新手倒車入庫技巧有哪些
導(dǎo)語：進(jìn)入停車場停車，首先，要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側(cè)是不是有車停放，長度是否符合自身車型。歡迎閱讀原文！
左側(cè)便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣，打方向的時機(jī)就不一樣，這里就不一概而論。
另外，如果是在路邊停車時，經(jīng)常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大，最好有人在一旁指揮著。 倒入時要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時迅速把方向打足，等車身一正就趕快回方向，倒車時別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。
在倒車過程中打方向的'速度要快，以便短時間里把車身放正。有時一次前進(jìn)、倒退可能放不正車身，需要反復(fù)多次才會把車停好。倒車時盡量把車頭朝向視線開闊又有回旋空間的地方以便于觀察動態(tài)的人或車。不要在交通規(guī)則中不允許倒車的地方倒車以防不測
1.正確判斷： 首先應(yīng)對自己的汽車有大致的了解，然后目測判斷哪個車位適合自己停放。
2.倒車入庫： 通常緊張的車位，倒車入庫是最佳選擇。在路邊停車須先滑過欲停車格，并恰與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行。
3.應(yīng)地制宜： 根據(jù)欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的并行距離。
4.場外指導(dǎo)： 如果車位過于狹窄的話，此時又恰巧有好友或工作人員在場，最好能讓他在車外為你疏導(dǎo)指路。
5.正確操作： 待愛車車頭掠近前車車尾時，便可開始回正并根據(jù)具體情況略微修正轉(zhuǎn)向盤。
6.后視鏡： 不要以為自己光依靠左后視鏡就可以輕松完成倒車進(jìn)庫，別忘了右后視鏡!時刻注意左右車距才能避免不必要的麻煩。當(dāng)車尾進(jìn)入車位時，應(yīng)避免過度修正。
7.規(guī)范開門： 基本倒入車位之后不要太早熄火，輕推車門，目測開門距離及出庫路線。確定無誤后，停車熄火。
8.留出間隙： 正確停放時，前后左右都應(yīng)保留適當(dāng)間距，避免意外刮傷。
轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)
在轉(zhuǎn)彎時既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。
轉(zhuǎn)彎原則：慢進(jìn)中油快出
在還沒有進(jìn)入彎道，仍然保持直線行駛時，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因?yàn)檐囕v加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時，將方向盤回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門快速出彎就可以了。
如何通過上坡彎道
在通過上坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點(diǎn)油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
如何通過下坡彎道
在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
如何通過盲區(qū)彎道
盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。
如何通過復(fù)合彎道
復(fù)合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時，重點(diǎn)是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�彎道的進(jìn)口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
賽道上的拐彎和現(xiàn)實(shí)生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向，對面不會有來車。單這一點(diǎn)，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的第一訴求。
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