工程師先進(jìn)事跡材料范文1200字

　　他，出生于1980年，用一句時髦的話說，他是“80后”，工程師先進(jìn)事跡材料。說起“80后”這代人，讓人聯(lián)想到的是缺乏責(zé)任感和集體感……可他卻用“80后”少有的這份成熟與穩(wěn)重，在黨旗下譜寫并詮釋了一首首忠誠與責(zé)任的亮麗詩篇，他就是五公司××*經(jīng)理部總工程師××*。不了解他的人第一次看到未滿26歲就當(dāng)上項目總工的他，也許會懷疑他的能力與水平，但是只有了解他的人，無不被他的精業(yè)和敬業(yè)所折服。從剛從校園出來時的翩翩少年到如今辛勤耕耘的帥氣工程師，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺，他在這個舞臺上跳出了一支陽光舞曲。

　　日常管理規(guī)范化

　　在擔(dān)任××*經(jīng)理部總工程師期間，他始終把施工技術(shù)管理規(guī)范化當(dāng)作日常管理工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照局施工技術(shù)管理辦法的要求，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，結(jié)合本項目的特點和不同，在學(xué)習(xí)過程中予以具體化和不斷創(chuàng)新。全面實現(xiàn)了施工技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，工程質(zhì)量管理網(wǎng)有序可控，在鐵道部多次組織的質(zhì)量信譽(yù)評價中，內(nèi)業(yè)資料及外業(yè)評比居各標(biāo)段前茅，在公司組織的施工技術(shù)管理檢查和評比中，也多次獲得好成績。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾�，更為項目取得較好的經(jīng)濟(jì)效益夯實了基礎(chǔ)。

　　在人才培養(yǎng)方面，他組織見習(xí)生、實習(xí)生和成熟的工程技術(shù)人員開展學(xué)技帶徒活動，形成了技術(shù)人員邊工作邊學(xué)習(xí)的良好氛圍，著力培養(yǎng)年輕的工程技術(shù)人員的技術(shù)水平和獨(dú)立工作能力。他每次到工地，都把剛參加工作的工程技術(shù)人員帶到施工現(xiàn)場，翻開圖紙和技術(shù)交底，通過提問及解答，將施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作、施工過程中關(guān)鍵工序的技術(shù)要求以及完工后對于施工過程的思考，讓他們學(xué)會想、學(xué)會做、學(xué)會總結(jié)。并且定時集中培訓(xùn)，定期考核，年輕的技術(shù)人員迅速成長，已經(jīng)充實在項目管理的關(guān)鍵崗位上。

　　效益創(chuàng)造最大化

　　他通過全面研究合同條款，把符合變更設(shè)計和索賠的全部條件列成清單，結(jié)合工程量清單報價的高低，進(jìn)行止損和增效項目的變更索賠計劃，在此基礎(chǔ)上再組織審核圖紙、現(xiàn)場核對，對不符的設(shè)計和不利于施工的項目，按照相應(yīng)的變更條件進(jìn)行了變更申報和圖紙漏列數(shù)量增補(bǔ)。截止目前已經(jīng)完成變更索賠項目驗工計價240余萬元，仍有300余萬元變更及索賠正在辦理和跟蹤之中；已經(jīng)完成新增項目和施工圖增加項目驗工計價679萬元；路改橋i類變更設(shè)計增加投資1900多萬元正在和業(yè)主進(jìn)行概算分劈。他通過有效的開展以上工作，實現(xiàn)了合同內(nèi)收入“顆粒歸倉”，合同外收入“節(jié)節(jié)攀升”。

　　在抓好項目收入的同時，另一方面，他積極在項目節(jié)約成本上獻(xiàn)計獻(xiàn)策。項目內(nèi)有大橋3座，玻璃鋼電纜槽用量約4500米，采購金額較大。在選擇橋上玻璃鋼電纜槽供應(yīng)商時，很多廠家不約而至，絕大多數(shù)都是各方面的“關(guān)系戶”，據(jù)說還以“回扣”為誘餌，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，并且采購單價較高。他用和其他廠家已經(jīng)簽訂采購合同的理由委婉地拒絕了供應(yīng)商的“好意”，隨即展開了玻璃鋼電纜槽的市場調(diào)查。通過多方了解，武漢一廠家長期從事鐵路玻璃鋼電纜槽制作安裝，價格又較低。為節(jié)約成本控制質(zhì)量，他不顧疲勞，只身遠(yuǎn)赴武漢，幾經(jīng)周折，他終于找到廠家拿到了正在車間施工的樣品及鐵道部質(zhì)量檢定中心的檢測報告，經(jīng)理部這才放心簽訂了采購合同，實際采購的單價比“關(guān)系戶”單價每米節(jié)約近100元，僅此一項就為項目節(jié)約45萬元左右。此外，還有客車整備所檢修地溝機(jī)械加工鋼配件，前期調(diào)查的委托加工單價為85元/塊，他通過和設(shè)計院溝通，了解配件的受力特點，改銑床工藝為焊接工藝，大大節(jié)約了材料的浪費(fèi)，并且通過不斷調(diào)查機(jī)械加工廠家，使精加工費(fèi)用一降再降，在激烈的競爭面前，最后迫使加工廠以44元/塊低價中標(biāo)加工合同，為企業(yè)節(jié)約20多萬元。

　　忠誠企業(yè)無私化

　　××*經(jīng)理部承擔(dān)了管段內(nèi)大部分難、險、急的工程項目，從客整所百萬土石方節(jié)點工期的完成到兩座跨漢宜高速公路框架橋的開通，從鴉宜改線大橋鋪架節(jié)點工期到鴉宜改線線路撥接開通，冰凍天氣下大干40天保鋪架進(jìn)路開通，都留下了他遍地的足跡和汗水。在鴉宜改線大橋施工過程中，無論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會第一時間出現(xiàn)在最需要的地方。尤其是在最后線路撥接開通階段，從夜間封鎖點前施工準(zhǔn)備開始，天一直下著大雨，夜間氣溫低至不到10℃，一個瘦小的身影，穿著寬大的雨衣，在大雨滂沱時，仍穿梭在撥接的人群和機(jī)械中，時而將自己釘在那里臨時當(dāng)作路基邊樁，指揮機(jī)械一邊進(jìn)行路基填筑，時而舉起雙手，指揮機(jī)械進(jìn)行上碴平碴作業(yè)，時而指揮機(jī)械輔助撥接人員進(jìn)行撥道就位，時而指揮技術(shù)人員測量線路就位情況……那一夜，在雨中連續(xù)8個小時，他沒有喝一口熱水，沒有烤一下溫暖的爐火，沒有落座過休息棚的板凳，數(shù)不清那200米的合龍口他來回跑了多少趟。直到第二天早晨線路順利準(zhǔn)點開通，第一列火車緩緩駛過時，他才露出了疲倦的笑容，他才知道雨靴內(nèi)已經(jīng)被雨衣滴下的雨水灌透，他才意識到自己全身上下已經(jīng)被雨水淋得沒有一處干燥和溫暖的地方，用他那被雨水浸泡得發(fā)白發(fā)皺而又幾乎麻木的雙手，端起已經(jīng)換了幾次開水的泡飯，從來沒有覺得開水泡飯如此香……

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