工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)開題報(bào)告范文
工業(yè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)稱ID。指以工學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)。下面,小編為大家分享工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)開題報(bào)告,希望對(duì)大家有所幫助!
一、課題的依據(jù)和意義:
1、依據(jù):時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活,時(shí)知?jiǎng)?wù)也,尚在品質(zhì)!時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的,所追求的生活隨著時(shí)間的變化也會(huì)不斷的提高的,但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。為了滿足這一人群的需要,時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新,向更高的品質(zhì)發(fā)展。
概念車可以理解為未來(lái)汽車,汽車設(shè)計(jì)師利用概念車向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思,反映著人類對(duì)先進(jìn)汽車的夢(mèng)想與追求。概念車往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段,也許永不投產(chǎn)。與大批量生產(chǎn)的商品車不同,每一輛概念車都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛,盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。時(shí)尚一族這個(gè)人群在未來(lái)的社會(huì)中,隨著生活水平和精神追求的提高將會(huì)愈來(lái)愈龐大。為了滿足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設(shè)計(jì)是又必要性的。
概念車的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向?稀W庫(kù)亞馬說(shuō)過(guò)世界在變,汽車在變,在今后的10年到20年內(nèi)會(huì)變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。未來(lái)概念車的設(shè)計(jì)可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展,解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問(wèn)題,使我們未來(lái)的出行、旅游更加方便。
天馬行空、隨心所欲在設(shè)計(jì)中不再是不切實(shí)際,對(duì)于概念車的設(shè)計(jì)天馬行空的創(chuàng)意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財(cái)富。舞動(dòng)的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車的楷模。概念車體現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)師的靈感和風(fēng)格,概念車甚至不受量產(chǎn)車的條件限制,可任意采用未經(jīng)充分驗(yàn)證的新工藝、新材料和新設(shè)計(jì),充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。
針對(duì)時(shí)尚一族的概念車設(shè)計(jì)需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品,因?yàn)槠焚|(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造,藝術(shù)提高品位,藝術(shù)是脫俗的,出類拔萃的;時(shí)尚是高尚的,時(shí)尚離不開藝術(shù),藝術(shù)可以創(chuàng)造時(shí)尚。
2、意義:時(shí)尚賦予人們不同的內(nèi)涵和神韻,帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受,能體現(xiàn)不凡的生活品味,精致、展露個(gè)性。人類對(duì)時(shí)尚的.追求,在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類生活。
概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設(shè)計(jì)水平的汽車。概念車是時(shí)代的最新汽車科技成果,代表著未來(lái)汽車的發(fā)展方向,因此它展示的作用和意義很大,能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因?yàn)楦拍钴囉谐暗臉?gòu)思,體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意,并應(yīng)用了最新科技成果,所以它的鑒賞價(jià)值極高。概念車也是藝術(shù)性最強(qiáng)、最具吸引力的汽車。
針對(duì)時(shí)尚一族未來(lái)型概念車的設(shè)計(jì),將會(huì)改變未來(lái)生活的方式,改變時(shí)尚潮流的走向,引領(lǐng)未來(lái)生活中交通方式的發(fā)展方向。
二、國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì):
1、國(guó)內(nèi)概況:中國(guó)概念車設(shè)計(jì)的起步較晚,1999年在上海國(guó)際車展,中國(guó)以吉祥動(dòng)物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光,這是第一輛由中國(guó)人設(shè)計(jì),在中國(guó)制造并面向中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型汽車。稚嫩的車型,俗氣的顏色,平平的參數(shù)是人不得不感慨中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國(guó)概念車的設(shè)計(jì)。
