)。
2、打法
打方向盤時(shí)，兩手相互配合，適當(dāng)用力，一手推，另一手拉，適當(dāng)推動(dòng)或拉動(dòng)。以推為主，以拉為輔。
3、方向不跑偏
科三操控方向盤主要為左手，右手在方向盤和變速桿之間切換，起到一個(gè)輔助作用。技巧：方向盤要扶穩(wěn)扶正，行駛時(shí)不要輕易變動(dòng)方向。雙手分別放在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置，與肩同寬。根據(jù)車速的變化調(diào)整，不要猛的一下子用力打，而是用適中的力量微調(diào)，做到早打、打多少回多少。
直線行駛時(shí)，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，應(yīng)感覺到轉(zhuǎn)向盤有輕輕地游動(dòng)的感覺，若方向有偏移，運(yùn)用方向盤稍作修正，以少轉(zhuǎn)少回為原則，轉(zhuǎn)動(dòng)量要小，切記不可猛打方向。
四、離合器
1、踩法
不論科二還是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原則，因?yàn)樵谧鐾＼�、換擋等操作時(shí)動(dòng)作一定要快而準(zhǔn)，否則不是超過停車點(diǎn)就是掛擋不進(jìn)，抬的快了還有可能熄火。姿勢(shì)：主要用左腳前腳掌控制，腳跟作為支點(diǎn)輔助左腳的前進(jìn)和后退。前提是座椅要調(diào)整到腿腳能屈伸自如，不遠(yuǎn)也不近的位置。
2、半聯(lián)動(dòng)
1、憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低，感受到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音明顯變小；
2、憑視覺判斷，看到車輛抖動(dòng)；
3、憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。
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