項目風(fēng)險管理專業(yè)論文開題報告
開題報告是答辯資格審查的一個重要依據(jù)。本文將介紹項目風(fēng)險管理專業(yè)論文開題報告。
項目風(fēng)險管理專業(yè)論文開題報告:
1.1研究的背景和意義
近幾年來,我國工程項目的風(fēng)險管理有了很大的進(jìn)步,但是隨著我國國民經(jīng)濟的不斷改善,經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,風(fēng)險管理越來越呈現(xiàn)其不足之處,因此風(fēng)險管理的意義也就越來越重要,我們要不斷更新項目管理風(fēng)險評估的理念,為項目的順利進(jìn)行提供保障。
發(fā)展海洋油氣裝備制造業(yè)對于當(dāng)前許多東部地區(qū)來說,具有很好的帶動作用,形成新的增長點,將帶動我國鋼鐵、機械、有色、造船、石化、輕紡等多個工業(yè)體系部門的發(fā)展。為了承接全球海工裝備轉(zhuǎn)移的趨勢,大力發(fā)展國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè),我國在08、xx年出臺了一系列的扶持政策。
《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中的“產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)”指出:發(fā)展海洋工程裝備。支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺、深水半潛式鉆井平臺和生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備,鼓勵研究開發(fā)海洋工程動力及傳動系統(tǒng)、單點系泊系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。并在“政策措施”中申明:鼓勵購買棄船。研究制定相關(guān)政策措施,鼓勵骨干航運企業(yè)購買遠(yuǎn)洋船舶的棄船,鼓勵金融租賃公司購買出口船舶的棄船。同時,規(guī)劃明確提到將海洋工程培養(yǎng)成新的利潤增長點,xx年海洋工程裝備市場占有率達(dá)到10%。
工業(yè)和信息化部印發(fā)的《海洋工程裝備科研項目指南(第一批)》,這是我國首次在海洋工程裝備領(lǐng)域出臺科研項目指南。針對海洋油氣資源勘探、幵發(fā)、加工、儲運等方面的裝備需求,該《指南》主要包括海洋移動鉆井平臺(船舶)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)等領(lǐng)域的22個重點研發(fā)項百。
我國海洋工程裝備技術(shù)水平和研發(fā)能力還遠(yuǎn)不能適應(yīng)國內(nèi)國際深海油氣幵發(fā)的需要,與國外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距,突出表現(xiàn)在:主流裝備的自主設(shè)計能力不足;新型高端裝備的設(shè)計建造仍屬空白;基礎(chǔ)共性技術(shù)整體薄弱;配套設(shè)備發(fā)展明顯滯后等四個方面。為此,通過上述22個項目的實施,我國要于xx年在主流移動鉆井平臺(船舶)、海洋工程作業(yè)船和輔助船的自主研發(fā)方面取得全面突破,形成若干自主品牌產(chǎn)品;
掌握主流浮式生產(chǎn)系統(tǒng)和新型海洋工程裝備的關(guān)鍵設(shè)計技術(shù),為后續(xù)工程研制奠定基礎(chǔ);具備主流海洋工程裝備關(guān)鍵設(shè)備的配套能力,填補國內(nèi)空白;提升海洋工程裝備的基礎(chǔ)共性技術(shù)水平,形成一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
現(xiàn)在的平臺主要包括三類,第一類海洋平臺主要指自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、其他鉆井平臺,第二類生產(chǎn)平臺主要包括fpso、tlp、spar、半潛式生產(chǎn)平臺。第三類海工輔助船包括三用工作船、平臺供應(yīng)船、物探船等。還有一類船是非海洋油氣用船,比如海洋風(fēng)機安裝船,xx年到xx年這類船需求非常大。項目的風(fēng)險管理如何進(jìn)行,這就要求首先做好風(fēng)險的辨識,接著要做好風(fēng)險的.評估。