2003年的“鯤鵬”是中國(guó)感念車的一個(gè)亮點(diǎn)。終于有了對(duì)外形和顏色的思考,但是不得不說(shuō)造型依然很丑。雖然不足還有很多,但是“鯤鵬”對(duì)所在微型車細(xì)分領(lǐng)域的全新探索,演練了低成本構(gòu)造,泛亞以每?jī)赡暌惠v概念車的速度成長(zhǎng),這使得中國(guó)汽車廠商在目睹這一個(gè)又一個(gè)的中國(guó)概念車之后開始醒悟,中國(guó)需要概念車的設(shè)計(jì)。
2、國(guó)外概況:國(guó)外概念車的設(shè)計(jì)尤其是歐美國(guó)家的概念車設(shè)計(jì)較為成熟,不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng)新都處在世界的前端。
發(fā)展趨勢(shì):
趨勢(shì)一:傳統(tǒng)車型分類被打破交叉車型成趨勢(shì)。如今越來(lái)越多的車型打出了交叉車型的概念。如大眾概念車ConceptA亮點(diǎn):運(yùn)動(dòng)轎車與SUV的結(jié)合;斯柯達(dá)概念車Yeti亮點(diǎn):SUV、轎車、旅行車等集于一身。
趨勢(shì)二:傳統(tǒng)能源殆盡新能源汽車代替。能源問(wèn)題是目前汽車技術(shù)的最大課題,其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車亮點(diǎn):最先進(jìn)的氫燃料電池車型;福特Reflex柴電混合動(dòng)力概念車亮點(diǎn):利用太陽(yáng)能的柴油電力混合動(dòng)力。
趨勢(shì)三:打破汽車結(jié)構(gòu)的未來(lái)智能行走機(jī)器。設(shè)計(jì)師們不滿足于這些傳統(tǒng)汽車概念,他們需要打破常規(guī)的、面向未來(lái)的智能行走機(jī)器。如豐田全新未來(lái)概念車Fine-T亮點(diǎn):智能交通下的未來(lái)車。
趨勢(shì)四:個(gè)性化的突破設(shè)計(jì)。外形設(shè)計(jì)的突破性,是一款概念車的基本要求。如雷諾Zoe概念車亮點(diǎn):不對(duì)稱的車門設(shè)計(jì);福特iosis概念車亮點(diǎn):奠定福特未來(lái)風(fēng)格的雕塑感設(shè)計(jì)
三、研究?jī)?nèi)容及基本思路:
1、研究?jī)?nèi)容:
造型上,整車為流線型設(shè)計(jì),考慮空氣力學(xué),要有效地減小風(fēng)阻,車體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi),動(dòng)感活力,遵循簡(jiǎn)約主義的同時(shí)又要凸顯個(gè)性。整車將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì),將會(huì)運(yùn)用一些中國(guó)傳統(tǒng)元素穿插在設(shè)計(jì)之中。把中國(guó)風(fēng)貫徹在在設(shè)計(jì)中,要體現(xiàn)原創(chuàng)性。
結(jié)構(gòu)上,整車為兩廂設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)中置,車門為雙開門上旋打開方式。車型初步定為跑車類汽車。
材料上,材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料,可能采用碳纖維,不過(guò)更多的將會(huì)使用采用鋁或者鋼這樣的常見材料。
色彩上,定位人群為時(shí)尚一族,因此選用較亮麗的彩色,多種配色方案。
人機(jī)上,考慮人與機(jī)器的關(guān)系,遵循人機(jī)工程學(xué)。
2、基本思路:
打造一款時(shí)尚的未來(lái)型概念跑車,形態(tài)上擁有張力,在年輕的90后上尋找靈感,根據(jù)時(shí)尚的90后們的喜好來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。收集一些相關(guān)的資料,研究90后時(shí)尚人群中的習(xí)慣和遇到的問(wèn)題,這些研究在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有的一些汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),盡量保持楔形車型。
四、進(jìn)度安排:
1、前期階段(20XX.09.01-10.13):
1)XX.01-10.12制定工作計(jì)劃,指導(dǎo)教師資格審定;
2)10月13日下午召開畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)動(dòng)員大會(huì)(全院);
3)10.13-10.16指導(dǎo)老師制定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,學(xué)生進(jìn)行選題;指導(dǎo)老師與學(xué)生雙向選擇,題目上要求做到一人一題。下達(dá)具體任務(wù)書;
2、中期階段(20XX.10.13-寒假前)
1)XX.17-10.30開題報(bào)告,畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖;
2)XX.01-11.31課題研究報(bào)告,畢業(yè)設(shè)計(jì)前期方案、方案初選及深入;
3)XX.01-12.17方案定稿,深入草圖,畢業(yè)論文前三章初稿。
4)XX年12月18日學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查;
5)XX.18-寒假放假畢業(yè)設(shè)計(jì)建模、渲染、版面,寒假放假前集中檢查;
6)上報(bào)實(shí)習(xí)單位及地點(diǎn)。
3、后期階段(寒假開學(xué)-20XX.06.20)
1)寒假開學(xué)-20XX.05.03畢業(yè)實(shí)習(xí)并繼續(xù)在老師指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì),完成畢業(yè)設(shè)計(jì)模型制作;
2)5月4日開會(huì)集中;在校內(nèi)集中精力撰寫畢業(yè)論文,整理材料,完善設(shè)計(jì)圖紙及模型,準(zhǔn)備答辯;
2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯;
3)6月9日第2次畢業(yè)答辯;
4)6月10-20日,進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)材料歸檔整理,向教務(wù)報(bào)送成績(jī),完成全部畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。
五、主要參考文獻(xiàn):
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