中型suv倒車入庫(kù)技巧
大家有沒(méi)有了解過(guò)倒車入庫(kù)的技巧呢？以下是小編收集的相關(guān)信息，僅供大家閱讀參考!
在說(shuō)倒車入庫(kù)的技巧之前，先為大家糾正一個(gè)誤區(qū)。許多新手認(rèn)為車頭直接“扎”進(jìn)停車位比倒車入庫(kù)要簡(jiǎn)單，但實(shí)際上，由于所有汽車都是前輪為轉(zhuǎn)向輪，后輪跟隨前輪行進(jìn)，前輪的橫向移動(dòng)能力要大于后輪，也就是說(shuō)倒車入庫(kù)比車頭直接“扎”進(jìn)停車位更容易掌控車輛。
其次，要對(duì)所駕駛的車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單了解，例如：前后保險(xiǎn)杠與駕駛室的距離、車輪的高度、離地間隙以及倒車?yán)走_(dá)/影像是否存在盲區(qū)等，這樣可以避免車輛與路肩摩擦所造成的損傷。
一、車后輪繞過(guò)庫(kù)角入庫(kù)的時(shí)候，注意另一邊的車尾角容易出線。
很多學(xué)員覺(jué)得車輪進(jìn)庫(kù)時(shí)沒(méi)有壓線，為什么不合格了?假設(shè)方向盤往右打死倒庫(kù)，當(dāng)右后車輪繞過(guò)庫(kù)角進(jìn)了庫(kù)，如果右后車輪與邊線的距離大于30CM，那么車身左后角就會(huì)碰到考場(chǎng)的紅外線了。如果將庫(kù)的三條邊線想象成是墻壁，那么另外一側(cè)車身的尾部已經(jīng)撞到墻壁了，車尾已經(jīng)撞爛了。
二、車身一半已經(jīng)入庫(kù)，方向盤已經(jīng)回正，車身歪斜要及時(shí)調(diào)整。
如果車身歪斜，要及時(shí)調(diào)正。因這時(shí)車頭還在外面，如果不調(diào)整方向盤，繼續(xù)倒車的話，一側(cè)的車尾很容易出邊線。如果是真實(shí)的車庫(kù)，同樣車尾會(huì)撞到墻。到底是方向盤往左打還是往右打呢?這時(shí)要反應(yīng)很快，通過(guò)后視鏡觀察，車尾部與邊線的距離，哪邊大就往哪邊打方向盤。前提是車速要慢，調(diào)整到車身與邊線平行，切忌矯枉過(guò)正。
三、車身擺正后，踩剎車時(shí)注意車子的前后位置，確保車身完全在庫(kù)內(nèi)。
調(diào)正車身后，什么時(shí)候踩剎車也很關(guān)鍵。過(guò)早，車頭可能還在外面;過(guò)晚，車尾就會(huì)出線。這個(gè)需要自己在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)找好參考點(diǎn)，可以用左前后視鏡下邊緣與地面水平黃線的位置做參考，具體在那個(gè)位置，各人有差異，要自己去觀察，找好點(diǎn)位。
四、車子出庫(kù)時(shí)一定要調(diào)正車身。
車子入庫(kù)停車后，車身輕度歪斜，只要沒(méi)有觸碰感應(yīng)線，入庫(kù)可以判合格。但在出庫(kù)的'時(shí)候，如果沒(méi)有調(diào)正車身，直接出庫(kù)，這時(shí)前車輪可能會(huì)壓線。在駕駛室也看不到前車輪，還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就掛了。所以，車子出庫(kù)時(shí)，一定要擺正車身。
五、車子開(kāi)始倒庫(kù)前要調(diào)整好初始位置，車子沒(méi)有牽引到合適的位置，就不要開(kāi)始考試。
車子的初始位置很重要，包括車身與邊線的距離，還有車身是否調(diào)正。如果初始位置不正確，容易會(huì)倒庫(kù)不入。假設(shè)車子在初始位置先右倒庫(kù)，車身太靠右，容易導(dǎo)致右側(cè)車輪不入庫(kù)，車身太靠左，則倒庫(kù)過(guò)程中車頭容易碰到左邊線。車子牽引到合適的位置可以大大提高倒庫(kù)的成功率。另外車子在初始位置時(shí)調(diào)正也很關(guān)鍵哦!
倒車入庫(kù)能不能順利通過(guò)技巧就是離合器加上后視鏡的搭配，離合器控制速度后視鏡觀察壓線問(wèn)題，二者配合起來(lái)就能穩(wěn)過(guò)，但是有個(gè)重點(diǎn)就是車速多慢都沒(méi)關(guān)系的是不能停車。
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