風(fēng)險評估是采用系統(tǒng)科學(xué)的方法,辨識和分析系統(tǒng)存在的危險性。然后是制定相應(yīng)的對策,根據(jù)其形成事故的風(fēng)險大小,采取相應(yīng)的控制措施,以達(dá)到風(fēng)險控制的目的。最后是風(fēng)險的監(jiān)督,風(fēng)險管理是個動態(tài)的過程,風(fēng)險在項目進(jìn)行的過程中不斷的變化,風(fēng)險的監(jiān)督是監(jiān)視風(fēng)險的變化以及風(fēng)險控制措施的有效性,從而達(dá)到項目的順利實施。
1.2研究的目的和內(nèi)容
以往石油氣的開采主要是在近海區(qū)域,然而隨著科技的進(jìn)步,大量的油氣資源在更深水域中被發(fā)現(xiàn),國際上海洋油氣資源的幵發(fā)已從近海逐步轉(zhuǎn)向深海發(fā)展,深水鉆井平臺和鉆井船成為發(fā)展的重點。目前海洋油氣鉆井工作水深達(dá)3051rn,海底采油水深達(dá)2196m,國外己經(jīng)開始建造第六代半潛深水半潛式鉆井平臺,鉆井深度達(dá)10,000多米,工作水深超過3000米。而我國在東海、南海等海域仍然使用自升式(工作水深300米)和老一代的半潛式(工作水深約1000米)鉆井平臺。為了響應(yīng)國家“xx”規(guī)劃中能源發(fā)展的要求,國內(nèi)海工的科研機構(gòu)和船廠積極涉足發(fā)展深水半潛式鉆井平臺研究和建造。
"sevan driller”是中國海洋工程建造史上在國內(nèi)完成的第一個完整的第六代深水半潛式鉆井平臺,代表當(dāng)今世界先進(jìn)的深水鉆井技術(shù)。xx船務(wù)集團自主建造世界頂級水平的鉆井平臺,填補了我國海洋工程裝備制造業(yè)的多項空白,標(biāo)志著xx船務(wù)乃至中國的海工裝備制造能力已路身世界先進(jìn)行列。“sevan driller”的交付標(biāo)志著我國專業(yè)化海工裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新能力邁上了一個新的臺階,在高技術(shù)高附加值海工裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破,對發(fā)展中國裝備制造業(yè)具有里程碑意義。
雖然海洋工程是利潤率極高的新興產(chǎn)業(yè),然而海洋工程也是一個風(fēng)險極高的行業(yè)。
事故發(fā)生率很高。事故后果很嚴(yán)重的行業(yè),它所產(chǎn)生的后果及影響是致命的。幵釆時原有的泄露會導(dǎo)致海洋生物的滅絕,這種影響能達(dá)到上萬年,因此風(fēng)險評估對海洋工程是非常重要的,這種重要性不僅體現(xiàn)在幵采的過程中,更體現(xiàn)在海洋平臺建造項目的實施中。根據(jù)19xx年美國us鋼鐵公司的經(jīng)驗,風(fēng)險管理工作是能創(chuàng)造效益的,因此海洋工程的風(fēng)險評估是非常重要的。
本文的第一章對項目風(fēng)險管理理論進(jìn)行了系統(tǒng)的概述,并引用了國內(nèi)外的文獻(xiàn)資料;
第二章至第六章將風(fēng)險管理的過程分為了四個步驟,分別通過與海洋平臺建造項目的結(jié)合對這四個步驟進(jìn)行詳細(xì)的描述,第七章就是以具體的海洋平臺建造項目為依托,對風(fēng)險進(jìn)行辨識,分析以及研究,制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施,并對項目風(fēng)險管理的整個過程進(jìn)行實時的監(jiān)控進(jìn)行分析研究。
1.3研究的技術(shù)路線
本為首先講述海洋平臺建造項目的內(nèi)容,然后詳細(xì)講述項目風(fēng)險管理理論,將項目風(fēng)險管理分解成四個過程,對四個過程的研究方法詳細(xì)講述,并融入到海洋平臺建造這個具體的項目,最后借鑒一個具體的項目,講述整個項目進(jìn)行中的風(fēng)險管理,用圖1.3來表不。
1. 4小結(jié)
本章主要內(nèi)容如下:
(1)介紹了海洋平臺建造的重要性,同時指出海洋工程發(fā)展的趨勢。
(2)對風(fēng)險管理的現(xiàn)有文獻(xiàn)進(jìn)行了綜述。
(3)對本文的研究目的和研究路線進(jìn)行了概述。
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